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PARA
OPERADOR DE EQUIPO
PESADO
UNIDAD Nº1.-
“MANTENIMIENTO BÁSICO DE MOTORES DIESEL”
Motor Térmico de
combustión interna cuyo
encendido se logra por
la temperatura elevada
que produce la
compresión del aire en
el interior del cilindro,
conocido también como
Motor de Encendido por
Compresión (MEC)
CICLO DE TRABAJO
1. Admisión:
Aire puro entra en el cilindro por el
movimiento descendente del
pistón.
2. Compresión:
El pistón comprime el aire muy
fuerte y éste alcanza una
temperatura muy elevada.
3. Trabajo:
Se inyecta el combustible diesel, y
éste se enciende inmediatamente
por causa de la alta temperatura.
4. Escape:
El pistón empuja los gases de
combustión hacia el tubo de
escape
Comparación MEC y MECH
VIDEO MOTOR DIESEL
PUEDEN SER CLASIFICADOS SEGÚN:
SU NUMERO DE CILINDROS
• MONO CILÍNDRICO
• POLI CILÍNDRICOS
A RANGO DE R.P.M.
BAJAS R.P.M.
MEDIANAS R.P.M.
ALTAS R.P.M.
SU APLICACIÓN
INDUSTRIAL
VEHICULAR
MARINO
DISPOCICIÓN DE LOS
CILINDROS
EN LINEA
OPUESTOS
EN V
TIPO DE INYECCIÓN
INYECCIÒN INDIRECTA
INYECCIÒN DIRECTA
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
POR AIRE
POR LIQUIDO
REFRIGERANTE
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
POR BOMBA DE INYECCIÓN
LINEAL INDIVIDUAL
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
CULATA
BLOCK
CARTER
CONJUNTO MÓVIL
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
Ciclo de Trabajo de un Motor Diesel
CICLO DIESEL DE CUATRO
TIEMPOS
CICLO DIESEL DE DOS TIEMPOS
TORQUE
FUERZA ROTACIONAL QUE
ENTREGA EL CIGÜEÑAL
POTENCIA EFECTIVA .
ES LA POTENCIA QUE EL MOTOR ENTREGA EN EL VOLANTE
Ensayo de Motor para
establecer Curva de Torque
CILINDRADA, RELACIÓN Y PRESIÓN DE
COMPRESIÓN
CILINDRADA :
volumen que desplazan los
pistones del motor cuando
se mueven desde el PMS al
PMI.
RELACIÓN DE
COMPRESIÓN .
Proporción entre el volumen
total admitido y el volumen
de la cámara de compresión.
PRESIÓN DE
COMPRESIÓN :
Es la presión que se genera
al comprimir el aire admitido
dentro del cilindro del motor.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
FUNCIÓN:
Disipar el calor generado por la combustión del motor
TIPOS:
-Por Liquido Refrigerante
-Por aire.
1. Bomba de agua.
2. Conductos de refrigerante.
3. Cámaras de refrigeración.
4. Termostato.
5. Cámara superior de
radiador.
6. Panel de refrigeración.
7. Cámara inferior radiador y
entrada bomba de agua
BOMBA DE AGUA RADIADOR
COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE
Ventilador
Correas de
Aletas de Refrigeración Accionamiento
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
FUNCIÓN:
Generar una película lubricante para disminuir el roce entre los elementos
móviles del motor.
1. Bomba
2. Válvula Seguridad
3. Enfriador de Aceite
4. Filtro de Aceite
5. Válvulas By pass
COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Bomba de
Aceite
Carter
Filtro de Enfriador de
Aceite Aceite
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
FUNCIÓN:
•Colectar el aire admitido por el motor.
•Purificar el aire admitido por el motor.
•Colectar los gases que evacua el motor.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
Post Enfriador
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
FUNCIÓN:
Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor,
de acuerdo con la carga aplicada al motor.
COMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIÓN
ESTANQUE
PRE- FILTRO
FILTRO PRINCIPAL
BOMBA DE TRANSFERENCIA
Bomba de
cebado
Válvula de manual
Salida
Válvula de
Entrada
Cuerpo Prefiltro
Tapa del
Pistón
DETALLE
Válvula de Válvula de
Salida Entrada
Cuerpo de la
Bomba
Vástago de
Accionamiento
Seguidor de
Resorte del Rodillo
Seguidor
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALTA PRESIÓN
Elementos de Bomba
Bombeo Inyectora
Lineal
Multicilindrica
Entrada
Combustible
Salida de
Combustible de
Cabezal Tapa Regulador Retorno
Eje de
Acciona-
miento
Amortiguador de
Regulador de
Pulsaciones
Vareador de Avance de Velocidad
la inyección
BOMBA DE INYECTORA ROTATIVA EN
CORTE
Válvula de Dosificación
Orificio de
Distribución
Pistones de
Bombeo Bomba de
Transferencia
INYECTOR
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
MECÁNICO
SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL ELECTRÓNICO
COMMON RAIL
El mantenimiento y Reparaciones