UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO” - TRUJILLO

Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

TEMA : CALCULO DEL IMD

NOMBRE DEL CURSO : PAVIMENTOS
PROFESOR : ING. HORNA ARAUJO, LUIS ALBERTO.
FECHA : TRUJILLO 30 DE ABRIL DEL 2018

INTEGRANTE CODIGOS
ARANA LINARES ,ALAN
BRINGAS BELTRAN, ADRIAN
CRISOLOGO CASTRO, ALFREDO
LIÑAN MORALES, DESSIRE
RODRIGUEZ CASTILLO, ALONSO
ZANTILLAN RUIZ, ZULY

OBSERVACIONES:
1.-……………………………………………………………………………………………………………………

2.-………………………………………………………………………………………………………………………

3.-………………………………………………………………………………………………………………………

NOTA:
……............................. ................................................

EN NUMERO EN LETRA FIRMA DEL PROFESOR

 AGRADECIMIENTO

Nos es grato dirigirnos a su persona para saludarlo cordialmente y asimismo presentarle LA

PRIMERA ETAPA del proyecto “DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PAVIMENTO Y ESTUDIO DE
TRÁFICO”
El trabajo a desarrollar consiste en diseñar la estructura de un pavimento, para una vía,
mediante la aplicación de los criterios de diseño impartidos en clase.

DEDICATORIA
Este trabajo está dedicado principalmente nuestro Señor que nos dio la salud para
poder realizar este trabajo, le damos gracias a nuestros que por ellos somos los que
estamos acá con su esfuerzo y nosotros retribuyendo esto debemos hacer las cosas
bien y desarrollar nuestras habilidades al máximo; al ING. y docente de nuestro de
curso de “PAVIMENTO” que nos dejó este trabajo pudiéndolo realizar de una manera
eficaz gracias a sus conocimientos que compartió en clase.

ATENTAMENTE,
GRUPO N°01 DE PAVIMENTOS 
 INTRODUCCION
Como manera de introducción, el curso de pavimentos está orientado a formar técnicos
capacitados para que logren el estudio, diseño y construcción de pavimentos nuevos
con el fin de mejorar la calidad de las pistas en nuestro territorio y así poder tener un
transporte más fluido y no perjudicar a los vehículos que transitan por las distintas pistas
de nuestro territorio.
En este informe se tocara el tema del “IMD” esto quiere decir el Índice Medio Diario de
los vehículos que transitan por un tramo o carretera en específico, en este analizamos y
contabilizamos los distintos tipos de vehículos que transitan por la zona asignada para
el estudio.
Nosotros como futuros ingenieros civiles debemos tener amplio conocimiento del
estado de las pistas de nuestra localidad así si llegamos a trabajar en una obra podemos
de carreteras teniendo conocimientos anteriores de TOPOGRAFIA y CAMINOS podemos
realizarlo sin ningún inconveniente, para demostrar que somos capaces frente a los
diferentes retos que nos pone la vida por ello ahora que tenemos la oportunidad de
tener conocimientos por medio de las clases y explicaciones del ING. HORNA debemos
estar orgullosos y poner todo nuestro empeño para más adelante ser unos profesionales
de calidad y competitivos.
Este trabajo está apoyado con el Manual de Carreteras sobre “SUELOS Y PAVIMENTOS”,
el cual nos ayudó a obtener nuevos conocimientos como saber que es el IMD, diferentes
tipos de pavimentos, el N° de calicatas que se realiza por cada km, etc. Este documento
fue de gran ayuda y a continuación se explicara los pasos del trabajo realizado en
conjunto por todo nuestro grupo.
OBJETIVOS:

 OBJETIVO GENERALES
Realizar el diseño de estructura, en la AV. PAUJILES – AV. LOS COLIBRIES, con el
fin de analizar estos datos para realizar un trabajo idóneo y evitar problemas de aquí en
adelante.

 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Poseer información sobre el lugar en donde realizaremos el estudio.

 Determinar el IMD del tramo de la AV. PAUJILES – AV. LOS COLIBRIES.

 Realizar el estudio de tráfico.

 Determinar el Periodo de Diseño.

IMPORTANCIA:
Este trabajo es importante ya que con el lograremos saber el diseño del pavimento
que se realizara en ese tramo de pista, con ello así nosotros nutrirnos de
conocimientos los cuales nos servirán a futuro.
 ASPECTOS GENERALES

 REFERENCIAS GEOGRAFICAS
El lugar de estudio está ubicado es la AV JUAN PABLO II , en el tramo de AV.
PAUJILES – AV. LOS COLIBRIES en el distrito de Víctor Larco – Trujillo.

 DISTRITO: VICTOR LARCO

 PROVINCIA: TRUJILLO

 REGION: LA LIBERTAD

 DEPARTAMENTO: LA LIBERTAD

 DEMOGRAFIA :

Según el censo del año 2016 realizado por el INEI (Instituto Nacional de Estadística e
Informática) el número de habitantes es de 63 317.
 DESARROLLO DEL TRABAJO
El trabajo se realizando asistiendo 5 días de la semana, los cuales en parejas fuimos a
realizar el conteo de vehículos en el tramo de la AV. PAUJILES – AV. LOS COLIBRIES,
esto lo realizamos 12 horas diarias de los cuales obtuvimos diferentes datos
relacionados a la transitabilidad de vehículos por la zona. Siguiendo los sgtes pasos:

 Llevamos los instrumentos básicos para este trabajo como lapiceros, hojas de
apuntes, chalecos, botella de agua, etc.

 Nos ubicamos en lugares estratégicos para el conteo de carros ya que el sol

estaba en su máximo esplendor el cual nos perjudicaría directamente.

 Como ya se había mencionado el trabajo se hizo de 2 personas por día, así que
cada uno hizo el conteo de un carril diferente así poder agilizar las cosas.

 Luego procedimos al conteo, en los cuales encontramos diversos tipos de

vehículos como combis, micros, camiones, uno que otro semi-trailer.

 Apuntamos los datos de manera clara y concisa con números romanos y

formatos que imprimimos anteriormente.

 Antes, durante y al finalizar el conteo procedimos a tomar las evidencias del

caso las cuales fueron imágenes fotográficas, la cual evidenciara el trabajo que
tuvimos que hacer.

 Cada pareja paso sus datos del formato en que apuntaron números Romanos al
Excel en si para poder tener en números tradicionales el número exacto del
conteo.

 Por ultimo reunimos todos los datos en un solo Excel y así prestamos el IMD del
lugar en el que trabajamos.
 ESTUDIO DE TRÁFICO Y DETERMINACIÓN DEL PERÍODO DE DISEÑO
 CONTEO VEHICULAR
 DETERMINACION DEL IMD
  GRAFICA DE LA VARIACION DEL IMD CON RESPECTO AL TIEMPO

Podemos observar que a las horas donde se transita mayor porcentaje de

vehículos son de 12-01 de la tarde.

Falta grafica
 GRAFICA DE LA VARIACION DEL IMD CON RESPECTO AL TIPO DE VEHÍCULO.

En este grafico de barras podemos observar que mayormente el

vehículo que más se transita por esta vía son los automóviles.
Y en segundo lugar están los micros, los de menor transmisibilidad
son los ómnibus y camiones

Falta grafica
 UBICACIÓN DE LA AV. JUAN PABLO II Y EL TRAMO EN EL CUAL SE EFECTUÓ EL ANALISIS DEL IMD.
 Índice Medio Diario Anual

Aquí podemos observar que el mayor porcentaje que contribuye al índice medio diario son los automóviles, ya que en el tramo observado existe
una gran demanda de los mencionados anteriormente. No obstante, los vehículos de transporte pesado poco contribuyen poco en el índice medio
diario.
 CONCLUSIONES

 Se presentaron los datos característicos de la zona a realizar el diseño

de pavimento.

 Se determinó el IMD promedio anual del tramo Avenida Paujiles hasta

la avenida Huamán.

 Se clasificaron los tipos de vehículos y la variación horaria del tránsito de

estos.
 Fuente: Los alumnos de la UCV.
Descripción: se está efectuando el conteo de vehículos en la Av. JUAN PABLO II.

Fuente: Los alumnos de la UCV.

Descripción: se está efectuando el conteo de vehículos en la Av. JUAN PABLO II.
 Fuente: Los alumnos de la UCV.
Descripción: se está efectuando el conteo de vehículos en la Av. JUAN PABLO II.

Fuente: Los alumnos de la UCV.

Descripción: se está efectuando el conteo de vehículos en la Av. JUAN PABLO II.
 Fuente: Los alumnos de la UCV.
Descripción: se está efectuando el conteo de vehículos en la Av. JUAN PABLO II.

Fuente: Los alumnos de la UCV.

Descripción: se está efectuando el conteo de vehículos en la Av. JUAN PABLO II.