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ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE


INGENIERÍA PETROLERA
BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

DISEÑO CONCEPTUAL DE UNA PLANTA PILOTO DE ÓXIDO


NITROSO A PARTIR DE GAS NATURAL PARA LA
ELABORACIÓN DE COMBURENTE

CASO DE ESTUDIO: PROGRAMA DE DESARROLLO EN


TECNOLOGÍA AEROESPACIAL DE LA ESCUELA MILITAR DE
INGENIERÍA

CRISTIAN MARCELO AVILA CABRERA

COCHABAMBA, 2018
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE
INGENIERÍA PETROLERA
BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

DISEÑO CONCEPTUAL DE UNA PLANTA PILOTO DE ÓXIDO


NITROSO A PARTIR DE GAS NATURAL PARA LA
ELABORACIÓN DE COMBURENTE

CASO DE ESTUDIO: PROGRAMA DE DESARROLLO EN


TECNOLOGÍA AEROESPACIAL DE LA ESCUELA MILITAR DE
INGENIERÍA

CRISTIAN MARCELO AVILA CABRERA

Trabajo de Grado presentado


como requisito parcial para optar
al título de Licenciatura en
Ingeniería Petrolera

TUTOR: ING. LIVIA MARCA CHAMBI

COCHABAMBA, 2018
ÍNDICE Pág.
1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................. 1
2. ANTECEDENTES ............................................................................................ 2
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.............................................................. 3
3.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ............................................................... 3
3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................. 4
4. OBJETIVOS ..................................................................................................... 4
4.1. OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 4
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y OBJETIVOS OPERATIVOS ............................ 4
5. JUSTIFICACIÓN .............................................................................................. 6
5.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA ............................................................................. 6
5.2. JUSTIFICACIÓN AMBIENTAL ........................................................................ 6
5.3. JUSTIFICACIÓN ACADÉMICA........................................................................ 7
6. ALCANCE ........................................................................................................ 7
6.1. ALCANCE TEMÁTICO .................................................................................... 7
6.2. ALCANCE GEOGRÁFICO ............................................................................... 7
6.3. ALCANCE TEMPORAL ................................................................................... 8
7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA....................................................................... 8
7.1. CONTENIDO TEMÁTICO................................................................................. 8
7.2. DESARROLLO DE LA FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ............................... 10
7.2.1. Óxidos de Nitrógeno .................................................................................... 10
7.2.2. Óxido Nitroso ................................................................................................ 11
7.2.3. Gas natural .................................................................................................... 11
7.2.4. Ingeniería Conceptual .................................................................................. 12
7.2.5. Planta Piloto .................................................................................................. 12
7.2.6. Diseño de un Proceso .................................................................................. 12
7.2.7. Simuladores .................................................................................................. 13
7.2.8. Diagramas de Flujo de Proceso................................................................... 14
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES ................................................................... 15
9. TEMARIO TENTATIVO .................................................................................. 16
10. CRONOGRAMA ............................................................................................. 18

i
11. BIBLIOGRAFIA.............................................................................................. 19
ANEXOS

ii
ÍNDICE DE TABLAS Pág.

TABLA 1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y OPERATIVOS ...........................................4


TABLA 2. CONTENIDO TEMÁTICO ..........................................................................8
TABLA 3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL TRABAJO DE GRADO ...........18

iii
ÍNDICE DE FIGURAS Pág.

FIGURA 1. PROGRAMA DE ACTIVIDADES .......................................................... 15

iv
ÍNDICE DE ESQUEMAS Pág.

ESQUEMA 1. DISEÑO DE UN PROCESO ............................................................. 13

v
ÍNDICE DE ANEXOS

ANEXO A: CARTA DEL JEFE DEL DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN


CIENCIA Y TECNOLOGÍA
ANEXO B: COTIZACIÓN DE ÓXIDO NITROSO OTORGADO POR PRAXAIR
ANEXO C: DATOS TÉCNICOS OTORGADO POR EL ENCARGADO DEL
PROGRAMA DE DESARROLLO EN TECNOLOGÍA AEROESPACIAL

vi
1. INTRODUCCIÓN

En 1942, los aliados lograron capturar un FW-190 este avión caza era increíblemente
superior a cualquiera de sus contrapartes aliados. La Luftwaffe utilizaba óxido nitroso
que incrementaba la potencia del motor en 300 HP sobre los 10.000 msnm durante un
corto periodo de tiempo por el aumento de Oxigeno (O2) en la mezcla. El compuesto
se transportaba dentro de un cilindro aislado que se instalaba detrás del piloto, dicho
sistema pesaba 181 kg.

La potencia se incrementa en el motor cuando en el proceso de combustión se fuerza


un incremento de aire (El porcentaje en volumen aumenta en 75 % la densidad, y de
esta manera hay una mayor cantidad de masa de oxígeno para ser utilizado), este
proceso se puede lograr con la utilización de un turbocompresor, otra manera de
lograrlo es el de sustituir parte del aire por otro compuesto o sustancia gaseosa que
contenga una mayor proporción de oxígeno. He aquí donde se utiliza el Óxido Nitroso
(N2O también llamado gas hilarante) como comburente, este incrementa una
proporción del oxígeno, durante la ignición en una cámara de combustión
incrementando así la potencia.

Su aplicación como comburente en áreas de aeronáutica, automovilística y cohetes


explosivos, genera una inquietud al Programa de Desarrollo en Tecnología
Aeroespacial (PDTA), que demanda el empleo y la obtención de óxido nitroso
inhibiendo la importación de dicho comburente, el desarrollo del presente proyecto
genera nuevas tecnología para la obtención de N2O, el cual permitirá potenciar las
aeronaves no tripuladas de ala fija y cohetes explosivos del PDTA.

Los procesos petroquímicos en nuestro país desarrollan nuevas tecnologías a partir


del gas natural. La planta de amoniaco y urea presente en el departamento de
Cochabamba, es un claro ejemplo, se puede obtener óxido nitroso a partir de gas
natural, por medio de un proceso petroquímico el gas natural pasa a ser gas de
síntesis, posteriormente amoniaco y finalmente óxido nitroso, el diseño conceptual de
una planta piloto de este proceso permitirá satisfacer la inquietud del PDTA.

1
2. ANTECEDENTES

El año 2006, con el cambio político de las FF.AA. (Fuerzas armadas) y en especial del
Ejército; se crea el “Centro de Investigación de Ciencia y Tecnología del Ejército”
(CICTE) por la necesidad del desarrollo, el proyecto de “Cohetes y misiles” nace con
base operativa en la ciudad de Cochabamba, luego de varios años, pasa a depender
de la EMI (Escuela militar de ingeniería), con el nombre de “Programa de Desarrollo
en Tecnología Aeroespacial” (PDETA), el 2015 cambia el enfoque sistemático al de
aplicaciones civiles, medioambientales y estudios de la alta atmosfera.(Bozo,2017)

Desde la gestión 2015, el Programa de Desarrollo en Tecnología Aeroespacial,


perteneciente a la Unidad de Investigación, Ciencia y Tecnología de la EMI, desarrolla
y la fábrica aeronaves no tripuladas de ala fija, vehículos autopropulsados y cohetes,
las cuales requieren de N2O como comburente que aumente la eficiencia de vuelo de
las aeronaves y que potencie la ignición de cohetes explosivos.

El óxido nitroso también pretende ser utilizado en los cohetes híbridos con el empleo
de parafinas, en camiones JAC´s y vehículos blindados del Ejército de Bolivia para el
control fronterizo, por lo que este comburente deberá ser autoabastecido por y para el
Ejército. (Ver ANEXO C)

La industria americana NITROUS EXPRES tiene una gama de botellones de óxido


nitroso como comburente en capacidades desde 7 Onzas hasta 15 Libras. Donde los
precios varían desde 130,68 $us hasta 858,21 $us solo los botellones recargados, sin
contar la instalación ni los demás accesorios. (NITROUS EXPRESS, 2018)

En Bolivia la importación y abastecimiento de óxido nitroso es realizada por PRAXAIR


BOLIVIA S.R.L. este compuesto es empleado en un hospital para pruebas de
electroencefalograma. Actualmente en nuestro país el N2O no se usa como
comburente. El costo del cilindro de 33 Kg alcanza la suma de Bs. 18.593,00; donde
la recarga del cilindro es de Bs. 315,00. (Ver ANEXO B)

Con referencia a la industrialización de hidrocarburos se ha observado un aumento


paulatino del consumo de gas en el mercado interno, tanto por el gas a domicilio y la

2
creación de nuevas industrias. El alza también se debe a que existen varios proyectos
de industrialización con el uso de gas para su funcionamiento, en el 2017 las ventas
de gas natural en el mercado interno llegaron a 15 millones de metros cúbicos día
(MMmcd). (RAZON, 2018)

En el cantón de Cotapachi, distrito 6 de Quillacollo se realizó la instalación de gas


natural, a más de 140 conexiones domiciliarias e industriales, pero aún no en la Fabrica
Boliviana de Municiones, (Seminario EL TUNARI, 2014). Tomando en cuenta el
abastecimiento de materia prima para la elaboración de N2O, podría salir de una red
primaria cercana al distrito 6 de Quillacollo.

Para la elaboración de óxido nitroso requerido por el PDTA de 165 Kg/mes, no se


cuenta con licencias o procesos bien trabajados, por lo tanto este proyecto se realizará
tomando en cuenta la licencia de obtención de amoniaco a partir de gas natural, para
luego obtener N2O, el cual se estudiará y analizará antes del proyecto.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

 El presente proyecto no surge como la necesidad de resolver un problema, sino


como un requerimiento de PDTA de la EMI CBBA para el Ejercito de Bolivia, el
mismo solicita el desarrollo de la tecnología para la elaboración de óxido nitroso
como comburente en una cantidad de 165 Kg/mes, se empleará en diversos
motores a combustión interna que actualmente solo trabajan con el aire como
comburente (mezcla de oxígeno y nitrógeno molecular); por lo que el PDTA
requiere la elaboración de óxido nitroso a partir de gas natural, para mejorar la
eficiencia en la potencia de los motores. Este se realizará a partir del siguiente
proceso:

Gas Gas de Óxido


Amoniaco
Natural síntesis Nitroso

3
3.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo obtener óxido nitroso a nivel de una planta piloto para satisfacer el
requerimiento de un comburente específico al Programa de Desarrollo en Tecnología
Aero Espacial de la Escuela Militar de Ingeniería?

4. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

Diseñar una planta piloto para la elaboración de óxido nitroso a partir de gas natural
para satisfacer el requerimiento de un comburente específico al Programa de
Desarrollo en Tecnología Aeroespacial de la Escuela Militar de Ingeniería.

4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y OBJETIVOS OPERATIVOS

 Determinar las propiedades físico-químicas del gas natural, necesarias para


proyecto.

 Seleccionar una ubicación especifica para la planta piloto de óxido nitroso.

 Identificar la tecnología para el proceso de obtención de óxido nitroso.

 Dimensionar la planta piloto de óxido nitroso.

TABLA. 1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y OPERATIVOS

OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVOS OPERATIVOS

 Establecer las vías de alimentación de


materia prima.
 Determinar las propiedades
 Establecer las redes de distribución de
físico-químicas del gas natural,
gas natural.
necesarias para proyecto.
 Establecer las propiedades básicas del
gas natural como materia prima

4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVOS OPERATIVOS

 Ubicar geográficamente la planta piloto


con el uso de S.I.G.
 Seleccionar una ubicación  Delimitar la zona de interés.
especifica para la planta piloto de  Describir las características geográficas
óxido nitroso. que presenta la zona.
 Describir las condiciones ambientales
generales de la ubicación de la planta.

 Determinar un sistema
estequiométrico de las reacciones
desarrolladas.
 Determinar las condiciones
operativas del proceso.
 Identificar la tecnología para el
 Realizar el balance de masa.
proceso de obtención de óxido
 Determinar la cinética de las
nitroso.
reacciones químicas.
 Realizar el balance de energía.
 Seleccionar las tecnologías
adecuadas para la obtención de
óxido nitroso.

 Realizar el dimensionamiento de los


equipos de la tecnología seleccionada
 Dimensionar la planta piloto de
para la obtención del amoniaco.
óxido nitroso.
 Elaborar el Diagrama de Flujo (PFD) del
proceso para la obtención de óxido
nitroso.

5
OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVOS OPERATIVOS

 Establecer las bases para la simulación.


 Efectuar la simulación en software
Aspen Hysis de la tecnología para la
obtención de óxido nitroso.
 Analizar los resultados del simulador
para determinar qué tipo de proceso es
más adecuado.
 Elaborar un Layout de la planta.

Fuente: Elaboración Propia

5. JUSTIFICACIÓN

5.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Este proyecto está orientado al diseño de una planta piloto de óxido nitroso, donde el
principal propósito es poder solventar el requerimiento de un comburente especifico a
los vehículos no tripulados de ala fija y cohetes híbridos combinado con parafina los
cuales se desarrollan en el Programa de Desarrollo en Tecnología Aeroespacial, este
comburente potenciara el proceso de combustión en los artefactos mencionados.

5.2. JUSTIFICACIÓN AMBIENTAL

El metano (encontrado en mayor proporción en el gas natural) y el dióxido de carbono


(producto de la combustión) son los principales causantes del efecto invernadero y a
la vez son materia prima para la producción de N 2O. También se debe mencionar los
residuos de N2O como productos son nitrógeno (N2) y oxigeno (O2) que son generados
en la combustión, siendo el O2 un sub producto utilizado de igual forma como
comburente den la combustión y el N2 quedando como compuesto inerte en la
atmosfera.

6
5.3. JUSTIFICACIÓN ACADÉMICA

Este proyecto busca desarrollar el mejor proceso y seleccionar la tecnología óptima


para obtener óxido nitroso a partir de gas natural. El diseño se realiza bajo los
parámetros y datos que el programa proporcione de modo que la tecnología adecuada
y desarrollada para la producción de óxido nitroso sea satisfactorio con respecto a la
necesidad he inquietud que ha solicitado el Ejercito de Bolivia.

6. ALCANCE

6.1. ALCANCE TEMÁTICO

En el presente trabajo se utilizara el conocimiento adquirido en la carrera De Ingeniería


Petrolera durante el tiempo de estudio en la Escuela Militar de Ingeniería, las materias
a utilizarse son:

 Química Orgánica

 Físico Química

 Operaciones Unitarias

 Termodinámica

 Refinación de Petróleo

 Petroquímica Básica

 Tecnología del Gas I y II.

6.2. ALCANCE GEOGRÁFICO

El presente proyecto pretende ser plasmado en el Campus de la Fábrica Boliviana de


Municiones que está ubicado en el departamento de Cochabamba provincia Quillacollo
distrito 6 a 13 Km de cercado, a la vez se determinara las vías de alimentación de
materia prima.

7
6.3. ALCANCE TEMPORAL

El actual proyecto de grado se realizará durante el semestre I de la gestión 2018 y el


semestre II de la gestión 2018 según calendario académico de la Escuela Militar de
Ingeniería.

7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

7.1. CONTENIDO TEMÁTICO

TABLA. 2 CONTENIDO TEMÁTICO

OBJETIVO MARCO
OBJETIVO OPERATIVO
ESPECIFICO CONCEPTUAL

 Establecer las vías de  Transporte de

alimentación de materia gas


 Determinar las prima.  Redes de
propiedades físico-  Establecer redes de distribución.
químicas del gas distribución de gas natural  Propiedades
natural, necesarias  Establecer las químicas del
para proyecto. propiedades básicas del gas

gas natural como materia  Propiedades

prima. físicas del gas

 Google Earth
 Seleccionar una  Ubicar geográficamente la  Coordenadas
ubicación planta piloto con el uso de  Características
especifica para la S.I.G. geográficas
planta piloto de
 Delimitar la zona de  Sistema de
óxido nitroso. información
interés.
geográfico.

8
OBJETIVO MARCO
OBJETIVO OPERATIVO
ESPECIFICO CONCEPTUAL

 Describir las
características
geográficas que presenta
la zona.
 Describir las condiciones
ambientales generales de
la ubicación de la planta.

 Gas natural
 Nitración
 Determinar un sistema
 Óxidos de
estequiométrico de las
nitrógeno
reacciones desarrolladas.
 Óxido de
 Determinar las
nitrógeno
condiciones operativas del
 Reacciones
proceso.
 Identificar la químicas
 Realizar el balance de
tecnología para el  Estequiometria
masa.
proceso de  Entalpias de
 Determinar la cinética de
obtención de óxido formación
las reacciones químicas.
nitroso.  Balance de
 Realizar el balance de
masas
energía.
 Cinética
 Seleccionar las
química
tecnologías adecuadas
 Reactores
para la obtención de óxido
 Catalizadores
nitroso.
 Balance de
energía

9
OBJETIVO MARCO
OBJETIVO OPERATIVO
ESPECIFICO CONCEPTUAL
 Realizar el
dimensionamiento de los
equipos de la tecnología
seleccionada para la
 Simuladores
obtención del amoniaco
 ASPEN
 Elaborar el Diagrama de
HYSIS
Flujo (PFD) del proceso
 Diagrama de
para la obtención de óxido
flujo PFD
nitroso.
 Ingeniera
 Establecer las bases para
 Dimensionar la conceptual
la simulación.
planta piloto de  Diseño de un
 Efectuar la simulación en
óxido nitroso. proceso
software Aspen Hysis de la
 Equipos de
tecnología para la
procesos
obtención de óxido nitroso.
 Planta piloto
 Analizar los resultados del
Normas de
simulador para determinar
Layout
qué tipo de proceso es
más adecuado.
 Elaborar un Layout de la
planta

Fuente: Elaboración Propia

7.2. DESARROLLO DE LA FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

7.2.1. Óxidos de Nitrógeno

Los óxidos de nitrógeno son una mezcla de gases compuestos de nitrógeno y oxígeno.
El monóxido de nitrógeno y el dióxido de nitrógeno constituyen dos de los óxidos de

10
nitrógeno más importantes toxicológicamente; ninguno de los dos son inflamables y
son incoloros a pardo en apariencia a temperatura ambiente.

Los óxidos de nitrógeno son usados en la producción de ácido nítrico, lacas, tinturas y
otros productos químicos. Los óxidos de nitrógeno se usan en combustibles para
cohetes, en la nitrificación de compuestos químicos orgánicos y en la manufactura de
explosivos.

(Agencia de Sustancias Toxicas y Registro de Enfermedades, 2002: pág. 1)

7.2.2. Óxido Nitroso

El óxido de dinotrógeno, óxido nitroso (N2O) o muy popular gas de la risa, es un gas
incoloro con un olor dulce y ligeramente toxico. Provoca alucinaciones, en un estado
eufórico y en algunos casos puede provocar pérdidas de parte de la memoria humana.

Se utiliza también en las combustiones de los motores convencionales o algunos


cohetes. Así se aumenta la potencia de los motores. En los cohetes se aprovechan el
hecho que es un gas fácilmente licuable que elimina la necesidad de trabajar con
tecnología criogénicas complicadas y costosas.

(Riesgo Químico- Accidentes Graves, 2007: págs. 1-2).

7.2.3. Gas natural

El gas natural es un recurso de carácter estratégico en la región latinoamericana y a


nivel mundial, últimamente tiene un posicionamiento muy importante en la matriz
energética frente a otros tipos de combustibles y fuentes de energía.

Es un beneficio equitativo para todos los bolivianos de acuerdo a la NCPE (Art. 20º) y
la Ley 3058 de hidrocarburos (Art. 14º). Promoviendo el cambio de la matriz energética
atreves de la masificación del uso del gas natural e incentivando el reemplazo del GLP
y gasolina, priorizando que este energético limpio y económico llegue primero a los
bolivianos con prioridad a familias de escasos recursos económicos.

11
En razón del plan de masificación del consumo de gas natural que delego a YPFB el
Gobierno Nacional, la construcción y puesta en servicio de instalaciones de gas
domiciliario ha sido una actividad de crecimiento significativo en el sector de la
construcción y los servicios públicos a nivel nacional y local. (YPFB Redes, 2017)

7.2.4. Ingeniería Conceptual

Corresponde a la primera etapa de un proyecto, en el cual se comprende el problema


o necesidad especifica que plantea el estudiante y pueden concebir diferentes
alternativas de solución, estas alternativas deberán ser evaluadas por el estudiante y
presentar los resultados bajo criterios técnicos, económicos y sociales (Seguridad,
Salud y Medio Ambiente). El desarrollo de la ingeniería conceptual deberá presentar
como mínimo la siguiente información: Descripción de la Zona de Estudio, bases de
diseño, Normas y Practicas recomendadas que deberán aplicarse en el desarrollo del
proyecto, Condiciones Operativas Requeridas y Equipos Preliminares a ser Utilizados,
Diagrama de Flujo de Proceso (PFD – Proces Diagram Flow, Plano General de
Distribución de Áreas (LayOut – General).(Zurita, 2017: págs. 5-6)

7.2.5. Planta Piloto

En los procesos nuevos, o con nuevas materias primas, en los cuales se llevan a cabo
reacciones catalizadas por sólidos, los datos obtenidos en micro reactores de
laboratorio brindan una idea de cómo será el comportamiento termodinámico y cinético
de tales reacciones. Las plantas piloto ofrecen la posibilidad de investigar fenómenos
de transferencia de masa y energía, luego de tener datos representativos, al decir
escala piloto se quiere decir un representación pequeña de lo que se quiere hacer para
después predecir el comportamiento del proceso a escala industrial para su diseño.
(Caballero y Jaramillo, 2004: pág. 23).

7.2.6. Diseño de un Proceso

Para diseñar un dado proceso químico se sigue más o menos el siguiente esquema
mostrado. Lo primero que debe surgir es la idea, esta puede provenir de una persona
afiliada a la empresa, del departamento de investigación y desarrollo o del directorio

12
de la compañía y la misma surge como una necesidad bien sea de producir o mejorar
un producto químico de importancia comercial o la de proveer un producto inexistente,
para ese momento, en el mercado. (Suarez, 2004: pág. 23).

ESQUEMA 1: DISEÑO DE UN PROCESO

Fuente: Suarez T, 2004

7.2.7. Simuladores

En la industria petrolera una de las actividades más importantes a nivel mundial,


grandes empresas desarrolladoras de software se han dedicado a emplear nuevas
tecnologías para cubrir las necesidades del sector petrolero en sus diferentes etapas,
Upstream, Midstream y Downstream.

13
Básicamente todo simulador requiere de datos o bases de diseño, para ejecutar u
proceso y así poder obtener resultados y generar un reporte. Los simuladores se van
actualizando constantemente para mejorar la interface con el usuario y poder imitar
ciertos modificar las variables que el diseñador requiera.

(Zurita, 2017: págs. 63).

7.2.8. Diagramas de Flujo de Proceso

Los Diagramas De Flujo de Proceso (PFD) son una representación esquemática del
proceso, sus condiciones de operación normal y su control básico. Estos diagramas
proporcionar una información clara, ordenada y concisa de todos los pasos que
componen los distintos procesos industriales.

(Zurita, 2017: pág. 62).

14
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES

FIGURA 1: PROGRAMA DE ACTIVIDADES

OBJETIVOS INSTRUMENTOS

 Libro de Propiedades fisco


Determinar las propiedades -químicas del gas natural
 Anexo 6. Instalaciones
físico-químicas del gas natural, industriales de YPFB
necesarias para proyecto. redes

Seleccionar una ubicación  Google Earth


 AutoCad
especifica para la planta piloto
 Entrevista
de óxido nitroso.  S.I.G

Identificar la tecnología para el  Licencias para la


selección de tecnología
proceso de obtención de óxido  Libro de Cinética química
nitroso  Libro de Velocidades de
reacción

 AutoCad
Dimensionar la planta piloto de  Libros de
óxido nitroso. dimensionamiento de
equipos
 Simulador de procesos.

Fuente: Elaboración Propia

15
9. TEMARIO TENTATIVO

RESUMEN EJECUTIVO

CAPÍTULO I GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. ANTECEDENTES
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.3.1. Identificación del Problema
1.3.2. Formulación del Problema
1.4. OBJETIVOS
1.4.1. Objetivo General
1.4.2. Objetivos Específicos y Objetivos Operativos
1.5. JUSTIFICACIÓN
1.5.1. Justificación Técnica
1.5.2. Justificación Ambiental
1.5.3. Justificación Académica
1.6. ALCANCE
1.6.1. Alcance Temático
1.6.2. Alcance Geográfico
1.6.3. Alcance Temporal

CAPÍTULO II FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

2.1. SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA


2.2. TRANSPORTE DE GAS
2.3. GAS NATURAL
2.4. NITRACIÓN
2.5. REACCIONES QUÍMICAS
2.6. BALANCE DE MASAS
2.7. CINÉTICA QUÍMICA DE REACCIONES
2.8. BALANCE DE ENERGÍA

16
2.9. SIMULADORES
2.10. INGENIERÍA CONCEPTUAL
2.11. EQUIPOS DE PROCESOS
2.12. PLANTA PILOTO
2.13. NORMAS DE LAY OUT

CAPITULO III DISEÑO DELA INGENIERÍA DEL PROYECTO


3.1. DETERMINACIÓN DE LAS PROPIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS DEL GAS
NATURAL, NECESARIAS PARA EL PROYECTO.
3.2. SELECCIÓN DE UNA UBICACIÓN ESPECÍFICA PARA LA PLANTA
PILOTO DE ÓXIDO NITROSO.
3.3. IDENTIFICACIÓN DE UNA TECNOLOGÍA PARA EL PROCESO DE
OBTENCIÓN DE ÓXIDO NITROSO.
3.4. DIMENSIONAMIENTO DE LA PLANTA.

CAPITULO IV PRESUPUESTO DEL PROYECTO


4.1 ANÁLISIS TÉCNICO
4.2. CUADRO DE COSTOS

CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


5.1. CONCLUSIONES
5.2. RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS

17
10. CRONOGRAMA

TABLA. 3 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL TRABAJO DE GRADO


NOVIEMB
FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE
RE
ACTIVIDADES
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S1 S1 S1 S1 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 1

Defensa y Aprobación
del Perfil

DETERMINACIÓN DE
LAS PROPIEDADES
FÍSICO-QUÍMICAS
DEL GAS NATURAL,
NECESARIAS PARA
EL PROYECTO

SELECCIÓN DE UNA
UBICACIÓN
ESPECÍFICA PARA LA
PLANTA PILOTO DE
ÓXIDO NITROSO.
IDENTIFICACION DE
UNA TECNOLOGÍA
PARA EL PROCESO
DE OBTENCIÓN DE
ÓXIDO NITROSO
DIMENSIONAMIENTO
DE LA PLANTA
PILOTO
DESCANSO
PEDAGÓGICO

CORRECCIÓN DEL
DOCUMENTO
REVISION POR
TRIBUNAL
DEFENSA DEL
PROYECTO DE
GRADO

DEFENSA PUBLICA

Fuente: Elaboración Propia

18
11. BIBLIOGRAFÍA

CABALLERO, A., & JARAMILLO, C. (2004). DISEÑO DE UNA PLANTA PILOTO


PARA LA PRODUCCION DE HIDROGENO A APRTIR DE BIOETANOL PARA
PILAS DE COMBUSTIBLE. BUCAMARCA: ESCUELA DE INGENIERIA QUIMICA.

PÁGINA SIETE. (2017 de 02 de 11). Nuestro mercado interno de gas natural.


Hablando de Energia.

SANAMBI. (2007). RIESGO QUÍMICO-ACCIDENTES GRAVES. Murcia: Direccion


General de Salud Pública.

SUEAREZ, T. (2004). QUIMICA INDUSTRIAL Y PROCESOS INDUSTRIALES.


Venezuela: Escuela Venezolana de Quimica.

ToxFAQs. (2002). ÓXIDOS DE NITRÓGENO. AGENCY FOR TOXIC SUBTANCES


AND DISEASE REGISTRY.

YPFB Redes. (2017). GERENCIA DE REDES DE GAS Y DUCTOS. Cochabamba:


YACIMIENTOS PETROLÍFEROS FISCALES BOLIVIANOS.

ZURITA, R. L. (2007). INGENIERÍA DE PROYECTOS. INGENIERÍA DE


PROYECTOS DOWNSTREAM ENGINEERING.

WEBGRAFÍA

NITROUS EXPRESS. (3 de 16 de 2018). NITROUS EXPRESS. Obtenido de Nitrous


Accessories » Bottles: http://www.nitrousexpress.com/bottles.html

RAZON. (15 de 3 de 2018). ENERGIA BOLIVIA. Obtenido de Consumo interno


degasnatual:http://www.energiabolivia.com/index.php?option=com_content&view=ar
ticle&id=2436:consumo-interno-de-gas-natural-se-cuadruplico-en-nueve-
anos&catid=54:nacional&Itemid=172

Seminario EL TUNARI. (15 de 3 de 2014). WordPress. Obtenido de EL TUNARI:


https://aprendiendociencias.wordpress.com/

19
ANEXOS
ANEXO A
Carta del jefe del departamento de
investigación ciencia y tecnología
ANEXO A. CARTA DEL JEFE DEL DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN
CIENCIA Y TECNOLOGÍA

NOMBRE DEL DOCUMENTO: Nombre de la empresa:

Líneas de Investigación Programa Escuela Militar de Ingeniera


Aeroespacial

DATOS TÉCNICOS:

El Programa de Desarrollo en Tecnología Aeroespacial se encuentra trabajando en


diferentes líneas de investigación motivo por el cual en la actualidad se hace énfasis
en la necesidad de desarrollar y fabricar nuevos combustibles como es precisamente
el ÓXIDO NITROSO que por sus propiedades fisicoquímicas son de vital importancia
para su uso como combustible en los vehículos no tripulados suborbitales que
actualmente está desarrollando el programa de Desarrollo en Tecnología
Aeroespacial.
INTERPRETACIÓN:

Informan a la carrera de Ingeniería Petrolera de la elaboración de óxido nitroso para


mejorar y fortalecer la necesidad de contar con tecnología propia y no depender de
la importación de un comburente, que será usado en los vehículos no tripulados de
ala fija que produce el Programa de Desarrollo en Tecnología Aeroespacial.
ANEXO B
Cotización de óxido nitroso otorgado por
PRAXAIR
ANEXO B. COTIZACIÓN DE ÓXIDO NITROSO OTORGADO POR PRAXAIR

NOMBRE DEL DOCUMENTO: Nombre de la empresa:

Cotización No. PX-127-2017 PRAXAIR BOLIVIA S.R.L.

DATOS TÉCNICOS:

Importado desde el Brasil el óxido nitroso, está a la venta por el momento para
hospitales que utilicen maquinas electroencefalograma, Todos los cilindros y
equipos tienen garantía PRAXAIR.
INTERPRETACIÓN:

PRAXAIR BOLIVIA S.R.L. ofrece la venta completa de lo que óxido nitroso, un


cilindro con 33 kg de contenido, un regulador de óxido nitroso y un chicotillo metálico
de alta presión, está a la venta de 18.593,00 Bs.
ANEXO C
Datos técnicos otorgado por el encargado del
programa de desarrollo en tecnología
aeroespacial
ANEXO C. DATOS TÉCNICOS OTORGADO POR EL ENCARGADO DEL
PROGRAMA DE DESARROLLO EN TECNOLOGÍA AEROESPACIAL

NOMBRE DEL DOCUMENTO: Nombre de la empresa:

Datos Técnicos del Programa de Escuela Militar de Ingeniera


Desarrollo en Tecnologia Aeroespacial

DATOS TÉCNICOS:

El Ingeniero Harold Pérez encargado del Programa de Desarrollo en Tecnología


Aeroespacial da a conocer que el espacio que cuenta la EMI para realizar las planta
pilotos está ubicado en el campus de la Fábrica Boliviana de Munición en el Distrito
6 (Cotapachi), con volumen de producción de 33 kg de óxido nitroso por botellón con
la espera de un lote de 6 botellones mensuales, donde el óxido nitroso tendrá el
empleo con parafinas para cohetes híbridos, en los camiones JAC´s y vehículos
blindados del ejército para el control fronterizo, donde se planea una factibilidad
económica a largo plazo, para comercio interno en territorio boliviano.
INTERPRETACIÓN:

Se otorgó información apreciada al estudiante que se encuentran realizando su


proyecto de grado en el diseño conceptual de una planta piloto de óxido nitroso y
nitrato de amonio para desarrollar correctamente, el presente proyecto.

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