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Capítulo 5

Línea de Conducción

Según la naturaleza del sistema de abastecimiento, la línea de conducción son


tuberías o canales que conducen el agua desde un punto de captación hasta los
reservorios donde se almacenan por algún tiempo, según el consumo de la localidad.

Dependiendo de la topografía y las condiciones locales, se puede conducir el agua a


través de conductos de flujo libre (canales), conductos forzados (tuberías a presión) o
una combinación de ambos, aprovechando la carga estática disponible por la
ubicación del punto de captación y de la estructura de almacenamiento (reservorio).
La conducción del agua será ya sea por gravedad o mediante bombeo, en este
capítulo se estudiara la conducción por gravedad mediante tuberías.

La utilización de tuberías implica la selección de un diámetro mínimo comercial


adecuado que pueda conducir el caudal de diseño aprovechando al máximo la
energía estática disponible y a la vez que pueda soportar presiones ¡guales o
menores a la presión de trabajo determinados por los fabricantes y por el
Reglamento Nacional de £Oif/ca,c¡om €5

Durante su instalación las tuberías por su flexibilidad siguen generalmente el perfil


del terreno y en algunos casos la utilización de estructuras especiales para cruzar un
accidente topográfico como una quebrada, suelos inestables, etc.
S is te m a de A b a s t e c im ie n t o de A g u a R ic a r d o N a r v á e z A r a n d a

5.1 E s tru c tu ra s y a c c e s o r io s c o m p le m e n ta rio s


Los elementos complementarios para mejorar !el funcionamiento de una línea de
conducción y un adecuado tratamiento del agua, secan requeridos según las
características particulares de cada proyecto, estas son:
Desarenadores - Plantas de tratamiento
Cámaras rompe presión - Válvulas reductoras de presión
Chimenea de equilibrio - Válvulas de expulsión de aire o ventosas
Válvulas de limpieza - Llaves de paso, etc.
Reducciones

Fuente de abastecimiento

Figura 5.1 Esquema de una línea de conducción

5.2 T u b e ría s a p re s ió n
En los proyectos de abastecimiento de agua intervienen las tuberías como
elementos principales del sistema. Por ello, la selección del material a emplear debe
hacerse atendiendo a diversos factores que permitan lograr el mejor diseño.

5.2.1 P o r el m a te ria l d e fa b ric a c ió n


De acuerdo al material empleado en su fabricación, las tuberías utilizadas para la
construcción de líneas de conducción para abastecimientos de agua son:

Tuberías de fierro fundido ( f° f°)


Tuberías de hierro fundido dúctil (HFD)
Tuberías de acero Galvanizado (HG)
Tuberías de asbesto-cemento a presión (ACP)
Tuberías de Poli cloruro de vinilo (PVC)

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Capítulo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Tubería de acero
Estas tuberías se encuentran en el mercado en dimensiones que no
sobrepasan los 20 pies de largo con un periodo de vida útil de 40 años
aproximadamente los diámetros varían cada 2”, que van desde 4” hasta 24";
además varían cada 6” desde 24” hasta 72”.

Ventajas:

Resistente a golpes, con un esfuerzo de trabajo de 1600psi interior liso,


lo que proporciona una carga mínima.
Cuando están enterradas no necesitan juntas de expansión.

Desventajas:

Requiere mano de obra especializada.


Poca resistencia a los esfuerzos de flexión.
Son susceptibles a la corrosión y a la deformación.
Económicamente son muy costosas.

Tubería de asbesto-cem ento


Son tuberías fabricadas de fibras de asbesto-cemento a altas presiones
originando un material denso uniforme e impermeable y de gran resistencia al
esfuerzo mecánico, la más comercial es la Eternit, existiendo otras como Roxite,
Transite, etc.

Existen a la vez dos clases de tuberías, según el grado de presión interna.

Clase MAGNAMI, de baja y media presión (45.75 y 105 psi), los


diámetros van de 3” a 10” y tienen una longitud de 4.00 m, la unión es
de espiga y campana.

Clase MAZZA, de alta presión y que va dé 105, 150 y 200 psi, los
diámetros varían de 3” a 36" con una longitud de 3.5 - 4 metros, la unión
es con anillo de jebe.

Ventajas:

Son altamente resistente a la corrosión.


El peso, relativamente bajo de los tubos permite una rápida y
económicamente instalación.

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S is te m a de A b a s t e c im ie n t o de A g u a R ic a r d o N a r v á e z A r a n d a

Resistencia elevada a los esfuerzos producidos por la. presión


interna y externa.
Presenta un alto coeficiente de flujo, G = 140.
Las uniones son flexibles, fáciles y rápidas de hacer, se pueden
cortar y perforar para ramales de pequeños 0 .

Desventajas:

Es frágil, por lo tanto al excavar puede romperse por acción de la


herramienta.
Pueden ser corroídas por ácidos y sulfatos del suelo.
Baja resistencia a los efectos de flexión, lo que puede provocar la
rotura de la tubería.

Tubería de co n creto sim ple:


Se fabrican con morteros centrifugados y con mallas metálicas como armadura
interior, se emplean por lo general cuando van a generar bajas presiones y
grandes gastos, se encuentran hasta 72” de diámetro.

Ventajas:

Es recomendable para soportar cargas.


No sufre tuberculaciones, manteniendo elevada capacidad de
conducción.
Se fabrica en todos los lugares.
Bajo costo de mantenimiento.

Desventajas:

Es concreto es susceptible a rajaduras, lo que originaria fugas de


flujo transportado.
Son de poca flexibilidad y muy pesados, lo que hace dificultosa su
operación y reparación.

Tubería de c o n cre to arm ado:


Son fabricadas para soportar fuertes presiones llegándose a obtener
resistencias en el orden de los 85 a 250 psi. Son mas usadas las que tienen
diám etros m enores de 30” . Son pintadas con compuestos bituminosos para
protegerlas contra la corrosión y mejorar las condiciones hidráulicas.

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Capítulo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Ventajas:

Tiene gran periodo de vida, sobrepasando los 50 años en condiciones


normales.
Alta resistencia á las presiones internas y externas.
Ofrecen una buena resistencia a la corrosión y al ataque de ácidos.

Desventajas:

Su peso relativamente grande dificulta las operaciones de instalación y


transporte, lo que ocasiona un alto costo.
El sistema de ensamblaje es costoso y requiere de mano de obra
especializada.

Tubería de p lá s tic o PVC


Son fabricadas de Poli Cloruro Vinilo no plastificado. Se fabrican de diferente
diámetro y pueden soportar presiones de 75, 105 y 150 psi.

El tipo de tubería que actualmente se usa para la construcción de líneas de


abastecimiento, distribución e instalación de agua en edificaciones y en sistemas de
riego son las tuberías de PVC, por las siguientes ventajas:

a) Flexibilidad
Dadas las características del PVC y la unión flexible, absorbe posibles deformaciones
en condiciones particulares de obra.
b) Menores pendientes
El bajo coeficiente de rugosidad, permite reducir pendientes mínimas con lo cual se
disminuye los gastos de excavación y movimiento de tierras.
c) Baja incidencia de ro tu ra s
Dadas las propiedades de resistencia y elasticidad, es poco posible que se presenten
roturas en el proceso de transporte e instalación
d) Económ ica
Todas las ventajas señaladas, se traducen finalmente como una economía en
general.

Otras ventajas:

Son muy livianas, siendo fácil su transporte y su manipulación.


Bastante fáciles de cprtar y empalmar.

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S is te m a de A b a s t e c im ie n t o de A g u a R ic a r d o N a r v á e z A r a n d a

Ausencia completa de porosidad, ocasionando una bajísima perdida


de carga.
Resistentes a la corrosión y acción de ácidos.

Desventajas:

Poca resistencia a la tracción.


Con el tiempo se vuelve quebradizo.

5.2.2 P o r la p re s ió n d e tra b a jo
De'acuerdo a la presión de trabajo se ha considerado la caga estática, a la cual, la
tubería estará sometida en una línea de conducción, dependiendo de la topografía
del la zona del proyecto. En el cuadro 5.1 se presenta la clase de tuberías de PVC
existentes en el mercado de la construcción según la presión de trabajo.

CUADRO 5.1
CLASE DE TUBERIA (PVC) EN FUNCION DE LA PRESION DE TRABAJO
Clase Carga estática de Presión de trabajo P resión máxima
(Kg/cm 2 ) prueba (m) (lb/pulg.2) de trabajo
5 50 71.5 35
7.5 75 107.25 50
10 100 143.0 70
15 150 214.5 100
20 200 286.0 140
25 250 357.5 167
r uente: Reglamento Nacional de Cc i f /c a c /óo ^s (R.N.E)

5.3 T u b e ría s y c o n e x io n e s a p re s ió n
Las tuberías de Policloruro de Vinilo de diferentes características (PVC), se
caracteriza por su bajo coeficiente de fricción, lo que permite poder transportar mejor
los caudales si comparamos con los materiales tradicionales.

Norm alización, el objetivo general de la normalización para la fabricación de tubos


de Policloruro de Vinilo de diferentes características, para la conducción de agua a
presión, es el estandarizar las dimensiones y resistencia de los productos a fin de que
satisfaga las exigencias del uso en el mercado de la construcción como son los
fabricantes de tubos y accesorios de PVC LIMAPLANST S.A.

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Capítulo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

5.4 A c c e s o rio s de s e g u rid a d y p ro te c c ió n

5.4.1 V á lv u la s de a ire (v e n to s a s )
Evacúan automáticamente el aire acumulado en las elevaciones topográficas. En
terrenos donde la topografía es accidentada, se deben colocar en cada punto alto de
la línea de conducción. El dimensionamiento de estas válvulas está en función del
caudal y la presión de la tubería.

5.4.2 C á m a ra ro m p e p re s ió n
Cuando existe mucho desnivel entre la captación y algunos puntos a lo largo de la
línea de conducción, pueden generarse presiones superiores a la máxima que puede
soportar una tubería. En esta situación, es necesarios la construcción de cámara
rompe - presión que permitan disipar la energía y reducir la presión relativa a cero
(presión atmosférica), con la finalidad de evitar daños en la tubería. Estas estructuras
permiten utilizar tuberías de menor clase, reduciendo considerablemente los costos
en las obras de abastecimiento de agua potable.

5.4.3 V á lv u la de p u rg a
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la línea de conducción
topográfica accidentada, provocan la reducción del área de flujo del agua, siendo
necesario instalar válvulas de purga que permitan periódicamente la limpieza de
tramos de tuberías. La limpieza consiste en una derivación de la turba, provista de
llave de paso. El R.N.fc. recomienda que el diámetro de la válvula de purga sea
menor que el diámetro de Ja tubería.

Plano piezométrico estático

Válvulas de nurea
Figura 5.2 Válvulas en la línea de conducción

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CUADRO 5.3
DIÁM. RECOMENDABLES EN VÁLVULAS DE PURGA

TUBERIA 0 VALVULA DE PURGA


0 < 4" 0 tubería
4" < 0 < 16" 4"
0 > 16" 0 tubería/4

Fuente: Instituto Nacional de Obras Sanitarias.

5.5 R e n d im ie n to s d e in s ta la c ió n
Debido al liviano peso y a la lo n g itu d de 6 m de la tubería de PVC, sumada a la
simplicidad del ensamble unión flexible, los rendimientos de instalación son altos
(el mayor tiempo de instalación se dedica a las labores de excavación y encamado).
El cuadro 5.3 se indica los rendimientos promedio de instalación en condiciones
normales contando con un maestro, dos operarios y 8 hrs. de trabajo:

CUADRO 5.4
RENDIMIENTO EN LA INSTALACION DE TUBERIAS DE PVC

DIAMETRO TUBERIA RENDIMIENTO


(PULG.) (mi.)

2 1 10 0
2 1/2 1100
3 1 10 0
4 1100
6 980
8 850
10 680
12 450
14 300

Fuente: Manual técnico de Instalación de tubos LIMAPLAST S.A

5.6 C rite rio s b á s ic o s p a ra e l d is e ñ o


Para que un proyecto sea factible es necesario que sus estructuras vayan
proyectadas adecuadamente bajo ciertos criterios técnicos y económicos. Estos son:
- Carga disponible
- Caudal de diseño
/
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C a p ítulo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Tipo de tuberías y presión de trabajo


Diámetros de la tuberías
Elementos complementarios

5.6.1 C a rg a d is p o n ib le
La carga disponible se determina de acuerdo a las cotas topográficas que se
encuentran las obras captación (nivel mínimo de aguas en la captación) y los
reservorios (nivel máximo de almacenamiento). Las líneas de conducción deben
aprovechar esta diferencia de cotas para que la presión resultante ayude a conducir
el caudal deseado.

Según la topografía que recorrerá la línea de conducción, pueden encontrarse puntos


altos que dificultan la conducción por gravedad, los cuales deberán verificarse en
forma analítica las presiones en estos puntos críticos, con el trazo de la línea
piezométrica.
I.ín e a de carpa e stática

Carga
disponible

Figura 5.3 Carga disponible

5.6.2 C a u d a l de d is e ñ o
El caudal de diseño debe calcularse de acuerdo a la población futura a servir,
afectada por los coeficientes de variación de consumo (Qmd), como hemos visto en
el capítulo 3.

5.6.3 T ip o d e tu b e ría s y p re s ió n de tra b a jo


Las tuberías seleccionadas para la línea de conducción serán las más adecuadas
para soportar las presiones hidrostáticas que se presente según la topografía de la
zona del proyecto a través de una línea de carga estática.

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Cuando la presión hidrostática es mayor a la presión de trabajo debido a un accidente


topográfico, puede adoptarse las siguientes soluciones:
Modificar el trazo de la tubería, es decir cambiar el alineamiento horizontal a
fin de salvar dicho accidente topográfico.
Cambiar la clase de tubería o de material.
Construcción de una cámara rompe presión r-

Línea de carga estática

5.6.4 D iá m e tro de tu b e ría s , •


El diámetro de las tuberías deberá ser el mas,adecuado para poder conducir el gasto
de diseño y que dependiendo de la topografía se podrá realizar una combinación de
diámetros cuya suma de perdidas de carga sea igual a la perdida de carga total, para
lograr el diseño más económico.

5.6.5 E le m e n to s c o m p le m e n ta rio s
Los elementos complementarios a usar dependen de la naturaleza del proyecto y de
la topografía de la zona. Por ejemplo para reducir las presiones excesivas será
necesario utilizar y ubicar técnicamente cámaras rompe presión, lo que seria
adecuado económicamente para no utilizar tuberías de alta presión que son de
elevado costo. En otros casos seria adecuado colocar válvulas de limpieza cuando no
se utiliza desarenadotes o cuando estos a pesar de su diseño no son muy eficientes
por el material muy fino que no pueden sedimentar.

64
Capítulo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

También serán necesarios en algunos casos utilizar chimeneas de equilibrio cuando


el caudal transportado es considerable y en combinación con la topografía .ocasionan
grandes presiones los cuales deben ser disipados al presentarse el fenómeno de
golpe de ariete.

5.7 D is e ñ o h id r á u lic o de la tu b e ría de c o n d u c c ió n


5.7.1 C a p a c id a d de flu jo
El caudal que puede ser conducido a través de una tubería de diámetro interno, se
determina mediante la fórmula de Hazen y Williams, así:

Cuando el caudal se da en m3 /s :

2.63 A h
Q=021UCD L

Donde:
Q = Caudal en m3/s
C = Coeficiente de rugosidad de Hazen y Williams
D = Diámetro interno del tubo (m)
Ai = Perdida de carga total en la línea (m)
L = Longitud de la línea (m)

Cuando el caudal se da en l/s :

Ah
Q = 0 .0 0 0 4 2 6 4 C D 263

Donde:
Q = Caudal (l/s)
C = Coeficiente de rugosidad de Hazen y Williams (pie 1/2/s )
D = Diámetro interno del tubo (pulg.)
Ai = Perdida de carga total en la línea (m)
L = Longitud de la línea (Km.)

En el siguiente cuadro 5.5 se presenta los coeficientes de de Hazen y Williams,


según el.material de la tubería.

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CUADRO 5.5
COEFICIENTES DE FRICCION “ C” EN FORMULA
DE HAZEN Y HILLIAMS

TIPO DE TUBERIA COEFICIENTE C

Asbesto cemento 140


Policloruro de vinilo 150
Acero sin costura 120
Acero soldado en espiral 100
Fierro fundido 100
Fierro Galvanizado 100
Concreto 110
Polietileno 150
Fuente: Manual técnico de Instalación de tubos LIMAPLAST S.A

5.7.2 G radiente h id rá u lic o


Para el cálculo de la perdida de carga por unidad de longitud en la linea, se
determina a través de la siguiente expresión, derivada de Hazen y Williams para
una tubería de PVC (C=150):

J = 0.995 Q 1852D ' 4'87


Donde:
J = Perdida de carga unitaria (m/km)
Q = Caudal (m3 /s)
D = Diámetro interno del tubo (m)

5.7.3 P re s ió n h id r á u lic a in te rn a
Se originan a raíz de las diferencias de nivel (cotas) entre los puntos de alimentación
y descarga de la línea o por efecto de bombeo. En operaciones corrientes la mayor
presión se origina cuando se cierra la descarga lo cual conlleva a un nivel de presiófi
igual a la d ife ren cia de cotas entre punto inicial y final de la línea, conocida como
carga estática total.

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Ca pítulo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Línea de carga estática (1)

Línea de carga estática (3)

Figura 5.5 Carga estática en tuberías de conducción

5.7.4 D is e ñ o e c o n ó m ic o p o r c o m b in a c ió n de d iá m e tro s
Cuando se determina el diámetro de la línea de conducción esta resulta una fracción
entre dos diámetros comerciales, debiendo adoptarse uno menor o una mayor al
calculado. Si se adopta uno menor se corre el riesgo de tener mayor velocidad y
mayores presiones si se desea mantener el caudal de diseño calculado, mientras que
si se adopta un diámetro mayor el caudal en estas condiciones serian mayor al
caudal de diseño calculado.

Lo conveniente económicamente es realizar un diseño con una combinación de


diámetros y con longitudes suficientes que mantengas las misma perdida de carga
inicial. Se plantea una igualdad de perdidas de carga total con respecto a las
perdidas de cargas parciales:

H t- J ! L i +J 2 L2
Considerando: L 2 = L - L1

Tenemos:
V °\ u2 J
Donde:
Ht = Perdida de carga total
L = Longitud total
L , y L 2 = Longitudes parciales
J 1 y J 2 = Perdidas de carga unitarias parciales

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5.7 P ro b le m a s r e s u e lto s
Problema 01
Realizar el diseño hidráulico de la línea de conducción que se muestra en la figura,
para un caudal de diseño de 3.4 l/s y tubería de PVC.

1680 msnm

Solución:

Carga disponible = Cota de captación - Cota de reservorio


H= /C 'SO - / é 2 0
~TT~_ ¿ O ry s .n .rtl
Calculo de la perdida de carga unitaria:
j = < 9 .w á /-8SZ7)

Diámetro de la tubería: D=

Pérdida de carga en el tramo hf =

Presión dinámica en el reservorio:


Y

T,ínea ríe c a rpa e stática

Hf=

P-

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C a p ítu lo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Problema 02
Con los datos que se muestra en la figura realizar el diseño hidráulico de la línea de
conducción. Considerar Qmd = 5.80 l/s y tubería PVC. Calcular la potencia de la
bomba para 16 hrs de funcionamiento. Presentar un esquema del planteamiento
hidráulico propuesto.

Cámara de
Almacenamiento
3400 msnm
Solución:
El diseño se realizara por tramos según la ubicación de las cámaras rompe presión:
Q = 0.0 0 4 26 4 C D 2 63 S° 54

Para el tramo AB
Calcula de la perdida de carga unitaria:

Calculo del diámetro:

Para el tramo BC
Calcula de la perdida de carga unitaria:

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S is te m a de A b a s t e c im ie n t o d e A g u a R ic a r d o N a r v á e z A r a n d a

Calculo del diámetro:.

Para el tramo CD

Para el tramo DF

Caudal de impulsión con N = 16 hrs

QI = Qmd —
N

Para diseñar la tubería de impulsión, por continuidad consideramos una velocidad


para tuberías PVC de 1.5 m/s
V = 1.5 m/seg
Q=VA

D=

Cálculo de la potencia de la Bomba

p_yxQxHt
75n

n = eficiencia de bomba: 85%


7 =1
Calculo de la altura total:
Diferencia topográfica =
Perdida por fricción =

Reemplazando tenemos P =

70
C a p ítu lo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Problema 03
Realizar el diseño hidráulico de la línea de conducción e impulsión de PVC, paralela a
una existente., para una población de 12500 hab. Se deberá utilizar la línea existente
3 pulg. de diámetro de fierro fundido hasta el punto (4). Considerar: un clima frió, en
la planta de tratamiento se pierde 16m de presión y 1 0 % de pérdidas de caudal en la
planta de tratamiento. Los datos se indican en la figura y en el siguiente cuadro.

E structura Punto Cota D istancia


(m snm) (m)
Captación 1 4380 0
2 4275 1250
3 4230 3480
4 4295 4250
Planta de 5 4250 5730
tratamiento
Reservorio 6 4405 6380

F igura: Perfil de la línea de conducción e Impulsión


Solución:
Se traza la línea de energía y conducción y se analiza:

Calculo del caudal máximo de demanda diaria:

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Se analiza la línea de conducción por tramos:


Tramo 1-4
Cálculo del caudal que pasa en la tubería existente Q=

Cálculo de pérdida de carga unitaria J=

Caudal que pasa por la nueva tubería paralela a la existente:


Q diseño = Qmd- Q existente

Diámetro de la nueva tubería: D =

Tramo 4-5:
En este tramo no se considera la tubería existente.
Perdida de carga unitaria J=

Diámetro de la tubería D=

Tramo 5-6
Es el tramo que corresponde a la línea de impulsión:
Caudal de impulsión Q imp =

Diámetro de la tubería por continuidad (Se asume una velocidad de 1.5 m/s)
D=

72
C a p ít u lo 5 L ín e a de C o n d u c c ió n

Calculo de la perdida d carga en el tramo:


Ht= hf + Ah + hf planta = , . , •

Perdida por fricción:


Perdida de carga unitaria J =

Perdida de carga por fricción hf =

*T
Calculo de la potencia de la bomba:

Pt=.

5.8 P ro b le m a s p r o p u e s to s
Problem a 01
Diseñar la línea de conducción entre un manantial cuya cota es de 400msnm y un
depósito de almacenamiento cuya cota es de 220msnm., para conducir un caudal de
150 lps. El trazo escogido tiene tres tramos, cada uno de pendiente uniforme. El
primero de 4 km de longitud, el segundo desciende de la cota 360msnm a la cota
230 msnm de y 2 km de longitud; y el tercer tramo de 6km.
Se dispone de tuberías (C=120) de diámetros 12” ; 10 ” , 8” , 6” y 4” . Presentar un
cuadro resumen.

Problem a 02
• Diseñar la línea de conducción entre un manantial cuya cota es de 600msnm y un
depósito de almacenamiento cuya cota es de 150 msnm., para conducir un caudal de
130 lps. El trazo escogido tiene tres tramos, cada uno de pendiente uniforme. El
primero de 2.5 km de longitud, el segundo desciende de la cota 360msnm a la cota
230 msnm de y 3.8 km de longitud; y el tercer tramo de 5.4 km. (C=140) Presentar
un cuadro resumen. (6 pts).

73
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