Manual Proyecto Inventor 2016

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LA COSTA GRANDE DE GUERRERO AUTODESK INVENTOR 2016
GUÍA DE INTRODUCCIÓN
AUTODESK INVENTOR
PROFESSIONAL 2016
MANUAL DE ASIGNATURA 1
EL PRESENTE TRABAJO ES UNA ACTUALIZACIÓN A LA VERSIÓN AUTODESK

INVENTOR 2016 DEL MANUAL AUTODESK INVENTOR 2010, REALIZADO POR LOS
ALUMNOS DE LA PRIMERA GENERACIÓN DE INGENIERÍA METAL MECÁNICA GRUPO
9° “B”, CON EL OBJETO DE SER UNA GUÍA PARA INTRODUCIR A LOS ALUMNOS DE
U.T.C.G.G.
INCLUYE CORRECCIONES EN IMÁGENES, CORRECCIONES EN INSTRUCCIONES Y
NOTAS EN ROJO PARA MEJOR APRECIACIÓN DELOS PROCESOS.
ATTE.
PROFR. CARLOS ARTURO GARCIA CASTAÑEDA
PROYECTO 1
OBJETIVOS.
En este proyecto realizaremos el diseño preliminar de algunas piezas
pertenecientes al sistema de ventilación. El diseño definitivo de estas piezas será
completado en próximos proyectos.
Una vez concluido este proyecto sabrá como conceptualizar las siguientes
piezas:
I.1. Pin para el pistón

I.2. Pistón
I.3. Biela
I.4. Eje principal
I.5. Cuerpo del motor
I.6. Cuerpo del impelente
I.7. Bastidor
I.1 Diseño del Pin para el pistón.
Referencias:
a. Plano de Sketch YZ.
b. Centrado respecto al origen.
Operación: Extrusión simétrica 21 in respecto al plano medio considerando

dimensiones que se muestran.
Asignar color Chrome y guardar con el nombre Pin_Pistón.
I.2 Diseño del pistón.
1. Extrusión1 (Elemento base).
Referencias:
a. Plano de Sketch XZ.
Operación: Extrusión considerando dimensiones que se muestran.
2. Creación de plano de trabajo.
Referencias:
a. Plano XZ (Cara superior) a distancia 2 in hacia abajo.
3. Extrusión2 (Vaciado).
Referencias:
a. Plano de Sketch (WorkPlane1).
Operación: Extrusión pasada hacia abajo, cortando considerando dimensiones

que se muestran.
4. Extrusión3 (Vaciado).
Referencias:
a. Plano de Sketch (Cara inferior de la pieza).
Operación: Extrusión a distancia 6, cortando hacia arriba considerando

5. Extrusión4 (Orificio para Pin).
Referencias:
a. Plano de Sketch (Plano XY).
b. Centrado respecto al eje de rotación.
c. Cara superior (a distancia 8 in).
Operación: Extrusión pasada, cortando hacia ambos lados considerando

Asignar color Beige (Dark) y guardar con el nombre Piston.
I.3 Diseño de la biela.
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano XY.
Operación: Extrusión simétrica a distancia 3 in, considerando dimensiones que se

muestran. (SE CAMBIÓ IMAGEN).
2. Extrusión2 (Protusión derecha).
Referencias:
b. Referenciado respecto al centro de radio derecho (origen).
Operación: Extrusión simétrica a distancia 6 in, adicionando material

considerando dimensiones que se muestran.
3. Extrusión3 (Protrusión derecha).
Referencias:
b. Referenciado respecto al centro de radio izquierdo.
Operación: Extrusión simétrica a distancia 8 in, adicionando material

considerando dimensiones que se muestran.
4. Hole1 (Orificio a la derecha).
Referencias:
a. Plano de Sketch, cara del frente
b. Centro para orificio en centro de radio derecho
Operación: Orificio pasado
5. Hole2 (Orificio a la izquierda).

Similar siguiendo dimensiones de la siguiente figura.
6. Fillet1 (Redondeos).
Hacer 4 redondeos de radio 3 en un solo elemento.
7. WorkPlane1 (Plano de trabajo para orificio inclinado). Aplicar en lado de mayor

dimensión.
Referencias:
a. Eje Z.
b. Plano XZ para medir ángulo de 45 grados.
8. Hole3 (Orificio inclinado).
Referencias:
a. Plano de Sketch, WorkPlane 1.
b. Centro para orificio coincidente con proyección de origen.
Operación: Orificio pasado.
Mantener color Default y guardar con el nombre Biela. La pieza debe

quedar de la siguiente manera.
I.4 Diseño del eje principal.
Referencias:
a. Plano de Dibujo, plano XY.
Operación: Extrusión a distancia 62 in, considerando dimensiones que se

muestran.
2. Extrusión2 (Zona manivela).
Referencias:
a. Plano de Dibujo, plano XY (Cara posterior).
b. Centrado respecto al origen según siguiente dibujo.
Operación: Extrusión a distancia 8 in, hacia dentro del material.
3. Extrusión3 (Protrusión excéntrica).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano XY, cara posterior.
b. Referenciado al origen.
Operación: Extrusión a distancia 8 in, adicionando material considerando

4. Hole1 (Orificio).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano XY (cara posterior).
b. Centro para orificio en origen.
Operación: Orificio ciego a 27 in de profundidad terminación a 180 grados (Dril

point: flat pattern).
5. WorkPlane1 (Plano de trabajo para ranura inclinada).
Referencias:
a. Eje Z.
b. Plano XZ para medir ángulo de 45°.
6. Extrusión4 (Ranura inclinada).
Referencias:
a. Plano de Sketch, WorkPlane1.
b. Referenciado al centro y cara posterior.
Operación: Extrusión pasada, cortando material considerando dimensiones que

se muestran.
7. Extrusión 5 (Acoplamiento con Impelente).
Referencias:
a. Plano de Sketch, cara del frente.
b. Referenciado al centro.
Operación: Extrusión a 24 in, cortando material considerando dimensiones que se

muestran a continuación.
8. Extrusión6 (Extremo cilíndrico del eje).
Referencias:
b. Referenciado al centro.
Operación: Extrusión a 12 in, cortando material considerando dimensiones que se

muestran.
9. Chamfer1 (Chaflanes).
Operación: Hacer 2 chaflanes en un solo elemento de iguales lados 0.5 in.
Asignar color Grey (Dark) y guardar con el nombre Eje Principal.
I.5 Diseño del Cuerpo del Motor.
1. Revolve1 (Elemento base).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano YZ.
Operación: Realizar una revolución a

360 grados, considerando dimensiones
que se muestran en la figura.
2. Realizar un WorkPlane1 (Plano de trabajo para centro de posición del Pistón).
Referencias:
a). Cara posterior a distancia 18in.
3. Extrusión1 (Zona de cilindro).
Referencias:
a). Plano de Sketch, plano YZ.
b). Referenciado al centro.
Operación: Realizar una Extrusión a 54 in, adicionando material considerando
dimensiones que se muestran en la figura.
4. Realizar un WorkPlane2 (Plano de trabajo para dar ángulo de salida).
Referencias:
a. Cara superior a distancia 27 in como se muestra en la figura.
5. Realizar un Split1 (Dividir caras para dar ángulo a zona inferior).
Operación: dividir por WorkPlane2 hecho anteriormente.
6. Face Draft1 (Redondeo).
Operación: dar ángulo de 6 grados a caras respecto a WorkPlane2.
7. Fillet1 (Redondeo).
Operación: hacer radio 20 in, marcar 4 aristas en un solo elemento. SE CAMBIÓ

IMAGEN
Operación: Hacer radio 10 in, marcar 2 aristas en un solo elemento
Operación: Hacer radio 8 in, marcar 2 aristas en un solo elemento como se
muestra en la figura.
9. Extrusion2 (Base para sujeción).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano YZ.
Operación: Extrusión a 5 in hacia arriba, considerando dimensiones que se

muestran.
10. Hole1 (Orificios para sujeción).
Referencias:
a. Plano de Sketch, cara superior de base de sujeción.
b. Centro para orificio en centros de radios 3 in.
Operación: Orificios pasados.
11. Hole2 (Orificio para Eje principal).
Referencias:
b. Centro para orificio en centros de cara.
Operación: Orificio pasado.
12. Hole3 (Orificio en zona de manivela).
Referencias:
a. Plano de Sketch, cara posterior.
b. Centro para orificio en centro de cara.
Operación: Orificio a profundidad 30 in, con terminación 180° (Drill Point: flat
pattern)
Asignar color Metal Silver y guardar con el nombre Cuerpo_Motor.
I.6 Diseño del Cuerpo del Impelente.
Referencias:
Operación: Extrusión a distancia

23 in, considerando dimensiones
que se muestran.
2. Extrusión2 (Continuación del elemento anterior en dirección contraria).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano XY (cara posterior).
Operación: Extrusión a distancia 21 in, considerando dimensiones que se

muestran.
3. Revolve1 (Ducto para salida de aire).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano XZ.
b. Referenciado al centro con eje para revolución a 20 in.
Operación: Revolución a 90 grados, adicionando material, considerando

dimensiones que se muestran
4. WorkPlane1 (Plano de trabajo para segundo dibujo de transición).
Referencias:
a. Cara de ducto a distancia 25in.
5. WorkPlane2 (Plano de trabajo para tercer dibujo de transición).
Referencias:
a. Plano de trabajo1.
6. Loft1 (Zona final de ducto).
Referencias:
a. Sketch1, cara de ducto, la misma geometría.
b. Sketch2, WorkPlane1, desplazamiento a 2 in de la proyección de la cara del
ducto.
c. Sketch3, WorkPlane2, según dimensiones. La línea horizontal superior de esta

sección debe estar a la misma altura que la correspondiente en el Sketch2.
Operación: Transición, adicionando material, adicionar en orden los tres Sketch

creados, en la pestaña Conditions asignar al primer sketch Weight de 1 in.
7. Fillt1 (Redondeo).
Operación: Hacer de radio 7in, marcar 4 aristas en un solo elemento.
8. Fillet2 (redondeo).
Operación: Hacer de radio 3in, deben formarse tangencias.
9. Shell1 (espesor a las paredes).
Operación: Dar espesor de 2 in a todas las paredes, hacia a dentro, excluir las caras del
frente y la de terminación del ducto de salida de aire.
10. Extrusion3 (base para tapa del cuerpo).
Referencias:
a. Plano de sketch, cara del frente.
Operación: extrusión a distancia 2 in, adicionando material, dirección hacia dentro de la

pieza, considerando dimensiones que se muestran
11. Hole1 (orificio para salida de impelente).
Referencias:
a. Plano de sketch, cara posterior.
b. Centro para orificio en centro de cara.
Operación: orificio pasado, 15 in diámetro.
Asignar color Blue Grey (Dark) y guardar con el nombre Cuerpo_Impelente.
I.7 Diseño del Bastidor.
1. Sweep1 (elemento base).
Referencias:
a. Plano de sketch1, para trayectoria, plano XZ.
b. Plano de sketch2, sección transversal, plano YZ.
Operación: barrido de sección transversal a lo largo de toda la trayectoria.
2. WorkPlane1 (Plano de trabajo para referencia longitudinal al centro de perfil en

zona de motor.).
Referencias:
a. Cara de sección transversal a distancia 22 in.
3. WorkPlane2 (Plano de trabajo para referencia transversal al centro de perfil en

zona de motor)
Referencias:
a. Cara de sección transversal a distancia 0.75 in.
4. WorkPlane3 (Plano de trabajo para referencia de sección transversal para

montículo de motor).
Referencias:
a. WorkPlane2 a distancia 22.5 in.
5. Sweep2 (Base del motor en forma de montículo).
Referencias:
a. Plano de Sketch1, para trayectoria, plano WorkPlane1.
b. Plano de Sketch2 para sección transversal, plano WorkPlane3. Para hacer el

sketch puede copiar el Sketch1 de la primera operación de barrido, probablemente
antes tenga que rotar el sistema de coordenas para que el sketch copiado quede
en la posición adecuada.
Operación: Barrido de sección transversal a lo largo de toda la trayectoria. La

sección del final del barrido permanece perpendicular a la trayectoria, por tal
motivo queda una zona sin material.
Para completar ubicamos el plano de sketch en esa cara y hacemos una

extrusión hasta el plano superior del perfil inicial.
Asignar color Blue Grey y guardar con el nombre Bastidor.
PROYECTO 2
OBJETIVOS.
En este proyecto continuaremos el diseño y término de algunas piezas
anteriores; así como el inicio de los ensambles pertenecientes al sistema de
ventilación. El diseño definitivo de estas piezas será completado en próximos
proyectos.
Una vez concluido este proyecto se habrán terminado y/o ensamblado las
siguientes piezas;
II.1. Impelente
II.2. Terminar bastidor
II.3. Terminar cuerpo del impelente
II.4. Continuar cuerpo del motor
II.5. Crear subensamble del pistón
II.6. Crear subensamble del motor
II.7. Crear subensamble del impelente
II.8 Crear ensamble principal
II.1 Diseño del Impelente.
Referencias:
a. Plano de Sketch XY.
b. Centrado respecto al origen
Operación: Extrusión hacia delante a distancia 2.5 in.
2. WorkPlane1 (Plano superior para aspas).
Referencias:
a. Plano de Sketch XY a 37.5 in.
3. Workplane2 (Plano para referencia angular).
Referencias:
a. Eje Z.
b. Plano XZ a 30 grados.
4. Rib1 (Aspa).
Referencias:
a. Plano de Sketch, plano de trabajo1.
b. Dibujar círculo y líneas, trim hasta obtener contorno de aspa en líneas de tipo
normal y una línea de construcción desde el fin del aspa al centro del circulo.
c. Proyectar geometrías, restringir y dimensionar según figura.
Operación: Hacer nervio o costilla espesor de 2.5 in. Desactivar Extend Profile y
habilitar la opción To Next.
5. Fillet1.
Operación: Radio de redondeo de 2.5 in.
6. Circular Pattern 1.
Operación: Hacer patrón circular a 360 grados con 6 repeticiones incluyendo Rib1
y Fillet1.
7. Extrusión2 (Extremo superior de impelente).
Referencias:
a. Plano de Sketch cara superior de aspa (plano de trabajo 1).
Operación: Extrusión hacia dentro del material a 1.5 in.
8. Extrusión3 (Acoplamiento con el eje de motor).
Referencias:
a. Plano de Sketch, cara posterior (XY).
Operación: Extrusión hacia fuera del material a 19 in.
9. Extrusión4 (Orificio con plano).
Referencias:
a. Plano de Sketch, cara posterior del acoplamiento.
Operación: Extrusión cortando hacia dentro del material a 12 in.
10. Hole1.
Operación: Orificio para salida del eje del motor, orificio pasado.
Asignar color Metal Steel y guardar con el nombre Impelente.
II.2 Completar Bastidor.
1. Mirror1 (Completando zona de motor).
Referencias:
a. Escoger como elementos a Sweep2 y Extrusion1.
b. Plano para espejo perfil en forma de I de inicio de Sweep2.
2. Hole1 (Orificios para sujeción del cuerpo del impelente).
Referencias:
a. Plano superior de perfil “I” en zona de impelente según dimensiones que se
muestran.
Operación: Dos orificios a diámetro 3 in, hasta próximo plano de perfil “I”.
3. Hole2 (Orificios para sujeción del cuerpo del motor).
Referencias:
a. Plano superior de perfil “I” en zona de impelente según dimensiones que se
muestran.
Operación: Dos orificios a diámetro 3 in, hasta próximo plano de perfil “I”.
4. Mirror2 (Completando zona de motor).
Referencias:
a. Escoger como elementos a todos los Sweep, Extrusiones y Orificios creados.
b. Plano de espejo, plano común de los perfiles en “I” inicial y final.
El aspecto de la pieza terminada es el siguiente:
Salvar los cambios realizados.
II.3 Completar Cuerpo del Impelente.
1. Hole2 (Orificio para tornillo de la tapa).
Referencias:
a. Plano de sketch, plano de cara frontal. Según dimensiones que se muestran
Operación: Orificio de diámetro 3 in con terminación hasta el próximo plano.
2. Circular Pattern1 (Orificios para tornillos de la tapa).
Operación: Patrón circular de 6 orificios a 360 grados.
3. Extrusion4 (Base de sujeción con bastidor).
Referencias:
a. Plano de sketch, plano XY. Según dimensiones que se muestran:
Operación: Extrusión de plano medio a 38 in.
4. Hole3 (Orificio para tornillo de bastidor).
Referencias:
a. Plano de sketch, cara superior de base. Según dimensiones que se muestran;
Operación: Orificio de diámetro 3 in pasado.
5. Mirror1 (Segundo orificio para tornillo de base).
Referencias:
a. Escoger como elemento el orificio anterior.
b. Plano de espejo, plano XY.
6. Fillet1, Fillet2, Fillet3.
Operación: Tres radios de redondeo sucesivos según dimensiones que se

muestran
7. Mirror2 (Base del lado opuesto).
Referencias:
a. Escoger como elementos todos los de la base, extrusión, fillets y orificios.
b. Plano de espejo, plano XY.
El aspecto de la pieza terminada es el siguiente:
II.4 Continuar diseño del cuerpo del impelente.
1. Mirror1 (Base del lado opuesto del motor).
Referencias:
a. Escoger como elementos todos los de la base, extrusión, fillets y orificios.
b. Plano de espejo, plano YZ.
** Reordenar el elemento creado, Mirror1, encima del elemento Hole2 en el

Browser.
2. WorkPlane3 (Plano base para hacer nuevo elemento).
Operación: Plano a 0.5 in tomando como referencia cara superior de zona del
cilindro
3. Extrusion4 (Superficies para enfriamiento).
Referencias:
a. Plano de sketch, Workplane3. Según dimensiones que se muestran. Offset de
geometría proyectada a distancia 2 in.
Operación: Extrusión hacia abajo 1 in, adicionando material.
4. Rectangular Pattern1 (Elementos para enfriamiento).
Operación: Patrón rectangular de 13 repeticiones a 2 in de separación;

seleccionar el elemento anterior, Extrusion4.
5. Extrusion5 (Orificio para pistón).
Referencias:
a. Plano de sketch, cara superior de zona de cilindro. Centrado.
Operación: Extrusión hacia abajo con la opción TO NEXT, eliminando material.
6. Hole4 (Orificio para tornillo de la cabeza del pistón).
Referencias:
a. Plano de sketch, cara superior. Según dimensiones que se muestran.
Operación: Orificio de diámetro 3 a profundidad 10.
7. Circular Pattern 1 (Orificios para tornillos de la tapa).
Operación: Patrón circular de 4 orificios a 360 grados
Esta pieza continuará en próximos proyectos, el aspecto actual es el

siguiente:
ENSAMBLE DE PARTES.
II.5 Crear Subensamble de Pistón con Pin para Pistón.
1. Insertar los componentes Pistón y Pin_Piston
2. Aplicar restricciones de ensamble para que coincidan los ejes del orificio y el pin
y los planos medios de cada uno de los elementos.
Salvar el ensamble con nombre Pistón.
II.6 Crear subensamble del motor.
1. Insertar los componentes Cuerpo_Motor y Eje Principal
2. Aplicar restricciones de ensamble para que coincidan los ejes del orificio del
cuerpo del motor y del eje principal, Flush (nivelar) para que coincida los planos
del frente del motor con el escalón del eje principal y Angle para alinear el plano
del eje respecto a la base del cuerpo del motor a 0 grados.
Salvar el archivo con nombre Bloque_Motor.
II.7 Crear Subensamble del Impelente.
1. Insertar los componentes Cuerpo_Impelente e Impelente
2. Aplicar restricciones de ensamble para que coincidan los ejes del impelente y su
orificio en el cuerpo del impelente, Mate (unir) para que permanezcan los planos
del frente del impelente con el del fin del orificio del cuerpo a una distancia de 1 in,
y Angle para alinear el resaque plano del orificio para que quede en la parte
superior respecto a la base.
Salvar el archivo con nombre Bloque_Impelente.
II.8 Crear ensamble principal (máquina).
1. Insertar los componentes Bastidor, Bloque_Motor y Bloque_Impelente
2. Utilice restricciones de tipo Insert y Mate para alinear los ejes y planos de los
orificios de sujeción en el Bastidor.
Salvar el archivo con nombre Máquina Motor.
PROYECTO 3
OBJETIVOS.
En este proyecto continuaremos el diseño de algunas piezas y ensambles

pertenecientes al sistema de ventilación. Se confeccionarán los planos de piezas y
ensambles y se realizará el análisis de posibles errores de diseño, los errores
detectados serán corregidos al momento.
II.9 Continuación del ensamble del motor.
1. Abrir el archivo de ensamble Bloque_Motor.
2. Insertar los componentes Pistón (subensamble) y Biela (pieza).
3. Poner visible los planos XY de las piezas Pistón y Biela y el Workplane1 del
cuerpo, estos serán utilizados para aplicar restricciones al ensamble.
4. Deben aplicarse restricciones de modo que estos tres planos hagan coincidir
unos con otros. El eje del orificio en el pistón. El eje del pistón debe coincidir con el
eje del orificio del cilindro el cuerpo, el eje del orificio inferior de la biela debe
coincidir con el saliente de la parte posterior del eje principal, situé visible el
símbolo DOF.
5. Ahora realizaremos la simulación del movimiento del motor y analizaremos si

existen algunos problemas de colisión durante el funcionamiento. Para ello nos
ubicaremos en el navegador sobre la restricción de ensamble de ángulo en la
pieza Eje Principal. Oprimimos botón derecho del mouse y seleccionamos Drive
Constraint y situamos los valores que aparecen en la caja de diálogos. Enseguida
forward para que inicie la simulación. Hemos establecido una rotación de 360
grados con incrementos de 5 grados (amount of value) y que se repita 10 veces
(Start/End) el proceso. Durante la simulación se pueden cambiar los puntos de
visión para ver el modelo desde distintos ángulos.
A continuación repetimos el proceso pero activamos la casilla Collision

Detection. Es detectada una colisión que inicia aproximadamente a los 50 grados.
6. Para verificar la colisión editamos la restricción de ángulo y la vamos a situar al

valor de 60 grados. Luego en el menú Tools (CAMBIAR) escogemos Interference
Analisis y marcamos el cuerpo y la biela como Set1 y Set2 respectivamente. Se
observa que se marca en rojo una zona de interferencia que debemos eliminar.
7. Ahora realizaremos una ranura de desahogo en el cuerpo para evitar las

colisiones. Activamos la pieza Cuerpo_Motor y ubicamos como plano de sketch el
WorkPlane1. Según el siguiente sketch y lo extrudimos hacia ambos lados
simétricamente una distancia de 7 in
Luego un Fillet de radio 5 para suavizar la ranura.
8. También vamos a reducir la distancia de la manivela de 8.5 hasta 8. Para ello

editamos la pieza Eje Principal. La Extrusion3 con Show dimensions y
modificamos su valor luego actualizamos.
Ahora volvemos a simular el movimientos repitiendo los pasos del punto 5;

para ello antes volvemos a activar el ensamble principal. Los resultados del
análisis de colisiones ahora son satisfactorios. Salvamos el ensamble y con él se
salvan todos los cambios realizados en las piezas.
II.10 Elaboración de planos de vistas.
1. Vista del cuerpo del motor.
2. Vista del eje del motor.
3. Vista del sistema de ventilación.
4. En el detalle B se observa que existe una colisión entre el cuerpo del ventilador
y el bastidor. Esta puede ser comprobada con el análisis de colisiones. Para
arreglar esto activamos la pieza Bastidor, nos ubicamos en el plano trasero del
perfil I. Como plano de sketch y proyectamos la circunferencia que corresponde al
diámetro exterior. Del cuerpo del ventilador hasta este plano.
A) A continuación construimos una circunferencia con offset de 2 in.
B) Ahora extruimos cortando hasta el extremo opuesto del perfil I del bastidor.
C) Ahora activamos el ensamble principal, salvamos los cambios y regresamos

a revisar los planos del ensamble. Ha sido eliminado el error de colisión en
el detalle B. Salvamos el Plano.
5. Ahora abrimos un archivo de presentaciones y cargamos el archivo de

ensamble Bloque_Motor. Para que se pueda ensamblar este mecanismo se
requiere que exista la Posibilidad de desplazar el eje del motor hacia la izquierda
para que pueda entrar el Pin a la Biela. Como se observa en la figura de abajo
esto no es posible, por lo que sería imposible ensamblar el mecanismo. Para
lograr los desplazamientos de las piezas aplicamos Ajustes.
6. Haremos un grupo de modificaciones en el ensamble Bloque_Motor

directamente:
a. Incrementamos la profundidad del orificio en el cuerpo en 5 in hasta 33 in.
b. Cambiamos longitud de Pin de sujeción de la biela de 8 a 7 in
c. Cambiamos espesor de Extrusión de 8 a 7 in.
Con estos cambios aseguramos la condición de ensamble del mecanismo.
7. Ahora podemos establecer una vista en explosión y simular el orden de

ensamble y crear un archivo de animación para presentaciones.
Valores de tweaks:

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LA COSTA GRANDE DE GUERRERO AUTODESK INVENTOR 2016

EL PRESENTE TRABAJO ES UNA ACTUALIZACIÓN A LA VERSIÓN AUTODESK

I.1. Pin para el pistón

I.1 Diseño del Pin para el pistón.

Operación: Extrusión simétrica 21 in respecto al plano medio considerando

Asignar color Chrome y guardar con el nombre Pin_Pistón.

I.2 Diseño del pistón.

1. Extrusión1 (Elemento base).

Operación: Extrusión considerando dimensiones que se muestran.

2. Creación de plano de trabajo.

Operación: Extrusión pasada hacia abajo, cortando considerando dimensiones

Operación: Extrusión a distancia 6, cortando hacia arriba considerando

5. Extrusión4 (Orificio para Pin).

Operación: Extrusión pasada, cortando hacia ambos lados considerando

Asignar color Beige (Dark) y guardar con el nombre Piston.

I.3 Diseño de la biela.

1. Extrusión1 (Elemento base).

Operación: Extrusión simétrica a distancia 3 in, considerando dimensiones que se

2. Extrusión2 (Protusión derecha).

Operación: Extrusión simétrica a distancia 6 in, adicionando material

3. Extrusión3 (Protrusión derecha).

Operación: Extrusión simétrica a distancia 8 in, adicionando material

4. Hole1 (Orificio a la derecha).

Operación: Orificio pasado

5. Hole2 (Orificio a la izquierda).

7. WorkPlane1 (Plano de trabajo para orificio inclinado). Aplicar en lado de mayor

8. Hole3 (Orificio inclinado).

Operación: Orificio pasado.

Mantener color Default y guardar con el nombre Biela. La pieza debe

I.4 Diseño del eje principal.

1. Extrusión1 (Elemento base).

Operación: Extrusión a distancia 62 in, considerando dimensiones que se

2. Extrusión2 (Zona manivela).

Operación: Extrusión a distancia 8 in, hacia dentro del material.

3. Extrusión3 (Protrusión excéntrica).

Operación: Extrusión a distancia 8 in, adicionando material considerando

Operación: Orificio ciego a 27 in de profundidad terminación a 180 grados (Dril

5. WorkPlane1 (Plano de trabajo para ranura inclinada).

6. Extrusión4 (Ranura inclinada).

Operación: Extrusión pasada, cortando material considerando dimensiones que

7. Extrusión 5 (Acoplamiento con Impelente).

Operación: Extrusión a 24 in, cortando material considerando dimensiones que se

8. Extrusión6 (Extremo cilíndrico del eje).

Operación: Extrusión a 12 in, cortando material considerando dimensiones que se

Operación: Hacer 2 chaflanes en un solo elemento de iguales lados 0.5 in.

Asignar color Grey (Dark) y guardar con el nombre Eje Principal.

I.5 Diseño del Cuerpo del Motor.

1. Revolve1 (Elemento base).

Operación: Realizar una revolución a

2. Realizar un WorkPlane1 (Plano de trabajo para centro de posición del Pistón).

3. Extrusión1 (Zona de cilindro).

4. Realizar un WorkPlane2 (Plano de trabajo para dar ángulo de salida).

5. Realizar un Split1 (Dividir caras para dar ángulo a zona inferior).

Operación: dividir por WorkPlane2 hecho anteriormente.

6. Face Draft1 (Redondeo).

Operación: dar ángulo de 6 grados a caras respecto a WorkPlane2.

Operación: hacer radio 20 in, marcar 4 aristas en un solo elemento. SE CAMBIÓ

Operación: Hacer radio 10 in, marcar 2 aristas en un solo elemento

9. Extrusion2 (Base para sujeción).

Operación: Extrusión a 5 in hacia arriba, considerando dimensiones que se

10. Hole1 (Orificios para sujeción).

Operación: Orificios pasados.

11. Hole2 (Orificio para Eje principal).

Operación: Orificio pasado.