SG ENGENHARIA & CONSTRUÇÃO LTDA

LT 230 KV CEARÁ MIRIM II – JOÃO CÂMARA II

PROCEDIMENTOS PARA TRAVESSIA DE CABOS ENTRE TORRES 000-4 E 000-5,

SOBRE RODOVIA FEDERAL BR-406 E LT 69 KV CEARÁ MIRIM I - JOÃO CÂMARA I

0 Emissão Inicial WAR

REV. DESCRIÇÃO ELABORADO CONFERIDO APROVADO DATA

LT 230 KV CEARÁ MIRIM II

– JOÃO CÂMARA II

APROVADO Procedimento para travessia de

CONFERIDO
cabos sobre Rodovia Federal
BR-406 e LT 69 kV Ceará
ELABORADO WAR 06/07/2016 Mirim I - João Câmara I
DOCUMENTO REF. Nº 39-L104-7004 FL. 1 de 9 REV. 0

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 1 de 9
1.Objetivo

Este documento tem por objetivo estabelecer a metodologia de trabalho e os procedimentos de segurança necessários
para a execução das atividades de lançamento de cabos para-raios (aço 3/8”/Dotterel), cabos OPGW e condutor (CABO
AAAC (CAL) 1120 SELENIUM 1C x 998.7 MCM).

2. Campo de aplicação

LT 230 kV LT 230 KV CEARÁ MIRIM II – JOÃO CÂMARA II entre as torres 004-1 e 004-2 sobre a Rodovia Federal BR-406
e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I, atendendo às normas de segurança, preservação de meio ambiente e garantia
de qualidade dos serviços, durante as etapas de lançamento de cabos, a serem desenvolvidas pela SG Engenharia &
Construção LTDA.

3. Responsabilidades

3.1 Do Engenheiro Coordenador da Construção

Supervisionar os serviços de preparação e execução de lançamento de cabos seguindo e fazendo cumprir as instruções
contidas neste plano,
Apoiar os encarregados de equipes e equipes durante a realização dos trabalhos programados,
Elaborar análises de risco com a participação de toda equipe para todas as atividades,
Atuar prontamente para correções e ajustes, visando à segurança.

3.2 Da gestão de produção

Garantir que as atividades sejam executadas, obedecendo todos os padrões de qualidade, segurança e atendimento aos
requisitos ambientais, conforme estabelecido em procedimentos internos e requisitos do cliente.

3.3 Do SMS

Identificar todos os riscos iminentes das atividades a serem realizadas,

Propor medidas de segurança de forma a eliminar, neutralizar ou controlar os riscos identificados nas frentes de trabalho,
Realizar DDS juntamente com os encarregados de turma todos os dias antes do inicio dos trabalhos programados,
Realizar inspeções de segurança diariamente nas frentes de serviços,
Acompanhar a realização dos trabalhos todos os dias de acordo com a programação,
Elaborar análises de riscos com a participação de toda a equipe para todas as atividades,
Atuar prontamente para correções e ajustes, visando à segurança.

3.4 Da seção técnica

Providenciar e disponibilizar os formulários de registros de atividades, controlar e arquivar todos os registros gerados.

3.5 Da qualidade

Implementar a aplicação do presente documento e controlar sua distribuição e revisões.

Nota: É de responsabilidade de todos os envolvidos na atividade, cumprir os requisitos ambientais e de segurança e saúde
no trabalho.

3.6 Do Encarregado Geral de Equipes de Lançamento de Cabos

Supervisionar os serviços de preparação e execução de lançamento de cabos seguindo e fazendo cumprir as instruções
contidas neste plano,
Apoiar os encarregados de equipes e equipes durante a realização dos trabalhos programados,
Elaborar análises de risco com a participação de toda equipe para todas as atividades,
Atuar prontamente para correções e ajustes, visando à segurança.

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 2 de 9
3.7 Do Encarregado de Turma

Executar os serviços de lançamento de cabos seguindo a metodologia e procedimentos de segurança aqui descritos
durante a realização dos trabalhos programados,
Ter conhecimento de todos os riscos possíveis na atividade da qual é responsável, providenciando juntamente com o
SESMT, medidas de segurança para eliminá-los,
Elaborar análises de risco com a participação de toda a equipe para todas as atividades,
Atuar prontamente para correções e ajustes, visando à segurança.

4 Atividades a serem executadas.

Lançamento, nivelamento, ancoragem e grampeação de cabo para-raios,

Lançamento, nivelamento, ancoragem e grampeação de cabo OPGW,

Lançamento, nivelamento, ancoragem e grampeação de cabos Condutores,

Instalação de amortecedores espaçadores e esferas de sinalização aérea,

4.1 Sub atividades necessárias para a execução das travessias de cabos.

Transporte de equipamentos, máquinas e materiais;

Instalação das Roldanas para cabos para-raios
Lançamento de Cabo Piloto
“Lançamento de Cabos para-raios 3/8”
Instalação das Roldanas para cabos OPGW
Lançamento de Cabo Piloto para OPGW
Lançamento de Cabo OPGW
Içamento de Cadeias de Isoladores
Instalação de Roldana e lançamento dos cabos piloto dos condutores
Transporte das bobinas de cabos para-raios, OPGW e condutor
Prensagem dos terminais de ancoragem do cabo para-raios
Nivelamento dos cabos para-raios
Ancoragem dos cabos para-raios
Nivelamento dos cabos OPGW
Ancoragem e descidas de escoltas dos cabos OPGW
Lançamento dos cabos condutores;
Nivelamento dos cabos condutores;
Ancoragem e Grampeação dos cabos condutores;
Instalação dos espaçadores nos cabos condutores (vão da travessia)
Instalação de esferas de sinalização aérea nos cabos para-raios e OPGW
Instalação de placas de sinalização aérea

4.2 Equipes envolvidas.

Transporte de equipamentos, máquinas e materiais;

Instalação de cadeias de isoladores e roldanas;
Lançamento de cabos piloto;
Lançamento de cabos (Tensionador; puller; acompanhamento da arraia; trator com guincho);
Nivelamento de cabos;
Grampeamento de cabos;
Ancoragem de cabos;
Instalação de Espaçadores e esferas de sinalização aérea e placas de identificação.

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 3 de 9
 4.3 Profissionais programados para a execução dos trabalhos:

Engenheiro Coordenador da Construção

Engenheiro de Segurança do Trabalho – Profissionais de Segurança do Trabalho SESMT;
Técnicos de Segurança do Trabalho – Profissionais de Segurança do Trabalho SESMT;
Enfermeira
Supervisor Geral de Equipes especializado em lançamento de cabos
Encarregados de Turmas especializados em lançamento de cabos
Montadores especializados em lançamento de cabos
Ajudantes;
Motoristas
Operadores de Guindastes;
Operadores de Máquina;
Operador de Tensionador;
Operador de Puller;
Niveladores de Cabos;
Aux. De Topografia;
Vigias Noturno/diurno;

4.4 Comunicação

Serão utilizados rádios portátil e veicular com faixas de comunicação exclusiva para lançamento de cabos, Engenheiros e
Técnicos de segurança estarão com celular.

4.5 Veículos e equipamentos programados para a execução dos trabalhos

Caminhão para transporte de pessoal;

Caminhonete 4X4;
Caminhão Munck cap. Diversas,
Retroescavadeiras,
Trator de pneu com guincho caçador de 32ton, 500m de cabo de aço torcido ½” no tambor;
Tensionador de cabos
Guincho de cabos
Ambulância

4.6 Serviços preliminares a execução dos trabalhos de lançamento de cabos

As atividades de preparação de praça, implantação de mortos (ancoragem provisórias do cabo ao solo), instalação de
bandolas nas cadeias de suspensão, estaiamento de torres, implantação de morto de atracamento dos equipamentos,

4.7 Tempo previsto para a execução dos trabalhos

O lançamento de cabos sobre a Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I, está programado
para ser executado em aproximadamente em 10(dez) horas;

Dentro desta programação, os trabalhos serão divididos da seguinte forma:

*Primeiro dia – xx / xx / 2016 - xxxxxxxx das 07:00 as 17:00h

Lançamento, nivelamento, grampeação e ancoragem do cabo para-raio 3/8”,

Lançamento, nivelamento, grampeação e ancoragem do cabo para-raios OPGW,
Lançamento das fases A, B e C do cabo condutor,
Instalação de esferas de sinalização aérea nos cabos Para-raios e OPGW,
Nivelamento e grampeação das fases A, B e C do cabo condutor,
Instalação de espaçadores nos cabos condutores
*A data acima deve oficializada através de carta enviada ao órgão competente.

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 4 de 9
5 Procedimentos de segurança para a execução dos trabalhos

Para acompanhamento das atividades deve ser observado o uso adequado dos Equipamentos de Proteção Individual
(EPI´s), conforme NR – 6, NR 35 (Trabalho em Altura) entre outras NBR´s ou normas reguladoras pertinentes à atividade

Devem ser tomados cuidados especiais de segurança, emitindo-se previamente uma APT conforme o SESMT da SG
Engenharia & Construção LTDA, abordando as principais etapas do trabalho e medidas preventivas a serem
implementadas, observando- se a análise de risco.

Devem ser obedecidos os requisitos de segurança estabelecidos pela NR-21 - Trabalhos a céu aberto do Ministério do
Trabalho.

Todos os serviços executados deverão ser realizados de acordo com as normas legais, e de engenharia cabíveis as quais
deverão possuir as respectivas APT´s, quando aplicável.

Para realizar a travessias sobre redes elétrica e rodovia, deverão ser instalados cavaletes de proteção, visando evitar
danos aos cabos, prejuízo para o tráfego de veículos e prevenir acidentes durante os trabalhos, principalmente nas
travessias sobre redes elétricas energizadas.

Durante o lançamento dos cabos serão mantidos, nos dois sentidos das pistas, sinalizadores manuais de advertência.
Enquanto os cabos não forem grampeados nas torres adjacentes, a sinalização fixa da travessia, às margens da rodovia,
será mantida.

A localização das travessias e dos cavaletes está indicada nos Planos de Lançamento de Cabos Pára-Raios, OPGW e
Condutores.

Os cavaletes serão construídos com troncos de madeira de diâmetros a ser aprovados pela fiscalização.

Os cavaletes ficarão montados até no máximo 5 dias após o término do grampeamento.

Em travessias sobre LD’s e LT’s será solicitado o desligamento e/ou bloqueio dos relês de religamento automático.

A fixação da viga (trave) será apoiada em pino de vergalhão e presas com cordas.
Ao guindar os troncos, estes devem ser presos no ponto de gravidade de forma que mantenha o melhor equilíbrio para
evitar muito peso para os colaboradores.

Em todas as travessias deverão ser instaladas estruturas de proteção, tais como as da figura 2, com o objetivo de
estabelecer a altura adequada para manter a distância mínima necessária ao obstáculo atravessado. Se necessário, deverá
ser instalada uma rede ou malha de material não condutor, prevendo uma possível falha no processo de lançamento de
cabos.

As superfícies com as quais o cabo, sendo lançado possa entrar em contato, deverão ser de material não metálico e não
deverão conter objetos tais como pregos, parafusos, etc, que possam danificar o mesmo.

Durante todo o tempo de execução da travessia, deverá ser mantido um responsável para supervisionar os trabalhos de
lançamento de cabos, munido de um transceptor (Walk Talk) para comunicação contínua com a base de lançamento
visando rápido controle de qualquer imprevisto que possa surgir.

Figura 2 – Estruturas de Proteção a serem instaladas em travessias

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 5 de 9
Dimensões dos Cavaletes/Altura da Proteção

CAVALETES/PROTEÇÃO
TRAVESSIAS
ALTURA LARGURA DISTÂNCIA
Redes Telefônicas # 30cm (max.) 30m (min.) 30cm(max.)
Redes Elétricas 13,8 kv # 1,38m (min.) 30m (min.) 5m (min.)
Redes Elétricas 34 kv #1,58m (min.) 30m (min.) 5m (min.)
Redes Elétricas 69 kv #1,90m (min.) 30m (min.) 5m (min.)
Rodovias e Ferrovias 7m (min.) 30m (min.) * Acost. (min.)
Estradas Vicinais/Secundárias 6m (min.) 5m (min.) * Acost. (min.)

Notas:
 Nas Estradas Vicinais/Secundárias os cavaletes são instalados por fase, com largura de 5m (mín).
 Altura do topo da travessa até os cabos das redes elétricas / telefônicas.
 Cavalete afastado no mínimo a largura total do acostamento.

Nas travessias sobre redes telefônicas, redes elétricas, serão instalados cavaletes com a largura total da linha.

A altura dos cavaletes será em função do perfil do terreno e da altura da proteção necessária.

Os troncos serão enterrados no solo no mínimo com 10% do seu comprimento total + 60 cm.

O estaiamento do cavalete fica a critério do Encarregado de Campo/Turma em função das características da travessia e do
perfil do terreno, sendo que quando realizado deverá ser estaiado com arame liso.

A fixação da viga (trave) poderá ser feita por meio de parafusos ou amarrações com cabo de aço ou uma combinação dos
dois.

Exemplo de Cavaletes de Proteção sobre Redes Elétricas

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 6 de 9
a – No mínimo 1,5m da mísula da torre.
b – Distância em função do tipo de travessia/obstáculo.

Exemplo de cavaletes para travessias:

Na construção dos cavaletes deverão ser rigorosamente respeitadas as distâncias já citadas com relação à movimentação
dos equipamentos utilizados (caminhão munck, trator, etc).

A sinalização dos cavaletes deverá ser feita com pintura florescente / refletiva nos postes, nas cores amarela e preta, ou
com fita zebrada nas mesmas características. A altura deve ser de aproximadamente 1,80m, sendo necessária nas
travessias sobre Rodovias Estaduais / Federais e Ferrovias.

Em outros casos a sinalização fica a critério do Chefe de Campo/Turma desde que o trânsito local a justifique.

Nos casos de travessias sobre Redes Elétricas, Rodovias Estaduais / Federais, serão trançadas cordas formando uma
rede, com a finalidade de proteger o obstáculo que está sendo transposto, como mostra os desenhos abaixo.

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 7 de 9
Após o término do lançamento, os materiais que compõem os cavaletes deverão ser removidos e transferidos para outras
travessias, ou enviados para o almoxarifado do respectivo canteiro. Deverá ser feita também a recomposição do solo,
tapando os buracos onde estavam fixados os cavaletes.

6 Meio Ambiente

Antes do início dos serviços, certificar-se se o proprietário da terra recebeu a comunicação sobre o início dos serviços de
implantação da LT. A entrada das equipes em qualquer propriedade somente poderá ocorrer com a devida autorização de
passagem.

Todas as motosserras utilizadas na atividade terão que possuir a Licença de Porte e Uso de Motosserra (LPU), a qual
deverá ficar junto com o equipamento.

Vegetação tipo arbustivo, matos rasteiros e árvores de altura compatível com a segurança da LT não deverão ser cortadas.

Em qualquer atividade de supressão o ou limpeza de faixa de servidão, não é permitida a prática de queimada;

Quando forem observados restos cerâmicos ou artefatos de pedras lascadas ou qualquer vestígio relacionado a civilizações
antigas, ao longo de travessias de corpos d’água ou nas proximidades onde serão instaladas as torres, comunicar o fato
imediatamente ao setor de Meio Ambiente.
Os resíduos gerados durante a execução das atividades devem ser levados de volta ao canteiro para a sua destinação
correta.

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 8 de 9
Referências

Normas regulamentadoras do Ministério do Trabalho.

Prazo de validade

Este documento passa a vigorar a partir de sua aprovação, devendo ser reemitido após dois anos se não houver revisões
anteriores.

Procedimento para travessia de cabos sobre Rodovia Federal BR-406 e LT 69 kV Ceará Mirim I - João Câmara I - Página 9 de 9