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4ème Sciences Lubrification et étanchéité Génie

Techniques Mécanique

 Manuel de cours pages 124-127

Lubrification et étanchéité des guidages par roulements

1. Choix du type de lubrification


non Le roulement est-il intégré dans
Une machine lubrifiée à l’huile?

Y a-t-il de fortes charges ?


Un fonctionnement continu ?
Des calories à évacuer ?
non oui oui

La vitesse circonférentielle
est-elle élevée ?
non oui
Choisir l’huile de la
Choisir la graisse Choisir l’huile machine

2. Lubrification à la graisse
90% des roulements sont lubrifiés à la graisse. C’est la solution à envisager en premier du fait de la simplicité
de conception. Intérêt de la graisse :
 Protège le roulement contre la corrosion,
 Assure une certaine étanchéité,
 Convient pour une large gamme de vitesses,
 S’utilise en faible quantité
 Offre un fonctionnement sans entretien pendant de longue période.

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Méthode de graissage :

Graissage au montage   Roulement graissé à  Par graisseur  


vie  

      
  
Par graisseur   Graissage centralisé  

  
 

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3. Lubrification à l’huile :
Elle est utilisée quand :
 Les vitesses sont très élevées.
 Les paliers sont très chargés.
 Les températures élevées nécessitent une évacuation des calories,  la machine est déjà lubrifiée à
l’huile.
Méthode de lubrification à l’huile :
Par bain d’huile   Par bain et ruissellement (1)  

  
Par bain et ruissellement (2)   Par circulation d’huile  

  
 

4. Etanchéité des montages de roulements :


Le but de l’étanchéité des montages de roulements est d’empêcher le lubrifiant de s’échapper et d’empêcher
les impuretés de rentrer.
Le choix du dispositif d’étanchéité dépend de la nature du lubrifiant à étancher, du milieu ambiant et de
la vitesse de rotation. Les dispositifs convenant à la graisse sont :
 Chicanes
 Joints frottants
Les dispositifs convenant à l’huile sont :
 Joints frottants
 Rainures centrifuges

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Passage étroit sans frottement pour lubrification à la graisse  

  
Dispositifs sans frottement, vitesse élevée pour lubrification à l’huile  

     
Dispositifs avec frottement pour lubrification à la graisse ou à l’huile  

  

  
montage du joint 
permettant à la graisse de 
  s’échapper lors du graissage.    

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