UNIDAD 3 MANTENIMIENTO A CONTROL

ELECTRICO

3.2 RELEVADORES Y CONTACTORES

3.2.1 TIPOS DE RELEVADORES Y CONTACTORES
3.2.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE RELEVADORES Y CONTACTORES

Equipo 2
Martin romero Jiménez
ROGELIO ALANIZ MANCILLA
GABRIEL JIEMENEZ HERNANDEZ
 RELEVADOR

• Es un interruptor electromagnético que se emplea como dispositivo auxiliar

en los circuitos de control. Abre y cierra un conjunto de contactos cuando su
bobina se energiza.
• El relevador se compone principalmente de:
• una bobina de excitación con núcleo de hierro
• una armadura móvil
• uno o varios contactos.
 BOBINA DE EXCITACIÓN

• Lo que hace la bobina es crear un campo magnético que lleva los contactos a
establecer una conexión. El electroimán, por su parte, permite el cierre de los
contactos
 ARMADURA

• La armadura es el elemento de movimiento, al ser energizada la bobina la

armadura gira y cierra los contactos
 CONTACTOS

• Se denominan contactos aquellos elementos que se cierran cuando la bobina

del relevador es energizada
 CONTACTOR

• Es esencialmente un relevador de control grande que está diseñado para

abrir y cerrar un circuito de potencia, posee un relevador de bobina que
activa a un conjunto de contactos.
 PARTES DE UN CONTACTOR

• Carcasa
• Electroimán
• Bobina
• Núcleo
• Armadura
• Contactos
 CARCASA

• Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta

el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores
al contactor. Además es la presentación visual del contactor
 BOBINA

• Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número

de espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético
 NÚCLEO

• Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma

de E, que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo
magnético que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo),
para atraer con mayor eficiencia la armadura.
 ARMADURA

• Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras
de sombra. Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizadas la
bobinas,
 CONTACTOS

• Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el

paso de corriente en cuanto la bobina se energice
Tipos de relevadores
y contactores
 TIPOS DE RELÉS

• Existen multitud de tipos de relés, dependiendo del número de contactos, de

su intensidad admisible, del tipo de corriente de accionamiento, del tiempo
de activación y desactivación, entre otros. Cuando controlan
grandes potencias se llaman contactores en lugar de relés.
 RELÉ TIPO ARMADURA

• Pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más utilizados en multitud de
aplicaciones. Un electro imán provoca la basculación de una armadura al ser
excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es N.A o N.C.
 RELÉ DE NÚCLEO MÓVIL

• A diferencia del anterior modelo estos están formados por un émbolo en

lugar de una armadura. Debido a su mayor fuerza de atracción, se utiliza
un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que
controlar altas corrientes.
 RELÉ TIPO REED

• Están constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su interior,

montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos conmutan por la
excitación de una bobina, que se encuentra alrededor de la mencionada
ampolla.
 RELÉS POLARIZADOS O BISTABLES

• Se componen de una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El

extremo inferior gira dentro de los polos de un electro imán, mientras que el
otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el electro imán, se mueve la
armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se polariza al revés, el giro
será en sentido contrario, abriendo los contactos ó cerrando otro circuito.
 RELÉS MULTITENSIÒN

• funciona en cualquier tensión y frecuencia desde 0 a 300 AC/DC reduciendo

a un solo modelo las distintas tensiones y voltajes que se fabricaban hasta
ahora.
 RELÉ DE ESTADO SOLIDO

• Se llama relé de estado sólido a un circuito híbrido, normalmente compuesto

por un optoacoplador que aísla la entrada, un circuito de disparo, que
detecta el paso por cero de la corriente de línea y un triac o dispositivo
similar que actúa de interruptor de potencia.
 RELÉ DE CORRIENTE ALTERNA

• Cuando se excita la bobina de un relé con corriente alterna, el flujo

magnético en el circuito magnético, también es alterno, produciendo una
fuerza pulsante, con frecuencia doble, sobre los contactos.
 RELÉ DE LAMINAS

• Este tipo de relé se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste

en un electroimán excitado con la corriente alterna de entrada que atrae
varias varillas sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de interés. La
varilla que resuena acciona su contacto, las demás no. Los relés de láminas
se utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.
 RELÉ DE ACCIÓN RETARDADA

• Son relés que ya sea por particularidad de diseño o bien por el sistema de
alimentación de la bobina, permiten disponer de retardos en su conexión y/o
desconexión.
• Relés con retardo a la conexión
• Relés con retardo a la desconexión
 RELÉ DE MERCURIO

• En lugar de resortes de contacto son empleadas capsulas interruptoras de

mercurio. Pueden interrumpir potencias muy grandes. Además son
insensibles a la humedad y ala suciedad. En el relé basculante actúa la
variación de la posición de la superficie de mercurio por ello deben ser
montados en una posición fija.
 CONTACTOR GENERAL

• Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un

receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que
tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no
recibe acción alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable,
cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o
nada".
 CONTACTOR TÉRMICO

• Son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o
continua.
Contactores neumáticos
• Se accionan por la presión de aire.
• Contactores hidráulicos
• Se accionan por la presión de aceite.

• Contactores estáticos
• Se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos inconvenientes
como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la potencia
disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos internos y tiene
una corriente de fuga importante.
3.2.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE RELEVADORES Y CONTACTORES
• Mantenimiento preventivo programado: (inspecciones y pruebas de
funcionamiento)

• Aumenta la vida útil

• Se pueden evitar mantenimientos no programados (correctivo)
• Debido a que los aparatos de mando (contactores y relevadores) suelen
funcionar muchas veces en un día, es necesario inspeccionarlos
regularmente

• Remplazar piezas y hacer las reparaciones necesarias

• Los contactores y/o relevadores están sometidos a desgastes constantes:

• Condiciones medioambientales
• Cambios de temperatura
• Humedad
• Contaminación

• Estos factores incrementan la probabilidad de fallo

 LIMPIEZA

• Limpiar la acumulación de suciedad (polvo)

• Sustancias pegajosas
• Humedad

• Evitar la corrosión en las piezas metálicas

 BOBINA

• Correcta alimentación
• Elevada tensión (quemara la bobina)
• Poca tensión (mal funcionamiento)

• Remplazar la bobina
 RECALENTAMIENTO - SOBRECARGA

• Se nota por la descoloración de las partes metálicas

• El aislamiento comienza a deformarse
• Olor a quemado

• Se debe de parar forzosamente el proceso

• Remplazar la bobina (bobina mayor-disminuir la corriente)
• Remplazar el contactor o relevador
 CONTACTOS

• Desgaste
• Cambiar los contactos cuando presenten desgaste (son los que abren y
cierran el circuito de potencia

• Aproximadamente los contactos tienen un 10% de vida útil en relación a la

bobina
• Verificar la libertad de movimiento de las piezas móviles

• Verificar la separación entre contactos

• Mal estado de las conexiones (falso contacto)

 REFERENCIAS

• https://library.e.abb.com/public/0118593bf0ce36a2c1257a9300266d50/SPA
COM_Prema_broch_756765_LRESb.pdf
• http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/scan/017069/017069-20.pdf
• http://www.cosmos.com.mx/producto/b0g4/mantenimiento-a-relevadores-de-p
roteccion

• http://www.monterosa.com.ar/default.asp?sec=foro&tipo=1&acc=muestra&i
d=5

• http://revistadigital.inesem.es/gestion-integrada/funcionamiento-de-los-tres-t
ipos-de-reles-mas-utilizados/
• http://www.profesormolina.com.ar/electronica/componentes/reles/reles.htm