Comercio Exterior

Guía Práctica N° 3

1- ¿Que son los INCOTERMS? ¿Para qué sirven?

Son normas para la interpretación de los términos comerciales utilizados en las transacciones internacionales,
elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional.
Los INCOTERMS regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la mercancía, la distribución
de costos de la operación y la distribución de riesgos de la operación.

2- Realizar un cuadro para comprender los INCOTERMS; que visualice las diferencias de los grupos E,
F, C y D.

INCOTERMS TIPO DE SIGNIFICADO DESCRIPCION DE GASTOS

TRANSPORTE
Grupo E –
Salidas
EXW (Ex Multimodal El vendedor realiza la · Elegir el medio de transporte en la fábrica
Works – En entrega de la mercadería o bodega del vendedor.
fábricas) cuando la pone a · Asumir todos los costos y riesgos de la
disposición del recepción de la mercancía en los locales del
comprador en su vendedor.
establecimiento o en · Asumir los gastos de flete y traslado de la
otro lugar. (Fabrica, mercancía.(interno e internacional)
taller, almacén, etc.) · Contratar el seguro (tránsito interno e
Este término no debe ser internacional).
utilizado cuando el · Asumir a su riesgo los gastos de aduana en
comprador no puede el punto de embarque (agente, permisos e
realizar las formalidades impuestos).
de exportación directa o · Las maniobras de descarga, carga y estiba
indirectamente. en el punto de embarque.
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
Convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador).
FCA (Free Terrestre o aéreo El vendedor entrega la - El Vendedor deberá ser responsable de:
Carrier At – mercadería al · Asumir los gastos de flete y traslado de la
Transporte) transportista nombrado mercancía (interno).
por el comprador. · La contratación del seguro de la mercancía
(tránsito interno).
· Asumir los gastos de aduana (agente,
permisos e impuestos) en el punto de
embarque.
- El Comprador deberá ser responsable de:
· La elección del medio de transporte en la
fábrica o bodega del vendedor.
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal y seguro de la mercancía para el
tránsito
Internacional).
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador)
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Grupo F –
Transporte
principal no
pagado
FAS (Free Multimodal El vendedor realiza la - El Vendedor deberá ser responsable de:
Alongside Ship- entrega de la mercadería · Asumir los gastos de flete y traslado de la
Libre al costado cuando se coloca en el mercancía (interno).
del barco) buque del puerto de · La contratación del seguro de la mercancía
embarque. (tránsito interno).
· Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e
Impuestos).
· Los gastos incurridos en las maniobras de
descarga, carga y estiba en el punto de
embarque etc.
- El Comprador deberá ser responsable de:
· La elección del medio de transporte en la
fábrica o bodega del vendedor.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal y seguro de la mercancía para el
tránsito internacional).
· Asumir la responsabilidad de los costes y
riesgos de pérdida o daño de la mercancía
desde el momento de la entrega.
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador)
FOB (Free On Marítimo El vendedor cumple su - El Vendedor deberá ser responsable de:
Board – Libre a obligación de entrega · Asumir los gastos de flete y traslado de la
bordo) cuando la mercadería mercancía (interno).
sobrepasa la borda el · La contratación del seguro de la mercancía
buque, en el puerto de (tránsito interno).
embarque. · Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e impuestos).
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
- El Comprador deberá ser responsable de:
· La elección del medio de transporte en la
fábrica o bodega del vendedor.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal y seguro de la mercancía para el
tránsito Internacional).
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido.( fábrica, taller o bodega del
comprador)
CFS (Cost and Marítimo El vendedor concreta la - El Vendedor deberá ser responsable de:
Freigth – Costo entrega cuando la · La elección del medio de transporte en la
y Flete) mercadería sobrepasa la fábrica o bodega del vendedor.
borda del buque. · Asumir los gastos de flete y traslado de la
mercancía (interno).
· La contratación del seguro de la mercancía
(tránsito interno).
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· Asumir a su riesgo y expensas los gastos

de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e impuestos).
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía para el tránsito
internacional.
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador)
CIF (Cost, Marítimo - El Vendedor deberá ser responsable de:
insurance and · La elección del medio de transporte en la
freugth – Costo, fábrica o bodega del vendedor.
seguro y flete) · Los gastos de flete y traslado de la
mercancía (interno).
· La contratación del seguro de la mercancía
(tránsito interno).
· Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e impuestos).
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía por el mínimo de la
cobertura y
pagar la prima (tránsito internacional)
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido (fábrica, taller o bodega del
comprador).
Grupo C –
Transporte
principal
CPT (Carrier Multimodal El vendedor realiza la - El Vendedor deberá ser responsable de:
Paid to – entrega de la mercadería · La elección del medio de transporte en la
Transporte cuando la pone a fábrica o bodega del vendedor.
pagado) disposición del · Asumir los gastos de flete y traslado de la
transportista designado mercancía (interno).
por el. · La contratación del seguro de la mercancía
(tránsito interno).
· Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e impuestos).
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
- El Comprador deberá ser responsable de:
 Comercio Exterior

· Asumir la contratación y los costos del

seguro de la mercancía para el tránsito
internacional.
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido.( fábrica, taller o bodega del
comprador)
CIP (Carrier and Multimodal El vendedor tiene las - El Vendedor deberá ser responsable de:
insurance Paid mismas obligaciones · La elección del medio de transporte en la
to- Transporte y que bajo CPT, con fábrica o bodega del vendedor.
seguro pagado) añadido de que ha de · Asumir los gastos de flete y traslado de la
conseguir un seguro de mercancía (interno).
carga contra el riesgo, · La contratación del seguro de la mercancía
de pérdida o daño de a (tránsito interno).
mercadería. · Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e impuestos).
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía (tránsito
internacional).
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido.(fábrica, taller o bodega del
comprador)
DAF (Delivery Multimodal Significa que el - El Vendedor deberá ser responsable de:
at frontier – vendedor ha cumplido · La elección del medio de transporte en la
Entregado en la su obligación de entrega fábrica o bodega del vendedor.
frontera) cuando la mercancía, · Asumir los gastos de flete y traslado de la
despachada en mercancía (interno).
Aduana para la · La contratación del seguro de la mercancía
exportación, en el punto (tránsito interno).
y lugar convenido de la · Asumir a su riesgo y expensas los gastos
frontera, pero antes de la de aduana en el punto de embarque (agente,
aduana fronteriza del permisos e impuestos).
país colindante. · Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía desde el punto de
embarque (Tránsito internacional).
· Los gastos incurridos
DES (Delivery Marítimo El vendedor ha - El Vendedor deberá ser responsable de:
ex Ship – cumplido su obligación · La elección del medio de transporte en la
entregado sobre de entrega cuando ha fábrica o bodega del vendedor.
el buque) puesto la mercancía a · Asumir los gastos de flete y traslado de la
disposición del mercancía (interno).
comprador a bordo del · La contratación del seguro de la mercancía
buque, en el puerto de (tránsito interno).
destino convenido, sin · Asumir a su riesgo y expensas los gastos
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despacharla en la de aduana en el punto de embarque (agente,

aduana para su permisos e impuestos).
importación. · Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía por el mínimo de la
cobertura y pagar la prima (tránsito
internacional).
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido.(fábrica, taller o bodega del
comprador)
Grupo D –
Llegada
DDP (Delivery Multimodal El vendedor ha - El Vendedor deberá ser responsable de:
Duty Paid – cumplido su obligación · La elección del medio de transporte en la
Entregado, de entregar la mercancía fábrica o bodega del vendedor.
derechos cuando haya sido puesta · Asumir los gastos de flete y traslado de la
p9agados) a disposición del mercancía (interno).
comprador en el lugar · La contratación del seguro de la mercancía
convenido del país de (tránsito interno).
importación, asumiendo · Asumir a su riesgo y expensas los gastos
todos los gastos y de aduana en el punto de embarque (agente,
riesgos, además de los permisos e impuestos).
impuestos y gravámenes · Las maniobras de descarga, carga y estiba
del despacho de en el punto de embarque.
importación. · Asumir los costos de transporte (flete
principal).
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía (tránsito
internacional).
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía para el tránsito
internacional.
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido.(fábrica, taller o bodega del
comprador).
DDU (Delivery Multimodal El vendedor debe - El Vendedor deberá ser responsable de:
Duty Unpaid – entregar la mercancía en · La elección del medio de transporte en la
Entregado, el lugar convenido del fábrica o bodega del vendedor.
derechos no país del importador y · Asumir los gastos de flete y traslado de la
pagados) debe soportar los gastos mercancía (interno).
y riesgos inherentes · La contratación del seguro de la mercancía
hasta este punto. (tránsito interno).
· Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e
impuestos)
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
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principal).
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía por el mínimo de la
cobertura y pagar la prima (tránsito
internacional).
· Los gastos incurridos desde la llegada de la
mercancía al puerto de destino hasta el lugar
convenido.
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de destino (agente,
permisos e impuestos de importación).
· Los gastos del traslado de la mercancía
hasta su destino final (fábrica, taller o
bodega del comprador) y el seguro de la
misma por concepto de tránsito interno.
DEQ (Delivery Marítimo El vendedor ha - El Vendedor deberá ser responsable de:
ex quay – cumplido su obligación · La elección del medio de transporte en la
entregado sobre de entrega cuando ha fábrica o bodega del vendedor
el muelle) puesto la mercancía a · Asumir los gastos de flete y traslado de la
disposición del
mercancía (interno)
comprador sobre el
· La contratación del seguro de la mercancía
muelle, en el puerto de
destino, despachada en (tránsito interno)
la aduana para la · sumir a su riesgo y expensas los gastos de
importación. aduana en el punto de embarque (agente,
permisos e impuestos).
· Las maniobras de descarga, carga y estiba
en el punto de embarque.
· Asumir los costos de transporte (flete
principal).
· Asumir la contratación y los costos del
seguro de la mercancía por el mínimo de la
cobertura y pagar la prima (tránsito
internacional).
· En el punto de destino, el vendedor será
responsable de los costos incurridos de
maniobra, carga, estiba.
· El comprador y el vendedor serán
responsables de los gastos del traslado de la
mercancía hasta su destino final y el seguro
de la misma por concepto de tránsito interno.
- El Comprador deberá ser responsable de:
· Asumir a su riesgo y expensas los gastos
de aduana en el punto de destino (agente,
permisos e
impuestos de importación)
· El comprador y el vendedor serán
responsables de los gastos del traslado de la
mercancía hasta su destino final y el seguro
de la misma por concepto de tránsito interno.

3- Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de Argentina corran a cargo del importador se deben
utilizar INCOTERMS del grupo:
a) E b) C c) D d) F
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4- Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS se debe utilizar?
a) FCA b) FOB c) FAS d) EXW

5- El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es:

a) CPT b) FAS c) DDP d) FCA

6- Los INCOTERMS son :

a) Una reglamentación internacional de transporte de mercancías.
b) Reglamentación de TRADE TERMS de la CCI.
c) Son Reglas y Usos uniformes de la CCI de Paris de obligatorio cumplimiento en la compraventa de
mercancías.
d) Son todas falsas.

7- El vendedor pacta en la negociación de la venta, la entrega de la mercancía en el lugar de destino del país del
importador. Indica qué INCOTERMS deberían utilizar.
a) CIP b) DDP c) CFR d) FOB

8- 8. Los INCOTERMS:
a) Son de aceptación voluntaria de las partes. c) Dan más seguridad a las partes.
b) Se aplican con carácter obligatorio. d) Son verdaderas a) y c)

9- Son obligaciones del vendedor:

a) La entrega de las mercancías.
b) Proporcionar el embalaje habitual.
c) Asumir los riesgos sufragar los gastos hasta la puesta a disposición del comprador.
d) Son todas verdaderas.

10- El INCOTERM FCA:

a) Puede emplearse en cualquier medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) No es necesario indicar el lugar o punto de entrega.
d) Son verdaderas a) y c)

11- Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA:

a) Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial.
b) Contratar el transporte.
c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
d) Son todas verdaderas.

5. El termino FAS:
a) Implica más responsabilidades para el comprador que el termino FCA.
b) Solo puede utilizarse para el transporte en barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía al costado del buque.
d) Son verdaderas b) y c).

12- En el INCOTERM FOB:

a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el
puerto de embarque.
b) Exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
c) Solo se utiliza para el transporte marítimo.
d) Son todas verdaderas.
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13- En el término FOB:

a) el vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el FAS.
d) Son verdaderas a) y b).

14- En el término FOB el comprador se obliga a.

a) Pagar el precio de la mercancía.
b) Obtener la licencia de importación.
c) Contratar el transporte a sus propias expensas.
d) Son todas verdaderas.

15- Los términos C tienen en común que:

a) Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal.
b) Implican más obligaciones para el comprador que los términos F.
c) Implican más obligaciones para el vendedor que los términos F
d) Son verdaderas a) y c)

16- El INCOTERM CFR:

a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.
b) Se utiliza solo para vía marítima.
c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque.
d) Son todas verdaderas.

17- En el INCOTERM CIF el vendedor:

a) Debe pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada.
b) Debe pagar el flete y los costes de cargar las mercancías.
c) Debe pagar los costes del seguro.
d) Son todas verdaderas.

18- En el término CPT:

a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) Exige más responsabilidades para el vendedor que el término CIF.
d) Son verdaderas a) y b).

19- Son obligaciones del vendedor en el término DAP:

a) Suministrar la mercancía.
b) Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial.
c) Contratar el transporte.
d) Son todas verdaderas.

20- El termino DAT:

a) El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el DAP.
d) Son todas falsas.

21- En el término DDP el comprador se obliga a:

a) Pagar el precio de la mercancía.
b) Obtener la licencia de importación.
c) Contratar el transporte a sus propias expensas.
d) Son todas verdaderas.
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22- Complete resumidamente con sus palabras:

Definición Afecta sobre la exportación o

Importación – Compatibilidad

Arancel a la importación ad valorem Arancel que se aplica como

porcentaje del valor de los
bienes importador.

Arancel a la importación especifico

Arancel a la exportación ad valorem

Arancel a la exportación especifico

Reembolso Devolución de una cantidad de

dinero.

Reintegro Devolución de dinero que se

había desembolsado con algún
fin.

DrawBack Es el régimen aduanero que

permite obtener la restitución
total o parcial de los derechos
arancelarios que hayan gravado
la importación de los insumos
en los bienes de exportación.
Tasas La tasa es el ingreso monetario
recibido por el Estado o un ente
público en pago de un servicio
público especial y divisible que
beneficia directamente a quien
lo paga

23- Completar el siguiente cuadro.

Producto elegido
 Comercio Exterior

Clasificación Arancelaria
Arancel a la Exportación
Reintegro
Reembolso