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Betriebsanleitung
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1.1 Servicekontakt
Bei technischen Fragen wenden Sie
sich bitte an unseren Technischen Kundendienst:
Tel.: +49 (0) 79 31 / 493-900
Fax: +49 (0) 79 31 / 493-903
E-Mail: service@alphagetr iebe.de
Anschrift:
alpha getriebebau GmbH
Walter-Wittenstein-Str. 1
D-97999 Igersheim
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2 Allgemein
Ñ Mit einer „Prüfung“ können Sie feststellen, ob das Gerät für die nächsten Arbeiten bereit ist.
2.4 Haftungsausschluss
Für Schäden oder Verletzungen, die aus dem unsachgemäßen Umgang mit dem Getriebe ent-
stehen, haftet der Hersteller nicht.
2.6 EG-Maschinenrichtlinie
Im Sinne der EG-Richtlinie für Maschinen 98/37 EG gilt das Getriebe nicht als eigenständige Ma-
schine, sondern als Komponente zum Einbau in Maschinen.
Im Geltungsbereich der EG-Richtlinie ist die Inbetriebnahme so lange untersagt, bis festgestellt
wurde, dass die Maschine, in der dieses Erzeugnis eingebaut ist, den Bestimmungen dieser
Richtlinie entspricht.
2.8 Copyright
© 2004, alpha getriebebau GmbH
3 Sicherheit
3.3 Sicherheitshinweise
Folgende Symbole werden in dieser Bedienungsanleitung verwendet, um Sie vor etwas zu war-
nen:
GEFAHR!
Dieses Symbol warnt vor Verletzungsgefahren für Sie und andere.
Achtung
Dieses Symbol warnt vor Beschädigungsgefahren für das Getriebe.
Umwelt
Dieses Symbol warnt vor Verschmutzungsgefahr für die Umwelt.
GEFAHR!
Umhergeschleuderte Fremdkörper können Sie schwer verletzen.
Ü Prüfen Sie, dass sich keine Fremdkörper oder Werkzeuge am Getriebe befinden, bevor
Sie das Getriebe in Betrieb nehmen.
Achtung
Lose oder überlastete Schraubverbindungen können Schäden verursachen.
Ü Montieren und prüfen Sie alle Schraubverbindungen, für die Anzugsdrehmomente an-
gegeben sind, grundsätzlich mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel.
Ü Benutzen Sie das Getriebe oder den Motor niemals als Stufe, Steighilfe oder Befesti-
gungspunkt.
Betrieb
GEFAHR!
Berührung mit heißen Flächen kann zu Verbrennungen führen.
Ü Berühren Sie die Getriebe nicht, wenn diese hohe Betriebstemperaturen haben oder be-
nutzen Sie geeignete Schutzausrüstung (z.B. Handschuhe).
GEFAHR!
Bewegte Maschinenteile können zu Verletzung führen. Es besteht Einzugsgefahr!
Ü Halten Sie einen ausreichenden Abstand zu bewegten Maschinenteilen.
Wartung
GEFAHR!
Ungewolltes Starten der Maschine während der Wartungsarbeiten kann zu schweren Unfäl-
len führen.
Ü Stellen Sie sicher, dass niemand die Maschine starten kann, während Sie daran arbei-
ten.
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3.4 Im Brandfall
Das Getriebe selbst ist nicht brennbar. Im Inneren befindet sich jedoch im Regelfall ein syntheti-
sches Getriebeöl (Polyglykol).
Ü Beachten Sie bitte die folgenden Hinweise, wenn sich das Getriebe in einer brennenden
Umgebung befindet.
4 Technische Daten
4.1 Aufbau
Bei den Getrieben handelt es sich um ein- bzw. mehrstufige Planetengetriebe.
Das Getriebe wird standardmäßig als Motoranbauversion „M“ angeboten.
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Bild 4.1
Die Abtriebswellenlagerung ist so ausgeführt, dass sie hohe externe Kippmomente und Axial-
kräfte aufnehmen kann.
Die Getriebe der „M“-Version sind werkseitig mit Schmierstoff befüllt, An- und Abtriebsseite sind
mit Radialwellendichtringen abgedichtet.
Der Motoranbau ist durch die Klemmnabe äußerst schnell und einfach durchführbar. Die Motor-
zentrierung erfolgt:
· bei Getrieben bis zur Baugröße SP+100 und bis zum Motorwellendurchmesser 24 mm über
die Klemmnabe / Kupplung,
· bei größeren Getrieben und Motorwellendurchmessern über den Zentrierbund des Motors.
Ein radiales Verspannen des Motors ist somit ausgeschlossen.
Die Anpassung an verschiedene Motoren wird mittels Adapterplatte und Distanzhülse realisiert.
Für den thermischen Längenausgleich kann das Getriebe optional mit einer Kupplung ausgeführt
sein.
4.2 Masse
In Tabelle 4.1 finden Sie die Massen der Standardgetriebe mit mittelgroßer Adapterplatte. Wenn
eine andere Adapterplatte angebaut ist, kann die tatsächliche Masse um bis zu 10% abweichen.
Masse [kg]
Getriebe-
größe 60 75 100 140 180 210 240
SP+
Stufen
1 1,9 3,9 7,7 17,2 34 - -
2 2,0 3,6 7,9 17,0 36,4 - -
Tabelle 4.1
4.3 Schmierstoff
Achtung
Kein Schmierstoffwechsel bei Getrieben dieser Ausführung!
Ü Öffnen Sie niemals die Entlüftungsschraube, die sich unter der Adapterplatte befindet.
Ü Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Adapterplatte nicht. Diese Schrauben halten
auch das Getriebegehäuse zusammen.
Alle Getriebe sind werkseitig mit synthetischem Getriebeöl (Polyglykol) der Viskositätsklasse ISO
VG 220 oder mit einem Hochleistungs-Fett befüllt.
Bei Einsatz dieses Schmierstoffes darf die Umgebungstemperatur nicht unter 0°C und nicht über
+40°C liegen. Die Betriebstemperatur darf +90°C nicht überschreiten.
Bei abweichenden Einsatzbedingungen werden andere Schmierstoffmengen und andere
Schmierstoffe erforderlich.
Ü In diesen Fällen , nehmen Sie bitte Kontakt mit unserem Technischen Kundendienst (sie-
he 1.1) auf.
J Der eingefüllte Schmierstoff ist auf dem Typenschild angegeben.
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Bild 4.2
Übersetzung i
5.1 Lieferzustand
Die Getriebe werden in Folien und Kartons verpackt. Folien und Kartons sind recyclingfähig.
Alle Getriebe sind am Antrieb und am Abtrieb mit Korrosionsschutzmittel versehen. Die Getriebe
sind werkseitig mit Schmierstoff befüllt.
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Achtung
Herabfallen oder hartes Absetzen kann das Getriebe beschädigen.
Ü Benutzen Sie nur eine Hubvorrichtung und Anschlagmittel (z.B. Seile, Ketten), die für die
Masse / das Gewicht Ihres Getriebes zugelassen sind.
Ü Achten Sie darauf, dass die Last langsam und vorsichtig gehandhabt und abgesetzt
wird.
Bild 5.1
Getriebegröße Gewindedurchmesser
SP+ x Tiefe [mm]
180 M8 x 14
210 )*1
240 )*1
)*1 = auf Anfrage
Tabelle 5.1
5.3 Lagerung
Die Getriebe können maximal 2 Jahre bei 0°C bis +30°C, trocken und horizontal in der Original-
verpackung gelagert werden. Für die Lagerlogistik empfehlen wir Ihnen das „first in - first out"–
Prinzip
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6 Montage, Inbetriebnahme
Ü Beachten Sie die Hinweise im Kapitel 3.3.1 „Allgemeine Si cher heitshinweise”.
Im Getriebegehäuse sind vier Durchgangsbohrungen zum Verschrauben mit Ihrer Maschine vor-
handen (Tabelle 6.1).
Ü Verwenden Sie keine Scheiben (z.B. Unterlegscheiben, Zahnscheiben).
Durchgangsbohrungen im Getriebegehäuse
Getriebegröße Loch- Anzahl x Für Schrauben- Anzugsdreh-
SP+ kreis Ø Durchmesser größe / moment
Festigkeitsklasse
[mm] [ ] x [mm] [Nm]
060 68 4 x 5,5 M5 / 12.9 9,7
075 85 4 x 6,6 M6 / 12.9 16,5
100 120 4 x 9,0 M8 / 12.9 40
140 165 4 x 11,0 M10 / 12.9 81
180 215 4 x 13,0 M12 / 12.9 140
210 250 4 x 17,0 M16 / 12.9 340
240 290 4 x 17,0 M16 / 12.9 340
Tabelle 6.1
6.2 Motoranbau
Bild 6.1
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Kupplung
SP+
Klemm-
„x“
DIN 912-12.9 [mm] [Nm]
nabe
[mm]
x £11 M4 3 4,95
1-stufig 11< x £14 M5 4 9,7 80 10
060 14< x £19 M6 5 16,5
x £11 M4 3 4,95
2-stufig 80 -
11< x £14 M5 4 9,7
x £14 M5 4 9,7
1-stufig 14< x £19 M6 5 16,5 100 20
19< x £24 M8 6 40
075
x £11 M4 3 4,95
2-stufig 11< x £14 M5 4 9,7 100 10
14< x £19 M6 5 16,5
x £19 M6 5 16,5
1-stufig 19< x £24 M8 6 40 100 30
24< x £38 M10 8 81
100
x £14 M5 4 9,7
2-stufig 14< x £19 M6 5 16,5 100 20
19< x £24 M8 6 40
x £24 M8 6 40
1-stufig 24< x £38 M10 8 81 150 50
38< x £48 M12 10 140
140
x £19 M6 5 16,5
2-stufig 19< x £24 M8 6 40 150 30
24< x £38 M10 8 81
x £38 M10 8 81
1-stufig 190 190
38< x £48 M12 10 140
180
x £24 M8 6 40
2-stufig 190 50
24< x £38 M10 8 81
1-stufig )*1 )*1 )*1 )*1 )*1 )*1
210
2-stufig )*1 )*1 )*1 )*1 )*1 )*1
1-stufig )*1 )*1 )*1 )*1 )*1 )*1
240
2-stufig )*1 )*1 )*1 )*1 )*1 )*1
)*1 = auf Anfrage
Tabelle 6.2
Achtung
Motoren mit
· Wellenbund,
· ausgeprägtem Übergangsradius oder
· längeren Wellen als für das jeweilige Getriebe zulässig
führen bei der Montage zu Verspannungen, die den Motor und das Getriebe beschädigen.
Ü Prüfen Sie die Störkanten durch Herausmessen oder durch Maßprüfung aufgrund unse-
rer Katalogangaben und der Angabe des Motorherstellers.
Ü Wenden Sie sich an unseren Technischen Kundendienst, um eine breitere Adapterplatte
oder einen Zwischenflansch zu erhalten.
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Bild 6.2
Bild 6.3
Bild 6.4
Getriebegröße
060 075 100 140 180 210 240
SP+
Famax [N] 9250 10750 18500 31250 49750 83250 97750
s0 = 1,8 Fr = 0
Tabelle 6.4
6.5 Inbetriebnahme
Ü Beachten Sie die Hinweise im Kapitel 3.3.1 „Allgemeine Si cher heitshinweise”.
7 Betrieb
7.1 Betriebsbedingungen
Ü Beachten Sie die Hinweise im Kapitel 3.3.1 „Allgemeine Si cher heitshinweise”
Das Getriebe muss in einer sauberen und trockenen Umgebung eingesetzt werden. Grober
Staub und Flüssigkeiten aller Art beeinträchtigen die Funktion.
Ü Sorgen Sie dafür, dass in der Einbaulage V3 (Abtriebswelle nach oben) kein externes Öl am
Getriebeabtrieb anliegt.
Die Angaben zu Schmiermitteln und Einsatztemperaturen finden Sie im Kapitel 4.3.
Bei abweichenden Einsatzbedingungen werden andere Schmierstoffmengen und andere
Schmierstoffe erforderlich.
Ü In diesen Fällen , nehmen Sie bitte Kontakt mit unserem Technischen Kundendienst (sie-
he 1.1) auf.
8 Wartung
8.3 Wartungsarbeiten
8.3.1 Sichtkontrolle
Ü Prüfen Sie das gesamte Getriebe durch eine gründliche Sichtkontrolle auf äußerliche Schä-
den.
Ü Die Radialwellendichtringe sind Verschleißteile. Prüfen Sie das Getriebe deshalb bei jeder
Sichtkontrolle auch auf Leckagen.
J Weitere allgemeine Informationen zu Radialwellendichtringen erhalten Sie von unserem
Partner www.simrit.de.
J Für spezielle Informationen zu Wartungsfragen wenden Sie sich bitte an unseren Techni-
schen Kundendienst (siehe 1.1).
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9 Ergänzende Informationen
J Falls Sie ergänzende Informationen (z.B. Demontage oder Entsorgung) benötigen, nehmen
Sie Kontakt mit unserem Technischen Kundendienst auf (Kapitel 1.1).
Achtung
Kein Schmierstoffwechsel bei Getrieben dieser Ausführung!
Ü Öffnen Sie niemals die Entlüftungsschraube, die sich unter der Adapterplatte befindet.
Ü Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Adapterplatte nicht. Diese Schrauben halten
auch das Getriebegehäuse zusammen.
10 Anhang
10.1 Anzugsdrehmomente
Anzugsdrehmoment [Nm] bei Gewinde...
Festigkeits-
M 3,5
M 10
M 12
M 14
M 16
M 18
M 20
M 22
M 24
klasse
M3
M4
M5
M6
M8
8.8 1,28 1,96 2,9 5,75 9,9 24 48 83 132 200 275 390 530 675
10.9 1,8 2,75 4,1 8,1 14 34 67 117 185 285 390 550 745 950
12.9 2,15 3,3 4,95 9,7 16,5 40 81 140 220 340 470 660 890 1140
Tabelle 10.1
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