Fundamentos

Básicos de
Sistemas
Auxiliares
Normas Utilizadas para Planes de
Inyección, Barrera y Lavado

„ API 610 9na Rev.

API 682
„ API 682 1era Rev.
2da Rev. „ ANSI
Planes API 610
Nuevos Planes API

„ Plan 14
Ê Bombas verticales
„ Planes 53 A/B/C
Ê Arreglo 3 sellos de caras contactantes
lubricados por película líquida
„ Planes 71, 72, 75, 76
Ê Sellos de Contención de Emisiones
„ Plan 74
Ê Sellos con Barrera de Gas
Plan API 01

Recirculación interna desde la descarga de la bomba

hasta la caja del sello (recomendado solo para
productos limpios).
Plan API 02

Conexión de circulación taponada, uso opcional de

chaqueta de enfriamiento/calentamiento en la brida del
sello y la caja de estopas, uso opcional de buje de
garganta de pequeña claridad sobre eje o camisa.
Plan API 02
Plan API 02
Precauciones con el Plan API 02
„ Las chaquetas de enfriamiento/calentamiento
deben estar limpias.
„ Verifique las temperaturas de cambio de estado
del producto bombeado.
„ Condiciones de congelamiento.
„ Enfriamiento/calentamiento limitado.
Plan API 11

• Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión

en la brida pasando a través de una placa orificio para modular
flujo y presión .
• Funciones principales: enfriar y limpiar las caras de
contacto, elevar la presión sobre la presión de vapor.
Plan API 11
Recirculación

Recomendado para productos limpios

Limitaciones del Plan API 11
„ Cajas de estopas a presión de descarga.
„ Los fluidos viscosos o termosensitivos o lodos
pueden bloquear las tuberías o pasantes de las
conexiones.
„ Erosión (velocidad de entrada del flushing).
Plan API 12
Recomendado para
productos sucios

• Circulación desde la descarga

de la bomba hasta la conexión en
la brida pasando a través de un
filtro y una placa orificio.
• Similar al plan 11 con la adición
el filtro.
Plan API 13
• Circulación desde la caja de sellado a
través de una placa orificio, hasta la
succión de la bomba.
• Funciones principales: ventear la caja de
estopas y disminuir la presión de la caja
de estopas.
• Otra función: evacuar sólidos.

A la succión de la bomba
Plan API 14

A la succión

Desde la descarga

FI FO Q/D

Circulación desde la descarga de la

bomba pasando a través de una
placa orificio hasta la conexión
interna de la caja. Al mismo tiempo
que circula el producto desde la
brida del sello hasta la succión de
la bomba.
Plan API 21

• Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión en la

brida pasando a través de una placa orificio y un intercambiador de
calor.
• Recomendado para productos limpios
Limitaciones del Plan API 21
„ Cajas de estopas a presión de descarga.
„ Los fluidos viscosos o termosensitivos o lodos
pueden bloquear las tuberías o pasantes de las
conexiones.
„ Erosión.
„ La temperatura del producto no debe ser mayor
que 300°F.
„ El intercambiador de calor eventualmente
perderá eficiencia por efecto de deposiciones de
producto o agua sobre los tubos.
Plan API 22

• Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión en la

brida pasando a través de un filtro, una placa orificio y un
intercambiador de calor.
• Recomendado para productos sucios
Plan API 23

• Circulación forzada por un anillo de bombeo desde la caja del

sello pasando por un intercambiador de calor y retornando a la caja
del sello.
• Recomendado para productos limpios
Instalación del Plan API 23
„ Se recomienda opcionalmente la instalación de un
buje de garganta de baja claridad sobre camisa o
eje para reducir el área de enfriamiento.
„ Intercambiador de calor en posición vertical.
„ Distancia vertical: 12” sobre el centro del eje.
„ Distancia horizontal: la menor posible.
„ No deben existir doblados ni codos a ángulos
agudos.
„ Debe proveerse el sistema con venteos.
„ La línea de salida del intercambiador de calor debe
ser 3/4” gage 18 y las de entrada de 3/8” a 1/2”.
„ Se instalará uno por sello.
 Plan 24 (John Crane)

Desde la descarga

TI

A la succión

FO FI Q/D

Circulación desde la descarga

de la bomba pasando por una
placa orificio y un
intercambiador de calor hasta la
conexión en la brida para luego
salir desde la caja de sellado
hasta la succión de la bomba.
Intercambiador de Calor
Plan API 31

• Circulación desde la descarga de la bomba pasando a través de un

separador ciclónico hasta la conexión en la brida. El fluido con
sólidos es devuelto a la succión de la bomba.
• Recomendado para productos sucios
 Separador Ciclónico

Al sello mecánico

Desde la descarga de
la bomba
A la succión de
la bomba
Separador Ciclónico
Plan API 32

Por el Por el comprador

vendedor

• Inyección desde fuente externa de fluido limpio y compatible con

el producto bombeado a una presión de (25 a 30) Psi D o (1.7 a 2)
Bar D sobre la presión de la caja de sellado.
• El fluido debe ser seleccionado a manera de evitar la vaporización
del mismo o contaminación del fluido bombeado.
Plan API 41

• Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión

en la brida pasando a través de un separador ciclónico y un
intercambiador de calor.
• Recomendado para productos sucios
Plan API 51

Reservorio que provee un fluido de lavado a través de la

conexión en la brida.
 Plan API 52

Venteo
PS PI
Abierto (normalmente)

Cuando se especifique Reservorio

FI

QO
QI

Reservorio que provee un fluido de barrera para lubricar el sello

externo de un sello en arreglo dual no presurizado, usa circulación
forzada por un anillo de bombeo, la presión del sistema es menor
que la presión de la caja de estopas. El sistema es continuamente
venteado a un recuperador de vapores o quemador.
Efecto Termosifon
Efecto Termosifon
Plan API 53A
 Plan API 53A
Fuente Externa
PS PI Presurizada
Cuando se Abierto (normalmente)
especifique

FI Reservorio

QO

QI

Reservorio que provee un fluido de

barrera presurizado para lubricar las
caras de un sello en arreglo dual
presurizado, usa circulación forzada por
un anillo de bombeo, la presión del
sistema es (25 a 30) Psi D o (1.7 a 2)
Bar D mayor que la presión de la caja
de estopas.
Plan API 53A
Ventajas:
1) Menor costo que los planes
API 53B/C.
2) Las particulas abrasivas que
son mas pesadas que el
fluido de barrera caeran al
fondo del reservorio.
3) El volumen de fluido de
barrera es dependiente del
tamaño del reservorio.
Caudales mayores del fluido
de barrera pueden ser
logrados con reservorios de
mayor tamaño.
Desventajas:
1) El fluido de barrera podria
llegar a mezclarse con el
nitrogeno, perdiendo
lubricidad (180 Psi G).
2) La disipación de calor esta
limitada a la capacidad del
intercambiador de calor
helicoidal. Los planes API
53B/C tienen mayor capacidad
de enfriamiento.
Instalación del Plan API 52 y 53A
„ Distancia vertical: 18” sobre el centro del eje.
„ Distancia horizontal: máximo 3 pies.
„ El tamaño del reservorio debe ser calculado en
base a la generación de calor del sello y “heat
soak”.
„ No deben existir doblados ni codos a ángulos
agudos.
„ La línea de salida del reservorio debe ser 3/4”
gage 18 y las de entrada de 3/8” a 1/2”.
„ Las líneas deben tener una inclinación de 5°.
„ Las conexiones de salida del sello deben estar
en posición tangencial.
„ Se instalará uno por cada sello.
Reservorio
Plan API 53B
Plan API 53B
Versión modificada del Plan API 53A.

El plan API 53B solamente incorpora

la tuberia y el intercambiador de calor
enfriado por aire o agua dentro del
circuito de cerrado de circulación.

Utiliza un acumulador y vejiga pre-

presurizados, conectados al circuito
para mantener la presión.

Completo consta de dos sistemas: El

Sistema de Recirculación del fluido de
Barrera y el Sistema de Llenado y
Presurización.
.
El sistema de llenado y presurización
puede ser tan sencillo como una
bomba manual o tan sofisticado como
un sistema motorizado.
Plan API 53B
 Plan API 53C
Versión modificada del Plan API 53A.

El plan API 53C solamente incorpora

la tuberia y el intercambiador de calor
enfriado por aire o agua dentro del
circuito de cerrado de circulación.

Utiliza un acumulador de piston

conectado al circuito para mantener la
presión.

Completo consta de dos sistemas: El

Sistema de Recirculación del fluido de
Barrera y el Sistema de Llenado y
Presurización.

El sistema de llenado y presurización

puede ser tan sencillo como una
bomba manual o tan sofisticado como
un sistema motorizado.
Planes API 53B y 53C
Ventajas:
1) El sistema de llenado y
presurización puede suplir
fluido de barrera estando el
sistema presurizado o no.
2) El fluido de barrera no se
mezcla con el Nitrogeno ya
que no existe la interfase
gas-líquido.
3) Para mejorar el caudal de
fluido de barrera puede
usarse una microbomba de
circulación.
Desventajas:
1) El volumen del fluido de
barrera en este sistema es
limitado y por lo tanto es
sometido a un ciclo térmico
con mucha frecuencia
acortando su vida útil.
2) El volumen limitado del
acumulador de fluido de
barrera requiere que el sistema
sea diseñado para trabajar a la
presión entre llenados.
3) El intercambiador de calor
separado introduce otra
restricción al flujo.
Planes 53B y 53C
Sistema de Llenado y Presurización
Plan API 54

BO

BI

Inyección desde fuente externa de liquido de barrera presurizado, se

utiliza un fluido de otro proceso o un sistema motorizado que provee
lubricación a un sello en arreglo dual presurizado.
Plan API 54
Sistema motorizado
DIAGRAMA DE PLAN API 54

Alarma
Alarma de de presión
baja presión Válvula de bloqueo 3
Manómetro

Al sello
Válvula de bloqueo 4
PSV1 Filtro PSV2
Del sello
Motobomba Intercambiador
de Calor

Alarma de Nivel
Selección de fluido de barrera de los
Planes 52, 53A, 53B, 53C y 54
„ Compatible con el producto bombeado.
„ Adecuado a la temperatura del proceso.
„ Adecuado a la presión del sistema (mezcla).
„ Viscosidad adecuada.
„ Baja volatilidad.
„ Baja toxicidad.
Plan API 61

Conexiones de venteo y drenaje taponadas para ser utilizadas

cuando y como el cliente lo requiera.
 Plan API 62

Conexiones de lavado y drenaje, para efectuar lavado con un fluido

externo (vapor, agua, etc).
Cuidados sobre el uso del Plan API 62
„ Evitar daños a rodamientos o cojinetes.
„ No debe ser usado vapor húmedo.
„ El lavado debe abrirse antes de arrancar el
equipo.
„ Las válvulas de aguja podrían bloquearse.
„ Presión máxima 7 Psi G (0.5 Bar G).
Plan API 71
„ Para Sellos de Control de Emisiones
(Caras Contactantes no Lubricadas).

„ Conexiones taponadas para uso a

discreción del cliente.
Plan API 72
Usado para Sellos de Control
de Emisiones (caras
contactantes no lubricadas).

Inyección de un gas de barrera,

usualmente Nitrógeno, al sello
externo, este gas es regulado
mediante un panel de control.

La purga de gas es inyectada

cerca de las caras del sello,
mientras que el venteo y drenaje
estan localizados lejos de las
Caras.

Normalmente es utilizado en
combinación del Plan API 75 (para
sellos primarios con fugas que
condensan) o Plan API 76 (para
sellos primarios con fugas que no
condensan) para minimizar los
efectos de las fugas en los sellos de
control de emisiones.
Plan API 72
Plan API 74
Inyección de gas inerte desde fuente
externa para presurizar la cavidad de
un sello dual presurizado.

Utilizado por Sellos de Caras no

Contactantes Lubricadas por Gas
(fluído de barrera).

El flujo del gas de barrera es el

resultado del consumo de gas a traves
de las caras del sello, en mayor grado
de las caras del sello externo.

Gas de barrera: Nitrógeno.

La fuente puede ser: sistema

presurizado de Nitrógeno en la planta,
banco de tanques de Nitrógeno.

El gas de barrera es controlado

mediante un panel de control.
Plan API 74
Plan API 74
Ventajas:
1) Menor costo de
mantenimiento que los
sistemas de barreras líquidas.
2) La fuga o consumo del fluido
de barrera hacia el producto
es un gas inerte de facil
separación del producto
bombeado.
3) La fuga de fluido de barrera
hacia el ambiente es un gas
inerte.
Desventajas:
1) El gas inyectado hacia el
producto podria generar
problemas en algunas
unidades, especialmente en
circuitos cerrados.
2) El gas inyectado hacia el
producto podria generar
problemas en algunos equipos,
especialmente en aplicaciones
de bajo flujo o baja presión de
succión.
Panel de Control
Plan API 75
Usado para Sellos de Control
de Emisiones de caras
contactantes no lubricadas, cuyos
sellos primarios manejan fluidos que
se condensan a menores temperaturas
que las de proceso o siempre estaran
en estado líquido.

El drenaje del sello de control de

emisiones estara conectado a un
reservorio (colector de fugas).

El reservorio estará equipado con:

indicador de presión y un transmisor
de presión para generar alarma en
caso de fuga excesiva del sello interno,
transmisor de nivel opcional.
Puede ser combinado con el Plan
Se recomienda el uso de un dispositivo API 72.
para aislamiento del sello externo de
las Emisiones del sello interno, buje de
baja claridad u otro.
Plan API 75
Plan API 76
Usado para Sellos de Control
de Emisiones de caras
contactantes no lubricadas, cuyos
sellos primarios manejan fluidos que
no se condensan a menores
temperaturas o presiones que las de
proceso.

El venteo del sello de control de

emisiones estara conectado a un
a un quemador o recuperador de
gases.

El sistema de venteo estará equipado

con: placa orificio, indicador de
Presión, un transmisor
de presión para generar alarma en
caso de fuga excesiva del sello interno,
y valvula cheque.

Puede ser combinado con el Plan API

72
Plan API 76