Ventaja competitiva de Guatemala

Ventaja competitiva nacional es una evaluación de la capacidad de la nación para

participar competitivamente en los mercados internacionales. Algunas naciones
tienen más ventajas que otros, por una variedad de razones. Para promover el
crecimiento económico, los gobiernos pueden identificar sus fortalezas y
debilidades y jugar con ellos para aumentar su ventaja competitiva nacional. Uno de
los marcos de evaluación más populares para este fin fue desarrollado por el
economista Michael Porter. Alguna ventaja competitiva nacional proviene de
recursos. Estos incluyen no sólo recursos naturales, sino también capital humano,
como personas con talentos particulares. Las Naciones pueden ser capaces de
crecer sus recursos para aumentar su ventaja competitiva. Por ejemplo, fundar una
Universidad para promover las Ciencias conduciría a más científicos, lo que crearían
un nuevo recurso para el país a utilizar. Un país que más recursos tiene, más puede
competir. Capacidad de innovar es otro factor. Las Naciones que activamente
promoverán y apoyan la innovación pueden tener más éxito en los mercados
mundiales. Como con recursos, esto puede aumenta a través de una variedad de
medios por el gobierno. Por ejemplo, una nación podría ajustar las leyes de patentes
para alentar a las empresas para desarrollar nuevos productos para el mercado
abierto, o podrían financiar emprendimientos que pueden dar fruto si con apoyo.
Industrias de apoyo también son un componente clave de la ventaja competitiva
nacional. En las Ciencias, por ejemplo, los investigadores científicos necesitan
proveedores de productos químicos, fabricantes de instrumentos y otras industrias
para apoyar su trabajo. Sin una red de empresas ofreciendo productos y servicios,
personas con habilidades o empresas innovadoras, serían capaces de participar
plenamente en el mercado. Así, parte del desarrollo de la ventaja competitiva
nacional puede implicar la promoción de servicio y apoyar las industrias. Las
presiones y demandas del mercado local también pueden desempeñar un papel.
Algunos mercados promoción la innovación y desarrollo, mientras que otros están
más estancados en la naturaleza. En un país donde la industria de la tecnología es
altamente competitiva, por ejemplo, empresas de tecnología son conducidas a
mejorar constantemente e innovar. Esto, a su vez, hace la empresa más competitiva
en el mercado internacional porque esto puede traer nueva tecnología al mercado
más rápido que sus competidores. Presiones internas dan forma a la presentación
exterior de la economía mediante la creación de un incentivo para el crecimiento y
desarrollo. Michael Porter propuso un diamante de estas cuatro características
claves que podrían ser comparado, contrastados y evaluados para determinar la
ventaja competitiva nacional. Sistemas estandarizados permiten la creación de
medidas de rendimiento en comparación con facilidad. Ranking creado con estos
sistemas puede proporcionar información en cómo los países están con respecto a
cada otro año.

Guatemala cuenta con muchas ventajas comparativas en la industria turística que

unido a las tendencias mundiales hacen que este sector pueda convertirse en la
mayor fuente de ingresos de los guatemaltecos; esto se contradice con el escenario
actual a nivel nacional de la gran crisis social que vivimos debido a la inseguridad,
la violencia creciente, la marginación social, que omiten a los detonadores del
desarrollo. De la misma manera, también a lo interno de las empresas vivimos
escasez de talento, aumento constante de las horas extra de trabajo, a la par del
poco compromiso de los empleados en el desarrollo y la productividad en la
compañía.

Los niveles elevados de estrés de las personas en la empresa, los altos niveles de
inestabilidad derivados de la rotación y las bajas laborales del personal, la mala
imagen pública (muchas veces poco conocida, frente a clientes y potenciales
clientes externos e internos), la ausencia de dirección por objetivos y la
desconfianza mutua, son algunas características del clima en que se desempeñan
nuestras empresas. De acuerdo a los estudios, esta situación genera entre las
personas síntomas como la baja autoestima y desmotivación, altos costos
familiares, alto nivel de estrés, insatisfacción por experimentar conflictos de la vida
laboral, familiar y personal. Tal contraste abrumador, influye como obstáculo en la
concentración de incrementar la productividad que podrían generar, al explotar las
ventajas que posee en la industria turística.

AGROINDUSTRIA Y CAFÉ

El sector agroindustrial es uno de los sectores con mayor posibilidad de desarrollo

y competitividad para Guatemala a nivel global, contando con una gama de
industrias conexas que contribuyen a la productividad de las diferentes ramas de la
industria. Por ello, acciones conjuntas del Gobierno y el sector privado, desarrollan
y ejecutan estrategias con orientación de largo plazo que permitan fortalecer y
desarrollar el sector, objetivo que brinda estabilidad a la inversión agroindustrial.

Guatemala posee grandes ventajas comparativas y competitivas en el sector, tales

como:

 Proximidad y rápido acceso a los mercados de Norte América (Estados

Unidos y Canadá, 325 millones de habitantes, México 100 millones
habitantes),y es la puerta de entrada al mercado Centroamericano (37
millones habitantes).
 Más de 360 micros climas, los cuales permiten variedad, calidad y
disponibilidad de materia prima
 Abundante mano de obra calificada con vocación agrícola
 Puertos de carga en Océanos Pacífico y Atlántico.
 Relación calidad- precio.
 Seguridad alimentaria: Guatemala cuenta con planes considerados como
ejemplares a nivel mundial.
 • Disponibilidad de materia prima, debido a que se producen en
Guatemala una amplia diversidad de productos agropecuarios, que facilita su
procesamiento y reduce costos.• Alta tecnificación de la industria. Las
empresas guatemaltecas están tecnificadas, algunas de ellas con los
mejores estándares mundiales.
 Instituciones especializadas para la capacitación de personal.
Guatemala, es el país que cuenta con la mejor ubicación geográfica de toda
Centroamérica. Su cercanía geográfica con Estado Unidos, México y Sur América
la convierten en un punto clave para la producción y exportación de productos
agroindustriales, gozando con preferencias arancelarias de hasta 0% de arancel
para la mayoría de los productos.

El modelo de la ventaja competitiva es uno de los conceptos básicos que

fundamenta la teoría del comercio internacional y demuestra que los países tienden
a especializarse en la producción y exportación de aquellos bienes que fabrican con
un coste relativamente más bajo respecto al resto del mundo, en los que son
comparativamente más eficientes que los demás y que tenderán a importar los
bienes en los que son más ineficaces y que por tanto producen con unos costes
comparativamente más altos que el resto del mundo.

Guatemala, un país con una con una producción en evolución lo que conlleva a una
economía, multicultural y bendecido por la naturaleza. Guatemala posee varias
ventajas competitivas debido a su ubicación estratégica, así mismo es un país
comprometido a instituir transparencia y certeza legal para atraer mayor inversión;
Así mismo nuestro gobierno reconoce la importancia de transformar a Guatemala
en una nación de libre comercio, además de ofrecer numerosos incentivos a las
inversiones. Guatemala, un país con diversidad de elementos de la naturaleza,
recursos que son utilizados por el hombre para satisfacer sus necesidades. Con
toda esta diversa gama de elementos que la naturaleza misma produce, los
guatemaltecos crean su propio comercio y una de sus principales fuentes de
ingresos. El país cuenta con una variedad de suelos fértiles que sirven a la
agricultura y la silvicultura. El 34% del territorio nacional, es suelo apto para la
agricultura arable, otro de los recursos que posee Guatemala, son los minerales.

Existen alrededor de 16 clases de minerales metálicos y más de 27 clases de

minerales no metálicos. Que se encuentran en diversas regiones del país. La
minería por ejemplo está iniciando a desarrollarse, siendo el níquel la principal
explotación, así como algunos yacimientos de petróleo y otros minerales como
hierro, yeso, zinc, plata y oro.
Las tres terminales pueden convertirse en una nueva puerta de entrada para
mercancías provenientes de Estados Unidos y Europa, y para aquellas que podrían
viajar vía terrestre hacia y desde la costa pacífica, representando beneficios y
ahorros significativos para el intercambio comercial, la cadena logística y la carga
terrestre regional, en comparación con las rutas tradicionales que hacen que los
buques viajen con dirección más al sur del istmo por el Canal de Panamá.

Las cifras preliminares registradas para 2014 por la Comisión Centroamericana de

Transporte Marítimo (COCATRAM), apuntan a que Puerto Cortés, Castilla y Barrios
juntos fueron capaces de recibir en total 178 buques con carga frigorífica, 119
graneleros líquidos, 263 graneleros sólidos y 2,436 portacontenedores.

“Estos números representan la apertura de una nueva ventana de oportunidades,

que podría atraer más inversión y desarrollo a la región, similares a los que generan
grandes terminales como Limón-Moín en Costa Rica y Manzanillo en Panamá, que
en tema de portacontenedores llegaron a recibir 1,005 y 2,246 buques
respectivamente, el año 2014 según COCATRAM”, resatló el comunicado.

“El enorme potencial que la costa atlántica hondureña y guatemalteca presentan al

desarrollo de la región, les permite aspirar al incremento de la inversión
internacional”. Operadora Portuaria Centroamericana.

A este escenario favorable se suma que Puerto Cortés en Honduras, desde la

llegada de Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), ha realizado el
mejoramiento de la infraestructura de la terminal y ha puesto en marcha diversos
procesos de clase mundial.

También en el territorio hondureño, la Comisión para la Promoción de la Alianza

Público-Privada (COALIANZA) ha establecido entre sus proyectos primordiales la
creación del “Corredor Logístico de Honduras”, que funcionará como un gran canal
seco de 391.81 Kms. para el tránsito terrestre y será construido con la finalidad de
integrar social y económicamente a los departamentos de Francisco Morazán, Valle,
La Paz, Comayagua y Cortés.