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Il termine pendenza è usato per indicare il grado di ripidità o di inclinazione di una strada o di un tratto di percorso. La pendenza di una strada è indicata dalla segnaletica
verticale con cartelli di pericolo che indicano la pendenza con una percentuale. Il termine pendenza è un termine usato anche in geometria analitica.
Indice
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1 Pendenza puntuale
2 Pendenza media
3 Valori notevoli
4 Note
5 Bibliografia
6 Voci correlate
7 Collegamenti esterni
La pendenza m in un particolare punto della strada è definita matematicamente come la tangente dell'angolo θ di inclinazione, espresso in radianti:
Se invece si vuole risalire al valore dell'angolo θ a partire dal valore della pendenza m o dalla pendenza percentuale m%, basta applicare le seguenti formule di
conversione:
Un valore maggiore della pendenza corrisponde a una maggiore ripidità del tratto di strada. Un tratto orizzontale ha una pendenza che vale 0%
(tangente = 0), un tratto di strada in salita che forma un angolo di 45° con l'orizzontale ha una pendenza di 100% (tangente = 1). A un tratto verticale
non corrisponde una vera pendenza, visto che il suo valore sarebbe infinito (la funzione tangente ha un asintoto verticale in corrispondenza all'angolo
retto).[1]
La pendenza media di una strada è definita dal rapporto tra il dislivello Δy tra il punto di partenza e quello di arrivo e la distanza orizzontale Δx:
La distanza orizzontale Δx è la proiezione sull'orizzontale del percorso, non la distanza effettivamente percorsa Δs. Il suddetto rapporto è dunque
matematicamente coincidente alla tangente trigonometrica media dell'angolo di incidenza sull'intero percorso, considerando cioè esclusivamente
punto di partenza e punto di arrivo.
La pendenza media espressa in percentuale si ottiene poi moltiplicando la pendenza media per 100:
Un valore maggiore della pendenza corrisponde a una maggiore ripidità del tratto di strada. Una strada che abbia il punto di partenza e di
arrivo alla stessa altitudine ha una pendenza dello 0%; aver percorso una strada con una pendenza media del 100% significa essersi spostati
in orizzontale della stessa distanza che si è percorso in verticale.
Per pendenze non molto elevate si può anche usare il rapporto Δy/Δs (matematicamente coincidente con il seno dell'angolo di inclinazione),
metodo molto più intuitivo e di facile misurazione rispetto al tradizionale approccio matematico. Invece di Δy/Δx (più facile da misurare sul
terreno, infatti Δs si può ottenere direttamente con un contachilometri; su una mappa invece si misura più facilmente Δx). Per piccoli angoli
seno e tangente sono infatti approssimabili tra loro con un errore trascurabile: nella seguente tabella sono mostrati i valori della pendenza
calcolati nei due modi e l'errore commesso nell'approssimare Δy/Δx a Δy/Δs:
Poiché le strade molto raramente presentano pendenze superiori al 20%, l'errore commesso nell'approssimare Δy/Δx a Δy/Δs è minore del
2% (e minore dello 0,5% per pendenze inferiori al 10%), quindi agli effetti pratici si può approssimare Δy/Δx a Δy/Δs.
La pendenza massima ammissibile per una strada è commisurata alla velocità di progetto. La tabella seguente mostra alcuni valori:[3]
Note [modifica]
2. ^ L'angolo θ indicato è quello relativo al valore della pendenza media calcolata come Δy/Δx.
Bibliografia [modifica]
Academic Press Dictionary of Science and Technology - "slope" (in inglese), Oxford, Elsevier Science & Technology, 1992.
Voci correlate [modifica]
Angolo
Grado d'arco
Grado sessadecimale
Grado centesimale