Tarea 10: Monografía de Funcionamiento del

Tandem/Motoniveladora

CARRERA : GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

CICLO : III

SECCIÓN : “B”

DOCENTE : Ronie Gómez Callantes

CURSO : Productividad del Equipo Pesado

ALUMNO (S) :

 REYES CALDERON JHERSON

FECHA DE ENTREGA : 23/05/18

2018 - I
 1. HISTORIA DE LA MOTONIVELADORA:

Inventaron la primera motoniveladora a principio de la década de 1900, este revolucionario

equipo de movimiento de tierras sin dudas provocó un efecto en ellos. El reemplazo de un
implemento tirado por caballos con un modelo autopropulsado mejoró el movimiento de
tierras a pasos agigantados. Y cuando Caterpillar entró al mercado en 1928, las
innovaciones y las introducciones de nuevos productos rápidamente colocaron a Caterpillar
en una posición de liderazgo.

El desarrollo de la motoniveladora se le atribuye a Rusell Grader Manufacturing Company,

cuyas primeras unidades eran bastidores construidos alrededor de un tractor y
generalmente se denominaban patrulla de motor. Caterpillar compró Rusell en 1928 y tan
solo tres años más tarde introdujo la primera niveladora con ruedas de caucho, la Patrulla
Automática de Caterpillar®, que fue considerada la verdadera primera motoniveladora de
la industria. Por primera vez, el tren de impulsión y la niveladora se diseñaron como una
unidad sencilla. La cabina montada en la parte trasera ayudó a mejorar el equilibrio y la
visibilidad, y los neumáticos de alta presión permitían andar a altas velocidades.

Modelos No. 9 Auto Patrulla — 1931 automática

Los nuevos productos e innovaciones Cat®

continuaron con:
• Los neumáticos en tándem, introducidos en 1933, y los motores diesel Cat,
introducidos en 1934.
Modelo No. 11 — 1934

• El Diesel No. 12, una línea introducida en 1938 que aún existe en la actualidad.
Modelo Diesel

• 1940. La línea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de

nivelación, niveladores de elevación, levantadores de terrazas y grupos electrógenos
para la generación de energía eléctrica.

• 1942. Los tractores de cadenas, motoniveladoras, grupos generadores y motores

especiales de Caterpillar se utilizan en la aportación militar de Estados Unidos a la guerra
para fabricar el tanque M4

• Modelo El No. 16, que fue el más grande de su tipo cuando se introdujo en 1963, ya
que pesaba 21.092 kilogramos (46.500 libras).

• La Serie G de seis modelos, que trajo las ventajas de un bastidor articulado al

mercado de la motoniveladora cuando se introdujo en 1973.
• La Serie H, presentada en 1995, que ofrecía las primeras máquinas de tracción en
todas las ruedas en la 143H y 163H.

• La mayor motoniveladora Cat, la 24H, introducida en 1996 para satisfacer la

necesidad de niveladoras más grandes para realizar el mantenimiento de los caminos de
acarreo diseñados para grandes camiones con cargas útiles significativas.

• El revolucionario control de la palanca universal, introducido en 2007 en la Serie M,

que mejoró drásticamente la comodidad y la productividad del operador.

Aunque las motoniveladoras han recorrido un largo camino desde los días de los equipos
con caballos; días en los que la eficiencia, la productividad y el costo por tonelada no eran
los problemas típicos en las construcciones y minas; aún hay mejoras por hacer e
innovaciones por descubrir. Y Caterpillar continuará en la vanguardia de la evolución.
FABRICANTES DE MOTONIVELADORA:
Para hablar de fabricantes de maquinaria de Línea amarilla o pesada, podemos describir
muchas; pero aquí presento las más conocidas con sus especificaciones:

 Volvo
 CAT
 Komatsu

Figura N° 01

Fuente (PPT,N° 10 – Motoniveladora)

 Figura N° 02

Fuente (PPT, N° 10 – Motoniveladora)

Figura N° 03

Fuente (PPT, N° 10 – Motoniveladora)

APLICACIONES:
 Nivelación de acabado (trabajo de precisión)
 Trabajo pesado con la Hoja.
 Mantenimiento de carreteras.
 Trabajos en pendientes laterales y pendientes de banco.
 Desgarrar y Escarificar.

COMPONENTES DE LA MOTONIVELADORA.

Figura N° 04

Fuente (Codelco-Tractores)
GIRO DEL CÍRCULO:
Permite una rotación de 360 grados del círculo y la hoja vertedera para adaptar el
ángulo de la hoja al tipo de material o características de la aplicación.
El ángulo de la hoja es muy importante porque permite que el material ruede a lo largo de
ella, aumentando la productividad de la Motoniveladora.

Normalmente, una Motoniveladora desplaza el material de un lado al otro del área que se
está nivelando, en vez de empujarlo hacia adelante. Este desplazamiento del material por
rodadura de un lado a otro de la hoja, hasta su vertido lateral, requiere menos potencia
motor que si tuviera que ser empujado. Para conseguir esta acción de rodadura hay que
hacer uso simultáneamente de varias de las posibilidades de la máquina, como el giro del
círculo, el desplazamiento lateral de la barra de tiro y la inclinación de la hoja vertedera. (Se
dispone, como opción, de un embrague deslizante ajustable para proteger el mando del
círculo de las altas fuerzas horizontales que se producen en las aplicaciones severas.
Dientes endurecidos, cortados en el exterior del círculo para máximo esfuerzo de o palanca
y mínimo desgaste. El círculo se apoya en seis puntos mediante tres placas de fijación
ajustables y tres zapatas-guía ajustables, para máximo apoyo del círculo y mejor
distribución de la carga.
Las placas y zapatas revestidas de DURAMIDEMR evitan el
contacto entre metales y aseguran máxima vida útil. DURAMIDEMR es un material de apoyo
sintético que maximiza la vida de servicio y disminuye el mantenimiento del círculo.
Diámetro. . . . . . . . . . . . 1.683 mm (66,25")
 Espesor . . . . . . . . .. . . . . . . 32 mm (1,25")
Zapatas-guía ajustables . . . . . . . . . . . . . 3
Placas de fijación ajustables . . . . . . . . . . 3

Figura N° 05

Fuente (Cat – Catálogos- Tractores)

Angulo máximo de inclinación en talud:

Es de 90º la máxima inclinación.
Distancia de hoja a tierra 445 mm (17,5")
Profundidad de corte de la hoja.. 813 mm (32,0")
Inclinación hidr. de la hoja. 44º adel.; 6,5º atrás
La excelente movilidad de la hoja permite ángulos empinados para cavar zanjas y formar
aludes exteriores más allá del ancho total de la máquina.

Figura N° 06

Fuente ( PPT N°10-Motoniveladora)

BASTIDOR
El bastidor o chasis es el elemento metálico que sirve de soporte a todos los
mecanismos que llevan consigo una Motoniveladora.

Figura N° 07

Fuente (Operación de Motoniveladora)

EJE DELANTERO:
Las ruedas delanteras soportan una larga viga puente de donde cuelga la hoja vertedera.
En algunos tipos de maquinas la viga va unida mediante un pivote al chasis trasero para
permitir el giro en un círculo reducido, una mayor manejabilidad, y permite avanzar con el
bastidor en ángulo en relación con sentido de marcha, manteniendo las ruedas paralelas.
En otros tipos la unión es rígida y el control de dirección solo es posible en el eje delantero.
El diseño permite que las ruedas: (a) se inclinen unos 18º a cada lado de la vertical para
resistir los empujes laterales cuando, por ejemplo, la hoja vertedera trabaja en posición
inclinada, y (b) trabajen a diferentes niveles para perfilar cunetas, peraltes, y otras tareas
análogas . La combinación de ambos dispositivos permite que la dirección pueda
controlarse sin necesidad de concentración excesiva por parte del conductor, liberando así
su atención a favor de la hoja vertedera.

Figura N° 08

Fuente (PPT N° 10-Motoniveladora)

DESGARRADOR O ESCARIFICADOR:
El desgarrador/escarificador Volvo es una herramienta montada detrás de la
motoniveladora que se utiliza para romper asfalto, materiales compactos u otros
obstáculos, a fin de facilitar la operación de nivelación. El desgarrador/escarificador se
puede utilizar con dos juegos diferentes de herramientas de corte: 1 a 5 dientes de
escarificador para una profundidad máxima de corte de 457 mm (18”), o hasta 11 dientes
de escarificador para una profundidad máxima de corte de 279 mm (11”).
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
• Se sujeta firmemente en la parte de atrás de la máquina para brindar excelente presión
hacia abajo
• Se puede usar con vástagos de desgarrador o dientes de escarificador
• El montaje trasero ofrece excelentes características de maniobrabilidad o dirección
• Resistente bastidor de viga de caja.

Figura N° 09

Fuente (PPT N° 10 – Motoniveladora)

MOTOR:
Rendimiento: Potencia neta nominal al freno en Condiciones normales con, bomba de
aceite para lubricación, filtro de aire, silenciador, alternador y ventilador de enfriamiento.
El motor cumple con los estándares de emisiones de escape El sistema de enfriamiento del
motor está diseñado con instalaciones singulares de enfriador y utiliza un ventilador muy
eficiente, de Velocidad variable e impulsado hidráulicamente.
Motor provisto de purificador de aire de dos etapas y doble elemento del tipo seco con
aspirador del escape e indicador de servicio. Arranque de 24 voltios y sistema eléctrico con
alternador de 1.920 vatios (80 amperios) sin escobillas, con regulador de voltaje interno.
Dos baterías de 12 voltios de servicio pesado, sin mantenimiento, con 660 amperios de
arranque en frío (CCA) y capacidad de reserva de 160 minutos por batería. Se ofrecen
baterías de 1.300 CCA, como opción. El sistema incluye la desconexión de la batería.
 Figura N° 10

Fuente (PPT N° 10 - Motoniveladora)

Tren de fuerza:
Diseñamos el modelo 16M para ofrecerle eficiencia y prolongar la vida útil en sus
aplicaciones más exigentes.
• La traba automática del diferencial desbloquea el diferencial durante un giro y lo vuelve
a bloquear cuando se desplaza en línea recta, para simplificar la operación y mejorar
la protección del tren de fuerza inferior.
• El sistema de control completamente electrónico de presión del embrague (ECPC)
optimiza la modulación del avance lento para lograr cambios de marcha y de dirección
suaves, lo que reduce la tensión sobre los engranajes.
• Los cambios automáticos programables estándares simplifican el manejo al habilitar al
operador a programar la transmisión para que cambie en los puntos óptimos para así
coincidir con la aplicación.
• La servo transmisión del contra eje se adapta al motor Cat para maximizar la potencia
que se aplica al suelo.
• Las ocho marchas de avance y seis de retroceso están específicamente diseñadas para
entregarle un amplio alcance de operación para obtener máximos niveles de
productividad en todas las aplicaciones de movimiento de tierras.
• La protección de sobre velocidad del motor evita los cambios descendentes hasta que se
establezca una velocidad de desplazamiento segura y aceptable.
 Figura N° 11

Fuente (PPT N° 10 – Motoniveladora)

Ejes delantero y trasero:

La punta de eje sellada mantiene los cojinetes del eje delantero lubricados y protegidos
de contaminantes. El diseño de "punta de eje giratoria "de Cat ubica el cojinete de rodillos
cónico más grande en el exterior, donde la carga es mayor, para prolongar la vida útil del
cojinete. El eje trasero modular empernado mejora la facilidad de servicio y el control de
contaminación con fácil acceso a los componentes del diferencial.

Figura N° 12
 Fuente (Cat-Fichas Técnicas)

Frenos hidráulicos:
Los frenos de servicio de discos múltiples con baño de aceite se accionan hidráulicamente,
lo que proporciona frenado predecible y suave, y reduce los costos de operación. Los
frenos están ubicados en cada rueda en tándem para lograr una superficie de los frenos
total más grande y ofrecerle potencia de parada confiable y una vida útil prolongada.

Figura N° 13

Fuente (PPT N° 10-Motoniveladora)

CABINA:
Una buena posición del varillaje de la hoja, la forma del capo del motor y las ventanillas
amplias aseguran excelente visibilidad del operador en todas las direcciones.
La amplitud de la cabina, cómodo asiento de suspensión, suavidad de los mandos de control
y bajo nivel de ruido crean un ambiente de trabajo muy productivo
 Figura N° 14

Fuente (PPT N° 10 – Motoniveladora)

Controles:
Todos los controles están ubicados en un arco de 90º al frente, a la derecha del operador.
La cabina encerrada tiene un asiento de suspensión totalmente ajustable, tapizado con tela
como característica estándar y viene con cinturón de seguridad de 76 mm (3").

Ubicados hacia adelante del operador están los manómetros de presión de aceite del
motor, temperatura del refrigerante y nivel de combustible, el indicador de mandos de la
transmisión y la pantalla multifunción electrónica de monitoreo. Ubicados en el pedestal
totalmente ajustable de la dirección se encuentran los siguientes interruptores:
traba/destraba del diferencial, luces de emergencia, combinación de indicadores de giro,
clapson y haz alto de los faros. Los controles del calefactor y limpia/lava parabrisas (si los
trae) e interruptores de luces y accesorios están agrupados en la consola del lado derecho
del operador. Esta consola contiene también la llave de arranque y acceso al interruptor de
circuito y al panel de fusibles. El pedal de aceleración/deceleración y el estrangulador
manual de tipo deslizante son equipo estándar. También lo son los espejos retrovisores de
ambos lados y un espejo interior convexo. Los niveles de ruido interiores en la cabina del
operador promedian 75 dB(A) según ISO 6394 (cabina cerrada).

MANDOS HIDRAULICOS DE LOS IMPLEMENTOS DE LA MOTONIVELADORA.

La mayoría de las motoniveladoras tienen una cantidad de mandos mayor que las de las
otras máquinas, los cuales podrían confundir al operador al momento de empezar a
operar, es por eso que cada mando tiene en su manubrio un símbolo el cual representa el
movimiento del implemento que acciona.
Además, cabe decir que cada uno de los mandos solo se mueven asía adelante o atrás en la
mayoria de las maquinas, a no ser que estas sean modernas.
 Figura N° 15

Fuente (PPT N° 10 – Motoniveladora)

EMS (Sistema de Verificación Electrónica):

• El interruptor general de la batería debe estar ENCENDIDO

• Poner la llave de contacto en CONECTADO
• Sostener interruptor de prueba en CONECTADO
• Se encenderán los indicadores
• Poner el interruptor de prueba en DESCONECTADO
• Arrancar el motor, repetir prueba. Los indicadores se deben encender y debe
sonar la alarma de falla.

3. SEGURIDAD PARA MOTONIVELADORAS:

NOCIONES GENERALES:
• El operador que utiliza o maneja una motoniveladora debe:
• Conocer y cumplir el programa de seguridad de su empresa, pregunte a su superior
por el mismo y solicite una copia para consultarlo.
• Vista las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo que tiene asignado,
consulte el manual de seguridad de su empresa dónde tienen que venir
especificadas cuales son estas.
• Debe conocer las posibilidades de su máquina, así como sus limitaciones.
Familiarícese con los controles, indicadores e instrumentos.
UTILICE:
• siempre el cinturón de seguridad.
• Debe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo, tales como:
• Estado de las pistas, baches, barro, trafico intenso, polvo, humo, niebla, etc.
• Debe conocer las señales de trafico, las señales que se hacen con las manos y
quienes son los encargados de la señalización, deberá respetar las indicaciones de
estos.
 • Asegúrese de que conoce el sentido de la marcha y cualquier otra norma interna de
la explotación que pudiera diferenciarse significativamente de los procedimientos
habituales.
RESPONSABILIDAD.
• Los operadores deben ser conscientes y responsables de la seguridad. Otras
características esenciales son seriedad y buena voluntad para seguir las
instrucciones.
• Lea y comprenda el manual de operación y mantenimiento del fabricante de su
unidad.
• Los programas para la seguridad del empleado deben exigir la presencia de un
hombre en cada lugar de trabajo, que se responsabilice y tenga autoridad, en lo que
a seguridad se refiere. Sepa quien es y cuales son las reglas de seguridad en el lugar
de trabajo. Coopere con él y siga atentamente las normas. Respete todas las reglas
de seguridad.

INDUMENTARIA.
• Lleve siempre los accesorios protectores requeridos, como cascos resistentes, gafas
de seguridad, vestido reflectante, zapatos de seguridad y cascos protectores para
los oídos.
• No tiente a la suerte llevando corbatas, mangas sueltas, anillos, relojes o pañuelos
al cuello.
• Lleve siempre los bolsillos vacíos, sin objetos que puedan caer en la máquina.
• Sus prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas. Debe evitar chaquetas
sueltas, mangas de camisa, anillos y cualquier otro tipo de joyas, ya que existe el
peligro de engancharlas en piezas móviles. Limpie el barro o la grasa de sus zapatos
antes de intentar montar o hacer funcionar la niveladora.

Bibliografía:
 https://tecsup.instructure.com/courses.ppt,N°10
 https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10295186