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Chart Title
1860.43
Resistencia a la fatiga (Kg)
1900
1800
1700 1602.55
1600
1500
1400
Convencional
6 Axis Title 7
Convencional Modificado
Modificado
9.4
9.2
9
8.8
8.82
8.6
8.4
8.2
1
Convencional 2
Modificado
CARPETA ASFALTICA
Así mismo la fluencia patrón es de 9.75 la cual esta del rango establecido por Marshall,
los resultados obtenidos de los testigos sustituyendo agregado fino por Nanotubos de
Carbono (NTC) en 2.5 %, fue de 8.82 el cual indica que está dentro del parámetro
establecido.
DISCUSIÓN N°2:
DISCUSIÓN N° 3:
En cuanto al contenido de ligante asfaltico obtenido del diseño Marshall, de ambos tipos de
mezcla asfáltica, no presentan variaciones considerables ya que los contenidos óptimos de
ambas mezclas asfálticas son muy aproximados, siendo, para la Mezcla asfáltica
convencional PEN 85/100 un valor de 6.5% y para nuestra Mezcla asfáltica modificada con
polímero Nanotubos de Carbono (NTC), 6.3%.
DISCUSIÓN N°4:
Pregunta 4: ¿Cuáles son los valores de Estabilidad y Flujo que se obtiene de la Mezcla
Asfáltica convencional PEN 85/100 y de la Mezcla Asfáltica modificada con Nanotubos
de Carbono (NTC)?
DISCUSIÓN N°5:
Pregunta 5: ¿Por qué se utiliza Nanotubos de Carbono (NTC)al 2% del peso del asfalto?
DISCUSIÓN N°6:
Pregunta 6: ¿Se podrá utilizar Nanotubos de Carbono (NTC)en adición del peso del
asfalto en la construcción de Carpetas Asfálticas en la ciudad del Cusco?