TIPOS DE BUQUES QUE TRANSITAN EN EL CANAL DE PANAMA

El buque CMA CGM Jules Verne tiene 53,6 metros de manga, esto es 21 filas de
contenedores sobre cubierta, con una capacidad de 16022 TEU.

Los buques Post Panamax III o “Super Post Panamax” del año 2006 en adelante
tienen 56 metros de manga, esto es 22 filas de contenedores sobre cubierta, con
una capacidad de 11000 a 15000 TEU. Un ejemplo de este tipo de barcos es el
Emma Maersk (barco Clase E de Maersk) de 56 metros de manga, 22 filas de
contenedores en cubierta
.
Los buques de la clase Triple E de la naviera Maersk del año 2011 en
adelante tienen 59 metros de manga, esto es 23 filas de contenedores sobre
cubierta, con una capacidad de 18340 TEU.

Un ejemplo de este tipo de barcos es el buque Triple E Class bautizado Mærsk

Mc-Kinney Møller que tiene 59 metros de manga, aunque ahora las navieras
competidoras de Maersk han comprado barcos de tamaño similar tales como los
siguientes:

el MSC Oscar con 395,4 metros de eslora, 59,08 metros de manga, y una
capacidad de 19224 TEU,

el CSCL Globe con 58,73 metros de manga y

el buque entregado en Marzo de 2017 y bautizado como MOL Triumph con 400
metros de eslora, 58,8 metros de manga es decir 23 filas de contenedores sobre
cubierta y con una capacidad de 20150 TEU.

Los buques Post Panamax III y Triple E son considerados buques “Post New
Panamax” o “Post Neo Panamax” ya que son más grandes que las
especificaciones del Canal de Panamá ampliado en 2016. Aunque en realidad,
incluso un barco de 50 metros de manga, es decir con 20 filas de contenedores
sobre cubierta ya puede ser considerado como “Post New Panamax” o “Post Neo
Panamax”, pues excede el ancho permitido por las nuevas dimensiones del Canal
de Panamá.
 CUANTOS BUQUES TRANSITAN POR DIA

Tomando en cuenta estas cifras, se puede concluir que el paso promedio de

barcos por semana sería de unos 70, mensual de unos 300 y 3600 anuales. Si
llevamos las cifras al máximo permitido, las estadísticas ascenderían a 14 barcos
diarios, 98 semanales, 420 mensuales y 5.040 por cada año calendario.

CUANTO PAGAN POR TRANSITAR POR EL CANAL DE PANAMA

Los barcos o buques que quieran pasar por el canal, deben reservar lugar, y el
precio o costo para cruzar oscila entre $575.545 dólares
estadounidenses hasta $829.468 USD

TODO EL DINERO QUE SE RECAUDA DEL TRANSITO DE BUQUES EN

DONDE SE INVIERTE

Los recursos del Canal se están utilizando para que los ricos no paguen impuestos
y para tapar huecos que produce la situación de evasión tan grande que hay en el
país, y el Gobierno lo ha aceptado, pero no ha hecho nada para resolverlo",
aseguró el economista Juan Jované.
 UNIVERSIDAD TEGNOLOGICA DE PANAMA

CENTRO REGIONAL DE PANAMA OESTE

FACULTAD INDUSTRIAL

LICENCIATURA EN LOGISTICA Y TRASNPORTE MULTIMODAL

INTRODUCCION A LA LOGISTICA

PROFESORA

TERESA QUIROZ

ESTUDIANTE

RUBEN VECES

CEDULA
8-923-1571

GRUPO
92L702

AÑO
2018