Energias biocombustibles

ENERGÍA BIOCOMBUSTIBLE

1.- Introducción

La necesidad de producir combustibles menos dañinos, ha llevado a la industria mundial a explorar

y explotar materia orgánica. Es una buena iniciativa, pero los efectos en otras áreas amenazan con
convertirse en un mal mayor. De ahí el presente reto tecnológico

Producción de maíz, cultivo usado en la producción de biocombustibles

2.-Definición

Por biocombustible se entiende aquellos combustibles de origen biológico, que se obtienen de

restos o desechos orgánicos, por lo cual entran en la categoría de renovables. Tienen la
particularidad de reducir el volumen de dióxido de carbono presente en la atmósfera.

El interés en su uso se ha incrementado en la medida en que los gobiernos buscan disminuir e

inclusive eliminar la dependencia de los combustibles fósiles, para garantiza a futuro, mayor
seguridad energética, a la vez que se beneficia el ambiente.

Proporciones controladas

Para su uso en medios de transporte, los biocombustibles se mezclan con combustibles

convencionales en pequeñas cantidades que oscilan entre un 5 y 10%, las cuales son reguladas y
supervisadas por organismos encargados de velar por la salud ambiental. En muchos países de
Europa y en Estados Unidos rige una ley que determina los niveles de mezcla y exige que se
cumplan. Dicha ley se ha convertido en modelo a copiar en otros regiones que apuestan
igualmente a que los biocombustibles reduzcan los gases contaminantes y por ende, el efecto
invernadero.

Alfredo Menacho Gutierrez

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3.- Cuerpo del tema

En este punto se analizará las siguientes definiciones que intervienen en el tema del
biocombustible.

 Tipos de biocombustibles

Según la combinación que se haga, resultan varios tipos de biocombustibles.

1.-Biodiesel

Es el resultado de combinar biocombustibles con aceites vegetales de soja, palma, girasol, colza o
canola, que en muchos casos se cultivan exclusivamente para estos fines. Se emplea en motores
de maquinarias y transporte pesado en sustitución del diesel. Los principales países productores
de biodiesel son:

o Alemania, 63%
o Francia, 17%
o Estados Unidos, 10%
o Italia, 7%
o Austria, 3%

Alfredo Menacho Gutierrez

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2.-Bioetanol

Denominado también etanol de biomasa, es un alcohol que se obtiene por fermentación de

productos azucarados como remolacha, caña de azúcar o sorgo, o también de trigo, cebada y
maíz. El resultado final puede sustituir los combustibles altamente contaminantes tal es el caso de
la gasolina o nafta. Los principales países productores de bioetanol son:

o Brasil, 45%
o Estados Unidos, 44%
o China, 6%
o Unión Europea, 3%
o India, 1%
o Otros 1%

3.-Biogas

Alfredo Menacho Gutierrez

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Se obtiene a partir de la degradación de desechos orgánicos por efecto de microorganismos que

proliferan por falta de oxígeno (ambiente anaeróbico). Este sistema es útil para el tratamiento de
residuos biodegradables, dado que produce combustible que empleado en turbinas plantas
generadoras produce energía eléctrica. También se emplea en estufas, hornos, calderas y
secadoras, y en la agroindustria, como abono orgánico.

o Alemania
o China
o India

El metano, principal componente del biogás, es el gas que le confiere las características
combustibles al mismo. El valor energético del biogás por lo tanto estará determinado por la
concentración de metano - alrededor de 20 – 25 MJ/m3, comparado con 33 – 38MJ/m3 para el gas
natural (Werner et al 1989).

A pequeña y mediana escala, el biogás ha sido utilizado en la mayor parte de los casos para cocinar
en combustión directa en estufas simples. Sin embargo, también puede ser utilizado para
iluminación, para calefacción y como reemplazo de la gasolina o el acpm (combustible diesel) en
motores de combustión interna.

 Panorama de producción actual

Según el Fondo de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO por sus siglas en
inglés), y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), los países con mejores
condiciones para producir biocombustibles son: Brasil, Argentina, Perú, Colombia, Bolivia, Uruguay
y Paraguay. Los países centroamericanos tienen menos posibilidades de producción, pues basan su
dieta en el maíz y en la región caribeña no hay suficientes tierras disponibles para los cultivos de la
materia prima.

 ¿Producción energética o alimentaria?

Los detractores del empleo de biocombustibles alegan también, que se está planteando un serio
conflicto de intereses por la explotación de las tierras para cultivos de cereales y oleaginosas, que
en la actualidad se destinan a satisfacer la demanda de alimentos, en contraposición al aumento
de la demanda de cultivos para producir biodiesel. Otro factor en contra de esta alternativa
energética, es el hecho de que la energía fósil empleada para poner a funcionar estos cultivos
supera el producto energético que se pretende obtener.

Es decir, el biodiesel no satisface la demanda de consumo de energía, sin afectar seriamente la

producción de alimentos, y el primero de esos efectos negativos se evidencia en la carestía de
productos para el consumo humano. El conflicto es obviamente de carácter tanto económico
como ético, al sopesar en la balanza, los beneficios de suministrar energía en países desarrollados
o en vías de desarrollo por un lado, y por otro, la necesidad y obligación de alimentar a los
habitantes de las regiones menos favorecidas del planeta.

Alfredo Menacho Gutierrez

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 Avances y buenas noticias

Investigadores de varias universidades están trabajando en un nuevo tipo de biocombustible que

no afectaría la producción de alimentos, pues se obtendrá a partir desechos de la agroindustria y
de la industria maderera, es decir, de biomasa como paja de cereal, aserrín, residuos sólidos e
incluso tallos de plantas como el maíz, en sustitución de los productos de consumo humanos que
se usan en la actualidad. Si bien, falta mucho para su producción a gran escala, al menos se
vislumbra como una alternativa de equilibrio para el funcionamiento y desarrollo tanto de la
industria y el transporte como de la biodiversidad y la vida en todas sus formas.

 VENTAJAS

La producción de biocombustible traerá consigo:

• “La creación de nuevos puestos de trabajo, el incremento de la actividad económica, la

reducción de la dependencia del petróleo, proveer al desarrollo de energías alternativas y
fundamentalmente el cuidado del medio ambiente”.

• Una potencial solución al problema energético del País, y el futuro del sector agrícola no
exportador, al darle un nuevo impulso a una gran superficie de hectáreas.

• Los biocombustibles emiten casi la misma cantidad de Dióxido de Carbono que los combustibles
fósiles, pero a diferencia de estos últimos, el mismo es vuelto a fijar por la masa vegetal a través
del proceso de la fotosíntesis. De esta forma se produce un "ciclo de carbono", que hace que el
CO2 quemado y liberado a la atmósfera, vuelva a ser fijado y el ciclo tenga como resultado un
balance cero, en lo que a emisiones se refiere, no habiendo acumulación de gases. El ciclo descrito
contrasta notoriamente con lo que sucede con la emisión de CO2 producido por la quema de los
combustibles fósiles en el cual el carbono liberado, fijado hace miles de millones de años, es
quemado y vuelto a liberar, causando la acumulación de los mismos en la atmósfera, el efecto
invernadero y el calentamiento global.

 La producción de biocombustible puede originar nuevos productos y un crecimiento

potencial de negocios

A.- Productos y Subproductos originados de la producción de biocombustible

• Expeller / Pellet, que sirve para alimentos Balanceados.

• Glicerol, con estos se obtiene la glicerina de alta pureza, que se utiliza en farmacopea y
cosmética.

Alfredo Menacho Gutierrez

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B.- Crecimiento Potencial de Negocios

• Agrícola: Siembra y recogida del grano.

• Industrias aceiteras: Producción de aceite.

• Industria química: Transesterificación.

• Compañías Petroleras: Mezcla con Petróleo y distribución del BIOCOMBUSTIBLE.

Alfredo Menacho Gutierrez

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 Paralelo entre energías renovables y convencionales

Claudio Molina (presidente de la Asociación Argentina de Biocombustibles) ha escrito un artículo

donde habla sobre los costes de producir biodiesel. Desde los costos de la planta, la tecnología,
los insumos,… Siempre desde el punto de vista argentino. A continuación os dejamos el artículo.

La instalación de una planta con tecnología de punta para producir biodiesel y refinar glicerol para
obtener glicerina calidad farmacoea –incluyendo todos los elementos para la puesta en marcha-
requiere una inversión que se puede estimar en:US$ 10 - US$ 13 millones para capacidades de
40.000, US$ 12 - US$ 16 millones para capacidades de 60.000, y US$ 16 – US$ 25 millones para
capacidades de 100.000 toneladas anuales de biodiesel.

Si analizáramos la estructura de costos de una planta de 100.000 toneladas anuales de biodiesel,

probablemente el costo del aceite represente cerca del 80 % del costo de producción y poco más
del 70 % de su precio de venta teórico en refinería de petróleo, a los efectos de realizar el corte
obligatorio con diesel que demanda la ley.

Alfredo Menacho Gutierrez

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Tomando en cuenta un precio de aceite crudo de soja FOB Argentina en torno a los US$ 500 por
tonelada –cercano al promedio de la última década- y descontando sobre el mismo, un 20 % de
Derechos de Exportación y gastos varios de transacción para llegar al FAS, el costo de producción
del biodiesel sería aproximadamente de US$ 490 por tonelada más IVA, cifra que se elevaría a US$
555 por tonelada más IVA, si agregáramos los gastos de estructura y un margen razonable de
utilidad.

Además, para llegar al surtidor, hay que agregar un margen para la compañía petrolera que
efectúa el corte de diesel con biodiesel como así también, más un margen para la distribución y
comercialización, y flete.

De esta forma, podemos concluir en que el precio del biodiesel está muy lejos de poder competir
con el diesel en el mercado local, aunque no esté gravado con los tributos que gravan a los
combustibles fósiles, según lo estableció la ley N° 26.093. Hay que destacar que actualmente y
como consecuencia de los altos Derechos de Exportación que gravan la exportación de petróleo
crudo, el precio de éste en el mercado local es muchísimo menor al precio internacional,
registrándose valores de entre US$ 33 a US$ 38 por barril, cifra que explica los bajos precios en
términos internacionales de los combustibles fósiles en el mercado local y, por ende, la brecha con
el precio teórico de los biocombustibles.

En cambio, el precio del biodiesel es competitivo cuando se lo compara con el precio del gasoil
importado y en este caso, Argentina tendrá un déficit estructural en la oferta de gasoil, hecho que
hay que resaltar.

A pesar de ello, muy probablemente se forme la oferta interna requerida, debido al impacto
positivo que genera el corte obligatorio de nafta y gasoil con un 5 % de bioetanol y biodiesel
respectivamente, establecido por Ley N° 26.093, con vigencia a partir del 1 de Enero de 2010.
El gran desafío local será –además de formar esta oferta a escala- superar las barreras tecnológicas
que hoy presenta la incipiente industria local de maquinarias y equipos –salvo honrosas
excepciones-, en especial vinculado a los temas de calidad de los productos obtenidos, seguridad y
cumplimiento de normas ambientales.
Por otra parte, en los mercados internacionales, los altos precios del petróleo y los compromisos
asumidos por los países centrales en el marco del Tratado de Kyoto, con relación a la reducción de
Gases Efecto Invernadero, están provocando un significativo aumento de la demanda de
biocombustibles y concomitantemente, buenas perspectivas para el comercio internacional, con
precios muy razonables.

De ahí que comience a registrarse un importante auge de inversiones en Argentina para la

producción de biodiesel y de bioetanol, destinada a atender esos mercados; hacia el año 2010 –sin
contar la oferta destinada al mercado interno- se puede estimar que la capacidad instalada
ascenderá a 2 millones y 1 millón de toneladas anuales de ambos productos respectivamente. Es
muy probable que en este segmento de mercado operen todas las grandes compañías aceiteras,
como así también varias compañías petroleras y distintas empresas internacionales de los rubros
más diversos, vinculadas a negocios en el marco del Tratado de Kyoto

Alfredo Menacho Gutierrez

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PLANTA BIODIESEL CAPACIDAD 46.000 lts./día 23.000 lts./día

$ $
COSTO DE LA PLANTA
1.000.000,00 600.000,00

AÑO MES DÍA AÑO MES DÍA

Producción Biodiesel en lts.
16.500.000 1.375.000 46.000 8.250.000 687.500 23.000
Necesidades de aceite en tns.
16.600 1.380 45 8.300 690 23
Necesidades de alcohol en lts.
1.800.000 1.500.000 5.000 900.000 750.000 2.500
Molienda de soja en tns.
92.200 7.680 252 46.100 3.840 126
Superficie virtual en has.(rend. 2,6 tn/ha.)
35.400 2.950 98 17.700 1.475 49
Necesidades soja para canje con aceite en tns.
34.345 2.862 95 17.173 1.431 48
Superficie real en has. para canje
13.200 1.100 37 6.600 550 18
Costo Operativo en $ 733.333
8.800.000 24.444 4.450.000 370.833 12.361
Venta Biodiesel en $0,53 + IVA = $ 0,64 729.167
8.750.000 24.306 4.370.000 364.167 12.139
Venta Glicerina en $ 1,400 / tn (farmacopea 98%)
850.000 70.833 2.361 420.000 35.000 1.167
Venta Acidos Grasos en $
100.000 8.300 270 50.000 4.167 139
Ventas Totales en $ 808.300
9.700.000 26.937 4.840.000 403.333 13.444
Renta en $
900.000 75.000 2.500 390.000 32.500 1.083

Alfredo Menacho Gutierrez

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Precio de venta del biodiesel

BIODIESEL PURO 100 BIODIESEL MEZCLA 20
% %
con impuestos sin impuestos con impuestos sin impuestos
Precio a la salida de planta 48,00 48,00
Impuesto Ingresos Brutos (3 %) 1,44
IVA (21 %) 10,08
Impuesto a los combustibles (ITC) 20,00
Flete (10 %) 4,80 4,80
Margen estaciones de expendio
4,80 4,80
(10 %)
Precio de Venta 89,12 57,60
80 % gas oil de 0,60 cvs./lt. 48,00 48,00
20 % biodiesel de 0,89 cvs./lt. 17,82
20 % biodiesel de 0,576 cvs./lt. 11,52
Precio de Venta 65,82 59,52

Precio del biodiesel ante diferentes cotizaciones del aceite de soja

Aceite en $/tn. Biodiesel Precio salida de BIODIESEL PURO B 100 MEZCLA AL 20 % B20
sin con sin con
Costo cvs./ litro planta con 20 %
impuestos impuestos impuestos impuestos
200 19 23 27,6 53,12 53,52 58,62
250 24 29 34,8 61,76 54,96 60,35
280 27 33 39,6 67,52 55,92 61,50
300 29 35 42 70,4 56,40 62,08
320 31 38 45,6 74,72 57,12 62,94
350 34 41 49,2 79,04 57,84 63,81
380 37 45 54 84,8 58,80 64,96
400 40 48 57,6 89,12 59,52 65,82
430 42 51 61,2 93,44 60,24 66,69
450 44 53 63,6 96,32 60,72 67,26
480 47 57 68,4 102,08 61,68 68,42
500 49 59 70,8 104,96 62,16 68,99
520 51 62 74,4 109,28 62,88 69,86
540 53 64 76,8 112,16 63,36 70,43
560 55 67 80,4 116,48 64,08 71,30
580 58 69 82,8 119,36 64,56 71,87
600 60 71 85,2 122,24 65,04 72,45
620 62 74 88,8 126,56 65,76 73,31
630 63 75 90 128 66,00 73,60
640 64 76 91,2 129,44 66,24 73,89
650 65 77 92,4 130,88 66,48 74,18
660 66 79 94,8 133,76 66,96 74,75
670 67 80 96 135,2 67,20 75,04

Alfredo Menacho Gutierrez

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El coste del biodiésel es mayor que el del gasóleo de origen fósil (principalmente por el elevado
coste de la materia prima). No obstante se deben tener en cuenta ciertos factores:

o Aumento progresivo del precio de barril de petróleo

o Desarrollo tecnológico aún joven
o Reducción significativa a corto o medio plazo de los costes de producción (optimización de
cultivos energéticos y de los procesos de transformación y desarrollo de nueva
tecnologías de transformación de subproductos)
o Análisis del coste de los efectos negativos de los combustibles fósiles
o Necesidad de incentivos y desgravaciones en la actualidad

El coste de producción de biodiésel es de 0,53 $/L a partir de semillas de soja de 0,52 $/Kg y
revalorizando la glicerina a 0,33 $/kg (80 % disolución acuosa). El coste de diesel es de 0,44 $/L con
el barril de petróleo a 55 $.

El coste de producción de biodiesel en España a partir de aceite de girasol con la tecnología actual
es de 0,74 €/L. El coste de diesel es de 0,50 €/L., por lo tanto, la preparación de biodiésel por
transesterificación de aceites vegetales no es competitiva en coste de producción con el diesel
obtenido del petróleo (elevado coste de la materia prima)

Los principales retos que deberemos alcanzar para que esta alternativa energética reemplace a
los combustibles fósiles en un futuro son los siguientes:

o Desarrollo de procesos industriales para la fabricación de biodiesel utilizando catalizadores

heterogéneos, ya que ocn este tipo de catalizadores no se forman jabones, por lo que
ahorrarremos en el proceso de purificación, ademas, el catalizador puede reutilizarse, que
también supone un importante ahorro económico.
o Utilización de nuevos cultivos energéticos de mayor rendimiento y menos coste (aceites no
convencionales), qu no compitan con la industria alimentaria.
o Síntesis de ésteres etílicos a partir de bioetanol.
o Desarrollo de catalizadores ácidos para la esterificación y transesterificación conjunta.
Aprovechamiento de grasas animales y aceites usados.
o Desarrollo de procesos para la valorización de la glicerina como biocombustible.

Alfredo Menacho Gutierrez

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Actualmente el uso de este biocombustible no resulta rentable, pero a medida que aumente la
demanda debido al agotamiento de recursos fósiles, unido a la mejora de la tecnología de
procesos industriales, probablemente, el biodiesel acabe siendo el biocombustible de las futuras
generaciones.

 Consecuencia

No tan verde

Sin embargo, una de las consecuencias que genera la producción de biocombustibles es la

alteración que sufren los ecosistemas intervenidos para imponer cultivos que satisfagan las
demandas energéticas, en detrimento de la biodiversidad por aumento de monocultivos.

Estas alteraciones afectan en igual o mayor medida a las especies, por lo que muchas
organizaciones ecologistas internacionales y de localidades afectadas, esperan una revisión y la
propuesta de alternativas tendientes a disminuir y posteriormente eliminar o sustituir estas
prácticas por otras más amigables con el ambiente y la vida en general.

4.- Linfografía

Fuentes

 http://www.fao.org/bioenergy/es/
 http://www.oxfammexico.org/biocombustibles

Alfredo Menacho Gutierrez