Normativa Colombiana ISO 14040

Resumen de las fases en el estudio de ACV

 Fase de definición del objetivo y el alcance
En base al objetivo se define la profundidad y la amplitud del Análisis de ciclo de vida;
además, el alcance junto con los límites del sistema y el nivel de detalle dependen del
tema y del uso del estudio.
 Fase de análisis del inventario
Se refiere a la recopilación de los datos que son necesarios para cumplir con el objetivo
y relaciona los datos de entrada y salida del sistema en estudio.
 Fase de evaluación del impacto ambiental
Se enfoca en la importancia ambiental haciendo una evaluación de los resultados del
inventario del ciclo de vida.
 Fase de interpretación
Comprende los resultados y la discusión de los mismos tanto del inventario como del
impacto ambiental, para poder generar conclusiones, recomendaciones y tomar
decisiones en base al objetivo y el alcance del estudio.

Definiciones:
 Ciclo de vida: Secuencia de etapas por las que pasa un producto, desde cómo se obtiene
la materia que lo compone hasta su desecho final.
 Análisis de ciclo de vida: En base a los datos de entrada y salida recopilados, evalúa los
aspectos e impactos ambientales potenciales a lo largo de todo el ciclo de vida de un
producto.
 Análisis del inventario del ciclo de vida: Evaluación de los datos recopilados de entrada
y salida, del sistema de un producto durante su ciclo de vida. Es la segunda fase del
análisis de ciclo de vida.
 Evaluación del Impacto del Ciclo de Vida: Se enfoca en determinar la magnitud de los
impactos ambientales potenciales del sistema de un producto durante su ciclo de vida.
Es la tercera fase del análisis de ciclo de vida.

Resumen del principio: “Apreciación general del ciclo de vida”

La apreciación general del análisis de ciclo de vida se centra en evitar una carga ambiental
potencial en las etapas del ciclo de vida (obtención de materia prima, producción de
energía y materia, fabricación, uso, disposición final) o los procesos que se puedan dar.

Resumen del principio: “Enfoque ambiental”

El enfoque ambiental se refiere a que el análisis trata principalmente los aspectos e
impactos ambientales de un sistema de producto, sin considerar otros impactos como
sociales o económicos, sin embargo es posible combinar el ACV con otros análisis para
profundizar en todos estos impactos.

Ejemplo teórico del uso de ACV para: Comparación del impacto de ciertos productos
de ingeniería de transporte que tiene la misma función.

Movilidad publica: buses y tranvía

Fase 1: Se determina como objetivo mantener una movilidad sostenible en la ciudad.
Además, se plantea como alcance cumplir con la demanda de transporte, es decir que las
personas puedan trasladarse de un lugar a otro de una manera segura, cómoda y a tiempo.
Fase 2: Se recopilan los datos de entrada: la cantidad de personas que se movilizan al día,
las horas de mayor demanda, las zonas de mayor demanda, las zonas aptas para soportar
cualquiera de los dos tipos de transporte, la ruta, materiales para construcción, materiales
para mantenimiento, maquinaria, , etc. Se evalúan y se obtienen los resultados.
Fase 3: Se incluye información adicional de emisiones de gases tanto de la maquinaria
utilizada, emisiones durante la etapa de construcción, emisiones durante la etapa de
funcionamiento (especialmente para los buses). Se evalúan y se obtienen los resultados.
Fase 4: Se interpretan los resultados tanto de la fase 2 y de la fase 3, para determinar que
opción es más sostenible ambientalmente, analizando todas las etapas de ciclo de vida de
la movilidad pública. Puede darse el caso de que los buses no requieran tanto material
como lo requeriría el tranvía, pero en el funcionamiento la emisión de gases seria mayor.
Debe considerarse además que en la etapa de mantenimiento el tranvía talvez necesitara
mayor control, en la máquina, la estructura, los rieles, etc., contrario a los buses.
Dependiendo de que alternativa genere menor impacto se podrá tomar la decisión de cuál
será la más óptima para cumplir con el objetivo.

Ejemplo teórico del uso de ACV para: Comparación de diferentes métodos

constructivos de infraestructura de transporte para cumplir una misma función.

Puente: en arco o en ménsula

Fase 1: Se determina como objetivo y alcance determinar el mejor método constructivo
(tipo de puente) sobre el rio paute.
Fase 2: Se recopilan los datos de entrada: obtención de los materiales (acero, grava, arena,
cemento, etc.), maquinaria para la construcción (grúas, mixer para el hormigón, volquetas
para transporte de material, etc.), maquinaria para mantenimiento, etc. Se evalúan y se
obtienen los resultados.
Fase 3: Se incluye información adicional de emisiones de gases tanto de la maquinaria
utilizada, emisiones durante la etapa de construcción, emisiones durante la etapa de
mantenimiento, puede incluirse la contaminación al rio, etc. Se evalúan y se obtienen los
resultados.
Fase 4: Se interpretan los resultados tanto de la fase 2 y de la fase 3, para determinar que
opción es más sostenible ambientalmente, analizando todas las etapas desde la obtención
de los materiales, etapa de construcción, etapa de mantenimiento y etapa final.

Ejemplo teórico del uso de ACV para: Toma de decisiones para personal del
departamento de transporte del GAD de Cuenca.
Especial importancia de la fase 4, por ejemplo en el caso de tranvía de Cuenca, los
resultados del análisis de ciclo de vida del tranvía, servirían o hubiesen servido para la
toma de decisiones, en cuanto al trazado de la ruta del tranvía, la fabricación de los rieles,
la mejor opción de estructura móvil (cabinas), determinar las mejores características de
mantenimiento con el menor impacto, etc.

Referencias
Norma Colombiana NTC-ISO 14040 (2007), Gestión Ambiental. Análisis De Ciclo De
Vida. Principios Y Marco De Referencia. ICONTEC. Bogotá.