ESTUDIO DE LA TURBINA PELTON

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Estudio de la turbina Pelton
A. Introducción
B. Cinemática de la turbina
C. Potencia

2
3
De: http://usuarios.lycos.es/jrcuenca/Spanish/Turbinas/T-3.1.htm
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5
 C1

Esquema de funcionamiento de
una turbina Pelton de un chorro

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 C12
Carga neta puesta a disposición de la turbina Carga neta del chorro Hnetachorro 
2g
Hnetaturbina  Z1  Z 2   hftuberia

Hefectiva  Hnetaturbina *manométrica

Posición en la que se determina cada carga de cálculo de la turbina

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Carga neta de la turbina, H netaturbina: Es la carga que se pone a
disposición de la máquina por el sistema de conducción del agua.

Carga neta del chorro, Hnetachorro : Es la carga que tiene el chorro al

descontar las pérdidas en el inyector.

Carga efectiva, H efectiva: Es la carga que finalmente actúa sobre la

rueda. Se calcula a partir de la carga neta de la turbina descontando
las pérdidas en el inyector, en el trayecto hacia la rueda y por la
fricción en la cucharas.

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Diagrama de velocidades en la cuchara de la turbina Pelton (I) :

W1 = C1 – U1



C2 : Velocidad absoluta del chorro a la salida.

U2 : Velocidad lineal absoluta de la cuchara en la salida.
2: Ángulo de salida de la cuchara.
2: Ángulo de salida de los chorros de la cuchara.
W2: Velocidad relativa del chorro a la salida.

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Ecuaciones de velocidades en la cuchara de la turbina Pelton:

C1 : Velocidad absoluta del chorro a la entrada.

U1 : Velocidad lineal absoluta de la cuchara en la sección central (entrada).
2: Ángulo de salida de la cuchara.
W1: Velocidad relativa del chorro a la entrada.

C 1  1 2* g * H n

 * D * r . p .m .
U1  *D*N 
60
W1  C1 U1
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 REMEMORACIONES DE ÁLGEBRA:

a2 = b2 + c2 - 2* c* m

"El cuadrado del lado opuesto a un ángulo

agudo es igual a la suma de los cuadrados
de los otros dos lados menos el doble
Ángulo agudo
producto de uno de ellos por la proyección
del otro sobre él“.

De: http://ficus.pntic.mec.es/dbab0005/triangulos/Geometria/tema5/Teoremas2.html

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Ecuaciones de velocidades en la cuchara de la turbina Pelton (II) :
C2 : Velocidad absoluta del chorro a la salida.
U2 : Velocidad lineal absoluta de la cuchara en la salida. 
2: Ángulo de salida de la cuchara.
2: Ángulo de salida de los chorros de la cuchara.
W2: Velocidad relativa del chorro a la salida.

U 2  U1

W2  *W1   0 .7 a1 .0

2 2
C2  U 2  W2  2 *U 2 *W2 * cos(2 )
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Fuerza tangencial del chorro (s) de la turbina Pelton:


2
* dchorro
Q  C1 *
4

Fx 
 *Q
* (W1 * cos( 1 ) W2 * cos(  2 ))
g

Potencia transmitida a la rueda:

Prueda  Fx *U1

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 Sustituyendo las ecuaciones de Q y Fx en la ecuación
de la Potencia de la turbina Pelton:

 * dchorro
2
QC* Fx 
 *Q * (W * cos( ) W * cos( ))
1
4 g 1 1 2 2

Potencia transmitida a la rueda: Prueda  Fx *U1

*  
) *C1 (C1 U 1)* cos(00)  *(C1 U1 )* cos(2 )*U 1
2
d chorro
Prueda  * ( *
g  4 
Sacando (C1 – U1) como factor común y reordenando:

 * d chorro 2 )1 * cos(  ) *C *(C U ) *U

Prueda   *( * 2 
 1 1 1 1
g 4 

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 Sacando (C1 – U1) como factor común y reordenando:

 * d chorro )1 * cos( )*C *(C U ) *U

2
Prueda   *( * 2  1 1 1 1
 g 4 

 * 
 )
2
Prueda   *( *
d chorro
)1 * cos( 2)
* C12 *U 1  C1 *U 12
g 4

 * d chorro 2 
Llamado K a : K   *( * )1 * cos(2)
g 4 


Derivando P rueda respecto a U1 se obtiene que:

P
 K *C1  2 * K *C1 *U1
2

U 1

P C Es decir, la Potencia
Para : 0 U1  1 máxima teórica ocurre para
U1 2 U1 = C1/ 2.

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 Eficiencia de la turbina:

global  volumétrica *hidráulica *mecánica

manométrica

No hay pérdidas de volumen

volumétrica  1.0 de agua entre el chorro y el
rodete.

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 Carga efectiva sobre la turbina:
Siendo la potencia efectiva la que se desarrolla sobre la rueda:
Prueda   *Q * Hefectiva *hidráulica

La carga efectiva es:

Prueda
H efectiva 
 *Q * hidráulica
La eficiencia de la transmisión de la carga neta del chorro a la
turbina es:
H
hidráulica  efectiva

H neta
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 Potencia al freno:

Pfreno   *Q * H n *global

H n  Z1  Z 2   hftuberia

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En el caso de turbinas Pelton, Ns < 45, el rendimiento viene muy
poco influenciado por las variaciones de la carga, sobre todo en
el caso de la rueda con dos inyectores, 30 < ns < 45, por lo que
presentan un gran interés sobre todo cuando las variaciones de
carga son muy grandes.

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EJEMPLOS RESUELTOS

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Problema 1. Determinar las cargas bruta y neta sobre la turbina de la figura. Considere que el caudal, Q = 0, 50
m3/ s. El sistema de tubería consta de: entrada de depósito a la tubería, tubería de D = 600 mm y longitud recta, L
= 367, 2 m, 2 codos de 450 , válvula (K valv. abierta = 0, 25), cono divergente de descarga a 800 mm (K equivalente cono
diverg. = 0, 15) y salida al depósito inferior. La tubería es de acero galvanizado.

Z1 = 1 600 m

Z2 = 1 100 m

Cono de salida

Válvula Juan E. González

Profesor: 2
30
1
Fariñas
 Z1 = 1 600 m

Z2 = 1 100 m

a. Carga bruta:
Hbruta = Z1 – Z2 = 1 600 – 1 100 = 500 m

b. Carga neta:
Hturbina = Z1 – Z2 -  hf 1- 2

Obtención de los parámetros  K = Kentrada * 2* Kcodo + K válv * K equiv. cono + Ksalida = = 0, 50 + 2*0,36
+ 0, 25 + 0, 15 + 1, 0 = 2, 62.
Rugosidad acero galvanizado:  = 0, 15 mm.
¿Qué potencia entrega al convertidor el eje de la turbina si la eficiencia
de la conversión de la energía hidráulica en mecánica es del 80%?.

Respuesta:
La potencia que entrega la turbina es: P   *Q * Hneta *

P (Kw) = 9, 81*Q*H turbina* eficiencia en tanto por uno

P (Kw) = 9, 81*0, 5 * 498, 1 * 0, 80

P (Kw) = 1 954, 5 Kw.

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