Instituto Tecnológico Superior Progreso

CARRERA:

Electromecánica

SEMESTRE:

Sexto

MATERIA:

Maquinas Eléctricas.

TEMA:

Reporte de Proyecto final

ESTUDIANTES:

Juan Pablo Be Pech

Ausencio Castillo Aguilar

Isaac Alberto Herrera Molina

J. Daniel Hernández Cruz

Irvin García Pech

Jesús Cupul Pech

PROFESOR:

M.I Jonathan Eli Chable Cruz

 Objetivo
El objetivo principal de este proyecto es la investigación,
diseño e implementación de un prototipo para el control
de velocidad y giro de un motor de derivación, utilizando
electrónica de potencia y electrónica digital.
Comprender el funcionamiento del motor de Lorenzo o
motor de derivación con el banco de pruebas, e
implementar un control de giro automatizado para el
control de paso de la corriente en el arranque.
El método de prueba automatizado le permite al alumno
monitorear y controlar diversas variables de una máquina
eléctrica bajo prueba en tiempo real para observar de
forma sencilla su comportamiento e interacción bajo
diversas condiciones operativas tales como con carga, sin
carga, velocidad y par variables, o diferentes valores de
excitación. Los experimentos disponibles dependerán de
la máquina seleccionada. Algunos de ellos son:
 Funcionamiento de motor y generador
 Característica par/velocidad

 Característica par/corriente
Introducción

Motores de CC. En este tipo de motores se introduce cc  Característica tensión/velocidad

por el inductor y por las escobillas del inducido,
 Eficiencia
apareciendo un par que hace girar el rotor de la máquina.
La velocidad de giro puede regularse fácilmente  Sincronización del generador con la red
controlando la corriente del inductor o del inducido o de
ambas a la vez. Esta facilidad de regulación de la  Factor de potencia
velocidad unida a los altos pares de arranque lo ha hecho
insustituible dentro de aquellas aplicaciones que necesitan
una velocidad variable.

El DL EM‐TEST es un banco multiusos para el estudio y

caracterización de las máquinas eléctricas de la serie
Eurolab (0.3 kW) y de la serie Unilab (1.1 kW) mediante
un método de prueba automatizado.

Marco teórico

Una máquina de c.c., puede funcionar ya sea como motor

o como generador. El motor convierte la potencia eléctrica
en potencia mecánica, en tanto que el generador
transforma la potencia mecánica en eléctrica. Por lo tanto,
el generador debe ser impulsado mecánicamente a fin de
que produzca electricidad. Puesto que el campo es un
electroimán, una intensidad de corriente debe fluir a través
de él para producir un campo magnético. Esta corriente se
conoce como intensidad de corriente de excitación y se
puede suministrar al devanado del campo en dos formas:
puede provenir de una fuente externa independiente de
c.c., en cuyo caso el generador se clasifica como
generador con excitación independiente, o bien puede
provenir de la propia salida del generador, en cuyo caso se
denomina generador con autoexcitación.
Desarrollo

Imagen 1.2) Como punto principal para poder realizar esta

(Imagen 1) Como parte del proyecto, e implementación
de este, nos enfocamos al diseño de este prototipo con
electrónica de potencia basándonos primero en los
cálculos pertinentes para tener un sistema eficiente.
práctica fue hacer pruebas y tomar los datos del motor (DE
LORENZO DL 10282) para conocer su funcionamiento con el
fin de saber la resistencia, corriente, y el tiempo de cambio de
velocidad, .

(Imagen 1.3) En esta parte se constituyó a elaborar el

prototipo final con transistores, relevadores y un circuito
integrado junto con la programación elaborada por la parte
(Imagen 1.1) Una vez diseñado el circuito con sus digital en arduino.
respectivos cálculos para poder establecer los
componentes que se deberán utilizar se procedió a
elaborar el prototipo para realizar pruebas de
funcionamiento

En la parte digital se programó por medio de arduino para
automatizar el prototipo de tal manera que haga los
cambios en base a los valores obtenidos durante la
medición en el motor en funcionamiento con los cambios
de manera manual
Con esto se lograría un desempeño más eficaz para el
motor y con el control el paso de la corriente seria de tal
modo que el motor no sufriría averías por los cambios
bruscos de corriente, en caso de olvidar hacer los cambios
de resistencias.
Conclusión
La finalidad para este proyecto consiste en el estudio del
control de velocidad y giro de un motor de corriente
continúa utilizando electrónica de potencia y electrónica
digital. Esto implica el diseño de dicho control y la
implementación de este para la protección y eficiencia del
motor.
Como alumno el objetivo era conocer e implementar un
circuito capaz de darles el cambio de velocidad al motor
ya que la parte del control era manual y no estaba definido
en que tiempo se deberían hacer los cambios para el
óptimo desempeño,
Debido a que los recursos no fueron los necesarios para
poder implementar esta actividad dado que la potencia era
demasiada y las resistencias obtenidas no cumplían para
soportar esa potencia, se usó una simulación esta parte con
arduino.