INTRODUCCIÓN

Con la frase “aliviadero lateral” se designan, comúnmente, dos objetos de obra de vertido distintos. Uno,
el aliviadero ubicado en una de las márgenes de un canal, que es, en esencia, un vertedor que permite
derivar parte del caudal a otro canal, zona de riego, etcétera y/o mantener un calado o nivel prefijado de
agua máximo en el canal principal. Otro, el aliviadero que, dispuesto en un embalse, se provee de un
canal de salida del agua de la presa de trazado paralelo o “cuasi” paralelo a la cresta del aliviadero. Este
último aliviadero, se conoce, también, como aliviadero de trinchera pues la cubeta suele ubicarse en una
excavación relativamente estrecha y alargada.

El aliviadero lateral o de trinchera es una obra relativamente “lineal”. Emplazado casi o

perpendicularmente al eje longitudinal de la presa, se “adentra” en la zona destinada al embalse y es, en
consecuencia, una solución que contribuye a minimizar la extensión y el volumen de las excavaciones,
especialmente, en terrenos de pendiente fuerte, en comparación con otras alternativas de aliviaderos de
planta recta o curvilínea. Esta importante ventaja con relación al “impacto territorial local”, de la solución
de aliviadero de trinchera, tiene sus contrapartidas ya que requiere terrenos resistentes y presenta un
funcionamiento hidráulico más complejo que otras alternativas “clásicas” de aliviaderos. En realidad, la
mayor complejidad de su funcionamiento hidráulico está en la cubeta, que es el tramo de canal en el que
se descarga el agua.

OBJETIVOS

 Identificar la importancia del diseño hidráulico de aliviaderos laterales en la ingeniería.

 Conocer y explicar las ventajas y desventajas de los aliviaderos laterales.

 Conocer e identificar los diferentes valores del coeficiente de contracción según la forma que
adopte la cresta.

 Aprender a calcular la longitud de un aliviadero lateral mediante la fórmula de Forchheiner.

 MARCO TEORICO

4.2. DISEÑO HIDRAULICO DE ALIVIADEROS:

4.2.1. Generalidades:

Los aliviaderos o también llamados vertederos hidráulicos son estructuras hidráulicas destinadas
a permitir el pase, libre o controlado, del agua en los escurrimientos superficiales; siendo el
aliviadero en exclusiva para el desagüe y no para la medición. Existen diversos tipos según la
forma y uso que se haga de ellos, a veces de forma controlada y otras veces como medida de
seguridad en caso de tormentas en presas.

En canales estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal
para controlar el caudal, evitándose posibles desbordes que podrían causar serios daños, por lo
tanto, su ubicación se recomienda en todos aquellos lugares donde exista este peligro.

Los caudales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del operador o por
afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas, estos excesos debe descargar
con un mínimo de obras de arte, buscándose en lo posible cauces naturales para evitar obras
adicionales, aunque esto último depende siempre de la conjugación de diferentes aspectos locales
(topografía, ubicación del vertedero, etc.)

Vista del aliviadero de una presa Vista del aliviadero lateral de una
canal

a. Funciones de un aliviadero:

La función que cumple un aliviadero es la de mantener el nivel máximo del agua en una presa,
en el canal de demasías, canal de conducción, desarenador o en la cámara de carga, evacuando
adecuadamente el excedente de agua.

b. Finalidades de un aliviadero:

Las finalidades por las que se construye un aliviadero son:

  Garantizar la seguridad de la estructura hidráulica, al no permitir la elevación del nivel,
aguas arriba, por encima del nivel máximo (NAME por su siglas Nivel de Aguas Máximas
Extraordinarias)

 Garantizar un nivel con poca variación en un canal de riego, aguas arriba. Este tipo de
vertedero se llama "pico de pato" por su forma.

 Constituirse en una parte de una sección de aforo del río o arroyo.

 Disipar la energía para que la devolución al cauce natural no produzca daños. Esto se hace
mediante saltos, trampolines o cuencos.

 Los vertederos se usan conjuntamente con las compuertas para mantener un río
navegable o para proveer del nivel necesario a la navegación.

c. Tipos de aliviaderos:

No existe una clasificación estricta para determinar el tipo de aliviadero sino que depende del
criterio que se escoja. La clasificación más utilizada es según el tipo de estructura de control,
obteniendo ocho tipos de aliviadero:

 Tipo lamina vertiente:

La cresta es recta o con una curva muy pequeña, es el tipo más utilizado por lo que existe
un alto grado de seguridad en el diseño, por su acumulada experiencia; se ajusta muy bien
sin depender del tipo de conducción bien sea abierta o cerrada.

 Tipo caída libre:

El agua luego de pasar por la cresta cae hacia el rio, sin pasar previamente por una
estructura de conducción. Este tipo de aliviadero se emplea para pocas alturas de aguay en
los casos donde el rio receptor este constituido por roca sana.

 Tipo abanico:
Es una modificación del tipo lámina vertiente; muy ventajoso cuando no hay disponible
mucho espacio ya que este tipo de aliviadero tiene mayor longitud de cresta.

 Tipo canal lateral:

Está provisto de un canal paralelo a la cresta del aliviadero, teniendo que garantizar el
régimen suscritico en el canal. Se coloca generalmente cuando no existe suficiente espacio
para un aliviadero frontal.

 Tipo embudo o vertical:

 En estos aliviaderos el agua se aproxima de forma radial y aproximadamente horizontal, se
utiliza cuando por problemas de espacio no se puede colocar otro aliviadero ya que
hidráulicamente no es eficiente.
 Tipo alcantarilla:
Consiste en un conducto cerrado que cruza el cuerpo o un estribo de la presa. Se utiliza en
presas pequeñas o en aquellas cuya finalidad de control de crecidas

 Tipo sifón:
Necesita una carga suficiente para que el agua supere el punto más alto del conducto. Tiene
problemas con el almacenamiento de basura y la acumulación de aire en el conducto,
necesitando una ventilación apropiada.

 Tipo rápido disipador:

Esta es otra modificación del tipo lámina vertiente, consistiendo en tener el rápido y el
disipador juntos, esto se logra colocando unos tacos de impacto en el rápido. Se usa
generalmente en presas bajas.

d. Partes que constituyen un aliviadero lateral:

Partes que constituyen un aliviadero.

Dependiendo del tipo de aliviadero los componentes del mismo varían, siendo los de un
aliviadero típico los siguientes: canal de aproximación, estructura de control, estructura de
conducción, estructura de disipación y el canal de descarga.

 Canal de aproximación:
 Se encuentra principalmente en los aliviaderos que son independientes a la presa y que no
están al borde del embalse, para comunicar el aliviadero con el embalse mediante un canal.
Su longitud varía dependiendo de diferentes factores, entre los que se encuentra el
económico siendo el primordial. Se debe tomar en cuenta algunos criterios para el diseño
del canal como son: las velocidades deben ser del orden 0.5 m/s para prevenir la erosión,
minimizar la pérdida y garantizar un flujo lo más uniforme cuando pase por la estructura de
control. Las pendientes son por lo general horizontales o adversas para asegurar bajas
velocidades en el canal

 Estructura de control :
La función fundamental es definir la curva de gastos, que es la relación entre las alturas de
agua en el embalse y los gastos del aliviadero, es decir controla las aguas. Normalmente se
define mediante las ecuaciones de tipo vertedero. Pueden ser: una cresta, vertedor, orificio,
boquilla o tubo.

 Estructura de conducción:
Tiene como finalidad conducir el agua que se encuentra en los niveles superiores del
embalse desde la estructura de control hasta el rio donde llegaran las aguas aliviadas del
embalse. Esta conducción puede ser a través de conductos cerrados o en canales a cielo
abierto formado generalmente de dos canales uno de poca inclinación y otro de mucha
pendiente llamado rápido.

 Estructura de disipación:
Existen variadísimas formas de disipar la energía cinética generada por el agua. Esto se
hace para evitar la destrucción de las obras, debido a la erosión y a la socavación que
ejecuta el agua al chocar con el material de fondo. El disipador ademas de controlar la
erosión y socavación debe evitar la cavitación, vibraciones y abrasión.
Entre los disipadores más usados se encuentran: los trampolines (de lanzamiento, de
chorro, salto en ski), pozos amortiguadores, vórtices sumergidos, disipador de impacto y la
disipación mediante válvulas.

 Canal de descarga:
Cuando la estructura de disipación se encuentra alejada del receptor final es necesario
colocar un canal de conexión, es importante señalar que las velocidades del agua no causen
erosión en el canal ni socavación indeseable en el rio receptor.

e. Aliviaderos en presas:

El aliviadero es la obra más propiamente hidráulica de la presa. Ésta, más que hidráulica,
podríamos decir que es hidrostática, pues su función estructural respecto al agua es pasiva, de
resistencia. El aliviadero es hidráulico en el sentido más puro y amplio, pues su misión es
derivar y transportar el agua sobrante y amortiguar su energía al reintegrarla al cauce para
evitar perjuicios a la propia presa y a los bienes y personas aguas abajo. En los aliviaderos se
 presentan todos los problemas de la hidráulica y con la máxima intensidad, por lo que son
quizá las obras más eminentemente hidráulicas.

La concepción y proyecto de los aliviaderos de una presa plantea estos problemas

fundamentales:

 Evaluación de la avenida máxima previsible.

 Características del conjunto embalse-aliviadero-cauce aguas abajo más adecuadas para

hacer frente a dicha crecida y otras más frecuentes.

 Reparto de caudales a evacuar entre los distinto aliviaderos: de superficie, de fondo y

profundos (si es el caso)

 Tipo idóneo para cada uno de estos aliviaderos.

f. Problemas que afectan su funcionamiento:

 Vibraciones:
Pueden estar asociadas con alguna inestabilidad del flujo y fluctuaciones en la presión,
donde la cavitación es solo un ejemplo extremo. El mejor método para prevenir o al menos
reducir las vibraciones es mediante la reducción de la fluctuación de presiones
estabilizando el flujo.

 Sedimentos:
Se da cuando los sedimentos no necesariamente se depositan en el fondo del embalse, sino
que se distribuye a todos los niveles comprendidos dentro del vaso de almacenamiento, de
acuerdo al proceso de sedimentación. Al penetra al embalse, las particulas acarreadas por
las corrientes fluviales están sometidas a la acción de una componente horizontal de la
fuerza que ejerce el agua sobre la partícula en la dirección del escurrimiento y una fuerza
vertical debido a la aceleración de gravedad.

 Vórtices:
La vorticidad, es la rotación de una masa diferencial de fluido, siendo esta igual al doble
de la velocidad angular del elemento. Se producen por las siguientes razones: condición de
aproximación asimétrica del flujo, existencia de planos de corte y flujos rotacionales.

 Abrasión:
El riesgo de abrasión debido al rozamiento de los sedimentos suspendidos en el agua, es
inevitable e implica un mantenimiento en cuanto a la reparación periódica de la superficie
del aliviadero.
La turbulencia del flujo tiende a agravar la abrasión.

 Socavación:
 La socavación al pie del vertedero por altas velocidades aguas abajo el mismo, como
consecuencia de la caída debe ser llevada a su valor mínimo mediante la disipación de
energía de carga cinética,

 Subpresion:
Es causada por la conversión intermitente de la energía cinética en energía de presión a
través de infiltraciones que puedan existir en el canal de flujo. Este fenómeno propone una
amenaza especial para altos números de Froude y es acentuada por la intensa turbulencia o
macro turbulencia.

 Cavitación:
Consiste en la creación burbujas de vapor de agua en aquellos puntos del cuerpo del flujo
donde la presión es igual o menor que la de vaporización. Una vez creadas las burbujas son
arrastradas por la corriente del fluido, ingresando posteriormente a zonas de mayor presión
donde sufren una implosión. Si la burbuja está en contacto con la superficie de concreto
genera una fuerte presión puntual en la misma, y como consecuencia de esta repetida
presión puntual queda una picadura en la pared o contorno.

4.2.2. Criterios de Diseño de un Aliviadero Lateral:

 El caudal de diseño de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que circula en el
canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel máximo de su caja hidráulica o hasta el
nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado como de máxima avenida.

 El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre quedará un

excedente que corresponde teóricamente a unos 10 cm encima del tirante normal.

 La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del canal, corresponde al
valor 𝑌𝑛 .

 Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de fórmulas, a continuación se describe

la fórmula de Forchheiner:

𝟐 ⁄
𝑸=𝑽 𝝁√𝟐𝒈 𝑳𝟑𝒏 𝟐
𝟑

Dónde: V: 0.95
𝜇 : Coeficiente de contracción.
L: longitud del vertedero
H: Carga promedio encima de la cresta
 El flujo del canal, deberá ser siempre subcritico, entonces:
ℎ2 > ℎ1

ℎ1 +ℎ2
ℎ= 2

ℎ1 = 0.8 ℎ2 Y ademas: ℎ = 0.9ℎ2

La fórmula da buena aproximación cuando se cumple:

𝑉1
≤ 0.75
√𝑔𝑌1

ℎ2 − ℎ1 ≤ 𝑦2 − 𝑦𝑛

 Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes valores, según
la forma que adopte la cresta.
  El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la ventana o escotadura del
canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se proyectan badenes, cuando esto
no es necesario y el caudal del vertedero se puede eliminar al pie del mismo, se utilizan los
tipos c o d.
 Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con colchón al pie
(desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora de energía al
final (desniveles grandes).

4.2.3. Desarrollo de Problemas Aplicados:

Ejemplo 01:

Un canal trapezoidal de rugosidad 0.014, con taludes 1: 1, con una solera de 1 m y pendiente 1
o/oo, recibe en épocas de crecidas un caudal de 9 m3/s., el canal ha sido construido para 4 m3/s,
pero puede admitir un caudal de 6 m3/s. Calcular la longitud del aliviadero para eliminar el exceso
de agua.

Solución

Calculo de los tirantes:

Calculo de los tirantes:

𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑄 = 9 𝑚3 ⁄𝑠 𝑠𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒: 𝑌𝑚𝑎𝑥 = 1.71 𝑚

𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑄 = 4 𝑚3 ⁄𝑠 𝑠𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒: 𝑌𝑛 = 1.17 𝑚

𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑄 = 6 𝑚3 ⁄𝑠 𝑠𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒: 𝑌2 = 1.42 𝑚

Calculo de h:

ℎ2 = 0.25 𝑚
ℎ1 = 0.8 × ℎ2 = 0.8 × 0.25 𝑚 = 0.2 𝑚
ℎ1 +ℎ2 0.25+0.2
ℎ= 2
= 2
= 0.225 𝑚

El caudal evaluado será: 𝑄 = 3 𝑚 3 ⁄𝑠

Calculamos finalmente la longitud del aliviadero:

Tomamos 𝜇 = 0.5 ; luego tenemos:

2 ⁄
𝑄 = 𝑉 3 𝜇√2𝑔 𝐿3𝑛 2

30
𝐿=
2𝑉𝜇√2𝑔×ℎ3⁄2

𝑳 = 𝟐𝟎 𝒎
 CONCLUSIONES

 En los proyectos de irrigación es indispensable el reconocimiento del área a irrigar para así
evaluar los recursos hídricos disponibles.
 Dar prioridad a los proyectos de irrigación como forma de conservar, aprovechar y recuperar los
recursos vivos, como suelo, agua, aire, etc.
 La selección del coeficiente de rugosidad (n) actualmente significa estimar la resistencia
al escurrimiento en un canal dado, la cual implica un profundo juicio de ingeniería y
experiencia.
 Las pérdidas de carga de las transiciones dependen del ángulo que forman los aleros de la
transición con el eje del canal.
 El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente del caudal, siempre quedará un
excedente que corresponde teóricamente a unos 10cm. Encima del tirante normal.
 La condición de flujo en la canoa debe ser subcritico.
 La sección de control consiste en una variación del canal en un punto donde se inicia la
caída en una rampa en contra pendiente, de manera que la energía en el canal aguas arriba
sea igual a la energía en el punto donde se inicia la caída.
 El remedio para la erosión es usar un cierto control en el fondo del canal, el cual
aumentará la profundidad aguas abajo y así asegurará un salto dentro del lecho
protegido.
 La mayoría de los canales terminados y construidos pueden resistir la erosión
satisfactoriamente y se considera entonces no erosionables.
 Es muy importante el estudio de los suelos a lo largo del eje del canal principal porque
permitirá tomar decisiones adecuadas para el diseño y así mismo analizar las
características del canal y su eficiente funcionamiento
 Los canales construidos a tajo abierto trabajan mejor que los que se encuentran en
relleno.
 Cuanto más liso y menos rugosa son las paredes del canal menor ser la sección de diseño.
 La velocidad influye en el tiempo de vida útil de un canal.
 La aplicación de la M.E.H. de una sección de canal se puede notar con el tiempo
respecto a su influencia en la economía
 RECOMENDACIONES

 Se recomienda cometer el mínimo de errores en el trazo y replanteo de la línea del canal

por eso se exige una precisión excelente.

 Para el diseño de un canal hay que tener conocimientos de la topografía del terreno, conocer el
caudal de diseño, el tipo de suelo que nos va permitir conocer el talud, el coeficiente de rugosidad
cuyo valor depende de las paredes del canal.

 Para un diseño de una obra de arte, o cualquier tipo de construcción es importante tener en cuenta
la supresión del suelo.

 Se aconseja diseñar considerando un tirante en la canoa igual al del canal, si el caso lo permite.

 En los sifones relativamente largos, se debe proyectar estructuras de alivio para permitir un
drenaje del tubo para su inspección y mantenimiento.

 En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura del

sifón, esté ligeramente debajo de la superficie normal del agua.

 En un canal trapezoidal mientras más inestable sea el material, menor debería ser el ángulo de
inclinación de los taludes.

 En los tramos donde exista caídas o rápidas, el aumento de la rugosidad es muy importante
porque evita que el salto hidráulico aumente considerablemente.
 BIBLIOGRAFIA

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ISBN 968-13-1327-5
 Manuale dell'Ingegnere. Edición 81. Editado por Ulrico Hoepli, Milano, 1987. ISBN
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 Engenharia de Recursos Hídricos. Ray K.Linsley & Joseph B. Franzini. Editora da
Universidade de Sao Paulo e Editora McGraw-Hill do Brasil, Ltda. 1978.
 Handbook of Applied Hydraulics. Library of Congress Catalog Card Number 67-
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Ven Te Chow, Ph.D., Editor in Chief. Editora McGraw-Hill Book Company. 1964.
ISBN 07-010774-2.
 http://www.watercontrol.org/tech/files/Long%20Crested%20Weir%20Design.pdf