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Inversión Pública
2012
Módulo I: Topografía
FACILITADOR:
ING. SERGIO NAVARRO HUDIEL
OCTUBRE 2012
RAMA, NICARAGUA
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
En el campo y experiencia de aula hemos aprendido muchos métodos y teorías para resolver
algunos problemas que se puedan presentar en el campo de trabajo. En los trabajos de
ingeniería civil es indispensable el dominio de la topografía. Cualquier tipo de proyecto que
se ejecute necesita de la aplicación de la misma. El personal de campo de un proyecto debe
ser el que domina y maneja la situación y el aspecto topográfico de todo proyecto.
Los datos de campo sirven para dibujarlos en un plano, a determinada escala, los que
permiten tener una idea de la topografía del terreno a través de su perfil. Un levantamiento
topográfico constituye el conjunto de operaciones que tiene por objeto conocer la posición
relativa de los puntos sobre la tierra en base a su longitud, latitud y elevación (x,y,z). Para el
estudio operacional de la topografía se dividió en Planimetría, altimetría y altiplanimetría.
He tratado de recopilar en este documento información que les sirva de referencia facilitanto el
aprendizaje para el área de topografía en lo referido a Planimetría, altimetría y altiplaltimetría.
Objetivo General
Objetivos específicos:
Contribuir en la aplicación de criterios técnicos y manejo adecuado de los diferentes
equipos de topografía para el procesamiento de datos y elaboración de planos
topográficos para los diferentes proyectos municipales.
Contacto Docente
Correos:
sernahudiel@yahoo.com
sernahudiel@gmail.com
sernahudiel@hotmail.com
Sergio.Navarro@norte.uni.edu.ni
Skype/Facebook:
sergionavarrohudiel
Weblog educativo:
http://sjnavarro.wordpress.com/
Teléfono: 84354004
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ÍNDICE DE CONTENIDO
Errores instrumentales...................................................................................................................
4.5 La estadia ......................................................................................................................................
4.6 Errores en los levantamientos con estadía ....................................................................................
4.7 Levantamientos de Polígonos con Brújula y Cinta. ......................................................................
.8 Sistema de medición de ángulos. ..................................................................................................
4.9 Medida de Ángulos En el campo ..................................................................................................
4.10 Clasificación de los Ángulos Horizontales .................................................................................
4.11 Clasificación de ángulos verticales .............................................................................................
4.11.1 Métodos indirectos para medir ángulos de menor precisión....................................................
4.12 Método estadimétrico para medir distancias ...............................................................................
4.13 Cuadrantes topográficos Meridianos y paralelos (Convencion Topográfica) ............................
4.14 Rumbos .......................................................................................................................................
4.14.1 Características fundamentales de los rumbos ..........................................................................
4.14.2 Rumbo Inverso .........................................................................................................................
4.15 Azimut (o azimutes): ...................................................................................................................
4.15.1 Características fundamentales ..................................................................................................
4.15.2 Diferencia entre Rumbos y Azimutes ......................................................................................
4.15.3 Conversión de Azimut en Rumbo ............................................................................................
4.15.4 Conversión de Rumbo en Azimut ...........................................................................................
4.16 Cálculo de rumbos ......................................................................................................................
4.16.1 Método tabular para el cálculo de rumbos ...............................................................................
4.17 Cálculo de azimut........................................................................................................................
4.18 Algunas equivocaciones que se cometen al trabajar con rumbos y azimutes son: .....................
4.18 Levantamiento de detalles y prolongación de líneas con teodolito ............................................
V. POLIGONALES ...................................................................................................................................
VI . DESMEMBRACIONES .....................................................................................................................
6.1 Subdivisión de una superficie por medio de una recta que pasa por dos puntos obligados........
6.2 Un ejercicio de repaso: ................................................................................................................
I. INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
Historia de la topografía
Así, de manera dinámica a través del tiempo la Topografía se hace cada vez más científica y
especializada, por estar ligada a lograr la representación real del planeta, valiéndose para
este propósito en la actualidad de los últimos adelantos tecnológicos como la Posición por
satélite (GPS y GLONASS) gracias a los relojes atómicos y a la riqueza de información
captada por los Sensores remotos.
Contemporáneamente, no podemos dejar sin registrar que los Estados Unidos, país
desarrollado por excelencia en el planeta, tuvo en su primer Presidente al Geómetra
GEORGE WASHINGTON a quien se le debe en la práctica la medición del territorio
occidental de la colonia y de las llanuras del otro lado de los montes Apalaches.
Académicamente dentro del ámbito suramericano, es importante señalar que la cátedra de
Topografía se impartió por primera vez en México en el Real Seminario de Minería en el año
de 1792, luego en 1843 se establece el curso de Geodesia y en 1858 se instituyó la carrera
de Ingeniero Topógrafo o Agrimensor. A la par con la demanda de las primera obras como la
apertura de ferrocarriles y caminos, se crea la Ingeniería Civil y junto a ella con el pasar del
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tiempo se forman los auxiliares instrumentistas que por la habilidad técnica en tareas
repetitivas de campo y a la necesidad del Ingeniero de una cantidad considerable de tiempo
para realizar las cálculos ya que tenía que realizarlos a mano, se abre un espacio para el
comienzo del denominado "Topógrafo Empírico".
Es posible que incluso algunos dibujos encontrados en cuevas y refugios con un significado
desconocido hasta el momento, sean croquis de los territorios donde vivían y cazaban. Con
las primeras civilizaciones estables, el mapa se representa no solo como instrumento
dirigido a un fin concreto, la utilidad inmediata, sino también como imagen, que es por el
contrario símbolo e ilustración.
El mapa más antiguo que se ha encontrado hasta ahora es una placa de barro cocido
procedente de Ga Sur en Mesopotamia; se supone que fue compuesto hacia el año 2.500
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a.C. y representa el valle de un río en una determinada zona del país. En el Extremo
Oriente en China aparece el mapa instrumento e imagen extraordinariamente desarrollando
el mapamundi. Los más antiguos del siglo V a. C. van acompañados de textos búdicos, que
parecen tener un origen indio. En los posteriores mapamundis Chinos aparece la China
ocupando en centro de un gran continente rodeado de un gran océano exterior con
numerosas islas de origen imaginario.
Ingeniería Romana
Herón nos cuenta que se le aplicaba una mezcla de cera y resina y luego permanecía
colgada con un peso determinado en su extremo inferior durante algún tiempo. El resultado
era una cuerda apta para mediciones con poco error y a prueba de variaciones de humedad
y temperatura.
Además de su escasa dificultad de construcción y su gran utilidad, por ser fácil de recoger,
de transportar y de difícil deterioro, sabemos que ha sido usada en mediciones topográficas
desde hace muchos siglos. Se trata de una sucesión de eslabones metálicos de medida
uniforme, ensamblados hasta formar una cadena de determinada longitud. Normalmente
tenía unas asas en sus extremos para facilitar su uso.
Hemos visto representadas cadenas de topógrafo en los libros modernos de topografía del
siglo XX, pero también existen dibujadas de idéntica forma en tratados del siglo XVII, por lo
que debemos sospechar que su uso nunca ha sido interrumpido en aquellas mediciones que
se querían de cierta precisión.
Cempeda o Pertica: Para las medidas de longitud de cierta exactitud se usó un instrumento
llamado decempeda porque tenía diez pies de longitud, cerca de tres metros. Así,
decempedator era nombre común para designar a los agrimensores. También se le conoció
como pertica y en ambos casos parece que estaba constituido de madera. Hay que apuntar
que determinadas maderas sometidas a tratamientos especiales adquieren una gran
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perfectamente estas técnicas. Hemos visto la explicación del manejo de este instrumento en
el tratado del siglo XVI de Giovanni Pomodoro y modernamente se han conocido estos
instrumentos de metal ligero y poco propenso a las dilataciones (miras invar.)
Con pequeñas modificaciones y sustituyendo la rueda del carro por un molinete de aspas,
sujeto a un barco, podía medir las distancias de navegación marina, aunque como es fácil de
suponer la precisión sería bastante menor.
Los Jalones o Banderolas: Las alineaciones rectas se desarrollaban con ayuda de varas
verticales que en grupos de tres servían para establecer la dirección a seguir por la
alineación y arrastrarla a lo largo del terreno llevando alternativamente la primera de las
varas al final. Por si mismos servían perfectamente para trazar buenas alineaciones, por
ejemplo en las carreteras, pero estos elementos también se usaban como auxiliares de otros
instrumentos de medición que veremos a continuación, como la groma, la escuadra de
agrimensor o la dioptra. Con ellos se fijaba la alineación a partir del ángulo determinado por
el instrumento principal.
Está constituido por un sencillo conjunto formado por una cruz con los brazos en escuadra de
cuyos extremos penden plomadas y un pie vertical que sujeta esta cruz en el plano
horizontal.
La groma nunca tuvo ningún papel en el replanteo de carreteras ni de obras hidráulicas,
como tantas veces se ha pretendido en los textos modernos al uso, y ninguna noticia clásica
nos apunta tal extremo.
Los triángulos formados entre ambos permiten el cálculo de las distancias a los puntos que
se observan, aplicando el principio de semejanza de triángulos. Hemos visto en los gráficos
de Pomodoro como a finales del siglo XVI se conocía y utilizaba un sencillo instrumento que
responde a las mismas funciones que la lámpara tenía en la antigüedad. La potencia y
versatilidad de la lámpara podía aumentarse notablemente colocando pínulas en el brazo
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Otra consecuencia natural de esta actividad que conviene destacar, es que fomenta y
contribuye a mantener un buen nivel de relaciones entre la Universidad y las Empresas, con
todos los beneficios que esto significa debido al intercambio de conocimientos, experiencias,
servicios y recursos en general. La actividad profesional del ingeniero civil se enfoca en la
planeación, proyección, construcción y operación de obras civiles -vivienda, hospitales,
escuelas, edificios de oficinas, obras para los sistemas de transporte, así como las obras
hidráulicas y sanitarias, entre otras; y dichas obras tienen como base principal la topografía,
es por ello que a la topografía se le considera la base de la ingeniería civil.
A diferencia del teodolito, la cinta es muy barata; pero se debe tener en cuenta las debidas
técnicas y métodos para el levantamiento.
Estas técnicas de medición del terreno mediante el empleo de triángulos, como constante
desde los primeros tiempos de la ciencia topográfica moderna, fueron explicadas en las
obras de Lastanosa, Kircher y Pomodoro, como compendio del conocimiento topográfico del
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Renacimiento.
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
En todas ellas el empleo del rectángulo es la técnica más socorrida, pero también la
semejanza de Tales es un recurso valiosísimo que se emplea frecuentemente en estos
momentos. Utilizando dioptras sobre cuadrantes geométricos o pantómetros, cuya
construcción ya contaba con elementos de precisión suficiente, se realizaban levantamientos
taquimétricos que sin duda permitían dibujar mapas y planos de detalle con aceptable
precisión. Es difícil precisar si los romanos aplicaban sistemáticamente la tabla de senos en
la resolución de triángulos.
La medición del terreno tanto en planta como en alzado se ha reducido desde siempre a un
problema de resolución de triángulos, como polígono elemental a partir del que podemos
formar los demás polígonos y por la posibilidad de reducir a triángulos cualquiera extensión
de terreno.
La primera cuestión que se presenta es la de establecer la posición real de los lugares en la
superficie de la tierra y la posibilidad de representar, a escala, su posición en los mapas.
Para ello, es necesario calcular las distancias rectas de los lugares a representar respecto a
un punto conocido y la dirección en que estos se encuentran, es decir, el ángulo respecto a
una línea inicialmente conocida. Esta línea puede ser la que se orienta al norte desde el
punto de partida, en cuyo caso el ángulo se llama acimut, o la formada por los dos puntos de
partida conocidos que forman la base.
Todas son labores difíciles que requieren de una muy precisa medición del terreno con una
labor de triangulación, en muchas ocasiones perfectamente útil para varias misiones a la vez
de las ya mencionadas.
Pensamos que las labores de triangulación más complejas en época romana fueron
realizadas con ayuda de elementos auxiliares luminosos, faroles de señales del tipo de los
utilizados en tantas tareas de transmisión de mensajes. Estos permiten visuales muy largas
en la noche, en determinadas condiciones atmosféricas de más de 10 kilómetros, y por tanto
posibilitan la construcción de cadenas de triángulos muy grandes y de extraordinaria
precisión.
Los múltiplos de la medida básica de superficie, el pie cuadrado (0.0876 m2), formaban
extensiones de superficie variadas, entre las más comunes el actus (14.400 p2=1.261 m2), el
iugerum (28.800 p2=2.523 m2), haeredium (57.600 p2=5.046 m2), centuria (5.760.000
p2=504.576 m2), y el saltus (144.000.000 p2=12.610.440 m2).
Geodesia: ciencia matemática que tiene por objeto determinar la forma y dimensiones de la
Tierra, muy útil cuando se aplica con fines de control, es decir, para establecer la ordenación
de tierras, los límites de suelo edificable o verificar las dimensiones de las obras construidas.
La topografía es una de las artes más importantes y antiguas se practique el hombre y que
los tiempos más antiguas ha sido necesario marcar límites y dividir terrenos, además juega
un papel muy importante en muchas ramas de la ingeniería, se requiere levantamientos
topográficos antes durante y después de la planeación y construcción de carreteras, vías
férreas, aeropuertos, edificios, puentes, túneles, canales y cualquier obra civil.
Distancia : Es la separación que existe entre dos puntos sobre la superficie terrestre. En la
topografía, distancia entre dos puntos se entiende que es la distancia horizontal aunque en
frecuencia se miden inclinadas y se reducen a su equivalente en su proyección horizontal
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antes de usarse, por medio de datos auxiliares como lo son la pendiente o los ángulos
verticales.
La distancia puede medirse directamente aplicando una unidad de longitud patrón. En
topografía idealmente la unidad de medida es el metro aunque se utiliza la vara, el pie, la
yarda, la legua y cualquier otra unidad de mediad ..
Los levantamientos topográficos tienen por objeto tomar suficientes datos de campo para
confeccionar planos y mapas en el que figura el relieve y la localización de puntos o detalles
naturales o artificiales y tiene como finalidad:
Notas de Campo: Siempre deben tomarse en libretas especiales de registro, y con toda
claridad para no tener que pasarlas posteriormente, es decir, se toman en limpio; deben
incluirse la mayor cantidad de datos complementarios posibles para evitar malas
interpretaciones ya que es muy común que los dibujos los hagan diferentes personas
encargadas del trabajo de campo.
Topográficos: Estos producen mapas y planos de las características naturales y hechas por
el hombre. No existe una diferencia clara entre mapa y plano, pero se acepta generalmente
que en los planos, los detalles se grafican y dibujan a escala exacta, mientras que en los
mapas muchos de los rasgos son representados por puntos o por contornos, los cuales dan
menos detalles, pero más visión del área representada.
Así las técnicas de medición de alta precisión están asociados con los levantamientos
Geodésicos, y como ya se mencionó, sobre estas grandes áreas se debe considerar la
curvatura de la superficie terrestre.
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De Ingeniería: Estos abarcan todos los trabajos topográficos requeridos antes, durante y
después de cualquier trabajo de Ingeniería. Antes de comenzar cualquier trabajo se requiere
un mapa topográfico a gran escala o plano que sirva como base al diseño.
Geodésicos Topográficos.
1. Considera la verdadera 1. Considera la superficie de la tierra
configuración de la superficie de la como plana.
tierra.
2. Se realizan en grandes extensiones 2. Se realiza en pequeñas
de la superficie de la tierra. extensiones de la superficie.
3. se realizan con técnicas e 3. Se realiza con instrumentos y
instrumentos especiales. técnicas sencillas.
4. Tienen mayor precisión. 4. Tiene menor precisión.
5. Están a cargo de instituciones 5. Puede ser realizado por personal
especializadas (INETER) no especificado.
Levantamientos de tipo general (lotes y parcelas): Estos levantamientos tiene por objeto
marcar o localizar linderos, medianías o límites de propiedades, medir y dividir superficies,
ubicar terrenos en planos generales ligando con levantamientos anteriores o proyectar obras
y construcciones. Las principales operaciones son:
o Definición de itinerario y medición de poligonales por los linderos existentes para hallar
su longitud y orientación o dirección.
o Diseño en planta del eje de la vía según las especificaciones de diseño geométrico
dadas para el tipo de obra.
o Trazado y localización de las obras respecto al eje, tales como puentes, desagües,
alcantarillas, drenajes, filtros, muros de contención, etc.
o Dibujo de los planos de las partes componentes de la explotación, donde figuren las
galerías, tanto en sección longitudinal como transversal.
o Dibujo del plano geológico, donde se indiquen las formaciones rocosas y accidentes
geológicos.
o Levantamiento topográfico de las orillas que limitan las masas o corrientes de agua.
o Dibujo del plano correspondiente, en el que figuren las orillas, las presas, las
profundidades y todos los detalles que se estimen necesarios.
o Observación de las mareas o de los cambios del nivel de las aguas en lagos y ríos.
zonas urbanas y municipios para fijar linderos o estudiar las zonas urbanas con el objeto de
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
tener el plano que servirá de base para la planeación, estudios y diseños de ensanches,
ampliaciones, reformas y proyecto de vías urbanas y de los servicios públicos, (redes de
acueducto, alcantarillado, teléfonos, electricidad, etc.).
o Relleno de esta red con tantos puntos como sea necesario para poder confeccionar un
plano bien detallado.
o Dibujo de uno o varios planos donde se pueda apreciar la red de distribución de los
diferentes servicios que van por el subsuelo (tuberías, alcantarillados, cables
telefónicos, etc.).
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Planimetría: Representación horizontal de los datos de un terrenos que tiene por objeto
determinar las dimensiones de este. Se estudian los procedimientos para fijar las posiciones
de puntos proyectados en un plano horizontal, sin importar sus elevaciones. Dicho de otra
manera estamos representando el terreno visto desde arriba o de planta.
Para la planimetría podemos usar la cinta o el teodolito como instrumento universal. Las
distancias con que se trabaja y que se marcan en planos en planos, siempre son
horizontales. Por tanto, las distancias siempre que se puede se miden horizontales o se
convierten a horizontales con datos auxiliares (ángulo vertical o pendiente). La cinta
determina las distancias con mayor exactitud, con teodolito tiene menor precisión en las
distancias.
Altimetría: tiene como objeto principal determinar la diferencia de alturas entre puntos
situados en el terreno. (Usamos el nivel, teodolito, cinta)
Hay imperfecciones en los aparatos y en el manejo de los mismos, por tanto ninguna medida
es exacta en topografía y es por eso que la naturaleza y magnitud de los errores deben ser
comprendidas para obtener buenos resultados. Las equivocaciones son producidas por falta
de cuidado, distracción o falta de conocimiento. Algunas definiciones que debemos de
comprender son:
Exactitud: grado de conformidad con un patrón modelo. Se puede medir una distancia con
una gran minuosidad.
Equivocaciones: Es una falta involuntaria de la conducta generado por el mal criterio o por
confusión en la mente del observador. Las equivocaciones se evitan con la comprobación,
los errores accidentales solo se pueden reducir por medio de un mayor cuidado en las
medidas y aumentando el número de medidas. Los errores sistemáticos se pueden corregir
aplicando correcciones a las medidas cuando se conoce el error, o aplicando métodos
sistemáticos en el trabajo de campo para comprobarlos y contrarrestarlos.
Comprobaciones: Siempre se debe comprobar las medidas y los cálculos ejecutados, estos
descubren errores y equivocaciones y determinan el grado de precisión obtenida.
Personales: debido a la falta de habilidad del observador, estos son errores involuntarios
que se comenten por la falta de cuidado.
Sistemáticos: En condiciones de trabajo fijas en el campo son constantes y del mismo signo
y por tanto son acumulativos, mientras las condiciones permanezcan invariables siempre
tendrán la misma magnitud y el mismo signo algebraico por ejemplo: en medidas de ángulos,
en aparatos mal graduados o arrastre de graduaciones en el tránsito, cintas o estadales mal
graduadas, error por temperatura. En este tipo de errores es posible hacer correcciones.
Sistemáticos Accidentales
1. Según la ley fisicomatemática 1. Según la ley de las probabilidades.
determinada.
2. Se conocen en signos y magnitud. 2.No se conoce su magnitud ni su
Exceso (+) efecto (-) signo.
3. Son corregibles. 3. No se pueden corregir pero pueden
disminuirse siguiendo determinado
procedimiento.
4. Son de cuantía 4. No Son de cuantía
5. Varían proporcionalmente al nº de 5. Varían proporcionalmente a la
observaciones. del nº de observaciones realizados.
De manera particular estudiaremos los Errores sistemáticos en la medición con cinta, aunque
debemos estar conscientes que en la práctica de campo siempre se realizan los
levantamientos tal y como debe ser: Los errores sistemáticos por efecto de cinta, disminuye
si se tiene en cuenta todos los cuidados, verificaciones y correcciones antes explicadas,
pero los errores accidentales suelen presentarse como a continuación se indica:
El no colocar verticalmente una ficha al marcar los pequeños tramos por medir o al
moverla lateralmente con cinta.
Que el “Cero” de la cinta no coincide exactamente con el punto donde se inicia una
medición.
Errores debidos a las variaciones de tensión, pues si la medición se hace con
dinamómetro llegan a presentarse pequeñas variaciones a pesar de buscar que se da
la misma tensión.
Cx= 0.0000117(T-To) L
Por Ejemplo, Calcular la longitud real de una medición Longitud Medida es 281.72m,
Longitud nominal de cinta 30 m a una Tº promedio de – 0.466ºc.
LR= ?
Lm= 281.72m
Ln= 30m
Tº= - 0.466ºC
X= 281.72x- 7.2x10
30
X= - 0.0113
Error por longitud incorrecta: Algunas veces las cintas trae errores en su medida.
Llamamos longitud nominal a la longitud ideal o la que dice le fabricante que tiene así la
longitud real será la comparada por un patrón la conexión, es decir la que en verdad tiene.
La corrección por longitud errónea se obtiene mediante la siguiente fórmula:
CL= L´- L
Por Ejemplo, Determinar la longitud real entre 2 puntos A y B para el que se utilizó una cinta
de 30 m que al ser contrastada con un patrón resulto ser de 30.064 m, la longitud entre A y B
fue de 108.31 m.
L´= 30mts
L= 30.064mts
LAB= 108.31mts
Corrección por Longitud = Cl= 0.064
H= 1.35
Ch= 1.35 = 0.029
2 30.644
Error por catenaria: Se da por la forma convexa que presenta la cinta suspendida entre dos
apoyos debido principalmente al peso de la cinta y a la tensión aplicada al momento de
realizar la medición estos aspectos hacen que se acorte la medida de la distancia horizontal
entre las graduaciones de dos puntos de la cinta la corrección es:
Cc= -W L /24p
Ejemplo, Determinar la longitud real de una línea de 240.60m de magnitud si se utiliza una
cinta de 30 m se aplicó una tensión de 20 Kg y la cinta peso 0.58 Kg.
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Error por tensión: Los fabricantes de cintas definen ciertas características de operación
para obtener la longitud Nominal de las cintas que fabrican.
Por ejemplo: para las cintas de acero apoyadas en toda su longitud la tensión es de 4.5 kg y
suspendidas en los apoyos 5.4 kg si la tensión aplicada es mayor que estos se produce un
error por tensión y la conexión por tensión se obtiene de la forma siguiente:
L: longitud nominal.
P= tensión aplicada al momento de la extensión
Po= tensión de fabricación de la cinta kg
A= área de la sección transversal de la cinta
E= Módulos de elasticidad =2.1*104 kg/mm2
L: 30m
A: 12kg
E: 2.1 x 10 kg/mm
Po: 5.4kg
Cp: (P - Po)L
AE
LR: 30 – 0.0023
1500m – X= 0.117
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LR: 1500.11
Ejercicio Propuesto: Determinar la longitud real de una línea cuyo valor al ser medido fue
de 875.92mts, las condiciones de operación de la cinta empleada la Tº media observada de
30 ºC la tensión aplicada promedio es de 10kg longitud nominal de la cinta es de 30mts, la
longitud real es de 29.93mts el peso de la cinta es de 4.5kg y el área de la sección
transversal es de 3mm
S: 875.9mts
Tº: 30ºC
T: 10kg
L: 30mts
LR: 29.93mts
W: 0.68kg
P: 4.5kg
A: 3mm
LR:?
Peso: Es el grado de confiabilidad que nos brinda una información. Puede ser el resultado
del número de observaciones. Y también puede ser una combinación de ambas
circunstancias.
Pi= Peso
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Error residual o desviación: Es la suma de los valores absolutos de los valores residuales
entre n – 1. Es la diferencia entre el valor observado y el valor promedio aritmético o pesado.
Ri = Xi – X (ó Vp)
Error probable: El error que más probabilidad tiene de ocurrencia cada vez que se ejecuta
una observación
Ep= ± 2/3 Ec
Error probable de la media aritmética: Es el error más representativo del valor promedio.
Emax= ± α Ep
P= 1/X /Ey
Los pasos y fórmulas para determinar la precisión de las mediciones se resumen en los
siguientes pasos:
Alineador quien es el encargado de dar dirección entre dos puntos cuando sea necesario.
Recordemos que La medida de distancia entre dos puntos podrá ser directa o indirecta.
Directa: realizadas con cintas (cadenas) directamente sobre el terreno
Indirectas: Estadía y teodolito, por transmisión de ondas.
La operación de medir una distancia con cinta se llama cadenear. Existen muchos tipos de
cinta hechas de diferentes materiales, pesos y longitudes, algunas de las más comunes son:
Cintas de Acero: con longitudes de 10, 15, 20, 25, 30 y 50m. Este tipo de cinta tiene
graduado el primer metro en decímetros y otras también el ultimo. Se hacen con acero de 3/8
de pulgada con un ancho que varía de 6-9 mm y pesan entre 1 – 1.5 Kg por cada 30 metros
Cintas de tela: están hechas de un material impermeable y llevan entretejido pequeños hilos
de a cero o bronce para evitar que se alarguen. Por lo general vienen en longitudes de 10, 20
y 30 m. Este tipo de cinta no se usa para grandes levantamientos.
Cintas de metal invar: se fabrican con una aleación de níquel (35%) y el complemento de
acero, estas al ser enrolladas forman un círculo de 24 cm. de ancho, debe de tenerse mucho
cuidado con la manipulación de estas. Las cintas son conocidas comúnmente, la cadena está
hecha con eslabones metálicos de 20 cm. y a cada metro tiene una placa.
Las cintas invar son usadas en levantamientos geodésicos de alta precisión. Debido a su alto
costo son de poco uso en los levantamientos topográficos.
Cinta de fibra de vidrio: son de las más comunes tienen una longitud de 20, 25 y 30 metros.
Recomendables para la medición de largas distancias por su menor peso, flexibilidad y
duración, por ser lavables, no conductores de la electricidad y resistentes a la abrasión y
tensión.
1. Hebras paralelas de fibra de vidrio.
2. Revestimiento plástico.
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Todas las cintas de fibra de vidrio están homologadas según la normativa CEE de precisión.
Jalones o balizas: Son de metal o de madera y con punta de acero para indicar la
localización de puntos transitorios o momentáneos, se utiliza también para la alineación de
puntos. Su longitud es de 2 a 3 M, y su sección circular de 1 pulgada (Ø). Pintadas en
franjas de 20 cm de color rojo y blanco alternativamente para ayudar en su visualización en
el terreno.
Dicho de manera sencilla un jalón es una vara larga de madera, de sección cilíndrica o
prismática, comúnmente pintada en secciones que alternan los colores blanco y rojo, que
termina en un regatón de acero, por donde se clava en el terreno. Los jalones se utilizan para
determinar puntos fijos en el levantamiento de planos topográficos, para trazar las
alineaciones, para determinar las bases y para marcar puntos particulares sobre el terreno.
Normalmente, son un medio auxiliar al teodolito.
Su forma más sencilla está compuesta de un hilo o cordón y un Peso de metal. Las
plomadas fabricadas en la actualidad intentan ser lo más ligeras posible, en muchos casos
emplean metales como el aluminio, de gran resistencia pero comparativamente de
poco peso.
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Libretas de campo: estas podrán ser: Encuadernadas (usadas por muchos años con una
encuadernación cocida y telas duras), Para duplicado (permiten obtener copias de lo
realizado en el campo por medio de un papel carbón) y De hojas sueltas (muy usadas por la
ventaja de disposición en superficies planas)
c) Terreno irregular: Siempre se mide en tramos horizontales para evitar el exceso de datos
de inclinaciones de la cinta en cada tramo.
línea recta y los dos extremos sostenidos a la misma altura. Se aplica entonces una tensión
específica generalmente de 4.5 ó 7 kg para mantener una fuerza uniforme cada cadenero se
enrolla en la mano la tira de cuero que 1levan los extremos de la cinta, manteniendo los
brazos pegados al cuerpo y se sitúan mirando al frente en ángulo recto con la línea visual. En
estas condiciones solo necesita inclinar un poco el cuerpo para sostener, disminuir o
aumentar la tensión.
3. Aplome: La maleza, arbustos, los obstáculos y las irregularidades del terreno pueden
hacer imposible tener la cinta sobre el terreno. En vez de ello, los cadeneros marcan cada
extremo de una medida colocando un hilo de una plomada contra la gradación respectiva de
la cinta y asegurándose con el pulgar. El cadenero trasero sostiene la plomada sobre el
punto fijo mientras el cadenero delantero marca la cintada. Al medir una distancia de menos
longitud de la cinta, el cadenero delantero llevará el hilo de la plomada hasta el punto de la
cinta que quede sobre la marca del terreno.
4. Marcaje: Una vez alineada y tensada correctamente la cinta, estando e1 cadenero trasero
en el punto inicial de la señal de listo; el cadenero delantero deja caer la plomada que esta
sobre la marca cero y clava una aguja en el hoyo hecho por la punta de la plomada, la aguja
debe clavarse en posición perpendicular a la cinta y aproximadamente con un ángulo de 45
grados con respecto al terreno.
Cuando se cadenea sobre el pavimento se deja deslizar la plomada hasta que toque el piso y
se marca la posición en él, por medio de una rayadura en cruz; un clavo, una marca con
crayón, un clavo que atraviese una ficha, o cualquier otro medio apropiado. Cuando la
distancia a medirse sea menor que una cinta se aplica la operación corte de cinta.
Lectura: Hay dos tipos de marcado de graduación en las cintas para topografía. Es
necesario determinar el tipo de cinta de que se trate antes de iniciar el trabajo pues se evita
así el cometer repetidas equivocaciones.
Cuando la medición de la distancia entre dos puntos es menor que la longitud total de la cinta
no hay ningún problema, su lectura es directa. Cuando se mide por tramos, se debe llevar un
registro cuidadoso de lecturas y si no queda en una marca completa de la cinta en decimales
de metro y estimar lo que no se puede apreciar a simple vista.
La operación corte de cinta (O.P.C.): Esta operación se realiza al llegar al punto final ya
que su último cintazo no es completo, la diferencia es lo que se conocer como operación
33
corte de cinta. Por ejemplos si la longitud a medir es de 22.65 m, podemos escoger cintazos
de 5 metros, realizando 4, pero la operación corte de cinta (OPC) será de 2.65.
Método 3, 4,5
Dos métodos comunes son el 3-4-5 y el de la cuerda. El primero consiste en medir sobre la
alineación una longitud de 3 metros, luego estimar una perpendicular de 4 m y verificar esta
medida con la medida de 5 m. El segundo método es para realizar perpendiculares de un
punto a una línea de trabajo en el cual se traza una cuerda y se encuentran los dos puntos
de intersección de cuerda midiéndole la mitad entre ellos. En la siguiente figura se ilustran
ambos métodos.
Método de la cuerda: Se desea levantar una perpendicular AB que pase por C. Tazar un
radio r un arco que corte AB en dos puntos ab y ese punto al unirlo con C nos de la
perpendicular AB.
Se desea replantar una línea AC que forma un Angulo alfa con la línea AB.
sobre AB medir una distancia AD menor o = 3m.
por la función trigonométrica determinar la longitud de la perpendicular CA de la forma que
AC forme el Angulo alfa con AB.
Método de las líneas paralelas: Este método consiste en trazar líneas perpendiculares de
igual longitud en los puntos A y B por cualquiera de los métodos ya conocidos y marcar los
puntos A y B este método no es recomendable en distancias muy largas porque se presta a
menudo a muchos errores, para largas distancias se realizará el método del trapecio.
RELACIONES
AB/AC = DE/CD
AB = AC*(DE/CD)
AB/CB = ED/CE
AB = CB*(ED/CE)
Triángulos rectángulos: Se caracterizan por tener un ángulo recto (90). Para mayor
facilidad, entendimiento y que nos permita recordarlo siempre sin tener que memorizarlo, las
variables mayúsculas se utilizan siempre para designar los ángulos y las minúsculas para los
lados o catetos y la hipotenusa, quedando siempre de manera opuesta, ángulos y lados,
mayúsculas y minúsculas respectivamente.
C 2 = a2 + b2 - 2 ab cos α
Esta ley permite calcular un lado opuesto conociendo dos lados consecutivos y su ángulo
correspondiente. De esta fórmula no hablaremos mucho pues ya la hemos usado bastante.
Mas sin embargo derivada de ella se puede calcular un ángulo una vez que conozco los tres
lados. La fórmula general será entonces:
36
α = Cos-1 c2 + b2 - a2
2 cb
Hemos aprendido a ser tan mecánicos en la realización de ejercicios de modo tal que si los
problemas no tienen las mismas letras nos cuesta aplicar la formula correspondiente. Por ello
esta expresión usted debe de poder aplicarla de manera genérica bajo el siguiente
enunciado: El ángulo correspondiente de un vértice es igual a la suma los dos lados que lo
comprenden al cuadrado, menos el lado opuesto al cuadrado, entre dos veces el producto de
los dos lados.
El arte de maniobrar con esta ley consiste en igualdades de dos términos, pudiendo
establecer las siguientes expresiones según se requiera.
a b a c b c
; ;
SenA SenB SenA SenC SenB SenC
La Ley de los Senos en la solución de los triángulos oblicuángulos tiene su aplicación típica
general en los puntos inaccesibles en el trazado de Línea, para lo cual se ilustra un ejemplo
A= 26°30‟20”
C=32°16‟10”
B=72.26 m
37
A partir de la Ley de los Senos en su forma general, tendremos la siguiente expresión, para
el cálculo de "a":
a b
; a (b * SenA) / SenB
SenA SenB
B = 180-(A+C)
B = 180- 26°30‟20” 32°16‟0”
B = 121°13‟30”
a = 72.26*Sen26°30‟20” /Sen121°13‟30”
a = 37.71 m
c b
; c (b * SenC ) / SenB
SenC SenB
c = 72.26*Sen32°16‟10” /Sen121°13‟30”
c = 45.12 m
Cálculo de Áreas
El área es una magnitud del espacio comprendida dentro de un perímetro de una poligonal
cerrada, es decir es la magnitud de una superficie.
La superficie de un terreno puede ser calculada por muchos métodos entre los cuales
tenemos: mecánicamente, planimétricamente analíticamente; por triangulación y otros.
Estos métodos se usan cuando no se necesita gran precisión en los resultados o para
comprobar superficies calculadas por medios más exactos, la ventaja consiste en la rapidez
con que se halla el valor de las superficies propuestas.
Método de Herón
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Este método se aplica para triángulos, puesto que la base de trabajo es la triangulación, y se
basa en el semiperímetro el cual es función de los lados del mismo.
La fórmula es la siguiente:
Método de Altura: Este es el método clásico que usamos en nuestros estudios previos, el
cual no utilizaremos en nuestros cálculos. La fórmula básica que usamos es: AΔ= b * h /2
La manera mas fácil de dominar esta fórmula es por el siguiente enunciado: El área de
cualquier triangulo es igual al producto de dos lados continuos por su ángulo
correspondiente.
Este método consiste básicamente en formar trapecios entre las líneas irregulares, curvas y
una línea recta, llamada transversal; de tal forma que determinando el área de cada trapecio
y sumándolos, se obtiene el área total, comprendida entre la línea irregular y la transversal.
Ejemplo:
Formato de
Alineación Irregular un Trapecio
A
Origen
h h h h h h h h h h
A d d D
d d d d d d
Transversal
Solución:
Primeramente debe trazarse una línea recta llamada transversal, la que subdivide al terreno
en dos áreas, una con alineaciones rectas, “A1” y la otra que contiene la alineación regular
“A2”. El área de la parte con alineaciones rectas se determina por el método de Herón,
conociendo todos los lados de los triángulos comprendidos dentro de la superficie.
Seguidamente deberán de formarse los trapecios, entre la transversal y la alineación
irregular, de la siguiente forma:
Considere uno de los extremos de la transversal, como origen de las mediciones, en este
caso “A”.
Identifíquese en el terreno los puntos de cambio de dirección de la alineación irregular,
con el fin de tener límites para la formación de los trapecios; puntos, 1, 2, 3, 4, 5.
Identificados los puntos de cambio de dirección, mídase al partir del origen y sobre la
transversal, una distancia (di), la que forma un lado (base) del trapecio.
En los puntos extremos de esta distancia “d” trácense normales o perpendiculares, “hi” o
la recta irregular, formando completamente un trapecio.
40
Un segundo trapecio, quedará trazado, midiendo desde el último punto por donde se trazó la
normal, hasta un valor particular “di”, que puede estar antes o en el punto de cambio de
dirección, y por la normal levantada desde el extremo de la nueva distancia medida.
Línea Irregular
’
’
’
Origen
h1
A Transversal
d d d
El área de un trapecio es igual al medio de la suma de las bases por la altura, por lo tanto
para nuestro problema tenemos:
Para facilitar la toma de datos y los cálculos de gabinete conviene tener un registro para
obtener los datos necesarios que calculan el área.
Observaciones:
Si las distancias “di”, fuesen todas de igual magnitud constantes , se podría expresar una
ecuación general para determinar el área comprendida entre la alineación irregular y la
transversal, de la siguiente forma:
Método de Simpson
Este método es más particular que el anterior, ya que la línea irregular deberá tener forma
parabólica para que la estimación sea más confiable. El proceso para determinar el área por
este método es similar al caso anterior, ya que es necesario trazar la transversal a la línea
irregular curva, la deducción de la expresión para determinar el área de la siguiente forma:
Sobre la transversal se localizan tres puntos, 1, 2, 3, distanciados un valor igual a “d”, a partir
de cada punto se levantan tres ordenadas, h1, h2 y h3, interceptando a la línea en tres
puntos, 4, 3, y 6.
42
El área entre el arco y la cuerda, se determinan por modo de una propiedad de la parábola
que dice: “la superficie de un segmento es igual a dos tercios (2/3) de la superficie del
paralelogramo envolvente:
A = Área de trapecio (1, 3, 4, 6) más área entre arco (4, 5, 6) y cuerda (4, 6).
El área entre el arco y la cuerda se determina por medio de una propiedad de la parábola
que dice: “la superficie de un segmento 4, 5, 6 es igual a 2/3 de la superficie del
paralelogramo envolvente 4, 6, 7, 8 ”, es decir:
Regla:
Se suman las ordenadas extremas con el doble de la suma de las ordenadas impares y el
cuadruplo de la suma de las ordenadas pares, la cantidad resultante se multiplica por un
tercio del intervalo constante entre ordenadas (d), y el producto es la medida de la superficie
propuesta.
43
Observaciones:
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
(AT) Ejemplo:
Generalizando se tiene:
Ai = di + di + 1 (hi + 4hi + 1 + hi 2
6
hn
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Área Total = AT ≤ ∑ Ai
Se gira la lupa en contorno de la figura con la punta guía que nos da el área. En el caso del
electrónico se tiene una calculadora donde se introduce los datos y la escala.
Unidades de longitud
Existen de sistemas de medidas el sistema internacional (SI cuya unidad base de medida es
el metro) y el sistema Ingles (USCS cuya unidad base de medida es el pie). En este curso
aprenderemos a convertir a partir de unidades básicas tales como:
**1m2= 1.418415 Vr2
1 Ha = 10 000 m2
1 Mz = 10 000 Vr2
1 acre = 4046.825 m2
1 mi = 1609.344 m
1Km = 1000 m
1 Pie = 0.3048 m
1 Yarda = 36 Pulgadas = 3 Pie
45
1 Vara = 33 Pulgadas
Al aplicar esta formula, sabremos que para determinado numero de lados siempre los
angulos internos deberán cumplir con cierto valor por ejemplo:
Cabe mencionar que los ángulos externos se calcular con el complemento de 360º. Muy
pocos profesionales trabajan con los angulos externos aunque es necesario comprender los
métodos de obtención de los mismos.
Ejercicio. Determine El área del siguiente polígono asi como todos los ángulos
internos:
S= a +b +c
2
S= AB + BC +AC
2
S= 28.83
A= 10888.44
A= 104.34
S= AC +CD +AD
2
S= 28.495
A= 93.29
ÁNGULOS INTERNOS
I TRIANGULO
S= 28.83m
47
A= 104.347m
II TRIANGULO
S= 28.495m
A= 93.298m
En resumen:
TRIÁNGULO 1 TRIÁNGULO 2
Los instrumentos utilizados para el desarrollo de la planimetría con teodolito son el mismo
teodolito, la estadía, cinta y marcas. Mas adelante hablaremos de cada uno de ellos. En esta
unidad haremos mucho uso del método estadimétrico que consiste en medir distancia con el
teodolito y la estadia. En las practicas de campo se abordará esta temática, así como la
combinación de teodolito y cinta. Es muy importante conocer los tipos de ángulos que
poseen.
El Teodolito o tránsito
El primer teodolito fue construido en 1787 por el óptico y mecánico Ramsden. Los antiguos
instrumentos, eran demasiado pesados y la lectura de sus limbos (círculos graduados para
medir ángulos en grados, minutos y segundos) muy complicada, larga, y fatigosa. Eran
construidos en bronce, acero, u otros metales. El ingeniero suizo Enrique Wild, en 1920,
logró construir en los talleres ópticos de la casa Carl Zeiss (Alemania), círculos graduados
sobre cristal para así lograr menor peso, tamaño, y mayor precisión, logrando tomar las
lecturas con más facilidad.
En su parte interna posee prismas y lentes que al desviar el haz de luz permite una rápida y
sencilla lectura de los limbos graduados en grados, minutos y segundos.
La lectura se realiza por medio de un ocular que se encuentra hacia un costado del anteojo.
49
El centro del tránsito puede colocarse con toda precisión sobre un punto determinado,
aflojando todos los tornillos de nivelación y moviéndolo lateralmente dentro de la
holgura que permite el plato de base.
El aparato puede nivelarse con los niveles del limbo, accionando los tornillos
niveladores.
El anteojo puede girar tanto alrededor del eje vertical como del horizontal.
El anteojo puede nivelarse mediante su propio nivel, y podrá emplearse así como un
aparato de nivelación directa. Con el círculo vertical y su vernier, pueden determinarse
ángulos verticales y por tanto puede emplearse para nivelaciones trigonométricas.
El teodolito tiene tres en su lente tres hilos llamados hilos estadimétricos los que se utilizan
para la determinación de distancias tal y como se vera después. Estos hilos son tres y son
conocidos como hilo superior, hilo inferior e hilo inferior acorde a su posición. La
característica de ellos es ser equidistantes, la distancia que hay del hilo central al superior es
igual al del hilo inferior de modo que se hace la relación:
HC = (HS + HC)/2
Esta formula tiene mucha aplicación en los trabajos de campo, pues en condiciones donde
solo se puede hacer lectura de dos hilos se podrá determinar el otro.
Aunque usted hará practicas de campo donde aprenderá a utilizar este instrumento y
conocerá cada una de sus partes, es importante hacer referencia a los procedimientos,
cuidados y condiciones de campo. Los que pueden apreciarse en la parte de los anexos.
50
Partes de un teodolito
Base: Macizo metálico con un hueco en forma cilíndrica o cónica, el cual sirve de asiento
para el limbo alidada.
Alidada: Tiene una plataforma donde se ubican los tornillos calantes determinados para
vertical izar los ejes verticales (V-V). La parte inferior esta vinculada con el trípode. Aquí se
ubican anteojo, espejo, iluminación, plomada óptica, tornillos macrometricos y micrométricos.
Limbo: Se determina como el círculo horizontal del teodolito, es el círculo donde se miden
los ángulos horizontales. Este puden estar graduado en grados sexagesimales(de 0 a 360
grados) o centesimales (de 0-400 grados)
Los errores que se cometen en levantamientos hechos con tránsito o con teodolito de
precisión resultan de fuentes o causas instrumentales, naturales o personales. Normalmente
es imposible determinar el valor exacto de un ángulo, y por tanto el error que "hay en su valor
medido. Sin embargo, pueden obtenerse resultados precisos: a) siguiendo procedimientos
específicos en el campo, b) manipulando cuidadosamente el aparato, y c) comprobando las
mediciones. Los valores probables de errores aleatorios y el grado de precisión alcanzado
pueden calcularse.
Errores instrumentales
Los errores personales mas comunes son: El instrumento no está centrado exactamente
sobre el punto, las burbujas de los niveles no están perfectamente centradas, uso incorrecto
de los tornillos de fijación y de los tomillos tangenciales, enfoque deficiente, trípode inestable,
aplome y colocación descuidados del estadal.
51
La estadia
No es mas que una regla de campo. Su característica principal es que esta marcada de
manera ascendente. Tienen una forma de E que equivale a 5 cm. Aunque existen muchas
las mas comunes están divididas cada 10 cm osea llevan dos E. Muchos errores se cometen
al momento de realizar lecturas en la estadia. Algunos ejemplos de lectura en miras directas
son:
Para leerlas siempre se lee el valor del número entero y luego en el intervalo de 0-100 mm se
aproxima. Cada E que se aprecia equivale a 50mm.
hs = 1. 580
hc = 1.510
hs= 1. 512 hi= 1.440
hc= 1. 450
hi= 1.
hs
hs
hc
hc
hi
hi
Muchos de los errores de los levantamientos con estadía son comunes a todas las
operaciones semejantes de medir ángulos horizontales y diferencia de elevación, las
52
Brújula de mano de Reflexión: Con el espejo se puede ver la aguja y el nivel circular al
tiempo que se dirige la visual o con el espejo el punto visado. El nivel de tubo, que se
mueve con una manivela exterior, en combinación con la graduación que tiene en el fondo
de la caja y con el espejo, sirve para medir ángulos verticales y pendientes.
Las brújulas fabricadas para trabajar en el hemisferio Norte, traen un contrapeso en la punta
Sur para contrarrestar la atracción magnética en el sentido vertical, esto ayuda para
identificar las puntas Norte y Sur. Para leer el rumbo directo de una línea se dirige el Norte
de la caja al otro extremo de la línea, y se lee el rumbo con la punta Norte de la aguja.
El mejor procedimiento consiste en medir, en todos y cada uno de los vértices, rumbos
directos e inversos de los lados que allí concurran, pues así, por diferencia de rumbos se
calcula en cada punto el valor de ángulo interior, correctamente, aunque haya alguna
atracción local. Con esto se logra obtener los ángulos interiores de polígono, verdaderos a
pesar de que haya atracciones locales, en caso de existir, sólo producen desorientación de
las líneas.
Se escoge un rumbo base (que pueda ser el de un lado cuyos rumbos directos e inverso
hayan coincidido mejor).
A partir del rumbo base, con los ángulos interiores calculados se calculan nuevos rumbos
para todos los lados, que serán los rumbos calculados.
Sexagesimal Centesimal
1º = 60´ 1º = 100 ´
1´= 60´´ 1´= 100´´
Los teodolitos tienen diferentes sistemas de medición. Es muy importante el dominio del
sistema que posee el teodolito que usted esta usando en su trabajo. No es importante el
saber como se convierta de un sistema a otro sino mas bien por que lo va a cambiar.
54
Al medir un ángulo vertical lo que se hace es proyectar si un plano vertical que contiene el
limbo vertical, las líneas entre las que medimos los ángulos, el limbo es una parte del
teodolito donde se miden los ángulos verticales y horizontales. Los teodolitos también
pueden tener el sistema zenital, naridal y estándar los que se explican a continuación:
Ángulos Zenitales: Es un punto imaginario donde se intercepta una línea que sigue la
dirección de la plomada en el punto donde estacionamos hacia arriba con la esfera en
celeste. Los ángulos Zenitales son los que se miden a partir del Zenit hacia la línea que
tengamos y varían de 0º a 180º.
Ángulos Nadirales: El nadir es un punto imaginario donde se intercepta una línea que sigue
la dirección de la plomada hacia abajo con la esfera celeste. Los Ángulos Nadirales son los
que se miden a partir del Nadit con la línea que tengamos y varían de 0º a 180º.
Medida Simple: Este método consiste en que una vez estando el aparato en estación se
visa el punto 1 y se lee en el vernier el ángulo, luego se visa el punto 2 y se lee en el vernier
55
el ángulo, entonces el ángulo entre las 2 alineaciones será la lectura angular del punto 2
menos la lectura angular del punto 1.
Medida por Repeticiones: Consiste en medir el ángulo varias veces pero acumulando las
lecturas, o sea, que el punto que primero se visó se vuelve a ver cada vez teniendo la lectura
anterior marcada. Esto tiene por objeto ir acumulando pequeñas fracciones que no se
puedan leer con una lectura simple por ser menores que lo que aproxima el vernier, pero
acumuladas pueden ya dar una fracción que sí se puede leer con dicho vernier.
Por ejemplo, supongamos que se va a medir un ángulo entre dos líneas que están abiertas
20°11'17",los 17" no se podrán apreciar con una medida simple, pero cada vez que se gira el
equipo, quedan incluidos y se van acumulando hasta sumar un minuto. Debe de hacerse una
medición iterativa se recomienda que el número máximo de repeticiones sea de 5, o 7.
Método de Bessel: El ángulo entre dos alineaciones se mide dos veces; la primera con el
anteojo directo o normal, y la segunda con el anteojo invertido.
Este método permite verificar en una sola secuencia la medición de determinado ángulo.
Para medir ángulos derechos interiores los pasos a seguir son:
Puesto en estación el instrumento poner el nonio del limbo horizontal en cero grados,
minutos y segundos. Fijar el limbo horizontal a la base del aparato con el tornillo
correspondiente.
Girar el anteojo para dar vuelta de campana y estando con posición inversa el
anteojo visar nuevamente el punto 1. Debiendo obtener como lectura en el nonio 180.
Siempre con el anteojo invertido visar el punto 3. Obteniendo así la cuarta lectura,
que restada a la anterior de 180 dará el ángulo entre las dos alineaciones en
segunda posición.
56
Medida por reiteraciones. Con este procedimiento los valores de los ángulos se determinan
por diferencias de direcciones. El origen de las direcciones puede ser una línea cualquiera ó
la dirección Norte. Se aplica éste procedimiento principalmente cuando el tránsito es del tipo
que no tiene los dos movimientos, general y particular, que permite medir por repeticiones, ó
cuando hay que medir varios ángulos alrededor de un punto, pero también se aplica con
aparatos repetidores.
Ángulos Positivos. Se miden en el sentido de las manecillas del reloj. A partir de este
momento debemos manejar que en sentido horario siempre consideraremos positivos los
ángulos. En la topografía esto es de mucha importancia.
Ángulos Negativos: Se miden en el sentido contrario a las manecillas del reloj. Obviamente,
si se confunde el sentido de giro se incurre en equivocaciones, por lo cual se recomienda
adoptar procedimientos de campo uniformes, como por ejemplo, medir siempre los ángulos
en el sentido de las manecillas del reloj.
57
Ángulos Internos: Son los que se miden entre dos alineaciones en la parte interna de un
polígono pueden ser derechos, izquierdos o negativos dependiendo del itinerario del
levantamiento, si el itinerario es positivo los ángulos internos son negativos, si el itinerario es
negativo los ángulos internos son positivos. El itinerario es el sentido con que se realiza el
levantamiento. Son los ángulos que quedan dentro un polígono cerrado.
Ángulos Externos: Son los que se miden entre dos alineaciones en la parte externa de un
polígono pueden ser derecho o positivo, izquierdos y negativos dependiendo del itinerario del
levantamiento, si el itinerario es positivo los ángulos externos son positivos y si el itinerario
es negativo los Ángulos externos son negativos. Raras veces es ventajoso medir Í ángulos,
excepto que pueden usarse como comprobación, ya que la suma de los ángulos interior y
exterior en cualquiera estación debe ser igual a 360°.
Ángulos de Deflexión: Son los que se miden entre la prolongación de una alineación cuya
orientación se conoce y otra que se desea conocer, pueden medirse en sentido topográficos
positivos o negativos y varían de 0º a 180º se utilizan fundamentalmente para relacionar las
alineaciones del eje de obras longitudinales como:
- Poligonales abiertas
- Carreteras
- Villa férreas
- Pistas de aterrizajes etc.
Los ángulos de deflexión son siempre menores de 180°, y debe especificarse en las notas el
sentido de giro en que se miden. Así, la deflexión en B de la figura es a la derecha (D), y la
deflexión en C es a la izquierda (I).
Este tipo de ángulos se usa en las poligonales cerradas, caso típico en el levantamiento de
calles y carreteras. La siguiente figura muestra un ejemplo de este tipo:
58
Ángulos de elevación: Son medidos hacia el zenit (arriba) desde el plano horizontal y son
considerados como positivos.
Ángulos de depresión: Son medidos hacia el nadir (Abajo) desde el plano horizontal y son
considerados negativos.
Estos métodos ofrecen un medio rápido para mediciones de distancias y son muy útiles en
los levantamientos topográficos y su posición depende del instrumento a usar y de la
precisión depende del instrumento a usar y de la precisión del observador, condiciones
atmosféricas, longitud visual, logrando obtener precisiones de 1∕300 - 1/1000.
Los instrumentos necesarios para efectuar estas mediciones son estadia y teodolito. El
procedimiento consiste en observar por el anteojo del teodolito a la mira ubicada sobre ella la
posición aparente a los hilos estadimétricos que se llaman intervalos estadimétricos.
DH = K S Cos2 ∆
Donde:
DH: Es la distancia horizontal calculada expresada en metros
K es una constante estadimétrica igual a 100.
S: Conocido como intercepto, es el intervalo estadimétrico igual a la lectura hilo superior
menos lectura hilo inferior. S = HS - HI
∆: es el ángulo vertical formado por la visual y la horizontal Elevación o Depresión .
59
Por Ejemplo, determine a partir de los datos de campo la distancia AB.- El teololito
usado es sexagesimal y tiene un sistema zenital.
El signo será - cuando los angulos verticales estén alternos. Uno de elevación y otro
de depresión o viceversa.
Est Punto Lect Lect Ángulo Ángulo Distancia
HC1 Hc2 Vertical Vertical (&2) Horizontal
1
A B 2.48 1.22 88º01´ 88º12´ DHAB =(2.48-1.22)/(tan
1º59´- tan1º 48´)
∆1 = 90º- ∆2 = 90º-88º12´
88º01´ DHAB = 393.35 m
∆2 =1º 48´
∆1 = 1º59´
Note que un ángulo
es elevación y otro
depresión.
En el desarrollo de estos ejemplos debe de tomarse en cuenta que el ángulo necesario es el
correspondiente al de elevación o depresión respecto al plano horizontal. (Plano de
Colimación)
Una línea determinada sobre el plano horizontal por el plano meridiano se llama meridiana y
se designa por las letras N –S y la línea determinada sobre el plano vertical primario recibe
el nombre de paralela y se designa por las letras E-W.
En la topografía existe una relación directa con la matemática. El Eje E corresponde al eje X+
por tanto es positivo. El eje N corresponde al eje Y+ por tanto es positivo. Cada cuadrante
define su signo por productor por ejemplo para el primer cuadrante será + pues el producto
de signos siempre dara mas.
Es muy importante recordar el signo de cada cuadrante asi como de cada punto eje o punto
cardinal pues es el elemento que regirá en el calculo topográfico. En muchos programas se
61
En muchas bibliografías se les llama meridianos al eje correspondiente al eje Norte – sur (Eje
Y) pero también son conocidos como latitud. De la misma manera al eje de las meridianas
(Este- Oeste) se le conoce como paralelas. Mas adelante hablaremos de los métodos de
calculo de areas en los cuales se aplica esta variantes de nomenclatura por ejemplo
hablaremos del método de calculo de areas por doble distancia paralela o meridiana.
Rumbos
Los rumbos son un medio para establecer direcciones de líneas. El rumbo de una línea es el
ángulo horizontal comprendido entre un meridiano de referencia y la línea. Este nos da la
orientación de líneas. El ángulo se mide (según el cuadrante) ya sea desde el norte o desde
el sur, y hacia el este o hacia el oeste, y su valor no es mayor de 90°. El cuadrante en el que
se encuentra se indica comúnmente por medio de la letra N o la S precediendo al valor
numérico del ángulo, y la letra E o la W, en seguida de dicho valor; por ejemplo, N 80° E.
En la figura todos los rumbos en el cuadrante NOE se miden en el sentido del reloj, a partir
del meridiano. Así, el rumbo de la línea OA es N 70° E. Todos los rumbos del cuadrante SOE
se miden en sentido contrario al del reloj y a partir del meridiano; así, el rumbo de OB es
S35° E. De modo semejante, el rumbo de OC es S 55° W y el de OD es N 30° W.
Los rumbos verdaderos se miden a partir, del meridiano geográfico local; los rumbos magné-
ticos, desde el meridiano magnético local; los rumbos supuestos, a partir de cualquier
meridiano adoptado, y los rumbos de cuadrícula a partir del meridiano apropiado de
cuadrícula. Los rumbos magnéticos pueden obtenerse en el campo observando la aguja de
una brújula y utilizando los ángulos medidos para obtener los rumbos calculados.
62
Rumbo Inverso
El rumbo inverso es angularmente igual al rumbo directo, pero las letras que lo localizan en el
cuadrante respectivo son las inversas. Es decir que se invierten Norte por Sur, Este por oeste
y viceversa. Nótese que esta relación no es mas que la extensión de matemáticas en
concepto de ángulos alternos.
Azimut (o azimutes):
Estos son ángulos horizontales medidos (en el sentido del reloj) desde cualquier meridiano
de referencia. En topografía plana, el acimut se mide generalmente a partir del norte, pero a
veces se usa el sur como punto de referencia (por ejemplo, en algunos trabajos astronómicos
y del National Geodetic Survey). También se usa el sur en relación con el acimut de
cuadrícula de un sistema local de coordenadas planas. Los ángulos acimutales varían de O a
360°, y no requieren letras para identificar el cuadrante. Así el acimut de OA es N 70°; el de
OB, N 145°; el de OC, N 235° y el de OD, N 330°.
Puede ser necesario indicar en las notas de campo, al comienzo del trabajo, si los azimutes
van a medirse a partir del norte o del sur. Aquí en Nicaragua siempre se trabaja desde el
norte.
Características fundamentales
Los azimutes pueden leerse en el círculo horizontal de un tránsito o teodolito repetidor des-
pués de haber orientado adecuadamente el instrumento. Se hace esto visando a lo largo de
una línea de acimut conocido, con dicho ángulo marcado en el círculo, y girando luego a la
dirección .deseada. Las direcciones acimutales se emplean ventajosamente en algunos
cálculos de ajuste de datos.
Rumbos Azimutes
Varían de O a 90 Varían de O a 360
Podemos hacer una relación entre lo que es rumbo y azimut, es decir convertir de uno a otro.
Para esto solo debemos de prestar atención a la posición que tiene cada línea en los
cuadrante y de ahí de forma complementaria sacar las siguientes tablas:
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Cálculo de rumbos
El cálculo del rumbo de una línea se simplifica dibujando un esquema en el que aparezcan
todos los datos. En la figura supóngase que el rumbo de línea AB es N 41° 35' E, y que el
ángulo en B que se gira a la izquierda (en sentido contrario al reloj) es 129° 11'. Entonces el
valor numérico del rumbo de BC e 41°35' - 129°11'= -87°. Por examen del croquis, el rumbo
de BC es S 87° 36' E. En la figura el rumbo de CD es 180° - (87°36' + 88°35'), o sea, S
03°49' W.
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Ejemplo:
Rumbos de Figuras A y B
Línea A B
AB N 41°35' E N41°35'E
BC N 9°14'W S87°36'E
CD S 79°21 W S3°49'W
DE S 31°51'W S51°19'W
EF S 12°27'E N84°23' W
FA S 73°35'E N23°15'W
AB N41°35'E N41°35' E
Caso 1.
Rumbo buscado R23 = 180 – R21- α2
Caso 2.
Caso 3.
Rumbo buscado R23 = α2 - R21
67
Caso 4.
Si se tienen que calcular los rumbos de una poligonal de muchos lados, puede ser preferible
recurrir a un procedimiento. En esta disposición simplificativa tiene mucha importancia el
dominio de los cuadrantes topográficos.
Se llama positivos a los rumbos noreste, a los rumbos suroeste y a los demás ángulos
medidos en sentido del reloj (a la derecha); los rumbos sureste, los rumbos noroeste y
cualesquier ángulos medidos en sentido contrario al del reloj (a la izquierda) se consideran
negativos. Los de los rumbos inversos se indican entre paréntesis, para destacar el hecho de
que los ángulos entre líneas se miden a partir de los rumbos inversos.
Como la distancia angular es menor que 90°, la línea BC debe caer en el cuadrante sureste
y el rumbo es, por tanto, S 87°36' E. Cuando la suma algebraica da una distancia angular
mayor de 90º, se determina el cuadrante en el que cae la línea y se calcula el rumbo a partir
de su relación conocida respecto a la dirección norte o sur. Si no se consideraran las letras
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del rumbo inverso que van entre paréntesis, los rumbos de BC, DE y FA estarían
incorrectos, pero los de CD, EF y AB estarían correctos.
Nótese que si se emplean deflexiones, la línea base para girar el ángulo de deflexión es la
línea de poligonal prolongada, por lo que no cambian las letras de su rumbo.
*** Note que esto se hace pues al restarle 180 siempre dará mayor que 90…
Observe que el método se comprueba por si solo pues el valor inicial de rumbo debe ser
igual al final. Es muy importante aclarar que si usted toma otra valor se cumple la condición
indicada aunque no sea el procedimiento descrito. Tambien podemos partir de un azimut
inicial convirtiendo este a rumbo y luego seguir el método tabular. Veamos un ejemplo:
Respuesta
Rumbo AB= S 05º 46´ W
Rumbo BC= S 62º 09´ E
Rumbo CD= N 26º 50´ E
Rumbo DE= N 45º 27´ W
Rumbo DA= S 54º 55´ W
Rumbo AB= S 05º 46´ W
Respuesta
Rumbo AB= N 41º 35´ E
Rumbo BC= N 09º 14´ W
Rumbo CD= S 79º 21´ W
Rumbo DE= S 31º 51´ W
Rumbo DF= S 12º 27´ E
Rumbo FB= S 73º 35´ E
Rumbo AB= N 41º 35´ E
Cálculo de azimut
Muchos topógrafos prefieren los azimutes a los rumbos para establecer las direcciones de
las líneas porque es más fácil trabajar con esos, especialmente cuando se calculan
poligonales empleando computadoras electrónicas; los senos y los cósenos de los ángulos
acimutales dan automáticamente los signos algebraicos correctos para las proyecciones
meridianas y paralelas. Los cálculos de azimutes, como los de rumbos, se hacen mejor con
ayuda de un esquema.
La figura ilustra los cálculos para el acimut BC. El de BA se obtiene sumando 180° al acimut
de AB; luego, el ángulo en. B (129° 11') medido en sentido contrario al del reloj, se resta del
acimut de BA para obtener el de BC. Los cálculos se organizan convenientemente en forma
tabular.
Dicho de otra manera el método para calcular los Azimutes tabularmente es el siguiente: al
azimut inicial le calculamos el azimut inverso, a este le sumamos el angulo del vértice
siguiente (En caso de ser positivo), si este es menor de 360, este es el azimut de la próxima
alineación. En caso de dar un valor negativo o mayor de 360 se le diferenciara 360.
Ejemplo: Determinar los azimut de las alineaciones de una poligonal dada la siguiente
información:
Solución:
Los angulos internos son positivos (+) , por tanto el Itinerário será negativo (-)
A= 46°38‟36”
B= 116°29‟41”
C= 77°14‟44”
D= 119°36‟58”
360°00‟00”
Ejemplo: Calcula los ángulos azimut y rumbos de todas las poligonales. Considere los
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ángulos internos como positivos. Además se sabe que los ángulos 4 y 11 son externos.
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
α1=109°29 46
α2=143°40 08
α3=99°46 22
α4=113°58 37
α 5=127°15 57
α 6=132°42 57
α7=110°54 38
α 8=165° 22 53
α9=150°11 17
α 10=138°47 57
α11=165° 07 18
Solución:
Como los ángulos internos son positivos sabemos que el itinerario debe ser negativo. (Todos
los ángulos serán sumados). Como además nos dicen que los ángulos son externos,
debemos de convertirlos a internos simplemente a 360 restándole cada ángulo de modo que
el ángulo interno será:
α4= 246° 01 23
α11= 194° 52 42
AZIMUT RUMBOS
-------------------------------------- -------------------------------------
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Objetos visados y marcas. Los objetos que comúnmente se usan como puntos de mira
para visar en trabajos de topografía plana comprenden las balizas (señal o sistema de
señales, concebido especialmente para que resulte visible desde grandes distancias), los
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Método del triángulo equilátero. En el punto B, figura (a), se gira un ángulo de 120° desde
una visada atrás al punto A, y se mide una distancia de 25.00 m (o cualquier otra distancia
necesaria, pero no mayor que una longitud de cinta) para localizar el punto C. Luego se
mueve el tránsito a C, se visa hacia atrás a B; se gira el limbo un ángulo de 60° 00' y se mide
sobre la línea una distancia CD = BC = 25.00 m para situar el punto D. Se traslada el tránsito
a D, se visa hacia atrás a C, y se gira un ángulo de 120° 00'. La visual DE está ahora a lo
largo de la prolongación de AB si no se han cometido errores.
Método de las normales con giros en ángulo recto. Con el tránsito centrado en los puntosa,
F, G y D -figura (b) se giran ángulos de 90° 00' en cada estación. Las distancias FG y BF,
ésta última igual a GD, sólo necesitan ser lo suficientemente grandes para salvar la
obstrucción, pero cuanto más largas sean se obtendrán mejores resultados. Las longitudes
mostradas en las figuras (a) y (b) permiten verificar sus medidas con cinta y su manipulación
del instrumento combinando los dos métodos.
Método de las normales establecidas con cinta. Para evitar los cuatro ángulos de 90° con vi-
suales cortas y consecuentemente posibles grandes errores, puede usarse un alineamiento
paralelo, establecido describiendo arcos para fijar las normales con la cinta, figura (c). Se
establece una base larga para puntos de verificación sobre GHIJ si se desea.
Método de los ángulos iguales. Este método es excelente cuando son adecuadas las
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Línea auxiliar. En muchos levantamientos es necesario trazar una línea auxiliar arbitraria
desde un punto X hasta un punto no visible Y, que está a una distancia conocida o
indeterminada. Este problema se presenta con mucha frecuencia en los levantamientos
catastrales o de propiedades. on base en un rumbo o en información tomada de planos u
otras fuentes, se traza una línea auxiliar, como XY', tan cercana como sea posible por
estimación a la línea verdadera XY. Se miden la distancia XY' y la distancia Y'Y, según la
cual se aparta la línea auxiliar del punto Y, y se determina el ángulo YXY' a partir de su seno
o su tangente calculados. Luego podrá trazarse la línea correcta girando el ángulo calculado
Y'XY, o bien, marcarse puntos sobre XY por medio de distancias normales medidas a partir
de XY'.
79
Con base en un rumbo o en información tomada de planos u otras fuentes, se traza una línea
auxiliar, como XY', tan cercana como sea posible por estimación a la línea verdadera XY. Se
miden la distancia XY' y la distancia Y'Y, según la cual se aparta la línea auxiliar del punto Y,
y se determina el ángulo YXY' a partir de su seno o su tangente calculados. Luego podrá
trazarse la línea correcta girando el ángulo calculado Y'XY, o bien, marcarse puntos sobre
XY por medio de distancias normales medidas a partir de XY'.
V. POLIGONALES
Poligonal: Una poligonal es una serie de líneas consecutivas cuyas longitudes y direcciones
se han determinado a partir de mediciones en el campo. El trazo de una poligonal, que es la
operación de establecer las estaciones de la misma y hacer las mediciones necesarias, es
uno de los procedimientos fundamentales y más utilizados en la práctica para determinar las
posiciones relativas de puntos en el terreno.
Hay dos tipos básicos de poligonales: la cerrada y la abierta. En una poligonal cerrada: 1)
las líneas regresan al punto de partida formando así un polígono (geométrica y
analíticamente) cerrado, o bien, 2) terminan en otra estación que tiene una exactitud de
posición igual o mayor que la del punto de partida. Las poligonales cerradas proporcionan
comprobaciones de los ángulos y de las distancias medidas, consideración en extremo
importante. Se emplean extensamente en levantamientos de control, para construcción, de
propiedades y de configuración. Una poligonal abierta (geométrica y analíticamente),
consiste en una serie de líneas unidas, pero que no regresan al punto de partida, ni cierran
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Las poligonales abiertas se usan en los levantamientos para vías terrestres, pero, en general,
deben evitarse porque no ofrecen medio alguno de verificación por errores y equivocaciones.
En las poligonales abiertas deben repetirse las medidas para prevenir las equivocaciones. A
las estaciones se las llama a veces vértices o puntos de ángulo, por medirse generalmente
en cada una de ellas un ángulo o cambio de dirección.
Los métodos que se usan para medir ángulos o direcciones de las líneas de las poligonales
son: a) el de rumbos, b) el de ángulos interiores, c) el de deflexiones, d) el de ángulos a
derecha y e) el de azimutes.
La brújula de topógrafo se ideó para usarse esencialmente como instrumento para trazo de
poligonales. Los rumbos se leen directamente en la brújula a medida que se dirigen las
visuales según las líneas (o lados) de la poligonal. Normalmente se emplean rumbos
calculados, más que rumbos observados, en los levantamientos para poligonales que se
trazan por rumbos mediante un tránsito. El instrumento se orienta en cada estación visando
hacia la estación anterior con el rumbo inverso marcado en el limbo. Luego se lee el ángulo a
la estación que sigue y se aplica al rumbo inverso para obtener el rumbo siguiente. Algunos
tránsitos antiguos tenían sus círculos marcados en cuadrantes para permitir la lectura directa
de rumbos. Los rumbos calculados son valiosos en el retrazado o replanteo de
levantamientos antiguos, pero son más importantes para los cálculos de gabinete y la
elaboración de planos.
Ángulos interiores, como ABC, BCD, CDE, DEA y EAB se usan casi en forma exclusiva en
las poligonales para levantamientos catastrales o de propiedades. Pueden leerse tanto en el
sentido de rotación del reloj como en el sentido contrario, y con la brigada de topografía
siguiendo la poligonal ya sea hacia la derecha o hacia la izquierda. Es buena práctica, sin
embargo, medir todos los ángulos en el sentido de rotación del reloj. Si se sigue
invariablemente un método se evitan los errores de lectura, de anotación y de trazo. Los
ángulos exteriores deben medirse para cerrar al horizonte (Proceso de medir todos los
ángulos en una vuelta completa alrededor de un mismo punto para obtener una verificación
con su suma la cual será 360º).
81
Los levantamientos para vías terrestres se hacen comúnmente por deflexiones medidas
hacia la derecha o hacia la izquierda desde las prolongaciones de las líneas. Un ángulo de
deflexión no está especificado por completo sin la designación D o I, y por supuesto, su valor
no puede ser mayor de 180°.
Cada ángulo debe duplicarse o cuadruplicarse (es decir, medirse 2 o 4 veces) para reducir
los errores de instrumento, y se debe determinar un valor medio.
Uno de los métodos más empleados en los levantamientos topográficos y quizás uno de los
más precisos es el levantamiento con la cinta y teodolito, estos se aplican en general a la
mayor parte de los levantamientos de precisión ordinaria, excluyendo la nivelación.
La precisión de las poligonales con tránsito se ve afectada por errores angulares con errores
lineales de medidas y que se pueden expresar solamente en términos muy generales. En los
levantamientos de precisión ordinaria los errores lineales importantes tienen la misma
probabilidad de ser sistemáticos y los errores angulares importantes son principalmente
accidentales.
Los errores angulares (ea) y los errores de cierre lineal (ec) pueden clasificarse de la
siguiente forma
83
Clase : Precisión suficiente para proyectos, red de apoyo para levantamientos a escala
corriente y para agrimensura, cuando el valor del terreno es más bien bajo.
Clase Precisión suficiente para una mayor parte de los levantamientos topográficos y para
el trazado de carreteras, vías férreas, etc. Casi todas las poligonales del teodolito están
comprendidas en este caso.
Clase Precisión suficiente para gran parte del trabajo de planos de población,
levantamientos de líneas jurisdiccionales y comprobación de planos topográficos de gran
extensión.
Levantamiento de detalles
Existen varios métodos para el levantamiento de detalles en ellos se usa tanto el teodolito
como la cinta. Desde luego es posible usar los métodos sólos o combinados de acuerdo al
tiempo y precisión deseada. Algunos de ellos son:
Intersección por distancias desde dos puntos: Este método es similar al anterior solo que
se toman las distancias que separan los extremos a puntos sobre la alineación y el detalle.
Angulo desde una estación y una distancia desde otra: Este combina los dos anteriores;
se hace por medio una distancia y un ángulo.
Enfilaciones: Consiste en mirar a lo largo de una fachada (Pared) y determinar los puntos
de intersección de estas visuales con otras líneas con otras líneas ya sean lados de la
poligonal, muro o edificio.
En los levantamientos para vías terrestres se sitúan las estacas en cada punto de ángulo y
en otros lugares cuando es necesario obtener datos topográficos o extender el
levantamiento. Las estacas de una poligonal, al igual que los bancos de nivel, pueden
perderse si no se describen adecuadamente y se prevé su conservación. Se emplean
referencias o ligas para ayudar a la localización de un punto de un levantamiento, o para
relocalizar uno que ya ha desaparecido.
Compensación de polígonos
Es necesario que las poligonales cumplan con la condición angular y a la vez con una lineal.
Por ejemplo en un triangulo clásico 3-4-5 sabemos que para que este sea un triangulo los
ángulos deben de ser 30,60 y 90 grados, esto congruente con las medidas de 3,4 y 5 metros.
Puede ser que los ángulos estén correctos pero un lado no mide los 5 metros y le falta, esto
genera el error de cierre lineal. Por el contrario quizás los lados estén bien pero los angulos
no por tal razón se generará un error de cierre angular.
Los ángulos de una poligonal cerrada pueden ajustarse simplemente al total geométrico co-
rrecto aplicando uno de los tres métodos siguientes:
1. Correcciones arbitrarias a uno o más ángulos.
2. Aplicación de correcciones mayores a los ángulos en los que hubo condiciones de
observación deficientes.
3. Aplicación de una corrección media o promedio que se halla dividiendo el error total de
cierre angular entre el número de ángulos medidos.
Ajuste de ángulos
Método 1 Método 3
86
Método I
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Est. Ángulo Corrección Ángulo Múltiplos de Corr. redon. a Dif. sucesivas Ángulo corregido
medido corregido corr. media
º
A 100 44'30'' 30'' 100º44' 18'' 30'' 30'' 100°44'
B 101°35' 0 101º 35' 36" 30'' 0 101°35'
º
C 89 05'30'' 30" 89°05' 54'' 60'' 30'' 89°05'
D 17º12' 0 17º 12' 72'' 60" 0 17°12'
E 231°24' 30" 231°24' 90'' 30' 231 °24'
El método 3 consiste en restar 1º30´/5= 18" de cada uno de los cinco ángulos. Como leyeron
los ángulos en múltiplos de ½´, si se aplican las correcciones de 18" se dará la falsa
impresión de que se midieron los ángulos con mayor precisión. Por tanto, es deseable
establecer un modelo o patrón de correcciones. Primero se tabula a un lado de los ángulos
una columna formada por múltiplos de la corrección media de 18". En la siguiente columna
se redondea cada uno de estos múltiplos a los 30" más próximos. Se encuentran las
diferencias sucesivas (ajustes) restando del anterior cada valor de columna de cifras
redondeadas. Los ángulos corregidos que se obtienen empleando estos ajustes deben dar
un total exactamente igual al valor geométrico verdadero. Los ajustes asumen forma de
patrón y, en consecuencia, distorsionan menos la forma de la poligonal que cuando todo el
error de cierre se lleva a un solo ángulo.
Proyecciones ortogonales
La proyección horizontal de cada línea se llama longitud y puede ser este u oeste. Las
proyecciones verticales se llaman latitud y pueden ser norte o sur.
Particularmente cuando se tienen los azimutes y no los rumbos podremos definiremos que:
Note que siempre el valor de ∆x y ∆y siempre se coloca positivo pues el mismo da el signo.
Precisión = 1/(Perímetro/Ecl)
Las fórmulas anteriores pueden aplicarse a cualquier línea cuyas coordenadas se conozcan,
ya sea que se haya o no medido realmente en el levantamiento
Por ejemplo: Calcule las proyecciones de la línea AB, compruebe esa distancia, conociendo
el azimut Az = 295°30‟. Encuentre coordenadas del punto B si las coordenadas en el punto A
son (100,150) y la distancia AB = 50 m. Determine el rumbo.
∆y = Dist Cos L
∆y = 50 *cos 64°30‟
∆y = 21.526m
Comprobación
Dist. AB
AB = √ ∆x2 ∆y2))
AB = √ 42.129 2 21.256 2) = 50.00 m
88
Rumbo
R = tan-1 ∆x/∆y
Se dibuja la poligonal y al vértice que esta mas al oeste se le traza el eje de las Y y al eje
que este mas al sur las X.
En el caso de una poligonal cerrada el error lineal de cierre debe distribuirse entre todo el
polígono para cerrar la figura. Hay cinco métodos para el ajuste de poligonales cerradas: 1)
el método arbitrario, 2) la regla del tránsito, 3) la regla de la brújula (o de Bowditch), 4) el
método de Crandall y 5) el método de mínimos cuadrados.
Estos métodos tratan de hacer una igualdad entre las proyecciones norte sur como con las
proyecciones este y oeste. Cuando esta igualdad no se cumple es cuando vamos a
corregirlas. Para ellos los métodos que usaremos en el desarrollo de la clase son el teodolito
o de la brújula, mas sin embargo existen otros. La explicación breve de cada uno se hace a
continuación:
Clat= Proy * (Proy± ((Proy * ∆y/ ∑PN-∑PS , simplificando la formula, sacando factor comun
Proy nos quedara que:
Donde,
Clat: es la corrección de proy. Y de una línea
Proy: Indica la proyección que se va a corregir
∆y: Es el error de cierre en proyecciones Y
∑PN-∑PS: Es la suma aritmética de las proyecciones Y, en ellas no se considerara el signo
sino que se sumaran siempre.
Donde,
C Long: es la corrección de proyección X de una línea
Proy: Indica la proyección que se va a corregir
∆X: Es el error de cierre en proyecciones X
∑PE-∑PW: Es la suma aritmética de las proyecciones X, en ellas no se considerara el signo
sino que se sumaran siempre.
Se basa en suponer que existe una Proporcionalidad entre el valor parcial de cada lado y el
error de cierre total.
Esta regla se basa en el supuesto que:
Los errores sometidos son accidentales y por lo tanto su valor es proporcional a la
raíz cuadrada de su longitud.
El efecto de los errores angulares es igual a los errores lineales. (teodolito y cinta su
levantamiento)
Esta regla, adecuada para levantamientos en los que los ángulos y las distancias se miden
con igual precisión, es la que se usa con mayor frecuencia en la práctica. Es apropiada
tratándose de un levantamiento con tránsito y cinta en el que se miden los ángulos al minuto
o al medio minuto más próximo. Las correcciones se obtienen por las fórmulas siguientes:
La aplicación tanto de la regla del tránsito como de la brújula supone que todas las líneas se
midieron con igual cuidado, y que los ángulos se tomaron todos con la misma precisión. De
lo contrario, deben asignarse pesos adecuados a los ángulos o a las distancias individuales.
Los pequeños errores de cierre pueden distribuirse por simple examen.
Esto es muy importante en la topografía pues como sabemos la ley de catastro en su artículo
numero 23, establece como precisión de trabajo no menos que 1/2000. Cuando usted calcula
la precisión y resulta que no cumple entonces usted tiene que medir nuevamente, pero, se
imagina corregir nuevamente una poligonal de 30 lados. Entonces los valores de ∆x y ∆y
indicaran los rumbos o alineaciones que cargan con el error y serán estos los que
corregiremos.
Veamos un ejemplo:
Supongamos que en una poligonal de 8 lados la precisión no cumple y los valores obtenidos
fueron:
∆y = 0.40 m , ∆x= - 0.30 m
Esto indica que la proyecciones que debemos de corregir son las N W y a la vez también
verificar las inversas S E.
Gráficamente,
92
N W (Los inversos)
Uno de los métodos de levantamiento de datos de campo se conoce como radiación, el cual
consiste en ubicarse en el centro de la poligonal y desde ahí tomar las distancias radiales a
cada vértice del polígono. Por lo general el punto de partida es el Norte y luego desde ahí
calculamos los azimut.
A partir de estos datos podemos calcular las coordenadas. Imagione que en el punto a esta
el eje X e Y, los que constituyen los valores de 0,0, Si el punto 1 esta a las derecha (Primer
cuadrante) debera de ser sumada la proyección x y sumada también la proyección Y.
X1 = 0 + 13.452 m = 13.452 m
Y2 = 0 + 21.780 m = 21.780 m
Y así sucesivamente hasta encontrar todas las coordenadas de los puntos o vértices. Un
ejemplo de calculo de los rumbos así como una mejor disposición de datos de manera
tabular se presenta mas adelante.
El cálculo de área para una poligonal cerrada puede hacerse fácilmente cuando se conocen
las proyecciones meridianas (PM)y paralelas (PP) de las líneas o lados los dos métodos
más usados son:
Esta área siempre se considerará como un valor absoluto, es decir siempre, será siempre
positivo. Este método es fácil una vez que se tienen las coordenadas de los puntos.
La DDM de un lado cualquiera de un polígono es igual a la DDM del lado anterior, más la
proyección paralela del lado en cuestión.
Para elegir la DDM se toma la proyección este u oeste que este mas al NW o SW, si
resultara negativa se considerara positiva y será la base de la DDM elegida; para elegir la
siguiente se toma la DDM elegida y se le suma la proyección de la línea elegida mas la
proyección de la línea siguiente, el resultado será la DDM de esa línea.
Se obtiene una verificación de todos los cálculos si la DDM del último lado, después de
recorrer la poligonal es igual a su proyección paralela pero con signo contrario)
También puede realizarse por DDP (Doble distancia paralela), el proceso de cálculo es igual
que anterior con la diferencia que las proyecciones a tomar serán las norte y las sur y se
elegirá la línea que este mas al SE o SW.
sup. = 1/2 (dist. de un extremo + dist. del otro extremo) Proy. y del lado.
Calcule los rumbos y distancias de las alineaciones. También determine su área por el
método de las coordenadas (Asuma coordenadas x,y iguales a 90,90)
Calculo de coordenadas
Calculo de Rumbos
R = tan-1 ∆x/∆y
R = tan-1 (X2-X1) /(Y2-Y1)
De la misma manera,
R23= S 89°22‟37‟‟ E
R34= S 13°44‟59‟‟ W
R41= N 71°21‟34‟‟ W
Calculo de distancias
3 7.39 122°59‟
2 24.44 158°59‟
98
1 27.65 197°42‟
5 14.95 302°44‟
Punto Coordenadas
∆X = X 2 -X 1 ∆Y = Y 2 -Y 1 Rumbo = tan -1 ∆X/∆Y
Est D(m)
Obs. X Y ∆X/∆Y tan-1 ∆X/∆Y
1 -8,40 -26,34
17,16 3,53 17,52 4,86 N 78°22‟33'' E
2 8,76 -22,81
-2,57 18,79 18,96 -0,14 N 07°47‟18''W
3 6,19 -4,02
A 6,01 13,97 15,21 0,43 N 23°16‟40'' E
4 12,20 9,95
-24,78 -1,88 24,85 13,18 S 85°45‟39'' W
5 -12,58 8,07
4,18 -34,41 34,66 -0,12 S 06°55‟34'' E
1 -8,4 -26,34
Recuerde que:
Ajuste la siguiente poligonal por el método de la Brújula. Calcule el área por DDM.
100
Ejemplo
Ángulo Angulo
Alineación Hi Hc Hs
Vertical Horizontal
1A 1.00 1.121 1.242 91°29‟38‟‟ 66°14‟56‟‟
1B 1.00 1.102 1.204 91°25‟19‟‟ 148°46‟44‟‟
1C 1.00 1.086 1.172 91°08‟02‟‟ 242°32‟27‟‟
1D 1.00 1.096 1.192 91°24‟46‟‟ 333°12‟25‟‟
Rumbo
Latitud Longitud
Pto. Distancia
Norte Sur Este Oeste
A
S23°03‟34‟‟W
29.549 27.188 11.574
B
N69°47‟01‟‟W
27.529 9.513 25.833
C
N14°45‟59‟‟E
25.922 25.066 6.607
D
S76°30‟21‟‟E
31.674 7.391 30.800
A
P= 114.674 Σ = 34.579 Σ = 34.579 Σ = 37.407 Σ = 37.407
Pto. Coordenadas
X Y XY YX
A 100 100 7281.200 8842.600
88.426 72.812 7279.670 4557.522
B 6721.925 5696.890
62.593 82.325 6920.000 10739.100
C Σ = 29836.112 Σ = 28202.795
69.200 107.391
D Área Total = 816.659 m
100 100
A
CD E6.607 N25.066
Otro tipo de levantamiento con Teodolito y Estadia es cuando levantamos la poligonal por
angulos internos donde debemos de ponernos en cada vértice. El procedimiento usado es:
R AB N10°11′12″E
R BC N64°08′40″W
R CD S20°21′40″W
R DA S77°17′36″E
R AB N10°11′12″E
Condición lineal
∑Norte- ∑Sur= 0
45.729-45.766=
∆ Latitud=
∑ Este-∑Sur=0
43.491-43.514=
∆Longitud=
Error cierre
Ec =0.044
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Precisión= 1 1
Per = 143.36 =1/3258.183
Ec.l 0.444
P =1/1000>1/3258.183
Método de la brújula
Muchas bibliografías aplican el método del transito o el de la brújula con la formula mas
parcial, es decir que ellos calcular un factor de corrección y luego lo introducen en la formula
como tal. Observe el siguiente ejemplo y vea que es igual.
Proyecciones Corregidas
DDM BC = 29.692
Doble Área
104
DDM*Lat. C
1. DA AB = 53.747*31.346 = 1684.753
2. DA BC = 29.692*14.400 = 427.565
3. DA CD = -13.811*-37.219 = 514.032
4. DA DA = 10.244*-8.527 = -87.351
AT = 1269.500
DDP DA = 8.527
Doble Área
DA*Long c
1. DA AB = 31.346*5.637 = 176.697
2. DA BC = 77.092*-29.692 = -2289.016
3. DA CD = 54.273*-13.811 = -749.564
4. DA DA = 8.527*37.866 = 322.883
AT = 1269.500
Rumbos
R AB N 10º 11′ 12″ E
R BC N 64º 07′ 03″ W
R CD S 20º 23′ 2″ W
R DA S 77º 22′ 27″E
D AB = 31.9948
D BC = 33
D CD = 39.9998
D DA = 38.8977
105
Condición Lineal
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
∆ Lat = -
∆ Long =-
Corrección Lineal
Proyecciones Corregidas
Fc.Lat.*Lat. i +/- Lat. I
1. 7.451*10-5*5.6585 5.6585=5.6589
2. 7.451*10*29.6898-29.6898=-29.6875
3. 7.451*10*13.9323-13.9323=-13.9313
4. 7.451*10*37.9571 37.9571=37.9599
1. CD=29.67875-29.6875-13.9313=-13.9313
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
2. DA=-13.9313-13.933 37.9599=10.0973
3. AB=10.0973+37.9599+5.6589=53.7161
4. DA=53.7161+5.6584-29.6875=29.6875
DA=-13.9313*-37.4537=521.7787
DA=10.0973*-8.4930=-85.7564
DA=53.7161*31.5255=1693.4269
DA=29.6875*14.4212=428.1294
AT=1278.7893
1) DA AB = 8.4930* 37.9599=322.3934
2) DA BC = 31.5255*5.6589=1178.3997
3) DA CD = 77.4722*-29.6875=-2299.9559
4) DA DA = 54.497*-13.9313=-758.4158
Ejemplo:
Cuando por alguna razón no haya sido posible tomar el campo el rumbo o la longitud de uno
de sus lados se puede calcular el dato que falta; no puede ser más que dos datos omitidos
(una longitud, una dirección, o ambas a la vez).
Para el cálculo de las mediciones no hechas hay que suponer que todos los demás valores
observados no están afectados de errores de ninguna clase, por lo cual todos los errores de
observación se acumulan sobre las longitudes y direcciones calculadas, las mediciones que
pueden suplirse de este modo son:
contiguos).
Ejemplo:
111
VI . DESMEMBRACIONES
Se llaman así alas operaciones que tienen por objetivo dividir una propiedad en dos o más
parcelas con magnitudes y formas requeridas para el diseño a desmembrar, además estas
se hacen precisiones preestablecidas.
Este tipo problemas no es mas que un resumen del dominio del tema anterior pues
conociendo las coordenadas y aplicando las formulas básicas de trigonometría podremos
encontrar la coordenada de un punto buscado. En hallar la distancia, el rumbo y verificar el
area por coordenadas se resume la unidad.
Los problemas que se presentan en las desmembraciones son variadas y numerosas que es
imposible estudiados uno a uno por los que se consideraron los de usos mas frecuentes:
Subdivisión de una superficie por medio de una recta que pasa por dos puntos
obligados
En la figura ABCDEA se representa una superficie que hay que subdividirse en dos partes
por medio de una recta que parte del Vértice B y llega a Vértice E.
DE 28.625
EA 54.235 N 00027‟00„‟E
Se procede al calculo de coordenadas y de areas respectivas,
Vértice X Y
A 47.900 55.254
B 13.909 49.562
C 0.00 28.201
D 18.867 0.00
E 41.474 1.014
Suma 5408.52 349.16
7 7
Area Total = At = ½ (5408.527-1349.167
AT= 2029.68 m2
EST X Y XY YX
A 47.900 55.254
B 13.909 49.562 2374..02 768.53
E 47.474 1.014 14.10 2352.91
A 47.900 55.254 2623.13 48.57
Suma 5011.25 3170.01
Al= ½ ( 5011.25-3170.01
A1= 920.62 m2
EST X Y XY YX
B 13.909 49 562
C 0.00 28.201 392.25 0.00
D 18.867 0.00 0.00 532.07
113
ATotal = A1 +A2
AT= 920.62 m2+1109.06 m2
AT= 2029.68 m2
CASO I (B) Suponga que el dueño le dice que desea otorgar 15 m a partir de los
vértices c y E
Calculo de área A1
EST X Y XY YX
A 47.900 55 253
B 13.909 49.562 2374.020 768.528
114
Estació X Y XY YX
n
P 8.184 40.771
C 0.000 28.201 230797 0.000
D 18.86 0.000 0.000 532.068
E 7
47.47 1.014 19.131 0.000
M 4
41.63 21.031 997.571 48.298
P 1
8.18 40.771 1941.964 171.970
Suma 3189.463 152.336
A2= ½ (3189.463-752.336
A2= 1218.564 m2
AT= A1+A2
AT=2029.68m2
Ejemplo: A partir de los datos que se presentan desmembrar 13,500m2 con una línea
divisoria que parta de un punto (P),ubicado en la línea (4–1) a 80.00 m del vértice (4)
Distancia de P3
D P3 = √ [ - 217.13 2 8.36 2 = 217.288 m
–1
RP3 = tan (- 217.127/8.363 = N 87° 47‟ 40‟‟W
R3P = S 87° 47‟ 40‟‟ E
Vertices X Y XY YX
3 0 88 O 18436.880
4 209.510 0 16684.748 0
P 217.127 79.637 19107.176 0
3 0 88
Suma 35791.924 18436.880
Vert. X Y XY YX
3 0.00 88.00 0 18436.88
4 209.51 0.00 16684.748 0
P 217.127 79.637 28530.054 2113.725
Q 26.542 131.398 2335.696 0
3 0.00 88.00
Suma = 47550.497 20550.605
Área = 13499.946 m2
Precisión = (13499.946 m2/13500 m2) = 100
1
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Este ejercicio se resuelve con la metodología del anterior las únicas consideraciones se
describen a continuación:
El procedimiento de cálculo y verificación de las áreas es igual que el ejercicio antes descrito.
Ejercicio: Desmembrar la siguiente poligonal en dos partes iguales con una línea
divisoria que sea paralela a la línea 3-
1 225.36 165.70
Vértice X Y XY YX
1 225.36 165.70 42714.734 10289.970
2 62.10 189.54 5464.800 0
3 0.00 88.00 0 18436.880
4 209.51 0.00 34715.807 0
1 225.36 165.70
Suma 82895.341 28726.850
ATotal= 27,084.246 m2
A desmembrar = ATotal/2
A desmembrar = 13,542.123 m2
tan Ф1 = X1/h
X1 = h* tan Ф1
tan Ф2 = X2/h
X2 = h* tan Ф2
h1= 63.745 m
h2= 915.211 m
Verificando el área con el polígono 3-4-P-Q nos resulta un área de 13,543.12 m2 valor casi
exacto al necesitado. Error que se traduce en la manipulación de decimales.
Un ejercicio de repaso:
° ’ ’’
1R ° ’ ’’
2R ° ’ ’’
° ’ ’’
° ’ ’’
3R ° ’ ’’
° ’ ’’
° ’ ’’
4R ° ’ ’’
121
° ’ ’
° ’ ’’
5R ° ’ ’’
° ’ ’’
° ’ ’’
6R ° ’ ’’
Lo primero que debemos de hacer es verificar el error de cierre angular, sabemos que la
condición es que:
Vértice Angulo
1 64°47‟42‟‟
2 220°43‟26‟‟
3 54°10‟52‟‟
4 87°06‟20‟‟
5 108°12‟00‟‟
∑ 540º00‟20‟‟
ec < ep
ec < 0º 01‟ 30‟‟ n ½
20‟‟ < 0º 01‟ 30‟‟ 5 ½
00º 00‟ 20‟‟ < 0º 01‟ 30‟‟ 5 ½
00º 00‟ 20‟‟ < 0º 03‟ 21.25‟‟ Ok.
Por tanto seguiremos con el cálculo de modo que este error representa un valor de 20¨en
exceso. Como no sabemos en que vértice se encuentra el error entonces haremos el ajuste
de forma equitativa
20¨/5 = 4 segundos.
Vértice Angulo
° ’ ’’
122
° ’ ’’
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
° ’ ’’
° ’ ’’
° ’ ’’
R5-1 N 11º29‟20‟‟ E
S 69º47‟38‟‟
R1-2 N 81º16‟58‟‟ W
S 220º43‟22‟‟
N 302º00‟20‟‟ E
S 108º00‟00‟‟ -)
N 122º00‟20‟‟ W
S 180º00‟00‟‟ -)
R2-3 N 57º59‟40‟‟ E
S 54º10‟48‟‟
R3-4 N 03º48‟52‟‟ W (-)
S 87º06‟16‟‟
R4-5 N 83º17‟24‟‟ E
S 108º11‟16‟‟
N 191º29‟20‟‟ W
S 180º00‟00‟‟ -)
R5-1 N 11º29‟20‟‟ E ok.
∆x = ∑PE - ∑PW
= 100.00 – 99.97
= 0.03
∆Y = ∑PN - ∑PS
= 84.20 – 84.20
=0
2
ECL= Ecl = = Δx2 Δy
= Ecl = = 0.07 2 0.037 2
Ecl = = m
1 1 1
P= = >
P 8,389.737 2,000
ECL
Ahora usted deberá de calcular las Proyecciones corregidas por el método de la brújula. De
los que resultan las coordenadas.
Una vez obtenidas las coordenadas deberá de encontrar las coordenadas de la poligonal
real. Con ellas usted tiene las distancias, áreas y podrá usar ddm.
Continue y termine…
La planta de una vía al igual que el perfil de la misma están constituidos por tramos rectos
que se empalman por medio de curvas. Estas curvas deben de tener características tales
como la facilidad en el trazo, económicas en su construcción y obedecer a un diseño acorde
a especificaciones técnicas.
Simples: Cuyas deflexiones pueden ser derechas o izquierdas acorde a la posicion que
ocupa la curva en el eje de la vía.
Compuestas: Es curva circular constituida con una o más curvas simples dispuestas una
después de la otra las cuales tienen arcos de circunferencias distintos.
Inversas: Se coloca una curva después de la otra en sentido contrario con la tangente
común.
125
Dado que no todos los proyectos para caminos, en especial los rurales, son trazados
con curvas circulares simples, es necesario conocer otros elementos de las curvas
con espirales donde se aplican criterios de diseño se sugiere visitar el enlace
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/curvas-horizontales_2012.pdf para más
detalles.
De donde:
R = T/ tan Δ/2
126
DC = 20 * Δ / G°c = Π RΔ /180
CM = 2 R Sen Δ/2
E = R (Sec Δ/2 -1) = R [(1/Cos(Δ/2 - 1
M = R ( 1 – Cos Δ/2
Est PC = Est PI – T
Est. PI = Est. PC+ T
Est. PM = Est. PC + DC/2
Est PT = Est PC + DC
Se recomienda el trazo de curvas con radio grande y grado de curvatura pequeño lo que
facilitara visibilidad y el trazado de la vía.
Existen varios métodos para el replanteo de curvas horizontales, sin embargo el método mas
usado en Nicaragua, México y Estados Unidos es el las Deflexiones por lo que es el que se
abordara.
La localización de una curva se hace generalmente por ángulos de deflexión y cuerdas. Los
Ángulos de deflexión son los ángulos formados por la tangente y cada una de las cuerdas
que parten desde el PC a los diferentes puntos donde se colocaran estacas por donde
pasara la curva.
El ángulo de deflexión total para la curva formada por la tangente y la cuerda principal será
Δ/2.
En dependencia de las condiciones insitu del terreno se pueden presentar los siguientes
casos:
Si el desarrollo de curva es menor de 200 m.
Replanteo desde el PC (deflexión Izquierda ΔI) o deflexión Derecha ΔD))
Replanteo desde el PT ((deflexión Izquierda ΔI) o deflexión Derecha ΔD))
127
Ejemplos
DC = Π RΔ /180
R = 180 DC / (ΠΔ)
R = 53.925 m
R = T/ tan Δ/2
T = R tan Δ/2
T = 16.487 m
G°c =1145.92/R
128
G°c = 21.250
G°c = 21° 15‟ 01‟‟
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
CM = 2 R Sen Δ/2
CM = 31.532 m
M = R ( 1 – Cos Δ/2
M = 2.356 m
Est. PT = Est. PC + DC
Est. PT = 1 + 232
Debido a que el desarrollo de curva es menor que 200 se replantea desde el PC al PT.
Como 15° 00‟< G°c < 32°00‟ entonces debemos usar cuerdas de 5.00 m.
ΔD = 26°30’58’’
T = 60 m
T = R tan Δ/2
R = T/ tan Δ/2
R = 60 m / 26°30‟58‟‟ /2
R = 254.650 m.
Como 00° 00‟< G°c < 6°00‟ entonces debemos usar cuerdas de 20.00 m.
DC = 20 * Δ / G°c = Π RΔ /180
DC = 20 * 26°30‟58‟‟ /04° 30‟
DC = 117.849 m
Est PT = Est PI + DC
Est. PT = (0 + 40.350) + 117.849 m
Est. PT = 0 + 158.199
T= R tan Δ/2
T = 49.181 m
D = Π RΔ /180
D = 88.571 m
Est PC = Est PI – T
Est PC = 12 + 494.038
Est PT = PC + D
Est PT = 12 +582.609
Como 06° 00‟ < G°c <15°00‟entonces debemos usar cuerdas de 10.00 m.
Como la longitud de curva es menor de 200 m se replantea del PC al PT
Nótese que la única diferencia entre una deflexión izquierda o derecha esta en las
deflexiones acumuladas que parten desde el PT y deben cerrar en el PC con Δ/2.
Como 00° 00‟< G°c < 6°00‟ entonces debemos usar cuerdas de 20.00 m.
G°c = 1145.92/R
R = 1145.92/ G°c
R = 670.782 m.
T = R tan Δ/2
T = 670.782 m tan 20°30‟/2
T = 121.297 m.
Est. PM = 0 + 998.703
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Est. PT = Est. PC + DC
Est. PT = (0 + 878.703) + 240 m
Est. PT = 1 + 118.703
Tabla de Replanteo
PC al PM
PT al PM
V. DATOS:
PI=2+424.60
I=50°49‟35” Der.
R=125.00 m
Cálculo de la Tangente : T
T= 125.00*tg 50°49‟35”/2
T=59.39
Cálculo de la External : Ex
Ex = 13.39m
EPC=EPI-T= (2+424.60)-59.39
EPC=2+365.21
EPT=EPC+Lc=(2+365.21)+110.89
EPT=2+476.10
134
D/m = 1718.873385 LA/R ; LA= Longitud del arco de cuerda desde el PC al punto
a calcular
ANGULO
LONG. DEL ANGULO CUERDA A DERECHO
ESTACION PUNTO ARCO REF. DE MEDIR ESTAC. EN
PC DEFLEXIO EL PC.
N
2 365.21 PC 0.00 00°00‟00”
14.79 14.78
2 380 14.79 03°23‟23” 183°23‟23”
20 19.98
2 400 34.79 07°58‟24” 187°58‟24”
20 19.98
2 420 54.79 12°33‟25” 192°33‟25”
20 19.98
2 440 74.79 17°08‟26” 197°33‟25
20 19.98
2 460 94.79 21°43‟27” 201°43‟27”
16.10 16.09
2 476.10 PT 110.89 25°24‟48” 205°24‟48”
180 * 60 * LA
d /m ; d / m 0013'45"*LA
135
2 *125.00
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
VI. Dado los siguientes datos calcular los elementos principales de la curva horizontal
P.C.=1+000
D=40 m
∆D=46°
D= πR∆D
180
R= D*180
∆D*π
R= 180 40 = 49.82 m
46* π
G.C.= 360 20
2πR
G.C.= 360 20 = 23° 00‟ 00”
2π 49.82
T = R*tanG.C.
T = 49.82 tan 23° 00‟ 00”
T = 21.15 m
C.M.= 2R sen ∆D/2)
C.M.= 2 49.82 sen 23° 00‟ 00”
C.M. = 38.93 m
M= R(1-cos∆D/2)
M= (49.82)(1-cos23)
M=3.96 m
ESTACIONES:
Est. PC = 1+000
Est. PT = Est. PC + D
Est. PT =1+040
Est. PI = Est. PC + T
Est. PI =1+021.15
6° - 15 10 m
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
15° - 32° 5m
Este método consiste en replantear la misma curva circular por el sistema de ordenadas x,y;
las “x” se medirán desde el “pc” en dirección al PI y sobre la sub-tangente; en tanto que las
“y” se medirán en forma perpendicular a la sub-tangente, en el punto donde corresponde la
medición del valor de cada “x”, hacia la curva, conforme se muestra en la Figura
x y
Sen 2 ; tan
Elaborado
R por: Ing.
x Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Despejando valores:
Se realizará el cálculo de replanteo para la misma curva anterior, pero utilizando el método
de las ordenadas : (x,y).
Debemos tener en cuenta el control de los valores de “x”; para la estación 2 420; resultó un
valor de x=53.05, la longitud de la sub-tangente es de T=59.39 m; lo cual nos indica que
sobre la línea de la sub-tangente estamos a una distancia de 6.34 m del punto PI, lo cual
implica que necesitamos pasarnos a la otra sub-tangente, del PI al PT.
Las curvas verticales son las que se utilizan para servir de acuerdo entre la rasante de
distintas pendientes en carreteras y caminos. Éstas suavizan el cambio en el movimiento
vertical, es decir que a lo largo de ella se efectúa el paso gradual de la pendiente de la
tangente de entrada a la de salida. Para ello se utilizan arcos parabólicos. (Campos, 2009)
En general cuando la diferencia algebraica entre las pendientes a unir sea menor que
138
Las curvas verticales que unen las rasantes que se cortan en los ferrocarriles, carreteras,
caminos y otros, tienen por objeto suavizar los cambios en el movimiento vertical, En los
ferrocarriles y carreteras, contribuyen a la seguridad, comodidad, confort y aspecto, de un
modo tan importante como las curvas horizontales. Todas las distancias en las curvas
verticales se miden horizontalmente, y todas las ordenadas desde las tangentes a la curva se
miden verticalmente. En consecuencia la longitud de una curva vertical, es su proyección
horizontal.
Si no se define de otro modo, las curvas verticales son simétricas en el sentido que las
tangentes son de la misma longitud.
El alineamiento vertical es la proyección sobre un plano vertical del desarrollo del eje de la
subcorona, al cual se le llama línea subrasante. El alineamiento vertical se compone de
tangentes y curvas. La posición de la subrasante depende principalmente de la topografía de
la zona atravesada. (Fonseca Rodríguez, 2010). Las curvas verticales en los cambios de
rasante son generalmente arcos de parábola.
Para comprender más en detalle este tipo de geometría y trazado se sugiere ver el enlace
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/curvas-verticales_2012.pdf
En la figura anterior se presenta en esquema del resultado de las rasante proyectada sobre
el perfil del terreno del eje del camino en su forma característica, conteniendo los elementos
y datos típicos, tales como; datos de los PI‟s verticales correspondientes a elevación y
estación , curva vertical, así como la pendiente de los segmentos, expresando sus valores en
% y el sentido, ascendente (+) y descendente (-). (UNI)
Elev .2 Elev .1
m *100
Est.2 Est.1
dl12=fm/m*L12; Elev2=Elev.1+dl12
Tal y como se describe anteriormente (OSPINA, 2002), pág. 396,397 confirma que el
alineamiento vertical de una vía compuesto por dos elementos principales: rasante y perfil.
140
La rasante a su vez está compuesta por una serie de tramos rectos, llamados tangentes,
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
enlazados entre sí por curvas. La longitud de todos los elementos del alineamiento vertical se
consideran sobre la proyección horizontal, es decir, en ningún momento se consideran
distancias inclinadas.
Una diferencia importante entre las curvas verticales y horizontales es que las verticales no
necesitan entretangencia, es decir, que puede haber una sucesión de curvas sin ningún
problema para el conductor.
Clasificación
Troncal suburbana P 90
Troncal suburbana O 80
Troncal suburbana M 70
Troncal Rural P 80
Troncal Rural O 70
Troncal Rural M 60
Colectora suburbana P 70
Colectora suburbana O 60
Colectora suburbana M 50
Colectora Rural P 70
Colectora Rural O 60
Colectora Rural M 50
(Ver detalle de clasificación de carreteras en SIECA).
Estableciendo en su sección 2-17 el nivel de servicio para usar con fines de diseño:
Las curvas verticales son las que enlazan dos tangentes consecutivas del alineamiento
vertical, para que en su longitud se efectúe el paso gradual de la pendiente de la tangente de
entrada a la de la tangente de salida. Se deberá de tratar el empleo de una pendiente
uniforme durante el cambio de una pendiente a otra. Si al diferencia algebraica de las
pendientes es menor de 0.5 % no es necesario su empleo.
Cuando la vía es principal la aceleración vertical producto del peso propio y la gravedad
permisible es de 0.15 m/s2 y para las secundarias es de 0.5 m/s2.
Los valores de p y q, corresponden a los valores P1 y P2, que se detallan más adelante.
Otras bibliografías hacen referencia a estos mismos casos y los designa de la siguiente
manera:
144
145
Según SIECA, en su sección 4-65, existen dos condiciones para diseñar este tipo de curvas:
La primera considera que la longitud de la curva (L) es mayor que la distancia de visibilidad
(S) de parada y la segunda se presenta cuando L es menor que S.
146
Se aplica la siguiente expresión para calcular la longitud mínima (L) de curva vertical:
Donde,
G = Diferencia algebraica de pendientes (%)
S = Distancia de visibilidad
h1 = Altura del ojo del conductor
h2 = Altura del objeto
Reemplazando en esta fórmula la altura del ojo del conductor h1 = 1.07 metros y
del objeto h2 = 0.15metros, la ecuación para diseño para la longitud mínima de la curva
vertical es la siguiente:
L = GS2 /404
L = 2 S – 404/G
L puede ser relacionada con la diferencia algebraica de pendientes por medio de un factor
denominado K, que en sí identifica la curva. La longitud de la curva vertical utilizando el
factor K es:
Por ejemplo si se tiene una curva vertical de 80 metros y las pendientes son p1=3% y p2= -
5.0%, entonces G = 80/(3 – (-5)) = 10 m/% lo cual significa que para la curva en cuestión se
requieren 10 metros de distancia horizontal para cambiar 1% de pendiente.
que hace pensar que diseñar para estas longitudes, conduce a una considerable elevación
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
de los costos de construcción; además, que para recomendar estas distancias, debe haber
una combinación favorable entre topografía del terreno, seguridad y volúmenes de tránsito,
que dé cómo resultado su plena justificación.
Las distancias de parada y adelantamiento se pueden obtener de las secciones 4-68 y 4-69
de la SIECA.
Las distancias mínimas de visibilidad para adelantamiento están presentes en el cuadro 4.7,
que en conjunto con los correspondientes a las de visibilidad de parada del cuadro 4.6, se
han utilizado para preparar el cuadro 4.21, que presenta los valores de K para el cálculo de
las longitudes de curvas verticales en cresta para diferentes velocidades de diseño.
De igual manera que el caso anterior, existen dos consideraciones a tomar en cuenta cuando
se usa la distancia de visibilidad de adelantamiento;
L=2S– /G
(OSPINA, 2002) indica que El análisis para la curva vertical cóncava se realiza teniendo en
cuenta la visibilidad nocturna donde la iluminación producida por las luces delanteras del
vehículo juega un papel importante. La visibilidad diurna no representa ningún problema ya
que todo conductor ubicado dentro de una curva vertical cóncava siempre tendrá la
visibilidad necesaria para su seguridad a menos que dentro de la curva vertical este ubicada
una curva horizontal. En vías urbanas donde existe iluminación artificial la longitud mínima de
la curva vertical se rige más bien por la comodidad en la marcha y la estética.
Según SIECA en su sección 4-69 para el diseño de Curvas en Columpios o Cóncavas se han
identificado los siguientes cuatro criterios para usarse en el cálculo de las longitudes de
curvas en columpios.
La longitud de la curva debe ser tal, que en toda la curva la distancia de visibilidad sea
mayor o igual que la de parada. En algunos casos especiales, el nivel de servicio deseado
puede hacer necesario que se establezca la longitud de la curva con la distancia de
visibilidad de rebase. Se presentan dos casos a considerar en el primer criterio,
dependiendo si la distancia iluminada por los faros del vehículo es mayor o no que la longitud
de la curva.
150
L = G S / (120 +3.5S)
Donde,
L = Longitud mínima de curva vertical en columpio, m.
S= Distancia de visibilidad iluminada por los faros del vehículo, m.
G= Diferencia algebraica entre pendientes de la curva, %.
L min = 2S – (120+3.5S)/G
Se considera una altura de los faros de 0.6 metros y un ángulo de 1° de divergencia de los
151
rayos de luz. En el desarrollo de las fórmulas de este criterio y para su aplicación en diseño,
Criterio de comodidad
.·.R ≥3.28 *
Criterio de drenaje
El tercer criterio persigue la satisfacción de las necesidades del drenaje en las curvas en
columpio (también utilizado para las de cresta cuando están alojadas en corte). Un criterio
recomendado para el diseño consiste en dotar una pendiente de 0.3 por ciento dentro de los
15 metros del punto a nivel del terreno, sus resultados son muy similares a los obtenidos de
la fórmula L= KG, cuando K= 51 y la velocidad de diseño es de 100 kilómetros por hora.
Hay que aclarar que las longitudes calculadas para efecto de drenaje son máximas hasta 100
kilómetros por hora y no mínimas, como en los demás criterio de diseño de curvas verticales.
Después de 100 hasta 120 Kilómetros por hora, las longitudes son mínimas, al igual que los
otros criterios.
Curvas en Columpio
154
Note que el valor de K máximo para efectos de drenaje, en ambas condiciones es 43.
155
Para Diseño Vial, el criterio a seguir debe ser el de seguridad , que satisfaga , cuando
menos la distancia de visibilidad de la parada. El criterio de apariencia sólo debe
emplearse en Camino de tipo muy especial, por otro parte , el drenaje siempre debe
resolverse , sea con la longitud de curva o modificado las características hidráulicas
de las cunetas.
Elementos de la curva
La SCT en su página 28, describe que los elementos de la curva vertical son los siguientes:
156
Si esta ecuación se escribiera como función de ejes ordenados la ecuación para encontrar
las elevaciones sobre la curva, se expresaría que:
Y = Yo ± P X ± GX2/2L
Y = Yo ± P X ± GX2/2L
157
Zx = Zo + (20P1- (10GX/L) X)
Zx = Zx-1 + (20P1- (10GX/L) (2X-1
Note que para calcular un punto cualquiera sobre la curva conociendo P2, P1, L y PCV. Se
utiliza la siguiente expresión:
y: Toma signo positivo cuando la curva está en columpio y si está en cresta se resta. La
importancia de “y” radica en que en ocasiones se necesita identificar el punto más bajo o alto
sobre la curva.
La curva esta partida en dos. Se denomina curva vertical simétrica aquella donde la
proyección horizontal de la distancia PCV – PIV es igual a la proyección horizontal de la
distancia PIV – PTV.
158
La curva vertical asimétrica es aquella donde las proyecciones de las dos tangentes de la
curva son de diferente longitud. En otras palabras, es la curva vertical donde la proyección
horizontal de la distancia PCV a PIV es diferente a la proyección horizontal de la distancia
PIV a PTV. Este tipo de curva es utilizado cuando alguna de las tangentes de la curva esta
restringida por algún motivo o requiere que la curva se ajuste a una superficie existente, que
solo la curva asimétrica podría satisfacer esta necesidad. La longitud total de la curva será L1
+L2 y se trabaja cada longitud independiente.
Los factores que afectan la longitud de una curva vertical son, (a) efecto centrífugo (b)
visibilidad.
Según (Fonseca Rodríguez, 2010), la condición que se considera óptima para la conducción
de un vehículo en una curva, corresponde a un movimiento con una componente horizontal
de la velocidad constante:
dx
Vx C
dt
Para cumplir con lo anterior, normalmente se utiliza una parábola, cuya ecuación general es:
y Kx 2
La expresión de la parábola:
x2
Y * K ; en donde
2L
K: Diferencia algebraica de las pendiente, posterior menos la anterior (m2-m1). Este valor
se conoce también como “el grado de cambio de pendiente”.
Considerando la curva parabólica plana que se muestra en la figura, se puede ver que el eje
y pasa por el PVC y el eje x también, formando un sistema de coordenadas de referencia.
En la curva se tiene que:
L= Longitud de curva
P1= Pendiente de Entrada
P2= Pendiente de Salida
donde;
r= Razón de cambio de la pendiente en porcentaje por unidad de longitud
Sustituyendo 5 en 2:
dy P2 P1
x P1 6
dx L
Cuando x=0, el valor de y es equivalente a la elevación del PCV, por lo tanto se obtiene lo
siguiente:
C YPCV
Esta ecuación es la que se definió como general para el cálculo de las elevaciones sobre la
parábola.
Ejemplo
Criterio: Es necesario utilizar curva vertical porque A> 0.5 %(Replanteo curva)
162
PIV= 1+500
PCV= PIV-L/2 = 1+500-500/2 = 1 250
PTV= PIV+ L/2 = 1+500+500/2 1+750
Partiendo de la elevación inicial del PCV y con los valores de P1 y GX2/2L la ecuación genral
de será:
( ) ( )
V= 80km/h
Est PIV = 23+140
Elev PIV = 31.145
P1= +0.032
P2= -
Dp= 11
Cálculo de estacionamiento
164
EstPIV = 23+140
EstPCV= Est PIV – L/2
=23 140 - 240/2
=23 020
EstPTV= EstPIV + L/2
=23 140 240/2
=23 260
Cálculo de elevaciones
EstPIV = 34.145 m
ElevPCV= ElevPIV – P1(L/2)
=34.145 – 0.0321 240/2
=30.305m
ElevPTV= ElevPIV + P2(L/2)
=34.145 -0.044 240/2
=28.865m
( )
Note que en la ecuación se emplean los valores de x desde el PCV hasta el PTV. Tambien
podría emplearse esta ecuación y comenzar en el PTV y llegar hasta el PIV considerando
los nuevos valores de G y X.
Cada 20m porque los estacionamientos PIV,PCV Y PTV lo indican. Además, según tablas de
la SIECA, si V=80km/h f= 0.14 y e=0.10
( )
Se usa la ecuación :
Línea Horizontal
A Superficie de nivel
Angulo Vertical
Superficie de Nivel
Elevación de B
Nivel medio del Mar
(NMM)
Línea Vertical
Línea Vertical: Línea que sigue la dirección de la gravedad, indicada por el hilo de una
plomada.
Superficie de Nivel: es una superficie curva en donde cada uno de los puntos es
perpendicular a la dirección de la plomada; así el desnivel entre dos puntos es la distancia
que existe entre la superficie de nivel de dichos puntos. Una masa de agua en reposo es el
mejor ejemplo de ello.
167
Línea de Nivel: Línea contenida en una superficie de nivel y que es, por tanto, curva.
Línea Horizontal: Es una línea en un plano horizontal. En topografía plana, es una línea
perpendicular a la vertical.
Plano de Referencia: Superficie de nivel a la cual se refieren las elevaciones (por ejemplo,
el nivel medio del mar). Se le llama a veces Plano de referencia vertical o plano de
comparación, aunque en realidad no sea un plano.
Nivel Medio del Mar (NMM): Altura promedio de la superficie del mar según todas las
etapas de la marea en un periodo de 19 años. Se determina por lecturas tomadas
generalmente a intervalos de una hora. En Estados Unidos se utilizaron 26 estaciones
distribuidas a lo largo de la costas del océano Atlántico, del océano Pacifico y del golfo de
México. (Wolf / Brinker pag. 122)
Línea de Colimación: es una línea imaginaria que va desde el centro del ocular del
telescopio, pasa por la intersección de los hilos de la retícula y llega al punto principal del
objetivo, estando el aparato corregido.
Altura, Cota ó Elevación: Distancia vertical medida desde un plano o nivel de referencia,
hasta un punto o plano dado.
H = 5.50 m
Elv.A
Superficie de Referencia
Angulo vertical: es el ángulo entre dos líneas que se cortan en un plano vertical. En
topografía se supone una de estas líneas de manera horizontal.
Nivel medio del mar (NMM) : altura media de la superficie del mar media de la superficie del
168
Bench Mark (BM) Es una marca de nivel conocida o asumida. En algunos casos son marcas
pertenecientes a la red geodésica nacional y en otros puede ser una marca permanente o
semipermanente definida por el topógrafo.
Para los trabajos de carretera, puentes y alcantarillado sanitario se exige que estos sean
amarrados a dos BM , actualmente se exigen también a trabajos de lotificaciones y
urbanizaciones.
Cotas Temporales
1. Nivel de Albañil.
2. Nivel de Mano.
3. Nivel de Manguera
4. Nivel de Montaje Rápido (Teodolito)
5. Nivel Automático y Nivel Fijo.
cual no es más que el ángulo formado por una línea respecto al plano de referencia. De
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
manera general la pendiente se calcula por unidad lineal y se calcula por la división de la
diferencia de altura entre dos puntos y la longitud del segmento.
Pendiente =ΔH/ Longitud
Por ejemplo en un tramo de 100 metros se tiene una cota inicial de 101.50 m y una final de
100.00 m, dando una diferencia de nivel de 0.5 m. Cual es la pendiente?
Pendiente =ΔH/ Longitud
Pendiente = 1.5 / 100 m * 100 = 1.5 %
Aplicaciones de la Nivelación
La nivelación es una operación fundamental para el ingeniero, tanto para poder confeccionar
un proyecto, como para lograr replantear el mismo. En términos genéricos Nivelación se
aplica a cualquiera de los diversos procedimientos a través de los cuales se determinan
elevaciones o diferencias entre las mismas. Los resultados de la nivelación se utilizan:
Los instrumentos básicos utilizados para lograr estos fines son el nivel y la estadia. También
puede ser usado el teodolito pues también realiza las funciones del nivel. Los niveles son
instrumentos de fácil manejo y de operación rápida y precisa (nivel automático o auto
nivelante). Con los avances tecnológicos de hoy en día también se usan los GPS cuya
precisión
Los niveles de mano son instrumentos que se usan con una sola mano y se usan en
trabajos de poca precisión y para fines de verificación. Los niveles de mano tienen dos
características básicas; una línea de vista o de colimación y un nivel de burbuja para poner la
línea de vista horizontal. Con un nivel de mano podremos lanzar visuales, determinar
pendiente o ángulos horizontales.
En trabajos de gran envergadura y que abarcan grandes extensiones se utiliza el nivel medio
del mar (NMM) como plano de comparación. En trabajos pequeños de relativa importancia
donde no se tiene referencia cercana del NMM se acostumbra usar planos de referencia
asumidos, esto es sin duda uno de los casos más comunes en los trabajos de nivelación de
170
nuestra carrera.
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Los errores personales que se cometen a menudo y debe tenerse cuidado son los
siguientes.
El eje vertical del aparato debe ser verdaderamente vertical así como el hilo horizontal
del retículo debe ser verdaderamente horizontal.
La línea de vista debe ser horizontal cuando el aparato este nivelado.
Burbuja debe estar nivelada.
Hacer las lecturas equivocadas y anotar valores correctos.
Los errores instrumentales que suceden a menudo y deben verificarse son que la visual no
esté paralela al eje del nivel y que la mira tenga longitud errónea.
En cuanto a los naturales es afectado por la curvatura y refracción terrestre. En este tipo de
error también es de mucha frecuencia no tener cuidado con los asentamiento del trípode y la
estadia.
171
. Curvatura y refracción
En algunos trabajos de nivelación precisa tales como los establecimientos de bancos de cota
fija es necesario considerar el efecto de la curvatura de la tierra y la refracción atmosférica.
De manera general la corrección por curvatura, considerando un radio de 6370 Km., puede
ser calculada por la siguiente ecuación:
C = 0.0785 K2 (cm.)
Donde k es la distancia vertical existente entre una línea horizontal y la línea de nivel
expresada en km. Es decir que para una distancia vertical de 1 Km la corrección será 7.85
cm.
Cuando los ángulos verticales son medidos desde (y en) cada uno de dos puntos cuya
diferencia en elevación es deseada, ésta es la mitad de la distancia horizontal entre ellos,
multiplicada por la suma de la tangente de los ángulos” y el efecto de la curvatura de la tierra
y la refracción atmosférica es por lo tanto eliminado.
Casi todas las líneas de visual son cortas (0-30 m) y en rara ocasión la visual se
encuentra por encima de los 2 m sobre el terreno. En consecuencia rara vez es
necesaria hacer la corrección por estos efectos recomendada para distancias mayores
de los 400 m.
El efecto de refracción contrarresta el efecto de curvatura, por lo que el efecto o error total de
curvatura y refracción (ecr) combinado se puede determinar por la siguiente expresión:
Según Casanova, la máxima distancia horizontal para una nivelación de precisión en la que
se requiere que el error total de curvatura y refracción ecr ≤ 1 mm es de aproximadamente
120 m.
Podemos realizar correlaciones de estos efectos de la siguiente tabla tomada de tabla 6.1 de
Publicación de Casanova. Pág. 6-5.
173
Lectura de espalda o vista atrás (LE o VA): es una lectura de hilo central efectuada sobre la
estadia situada sobre el punto inicial de cota conocida el cual puede ser un BM o un punto de
liga. También es conocida como lectura aditiva pues siempre se suma.
Lectura de frente o vista al frente (LF 0 VF): es una lectura de hilo central efectuada sobre la
estadia situada sobre el punto siguiente de avanzada en el estudio es decir sobre el punto
sobre el cual queremos conocer la elevación.
Esta lectura es necesaria para calcular las elevaciones de los puntos siguientes simplemente
restando la altura instrumento la vista de frente. También es conocida como lectura deductiva
pues siempre se resta.
Lectura intermedia (LI): es una lectura de hilo central sobre la estadia en puntos de detalle
cuyas elevaciones deseemos saber. Las lecturas intermedias son muy usadas para dejar
referencias en el desarrollo del trabajo de campo. Toda lectura entre LE y LF es intermedia.
Las lecturas intermedias son deductivas y con lecturas de mira sobre puntos de elevación
desconocidos. En general una lectura intermedia debe ubicarse en su casilla correspondiente
pues como se desarrollará más adelante es muy importante comprender este concepto y
aplicarlo en la práctica de campo.
Puntos de liga o cambio: es un punto intermedio entre dos referencias en el cual se hacen
dos lecturas de enlace, una de frente y una hacia atrás. Es decir que un punto de liga
siempre tendrá una lectura de espalda y una de frente.
Instrumentos utilizados
Para la nivelación simple y compuesta los más comunes son los niveles mecánicos o
automáticos. Para la nivelación trigonométrica se usa el teodolito. Es importante recordar que
un tránsito podrá hacer la misma función que el nivel. Los niveles son instrumentos
constituidos básicamente por un telescopio y un nivel de burbuja, dispuestos en forma tal que
175
Algunos de los niveles automáticos que utilizaremos en las prácticas cuentan con una
característica de auto nivelación. Si se nivela en forma aproximada el instrumento por medio
de un nivel circular, un compensador nivela automáticamente la visual y la mantiene a nivel
con toda precisión. Por la facilidad y rapidez que se manejan los niveles automáticos se
emplean mucho en trabajos generales.
Tipos de niveles.
Nivel de plano. Es aquel en el que el eje del anteojo, o eje de colimación, y el eje vertical de
giro pueden colocarse rigurosamente perpendiculares, uno con respecto al otro. Este nivel
usa un nivel tubular graduado, situado abajo del anteojo y siguiendo la dirección del mismo.
El centrado o calado de este nivel se hace por la visión directa de la burbuja del mismo.
Nivel de Línea: Es más compacto y preciso que los niveles de plano, pero solamente en la
dirección de la visual. Debe revisarse la burbuja del nivel antes de cada lectura.
Nivel de mano. Consta de un tubo de 13 a 15 cm., el cual sirve de antojo y sobre el que se
encuentra montado un nivel de burbuja para la horizontalidad del mismo. Esta burbuja es
reflejada por un prisma dentro del campo visual del anteojo lo que permite controlar al centro
en el momento de hacer la lectura.
levantamientos toscos o preliminares así como para pequeños acueductos rurales, sistemas
de alcantarillados, secciones transversales de caminos y calles, etc.
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Clisímetro: Posee las mismas partes que el nivel de mano y un circulo vertical de doble
graduación, una sexagesimal y otra en porcentaje de pendiente, de 0 a 45 grados. La ventaja
de él es que puede usarse como nivel de mano y medidor de ángulos verticales y
pendientes. Al igual que el nivel de mano, su precisión es baja. Recibe también el nombre de
Clinómetro.
Estadia, mira o estadal. Es una regla de tres a cuatro metros de longitud graduada en sus
dos caras en metros, decímetros y centímetros. Existen diversos tipos:
Por su forma y modo de guardarla:
De libro o bisagra
De extensión o telescópicas
Rígidas y enrolladas.
Levantamiento estadimétrico
El intervalo comprendido entre los hilos de estadia al hacer las lecturas, se llama intervalo de
estadia o lectura de estadia, y es una función directa de la distancia del instrumento al
estadal. En la mayor parte de los instrumentos, la relación de la distancia al intervalo de
estadia es 100. Además del Intervalo o lectura de estadia,
Distancia Horizontal; H:
H KsCos2 C cos
Distancia Vertical V;
1
V KsSen2 C sen ; en donde;
2
Los telescopios de enfoque interior están de tal manera construidos, que “C” es cero ó casi
cero. Esta es una ventaja importante de los telescopios de enfoque interno para el trabajo
con estadia.
Procedimiento de Cálculo:
S=2.854-2.00=0.854
K= 100
Ø = 12°42‟
V
1
100 * 0.854Sen2 *1242' 18.32
2
aquella compuesta cuando tenemos que usar lecturas en elevación o depresión. Para
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
comprender mejor las formulas anteriores de la teoría de esta medición recomiendo lectura
de teoría de medición estadimetrica página 376 sección 15-6 del libro Tratado de Topografía.
Raymond E. Davis, Francis Foote y Joe. W. Kelly,
Podemos demostrar y derivar ecuaciones para el cálculo de distancia verticales así como
elevaciones. Estas usted las desarrollará en el aula de clases. Sin embargo es importante
recordar que
Para el caso simple DH = 100*S*(cos αv )
Cuando Los hilos estadimétricos no coinciden con el campo visual ya sea el hilo superior o
el hilo inferior, por obstrucciones en la visual o por que las distancias son muy largas se
presentaran dos casos:
Cuando una lectura de hilo central y ángulo esta en elevación y otro en depresión y
viceversa.
hc1 hc 2
Dh
tan V1 tan V2
. Nivelación trigonométrica
Tiene por objeto determinar la diferencia de altura entre dos puntos midiendo la distancia
horizontal o inclinada y el ángulo vertical que los une con el plano vertical para poder
determinar los desniveles con ayuda de la trigonometría. En la topografía ordinaria este tipo
de nivelación proporciona un medio rápido para la determinación de elevaciones de puntos
en terrenos bastante accidentados apreciables a simple vista. Los ángulos se miden con el
teodolito y las distancias con la mira.
180
D = Distancia horizontal
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
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Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Si se ha medido la distancia entre dos puntos usando la taquimetría y se tomaron todos los
datos necesarios para calcular la elevación del punto desconocido, compruebe que los H
usando la formula general es igual al H encontrado con la formula corriente.
Datos.
Λ = 1.50
<z = 85°00‟
hc = 4.53
H = V + Λ - hc
H = 0.875 + 1.50 - 4.53 = - 2.155 formula corriente
Esto nos indica que aunque el ángulo zenital tomado en elevación el punto se encuentra en
depresión, por el signo resultante en la operación anterior.
Ejemplo
Solución
H = V + Λ -hc)
D1 - BM = 9.60
Elev = 100 – 0.021 = 99.979 se invierte el signo ya que el teodolito no esta estacionado en
el BM si no en el punto 1
Recordemos que:
Si el ángulo zenital es de 90º es de depresión
Si el ángulo zenital es de 90º es de elevación
Elevación a calcular es la del pto, 5 ya que este es base para los demás puntos.
En muchas ocasiones se presentan puntos que se encuentran por debajo o por encima del
BM y que el topógrafo no los distingue debido a obstáculos en la visual y se tiene que tomar
la medida con un ángulo zenital en elevación o viceversa, para no tener dudas
Nivelación Barométrica
Consiste en medir directamente las diferencias verticales, siendo el método más preciso y el
más empleado para determinar elevaciones utilizando 2 lecturas. Una lectura de espalda LE
y una frente LF. Se realiza con el objetivo de establecer puntos de control mediante el
corrimiento de una cota, entendiéndose como tal las operaciones encaminada a la obtención
de la elevación de un punto determinado partiendo de otro conocido. La nivelación
geométrica o diferencial se clasifica en simple o compuesta.
Λ = Elev.BM + LE
Elv.A = Λ - LF
6. Nivel de Albañil.
7. Nivel de Mano.
8. Nivel de Manguera
9. Nivel de Montaje Rápido (Teodolito)
10. Nivel Automático y Nivel Fijo.
185
186
Nivelación simple
Es aquella en la cual desde un punto o una sola posición del aparato se puede conocer las
cotas o elevaciones de los diferentes puntos que deseamos nivelar. En este se sitúa el nivel
en el punto más conveniente el cual ofrezca mejores condiciones de visibilidad. La primera
lectura se hace sobre al estadia colocada en el punto estable y fijo que se toma como un BM
el cual podrá ser conocido o asumido.
Es aquella nivelación en la que estar dos puntos relativamente cerca uno del otro, su
diferencia de nivel puede ser determinada con una puesta en estación del instrumento
colocando una mira sucesivamente en cada uno de los puntos. La posición del instrumento
puede ser cualquiera, pero a fin de eliminar en todo lo posible los errores sistemáticos se
introducen en la operación es recomendable que el nivel debe estar situado a igual distancia
de cada punto.
Note que la siempre las lecturas de Espalda son sumadas y las lecturas de frente restadas.
De manera general las ecuaciones que determinan las elevaciones son
También se determina que LE –LF es la variación de altura o H. Asi también la elevación
de un punto podrá calcularse como:
Elevación inicial ± H = Elevación final (ver capítulo 6 en modelo de registro de datos donde
se explica el desarrollo de estos datos.
Le invito a calcular las elevaciones de la tabla anterior con los desniveles obtenidos.
Veamos el siguiente ejemplo en el que se pide determinar las elevaciones de los puntos A-H.
En el cual basta con colocar una sola vez el instrumento.
188
Siempre que hablamos de nivelación simple lo vinculamos a una línea recta pero la realidad
de campo no es así, debemos estar claros de que nivelación simple es aquella que desde un
sólo punto se instala el instrumento y podría tomar varias lecturas y dar referencia a varios
puntos. No necesariamente
Vea en los ejemplos anteriores desde un punto pudo dar referencia, en el primer dibujo se
dan referencia a un perfil desde un punto distinto del eje. En el segundo damos referencia a
todos los puntos de un edificio plantados en un punto intermedio donde tomamos lectura de
espalda para encontrar la altura de instrumento y a partir de ahí restar las lecturas de frente
obtenidas.
Nivelación compuesta
Algunas veces se hace necesario cambiar de posición el nivel una o más veces, debido a
obstrucciones de la visual, terrenos muy accidentados o cuando las visuales, son
demasiadas largas, por lo tanto obtendremos varias nivelaciones simples, enlazadas entre
sí por puntos de liga (PL) o punto de cambios (PC) a, este proceso se le llama nivelación
compuesta.
Esta nivelación es igual a la simple con la única diferencia que el aparato se plantara más de
una vez y por consiguiente la altura de instrumento será diferente cada vez que se cambie.
Este tipo de nivelación se realiza cuando los terrenos son bastantes accidentados y exceden
189
Λ1 = 50 1.584 = 51.584
Comprobación
Esto sólo nos elimina la posibilidad de equivocación en los cálculos o en la anotación, pero
no nos indica que el trabajo haya sido realizado correctamente, Para ello es necesario que
los resultados tengan una debida comprobación tal y como se verá en sección 8 de este
documento.
Cuando se realiza un trabajo de nivelación la parte mas importante es la claridad y orden que
se tenga en la presentación de los datos levantados en el campo con el objetivo de que
cualquier persona con conocimientos topográficos pueda interpretarlos y realizar los cálculos
necesarios. Para entender el concepto de nivelación realicemos un ejemplo paso a paso.
191
LE o VA LF o VF Cota o
Estación HI LI
(+) (-) Elevacion
BM-1 1.650 96.800 95.150 LE o VA: Lectura espalda - vista atras
PC-1 1.420 96.370 1.850 94.950 HI o AI: Altura de Instrumento
A 0.450 95.920 LI: Lectura Intermedia
B 0.650 95.720 VF o LF: Lectura de frente o vista de frente
PC-2 3.850 96.420 3.800 92.570 PC: punto de cambio. Tambien designado como PL o
PC-3 0.550 93.020 3.950 92.470 punto de liga
C 1.750 91.270
D 0.580 92.440
BM-2 2.650 90.370
Procedimiento de cálculo
PC – 1 = HI – VF
PC – 1 = 96.80 – 1.85 = 94.95 m
A = HI – LI
A = 96.37 – 0.45 = 95.92 m
B = HI – LI
B = 96.37 – 3.65 = 92.72 m
PC-2= HI – VF
PC-2= 96.37 – 3.80 = 92.57
PC-3 = HI - VF
PC-3 = 96.42 – 3.95 = 92.47 m
C = HI – LI
C = 93.02 – 1.75 = 91.27 m
192
D = HI – LI
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Elevación de BM-2 = HI - VF
Elevación de BM-2 = 93.02 – 2.65 = 90,37 m.
Muchas veces veces los registros de campo en los que es necesario determinar la distancia
entre puntos se hace complicado o confuso llenar la tabla anterior por ello muchos topógrafos
llevan una tabla numerando las estaciones donde se coloca el instrumento.
Note que esta tabla se realiza para facilitar la toma de las lecturas de los hilos estadimétricos
y poder determinar la distancia horizontal.
Est LE AI LF LI Elev
BM1 1.732 101.732 100.000
PC1 1.355 101.236 1.851 99.881
LI (A) 1.756 102.992
PC-2 1.351 100.697 1.890 99.346
LI (B) 1.358 99.339
BM1 0.687 100.010
194
Precisión en nivelaciones
La precisión o tolerancia en los trabajos de nivelación esta en función del trabajo a realizarse.
Podemos decir que la nivelación tiene cuatro categorías dependiendo de la precisión que se
desee en el levantamiento siendo estas:
Nivelación aproximada
. Nivelación ordinaria
. 4 Nivelación de precisión
Comparando este error con los tolerables podemos clasificar la nivelación como tipo
ordinaria.
al hacer una nivelación de las mencionadas anteriormente se cometen errores dicho error
cometido se conoce como error de cierre (ec) el cual debe de estar dentro de un margen de
tolerancia y dentro de las clasificaciones anteriores entonces el (ec) será aceptado si cumple
con el siguiente criterio.
ec emp
En toda nivelación el numero de LE debe ser igual al numero de LF. La suma de lecturas de
espalda menos las lecturas de frente es igual a la diferencia entre cota inicial y cota final. O
sea ∑LE -∑LF = Cota inicial – cota final. Pero esto solo elimina la posibilidad de equivocación
en los cálculos aritméticos o en anotaciones en libreta de campo, pero no indica que el
trabajo haya sido realizado de forma correcta. Esto puede apreciarse en siguiente grafico
tomado de manual de prácticas, Santamaría.
196
En las nivelaciones como en cualquier tipo de trabajo topográfico es necesario que los
resultados tengan una debida comprobación, con el objetivo de detectar cualquier
equivocación cometida y de poder controlar los errores propios del proceso natural del
trabajo. Los principales tipos de comprobación son tres:
Por doble punto de cambio
Por doble puesta de instrumento
Por nivelación de ida y vuelta
En este procedimiento se emplean dos puntos de cambio por cada puesta del instrumento.
El Procedimiento de campo a seguir es el siguiente:
Con el instrumento situado en la primera posición se toma una mira de espalda sobre el
punto de cota conocido BM-1 y miras de frente en los puntos de cambio PC-1 y PC-1‟. En
la segunda posición del instrumento se toman miras de espalda sobre los puntos PC-1 y PC-
1‟ y miras de frente a los puntos PC-2 y PC-2‟ y se termina la nivelación tomando una lectura
de frente en el BM-2 que es el punto que queremos conocer.
La cota BM-2 puede ser calculada por dos rutas o caminos (BM-1, PC-1, PC-2 ,BM2 o BM-
1, PC-1‟, PC-2‟ ,BM2 . Si la diferencia entre los niveles esta en el rango permisible la
elevación del BM-2 será el promedio de las dos cotas calculadas por cada uno de los
caminos.
197
Por ejemplo. Calcular la elevación del BM-2 aplicando el método de doble punto de cambio.
Ruta A Ruta B
Estación LE HI LF Cota Estación LE HI LF Cota
BM-1 0.875 100.875 100.000 BM-1 0.875 100.88 100.000
PC-1 1.483 100.988 1.370 99.505 PC-1' 1.973 100.99 1.860 99.015
PC-2 0.732 100.570 1.150 99.838 PC-2' 1.938 100.58 2.350 98.638
BM2 1.980 98.590 BM2 1.980 98.596
∑ 3.090 4.500 ∑ 4.786 302.44 6.190
∑LE -∑LF = -1.410 ∑LE -∑LF = -1.404
BM-1 - BM-2 = -1.410 ok BM-1 - BM-2 = -1.404 ok
* (-) Indica desnivel presente
Cota BM-2 = ( 98.590 + 98.596 )/2 = 98.593 m
Se utiliza dos puntos de cambio por cada puesto de instrumento, para poder establecer la
corrección de los BM Transitorio y temporales
Como las elevaciones de los BM son puntos de elevación conocidas o en el caso de que se
quiere establecer la elevación del BM2, entonces ala diferencia de elevación entre dichos
puntos se conoce como Δh fijo y se determina por diferencia entre los dos puntos ; Δhfijo =
Elev.BM2 – Elev.BM1 , al hacer dicha nivelación se cometen errores a dicho error se le
conoce como (ec = eror de cierre) el cual se puede calcular como:
Este método es similar al anterior con la salvedad que es necesario realizar dos puestas de
instrumento para cada punto de cambio. En este método se llevan dos registros de campo,
pero el proceso es mas lento y trabajoso ya que en cada nivelada se realizaran dos
nivelaciones de instrumento. El procedimiento de campo es el siguiente:
Con el instrumento en la posición 1 tomamos una lectura de espalda BM-1 y una lectura de
frente en PC-1. con el instrumento en la posición 1‟ observamos de nuevo una mira de
espalda BM-1 y otra de frente al PC-1. El proceso se continua de esta forma hasta llegar al
BM-2 que es la elevación que buscamos.
Por ejemplo. Calcular la elevación del BM-2 aplicando el método de doble Puesta de
Instrumento.
199
Ruta A Ruta B
Estación LE HI LF Cota Estación LE HI LF Cota
BM-1 1.440 59.940 58.500 BM-1 1.860 60.36 58.500
PC-1 3.180 60.420 2.700 57.240 PC-1' 3.840 61.08 3.120 57.240
PC-2 3.430 62.070 1.780 58.640 PC-2' 3.700 62.33 2.450 58.630
BM2 1.200 60.870 BM2 1.480 60.850
∑ 8.050 5.680 ∑ 9.400 183.77 7.050
∑LE -∑LF = 2.370 ∑LE -∑LF = 2.350
BM-1 - BM-2 = 2.370 ok BM-1 - BM-2 = 2.350 ok
Al utilizar este método se observa que los PC permanecerán iguales en ambos registros, el
cálculo del (ec) y la corrección es igual al caso anterior.
Cuando no existen puntos de cota definida, es el mejor método para comprobar el trabajo, es
el mas practico y mas usado en la topografía para comprobar la nivelación, este método
consiste en correr la nivelación de un BM inicial a uno final y luego se regresa partiendo del
BM final al inicial por una ruta diferente a al primera, la forma de chequearse es que
partiendo del BM final deberá llegarse al BM inicial con la misma elevación. Es preferible
hacer la nivelación de vuelta en diferentes horas y días para trabajos de alta precisión.
Si la línea es muy larga, deberá dividirse en tramos no mayores de dos kilómetros, realizando
la nivelación de ida y vuelta en cada uno de los tramos.
200
Es el mejor método para comprobación del trabajo y es el que se emplea en los trabajos o
en las mediciones de alta precisión. Para obtener resultados mejores la nivelación de ida
debe parecerse a la nivelación de vuelta.
Ejemplo. Comprobar que las elevaciones de los puntos son correctas por el método de
ida y vuelta.
Estación LE HI LF LI Cota
BM-1 0.625 100.625 0.000 100.000
A 0.504 100.121 HI-LI
B 1.520 99.105 HI-LI
PC-1 0.602 99.689 1.538 99.087 HI -LF
PC-2 0.773 98.829 1.633 98.056
C 2.095 96.734
D 1.153 97.676 Cota final - cota inicial = 0
PC-3 2.918 101.070 0.677 98.152 100 m-100 =o ok
E 0.268
BM-1 1.070 100.000 Ok ∑ LE - ∑F = 0
∑ 4.918 4.918 4.918 m - 4.918 = 0 ok
201
Ajustes de nivelación
El ajuste de nivelaciones tiene por objeto distribuir el error de cierre obtenido y hallar el valor
de las cotas de los puntos que intervienen en la nivelación. El ajuste se realizara de acuerdo
al método empleado en la nivelación pero siempre, la distribución del error de cierre será
proporcional a las distancias de nivelada, o sea, una distribución lineal del error de cierre.
La nivelación de enlace es aquella en la que partiendo de un punto de cota fija se llega a otro
de cota fija. Se tienen dos BM de cota conocida y se quiere dejar puntos de control entre los
dos BM. El objetivo de ella es dejar una serie de cotas conocidas a lo largo de un itinerario
determinado.
Para realizar el ajuste el error de cierre debe ser menor o igual al error permisible.
Veamos un ejemplo. Se requiere ajustar la nivelación sabiendo que la cota BM-1 = 84.213m
y la cota BM-2 = 84.565 m
0.000
l = k = longitud de itinerario = 4.100 Km
∑Δ z observados = 0.346 m
Δz Fijo = Cota final - Cota inicial = 0.352 m
ec = -0.006 (∑Δz observado - Δz Fijo)
C1 = (ec/L)L1 C1 = 0.000878
C2 = 0.0014634
C3 = 0.0013171
C4 = 0.0010244
C5 = 0.0013171
∑ 0.006
Otro ejemplo
v
Est LE AI LF Elevación Distancia (m) Lado
203
BM1
PC- BM1-PC1
PC- PC1-PC2
PC- PC2-PC3
PC- PC3-PC4
BM- PC4-PC5
PC5-BM2
Δz es la variación de nivel entre dos estaciones. Asi el desnivel entre BM1 y PC1 es . -1.263
De forma directa el error de cierre es igual a la diferencia entre el BM2 calculado - BM2 fjo
Error de cierre (m) = -0.044
Note que el error de cierre es negativo por tanto las correcciones serán positivas.
Aplicando la ecuación de cálculo se proporciona el error y se distribuirá en toda la longitud.
La sumatoria de las correcciones será igual al error de cierre con signo contrario.
204
Ec (m) = -0.044
En este tipo de ajuste se considera que los errores han ocurrido en forma uniforme y
progresiva es decir, proporcionalmente a la longitud de la línea desde el origen hasta el punto
considerado, por lo tanto:
(ec /L) = ( e1 /l1)
Despejando:
e1=± (ec /L) ( l1)
y como las correcciones son de igual magnitud pero de signo contrario al error:
Ejemplo:
205
En el circuito cerrado de la figura se desea determinar la cota de los puntos B,C,D y F con
un error kilométrico de 20 mm. En el registro se han colocado los datos de campo y
resultados del gabinete.
Debe notarse en el registro que la cota inicial del punto BM-1 tiene dos valores distintos y su
diferencia debe coincidir con el error de cierre.
Note que la diferencia entre este método y el anterior radica en las distancias usadas ya que
estas son acumuladas y que se corrigen las cotas ∆z . Para hallar las cotas corregidas
sumamos algebraicamente a las cotas observadas las correcciones obtenidas de la ecuación
en que se van acumulando las distancias. Después de efectuar este cálculo la cota del BM1
debe ser única e igual al valor del dato.
Ejemplo
para los puntos de inicio de la construcción de cada una de las naves industriales y se
obtuvieron los datos de la tabla descrita. Determine el error si esta nivelación es cerrada (Se
Vuelve al BM)
207
El error de cierre se determina por las ecuaciones descritas previamente Elev BM calculado
- Elev BM1 fijo.
Recuerde
ec = Hobs - H Fijo
Hobs = LE - LF
H Fijo = ElvBM2 - ElevBM1
e c ep
li Son longitudes parciales cuando se ajusta por desnivel y acumulados cuando se ajusta
En la nivelacion decircuito cerrado no cambia el proceso de calculo y las formulas son las
mismas, siendo el hfijo igual a cero debido a que se parte del BM y se regresa al mismo
punto de partida.
ec = Hobs = LE - LF
por cotas (las correcciones que se aplican (Ci) son de signos contrarios al error de cierre)
. Nivelación de perfil
Utilización de perfiles
Es la operación de nivelar puntos situados a corta distancia entre si, a lo largo de una
alineación predeterminada. Generalmente se colocan estas a cada 20 mts. o en aquellos
puntos donde hayan cambios bruscos de pendientes. Para tuberías o canales las estaciones
son a cada 10mts. Las estaciones vienen separadas en Km y metros.
Podemos clasificar los estacionamientos en dos grupos: Estación completa: Son los puntos
separados equidistantes y con números completos por ejemplo 0+20, 0+40. Subestación:
son puntos situados en la línea central que no son estaciones de números completos por
ejemplo 0+95.40, 0+100.40.
Recuerde que las estaciones en la ingeniería civil son denotadas en función de los metros,
separados por un signo más (+). Por ejemplo: 0+00 la cual designa una estación con 0 Km.,
y 0 m. 10+010.24 la cual designa una estación con 10 Km.,10 m y 24 cm.
1) a cada 20m.
2) en los puntos en que cambia la pendiente, o sea, partes más altas y mas bajas del
montículo
3) En las orillas de los rasgos naturales tales como zanjas, estanques, etc.
4) En las secciones con cruce de caminos, veredas, sobre guarniciones, arroyos de calle y
sobre
el centro de las carreteras.
Las elevaciones por medio de las cuales el perfil se construyen son levantadas tomando
lectura de nivelación sobre las estacas o en puntos intermedios donde ocurren cambios de
pendientes. Ver siguientes gráficos siguiente.
210
BM1
TP1
0.47
L1 TP2
0.70
L2
3.71
3.62
0.88
3.54
1.06
1.15
0.83
0.97
2.62
2.74
2.16
2.58
2.13
1.25
2.56
2.83
0.13
605
606
607
608
609
610
612
613
614
615
L1
609+ 15
611
610 + 12
610 + 15
610 + 20
BM1
0+00 0+30 0+60 0+90 1+20 1+50 1+80 2+10 2+40 2+70 3+00
TP1
TP2
Recuerde que el concepto de escala refiere a una proporción por ejemplo Esc: 1/100 implica
que un centímetro es igual a 100 cm, por tanto 1 cm es un metro. En esta misma lógica
podríamos convertir y usar cualquier escala con una regla común.
Tal y como vimos en dibujo la Esc = MD/MRO
Donde,
Esc: Es la escala que se busca.
MD: es la medida propia del dibujo en el papel. (Es decir donde debe de alcanzar).
MRO: es la medida real del dibujo.
Para dibujar un perfil deberá hacerse uso de dos tipos de escalas: Horizontal y vertical.
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Escala horizontal: nos representa las distancias de la línea central donde están ubicadas
las estaciones (20 m es lo usual).
Se construye a partir de los datos de campo, se empieza el dibujo en la parte izquierda del
papel, aumentando hacia la derecha de acuerdo al orden del estacionamiento, utilizando dos
escalas, una horizontal (eje X) y un a vertical (eje Y), la escala vertical se dibuja siempre
mas grande que la horizontal, generalmente es una relación 10:1
Por ejemplo si la escala horizontal es 1:1000 la vertical será 1:100, es decir en la horizontal
cada cm será equivalente a 10m y en la vertical cada cm. será 1m.
Ejemplo Dibujar el perfil, calcular la pendiente natural y los cortes y rellenos. considere el
punto inicial y final puntos obligados
Σ 1.788 3.890
+C
ElevTN - Elev,R
-R
212
- Corte
ElevR - ElevTN
+ Relleno
h
PN
+ + + +
P = 1.6857 %
P * dist. 1.6857% * 20
H 2O 0.33714 mts
100 100
213
214
Secciones transversales
Son de gran importancia para el cálculo de las áreas y volúmenes tanto para obras
longitudinales como superficiales, los datos del levantamiento de este tipo sirven para
confeccionar un plano con curvas de nivel para ello se determina la altura del instrumento
para cada estación por medio de visuales de espalda en la estaca central y se va colocando
la mira a distancias constantes a la derecha y a la izquierda del eje central o en aquellos
puntos donde haya cambios de pendientes bruscos.
En todo trabajo de nivelación de un perfil por lo general va acompañado de las dos secciones
las cuales son:
215
A) Secciones longitudinales: Estas son las elevaciones que se determinan a todo lo largo
del eje (línea central) del trabajo a ejecutar. En ciertos trabajos, como para determinar
la profundidad del corte de una zanja solo se puede levantar la sección longitudinal.
C) Dar datos sobre la profundidad de los cortes y alturas de los rellenos que sean
necesarios.
Su dibujo es similar al dibujo del perfil longitudinal con la diferencia que se dibuja a escala
natural. La sección transversal se dibuja una debajo de la otra y en cada sección se coloca
el número de estación, el dibujo se inicia en la en la parte inferior del papel con la estación
inicial.
Determinación de la pendiente
La forma más usual de expresar la pendiente es en tanto por ciento (%) indicando el numero,
la diferencia de nivel existente por cada 100 unidades. Aunque en la práctica está
generalizado indicar el tanto por uno por cuestiones de cálculo y es la diferencia de nivel por
cada unidad horizontal. La pendiente es el cociente que resulta de dividir la diferencia de
nivel existente entre dos puntos y la distancia horizontal que separa ambos puntos.
217
P= Pendiente
∆H = Diferencia de nivel o de alturas
L = Distancia horizontal
100= Constante para expresión en porcentaje
Por ejemplo una pendiente del 4 % la de una línea que sube o baja , 4 m . en una
distancia horizontal de 100 m
Determinación de la rasante
Es frecuente el caso en topografía que se quiera trazar en el terreno una línea con pendiente
determinada. Esto se presenta generalmente en la construcción de canales, carreteras,
obras de instalación de tuberías, etc. Donde la RASANTE es la línea que configura la obra
tal como queremos que quede el terreno después de realizada la misma. También se
denomina rasante, una línea fijada sobre el perfil del eje de un camino, existente o en
proyecto.
Al proyectar la Rasante en cualquier obra es necesario determinar la pendiente que hay que
darle, tratando de construirla con el menor movimiento de tierra ya que esto supone
menores costos. La rasante en los canales facilita la conducción de agua por gravedad, por
lo tanto se proyectan como líneas obligadas a los desniveles existentes.
Es costumbre señalar la cabeza de la estaca con marcador para indicar los niveles de
rasantes, estas a la altura de 30 cm. El registro se lleva como en la nivelación de los perfiles
longitudinales.
El operador lee la mira e indica la mayor o menor profundidad que hay que clavar la estaca
para tener la rasante pedida , el portamira clava la estaca a la profundidad indicada ,
haciéndose una nueva lectura y así hasta la lectura de mira sea igual que la rasante.
La distancia entre puntos que hay que determinar rasante depende de la clase de la obra de
que la rasante sea uniforme, de que el perfil sea una curva vertical, en la construcción de
vías férreas se toman rasantes a cada 20 o 30 metros en curvas verticales, en calles y en
carreteras (pavimentación y alcantarillado, ) se toman rasantes de cada 20 m si la pendiente
es uniforme y cada 10 m ( y hasta cada 5 m ) si el perfil tiene variaciones verticales
considerables.
1. Tener el perfil longitudinal del terreno, a escala conveniente de acuerdo al tipo de obra así
219
como la ubicación de aquellos puntos de altura obligada como son punto de inicio y final,
altura de puentes, altura libre en cruce de vías, altura de alcantarillas y otros puntos de
interés.
2. Lograr siempre que sea posible, una buena coordinación planta perfil.
3 ubicar cada uno de los puntos verticales en estaciones pares y completas de trazado
(facilitara los cálculos y la construcción).
4. Trazar sobre el perfil con trazo fino y suave distintas variantes de rasantes utilizando sólo
segmentos rectos
5. Trazado (izquierda a derecha) , obtener la altura que corresponde a los puntos verticales
que de finan la primera tangente y calcule su pendiente.
6. calcule la altura de la rasante de cada estación así como las curvas verticales y
dibujarlas en el perfil ( coloque sus valores de ordenadas en el plano vertical)
7. Procurar, siempre que sea posible una rasante suave con cambia de pendientes
graduales de acuerdo al tipo de vía y tipo de terreno, (tratar de adaptarse lo mayor posible a
las líneas generales del relieve del terreno).
1.- Debe evitarse la rasante tipo”Montaña Rusa” o de depresión escondida ya que ocasionan
accidentes en las maniobras de paso. Ocurren cuando la planta es muy recta y la rasante se
une al terreno.
3.- Deben evitarse las rasantes de “Lomos Roto”. Debe haber separaciones por una línea
recta entre dos curvas verticales en un mismo sentido de una longitud mayor de 450m.
220
221
1. A partir de los datos de mostrados, de una libreta de campo, determine el desnivel entre
BM1-BM2, PC1 y PC5. Dibuje el procedimiento de campo seguido. Verifique su calculos y el
desnivel obtendido realizando la ∑LE y ∑LF.
Est. L.E LF LI Elev.
BM1 1.423 21.245
PC1 2.844 1.629
PC2 1.194 2.325
A 1.822
B 1.325
PC3 1.967 0.402
C 1.415
PC4 0.475 0.994
PC5 1.281 1.405
BM2 1.399
2. Calcule el desnivel entre los puntos BM1 y BM2. Asuma elevacion inicia y considere los
siguientes datos facilitados por el docente. Cree su tabla de registro.
Punto L.E LF Punto L.E LF
BM-1 1.825 - PL3 2.825 2.452
PL 1 1.425 2.825 Lectura hacia BM2 fue trigonométrica. Lecturas de
PL 2 1.452 3.251 HS= 3.825 Hc = 2.254. El teodolito usado es
sexagesimal cuyo ángulo en elevación fue de 42º12´55
4. Cree tabla de registro campo a partir del grafico mostrado. Determine el desnivel entre
cada punto.
Punto LE LF
visado HI HC HS αv HS HC HI αv
BM-1 2.825 1.875 -18º22´15”
PC-1 2.258 1.825 17º15´20” 3.485 2.985 22º28´17”
PC2 2.625 1.90 32º20´00” 3.258 2.254 42º28´05”
2.258 1.625 0.992 -12º02´05”
BM-2
223
9. Ordene los datos del esquema del levantamiento en el formato mostrado en la siguiente
tabla y y compruebe si el mismo cumple el requisito para una precision ordinaria. BM =
160.151
225
11. Partiendo del siguiente gráfico calcule la elevacion en el punto 6. Considere para sus
calculos que la elevacion inicial en punto 1 es 1000 m. las lecturas estadimetricas se
aprecian en siguiente tabla.
EST LE AI LF LI ELEV.
BM1 0.47 172.52 172.05
20 0.72 171.8
35 88 84.52
50 1.06 171.46
65 1.15 171.37
80 3.62 168.9
PC-1 0.13 169.11 3.54 168.98
120 0.97 168.14
140 2.62 166.49
160 2.74 166.37
180 3.71 165.4
200 2.83 166.28
220 2.56 166.55
240 2.16 166.95
260 2.58 166.53
280 2.13 166.98
300 1.25 167.86
BM2 0.83 168.28
0.6 4.37
DIF.= 3.77
elev 1. 172.05
elev.2 168.28
DIF.= 3.77 ok.
13. Determine elevaciones encada punto a partir de los datos de campo siguientes:
A. Cuál es la diferencia de elevación entre A y B?
227
Estación LE HI LI lF Elevación
BM-1 1.453 75.578
PC-1 1.954 1.665
PC-2 1.864 1.655
PC-3 0.565 0.987
PC-4 1.876 1.432
A 1.765
B 1.465
PC-5 0.654 1.654
PC-6 1.766 2.766
PC-7 0.876 1.866
C 1.765
PC-8 1.765 1.876
PC-9 0.987 0.877
PC-10 1.122 0.675
PC-11 1.654 1.012
BM-2 2.005
14. Calcule el (ec) de la siguiente nivelación realizada por doble punto de cambio y corrija.
15. Calcule el (ec) de la siguiente nivelación realizada por doble puesta de Instrumento
corrija.
Aunque se ha hecho la corrección debida las elevaciones de los puntos de cambio siempre
difieren en valor, por ello resulta mas sencillo promediar las elevaciones sin haber corregido.
229
Est. LE Λ LE ΔH Elev.
BM1
1.408
PC1
0.704 0.417 0.991
PC2
1.097 0.217 0.487
PC3
0.953 0.197 0.900
PC4 -
0.349 1.077 -0.124
PC5 -
0.157 0.820 -0.471
BM1 -
1.940 -1.783
Σ -
4.668 4.668 0.00
Ci = 0.036/ 12 = +0.003
17. Clasifique y corrija la siguiente nivelaciòn de enlace por el mètodo de ajuste por desnivel.
ElevBM1 = 82.450
ElevBM2 = 82.100
e c ep
0.030 0.06 ok cumple
e c ep
0.030 0.015 No cumple
0.03 0.03
C2 * 150 0.0081 C5 * 120 0.0065
555 555
0.03
C3 * 95 0.0051
555
C1+C2+C3+C4+C5 = ec
18. Clasifique y corrija la siguiente nivelaciòn de circuito cerrado por el método de ajuste por
cotas.
e c ep
0.030 0.07 ok cumple
0.03
C3 * (150 190 120) 0.018
780
0.03
C4 * (150 190 120 100) 0.022
780
0.03
C5 * (150 190 120 100 120) 0.026
780
0.03
C6 * (150 190 120 100 120 100) 0.03
780
232
Est. LE Λ LE ΔH Elev.
BM1
PC1
+
PC2
+
PC3
+
PC4 -
-
PC5 -
-
BM1 -
-
Σ -
PC1A PC1B
+ +
PC2A PC2B
- -
PC3A PC3B
+ +
PC4A PC4B
- -
BM2 BM2
- -
Σ Σ
- -
233
PC1A - PC1B -
- -
PC2A PC2B
+ +
PC3A - PC3B -
- -
PC4A - PC4B -
- -
BM2 - BM2 -
- -
Σ - Σ -
- -
23. Verifique que la siguiente nivelación fue correcta. Clasifique acorde los criterios discutidos
en el aula de clase.
PC1 + +
PC2 - -
PC3 + +
PC4 - -
BM2 - -
-
24. Corrija la siguiente nivelación.
25. A partir de los datos de un levantamiento para definir los perfiles y secciones
transversales. Dibuje los perfiles y secciones trasversales. Considere BM = 100.00 m
Como apreciamos en el gráfico este tipo de levantamiento para perfiles y secciones se hizo
de una vez. Se tomaron dos secciones al lado izquierdo y dos al lado derecho del eje del
camino.
Las estaciones ya están marcadas.
1.50 Iz 2.512
3.00 Iz 2.625
1.50 D 2.321
3.00 D 2.235
1.50 Iz 2.715
3.00 Iz 2.815
1.50 D 2.512
3.00 D 2.412
1.50 Iz 2.612
3.00 Iz 2.512
1.50 D 2.915
3.00 D 3.000
Para muchos este levantamiento es un poco complicado por el registro de datos que implica.
Por tanto otra opción será llevar dos tablas de registro para luego en gabinete dibujar los
perfiles y secciones transversales.
Podemos crear en paralelo dos tablas una para perfiles longitudinales y otra para secciones
transversales.
La solución será:
En este ejemplo sólo se levantaron dos puntos a cada lado del eje central, estos a 1.50 y 3.0
m respectivamente. En caso de ser constante se podrá omitir el valor de la distancia en la
tabla indicando cada cuanto se levantaran las secciones. La elevación se calculará en
gabinete pues esta depende de los datos levantados de perfil longitudinal.
Estos son registros de campo para luego ser procesados por su persona. Es su decisión
como lo realizará. En lo particular para efectos de levantamiento recomiendo el primer
modelo ya que es integral e ilustra todo el procedimiento de campo realizado.
237
238
26. En la corrida de niveles por circuito cerrado se obtuvieron los siguientes datos. Corrija y
determine la precisión del levantamiento. Clasifique la misma. Elevación inicial 232.254 m.
27. Una nivelación de enlace parte de un mojón inicial (BM1) cuya elevación es 550.25 m y
termina en un segundo mojón cuya elevación es 546.823 m. Corrija todas los puntos de la
nivelación y clasificación.
28. Analice los datos siguientes y realice un esquema el trabajo realizado. Además se pide
que:
241
29. Una nivelación de enlace parte de un mojón inicial (BM1) cuya elevación geodésica es 10024.254
m y termina en un segundo mojón cuya elevación es 10023.315 m. Corrija todas los puntos de la
nivelación y clasifíquela.
30. En la corrida de niveles por circuito cerrado se obtuvieron los siguientes datos. Corrija y determine
la precisión del levantamiento. Clasifique la misma. Elevación inicial 850.25 m.
242
31. A partir de los datos de mostrado, considerando una elevación de BM1 = 100.000 m. Determine la
elevación del BM2. Complete la tabla.
Estación LE AI LF LI Elev
BM1 1.254
PC-1 2.321 2.232
PC-2 2.854 1.354
PC-3 1.954 2.025
PC-4 1.945 1.723
A 2.412
B 2.325
C 2.254
PC-5 2.987 2.125
PC-6 2.654 2.254
D 1.254
PC-7 2.321 2.054
PC-8 1.254 2.895
BM2 2.325
19.544 18.987 100.557 0
32. Considerando las distancias mostradas y que la nivelación anterior del BM2 debió ser 100.535 m.
Clasifique la nivelación y corrija.
33. A partir de los datos de mostrado, considerando una elevación de BM1 = 100.000 m. Determine la
elevación del BM2. Complete la tabla.
243
Estación LE AI LF LI Elev
BM1 2.365
PC-1 3.214 2.412
PC-2 1.854 1.354
A 2.412
B 4.152
C 2.254
PC-3 2.564 2.025
PC-4 1.251 3.254
PC-5 2.32 2.125
D 3.214
PC-6 2.654 4.125
PC-7 2.321 2.054
PC-8 1.254 2.325
BM2 2.325
Considerando las distancias mostradas y que la nivelación anterior del BM2 debió ser 97.715 m.
Clasifique la nivelación y corrija.
34. Describa
a. aplicaciones de los perfiles longitudinales
b. aplicaciones de secciones transversales
c. aplicaciones de la pendiente
d. Cuando se corrija por cotas y cuando por desniveles. Cuál es la diferencia conceptual y
procedimental?
e. Punto de cambio y lecturas intermedias.
35. Partiendo de un BM, sobre la tapa de un pozo de visita, cuya elevación es 65.153 m. Determine las
elevaciones sobre el terreno.
244
2 085.34 2.664
3 000.34 2.351
3 015.34 2.054
3 040.34 1.854
36. El tendido de tubería para agua negra converge en el PVS cuya estación es 2+068.15 y
elevación de fondo (Sobre retorta) es 60.150 m. La pendiente del primer tramo es -1.5% y que
del segundo es +2.5 %. Determine:
a) Elevaciones en el fondo de cada estación
b) Volumen de Excavación entre estaciones 1+990.14 - 2+010.14 y 2+085.34 - + 5.
c) Al colocar una niveleta en estación 2+085.34 a una altura de 0.70 del nivel del terreno. Cuanto
debe ser el valor a marcar de corte?
245
e) Una vez excavado y colocado el tubo. Cual debe ser la lectura en la estadia?
2 085.34 2.664
3 000.34 2.351
3 015.34 2.054
3 040.34 1.854
Diámetro del tubo de 30 Cm
Lecho de arena de 5 Cm
Ancho de Zanja 45 cm + Diámetro del tubo
37. Determine la elevación del punto B. Considere que la elevación del punto A es 825.235 m. Además
se sabe que los ángulos verticales fueron tomados con un instrumento zenital con sistema
sexagesimal (Debe de convertirlo a sexagesimal). La lectura de hilos Estadimétricos se muestra en la
siguiente tabla.
246
38. Si la elevación en la estación 0+400 considerada como BM2 debió ser de 99.710 m. Clasifique y
corrija la nivelación. Utilice el dato del ejercicio siguiente.
39. Dibuje el perfil longitudinal y dos secciones transversales para los siguientes datos usando una
escala apropiada ¿Cuál es la pendiente natural del Terreno?
BM 2.452 100.254
2.325 Eje Central
2.00 Iz 1.729 2.00 Banda izquierda
4.00 Iz 1.817 4.00 Banda izquierda
2.00 D 1.665 2.00 Banda Derecha
4.00 D 1.642 4.00 Banda Derecha
1.415 2.415 Eje Central , Punto de cambio
2.00 Iz 1.507 2.00 Banda izquierda
4.00 Iz 1.574 4.00 Banda izquierda
2.00 D 1.392 2.00 Banda Derecha
4.00 D 1.34 4.00 Banda Derecha
247
248
249
99.731
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
40. Determine la elevación del punto C. Considere que la elevación del punto B es 1020.254 m.
Además se sabe que los ángulos verticales fueron tomados con un instrumento zenital con sistema
centesimal (Debe de convertirlo a sexagesimal). La lectura de hilos Estadimétricos se muestra en la
siguiente tabla.
41. A partir del grafico mostrado, sabiendo que la elevación A es de 100 m, determine la elevación en
el punto B. Muestre en la tabla los valores.
251
Cota o
Estación LE o VA HI o AI LF o VF LI
Elevación
42. En una nivelación por circuito cerrado se partió de un BM de cota conocida de 101.20 m; al volver
a este punto la cota fue de 101.29 m.
a) Corrija la nivelación
b) Clasifique el error.
Respuesta
252
CLASIFIQUE EL ERROR
43. A partir de los datos mostrados, sabiendo que el tubo de Aguas Negras debe pasar a 1.5 m debajo
de la estación 0+020 y que las estaciones se encuentran a cada 20 metros.
a) Determine el volumen de excavación para el tendido de tuberías de los primeros 80 m.
b) Dibuje el perfil longitudinal (Calcule la escala a utilizar)
c) Realice un grafico en base a estos datos.
0 000 1.254
0 020 1.965
0 040 1.254
0 060 2.001
0 080 2.012
0 100 1.851
254
( ) ( )( )
45. .En la siguiente tabla de registro aparecen las estaciones y elevaciones sobre el terreno. Si la
rasante tiene una pendiente del 2.25 % (-) y debe pasar por la estación 0+050 a 1.955 m por debajo
del nivel del terreno. Determine el volumen de excavación.
46. De un punto S a un punto N existe una pendiente de 1.75 % (+) y una distancia de 40 m. Si
en S se realiza una lectura central de 1.432 m ¿Cuánto se debe leer en N para que se cumpla
256
lo antes descrito?
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Cota o
Estación LE o VA HI o AI LF o VF LI
Elevación
A 1.094 101.094 100.000
PC1 1.754 101.505 1.343 99.751
PC2 0.987 101.261 1.231 100.274
PC3 0.543 100.150 1.654 99.607
B 0.675 99.475
Cota o
Estación LE HI LF LI
Elevación
BM-1 1.345 102.688 101.343
PC-1 1.654 103.888 0.454 102.234
A 0.450
B 0.650
PC-2 2.432 104.977 1.343 102.545
PC-3 1.324 104.351 1.950 103.027
C 1.750
D 0.580
BM-2 3.321 101.030
48. Se está corriendo un nivel para la construcción de una obra de captación. Partiendo del BM-1
¿Cual debe ser la elevación del BM-2?
257
Cota o
Estación LE HI LF LI
Elevación
BM-1 1.654 95.150
PC-1 1.654 1.850
A 0.450
B 0.650
PC-2 2.432 2.543
PC-3 2.271 1.950
C 1.750
D 0.580
BM-2 1.668
49. De un punto A a un punto B existe una pendiente de 2.5 % (+) y una distancia de 25 m. Si en A se
realiza una lectura de mira de 2.554 m ¿Cuánto se debe leer en B para que se cumpla lo antes
descrito?
Est LE HI LI LF Elevacion
BM 1.816 100.254
0+000 1.512
0+020 2.524
0+040 2.951
0+060 (PL) 1.269 1.525
0+080 1.121
1+000 1.56
258
51. En la siguiente tabla de registro aparecen las estaciones y elevaciones sobre el terreno. Si la
rasante tiene una pendiente del 1.25 % y debe pasar por la estación 100+075 a 1.956 m por debajo del
nivel del terreno.
a. Determine las alturas de corte.
b. En la estación 101+020 la diferencia entre la rasante y el terreno ¿cumple con el mínimo
recomendado para agua potable?
c. Considerando una tubería de 6 pulgadas a colocar ¿Cuánto es el volumen de Excavación en los
primeros Setenta y cinco (75) metros?
d. Si el factor de abundamiento del material es del 25 % ¿Cuánto es el volumen suelto?
100+025 98.325
100+050 99.021
100+075 99.158
101+000 99.162
101+020 98.958
52. basados en su experiencia de campo complete la siguiente tabla de registro para control de
niveletas
DONDE:
COTA T= Cota del terreno natural
Cota F= Cota del fondo de la zanja
h= Altura del corte
hN= Cota de la niveleta
Y= Altura del terreno a la niveleta
259
Y= hn – Cota T
53. Si se sabe que en estación 1+010 la elevación sobre corona del tubo es 55.48 m, que la
pendiente de tubería es +1 % y que la lectura en estadía (LF1) es 3.254 m;
A. Las lectura en la estadía para las estaciones 1+030 y 1+050 para que se cumpla lo antes
mencionado son: a) 3.054 y 3.654 b) 3. 54 y 2.824 c) 3.054 y 2.854 d) 2.854 y 3.024 e) NDLA
54. En una colación de niveletas, la elevación en la primera es de 98.15, si los tramos son de 15 m y la
pendiente de - 3 %, la elevación en la próxima la elevación es de:
a) 98.452 m b) 98.450 m c) 98.600 m d) 96.800 m e) NDLA
.En base a ejercicio anterior, Si la elevación en el terreno es de 98.90 y el fondo de tubería esta 2 m
abajo. La estaca para la primera estación debe estar marcado con un corte de:
a) 2.75 m b) 2.60 m c) 2.57 m d) 2.70 m e) NDLA
260
56. En la siguiente tabla de registro aparecen las estaciones y elevaciones sobre el terreno. Si la
rasante tiene una pendiente del 1.25 % y debe pasar por la estación 100+075 a 1.956 m por debajo del
nivel del terreno.
3
Estacion Elevacion Terreno Elevacion Rasante Cortes (m) Volumen (m )
100+000 99.782
100+025 99.552
100+050 99.521
100+075 99.758
101+000 99.162
101+020 99.852
101+040 97.254
57. En la siguiente tabla de registro aparecen las estaciones y elevaciones sobre el terreno. Si la
rasante tiene una pendiente del 1.25 % y debe pasar por la estación 100+075 a 1.956 m por debajo del
nivel del terreno.
3
Estacion Elevacion Terreno Elevacion Rasante Cortes (m) Volumen (m )
100+000 100.256 98.740 1.517 30.333
100+025 100.146 98.427 1.719 29.302
100+050 99.521 98.115 1.407 31.523
100+075 99.758 97.802 1.956 Vc =
101+000 99.162 97.490 1.673 91.158
101+020 98.958 97.240 1.719 Vs =
101+040 98.214 96.990 1.225 113.947
Est LE HI LI LF Elevacion
BM 1.816 102.07 100.254
0+000 1.512 100.558
0+020 2.524 99.546
0+040 2.951 99.119
0+060 (PL) 1.269 100.39 1.525 98.863
0+080 1.121 99.267
1+000 1.56 98.828
a.27+605.65
b. 25+319.65
c. 9+519.65
d. 26+069.65
26 569.65
60. De un punto A a un punto B existe una pendiente de 2.5 % (+) y una distancia de 25 m. Si en A se
realiza una lectura de mira de 2.554 m ¿Cuánto se debe leer en B para que se cumpla lo antes
descrito?
3.179m
262
61. Se esta corriendo un nivel para la construcción de una obra de captación. Partiendo del BM-1
¿Cual debe ser la elevación del BM-2?
Cota o
Estación LE HI LF LI
Elevación
BM-1 1.654 96.804 95.150
PC-1 1.654 96.608 1.850 94.954
A 0.450
B 0.650
PC-2 2.432 96.497 2.543 94.065
PC-3 2.271 96.818 1.950 94.547
C 1.750
D 0.580
BM-2 1.668 95.150
a. 101.134 m
b. 99.789 m
c. 0.979 m
d. 96.221 m
e. 3.568 m
f. 7.92
63. Si se sabe que en la estación 1+010 la elevación sobre la corona del tubo es 54.58 m, que la
pendiente de tubería es +2% y que la lectura en estadia [LF1] es 2.254;
263
Pendiente
Incrementos *L
100
2
Incrementos * 20
100
Incrementos 0.4
Estación Elevación
1 010 54.58 0.4
1 030 54.98 0.4
1 050 55.38
HI BM 2 Elev .1
HI 54.58 2.254
HI 56.834
54.98 1.854 HI
HI 56.834
264
En metros sería:
43.18cm
0.432m
100
64. Determine el volumen de excavación del punto A al punto D. se sabe que la tubería debe pasar
1.896 m debajo del punto C.
265
B Pendiente 1%
Pendiente
Incremento *100
100
1
Incremento * 50.010
100
Incremento 0.5
HI Elev . LF
52.174 51.053 LF
52.174 51.053 LF [Sobre la corona del tubo]
LF 1.121 [Sobre la corona]
HI Elev. Lec.Estadia
51.150 48.257 Lect.Estadia
266
2.893 Lect.Estadia
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
A 60 *1.643 98.580
Corte(m3 ) 98.580 * 0.65 64.077m3
CorteTotal 14.720m3 64.077m3 78.797m3
TPVS TPVS
267
TPVS
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
3 2
FONDO=96.154M
COMPROBACIÓN:
BM
268
3) CALCULO DE VOLUMENES:
V: (C1+C2/2)* L *ANCHO
Asumimos que la tubería tiene un diámetro de 24.00 in ø= 24.00 in =0.6m. Entonces el ancho
de la zanja es:
Ancho: ø+0.9=0.6+0.9=1.5m
V(0+00/0+20)=(1.794+2.383/2)(20)(1.5)=62.655
V(0+20/0+40)=(2.383+3.400/2)(20)(1.5)=86.745
270
V(0+40/0+80)=(3.400+4.300/2)(40)(1.5)=231.000
V(0+80/0+100)=(4.300+4.800/2)(20)(1.5)=136.500
V(0+100/0+120)=(4.800+5.800/2)(20)(1.5)=159.000
V(0+120/0+140)=(5.800+5.300/2)(20)(1.5)=166.500
V(0+160/0+180)=(4.794+4.293/2)(20)(1.5)=136.305
V(0+20/0+80)=86.745+231.000= 317.745
V80+120/0+160)=166.500+151.410=317.910
En esta situación no se pudo poner niveletas, debido a que el desnivel de la razante en sus puntos
extremos es demasiado grande para poder plantar o trabajar con niveletas. Es por eso que en los
puntos o estacionamientos lo que se hace es enterrar una estaca escribiéndole en la misma la
profundidad de corte hasta llegar a la razante debajo de ella.
X. MOVIMENTO DE TIERRA
Por estas razones el estudio del cálculo y ejecución de las obras de movimiento de tierras, junto con el
diseño de las obras de drenaje, permiten calcular el costo inicial de construcción de una vía, y
comprobar así las ventajas de un proyecto sobre otro.
Movimiento de tierra
Este concepto incluye todas las operaciones de desmonte (descapote), excavación de la carretera y
drenaje, excavación para obras mayores y menores, terraplenas, materiales de préstamo, transporte,
escarificación y todos los trabajos de preparación de cimientos para cualquier estructura.
Sin duda alguna el movimiento de tierra en cualquier proyecto es el más importante y el que requiere
un mayor esfuerzo por parte de los ingenieros el cual se reflejara en las actividades de equipos y
trabajadores. Se debe de considerar el volumen de excavación en su situación original, tomando como
base las notas de las secciones transversales medidas en el campo. Una vez conocida esta
información se traza la subrasante que corresponda a los movimientos de terracerías más económicos,
a este tipo de subrasante se le conoce como Subrasante Económica.
Algunas de las propiedades físicas más importantes en los movimientos de tierra son el abundamiento
y enjuntamiento. El abundamiento es el porcentaje de volumen original que se incrementa a volumen
272
suelto, en cambio, el enjuntamiento es el porcentaje del volumen original que disminuye a volumen
compacto.
El cálculo de volúmenes se hace a partir del área de las secciones transversales por ello se vera
algunos métodos para el cálculo de las mismas:
Este método es aplicado cuando el terreno es uniforme. Básicamente se aplica la geometría elemental
y las formulas de áreas básicas de triángulos (1/2 b h), rectángulos (b h) y trapecios (1/2 h (b + B)).
A = ½ d ( (b + 2zd) + b)
A = zd2 + bd donde,
d: es la profundidad de corte
b: ancho de la base
z: pendiente de taludes
A = ½ [DI FI + B HC + DB FD]
Estación HI FI C FD HD
2.16 3.93 2.88 4.32 1.08
1 100
8.40 3 0 3 5.67
Utilizado para múltiples niveles. Este principio es el mismo que se uso en las poligonales. Se disponen
las coordenadas x, y (Estaciones, Elevaciones) y se aplica la formula Área = ΣXY – ΣYX)/2. Se
puede iniciar por cualquier punto, recuerde que las coordenadas del punto inicial son iguales que las
del punto final.
Xa = 0 Ya = 7
Xb = 5 Yb = 6
Xc = 8 Yc = 4
Xd = 15 Yd = 5
Xe = 12 Ye = 0
Xf = 8 Yf = 0
Xg = 4 Yg = 0
0/7 5/6 8/4 15/5 12/0 8/0 4/0 0/7 * Note que le primer valor es igual al ultimo.
274
Método del promedio de áreas extremas (Áreas medias): Este método se fundamenta en que el
volumen entre dos secciones transversales consecutivas es la media del área de ambas multiplicada
por la distancia que las separa. Este método da buenos resultados cuando las secciones son
aproximadamente iguales pues el error incrementa cuando hay mucha variación en el tamaño. Se usa
en áreas de cualquier forma, es una de la más usada por su sencillez. Sus resultados están en exceso.
L: es la distancia entre las secciones en metros, la cual es perpendicular a ambas (prisma recto).
A1, A2: son las áreas de las secciones transversal y son paralelas entre si. Expresado en metros
cuadrados.
V: es el volumen entre las secciones. Expresado en metros cúbicos.
Cuando una de las secciones transversales es cero, la figura geométrica se convierte en una pirámide
cuyo volumen será: V = 1/3 (A) (l). En dependencia de la posición de la rasante y la topografía del
terreno se pueden presentar en la practica los siguientes casos:
VR = (A1+A2)/2 * L
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Caso 2: Una sección en corte y otra en relleno o viceversa. (Método de áreas mixtas)
Existen casos donde se deben de combinar ambos casos, por ejemplo dentro de una misma sección
puede haber cortes y rellenos. Recuerde que los cálculos de volúmenes y la práctica misma dependen
de las habilidades del ingeniero.
Método del prismoide: un prismoide se define como un sólido que tiene dos caras planas y paralelas,
de forma regular o irregular, unidas por superficies planas o alabeadas, en las que se pueda trazar
recta desde una hasta la otra cara paralela. Este método es muy preciso y por ello se usa en trabajos
de materiales costosos como el concreto colocado en el sitio.
V = 1/6 (A1 + 4 AM + A2) donde;
Estos volúmenes se obtienen a partir de mapas topográficos. La precisión de este método depende
principalmente de la diferencia de nivel entre las curvas, por tanto, a menor separación de curvas
mayor precisión. La fórmula se basa en el método del prismoide y se considera un sólido formado por
planos entre curvas en una serie de prismoides. El volumen se calcula por la formula:
Por ejemplo a partir de las curvas mostrada se pide determinar el volumen explotable sabiendo que la
curva mas alta es 35.5 m.
277
V= 156,666.67 m3
Pero para la aparte de la colina situada por encima de la curva 30 no esta comprendida en los cálculos.
Su volumen se aproximara por medio del sólido geométrico más cercano que se calcula por separado
y casi siempre es un cono o una pirámide cuyo volumen esta dado por:
V=1\3 Ab. H
V= Volumen entre la curva 30 y la elevación 35.5.
Ab= Área de la curva de nivel de la base de la pirámide.
h= Diferencia entre la curva de nivel base y la elevación mas alta.
Ab=5000 m2
h =35.5-30=5.5m
V=1\38*5000*5.5=9,166.67m3
Observación: Al mismo tiempo esta fórmula puede ser utilizada para el caso de cálculo de volúmenes
de terraplén o volúmenes de vasos de almacenamiento como en caso de una presa.
. 3 Terrazas de construcción.
Las terrazas de construcción son explanadas o rasantes que se formen por medios mecánicos y que
sirven de cimientos para obras principales de tipo superficial.
El cálculo del movimiento se hace de la misma manera como se calcula en la cubicación por cuadricula
(método de las alturas promedio).
278
Veamos un ejemplo:
Calcular el volumen de tierra que se necesita remover en una terraza en la cual se construirá una
cancha de juegos cuyo nivel de partida será el vértice E, considere las pendientes indicadas.
Cuadriculas de 10 x 20 m.
Vértice Cota
A 95.75
B 96.80
C 97.18
D 98.80
E 95.75
F 97
279
G 95.58
H 96.44
Esto es igual que el calculo de elevaciones en tendido de tuberías. De modo que las elevaciones de
rasante deseadas serán:
Las alturas de corte y relleno (Diferencia entre la rasante necesitada y actual) serán:
280
Ac = 191.648 m2
C = 0.0.7 m
Vc = 134.156 m3
Cuadricula II
Ac = 200 m2
C = 0.833 m
Vc = 166.6 m3
Cuadricula III
XR = 4.71 m
YR = 5.08 m
AR = 11.963 m2
R = 0.323 m
VR = 3.864 m3
Ac = 188.037 m2
281
Cuando se trata de encontrar el volumen a gran escala como en obras de depósitos de agua, canchas,
etc. El trabajo consiste en cubrir el área con una retícula de cuadros y conocer la altura de cada vértice,
partiendo de esto se pueden calcular las curvas de nivel y los volúmenes a remover. Una vez
conocidas las alturas debemos de calcular la elevación de la rasante de forma que los volúmenes de
corte y relleno se compensen.
Un método es el de las alturas medias el cual consiste en determinar el promedio de todas las alturas
por cada cuadricula. Otro método mas preciso es conocido como la media ponderada el cual consiste
en determinar la media por cada cuadro y luego la media de todos los cuadros multiplicados por su
frecuencia de uso. Para mejor entendimiento veamos este ejemplo:
La elevación por el método de las alturas media será un promedio de todas las alturas (en este caso
9.
Elevación e (m) = Σ elevaciones/ numero de elevaciones
Elevación = (10+11+12+9+8+10+7+6+7)/9 = 8.88 m
Por el método de la media ponderada es necesario realizar el método de las alturas medias por cada
cuadricula y luego promediar estas.
elevación.
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
Una vez calculada la rasante y estableciendo los puntos donde hay cortes y rellenos se pueden
presentar los siguientes casos en el cálculo de los volúmenes de tierra:
X1 = R1 d1 / (R1 +C3)
Y1 = R1 d2/ (R1 + C1)
AR = ½ X1 Y1
R = R1 /3
Volumen de relleno= VR = AR * R
Área de corte = Ac = Área total - Área de relleno
Volumen de corte = Ac * C
C = (C1+C2+C3)/5
AR1 = ½ X2 X1 AR2 = ½ Y2 Y1
R1 = R1/3 R2 = R2/3
VR1 = AR1 R1 VR2 = AR2 R2
Ejemplo: Calcule el volumen de tierra a mover para una obra superficial dadas las elevaciones de la
284
Las diferencias entre elevaciones y rasante son las que determinan las alturas de corte o de relleno.
285
Cuadricula I
Cuadricula II
Cuadricula III
Cuadricula IV
Otra de las aplicaciones importantes de la topografía es en los bancos de préstamo, pues de alguna
manera nos vemos involucrados en la necesidad de explotar un banco por medios mecánicos o
explosivos. Debemos conocer su potencial volumen o el estado de explotación. Para estas
aplicaciones es necesaria levantar las cuadriculas antes y después de la explotación, es decir, que
287
habrá una altura o elevación inicial y una final (h = cota Inicial – cota final). El volumen será igual al
área por el promedio de las alturas.
En el ejemplo se pide calcular el volumen excavado en un banco de préstamo, para ello tenemos los
datos de nivelación antes y después de la excavación. Las cuadriculas son de 7.50 X 7.50 m.
Podemos calcular la diferencia de elevaciones en cada vértice partiendo de las cuadriculas anteriores.
H = h antes excavación – h después de excavación.
Como hay alturas de corte que aparecen en varios cuadros es posible determinar un valor
288
Frecuencia o peso
Altura (hi) hi Pi
(Pi)
2.25 1 2.25
1.81 2 3.62
1.67 1 1.67
2.07 2 4.14
1.97 3 5.91
2.23 1 2.23
0.95 1 0.95
0.84 1 0.84
Σ 12 21.61
289
Determinar el volumen de excavación y terraplén a mover para construir la explanada que se muestra,
si se conoce que ya se realizaron los trabajos preparatorios incluido el descortezado. El suelo es un
material arcillo arenoso con coeficientes de transformación:
FSD – ESP = 1,43 y FC – ESP = 1,59
Se desea lograr un movimiento de tierra compensado y trabajar con cuadrículas de 50 x 50 metros y
taludes de 1: 0,75 para ambas zonas. La solución de drenaje es la representada en la plataforma o
explanada ya emplazada en el terreno.
Elabore el cartograma de masas y determine la DMT (distancia media de transportación o acarreo) por
el método gráfico.
290
291
292
Se enumeran los vértices de cada cuadrado generalmente con números arábigos en el orden
deseado.
Se determina la cota de terreno de los vértices sin capa vegetal. Ello puede realizarse con las
curvas de nivel por interpolación gráfica, analítica y si se tiene mucha experiencia puede
293
8. Determinar los cuadrados simples (todos los vértices en excavación o todos los vértices
en terraplén) y los cuadrados de transición o mixtos (vértices en excavación y en
terraplén):
Cuadrados en excavación → Todos los vértices positivos Δh
Cuadrados en terraplén → Todos los vértices negativos -Δh
295
Determinar la posición de la línea de ceros o recta de paso. Esta es la línea que define la
transición de excavación a terraplén y viceversa, en ella no hay movimiento de tierra, la
cota del terreno sin capa vegetal coincide con la CEmod. Para determinarla en los
cuadrados mixtos se localizan los lados cuyos vértices tengan signos contrarios, por ellos
pasa la línea de ceros. Para determinar la distancia a los vértices se puede proceder en
forma analítica o gráfica.
Forma gráfica:
296
Así se procede en cada lado de cuadrícula que tenga diferencias de alturas con signo
contrario en sus vértices. Uniendo todos los puntos a mano alzada y siguiendo la
configuración del terreno se obtiene el trazado de la línea de ceros o recta de paso.
10. Calcular el volumen de cada cuadrados
b B4 h 3 0 h 4 0
Vterr 3 * l → VTERR = A2 * h prom
2 4
Para poder comparar los volúmenes de excavación y terraplén ambos deben estar en el
mismo estado por ello en la tabla se transforman todos a esponjado, pero podría realizarse
la comparación en estado natural o en compactado.
El volumen de los taludes de las explanaciones tiene un peso relativo dentro de los cálculos
de movimiento de tierra, atendiendo entre otros aspectos a:
Tipo de movimiento de tierra
Área de la explanación
Cuadrados de esquina
3,14 2 3 m 2 h 3
Si se considera una base cónica: V mh
12 4
Donde:
m es la inclinación del talud ; Relación 1:m
h es el Δh en el vértice de la cuadrícula
Si se considera una base triangular para la pirámide:
1
VPIRÁMIDE * ABASE * h
3
a *b
A BASE
2
a = m1 * h1
b = m2 * h1
h1 = Δh en el vértice de la cuadrícula
A1 A2
V L ; m3
299
h1* X1 h *X
A1 ; A 2 2 2 ; m2
2 2
X1 = h1 * m ; X2 = h2 * m ; metros
L : Lado de la cuadrícula
A :Área de los triángulos
h1 y h2 : Δh en los vértices 1 y 2 de la cuadrícula
m : es la inclinación del talud
X1 y X2 : Proyección horizontal del talud, esto se puede aceptar como válido siempre que el
terreno sea relativamente llano.
1
V * ABASE * h
3
1
VTERR * A1 * B1
3
1
VEXC * A2 * b2
3
Utilizando como ejemplo la figura abajo indicada, se explican las principales propiedades del
diagrama de masas. La línea que representa el diagrama de masas es la reflejada por los
puntos ABCDEFG correspondiente a los volúmenes de terracería a mover al ubicar la
rasante (acef) en el perfil de terreno deliniado por (abcdefg)
300
301
Una zona de excavación produce una curva ascendente en el diagrama de masa, indicando
que el volumen de corte está excediendo el volumen requerido para el relleno. El volumen
total de material excavado entre puntos se obtiene leyendo la diferencia algebraica entre sus
ordenadas de masa correspondientes.
Si la zona requiere más bien un relleno, la deficiencia de material producirá una curva
descendente, lo que significa que se requiere más material del que se genera como corte. El
volumen de relleno se estima de la misma manera que la excavación. La fuerte inclinación o
pendiente de estas curvas ascendente o descendente indican que hay volúmenes grandes
de corte o relleno, mientras que unas curvas de suave pendiente, un poco volumen de
material
4. Si en un diagrama de masas una línea horizontal corta dos puntos consecutivos, estos
tendrán la misma ordenada y, por lo tanto, en el tramo limitado por estos dos puntos, los
volúmenes de corte serán iguales a los de terraplén. En ese caso, se dice que estos dos
puntos son los extremos de un tramo compensado. En la figura, la línea horizontal BD es
una línea compensadora, pues los volúmenes del corte bcb' son iguales a los de terraplén
cdd'. La abertura BD es la distancia máxima de acarreo al transportar el volumen de corte
b'bc al terraplén cdd'.
En los puntos donde la curva masa cruza el eje del volumen cero, se puede decir que
todo el volumen de corte ha coincidido exactamente con el volumen de relleno
requerido y no sobra ni falta ningún material. Con esta propiedad se puede decir
también que toda línea horizontal que cruce la curva masa indicará entonces que entre
los dos puntos de cruce hay compensación entre el corte y el relleno.
5. Los cortes que en la curva masa queden arriba de la línea compensadora, se mueven
hacia delante, y los cortes que queden debajo de la línea compensadora se mueven hacía
atrás. La línea compensadora también se dibuja en forma horizontal, tratando de compensar
las áreas de corte y terraplén. La distancia media entre el acarreo libre y la línea
compensadora es el volumen de sobreacarreo, si le restamos el volumen de acarreo libre. La
distancia de sobreacarreo es la proyección horizontal de la línea de acarreo medio
La posición de la curva masa por encima o por debajo de la línea de volumen cero
indicará el volumen de material del proyecto. Si está por encima, significará que es
excedente y debería disponerse para otras tareas o para su eliminación; si está por
debajo de la línea indicará que falta material para completar las zonas de relleno y se
deberá traer de canteras fuera de los límites del proyecto.
compensadora WW´ queda arriba de esta, el sentido del acarreo es hacia adelante;
Así en el diagrama el contorno cerrado BCDB indica un movimiento hacia adelante por estar
arriba de la compensadora WW, pues el volumen BC del corte bcb será llevado al terraplén
cdd que esta adelante. En cambio, el contorno cerrado DEGD que está bajo de la
compensadora WW indica que el volumen EF del corte eff será llevado al terraplén ded
mediante un acarreo cuyo sentido es hacia atrás.
Este producto es precisamente el área de la figura MNSR, que para fines prácticos se
considera con forma de trapecio. Por extensión, la suma del área de todos los trapecios en
que se pueda dividir el contorno de cerrado BCDB será igual al acarreo total en el tramo BD.
Tal y como lo expresa (Diáz, 2011) para entender mejor lo anterior descrito también
puede verse el siguiente gráfico
304
Una línea de equilibrio es una línea horizontal de una longitud específica que cruza la curva
masa y la corta en dos puntos. La línea de equilibrio puede fijarse para que su longitud sea la
máxima distancia que es capaz de recorrer un determinado equipo de acarreo. Esta máxima
distancia es el límite económico para el equipo.
La línea compensadora o de balance que corte el mayor número de veces al diagrama de
masas por los puntos más bajos y que produce los movimientos de terracería más
económicos se conoce como compensadora general. Lo más conveniente es tener unas sola
general, sin embargo la economía obliga a que esta se interrumpa en varios puntos para
reiniciar en otros situados abajo o arriba de la anterior originando tramos no compensados
cuyos volúmenes son la diferencia de las ordenadas de las líneas de balance.
305
La distancia entre los dos puntos de una línea compensadora se llama abertura del diagrama
y es la distancia máxima de acarreo al llevar el material del corte al terraplén.
Por ejemplo, los tractores grandes son económicos cuando trabajan en distancias mayores
de 100 m.; las traíllas de empuje lo son cuando el recorrido está entre 100 y 1500 m.; los
camiones serán económicos cuando las distancias de acarreo están por encima de los 1500
m. Estos valores son referenciales y la distancia específica dependerá del modelo y tamaño
de tractor, traílla o camión que se tenga.
En la anterior se trazó una línea horizontal C‟-E‟. Si se trabaja con una traílla grande, la
distancia de esta línea sería 1500 m. En este tramo se ha logrado que todo el material de
corte entre C‟ y D‟ sea usado para cubrir todo el relleno necesario entre D‟ y E‟. Para conocer
la cantidad de material que deberá mover la traílla se debe restar la ordenada de masa del
punto máximo en D de la proyección horizontal sobre el eje vertical del punto D‟.
También es posible obtener la dirección del recorrido de la traílla, ya que deberá iniciar su
trabajo en la zona de corte para llevarlo a la zona de relleno; es decir, desde la zona de curva
masa ascendente hacia la zona donde la curva masa desciende. En general, si la curva
306
derecha. Cuando la curva masa está por debajo de la línea de equilibrio, el recorrido es de
derecha a izquierda.
Cuando la traílla empiece su trabajo de corte y acarreo en el punto C‟, tendrá que recorrer
una distancia muy parecida a la máxima, igual a C‟-E‟; mientras que muy cerca de D‟ la
distancia será muy pequeña. La distancia recorrida promedio es aproximadamente igual a la
longitud de una línea horizontal situada un tercio de altura entre la línea de equilibrio y el
punto más alto o bajo de la curva masa dentro del tramo C‟-E‟. Esto es válido en el caso
descrito porque se puede aproximar a un triángulo. En el caso de aproximarse a un
rectángulo, podría situarse a la mitad de la altura.
En general, la distancia de acarreo se determina como la distancia de la línea recta que une
el centro de gravedad de la zona de corte y el centro de gravedad de la zona de acarreo.
Este principio es válido para las zonas de corte y relleno dentro de un mismo diagrama de
masa como para la ubicación de una cantera y la zona de relleno en la obra.
Algunas veces se desea organizar el trabajo ajustándolo a las capacidades de los equipos
disponibles, de modo que se deben dibujar varias líneas de equilibrio. De este modo cada
equipo trabajará con recorridos similares a los de su límite de eficiencia. En la Figura
siguiente se muestra un diagrama de masa con dos líneas de equilibrio. La primera línea
tiene una distancia de 100 m. y corresponde a la máxima distancia económica de los
tractores. La segunda tiene una distancia de1500 m. y corresponde a la máxima distancia
económica de las traíllas. Lo que se pretende es usar los tractores para empujar el material
en distancias cortas.
tractores. Luego, la traílla excavará el material entre A y C y lo llevará para colocarlo como
relleno entre E y G. Este caso usa el concepto de línea de equilibrio con longitudes iguales a
las distancias de recorrido eficiente de los equipos.
5. Calcular las áreas de las secciones por cualquier de los métodos ya conocidos.
El cálculo de las áreas se hará por cualquier método conocido y el volumen entre estas
áreas utilizamos las expresión: v= ½ (A1+A2)Distancia
7. Sumar los volúmenes, considerando signo positivo a los cortes y signos negativos a los
rellenos.
8. Dibujar la curva obtenida con los valores, considerando como abscisas las distancias
progresivas del cadenamiento y como ordenada la suma acumulada de los cortes y rellenos.
Esta curva se dibuja en el mismo papel de perfil del terreno, donde se proyecto la
subrasante, o se puede dibujar por separado en papel milimetrado.
9. No conviene calcular la curva masa por tramos de varios kilómetros, ya que como se trata
de un procedimiento de aproximaciones sucesivas y es difícil que la primera subrasante se
escoja como la más conveniente, se aconseja proceder por tramos de 500 m. a un kilómetro
y hasta no quedar conforme no seguir con los siguientes tramos. (En proyectos de más de 10
kilómetros se dibuja el diagrama a cada 500 m).
309
En la hoja antes descrita se ilustra lo que debe tener una hoja de cálculo, en los que manera
de síntesis son:
(1) Nombre del proyecto.
(2) Localización.
310
Mucha bibliografía refiere a las estaciones como la progresiva, misma que corresponde al
kilometraje indicado en el trazo de la vía y cada una refiere a las estacas que se dejan en el
campo indicando el punto donde se hizo el levantamiento. Por ejemplo, el inicio será el cero
y la estaca ubicada a 5.067 Km. de éste se expresa como la progresiva 5+067.
Por lo general, el espaciamiento de las estaciones es de 20 m., pero algunas veces esta
distancia puede ser variable, especialmente cuando el terreno es irregular.
El volumen de corte es calculado con la fórmula del área media y se encuentra en condición
natural o en banco. El volumen de relleno es calculado también con la fórmula del área
media y se encuentra en condición compactada.
Estos valores constituyen el diagrama de masa y cada uno de estos valores son las
ordenadas de masa. Luego, las estaciones que tienen una diferencia positiva
incrementarán esta sumatoria, mientras que las diferencias negativas la disminuirán.
Estos valores representan el material que sale sobrando a lo largo del proyecto, si el valor es
positivo, o la necesidad de un material de préstamo en el caso de un valor negativo.
Físicamente, el relleno de las hondonadas no ha podido cubrirse con el material de corte de
la misma sección y se ha trasladado el sobrante de otras para hacerlo. La gráfica de los
valores de esta última columna representa el diagrama de masa. Éste considera sólo el
material que se transporta fuera de los límites de las dos secciones transversales
adyacentes, que definen el volumen del material. Como se ha ajustado el volumen de relleno,
las unidades de metros cúbicos de material de la curva masa se encuentran en condición
natural o en banco
Para Comprender mejor puede analizar este diagrama en conjunto con el docente.
312
Así como este otro que muestra en resumen de las principales propiedades de los mismos.
313
CÁLCULO:
Con una compensadora igual a 22,00 m y que la estación 20+300 tenga una
ordenada de 21,900 m y en la estación 20+320 una ordenada de 22,500 m , Determine
en qué estación corta a la línea de 22,000 m .
Datos:
Acarreo libre = 600 m
Línea de balance = 22,900 m3
El ejemplo se resuelve por simple relación aritmética.
( ) 22,000-21,9000 /100
Entonces haciendo proporciones:
600/20 = 100/x x = 3.33m
La primera estación del acarreo libre ocurre en 20+303.33 ahora la estación 20+900 tiene
315
294/20=50/x X=3.40m
Nota: para efectos de este pequeño manual se usarán los puntos de ejemplo que trae
incorporado el programa.
Es muy importante indicar a civilcad el orden de los puntos que va a importar. Así por
ejemplo si un estación total genera los siguientes datos:
Refiere en que están en orden Número, Norte (Y), Este (X), Elevación (z), descripción Corta
y descripción Completa. Según lo que usted necesita así podrá establecer el orden en los
puntos
Puede ordenarlos y luego pasarlo a un archivo txt, para ello desde Excel sólo dejamos los
números :
Archivo/guardar como/ texto con formato (delimitado por tabulaciones) (DEBE CAMBIAR LA
EXTENSIÒN a .txt)
También basta con el bloc de notas copias todos los archivos separados
por comas, formato también reconocido por Civilcad.
318
Civilcad/altimetría/triangulación/terreno
Nos preguntará si a partir de curvas o puntos en este caso selecciona puntos con la opción p
Angulo mínimo 1
Nota: Estos valores sirvan para limitar la creación de muchos triángulos limitando la distancia
máxima y el ángulo mínimo para su formación.
320
Civilcad/Altimetría/Curvas de Nivel/Terreno
Ahora se definirán los intervalos de curvas (Múltiplos de cinco), colores, nombre del layout
321
Seleccionamos la triangulación:
Dibujar trazo de curvas con polilínea (Civil trae integrado tres módulos, para el módulo de
carreteras debe de usar polilínea) .
No debe de salirse del terreno ya que después civilcad dará error en trazo de secciones.
322
Definimos el tipo de curva y los parámetros. Note que estos son dinámicos ya que si varia la
velocidad o sobreancho esta variará de forma automática. (Note que en los datos calculados
por reglamento aparecen los datos que responden a la norma pero usted ingresa sus datos)
Este proceso es para que se etiqueten los datos de curvas. Es recomendado realizarlo lo
mas cercano al origen (0,0,0)
Selecciona el eje/ anotación global/Angulo de rotación cero. Observa como resulta el valor de
curva.
Enter/enter/enter
327
Civilcad/altimetría/secciones/obtener
328
Igual puedes pedir los gráficos de terreno, natural, sobre elevaciones desde:
329
Civilcad/altimetría/perfiles/terreno/dibujar
331
Civilcad/altimetría/perfiles/reticula
Selecciona perfil
332
Haz una copia de la retícula para trabajar con uno donde propongamos perfil de proyecto.
Importante: Debes de trabajar sobre los originales y conservar las copias.
Para este ejemplo se hizo una sola curva vertical, en el caso práctico puedes trazar los
valores necesarios.
333
Selecciona los puntos de inflexión generados en tu perfil (Donde se unen las líneas)
Si no puedes ver los puntos de inflexión selecciona la polilínea y veras los puntos de cambio
334
Nota: Observe los parámetros de la curva, el programa automáticamente dice que es lo que
no cumple.
(Selecciona toda y con tecla shif selecciona las polilineas de terreno natural y de proyecto
para que esta se deseleccionen/suprimir)
336
Civilcad/altimetría/perfiles/retícula
Deberá de resultar:
338
Antes haz una copia de resultado anterior, en original borra todas las líneas y sólo deja la
línea de proyecto y terreno natural
Civilcad/secciones/vólumenes/procesar eje
339
340
341
343
En autocad se abran generado los diagramas de masas, secciones y todas las selecciones
indicadas.
344
Note que su diagrama de masa es de mucho relleno, dado que en el trazo de ejemplo
empleado es necesario este efecto.
Diagrama de masas:
Podemos trabajar el diagrama de masa y crear las líneas compensadoras.
Cuando esta sube estoy cortanto, por tanto sube la línea de diagrama de masa. carreo es el
volumen por la distancia entre centroides.
Vamos a convertir o decirle al programa cual es la curva de masa:
Seleccionamos la curva
345
Vamos a definir centroide , para ello le pediremos que etiquete o anote los datos , para
acarreos
Definimos el acarreo libre, factores
347
XI. ANEXOS
348
Este sistema inicialmente se ocupó para rastrear camiones de carga, aviones la posición
absoluta de los puntos, esta solamente la pueden utilizar los militares y algunas
organizaciones. Estos describen orbitas a grandes alturas sobre la tierra en ubicaciones
precisas permiten determinar una forma exacta y medir el tiempo que tardan en llegar la
señales de diferentes satélites en cada punto la tierra recibe cobertura en todo momento.
349
Los meridianos son líneas que se extienden alrededor del globo hasta la mitad y desde el
Polo Norte al Polo Sur. Por acuerdo internacional, los geógrafos comienzan a contar los
meridianos a partir de la línea que se pasa por Greenwich, en Inglaterra y en las afueras de
Londres. El meridiano del Greenwich se conoce como el meridiano principal o primario. Los
meridianos se utilizan para medir longitud, que es la distancia angular hacia el este u oeste
medido a partir del meridiano principal. Como en la latitud, la longitud se mide en grados de
círculo. Los meridianos, que también se llaman líneas de longitud, van de 0º en
Greeenwich a 180º. Entre el meridiano principal y el meridiano de 180º están las líneas de
longitud oeste y este. La longitud y la latitud se pueden utilizar para localizar cualquier punto
sobre la superficie de la tierra. Las distancias y las áreas deben ser calculadas utilizando
geometría esférica y el radio de la Tierra en los puntos en cuestión.
Aunque para muchas aplicaciones de mapeo la tierra se puede asumir como una esfera
perfecta, hay una pequeña pero significativa diferencia entre la distancia alrededor de la
tierra de polo a polo (39,939,593.9 metros), versus la distancia alrededor del ecuador
(40,075,452.7 metros). Esto porque la tierra se parece más a una forma tridimensional
350
llamada elipsoide achatado o esferoide. Se obtiene rotando una elipse alrededor de su eje
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
menor.
Ha habido muchos intentos de medir la forma y el tamaño del elipsoide de la Tierra. En 1866
el mapa de los Estados Unidos se basó en el elipsoide medido por Sir Alexander Ross
Clare, que tenía la base en medidas tomadas en Europa, Rusia, India, Sudáfrica y Perú.
La era de los satélites ha traído consigo medios de medición más precisos, incluyendo los
Sistemas de Posicionamiento Global. Un estimado del elipsoide permite calcular la
elevación para cada punto en la Tierra, incluyendo el nivel del mar, y es a menudo llamado
datum. En 1993 se adoptó un nuevo datum, basado en las medidas tomadas en 1980 e
internacionalmente aceptado como el Sistema de Referencia Geodésico – GRS80. En 1984
los militares de los EEUU refinaron los valores del elipsoide GRS80 e hicieron el Sistema
Mundial Geodésico –WGS84.
En la mayor parte del mundo, la distancia sobre el nivel del mar ha sido el mecanismo para
medir la elevación. Esto es debido a:
Los modelos esféricos representan la forma de la tierra como una esfera de un radio
dado y son utilizados frecuentemente en la navegación de corto alcance (VOR-DME) y
para aproximaciones de distancia global. Los modelos elipsoidales se requieren
cuando se desea precisión en el cálculo del alcance y rumbo sobre grandes
distancias. Los receptores de SPG y Loran-C utilizan modelos elipsoidales de la tierra
para calcular la posición e información de los puntos de ruta (waypoints). Los modelos
elipsoidales definen un elipsoide con un radio ecuatorial y un radio polar.
A los modelos de referencia curvos se les conoce como datum geodésico. Sus
características son las siguientes:
y cálculos de navegación sobre una gran área. También provee una superficie
de referencia para los mapas base y los SIG.
• La superficie del esferoide se posiciona de tal manera que ofrece el mejor
ajuste a la superficie del nivel del mar.
• El nivel del mar se utiliza como superficie de referencia para medir alturas, sin
embargo su posición se mapea sobre el esferoide.
Un Datum Geodésico Local) es el datum que mejor se ajusta al tamaño y forma de una
parte específica de la superficie del nivel del mar. Invariablemente, el centro de su
esferoide no coincidirá con el centro de masa de la Tierra. Hasta muy recientemente la
mayor parte de los sistemas de información espacial de los países estaban basados en
datums geodésicos locales.
En este caso hay que tener mucho cuidado al interpretar los valores de latitud, longitud y
elevación basados en un datum. El error al considerar por ejemplo que los datos de un
SPG han sido registrados en Clarke 1866 en lugar de WGS84 puede llevar a errores de
desplazamiento del más o menos 350 metros.
352
Las coordenadas UTM definen posiciones en dos dimensiones . Las Zonas UTM son fajas
longitudinales de 6 grados que se extienden desde los 80 grados de latitud Sur hasta los 84
grados de latitud Norte. Cada zona tiene un meridiano central, un falso Este para evitar
coordenadas negativas en el sentido X (generalmente 500,000 m) y un falso Norte para
evitar coordenadas negativas en el sentido Y (generalmente 0 para localidades al norte del
ecuador y 10,000,000 para localidades al sur).
En el caso de usar los GPS para ubicación de carreteras debemos de estar claro que
debe el sistema de referencia actual es el WGS-84 mismo que puede ser hecho en UTM
o en sistema geográfico. Si deseamos usar cartografía existente a la fecha deberemos
usar el sistema NAD 27 Central.
Los mapas y planos topográficos permiten conocer la topografía del terreno a través de
sombreados, curvas de nivel normales u otros sistemas de representación gráfica. Asimismo
señalan localizaciones generales, límites administrativos y las características especiales de
un área. Este tipo de mapas ofrece muchas ventajas. Por ejemplo, muchos excursionistas
utilizan los mapas topográficos para orientarse y planear sus rutas teniendo en cuenta los
354
aceptados a nivel general que representan los diferentes elementos naturales, artificiales o
culturales del área que delimita el mapa.
La diferencia entre plano y mapa radica en la extensión ya que el mapa representa grandes
extensiones. El plano topográfico es la representación más perfecta de una superficie de la
tierra. Por lo general se dibuja a escalas mayores de 1:10000.
Mapas generales: este grupo comprende el conjunto de mapas con información genera; sin
que un tipo de información tenga más importancia que otra. Este comprende:
Mapas topográficos a escala media
Mapas cartográficos representando grandes regiones (Ejemplo un Atlas)
Mapamundis.
Mapas temáticos o específicos: este grupo comprende los mapas confeccionadas con un
propósito especial. Este comprende:
Mapas políticos
Mapas turísticos
Mapas de comunicación
Mapas geológicos
Planos: Son generalmente construidos con fines específicos tales como los proyectos de
carreteras, obras de irrigación, planeación urbana, trabajos catastrales. Estos mapas pueden
ser:
Meridianas
Su dirección se indica por medio de una saeta o flecha señalando el norte, de superficie
longitud para poderlo transportar a cualquier parte del plano. La meridiana astronómica se
representa por una flecha con una punta completa y la meridiana magnética por una flecha
con la mitad de la punta.
Títulos
La posición mas indicada para ponerlos es en la esquina inferior derecha, el tamaño debe
estar en proporción al plano, hay que evitar la tendencia de hacerlo demasiado grande.
Símbolos
Es un diagrama, dibujo, letra o abreviatura. Algunos ejemplos de colores utilizados en
simbología son:
Negro: Para detalles artificiales como caminos, edificios, linderos y nombres.
Azul: Se usa para detalles hidrográficos como lagos, ríos, canales, presas etc.
Verde: Se usa para bosques u otro tipo de cubierta vegetal, malezas, huertos, cultivos.
Rojo: Hace resaltar los caminos importantes, las subdivisiones en los terrenos
públicos y las zonas urbanas construidas.
Notas: Con frecuencia son necesarias las notas explicativas para la ayuda de interpretar un
dibujo. Estas deben ser tan breves como lo permitan pero deben contener toda la
información para aclarar dudas a la persona que haga uso del plano.
Signos convencionales: Se utilizan para evitar que la claridad del mapa o plano sea
aminorada al mostrar tal y como son los objetos en el terreno, los cuales deben ser dibujados
en un tamaño proporcional a la escala del mapa o plano, siendo los más utilizados:
356
Formato
Se llama formato a la hoja de papel en que se realiza un dibujo, cuya forma y dimensiones en
mm. Están normalizados. En la norma UNE 1026-2 83 Parte 2, equivalente a la ISO 5457, se
especifican las características de los formatos.
Las dimensiones de los formatos responden a las reglas de doblado, semejanza y referencia.
Según las cuales:
Aplicando estas tres reglas, se determina las dimensiones del formato base llamado A0
cuyas dimensiones serian 1169 x 841 mm. El resto de formatos de la serie A, se obtendrán
por doblados sucesivos del formato A0. La norma estable para sobres, carpetas,
archivadores, etc. dos series auxiliares B y C.
Las dimensiones de los formatos de la serie B, se obtienen como media geométrica de los
lados homólogos de dos formatos sucesivos de la serie A.
Los de la serie C. se obtienen como media geométricas de los lados homólogos de los
correspondientes de la serie A y B.
x = (841)^1/2 x 1000 = 917 mm y = x V2~ = 1297 mm
Escalas :
Es la relación fija que todas las distancias en el plano guardan con las distancias
correspondientes en el terreno. Como generalmente se indican dimensiones en el plano o
mapa es necesario indicar la escala a que se ha dibujado.
En otras palabras escala es la simple relación de similitud que existe entre el dibujo y la
medida real del objeto. De manera sencilla se define mediante la expresión:
Esc = MD / MRO
Donde,
Esc: Es la escala que se busca.
MD: es la medida propia del dibujo en el papel.
La primera etapa, en el uso de las escalas, inventada fue la escala natural donde le dibujo
plasmado era de igual tamaño que la realidad (Esc: 1:1). La segunda etapa la unidad de
medida se reducía n veces y en la tercera etapa se descubre que las escalas pueden ser
358
divididas o multiplicadas y que por tanto pueden ser fraccionarias. Las escalas dividen en
tres grupos:
Reducción: Aquellas que reducen una longitud determinada. (ejemplo ; 1/100, 1:75)
Ampliación: Aquellas que amplían una determinada distancia usadas de manera general en
los planos de detalles.
Natural: el dibujo es igual al objeto original.
Las escalas convencionales son 1/10, 1/20, 1/25,1/30,1/331/3, 1/40, 1/50, 1/75, 1/100, 1/125.
De manera mas practica y general podríamos decir que la escala (1/n) es una proporción
traducida en que cada 1 cm. medido en el dibujo equivale a n cm. en la realidad, por ejemplo
la Esc:1/100, cada 1 cm. medido en el plano equivale a 1 m.
Los mapas más corrientes son los de escala 1:50.000 y, cuando se requiere más detalle
están los de escala 1:25.000. La escala podrán también ser agrupadas en tres grandes
grupos: Numéricas, de correspondencia y grafica.
Escala Numérica : Es una expresión que relaciona cualquier distancia medida en el plano
con la distancia correspondiente medida sobre el terreno. Por lo general se expresa de la
siguiente manera 1:500 y también en forma de quebrado con 1/unidad por numerador 1/500.
La escala 1:500 se indica que cualquier distancia que mide en el plano representa una
distancia real 500 veces mayor en el terreno, así podemos decir que 1cm en el plano
representa 500 cm. en el terreno.
Todas estas relaciones son equivalentes a como lo vamos a ver de la siguiente manera:
1m = 5 Km E= 1m 1/5000 5 Km = 5000 m
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
5000 m
Escala de correspondencia
Esta indica el número de unidades (Kilómetros, millas, metros etc.) en el terreno que
corresponde a otra unidad (centímetros, pulgadas, milímetros, etc) en el plano.
Ejemplo:
1cm = 1 km esto quiere decir que un centímetro del plano representa un kilómetro en el
terreno. También se puede expresar numéricamente de la siguiente forma:
1km = 100000 cm E = 1 cm = :
100000 cm
Esta escala se emplea por lo general en mapas turísticos, escolares y otros destinados a
usuarios poco familiarizados con la cartografía.
Escala grafica
Esta consiste en línea recta graduada en unidades correspondiente a las medidas reales del
terreno. Cualquier distancia en el plano puede compararse con esta regla (escala grafica)
para determinar la distancia real que representa.
La escala grafica para un plano a 1:100000 seria de la siguiente manera:
Cualidades de una escala grande : Nos representa menor superficie por la unidad del área
dibujada, pero nos representa mayores detalles.
Cualidades de una escala pequeña: Representa mayor superficie por unidad de área
dibujada, pero al aumentar la superficie los detalles disminuyen.
Problemas sobre escalas: Para resolver problemas sobre escalas debemos tener claro que
las distancias en el plano deben hacer por lo general en unidades como metros y para el
terreno vamos a usar el metro o los múltiplos principalmente el Km. También hay que tener
presente que la escala es adimensional, razón por la que cuando se tiene que calcular la
escala los datos del plano y del terreno se deben usar en la misma unidad de medida para
que se eliminen y la escala sea adimensional.
Esc:?
MD = 8 cm.
MRO = 40 m
Esc = 8 cm / (40 m * 100 cm/m) = 1/500
MRO= ?
MD =15.06 cm.
Esc: 1/50
MRO = MD/Esc
MRO = 15.06 cm. / 1/50 = 783 cm. = 7.83 m
Ejemplo de aplicación
361
En los planos geodésicos siempre existe una curva mas gruesa, la maestra, lo que debemos
hacer es identificar estas y determinar las elevaciones y luego deducir la equidistancia.
Por ejemplo a usted que se le pide hacer un trazo con una pendiente de 3% y con una de
2% de al menos tres kilómetros. Y la equidistancia anterior de 20 m.
% Pen = 3 %, 2 %
Equidistancia = 20.00
Cuanto es la longitud de los trazos para la pendiente anterior.
Lo primero que debemos hacer es ayer la escala del plano, recondando que ESC =
MD/MRO,
MD: medida del dibujo o del plano, es decir lo que mide en el plano cierta línea o trazo que
conozco su medida real.
MRO: es la medida real, por ejemplo en los planos geodésicos se sabe que la s cuadriculas
son de 1 Km2.
362
Por tanto la Escala de este plano sería = ESC = 4 cm/1 Km, aquí no se pueden eliminar las
unidades por tanto paso los cm a km o los km a metros y poder luego unificar.
Esc =( 4 Cm/4cm) /(100000 Cm/4cm) = 1/25000 (siendo esta la escala del plano que tengo.
Propuestos:
muestra en la figura.
Distancia AB = 6.32 m
Distancia AC = 6.70 m
Distancia BC = 5 m
Recuerda Ley de los cósenos.
B2 = c2 + a2 - 2ac cos &
364
4. Una aerolínea toma vuelo una distancia de 250 kmh. Al cabo de 10 minutos
sobrevuela una ciudad. Determine el formato y la escala para dibujar su trayectoria.
Para hacer uso del teodolito tenemos que empezar por plantarlo (ponerlo en estación) y esto
lo logramos de la siguiente manera:
1-Teniendo el trípode en posición de cerrado, llevar sus patas hasta la altura de la barbilla del
observador, luego extender una de sus patas hacia delante y sostener las otras dos; una en
cada mano.
2- Dejar nivelado en su punto exacto el nivel esférico lo cual se logra ejecutando los
movimientos convenientes (Hacia arriba o hacia abajo) de las patas del instrumento. Cabe
destacar que las patas de éste son extensibles.
Al mover las patas nos afecta el centrado del instrumento en el punto de estación, por tal
razón procedemos al paso tres.
4- Se repite el paso dos. Es decir, se vuelve a nivelar el nivel esférico, de ser necesario, con
las patas extensibles del trípode y se verifica nuevamente la posición en estación del
instrumento con la plomada óptica.
5- Calado del nivel tubular con los tornillos nivelantes. Para esta operación se coloca la línea
del nivel tubular paralela a la línea que definan dos de los tornillos nivelantes arbitrarios, y
con movimientos simultáneos hacia adentro o hacia fuera se logra el calado de la burbuja.
365
Se gira 90° de manera que el nivel tubular sea perpendicular a la línea de los tornillos
nivelantes manipulados anteriormente y con el tercer tornillo nivelante se obliga el centrado
de la burbuja, luego se regresa a la posición anterior para verificar que la burbuja
permanezca centrado.
Nota.- Los ajustes deben hacerse precisamente en orden para no desarreglar una condición
al ajustar otra.
- Las directrices de los niveles del limbo horizontal deben ser perpendiculares al eje vertical
o Azimutal.
Se revisa y corrige cada nivel por el procedimiento de doble posición:
Se nivela, se gira 180°, y si la burbuja se desplaza, lo que se separa del centro es el doble
del error. Se corrige moviendo la burbuja, la mitad con los tornillos niveladores. La operación
se repite hasta lograr el ajuste, es decir, que no se salga la burbuja del centro, al girarlo 180°.
- Los hilos de la Retícula deben ser perpendiculares a los ejes respectivos. Por
construcción los hilos deben ser perpendiculares entre sí, pero conviene rectificarlo cuando la
retícula es de hilos, (no es necesario esto cuando son líneas grabadas en cristal).
Si el punto se separa del hilo, deberá enderezarse la retícula aflojando los tornillos que se
sujetan al tubo, moviéndola y apretándolos nuevamente puede hacerse esto con uno o con
los hilos, vertical y horizontal.
La Brújula, como los demás aparatos de medición debe reunir determinadas condiciones
para que dé resultados correctos. Condiciones que debe reunir una brújula son:
La línea de los Ceros Norte-Sur debe coincidir con el plano vertical de la visual definida por
la Pínulas.
La recta que une las 2 puntas de la aguja debe pasar por el eje de rotación, es decir, la
aguja en sí debe ser una línea recta.
Los niveles son de frasco tubular generalmente. Su sensibilidad depende del radio de
curvatura del frasco. Al centrar la burbuja en las marcas del frasco, la línea imaginaria
tangente al frasco en el centro de él quedará horizontal; esta línea es la se llama DIRECTRIZ
del NIVEL. El radio de curvatura al centro del frasco, es normal a la directriz, y quedará
vertical al centrar la burbuja.
Para nivelarlo, los niveles del limbo graduado horizontal se colocan aproximadamente según
la dirección de los tornillos niveladores diagonales opuestos. Al nivelar el aparato la burbuja
se mueve según la dirección del pulgar izquierdo al girara los tornillos niveladores. Los
tornillos deben moverse en sentidos opuestos al mismo tiempo, primero dos y luego los otros
dos de la diagonal normal, para nivelar el otro nivel. Los aparatos de 3 tornillos se nivelan
operando primero dos de ellos y luego con el otro solamente.
El Anteojo: El anteojo o telescopio puede girar totalmente en su eje hasta quedar invertido.
Esta cualidad es la que lo caracteriza y le da del nombre de " Tránsito" por su semejanza con
los telescopios astronómicos que pueden girar así para observar en tránsito de las estrellas
por el meridiano del lugar. Los Teodolitos antiguos no tenían esta característica. En la
actualidad también se les llama Teodolitos a aparatos semejantes pero de mayor precisión
367
para trabajos especiales. En el interior del tubo del anteojo está el sistema óptico que le da el
Elaborado por: Ing. Sergio Junior Navarro Hudiel
Página
Topografía – Altimetría y Planimetría 2012
poder amplificador. El poder amplificador, según los diversos aparatos, varía entre 18 y 30
diámetros generalmente. Como parte muy importante del anteojo está la RETICULA de hilos,
que sirve para precisar la visual que se dirige.
Puede estar hecha con hilos pegados a un anillo metálico citado. Este anillo es de diámetro
ligeramente menor que el del tubo para permitir que se mueva dentro de él, y se fija al tubo
mediante 4 tornillos generalmente; esto permite el poder acomodar la retícula en su posición
correcta.
La retícula de los tránsitos consta de un hilo vertical, y el horizontal de en medio son los hilos
principales. La línea imaginaria definida por el punto donde se cruzan los hilos principales y
el centro del ocular, es la visual principal con que se trabaja y se le denomina LINEA DE
COLIMACIÓN. Los otros dos hilos horizontales sirven para la determinación indirecta de
distancias, lo cual se verá más adelante; se les llama "hilos de estadía".
Lo primero que debe hacerse al emplear el anteojo es enfocar con toda claridad los hilos de
la retícula, moviendo el ocular, para acercarlo o alejarlo, ajustándolo a la agudeza visual del
operador. Después ya se pueden enfocar los objetos que se visen a las diversas distancias,
mediante el tornillo de enfoque correspondiente, que queda encima o a un lado del anteojo.
Con algunos anteojos la imagen se ve invertida, y otros tienen un juego inversor de lentes
para enderezarla. Algunos fabricantes prefieren no emplear el juego inversor para mayor
claridad, en aparatos de precisión mayor.
El anteojo puede utilizarse en POSICIÓN DIRECTA, que es cuando queda apuntado viendo
en la dirección de la marca del Norte de la caja de la Brújula; en esta posición, el nivel del
anteojo queda abajo, en la mayoría de los aparatos, y también puede usarse en POSICIÓN
INVERSA, que es la contraria. El giro que se le da al anteojo para pasar de una posición a
otra es lo que se llama VUELTA DE CAMPANA.
La lectura de ángulos horizontales y verticales, sobre los círculos graduados, se hace con
vernier para aumentar la aproximación que tienen las graduaciones. Para los ángulos
horizontales, los aparatos en su mayoría tienen dos vernieres, colocados a 180° uno del otro.
En medidas requieren buena precisión deben aplicarse ciertos sistemas de medición de
ángulos para prevenir posibles errores de construcción de los aparatos, desajustes, defectos
en las graduaciones y excentricidades de los vernieres o de los ejes.Tipos de teodolito
Repetidor: Están equipados con un mecanismo doble de eje acimutal (similar a los de
transito norte americano, pero generalmente de forma cilíndrica) o con un tornillo fijador de
repetición. Como en el teodolito común, este diseño permite repetir los ángulos cualquier
número de veces y acumularlos directamente en círculo del instrumento.
368
Aunque existen diferentes tipos de teodolitos, las partes de cada uno son iguales. De manera
descriptiva, usando un modelo T6, las partes son:
Nivel Tubular (A): También llamados niveles de plataforma, van montados en ángulos
rectos, sobre la plataforma superior y sirven para nivelar los teodolitos, de modo que el eje
vertical tome realmente esta posición al hacer las observaciones. Este debe de quedar al
centro siempre.
Collar Para Enfocar El Telescopio (B): Permite aclarar la visibilidad del objeto el objeto,
para tomar con más precisión los ángulos con que se van a trabajar.
Tornillos Nivelantes o Calantes (C): El pie del aparato puede llevar tres o cuatro tornillos
niveladores o tornillos calantes que tienen sus puntas apoyadas sobre la placa de la base del
instrumento, cuando giran estos tornillos el teodolito de inclina, la función de los tornillos
calantes es de nivelar el teodolito con la ayuda del nivel tubular.
Anteojo o mira (D): Va fijado a un eje horizontal que su aleja en cojinete dispuesto sobre
soportes. El anteojo puede girar alrededor de este eje telescopico horizontal y puede girar
verticalmente apretando el tornillo de fijación que corresponde.
Espejo De Iluminación (E) : permite la entrada de luz, para leer la imagen del limbo y el
eclímetro.
Nivel Esférico (G): Permite nivelar el teodolito con los trípodes, después de nivelar el
instrumento con este nivel se va a utilizar el nivel tubular.
369
H
D
L
I
F
K
A
J M
F G
C C R
Collar Para Enfocar pantalla de lectura (N): Permite aclarar la visibilidad pantalla de
lectura, para tomar con más precisión los ángulos con que se van a trabajar.
Visualizador de plomo (O): Permite ver la alineación del instrumento respecto al punto a
ubicar. Posee un eje circular para el centrado.
H
N
E Q
E
B
F
K
P P
C J
Apuntes de Curso de Titulación. Diseño Geométrico. MSc. Orlando López. 2011. Universidad
Nacional de Ingeniería.
Apuntes de Diseño Geométrico de Viales. Ing. Moisés Suarez Campos. UNI Norte 2010.
Universidad Nacional de Ingeniería.
Ing. Manuel Amaya Leclair. Principio para el proyecto del eje de un camino Impreso en
Nicaragua,1954.
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Sergio Navarro Hudiel. UNI Norte. Topografía II. Recuperado Enero 2012. Disponible en
http://sjnavarro.wordpress.com/topografia-ii/
372