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Se ha realizado una revisión de las cargas que actúan en un puente, las cuales han venido
utilizándose en nuestro medio para el diseño de puentes, para lo cual haremos una
comparación entre las Normas o Reglamentos siguientes:
- MTC 2003
- MTC 2016
- AASHTO ESTANDAR
- AASHTO LRFD
- NORMA FRANCESA
I. Camión de Diseño
Sistema B: Para el sistema B adopta el uso de camiones y/o ruedas. Existen tres tipos
de cargas:
Sistema Bc: Considera dos camiones de diseño que actúan al mismo tiempo en la
vía, teniendo como cargas de diseño la sobrecarga C-30.
Sistema Bt: Considera un camión de diseño de dos ejes de 32 ton.
Sistema Br: Compuesta por una sola rueda de 10 Ton.
El eje tándem está formado por la carga de dos ejes de 12Tn, cada una con una
separación de 1.20m longitudinalmente. Transversalmente la separación entre ejes de
ruedas es de 1.8m
El eje tándem está formado por la carga de dos ejes de 110KN, cada una con una
separación de 1.20m longitudinalmente. Transversalmente la separación entre ejes de
ruedas es de 1.8m.
c. Según el Manual de Diseño de Puentes – MTC 2003:
El eje tándem está formado por la carga de dos ejes de 110KN, cada una con una
separación de 1.20m longitudinalmente. Transversalmente la separación entre ejes de
ruedas es de 1.8m.
El tándem de diseño consistirá en un conjunto de dos ejes, cada uno con una carga de
25.0 kip (11,4 t), espaciados a 4.0 ft (1,20 m). La distancia entre las ruedas de cada
eje, en dirección transversal, será de 6.0 ft (1,80 m). Estas cargas deberán
incrementarse por efectos dinámicos en los casos indicados en 2.4.3.3 (3.6.2
AASHTO)
a. Según AASHTO:
PUENTE DESCARGADO:
Se debe considerar considerar 2 fuerzas actuando simultáneamente.
o Fuerza de 240 Kg/m2 sobre la superficie proyectada de una de las vigas
principales incluyendo tableros y barandas.
o Fuerza de 120 Kg/m2 sobre la superficie proyectada de las demás vigas
principales.
V2
q
16
2
V
P PB Z
100
Se considera una fuerza vertical hacia arriba, uniformemente distribuida por unidad
de longitud de puente con una magnitud igual a 100Kg/m2 multiplicada por el
ancho del tablero incluyendo veredas y parapetos. Esta fuerza se considerara
aplicada a un cuarto de la dimensión total del tablero hacia barlovento.
Región T1 T2 T1 T2 T1 T2
Costa 40 15 35 15 30 15
Sierra 40 5 35 5 30 5
Selva 50 20 45 20 40 20
C WuV 2 / gxR
C 0.0105 xV 2 / R
P .H
Según L. Pastor:
P 52 .5kV 2
- Fuerza por efecto de la presión hidrodinámica del agua durante los sismos:
Es una fuerza aplicada a h/2 (Presión uniforme).
P 7 / 12. K.h. .b.h 2
b. Según Manual de Diseño de Puentes:
- Dirección Longitudinal:
p 0.5C DV 2
- Dirección Transversal:
Se considera esta fuerza cuando la dirección de flujo forme un ángulo θ con la
dirección del pilar se supondrá que sobre la cara lateral del mismo actúa una presión
uniforme dada por:
p 0.5CT V 2