Construire en métal, un art, notre métier

N° 1-2018 Le magazine d’informations de la construction métallique

Actualité
Anticorrosion - Efficacité
des systèmes de revêtement
Rencontre
Jérôme Scoffoni, Président
directeur général de la société
CMBC
Sur le terrain
ENSAE Paris-Saclay

DOSSIER
La révision
des Eurocodes
ÉDITORIAL
L’ édito par Daniel Bitar

© Christine Ledroit-Perrin
Directeur des études et de la formation

Eurocodes 25 ans après.

La publication en décembre 1992 de l’Eurocode 3 comme norme expérimentale et de

son document d’application a marqué un événement irréversible pour la construction
métallique. Cette publication est accueillie avec enthousiasme accompagnée d’inquiétude.
La disparité des règles de conception, de calcul et de justification des ouvrages apparaissait,
en effet, comme un obstacle au libre accès des entreprises de travaux et bureaux d’études
techniques aux marchés des autres Etats-membres. Cet enthousiasme se traduit par
l’adoption par la Commission centrale des marchés, dès la finalisation de la publication
du corpus Eurocode, de la recommandation T1-95 aux maîtres d’ouvrages publics
d’utiliser les Eurocodes dans les ouvrages publics de bâtiment.

Face aux inquiétudes de la profession, le CTICM a lancé un formidable chantier

pour faciliter l’appropriation des Eurocodes : explications et vulgarisation à travers
la rédaction des guides et des exemples d’application de façon régulière dans la revue
CM, proposition de stages de formation et intervention dans les écoles d’ingénieurs,
l’assistance technique et le développement de logiciels d’application (www. cticm. com)
et sans oublier l’implication du centre pour aider les constructeurs à réaliser les
justifications d’ouvrages spécifiques. En parallèle, des travaux de recherches sont menés
pour préparer la rédaction finale des Euronormes.

En 2005, une deuxième étape est franchie. Il s’agit de la publication des Eurocodes dans
la version finale EN et des annexes françaises. A partir de cette publication et le retrait
des règles CM66, il y a eu une acceptation de plus en plus marquée des Eurocodes ;
comme le témoigne les CCTP des différents ouvrages depuis 2005.

Après 25 ans, une révision s’impose afin de rendre les Eurocodes performants, attractifs
et simples à utiliser. Performants en permettant d’ouvrir le champ d’application aux
problématiques d’aujourd’hui où l’audace de la charpente métallique doit pleinement
s’exprimer mais dans une enveloppe économique de plus en plus maigre. Le CTICM
avec le BNCM œuvre à la mise en place de cette révision.

Dans ce numéro, vous trouverez un dossier complet sur les révisions des Eurocodes,
les voies de simplification sont abordées, l’utilisation des acier HLE est confirmée,
des nouveaux domaines sont explorés ainsi que d’autres points clés pour gagner les
compétitions européennes et internationales.

Je vous souhaite bonne lecture.

CMI 1-2018
3
SOMMAIRE
Éditeur :
CTICM - Centre
Technique Industriel de la
Construction Métallique

Directeur
de la publication :
Christophe Mathieu,
directeur général du
CTICM

© CTICM
Rédactrice en chef :
Isabelle Pharisier, chef du
service publications
Tél. : 01 60 13 83 00
ipharisier@cticm.com

Régie publicitaire :
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75001 PARIS
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Dépôt légal : 8638P
CTICM
Espace technologique
L’ Orme des Merisiers
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91193 Saint-Aubin
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Fax : 01 60 13 13 03

CMI est diffusé

gracieusement
à 8 500 exemplaires
CMI, dans un souci
de préservation de
l’ environnement,
est imprimé sur
papier recyclable. La
reproduction même
partielle de tout matériel
publié dans CMI est
strictement interdite. Les
annonceurs prennent
l’ entière responsabilité
des informations qu’ ils
insèrent et déclarent être
autorisés à les utiliser.
Pour vous abonner
gracieusement :
EN COUVERTURE
ENSAE Paris-Saclay - Un squelette d’acier
Actualités techniques 6
Les recommandations
de la CNC2M 6
Du nouveau pour les entrepôts 6
Réglementation parasismique 8
Anticorrosion - Efficacité
des systèmes de revêtement 10
Les actualités de Construir'Acier 12
Dossier 14
La révision des Eurocodes 14
Révision de l'EN 1993-1-1 16
Révision de l’EN 1991-1-2 17
Révision de l'EN 1993-1-8 17
Révision des Eurocodes 3 et 4 18
P. 28
Rencontre 22
Jérôme Scoffoni, Président directeur
général de la société CMBC 22
Sur le terrain 28
ENSAE Paris-Saclay
Un squelette d’acier 28
Formation 38
Les journées FOCUS du CTICM 38
Nos formations Catalogue
Avril – Juin 2018 39
Assistance technique 40

CMI 1-2018
5
ACTUALITÉS
Du nouveau pour les entrepôts
Parution du guide d’application de
l’arrêté 1510
Christophe Thauvoye, chef du service recherche incendie, CTICM
Il y a près d’un an, le 11 avril 2017, paraissait le nouvel
arrêté relatif aux prescriptions générales applicables
aux entrepôts couverts soumis à la rubrique 1510.
Cet arrêté marque une rupture nette avec les arrêtés
précédents. Porté par le « choc de simplification », ce
nouvel arrêté regroupe les trois régimes (déclaration,
enregistrement et autorisation) là où auparavant on
avait trois arrêtés avec leurs spécificités propres. L’autre
évolution majeure, la plus emblématique peut-être,
est l’ouverture réglementaire avec la possibilité de
déroger à quasiment tous les articles en s’appuyant
sur des études d’ingénierie. Il est enfin possible de
concilier innovation, compétitivité économique et
sécurité ! Notons que cette démarche est en phase avec
les autres secteurs de la construction, notamment les
ERP où les études d’ingénierie de la sécurité incendie
sont de plus en plus fréquentes.
Un an après, le bilan est largement positif. Toutefois,
ce changement a forcé les logisticiens à changer leurs
vieilles habitudes. Ainsi, la mise en application de
l’arrêté a fait émerger de nombreuses questions tout
comme l’avait fait en son temps l’arrêté du 5 août
2002. Un groupe de travail constitué de représen-
tants des services d’inspection, des exploitants, des
concepteurs d’entrepôts, des assureurs et d’experts a
rédigé un guide d’application pour y répondre. Il se
présente sous la forme de fiches « question – réponse »
et est disponible sur les sites officiels (Ministère de la
Transition écologique et solidaire, INERIS).
Les points relatifs à la construction sont surtout centrés
sur les demandes de dérogation. À cet effet, des éclair-
cissements ont été apportés sur le contenu des études
d’ingénierie : objectifs de sécurité à vérifier, méthodes
de justification… Ont aussi été abordés des points plus
spécifiques sur des dispositifs constructifs. On peut
citer les règles de conception des écrans thermiques
(depuis 2015 une solution métallique validée par le
Laboratoire d’essais Efectis France est disponible),
CMI 1-2018
6
la définition précise d’un élément de structure ou
encore le dépassement des murs REI120 en toiture
et en façade. Pour ce dernier point, des alternatives
ont été validées, notamment celles développées par
le CTIM et évitant ce dépassement moyennant des
aménagements spécifiques. Le CTICM a d’ailleurs
édité un guide, disponible gratuitement sur son site
Internet.
Actualisation du guide R15 et du logiciel
associé
La réglementation incendie exige a minima une sta-
bilité au feu 15 minutes pour les entrepôts à simple
rez-de-chaussée notamment dans les rubriques 1510,
1511, 1532… En 2009, des règles de calcul spécifiques
ont ainsi été développées pour les entrepôts à ossature
métallique, permettant de justifier une stabilité au feu
de degré R15 sans protection rapportée.
Elles s’appliquent aux différents composants habituel-
lement rencontrés en charpente métallique, tels que les
portiques constitués de profilés laminés à chaud, les
portiques en profilés reconstitués soudés, les portiques
composés de poutres treillis et les pannes en profilés
laminés à chaud ou en profilés minces formés à froid
de type sigma ou zed.
Ces règles suivent les principes généraux de la partie
feu de l’Eurocode 3, en vérifiant si la capacité portante
est supérieure ou égale à la sollicitation mécanique.
Elles sont décrites dans le guide de dimensionnement
« R15 » et implémentées dans le logiciel éponyme.
Dans un souci d’amélioration continue, certains points
de la méthode ont été affinés et une version révisée
du guide a été rédigée en 2017. Parallèlement, une
nouvelle version du logiciel R15 plus intuitive, plus
robuste et en accord avec les dernières évolutions du
guide, a été développée. Elle est disponible gratuite-
ment sur le site web du CTICM.

Les recommandations de la CNC2M
Alain Bureau, chef du service recherche construction métallique, CTICM
La CNC2M, Commission de normalisation de la construction
métallique et mixte, est en charge du suivi des Eurocodes 3 et 4 et
des normes d’exécution dont la NF EN 1090. Au cours des dernières
années, cette commission a établi des recommandations pour l'ap-
plication des Eurocodes et de l'EN 1090 avec les objectifs suivants :
➤ clarifier certaines règles ;
➤ fournir des explications sur le fondement des règles ;
➤ compléter les règles pour combler certaines lacunes des Eurocodes.
Pourquoi publier
des recommandations ?
Ces recommandations ne sont pas des normes mais elles sont
approuvées par la commission CNC2M. L'avantage des recom-
mandations est que leur rédaction ne suit pas le long processus de
normalisation. De ce fait, elles peuvent être corrigées, modifiées
et complétées dans un délai relativement court, ce qui offre une
bonne réactivité en réponse à la demande des praticiens.
Quel statut ont ces recommandations ?
Il est important de préciser que ces recommandations ne sont pas
des normes et qu'elles ne peuvent ni se substituer, ni contredire les
normes. Ces recommandations doivent être considérées comme
des informations complémentaires non contradictoires (NCCI
dans le jargon des Eurocodes).
1er SEMESTRE 2018
ACTUALISEZ VOS CONNAISSANCES …
2 thèmes abordés :
ACTIONS DU VENT SUR LES STRUCTURES MÉTALLIQUES
Laëtitia Molina, ingénieur de recherche
PLANCHERS MIXTES : LES DIFFÉRENTS SYSTÈMES
Pierre-Olivier Martin, directeur de projets de recherche
Actualités
Où peut-on trouver ces recommandations ?
Les recommandations sont disponibles sous la forme de fichiers PDF
en téléchargement libre à partir du site du CTICM (www. cticm.com),
en cliquant sur BNCM (Bureau de normalisation de la construc-
tion métallique). Dans le courant de cette année, un nouveau site
BNCM sera ouvert sur lequel ces documents seront disponibles.
Nous vous tiendrons informés dans ce magazine et sur notre site.
Certaines recommandations sont aussi publiées dans la Revue
construction métallique.
Quelle sont les recommandations disponibles ?
À ce jour, les recommandations suivantes sont disponibles :
➤ Dimensionnement parasismique des structures en acier et mixtes
non ou faiblement dissipatives. Janvier 2013.
➤ Application de la norme NF EN 1993 (Eurocode 3). Mars 2014.
➤ Détermination des classes d’exécution selon la NF EN 1090-2
pour les structures en acier de bâtiment. Janvier 2015.
➤ Dimensionnement des assemblages selon la NF EN 1993-1-8.
Avril 2015.
➤ Dimensionnement des poutres en acier avec ouvertures dans
l'âme selon la NF EN 1993. Juillet 2015.
➤ Application de la NF EN 1991-1-4 aux charpentes et ossatures
en acier de bâtiment. Juillet 2017.
GRATUITE
PARTICIPATION
les
Rencontres
Régionales
BORDEAUX 6 MARS
RENNES 17 AVRIL
TOURS 24 MAI
rencontres.regionales@cticm.com
ACTUALITÉS
Réglementation parasismique
Publication d’un fascicule de documentation pour l’utilisation de chevilles en zone sismique
Pierre-Olivier Martin, directeur de projets recherche, CTICM
Le dimensionnement des chevilles métalliques utili-
sées pour la fixation par ancrage dans le béton d’élé-
ments installés a posteriori fait l’objet de nombreuses
publications techniques. Parmi les dernières dispo-
nibles figurent entre autres le guide CISMA 2014,
l’ETAG 001 (Guide d’agrément technique européen sur
les chevilles métalliques pour le béton) et le document
TR 45 (EOTA Technical Report – Design of Metal
Anchors for use in concrete under seismic actions).
En outre, un projet de nouvelle norme Eurocode
EN 1992-4 traitant des chevilles devrait bientôt être
définitivement validé par les organismes nationaux
de normalisation (AFNOR pour la France). Cette
future norme comprend une annexe C relative au
dimensionnement parasismique.
Il existe finalement un nombre relativement important
de sources techniques traitant des chevilles métal-
liques. Ces documents comportent, en général, des
indications concernant l’utilisation des chevilles en
zone sismique. Cependant, il n’est pas toujours aisé
d’établir une synthèse des différentes exigences issues
de ces textes d’origine diverse. En outre, il convient de
relier ces publications avec les exigences spécifiques
de la réglementation parasismique française.
Pour répondre à ce besoin de clarification, la CN/‌PS
(commission de normalisation parasismique) a pré-
paré un Fascicule de Documentation (FD) relatif à
l’emploi des chevilles en zone sismique. Ce fascicule
couvre les bâtiments à risque normal (au sens de la
réglementation) et distingue les éléments fixés par
ancrages d’après la fonction qu’ils assurent :
➤ les éléments structuraux assurent la stabilité et la
résistance d’un bâtiment ou d'une partie de bâtiment,
sous l’effet des charges appliquées (balcons rapportés,
Le fascicule de documentation est disponible auprès de l’AFNOR, avec la référence suivante :
FD P06-029 - Règles de construction parasismiques - Dimensionnement des ancrages en zone sismique
– AFNOR – Décembre 2017
CMI 1-2018
8
mezzanines ; ce cas couvre aussi les petites structures
métalliques fixées à leurs fondations par ancrages) ;
➤ les éléments non structuraux participent généra-
lement aux fonctions de clos-couvert et contribuent
de manière négligeable à la stabilité de la structure
(cloison, façade, toiture …) ;
➤ les équipements assurent, en principe, les fonctions
de confort ou d’exploitation du bâtiment (chauffage,
ascenseurs, etc …).
On notera que les éléments non structuraux devant
faire l’objet d’un calcul sismique sont précisément
identifiés par la réglementation (arrêté du 22 octobre
2010). De même, les équipements ne sont pas inclus
dans le domaine réglementaire, sauf quand leur fonc-
tionnement est requis pour assurer l’opérabilité des
bâtiments après séisme, au sens de la catégorie d’im-
portance IV.
Le Fascicule de Documentation fournit de nombreuses
informations. En particulier, le critère de choix de
la catégorie de performance C1 ou C2 des chevilles
y est clairement indiqué, en fonction de la nature
des éléments fixés, de la catégorie d’importance du
bâtiment et de la zone de sismicité. Pour rappel, la
catégorie de performance d’une cheville correspond
à l’hypothèse de fissuration du support en béton qui
est utilisée pour les tests permettant d’obtenir les
charges de ruine des chevilles, C1 correspondant à
une ouverture de 0,5 mm et C2 à 0,8 mm. Les zones
de fixation autorisées sont aussi précisées : il est par
exemple interdit de positionner un ancrage dans la
zone critique d’un portique en béton conçu en classe de
ductilité DCM. Le guide fournit encore une synthèse
des méthodes de calcul des charges sismiques agissant
sur l’ancrage et sur les chevilles. Enfin, à titre d’illus-
tration, quelques exemples d’application sont fournis.
ACTUALITÉS
ANTICORROSION
Efficacité des systèmes de revêtements
L’Union des métalliers souhaite disposer de données qualifiant l’efficacité des systèmes de revêtements les plus
couramment mis en œuvre par les métalliers en matière de protection anticorrosion et de finition esthétique
dans un environnement de corrosivité de catégorie C4 élevée, selon la norme NF EN ISO 9223 « Corrosion
des métaux et alliages – Corrosivité des atmosphères – Classification, détermination et estimation »
Olivier Mouatt, ingénieur matériaux et corrosion, CTICM
© CTICM
1 2
3 par des contrôles réguliers et rigoureux en cours
Maquette d’un garde-corps regroupant différentes configurations avant essai de vieillissement
Parties de la maquette après Dans le cadre du programme de recherche déve-
essai de vieillissement
loppement métiers (PRDM), le CTICM a été man-
daté par la FFB pour mener à bien ce programme
d'évaluation, comportant plusieurs étapes.
Dans un premier temps, une matrice regroupant
© CTICM
l'ensemble des systèmes de protection existants
a été dressée à partir de données référencées
Amorce de corrosion au
1 niveau d’une cavité dans
(ACQPA, AFTA.P, etc…) ; cette liste a permis
une soudure ensuite de déterminer de nouveaux systèmes de
protections à base de peinture poudre, comme de
peinture liquide. Leurs performances en atmos-
phère C4 ont été testées pendant 720 heures via
© CTICM
des essais de vieillissement au brouillard salin
selon la norme NF EN ISO 9227 « Essais de cor-
Corrosion des arrêtes des rosion en atmosphères artificielles – Essais aux
2 tôles non préalablement brouillards salins », sur la base d’un protocole
ou mal traitées
complet et adapté.
À l’issue des essais, la dégradation des différents
systèmes de protection testés a été évaluée selon
plusieurs critères : aspect, nombre et répartitions
© CTICM
des défauts tels que cloques, rouille, craquelage et
écaillage, degré de décollement et de corrosion,
Amorce de corrosion etc….
3 au niveau des zones de
jonction de la maille
CMI 1-2018
10
Les tests ont confirmé l'importance du choix d’un
système de protection anticorrosion donné, compte
tenu de la catégorie de corrosivité à laquelle sera
soumis l’élément à protéger, mais aussi l’influence
du respect des épaisseurs requises lors de l’appli-
cation, notamment sur des surfaces restreintes,
de traitement, et de la bonne préparation de sur-
face du subjectile avant mise en peinture, afin
de garantir l’adhérence optimale du système de
protection mis en œuvre.
Cependant, les essais au brouillard salin ne per-
mettent pas de prévoir la résistance à la corrosion
des systèmes de protection dans d’autres milieux
ou en condition de service ; la contrainte due à
la corrosion pendant ces essais diffère signifi-
cativement des contraintes rencontrées dans la
réalité. De même, il n’est pas possible de faire
une comparaison entre différents systèmes de
protection de nature éloignée. Seuls des essais
en conditions réelles donneront des informations
fiables sur les performances d’un système de pro-
tection anticorrosion. Les essais au brouillard salin
permettent uniquement de vérifier la qualité d’un
matériau avec ou sans revêtement. Des essais avec
des cycles d’humidité et une exposition seulement
intermittente à une solution saline assureront une
meilleure corrélation avec les performances réelles
rencontrées sur le terrain que les essais utilisant une
vaporisation continue de solution saline comme
les essais au brouillard salin.
Pour faire suite à la campagne d’essais au brouillard
salin sur éprouvettes, il a donc été décidé de réaliser
un essai de corrosion accélérée, plus représentatif
de la réalité, sur des maquettes conçues pour réunir
l’ensemble des points sensibles (tôle perforée, tôle
 Actualités

Début de corrosion

© CTICM
au niveau des
arrêtes de découpe

2
1 2

Amorces de corrosion
© CTICM

© CTICM
au niveau des zones
de rétention sur métal
déployé
Autre maquette d’un garde-corps regroupant différentes configurations après essai de vieillissement

déployée, découpe laser, caillebotis, tôle pleine,
arête vive, fixation par soudure ou par visserie, ...)
rencontrés sur les ouvrages couramment réalisés
par les métalliers.
Cette campagne d’essais de vieillissement artifi-
ciel a été réalisée par corrosion accélérée selon la
norme NF EN ISO 16701 « Corrosion des métaux
et alliages – Corrosion en atmosphère artificielle
– Essai de corrosion accéléré comprenant des
expositions sous conditions contrôlées à des cycles
d’humidité et à des vaporisions intermittentes
de solution saline ». Elle a permis de mettre en
évidence différents points, notamment :
➤ un soin particulier lors de l’application du sys-
tème de peinture avec mise en place de contrôles
corrosion, doivent faire l’objet d’un traitement
particulier pour diminuer, voire supprimer le
risque d’altération.
Le respect de ces recommandations garantira
d'avoir des structures métalliques durablement
protégées contre la corrosion.
Pour confirmer l'ensemble des observations réali-
sées lors de ces essais, la prochaine étape prévoit de
réaliser des essais de corrosion par vieillissement
naturel. Cette dernière étape permettra de valider
les recommandations.
Plaquettes de test
après essai au
brouillard salin

est primordial afin de respecter les épaisseurs du

système choisi sur l’ensemble de la structure, y com-
pris dans les petites zones ou difficiles d’accès, et
d’éviter toute apparition prématurée de désordres ;
➤ il est déterminant de porter un soin spécifique
à toutes les soudures qui sont des zones propices
d’amorce de corrosion si elles ne sont pas assez
© CTICM

bien réalisées. Malgré un système de protection

anticorrosion adapté à l’environnement corrosif,
les soudures non continues, les cavités, les poro-
sités, … vont être le siège d’amorce de corrosion ; Enceinte d’essai au
➤ les découpes mécaniques et thermiques doivent brouillard salin avec
faire l’objet d’un post-traitement afin d’ébavurer les plaquettes de test

découpes et d’éliminer les rates vives. Un soin par-

ticulier doit être porté sur les découpes thermiques
pour se prémunir des possibles modifications de la
structure du métal pouvant diminuer l’adhérence
du système de protection mis en œuvre ;
➤ les éléments renfermant une multitude de zones
d’assemblage, des zones de rétention d’eau ou
© CTICM

des intervalles étroits comme le métal déployé,

les caillebotis, les mailles, etc…, propices à la

CMI 1-2018
11
ACTUALITÉS
Les actualités de ConstruirAcier
Concours
Acier 2018
« Mouvement
perpétuel »
en marche !
L’édition 2018 du Concours
Acier a fait carton plein ! Les
candidats en école d’architec-
ture et d’ingénieurs avaient
jusqu’au 6 avril dernier pour
envoyer leurs projets sur le
thème du « Mouvement per-
pétuel » chez ConstruirAcier.
Le préjury se réunira donc le
19 avril prochain pour sélec-
tionner les finalistes d’un
concours placé sous le signe
de la reconversion et du déve-
loppement durable. Sous la
présidence de l’architecte Jean
Loup Patriarche, le grand jury
se réunira le 5 juin prochain
pour distinguer les lauréats.
CMI 1-2018
12
Vient de paraître
Le Manuel de la réhabilitation avec
l’acier de Pierre Engel
Il est nouveau, il vient de sortir… Le manuel de la réha-
bilitation avec l’acier signé Pierre Engel vient de paraître
aux Presses polytechniques et universitaires romandes.
Préfacé par Rem Koolhaas, il contient tout ce qu’il faut
savoir sur le rôle essentiel de l’acier en matière de
réhabilitation.
Imprimé en couleur, richement illustré par plus de 2 000 photographies et dessins, et documenté
de nombreux exemples constructifs, ce guide pratique se s’impose comme une référence dans son
domaine. Il s’adresse à tous les architectes, ingénieurs et étudiants concernés par la réhabilitation.
L’activité de réhabilitation est aujourd’hui indissociable des principes de la construction durable: innover,
isoler, réparer, réutiliser, réinventer, se conjuguent désormais avec empreinte carbone et performances
thermiques. L’acier joue un rôle essentiel dans cette dynamique: résistant, léger et économique, il est
devenu le matériau de choix pour tous les types d’intervention en lien avec la réhabilitation. C’est afin
d’aider le praticien confronté à cette problématique que cette référence sans équivalent a été rédigée.
Toutes les informations indispensables à l’usage de l’acier dans la réhabilitation de bâtiments, quels
que soient leurs matériaux constitutifs, y sont présentées: soutènements temporaires et permanents,
techniques de renforcement et de réparation de poutres, poteaux et planchers, consolidation de
structures, techniques d’extension et de surélévation, renforcement de constructions fragilisées,
réhabilitation des façades et des toitures...
www.construiracier.fr
Trophées Eiffel 2018
Vers une compétition très disputée
Des passerelles, des logements, des bureaux, quelques ponts, des équipements culturels… : les candi-
datures aux Trophées Eiffel 2018 se bousculent et proposent différents projets réalisés tout ou partie
en acier. Architectes, maîtres d’ouvrage, bureaux d’études ou construc-
teurs métalliques ont jusqu’au 30 mai 2018 pour s’inscrire dans cette
compétition qui s’annonce particulièrement intéressante… Présidé
cette année par l’architecte Dominique Coulon (lauréat 2017), le jury
composé d’architectes, d’ingénieurs, de journalistes et d’industriels de la
filière acier se réunira le 15 juin prochain pour étudier tous les dossiers
et attribuer les prix dans les six catégories (Franchir, Habiter, Travailler,
Apprendre, Divertir, Voyager).
La cérémonie de remise des prix aura lieu le 3 octobre 2018 au Faust à
Paris en présence du jury et de nombreux professionnels de l'architecture
et de la filière Acier lors de la soirée Steel.In 2018.
 DOSSIER
© Fotolia

Ont collaboré à ce dossier :

Alain Bureau, chef du service recherche construction métallique, CTICM
Christophe Renaud, directeur de projets recherche, CTICM
Anthony Rodier, chef de projets recherche, CTICM
Christophe Thauvoye, chef du service recherche incendie, CTICM
Bin Zhao, directeur de la recherche et de la valorisation, CTICM

CMI 1-2018
14
La révision
des Eurocodes
…L’opportunité pour la filière de faire part de son expérience de
l’application des Eurocodes, actuels afin de permettre l’introduction
des nouvelles méthodes de dimensionnement pratiquées par les
entreprises françaises. C’est la raison pour laquelle le CTICM,
avec l’appui de la Commission de normalisation française, prend
une part active à ces travaux. Nous vous proposons, dans ce
dossier, un panorama des divers chantiers de révision.

CMI 1-2018
15
DOSSIER
La mise en place du corpus des Eurocodes (un ensemble de 58 normes) constitue une énorme avancée pour le secteur de la construc-
tion, dans le contexte d’un marché commun européen. Depuis la publication en 2007 de ces codes européens de conception et de
calcul des ouvrages, ils sont devenus progressivement les référentiels normatifs incontournables en Europe pour la réalisation des
ouvrages de construction et impacte le travail d’environ 500 000 ingénieurs au niveau Europe.
En 2012, cinq ans après l’apparition de la première génération des
Eurocodes, la Commission européenne a lancé le Mandat M/515
EN en vue d’effectuer une révision de ces codes. Les objectifs visés
par la Commission pour cette révision se déclinent en plusieurs
volets, à savoir :
➤ renforcer l’adhésion des concepteurs aux Eurocodes avec une
évolution contrôlée de ces normes ;profilées à partir des années
50 a constitué la seconde évolution. Tout d’abord utilisées comme
coffrage perdu, ces tôles facilitent la phase de construction. Grâce
à leurs nervures qui permettent d’éliminer le béton dans les zones
tendues où il ne travaille pas, elles permettent, en plus, une éco-
nomie globale par réduction du poids des dalles,
➤ incorporer les règles de l’art nouvellement établies, les nouveaux
matériaux, les nouvelles exigences réglementaires et les nouveaux
besoins sociétaux pour favoriser la conception des constructions
plus économiques et durables ;
➤ prendre en compte des pratiques pertinentes basées sur le
retour d’expérience pour améliorer l’efficacité et les retombées de
la conception avec les Eurocodes.
Ces travaux de révision sont logiquement confiés au CEN (Comité
européen de normalisation). Plus concrètement, ils sont pris en
charge par le Comité Technique TC250 du CEN à travers des
équipes de projet « Project Team » dédiés. Ces équipes de projet
sont constituées d’experts majoritairement européens et de différents
Révision de l'EN 1993-1-1
❱❱ La révision de l'EN 1993-1-1 se fonde principalement sur les
commentaires recueillis lors de l'enquête systématique qui a été
réalisée au niveau européen en 2014. Les travaux de révision sont
menés conjointement par un groupe de travail de 32 membres
(CEN TC250/SC3/WG1) et par un Project Team constitué de
6 membres (SC3.T1), en respectant les exigences du CEN et les
grandes orientations décidées par le CEN TC250.
Le CTICM a pris une part très active dans la révision de cette norme
qui constitue véritablement le cœur de l'ensemble des normes
Eurocode 3. Au cours du processus de révision, les positions fran-
çaises ont été définies au sein de la commission de normalisation
CNC2M et d'un groupe de travail qui est plus particulièrement
chargé du suivi de l'Eurocode 3 Partie 1-1. Il a parfois fallu débattre
longuement et fermement pour défendre ces positions face à des
pays qui ont des pratiques différentes de celles de la France.
En l'état actuel de la norme révisée, il n'y a pas d'évolutions fon-
damentales et les principes de calcul avec lesquels les bureaux
CMI 1-2018
16
horizons pour avoir une représentabilité pertinente et équilibrée
de points de vue technique et géographique.
Cette révision s’étale sur une période de 5 ans entre 2016 et 2020
et est réalisée en trois étapes successives dont les tâches ont été
soigneusement définies en amont par le CEN/TC250.
Pour la profession de la construction métallique française, ces
travaux de révision représentent une opportunité importante pour
faire remonter le retour d’expérience français concernant l’applica-
tion des Eurocodes actuels et introduire les nouvelles méthodes de
dimensionnement pratiquées par les entreprises françaises. C’est
pourquoi le CTICM, avec l’appui de la Commission de normali-
sation française, prend une part active à ces travaux.
À l’heure actuelle, une partie importante des équipes de projet a
déjà achevé les travaux de révision prévus et les résultats obtenus
seront ensuite mis en enquête publique. Par conséquent, il est
opportun de fournir une synthèse de ces résultats de révision
notamment en relation directe avec la construction métallique.
En même temps, notre intention consiste également à sensibiliser
les acteurs concernés à faire part de vos avis et demandes auprès
de la commission de normalisation (CNC2M) afin qu’elle puisse
agir au niveau Européen.
commencent tout juste à se familiariser, restent les mêmes. Des
méthodes peu utilisées ont été supprimées alors que d'autres
méthodes apparaissent pour combler certaines lacunes de la norme
actuelle.
Voici une liste non exhaustive des évolutions de la norme :
➤ la Partie 1-1 est étendue aux aciers à haute limite d'élasticité,
jusqu'à la nuance S700, aciers qui sont actuellement couverts par la
partie 1-12. La partie 1-12 pourrait, dans l'avenir, couvrir les aciers
de nuance supérieure à S700, jusqu'à la nuance S960 ;
➤ dans la version actuelle, les méthodes d'analyse globale des
structures sont décrites de façon parfois obscure et ce chapitre
suscite de nombreuses interrogations. Il a été décidé d'en revoir
complétement la rédaction et d'ajouter un organigramme qui donne
un aperçu d'ensemble des différentes méthodes. Cette nouvelle
présentation s'inscrit précisément dans l'objectif de rendre les
règles plus claires pour le praticien ;

➤ afin d'éliminer une discontinuité, parfois significative, que
l'on peut observer entre les sections de classe 2 et celles de classe
3, une nouvelle méthode de vérification permet de tenir compte
d'une variation progressive entre résistance élastique et résistance
plastique, en fonction de l'élancement des parois de la section.
Cette méthode permettra de mieux appréhender la résistance de
sections de classe 3 ;
➤ les barres comprimées et fléchies doivent être vérifiées en utilisant
des critères de résistance vis-à-vis du flambement et du déversement
qui font intervenir des coefficients d'interaction kij. Actuellement,
ces coefficients d'interaction peuvent être calculés selon soit l'Annexe
Révision de l’EN 1991-1-2
❱❱ Dans l’organisation des Eurocodes, la partie 1-2 de chaque
Eurocode est réservée exclusivement au calcul de structure en
situation d’incendie. Contrairement aux autres parties feu des
Eurocode, la partie 1-2 de l’Eurocode 1 (EN1991-1-2) traite des
sujets transversaux et communs pour toutes les autres parties feu
des Eurocodes, à savoir les actions en situation d’incendie, que ce
soit thermiques ou mécaniques. Il est à rappeler que de nombreuses
méthodes de calcul relatives à l’incendie réel ont été incorporées
dans cette partie de l’Eurocode 1, ce qui a permis de fournir aux
concepteurs d’ouvrages de construction les outils nécessaires pour
mener leur conception basée sur une approche à objectifs, c’est-à-
dire l’ingénierie de la sécurité incendie.
Le Project Team SC1.T1, dédié à la révision de l’Eurocode 1 Partie
1-2, a pour mission première de combler l’absence de modèle apte
à prédire les effets d’un feu localisé sur un élément de structure
vertical lorsque ce dernier n’est pas directement dans les flammes. La
version actuelle comporte bien, dans son annexe C, deux modèles
simplifiés permettant de déterminer les actions thermiques subies
par un élément de structure issues d’un feu localisé. Toutefois, ils
sont limités à un positionnement des éléments de structure soit sur
l’axe vertical de la flamme, soit sous le plafond. Si cette situation
a longtemps été tolérable, les outils de calcul étant très souvent
limités à de simples calculs 2D, l’évolution actuelle vers des calculs
3D complexes impose d’avoir un modèle adapté à toutes les situa-
tions. De plus, plusieurs pays imposent dans leur annexe nationale
le recours à des scénarios de feux localisés. Enfin, pour certaines
structures spécifiques (gare, parking aérien, grand volume), le feu
localisé est le seul scénario possible.
Révision de l'EN 1993-1-8
❱❱ Comme pour l’EN 1993-1-1, la révision de l'EN 1993-1-8 fait
suite aux commentaires recueillis lors de l'enquête systématique
Dossier
A, soit l'Annexe B. Dans la révision de la norme, l'Annexe A est
transférée dans une spécification technique du CEN et le contenu
de l'Annexe B est déplacé dans le corps principal du texte. Pour les
pays qui le souhaitent, l'Annexe A restera applicable ;
➤ en ce qui concerne les barres sollicitées en torsion, les règles ont
été complétées pour la résistance des sections, mais aussi pour la
résistance des barres vis-à-vis du flambement et/ou du déversement
avec l'ajout d'une nouvelle annexe.
De nombreuses autres modifications ont été effectuées mais elles
ne changent pas les principes fondamentaux des calculs.
La seconde mission de ce Project Team est un travail de révision
approfondi sur l’annexe E liée à la détermination des charges
calorifiques, dans un premier temps pour l’établissement des scé-
narios d’incendie réel et puis, dans un second temps, pour évaluer
l’impact de ces des scénarios d’incendie en termes d’actions ther-
miques. Elle vise notamment à comprendre pourquoi une majorité
d’États a modifié les valeurs recommandés pour les paramètres
nationaux (voire entièrement changer la méthode à l’instar de
l’Allemagne). Ces divergences sur un élément pourtant de base
dans la détermination des effets d’un incendie vont à l’encontre de
l’esprit d’harmonisation européenne. Pour réduire ces différences,
le Project Team est reparti du fondement de l’annexe E à savoir le
projet de recherche européen « Natural Fire Safety Concept » et l’a
analysé point par point. Le Project Team s’est également intéressé
aux évolutions dans les activités des bâtiments et à leur éventuel
impact sur les conditions de développement d’un incendie. On
peut citer la tendance actuelle à avoir des open-spaces avec une
plus faible charge calorifique que dans des bureaux traditionnels.
La troisième mission se focalise sur l’annexe B dédiée aux actions
thermiques des flammes extérieures sur des éléments se situant
en dehors des façades des bâtiments. Le travail fondamental est
une revue de l’état de l’art de ces méthodes et leur incorporation
éventuelle. Elle prévoit notamment de clarifier les règles et clauses
au vu des dernières avancées dans ces méthodes.
À ces missions spécifiques, une relecture plus globale de l’annexe
a permis d’enlever des ambiguïtés et de simplifier la formulation
pour quelques clauses.
qui a été réalisée au niveau européen en 2014. Un Project Team
constitué de 6 membres (SC3.T2) est chargé de l’élaboration
CMI 1-2018
17
DOSSIER
effective du document, sur la base des décisions prises par le groupe
de travail CEN TC250/SC3/WG8.
Ces travaux de révision sont conduits en cohérence avec les
exigences du CEN et les grandes orientations décidées par le CEN
TC250 dont, entre autres, la volonté d’améliorer la clarté de cette
norme qui est souvent considérée comme difficile à utiliser.
Le CTICM a pris une part active dans ces travaux de révision,
afin de défendre les positions définies par la commission de
normalisation CNC2M et le groupe de travail chargé du suivi de
l'Eurocode 3 Partie 1-8. Plusieurs modifications envisagées sont
d’ailleurs tout à fait cohérentes avec les recommandations de la
CNC2M sur l’application de l’EN 1993-1-8.
En l'état actuel de la norme révisée, il n'y a pas d'évolutions
fondamentales et les principes de calcul en vigueur dans le texte
actuel restent les mêmes. Le domaine d’application a été étendu
jusqu’à l’acier S700, en cohérence avec la future EN 1993-1-1.
Différentes règles spécifiques ont ainsi été introduites pour ce
nouveau domaine, en particulier concernant la vérification des
soudures.
Signalons aussi qu’un gros travail de restructuration du texte a été
entrepris afin d’en faciliter l’usage. Le chapitre 6 actuel (Assemblages
structuraux de sections en H ou I), accusant de multiples renvois
et représentant près d’un tiers de la norme, a été découpé et seuls
les principes les plus importants subsistent dans le corps du texte.
Les différents composants (semelle ou platine en flexion, âme
en traction, etc.) et leur propriétés mécaniques (résistance et
coefficient de rigidité) sont regroupés en annexe.
Trois annexes supplémentaires ont été créées, regroupant les règles
Révision des Eurocodes 3 et 4 :
introduction de méthodes de calcul des poutres à ouvertures d’âme
dans les parties 1-1 et 1-2
❱❱ Le recours à des poutres à ouverture(s) d’âme répond, entre autres,
à des exigences architecturales par la géométrie des ouvertures, et
par l’impression de légèreté qu’elles donnent à la structure d’un
bâtiment. Les ouvertures d’âme permettent également le passage des
canalisations et autres équipements techniques, réduisant ainsi la
hauteur de niveau d’une structure multi-étagée. De plus, en raison
de la forte inertie de leurs sections, de grandes portées peuvent être
franchies, réduisant ainsi le nombre de poteaux à l’intérieur d’un
bâtiment. Par ailleurs, les poutres à ouvertures d’âme facilitent la
dispersion des fumées en cas d’incendie.
La présence d’ouverture(s) dans l’âme d’une poutre métallique ou
mixte acier-béton induit un comportement mécanique spécifique.
En effet, des phénomènes d’instabilité peuvent se développer et
générer la ruine de la poutre. On peut notamment citer :
➤ la flexion Vierendeel au droit d’une ouverture ;
CMI 1-2018
18
d’application pour des typologies courantes d’assemblages :
➤ les assemblages de continuité par platine d’about ;
➤ les assemblages dits « simples », soit les assemblages considérés
comme des articulations de type double cornière d’âme, gousset ou
platine d’about de hauteur réduite ;
➤ les pieds de poteaux.
Ces trois annexes compilent des règles actuellement dispersées en
plusieurs endroits de la norme, et des ajouts qui viennent combler
certaines lacunes. Elles devraient permettre une plus grande facilité
d’emploi de la norme pour ces cas très courants.
Concernant les évolutions touchant directement les vérifications
elles-mêmes, on peut noter qu’une nouvelle règle pour la
vérification de la résistance en pression diamétrale, plus favorable,
a pu être introduite suite à des travaux de recherche récents sur le
sujet. Le calcul de la résistance en section nette des cornières en
traction a également été modifié dans un sens plus favorable.
La nouvelle mouture de l’EN 1993-1-8 permettra également de
prendre en compte l’influence de la précontrainte des boulons sur
la rigidité flexionnelle des assemblages par platine d’about. Alors
que l’usage de boulons précontraints reste assez courant en France
pour ce type d’assemblage, cela pourra clairement constituer
une solution pour en augmenter la rigidité flexionnelle, afin de
respecter un critère d’encastrement par exemple.
Ce ne sont là que quelques exemples parmi d’autres nombreuses
modifications ne changeant pas les principes fondamentaux, mais
qui permettront à cette norme d’être plus pertinente.
➤ le flambement des montants d’âme aux extrémités de la poutre
ou entre deux ouvertures d’âme consécutives ;
➤ le cisaillement horizontal des montants d’âme à la jonction des
deux membrures de la poutre, dans le cas où cette dernière est
réalisée à l’aide de deux profilés prédécoupés puis soudés.
En pratique, le dimensionnement et la vérification de ce type de
poutre sont basés sur des règles simplifiées « nationales », les ver-
sions actuelles des Eurocodes 3 et 4 ne proposant pas de modèle de
calcul particulier. Il est à noter que la version ENV de l’Eurocode
3 incluait une Annexe N entièrement dédiée à ce type de poutre,
non retenue dans les versions suivantes en raison d’une remise en
cause de son domaine d’application.
L’objectif du Project Team SC4-T2 et du groupe ad hoc Eurocode
3, en collaboration avec le CEN/TC 250/SC 3, le CEN/TC 250/
SC 4, est donc d’harmoniser les méthodes de calcul simplifiées
à température normale ou élevée existantes afin de les intégrer
 UTN : qualité, sécurité, fiabilité et réactivité

Laetitia Borgnet et Stéphane Borgnet à la

direction d’UTN reviennent pour nous sur ce
qui fait la renommée durable de l’entreprise
familiale

la gamme pour vérifier la conformité de nos

des boulons produits aux exigences normative.
HR, nous
nous distin- UTN exporte ses produits à l’in-
guons par ternational. Pouvez-vous nous en
notre réacti- dire plus ?
Pouvez-vous nous rappeler l’his- vité. Grâce aux L’implication de nos clients et de
toire d’UTN ? entrepôts dont nous disposons et la nos partenaires dans des chantiers
UTN est une entreprise centenaire. souplesse de notre organisation, nous à l’étranger nous a beaucoup aidé à
Suite à des difficultés financières, pouvons répondre dans l’immédiat à exporter notre savoir-faire à l’inter-
ses propriétaires ont vendu une par- toute demande imprévisible. national. Actuellement, nous livrons
tie de l’usine à la maison Thévenin. nos produits dans plusieurs pays
Peu après, nous avons racheté la to- Quelles sont les particularités de dont nous citons le Sénégal l’Inde,
talité de l’usine et créé la filiale UTN. vos produits ? la Nouvelle-Calédonie, le Maroc, la
Au redémarrage de nos activités, Les boulons HR NF CE sont utilisés Tunisie ou encore l’Italie, l’Espagne
nous avons relancé la fabrication pour les assemblages précontraints et l’île de la Réunion…
des boulons pylônes. Quelques an- et sont serrés à la clé dynamomé-
nées plus tard, nous avons séparé trique. Chaque fabrication est identi- Quid de vos objectifs ?
l’usine de l’entreprise et nous avons fiable grâce au numéro de lot frappé Il est indéniable aujourd’hui que la
étoffé notre offre en nous orientant sur la tête du boulon. Un procédé qui robotique a aidé l’industrie à amé-
vers la production de boulons haute nous permet de garantir la traçabi- liorer ses processus et la qualité de
technologie. lité du produit. Forgés à chaud ou à ses produits. C’est pourquoi nous
froid selon le diamètre, nos boulons souhaitons procéder à une automa-
Pour lancer la fabrication des bou- HR sont traités thermiquement pour tisation de certains de nos processus
lons HR, nous avons, d’une part, tra- obtenir les caractéristiques méca- de production. Nous avons d’ailleurs
vaillé en étroite collaboration avec le niques requises selon les normes EN installé une machine sophistiquée
CETIM et d’autre part, investi dans ISO 14399-1 à 6. de frappe à chaud afin de procurer
des machines d’usinage à haute à nos collaborateurs plus de confort.
performance, dans une ligne de Quant aux boulons SB NF CE, ils
traitement thermique ainsi qu’un sont utilisés dans le montage des
laboratoire de métallographie. Nous structures métalliques des ouvrages
UTN en bref
sommes une entreprise familiale publics. Ils ne requièrent pas de ser-
et nous souhaitons, au delà des rage contrôlé, mais assurent une L’Usine Thévenin de Naux est une
épreuves, asseoir notre pérennité et sécurité optimale. entreprise familiale. Elle compte 35
la durabilité de notre activité. collaborateurs et est spécialisée dans
La totalité de nos produits est, par la fabrication de boulons HR et SB
pour les ouvrages d’art. Implantée
D’ailleurs, nous nous sommes enga- ailleurs, contrôlée dans notre labo- en Ardennes, l’entreprise rayonne et
gés dans une démarche de fabrica- ratoire d’essais où ils sont soumis à sur le territoire français et à l’échelle
tion de produits de qualité. des tests de traction, de résilience et internationale. Elle est certifiée ISO
d’aptitude à l’emploi, et ce suivant 9001 et compte près de 2000 clients
Comment vous distinguez-vous dont EDF, SNCF, RATP, et FAYAT…
sur le marché ? un programme d’essai défini par la
En plus d’être les seuls fabricants norme. De plus, nous sommes audi-
sur le marché à fournir la totalité de tés chaque année par la marque NF
DOSSIER
aux prochaines versions de ces Eurocodes. Cette harmonisation
s’appuie principalement sur les deux modèles proposés par le SCI
au Royaume-Uni d’une part, et par la CNC2M en France d’autre
part. Ces deux modèles, couramment utilisés à l’échelle nationale,
conduisent en général aux résultats de dimensionnement proches
et diffèrent tout de même sur de nombreux points, aussi bien à
température normale qu’en situation d’incendie.
L’enjeu majeur du groupe de travail ainsi constitué, dont le CTICM
fait partie, consiste principalement à trouver un compromis entre
les deux principales méthodes de calcul de base, la fermeté des
positions des différents membres pouvant conduire à de longues
discussions. En plus des critères de vérification classiques d’une
poutre en flexion, une attention particulière est portée sur certains
Les travaux du Project Team SC4.T4 pour la révision de
l’Annexe H
Le Project Team SC4.T4 avait pour mission de réviser les
méthodes de calcul proposées dans l’EN1994-1-2 pour vérifier
la résistance au feu des poteaux mixtes acier-béton en profil
creux rempli de béton. Pour rappel, une méthode spécifique à
ce type de poteau est donnée dans l’Annexe H (informative) de
l'Eurocode 4 Partie 1-2 actuelle. Toutefois, en raison de certaines
imprécisions de résultats lorsque les poteaux deviennent très
élancés, donc en dehors du domaine d’application initialement
validé, cette méthode souffre d’un fort rejet de la part de certains
états membres. Parallèlement, la partie principale de la norme
(clause 4.3.5.1) donne également une méthode générale pour
calculer la résistance au flambement des poteaux mixtes exposés
au feu. Mais les résultats de travaux de recherche ont montré qu’en
l’état actuel cette méthode ne dispose pas de paramètres bien
calibrés pour déterminer de manière satisfaisante la résistance
au flambement des poteaux mixtes acier-béton en profil creux
rempli de béton. Par ailleurs, aucune règle n'est donnée pour
traiter le cas des poteaux sous chargement excentré.
Dans ce contexte, le travail accompli par le Project Team a permis
de rédiger de nouvelles règles destinées à remplacer l’actuelle
Annexe H. Ces règles s’appuient en partie sur celles proposées
au cours du projet de recherche Européen FRISCC, achevé
en 2016. Pour répondre aux exigences du CEN, les méthodes
issues du projet FRISCC ont été très largement simplifiées, puis
complétées pour la vérification de poteaux comprimés et fléchis.
Désormais, les nouvelles règles couvrent tous les cas d'application
pratique des poteaux mixtes en profil creux rempli de béton.
Elles permettent en particulier de traiter :
CMI 1-2018
20
aspects de calcul aussi bien pour le dimensionnement à froid (état
limite ultime et état limite de service) que pour la justification de
stabilité au feu :
➤ résistance au droit des ouvertures :
• classification des sections pour la flexion Vierendeel,
• largeur efficace des ouvertures pour la flexion Vierendeel,
• résistance à l’effort tranchant ;
➤ résistance des montants d’âme :
• cisaillement horizontal,
• flambement ;
➤ degré minimal de connexion d’une poutre mixte ;
➤ flèche additionnelle liée à la présence d’ouverture(s) ;
➤ facteurs de massiveté en situation d’incendie en fonction du
mode de ruine étudié.
➤ les poteaux constitués de profil creux rond, carré, rectangu-
laire ou elliptique ;
➤ les poteaux remplis de béton, avec ou sans armatures addi-
tionnelles (limitant l’aire de la section transversale des armatures
longitudinales à 5% de l’aire du béton) ;
➤ les poteaux chargés axialement ; dans ce cas, la vérification
des poteaux suit la même approche que celle proposée dans la
clause 4.3.5.1 de l'EN1994-1-2, en utilisant toutefois des facteurs
de réduction spécifiques pour les matériaux (différents de ceux
proposés actuellement dans l’Eurocode 4) afin de déterminer
l’élancement réduit des poteaux et les courbes de flambement
« a » ou « b » (en fonction du type de poteau) pour le calcul de
la résistance au flambement ;
➤ les poteaux comprimés et fléchis selon l’axe de forte ou de
faible inertie (cas des poteaux sous chargement excentré) ; dans
ce cas, la vérification de la résistance au feu des poteaux est basée
sur l’utilisation de courbes d’interaction Moment-Effort normal,
obtenue en situation d’incendie selon le même principe que
celui utilisé dans le dimensionnement à température normale
selon l’EN 1994-1-1 ;
➤ les poteaux soumis à des durées d’exposition au feu normalisé
comprises entre 30 et 240 minutes.
Afin d’aider les concepteurs dans le calcul de résistance au feu
des poteaux mixtes acier-béton en profil creux rempli de béton,
les nouvelles règles intègrent également de simples formules
permettant d’estimer facilement et rapidement l’échauffement des
poteaux après un certain temps d'exposition au feu normalisé.
RENCONTRE
Rencontre avec Jérôme Scoffoni, Président directeur général de la société CMBC
« Il faut aujourd’hui sortir de la logique
de volume pour être davantage dans
une logique de qualité et de rentabilité »
L’entreprise de charpente métallique CMBC, implantée dans la région Sud, fête cette année
ses 60 ans. Un bel âge pour cette société qui, aujourd’hui, fait le pari de la technicité et de
la qualité
CMI - Avant de reprendre CMBC en 2015, quel
a été votre parcours professionnel ?
Jérôme Scoffoni : Je suis un « X-ponts » : diplômé
de l’École polytechnique, puis du Corps des ponts et
chaussées. Après une année d’étude aux États-Unis,
je suis revenu en France et j’ai intégré l’administra-
tion, ce qui était courant à l’époque compte tenu
de ma formation.
© CMBC
J’ai commencé ma carrière à la DDE des Hauts-de-
Seine (direction départementale de l’équipement,
Jérôme Scoffoni, aujourd’hui DIR) qui était en charge de l’ensemble
Président directeur général
des grandes infrastructures routières du départe-
de la société CMBC
ment. Puis j’ai fait un court passage au ministère des
Finances ou je m’occupais du financement des projets
à l’international : métro du Caire, lignes ferroviaires
au Vietnam. Mais très vite, j’ai éprouvé le besoin de
revenir dans le monde de la construction et je suis
rentré chez Eiffage TP.
J’ai commencé en tant que conducteur de travaux
sur de petits chantiers pour finir, au bout de huit ans,
directeur d’une filiale dédiée aux travaux maritimes
et fluviaux. C’était un poste qui me plaisait mais
j’avais le virus d’entreprendre, je souhaitais diriger
ma propre structure.
CMI - Pourquoi reprendre une entreprise de char-
pente métallique ?
Jérôme Scoffoni : Plutôt de que de créer ma société,
il me semblait plus efficace et rapide de reprendre
une structure qui soit déjà correctement assise, mais
je souhaitais acquérir une entreprise possédant une
réelle compétence technique.
CMI 1-2018
22
Propos recueillis par Vincent Rey
Contrairement aux métiers du génie civil, la char-
pente métallique intègre une dimension industrielle,
celle de la production en usine. Dans ce métier,
80 % du travail se passe en atelier et il faut gérer
des problématiques de productivité, de gestion des
flux, de robotisation. Par rapport à une entreprise de
gros œuvre, le champ de compétence du charpentier
métallique est plus étendu : il réalise l’ensemble des
études de conception et d’exécution, fabrique ses élé-
ments de structure, en assure la pose sur chantier, …
Je voyais donc beaucoup d’intérêts à reprendre un
charpentier, et la dimension industrielle du métier
m’intéressait énormément.
Au gré de mes recherches, j’ai croisé Jean-Paul
Bouisse qui souhaitait céder son entreprise de char-
pente métallique, CMBC, installée dans le Sud de
la France à Cavaillon. Originaire de Marseille, cela
me permettait de revenir travailler dans ma région
natale, et sa structure répondait à beaucoup de mes
critères, notamment en terme de compétences.
CMBC signifie « Constructions métalliques Bouisse
et Compagnie », c’est une société qui a été fondée
officiellement par Henri Bouisse en 1958, mais je
pense que ses premières activités remontent à bien
plus longtemps. Cette entreprise familiale a débuté
par des travaux de serrurerie, puis de métallerie.
À l’instar de beaucoup de sociétés similaires, elle
a évolué au gré des cycles économiques, croissant
lorsque la conjoncture était porteuse et réduisant
la voilure lorsqu’elle l’était moins. CMBC a toujours
réalisé beaucoup de bâtiments agricoles en raison
du contexte régional, des hangars industriels et,

dans un passé plus ancien, quelques ouvrages d’art
rivetés à chaud pour la SNCF.
CMI - Quels sont les premiers changements que
vous avez apportés à CMBC ?
Jérôme Scoffoni : En 2015, CMBC subissait encore
les effets de la crise comme beaucoup d’autres char-
pentiers métalliques. Les niveaux de prix étaient bas,
les affaires difficiles à gagner, il fallait donc que je
trouve des portes de sortie pour l’entreprise.
Je partage le même constat que mes confrères : le «
traditionnel » ne se fait plus en France, il n’est plus
rentable. J’ai donc essayé, dans la limite du raison-
nable, de sortir d’une logique de volume pour aller
vers une logique de technicité et de qualité.
Ma première priorité a été d’obtenir la certification
EN-1090 (marquage CE) en classe d’exécution EXC3.
Je visais cette classe parce qu’il me semblait essen-
tiel de positionner l’entreprise sur le créneau de la
technicité, EXC3 était donc le minimum à atteindre.
Nous nous sommes pleinement investis dans cette
démarche et, au terme d’un peu plus de 6 mois,
nous avons obtenu notre certification. Cette durée
plutôt réduite tient à différents facteurs : l’entreprise
avait beaucoup investi en 2009 dans de nouvelles
machines, des protocoles de traçabilité étaient déjà
en place. En terme de personnel, certains soudeurs
ont dû faire des mises à niveau et nous avons engagé
une personne spécialisée dans la qualité mais, au
final, nous faisions en grande partie du « CE » sans
le savoir ! Et nous ambitionnons, pour cette année,
de passer en EXC4.
CMI - Vous avez donc choisi de vous orienter vers
des ouvrages plutôt techniques ?
Jérôme Scoffoni : Je suis convaincu que l’avenir de
la fabrication en France est dans la qualité, dans la
sortie par le haut et pas dans le volume. J’ai perçu
dans CMBC la possibilité de valoriser cette dimen-
sion technique.
Dès mon arrivée à la direction de l’entreprise, j’ai
repris les réflexes acquis à mon ancien poste chez
Eiffage : si l’on veut vendre son savoir-faire, il faut
travailler pour des clients exigeants qui viendront
visiter votre atelier, s’assurer de la qualité de votre
travail, contrôler vos soudures. Parmi ces clients, on
retrouve essentiellement les gens du ferroviaire, du
nucléaire, de l’énergie.
Après l’EN-1090, nous avons obtenu en 2016 la
qualification 02424 délivrée par la SNCF et relative
aux passerelles piétonnes. La SNCF a des exigences
techniques particulières qui ne sont pas liées au
marquage CE, même si certains critères se rejoignent,
Rencontre
© CMBC
mais l’obtention de la 02424 est indispensable si l’on
veut réaliser des ouvrages pour eux. Et la même
année, nous avons ainsi pu réaliser 2 passerelles
piétonnes.
Je souhaitais également que nous ayons la capacité
d’intervenir sur des sites sensibles comme Tricastin et
Cadarache. Nous avons donc obtenu la certification
CEFRI qui correspond au travail en milieu ionisant.
Notre personnel de montage est aujourd’hui habilité
pour intervenir dans des zones ou les contrôles de
radiations sont obligatoires.
Ces qualifications correspondent à des marchés
spécifiques que CMBC ne traitait pas avant mon
arrivée en 2015. Le travail en milieu ionisant est
vraiment une « niche » particulière, et cela faisait
plusieurs années que l’entreprise ne réalisait plus
d’ouvrages pour le secteur ferroviaire.
CMI - Quelles sont les caractéristiques de CMBC
aujourd’hui ?
Jérôme Scoffoni : L’entreprise emploie aujourd’hui
40 personnes. Un tiers de notre effectif travaille dans
notre bureau d’étude intégré, un deuxième tiers dans
notre atelier : opérateurs, soudeurs, peintres et per-
sonnels d’encadrement avec une ingénieur-soudeur ;
le reste correspond aux équipes intervenant sur les
chantiers. À Cavaillon où nous sommes implantés,
nous disposons de 7000 m2 de locaux et nos ateliers
sont équipés de machines à commandes numériques.
Nous sortons en moyenne 300 tonnes d’acier par
mois, et en 2017, nous avons réalisé 12,8 millions de
chiffre d’affaires, ce qui représente une progression
de près de 20% en 1 an !
CMI 1-2018
23
 RENCONTRE
© CMBC
CMI - Quels sont les principaux marchés sur
lesquels vous intervenez ?
Jérôme Scoffoni : CMBC, c’est vraiment public et
privé : nous souhaitons être présents sur ces deux
types de marché, notamment parce que les exigences
architecturales resteront toujours plus élevées dans
le public que dans le privé où l’optimum économique
reste la priorité, sauf peut-être chez certains pro-
moteurs. Mais en 2017, les marchés publics n’ont
représenté que 30% de notre activité en raison d’une
conjoncture peu favorable.
En terme de zone géographique, il m’est apparu
essentiel, dans un premier temps, d’avoir une parfaite
maitrise des chantiers. Nous nous sommes donc
concentrés sur la région Sud (nouvelle appellation
de la région PACA) et sur ses départements limi-
trophes : l’Hérault, le Gard, la Drôme, l’Ardèche …
De façon ponctuelle, nous suivons des clients qui
nous font intervenir en région parisienne ou en
région lyonnaise, mais cela reste aujourd’hui modéré.
L’année passée, nous avons beaucoup travaillé pour
la SNCF : hormis les deux passerelles que j’ai déjà
évoquées, nous avons réalisé 2 technicentres. Les
technicentres sont des bâtiments équipés de passe-
relles qui permettent d’entretenir les trains. Nous
sommes également intervenus dans le domaine du
nucléaire avec beaucoup d’éléments fabriqués pour
le site d’Iter à Cadarache.
En terme d’équipements publics, nous allons
construire, cette année, l’extension de l’aéroport de
CMI 1-2018
24
Montpellier après avoir réalisé celle de l’aéroport
de Nice il y a deux ans. Nous avons également de
plus en plus de demandes pour la réalisation de
parkings, avec un projet en cours assez imposant
dans les Bouches-du-Rhône.
Le reste de notre activité concerne essentiellement
la construction de bâtiments industriels, avec pour
spécificité la réalisation d’ouvrages techniques pré-
sentant des hauteurs importantes, des ponts roulants,
… C’est sur ce type d’ouvrage que nous sommes
performants compte tenu de la taille de notre entre-
prise : nous sommes petits parmi les gros, mais gros
parmi les petits !
La moyenne des marchés que nous traitons est de
500 000 euros. Cela signifie que nous réalisons des
opérations à 200 000 euros en moyenne et que, deux
à trois fois par an, nous signons des marchés allant
jusqu’à 1,5 million.
Nous évitons de répondre aux opérations trop
« basiques ». Cela dépend bien évidemment du
contexte commercial, mais nous savons qu’au-
jourd’hui, la solution massivement adoptée pour
rentrer dans des budgets serrés est d’acheter la char-
pente à l’étranger. Pour faire croître notre usine,
nous sommes donc plutôt en recherche de marchés
permettant de vendre notre savoir-faire et notre
main d’œuvre.
CMI - Vous communiquez sur le photovoltaïque
sur votre site internet ?
Jérôme Scoffoni : Avec un partenaire photovoltaïcien
qui s’appelle Terre Solaire, nous avons développé une
offre de bâtiments optimums en terme économique,
qui comprennent à la fois un hangar et sa toiture
équipée de panneaux photovoltaïques. En dépit d’un
prix de revente de l’électricité moins attractif qu’il y
a quelques années, beaucoup de maîtres d’ouvrages
sont intéressés par ce type d’équipements et nous
souhaitions être présents sur ce marché. Mais cela
reste relativement anecdotique dans notre activité.
Aujourd’hui, les gros photovoltaïciens sont essentiel-
lement des acheteurs et s’adressent principalement
à l’étranger pour se fournir en charpente métallique.
À titre d’exemple, je ne crois pas qu’il existe encore
des ombrières fabriquées en France, ce sont des
structures légères et peu techniques qui s’achètent
au poids en Espagne ou au Portugal.
Nous ne cherchons pas à lutter contre cette ten-
dance, mais certains clients préfèrent s’adresser à
des constructeurs français implantés près de chez
eux pour la réalisation de leurs bâtiments. Et notre

offre s’appuie sur un photovoltaïcien bien reconnu et
durable, ce qui n’est pas toujours le cas avec beaucoup
de sociétés qui ont rapidement disparu.
CMI - Quels sont vos concurrents dans la région
Sud ?
Jérôme Scoffoni : Historiquement, notre région a
toujours été assez pauvre en charpentiers métalliques,
je pense que nous sommes les seuls disposant d’une
usine de notre taille, et possédant la certification
EN-1090 en classe EXC3. Dans l’est de la France
ou le sud-ouest, la situation est très différente avec
la présence d’importants groupes de construction
métallique.
Cela ne signifie pas que nous n’avons pas de concur-
rence, mais elle est saine et nous nous battons à
armes égales sur les marchés que nous traitons :
nos concurrents sont français, ils possèdent comme
nous des ateliers de fabrication, ils ont des coûts
similaires de main d’œuvre … Bien entendu au
final, la plupart de nos clients choisiront parmi
les entreprises retenues la moins disante, mais les
maîtres d’ouvrage du nucléaire et du ferroviaire
seront avant tout attentifs à la capacité de faire des
entreprises, et si un charpentier ne démontre pas
ses compétences, il sera rapidement écarté.
Aujourd’hui dans notre secteur d’activités, nous
n’affrontons pas de concurrence étrangère. Cela
tient essentiellement au fait que nous restons sur des
marchés de taille relativement modeste, les grosses
entreprises espagnoles ou portugaises recherchent
des opérations de 1000 tonnes au minimum pour
amortir leurs coûts liés à la distance.
Mais cela me désole que la France ne soit pas un peu
plus protectionniste sur les appels d’offres publics.
Indépendamment de la question des coûts, il est très
compliqué pour une société française de vendre de
la charpente en Espagne, en Allemagne, en Belgique
ou en Italie. Même faisant partie de l’Europe, ces
pays restent très attentifs à faire travailler leurs
entreprises nationales, cela relève vraiment d’une
volonté politique des maîtres d’ouvrages.
On observe cependant quelques signes positifs :
dans les appels d’offres du Grand Paris, la maîtrise
d’ouvrage exige qu’une part sensible du marché
soit confiée à des PME par les entreprises générales
mandataires. C’est plutôt positif, sauf à considérer
qu’ils aillent rechercher des PME espagnoles ou
portugaises.
Rencontre
CMI - Les normalisations européennes ont-elles
modifiées le marché ?
Jérôme Scoffoni : J’ai constaté que, contrairement
à ce que je pensais, le marquage CE n’a pas créé de
barrières à l’entrée sur les marchés publics. J’espérais
que cela contribue à rendre la concurrence plus
saine, autant entre charpentiers français que vis-
à-vis des entreprises étrangères, mais les maîtrises
d’ouvrages publiques n’ont absolument pas intégré
ce paramètre, bien que cela soit une obligation
règlementaire depuis 2014. Aujourd’hui encore,
des affaires sont attribuées à des charpentiers qui
n’ont pas les qualifications requises en rapport à la
classe d’exécution de l’ouvrage, ou qui ne sont tout
simplement pas certifiés !
Mais nous nous sommes servis de notre certification
pour aller trouver de nouveaux clients, notamment
dans le nucléaire ou paranucléaire, des clients sou-
cieux de la qualité du travail produit. Il y a beaucoup
de marchés que nous n’aurions pas pu décrocher
sans être qualifiés EN-1090. En revanche, dans les
marchés publics classiques, je ne m’en sers même
plus comme argumentaire, même dans les mémoires
techniques. Dans la majeure partie des CCTP, la
classe d’exécution des ouvrages n’est même pas citée.
Ce n’est réellement pas normal qu’en France, il n’y ait
absolument aucune sélection entre les entreprises
qui sont certifiées EN-1090 et celles qui ne le sont
pas sur les marchés publics.
CMI - Quelle est votre concurrence dans le
domaine du nucléaire ?
Jérôme Scoffoni : Il y a peu d’entreprises prêtes à
faire les démarches de certification (CEFRI) qui sont
extrêmement lourdes, aussi bien en qualification
qu’en suivi de chantier. La concurrence est donc
restreinte, mais dans un marché où il y a également
peu de volume.
Mais cela correspond bien à notre démarche de
« fabrication française », et je sais que nos clients
apprécient de pouvoir venir visiter notre entreprise,
les ateliers de CMBC sont ouverts. Lorsque vous
achetez à une entreprise étrangère, c’est un peu une
boite noire : vous passez un contrat, vous attendez
que la charpente arrive et, sauf à aller sur place, vous
ignorez ce qui se passe entre les deux.
Concernant les marchés autour du nucléaire, soit
ils sont passés en lots séparés, on vous demande de
fabriquer de la charpente métallique, de la poser
et la concurrence reste française, soit le marché est
global et seules les entreprises générales répondent.
CMI 1-2018
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RENCONTRE Dans ce dernier cas, la porte est ouverte à toutes les
sous-traitances possibles.
Nous allons fabriquer prochainement des charpentes
destinées à protéger les groupes diesels d’ultime
secours (DUS) pour la centrale de Cattenom ; c’est un
programme qui a été mis en place après Fukushima
pour sécuriser l’alimentation électrique des cen-
trales avec EDF comme client final. Mais je sais
que sur d’autres centrales, les structures viendront
du Portugal.
CMI - Votre regard sur les évolutions futures du
marché ?
Jérôme Scoffoni : Si l’on considère le marché global
de la construction en France, la question posée est :
quel type de charpente sera employé ?
J’espère que nous pourrons tenir tête au lobby du
béton et du bois, parce que, dans notre pays, le
premier réflexe va être de construire en béton, à
contrario d’autres nations comme les Etats Unis
qui vont d’abord bâtir en acier. Aujourd’hui, les
grands hangars logistiques ne se font plus en métal,
les charpentes sont réalisées soit en béton soit en
bois lamellé collé. L’acier est un matériau hyper
performant pour ce genre de structure, il est utilisé
majoritairement dans tous les pays sauf en France où
nous nous heurtons à une règlementation incendie
extrêmement contraignante. Elle oblige à rajouter
beaucoup de couches de protection sur l’acier alors
que l’on pourrait se contenter d’un certain niveau de
stabilité et considérer que, dans la mesure où il est
possible d’anticiper la manière dont le bâtiment va se
détériorer, l’essentiel est l’évacuation des personnes
et la sécurité des forces de secours lorsqu’elles inter-
viennent. Il y a certainement une part de fantasme
sur la manière dont l’acier peut se déformer.
Progressivement, le métal s’est vu exclure de cer-
tains ouvrages alors qu’il s’agit d’un matériau très
performant économiquement, avec une capacité de
résistance exceptionnelle. Il est donc indispensable
que le CTICM continue à communiquer sur les
atouts de l’acier, aussi bien techniques que financiers
et environnementaux.
Aujourd’hui, il est rassurant de constater que de plus
en plus de parkings se font en métal, cela commence
à rentrer dans les mœurs. Mais il va falloir du temps
avant que le métal soit considéré comme un des
premiers matériaux, même parmi les architectes. Je
pense que, dans l’esprit des gens, on construit d’abord
CMI 1-2018
26
en béton, le matériau le plus « logique », et vraiment
dans un second temps, en bois ou en métal.
CMI - Comment voyez-vous le développement de
CMBC dans les prochaines années ?
Jérôme Scoffoni : Notre développement va conti-
nuer à être raisonné dans la région Sud, mais nous
allons créer cette année une agence parisienne. Dans
un premier temps, ce sera uniquement une agence
commerciale, toutes les ressources de fabrication
restant à Cavaillon, mais nous n’excluons pas dans
l’avenir d’avoir notre propre personnel de suivi de
chantier sur place.
Nous sommes, en effet, de plus en plus sollicités pour
venir répondre aux besoins que génère l’Ile de France
avec la préparation des Jeux olympiques et surtout
le projet du Grand Paris impliquant la création de
lignes ferroviaires, de nouveaux technicentres et de
sites de remisages des rames. C’est un domaine que
nous connaissons bien, où nous pourrons valoriser
notre savoir-faire et notre compétitivité. Cela va
constituer notre premier axe de développement.
En terme de marchés, nous allons rester sur des
opérations exigeantes techniquement : le ferroviaire,
l’énergétique, le nucléaire et ce que j’appelle le para-
nucléaire : le stockage des déchets, les bâtiments de
remisage, etc. En parallèle, nous allons poursuivre
notre activité dans le domaine des bâtiments indus-
triels, mais en ciblant uniquement des constructions
spécifiques d’une certaine taille … Les entreprises
qui vont rester dans le bâtiment « courant » vont
continuer à beaucoup souffrir dans les prochaines
années : la fabrication courante n’a aucune raison
de rester en France !
Enfin, dans l’idée d’un perfectionnement de l’entre-
prise, nous souhaitons obtenir la classe d’exécution
EXC4 en 2018 et, à plus long terme, poursuivre la
sophistication de notre usine avec la robotisation
des opérations de soudure.
Je crois à l’entreprise libérée et à l’amélioration conti-
nue, je suis convaincu que l’on peut être heureux dans
une usine, heureux de travailler dans une entreprise
de charpente métallique qui trop souvent véhicule une
image un peu archaïque. Il est possible de moderniser
un atelier, de le rendre plus efficient, en veillant à ce
que les personnels s’y sentent bien.
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 TERRAIN

ENSAE Paris-Saclay
Un squelette
d’acier
Par Vincent Rey
© CTICM

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Au sud du plateau de Saclay, à proximité de l’école Polytechnique,
un squelette d’acier repose sur une vaste prairie engazonnée.
L’ENSAE (École nationale de la statistique et de l’administration
économique) a pris possession de ses nouveaux locaux sur le futur
cluster technologique de l’ouest parisien, un édifice austère et
rigoureux composé de métal et de verre.

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 TERRAIN
© CTICM
Entrée de l'ENSAE
Paris-Saclay Un paysage en construction
Les anciennes terres agricoles du plateau de Saclay
supportent aujourd’hui une ambition d’envergure
nationale : créer une « Silicon Valley » à la française.
Ce secteur est situé dans l’ouest francilien sur les
départements des Yvelines (78) et de l’Essonne (91),
à environ 20 kilomètres de la capitale. La vocation
scientifique du Plateau de Saclay est née au milieu
du XXème siècle : le CNRS s’implante à Gif-sur-Yvette
dans l’immédiat après-guerre, et il est rejoint en 1947
par le Commissariat à l’énergie atomique (CEA). Ces
premières institutions seront rapidement suivies par
de grandes écoles : la faculté des sciences de Paris
s’y installe en 1956, suivie par la très prestigieuse
HEC, l’Ecole supérieure d’optique, l’Ecole supérieure
d’électricité et enfin Polytechnique en 1976.
En 2006, l’Etat déclare la zone « Opération d’intérêt
national », reprenant ainsi la main sur la planification
urbaine et facilitant les procédures règlementaires
et juridiques. Aujourd’hui, le cluster Paris-Saclay
constitue un des projets phares du Grand Paris et une
nouvelle ligne de métro (ligne 18) viendra à l’horizon
2024 assurer sa desserte. À terme, vingt pour cent de
la recherche française sera localisée sur ce site : 10 500
chercheurs et 50 000 étudiants feront vivre la future
université de Paris-Saclay. Et le rayonnement de ce
projet dépasse largement le cadre hexagonal : en 2013,
le prestigieux Massachusetts Institut of Technology
(MIT) a classé le plateau de Saclay parmi les 8 plus
importants pôles de compétitivité au monde.
Aux enjeux immenses liés au développement de ce
secteur, répond un programme de travaux gigantesque.
Le campus Paris-Saclay, élément central de ce futur
CMI 1-2018
30
pôle scientifique et technologique, se déploie sur un
périmètre de 7 kilomètres de long sur 1 kilomètre
de large.
En attendant l’achèvement de cette « ville-parc », le
paysage qu’offre ce secteur aujourd’hui est étonnant :
à l’horizontalité du plateau s’opposent les silhouettes
verticales des grues, de larges avenues sillonnent des
terres encore vierges de constructions et ponctuelle-
ment, abrités derrière d’interminables palissades en
bac acier, d’énormes chantiers fourmillent d’activités.
Le cluster « high-tech » de Saclay émerge lentement de
la boue des terrassements et du vacarme des travaux.
La figure du carré
Installée à Malakoff depuis 1975, l’ENSAE ParisTech
(École nationale de la statistique et de l’administration
économique), à l’instar d’autres grandes écoles d’in-
génieurs, a décidé de venir s’implanter sur le campus
de l’école Polytechnique.
C’est en 2011 que le concours d’architecture est lancé.
L’agence CAB est désignée lauréate face à 4 autres
équipes d’architectes : Phileas + Search, Babin-Renaud,
Sauerbruch-Hutton + Van de Wyngaert et l’agence
Coulon. Le site ? Un terrain au sud du plateau de
Saclay, ouvert sur la lisière boisée des coteaux. Pas de
réelles contraintes urbaines ni de continuités bâties
à respecter, le cahier des charges n’imposait aucune
forme précise.
La proposition de CAB est dense, compacte : un édi-
fice carré de 80 mètres de côté. « Lorsque nous avons
découvert le ciel immense et le plateau dépourvu de
contraintes physiques, nous avons cherché, par une
forme simple et une écriture abstraite, à capter le
paysage » explique Jean-Patrice Calori, l’un des trois
associés de l’agence CAB fondée en 2002 avec Bita
Azimi et Marc Botineau.
Le bâtiment est implanté en limite nord-ouest de la
parcelle, dégageant ainsi une vaste esplanade côté sud,
en face des boisements existants. Quelques bosquets
plantés de façon aléatoire forment comme un écho à
la lisière proche, et le sol est légèrement creusé afin
d’accueillir un bassin d’orage engazonné que fran-
chissent 2 passerelles. Ce mouvement topographique
permet de dégager le socle de l’édifice qui semble ainsi
délicatement posé sur le sol.
Au rez-de-chaussée, le bâtiment est conçu comme « un
lieu ouvert et urbain » : de grandes galeries couvertes
sont disposées sur 2 côtés de l’école, et un jardin inté-
rieur (le patio planté) prolonge les espaces extérieurs
au sud, offrant ainsi une perspective remarquable sur
 Sur le terrain

les premiers boisements. Cette problématique de la

continuité des espaces publics, de l’effacement des
limites a fait l’objet d’une attention particulière de la Plan du 4e étage

part des architectes.

La mise au point du projet

Une trame régulière de profilés HEB 240 vient des-

siner l’intégralité des façades du bâtiment. Ils sont
disposés en premier plan des façades et constituent
l’exostructure de l’édifice. Cette écriture volontairement Plan du 3e étage
constructive confère à l’ensemble une grande unité
plastique, appuyée par une monochromie de gris.
Dans les premières perspectives du concours, l’as-
pect du bâtiment différait sur 2 points principaux :
l’exostructure était constituée d’épines en acier corten
d’une teinte brune, et le rythme des éléments verticaux
était moins régulier. Christophe Wilke, directeur de
projet de l’agence CAB, nous explique ces évolutions Plan du 2e étage
du projet.

« La trame initiale du bâtiment se modifiait en façade

pour exprimer les différentes parties du programme.
Mais en avançant dans les études, nous nous sommes
rendus compte que la maitrise d’ouvrage souhaitait
une école modulable, avec des usages pouvant évoluer
dans le temps. De ce fait, manifester en façade les
différentes fonctions de l’édifice n’était plus forcé-
ment judicieux et utile. Nous avons donc opté pour Plan du 1e étage
une simplification de la trame qui est devenue ainsi
beaucoup plus régulière ».

Une double volonté a présidé au choix d’une structure

finalement composée de profilés standards : contenir
les coûts, mais surtout mieux maitriser la qualité de son
exécution : « En concours, la structure était composée
d’aiguilles trapézoïdales en acier corten massif de 3 cm
d’épaisseur, remplies d’un béton THP. Ces aiguilles
étaient très fines, très difficiles à faire tenir et nécessi-
© CAB Architectes

taient une importante quantité d’acier compte tenu de

leurs formes particulières. Leur mise en oeuvre était
extrêmement compliquée avec beaucoup de situations
différentes à gérer, notamment aux croisements avec
les poutres horizontales. Cette complexité impliquait
également beaucoup de réalisations sur site, donc
forcément des coûts importants. Nous avons beaucoup
travaillé avec Batiserf, notre bureau d’étude, sur cette
problématique et nous avons finalement opté pour
une structure extérieure uniquement composée de
profilés standards HEB 240. Notre idée principale Plan du
rez-de-chaussée
était avant tout de simplifier la mise en oeuvre du
bâtiment dans l’objectif d’améliorer sa qualité finale. »
CMI 1-2018
31
 TERRAIN
© CTICM
Verrin de motorisation
des brise soleil
© CTICM
La bibliothèque
et un des
amphithéâtres
L’attention aux détails
L’architecture de l’agence CAB se caractérise en effet
par le soin apporté aux détails. « Systématiquement
sur ce projet, nous avons cherché à sortir au maxi-
mum la réalisation du site ; l’idée était de faire au
maximum en atelier, et ensuite d’assembler le mécano
avec des produits quasi finis sur site » nous décrit
Christophe Wilke. Simplifier le détail pour s’assurer
d’une réalisation optimale, privilégier la fabrication
en atelier par rapport au travail sur chantier, tels
sont les principes qui ont guidé les architectes dans
la conception de l’ENSAE.
L’ossature extérieure du bâtiment est composée d’une
série de poteaux-échelle de 2,10 mètres de large pour
17 mètres de haut. Réalisés en atelier par l’entreprise
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Détail
© CAB Architectes
© CTICM
Vilquin, ces éléments ont été montés sur le chantier
et maintenus provisoirement par des bracons avant
d’être assemblés 2 par 2 par des poutres boulonnées.
En plan, toutes les « ailes » du bâtiment présentent
une même épaisseur de 15 mètres. Les façades sont
reliées entre elles par des poutres mixtes, composées
de deux connecteurs en PRS de 150 millimètres de
hauteur et d’un IPE 400 en partie centrale. Ces connec-
teurs permettent de reculer la structure centrale de la
façade, libérant ainsi davantage de lumière et de vue
pour les espaces intérieurs et permettant de réduire
les ponts thermiques engendrés par les pénétrations
de la charpente extérieure.
La mise au point de ces éléments a été complexe :
initialement, les connecteurs étaient soudés aux
poteaux-échelle, puis les IPE 400 boulonnés par
dessous. Mais un tel détail impliquait le transport

d’éléments en 3 dimensions, des sortes de « colonnes
marteaux-échelle ». L’entreprise Vilquin a donc pro-
posé à la maitrise d’œuvre une variante pour faciliter la
manutention de la structure : souder les connecteurs
en PRS aux poutres IPE, puis venir ensuite fixer ces
ensembles aux poteaux-échelle. Cette alternative a été
retenue par les architectes, notamment parce qu’elle
permettait de supprimer le boulonnage qui aurait été
visible sur les connecteurs.
L’inscription du bâtiment dans une forme géométrique
simple, l’utilisation d’un seul type de profilé pour
toute son exostructure, et la répétition systématique
d’une même trame de 2,10 x 3,05 mètres en façade
confèrent à l’ensemble de l’édifice une forte unité
formelle. L’écriture architecturale est ici d’inspiration
constructive, efficace, et sans concession.
Une peau en verre
Toutes les surfaces périphériques de l’édifice sont
composées de façon identique : l’exostructure en
premier plan, équipée de brise-soleils insérés dans
l’épaisseur des profilés HEB 240. Les vantelles sont
en verre sérigraphié et des vérins, masqués derrière
la charpente, permettent de les incliner en fonction
de l’ensoleillement (voir encadré « 3 questions »).
L’ensemble des brise-soleils constituent une peau en
verre jouant avec les reflets du soleil.
En second plan, reculées de l’exostructure d’environ
25 centimètres, les façades rideaux du bâtiment sont
constituées de grands panneaux vitrés enchâssés dans
des cadres en aluminium. Seuls les rythmes verticaux
des menuiseries extérieures varient en fonction des
ouvrants nécessaires.
Dans le projet initial, les façades donnant sur l’intérieur
du bâtiment étaient traitées de façon identique. « Cela
engendrait une déperdition thermique importante
et, au fil des études, nous avons finalement décidé
de traiter différemment ces façades en étant un peu
plus fermé » explique Christophe Wilke. Sur la cour
intérieure, les proportions vitrage/plein sont de 1
pour 2, et des volets coulissants en aluminium perforé
remplacent les brise-soleils. « Ces choix nous ont
permis de récupérer l’inertie nécessaire pour atteindre
nos objectifs de consommation énergétique, mais
surtout nous avons diminué les vis-à-vis potentiels.
L’intérieur du bâtiment est ainsi devenu un lieu plus
intime, plus secret … ».
Sur le terrain
Côté intérieur, les cloisons opaques viennent sys-
tématiquement s’interrompre à une cinquantaine
de centimètres de la façade pour laisser place à un
châssis vitré toute hauteur. Cette figure correspond
à l’articulation entre les IPE 400 et les connecteurs
PRS 150 qui viennent se fixer à l’exostructure. Elle
permet d’augmenter la luminosité des locaux et vient
renforcer le sentiment de fluidité des espaces, offrant
des perspectives intérieures surprenantes.
Rigueur du dessin
L’intérieur du bâtiment est dépouillé, austère : une
réflexion importante a été menée par les architectes
pour supprimer tous détails et habillages superflus.
Les cloisons intérieures, en Fermacell (matériau
naturel à base de gypse), sont laissées « brut », non
enduites, et les vis des fixations sont apparentes. Pas
de faux-plafond également : les chemins de câbles
sont visibles et les panneaux rayonnants suspendus
par de simples câbles métalliques.
Une telle approche implique un calepinage extrême-
ment rigoureux de l’ensemble des éléments consti-
tutifs du projet. Le dessin architectural ne concerne
plus le second œuvre, les habillages, mais s’intéresse
directement aux parties techniques de l’ouvrage. Le
positionnement des rails, le passage des câbles, les
retournements de cloisons, tous ces éléments habi-
tuellement masqués doivent faire l’objet de calages
spécifiques. L’architecture s’attache ici aux organes
du bâtiment, à sa substance même.
Mais s‘assurer d’une finition parfaite en l’absence des
habillages habituels implique d’anticiper les difficul-
tés et aléas inhérents au chantier. Cette réflexion a Le patio minéral
au 2e étage
© CTICM
CMI 1-2018
33
 TERRAIN
guidé le travail de l’agence CAB : « La question de
la malfaçon en architecture s’explique assez facile-
ment : des ouvriers insuffisamment qualifiés ou un
suivi d’opération déficient de la part de la maîtrise
d’oeuvre ou des entreprises. L’idée ici était de limiter
ce risque en intégrant dès la conception des tolérances
d’exécution. Nous avons donc conçu des joints creux,
des retournements de plaques, différents systèmes
permettant d’ajuster constamment le projet sans que
L’importance de la trame

Une rigueur presque ascétique se retrouve dans le

traitement des espaces intérieurs de l’édifice, rythmés
sur des déclinaisons de la trame de 2,10 mètres de la
charpente extérieure.
La définition de cette mesure était un point essen-
tiel du projet : elle devait permettre de combiner
des programmes aux surfaces différentes, et cor-
cela soit trop visible. ». respondre au rythme exact des façades extérieures
et de l’exostructure globale du projet. L’usage d’une
trame constructive unique pour tout un bâtiment

3 questions à Jean-Pierre Tahay, Directeur général de Viry

Les brise-soleils ont-ils fait l’objet d’un alotissement
particulier ?
Nous avons répondu à l’appel d’offres en groupement avec
Castelalu : ils réalisaient les façades du bâtiment et nous
avions en charge les brise-soleils implantés sur toute la
périphérie de l’édifice. Dans le cadre de notre marché, nous
avons traité l’ensemble des dispositifs relatifs à ces brise-soleils
: toutes les parties métalliques (essentiellement en aluminium
et inox), les tringleries et motorisations, les vantelles en verre
et l’automatisation du système.
A l’exception de la façade Nord, tous les brise-soleils du
bâtiment sont mobiles et leurs inclinaisons sont gérées selon
différents programmes. Tout au long de la journée, l’orientation
des vantelles varie en fonction de l’ensoleillement. La nuit,
elles se mettent en position horizontale et certaines fenêtres
s’ouvrent afin que le bâtiment bénéficie d’une ventilation
naturelle. Mais s’il pleut, les brise-soleils se refermeront pour
éviter que l’eau ne pénètre dans les locaux.
L’ensemble du système est donc totalement automatisé : les
vérins actionnant les vantelles sont commandés par une
armoire de GTB, elle-même reliée à une station météo située
sur le toit de l’édifice. Tout le concept a été très bien imaginé
par la maitrise d’oeuvre.
Comment s’est déroulé le chantier ?
La particularité de ce projet, c’est que l’intégralité des brise-
soleils est inséré à l’intérieur de l’exostructure, selon une mise
en oeuvre très discrète. Les HEB 240 étaient donc pré-percés
afin que nous puissions fixer nos éléments. Nous avons défini
nos interfaces de pré-perçage avec l’entreprise Vilquin en
charge de la charpente, et le fait que nous appartenions au
même groupe Fayat a facilité les échanges.
Concernant la pose des brise-soleils, nous intervenions à
la suite de Castelalu sur chacune des façades. Nous avions
prévu initialement une pose par nacelles depuis le sol mais
au moment de notre intervention, les abords du bâtiment
n’étaient pas libres, les travaux de VRD et terrassements n’étant
pas achevés. Nous nous sommes affranchis de cette contrainte
en modifiant notre méthode de montage : nous avons utilisé
des nacelles volantes fixées en toiture.
Mais le plus délicat sur ce chantier a été le réglage des
vantelles. Nous avons posé 429 ensembles comprenant chacun
17 vantelles, soit environ 7300 vantelles. Une différence
angulaire, même très légère, entre deux brise-soleils contigus
se voit immédiatement en façade. Nous avons dû ajuster
chaque vantelle au demi-degré ce qui, multiplié par le nombre
d’éléments, a représenté un travail plutôt conséquent !
Viry réalise fréquemment des ouvrages de ce type ?
C’est notre quatrième ou cinquième opération portant sur
des brise-soleils mobiles. Notre premier chantier de ce type
a été l’Ecole supérieure de commerce Novancia à Paris pour
la Chambre de Commerce et de l’Industrie. Sur ce projet, les
vantelles étaient verticales et commandées manuellement.
Je pense que c’est un marché porteur et nous répondons
régulièrement à des appels d’offres relatifs à des brise-soleils
automatisés. Cela s’inscrit réellement dans une démarche de
bâtiments évolutifs : il y a quelques années, les éléments de
protection solaire étaient fixes. Aujourd’hui, nous maitrisons
beaucoup mieux les apports thermiques en différenciant les
saisons, les brise-soleils sont actifs, et c’est cela qui les rend
intéressants.

CMI 1-2018
34

est une contrainte forte, qui n’est pas ici justifiée par
des considérations techniques, mais par une écriture
architecturale volontairement structurelle.
« Nous avons travaillé le bâtiment sur cette trame de
2,10 mètres parce qu’elle correspondait à beaucoup de
choses. Si l’on divise 2,10 par 4, on obtient 52,5 et 52,5
multiplié par 5 nous donne 2,625 mètres : la largeur
des bureaux dont nous avions besoin. Cette trame
était également compatible avec les salles de cours,
cela constituait au final une bonne résolution » nous
précise Christophe Wilke.
La répartition des différentes parties du programme
dans le bâtiment est très fonctionnelle : au rez-de-
chaussée les différents espaces d’accueil de l’école : hall,
cafétéria, foyer, ainsi que les deux amphithéâtres de
l’école. Ils sont disposés en miroir et un dispositif de
porte à enrouleur, emprunté au monde de l’industrie,
permet de les relier pour des évènements particuliers.
Les salles de cours et la bibliothèque se situent au
premier et deuxième étage. Les 2 derniers niveaux
sont consacrés à l’administration et à aux chercheurs.
Compte tenu de la largeur des ailes du bâtiment (15
mètres), la circulation est en position centrale mais de
nombreux espaces de rencontre, ouverts sur l’extérieur,
ponctuent les circulations et viennent ramener de la
lumière naturelle.
L’utilisation d’une même trame sur l’ensemble de
l’école implique un élargissement de la circulation
aux étages de bureaux, ces derniers nécessitant une
moins grande profondeur que les salles de cours. Les
surfaces ainsi dégagés ont été mises à profit par les
ENSAE ParisTech École nationale de la statistique
et de l’administration économique
Surface SDP : 15 400 m2
Coût réel : 33 671 605 € HT
Calendrier : 2012 concours ; 2014 chantier ;
2017 livraison
Maître d’ouvrage : Groupe des Ecoles nationales
d’économie et de statistique (GENES)
Conducteur d’opération : Ministère de l’Econo-
mie et des Finances
Assistant technique à la maîtrise d’ouvrage :
SCET
Sur le terrain
architectes pour créer des alcôves, sorte d’espaces de
travail complémentaires ouverts sur la « rue » centrale.
Enfin, quatre grandes loggias en double hauteur sont
disposées sur les quatre façades de l’ENSAE et offrent
de larges perspectives sur l’extérieur.
Neutralité architecturale
Derrière l’aspect austère et répétitif de l’ENSAE, se
dissimule un travail de conception remarquable. Le
bâtiment témoigne d’un rapport au site volontaire et
maitrisé : il joue clairement sur l’opposition entre un
« objet manufacturé », exosquelette écrit en profilés
standards, et le cadre presque champêtre dans lequel,
il s’implante. La façade Sud donnant sur la lisière est
à ce titre, particulièrement soignée, les perspectives
ouvertes sur les frondaisons proches étant amplifiées
par la présence du jardin intérieur perceptible à travers
le prisme d’une galerie couverte.
L’ensemble de l’édifice est un manifeste : refus de tout
habillage ou capotage, les matériaux sont laissés bruts,
les éléments techniques apparents. Peu de chair, les
muscles et le squelette sont montrés sans pudeur, le
bâtiment est nerveux.
Ne reste plus qu’à habiter cette enveloppe de métal
et de verre, à la faire vivre. L’architecture de CAB,
régulière et tramée, apparaît neutre, non orientée.
Elle constitue le réceptacle sophistiqué de l’ENSAE,
et n’attend plus aujourd’hui que les étudiants et cher-
cheurs investissent ses espaces.
Espace de
détente
Maîtrise d’oeuvre : CAB architectes mandataires
Paysagistes : Martel & Michel
Signalétique : LM communiquer
Economiste : VPEAS
BET acoustique : Peutz
BET structure : Batiserf
BET fluides, SSI & QE : Louis Choulet
Gros oeuvre : GCC
Charpente métallique : Vilquin
Brise-soleils : Viry
© CTICM
Menuiseries extérieures, façades : Castelalu
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FORMATION
FORMATION 2018
Les journées FOCUS du CTICM
Vous l’avez sans doute noté, notre offre de formations s’est enrichie, en 2017, de modules
d’une journée, animés en région et dont la vocation est de faire un point aussi complet que
possible sur un thème identifié. Ce sont les journées « Focus » du CTICM

Focus sur les recommandations vent

Au second semestre 2017, nous avons débuté cet exercice en vous proposant une formation pour
vous accompagner dans l’utilisation et l’exploitation des recommandations de la CNC2M relatives à la
détermination des actions du vent, publiées en complément de l’EN 1991-1-4.
Avec ce thème, ces journées s’inscrivent dans la suite logique des rencontres régionales que le CTICM
vous propose depuis bientôt 8 ans, dont le cycle actuel aborde quelques questions spécifiques liées au vent
sur les constructions ainsi que certaines problématiques récurrentes des systèmes de planchers mixtes.

Les journées « FOCUS Sur les recommandations vent » se poursuivent en 2018 :

À Bordeaux le 22 mars, à Rennes le 17 mai et enfin à Tours le 7 juin

Focus – Fatigue et rupture fragile

Nos rencontres régionales sont également, pour nous, l’opportunité de recueillir vos attentes et vos
suggestions de thèmes que vous souhaiteriez nous voir aborder. Parmi ceux-ci, il est apparu que des
questions relatives à la fatigue revenaient régulièrement.
C’est pourquoi le CTICM met ce sujet à l’honneur et animera en 2018 une formation « FOCUS » intitulée
« Fatigue et rupture fragile ». Cette journée sera, pour vous, l’occasion de faire un point complet sur les
parties 1-9 et 1-10 de l’Eurocode 3.

Deux dates sont d’ores et déjà prévues pour cette journée « FOCUS – Fatigue et rupture » :
À Lyon le 19 Juin et à Rennes le 23 octobre

Les éléments de structures métalliques en traction peuvent, sous certaines conditions, se rompre brusquement
sans une déformation plastique préalable. Ces ruptures s’amorcent à partir de défauts qui peuvent résulter
de la fabrication ou de fissures de fatigue développées dans le cas d’un chargement cyclique. Les deux
phénomènes, souvent liés, peuvent être prévenus par un calcul à la fatigue et à la rupture fragile. Les
2 thèmes abordés vous permettront de comprendre les concepts de sécurité et les modalités d’analyse
associés à ces 2 parties de l’Eurocode 3 :
➤ Choisir les qualités d’acier adaptées à un contexte donné en exploitant au mieux les tableaux d’épaisseurs
maximales de la partie 1-10 ;
Pour tout renseignement,
contactez-nous ➤ Identifier parmi les options de la partie 1-9, la courbe de fatigue et les modalités de vérification adaptées
01.60.13.83.07 ou par mail au problème rencontré. La fatigue ne concerne pas seulement les ponts routiers ou ferroviaires ; de plus
à formation@ cticm. com en plus d’ouvrages nécessitent ce type d’approche comme les voies de roulement pour ponts roulants ou
certaines structures élancées, de type mât ou cheminée, soumises à l’action du vent.

CMI 1-2018
38

NOS FORMATIONS CATALOGUE
Avril – Juin 2018
La période d’avril à juin prévoit 12 modules à notre catalogue. Ce numéro de CMI est
l’occasion de vous présenter, plus en détail, le contenu de certains de ces modules
Formations Sécurité incendie
Destinés en premier lieu aux
constructeurs métalliques, mais
pouvant également intéresser les maîtres
d’ouvrage et les maîtres d’œuvres, le
CTICM dispense deux stages (BAS21
et PER21) où sont présentés les règles
et principes de conception et de
justification des structures métalliques
vis-à-vis des exigences incendies. La
connaissance de ces règles est de plus
en plus indispensable pour réaliser
des structures économiquement
compétitives.
Formations orientées ouvrages
Au-delà des modules généralistes qui
restent centrés sur les codes de calcul,
nous vous proposons des modules
abordant transversalement des
composants structurels : ces modules
permettent de faire un point complet
sur les textes applicables (chargement,
calcul, exécution) à ces éléments.
Dans un contexte normatif et
réglementaire dense, le module «
Escaliers et garde-corps » (5 et 6 juin)
fait le point sur les textes en vigueur,
selon la catégorie de bâtiment, et apporte
au stagiaire les informations utiles et
nécessaires à la conception et au calcul
des composants structurels constitutifs
des escaliers, garde-corps et échelles
fixes.
Dans sa quête d’optimisation des poids et
des prix, le domaine de la construction
métallique a vu le développement des
profils minces formés à froid. Le module
« Éléments minces formés à froid »
(19 au 21 juin) a pour objet de donner
Le stage BAS21 (23 et 24 mai) concerne
l’un des domaines de prédilection des
structures acier : les bâtiments à simple
rez-de-chaussée en charpente métallique.
À l’issue du stage, le stagiaire aura acquis
la connaissance des méthodes et des
outils nécessaires à leur justification
(R15, mode de ruine) en situation
d’incendie.
Le stage PER21 (12 au 14 juin), à
vocation plus générale et destiné à des
utilisateurs avertis ; il aborde les structures
aux stagiaires les bases nécessaires à
l’approche de ces produits dans les cas
les plus fréquemment rencontrés : les
éléments longs (pannes ou lisses) d’une
part, et les éléments plats (bacs) d’autre
part. Sont successivement abordés les
effets induits par le formage à froid,
la vérification des éléments et, en
particulier dans le cas des pannes, la
prise en compte du rappel élastique
exercé par la couverture. Un chapitre
relatif aux aspects expérimentaux vient
compléter les exposés.
Concevoir des voies de roulement
pour ponts ou monorails fait appel à
Et aussi
• Du 10 au 13 avril : Calcul et vérification des éléments courants d’ossature
• Du 24 au 27 avril : Calcul des assemblages selon l’EN 1993-1-8
• Du 15 et 16 mai : L’EN 1993-8 – Séisme – Bâtiments courants faiblement
dissipatifs
• Du 29 et 30 mai : L’EN 1090-2
Formation
métalliques comme les structures mixtes
acier-béton et n’est pas restreint à un
type de bâtiment particulier. À l’issue du
stage, le stagiaire maîtrisera les principes
du calcul incendie et saura en tirer
avantage lors de la justification au feu des
ouvrages en structure métallique selon
les méthodes de calcul des Eurocodes
feu ; une introduction à l’approche par
ingénierie incendie conclut le module.
des connaissances multiples. Le module
« Chemins de roulement et monorails »
(26 au 28 juin) apporte au concepteur
averti les informations indispensables
à la détermination des sollicitations,
à la vérification des contraintes et des
éléments, tant aux ELS et ELU que
vis-à-vis de la fatigue. Les dispositions
constructives et les tolérances d’exécution
et de montage sont également abordées.
Un chapitre dédié aux vérifications
spécifiques des monorails, notamment
le critère de réversibilité, vient clore ce
module.
CMI 1-2018
39
ASSISTANCE
Assistance téléphonique
L’ assistance technique contribue à faciliter et encourager le choix des solutions métalliques, et permet aux praticiens d’ obtenir des
réponses concrètes à leurs interrogations au quotidien. Elle est délivrée aux constructeurs métalliques mais également à l’ ensemble des
acteurs du secteur de la construction métallique.
Il s’ agit généralement de conseils ou renseignements ne nécessitant pas d’ études approfondies, et qui sont donc donnés à titre gratuit.
Dans le cas où la demande d’ assistance nécessite une étude particulière de plus longue durée, un devis est alors proposé dans le cadre
des prestations d’ ingénierie et de conseil.

Thèmes Contacts Téléphone Courriel

RÉGLEMENTATION ET NORMALISATION
Eurocodes : statut, avancement Valérie Lemaire 01 60 13 83 37 vlemaire@cticm.com
Réglementation et normalisation française Valérie Lemaire 01 60 13 83 37 vlemaire@cticm.com
Réglementation « sécurité incendie »
Christophe Thauvoye 01 60 13 83 21 cthauvoye@cticm.com
pour bâtiments et ICPE
CONSTRUCTION MÉTALLIQUE - GÉNÉRALITÉS
Analyse globale des structures Alain Bureau 01 60 13 83 56 abureau@cticm.com
Assemblages boulonnés Anthony Rodier 01 60 13 83 66 arodier@cticm.com
Assemblages soudés Dominique Semin 01 60 13 83 43 dsemin@cticm.com
Dynamique des structures - Vibrations Mladen Lukić 01 60 13 83 68 mlukic@cticm.com
Comportement des structures soumises
Pierre-Olivier Martin 01 60 13 83 69 pomartin@cticm.com
au séisme PS92, EC8 PS-MI
Exécution des structures métalliques :
Dominique Semin 01 60 13 83 43 dsemin@cticm.com
fabrication, montage, tolérances
Fatigue Mladen Lukić 01 60 13 83 68 mlukic@cticm.com
Justification du comportement (à froid)
Alain Bureau 01 60 13 83 56 abureau@cticm.com
des structures par l’ expérimentation
Logiciels utilisés en CM Jean-Claude Delongueville 01 60 13 83 42 jcdelongueville@cticm.com
Rupture fragile Mladen Lukić 01 60 13 83 68 mlukic@cticm.com
Vérification des sections et des éléments.
Alain Bureau 01 60 13 83 56 abureau@cticm.com
Flambement, déversement, voilement local
Voilement des plaques et EC3-1-5 Pierre-Olivier Martin 01 60 13 83 69 pomartin@cticm.com
Calcul des coques et EC3-1-6 Tien-Minh Nguyen 01 60 13 83 67 tnguyen@cticm.com
CONSTRUCTION MIXTE
Bâtiments mixtes acier-béton (planchers, poteaux,...) Hoang Tung Vu 01 60 13 83 28 htvu@cticm.com
MATÉRIAUX
Aciers inoxydables et EC3-1-4 Alain Bureau 01 60 13 83 56 abureau@cticm.com
Boulonnerie – Fixations Anthony Rodier 01 60 13 83 66 arodier@cticm.com
Soudage Dominique Semin 01 60 13 83 43 dsemin@cticm.com
Produits d’ enveloppe en acier Stéphane Herbin 01 60 13 83 63 sherbin@cticm.com
ÉLÉMENTS DE STRUCTURE ET OUVRAGES PARTICULIERS
Cheminées et EC3-3-2 Tien-Minh Nguyen 01 60 13 83 67 tnguyen@cticm.com
Chemins de roulement et EC1-3/EC3-6 Dominique Semin 01 60 13 83 43 dsemin@cticm.com
Conception des structures de bâtiment Anthony Rodier 01 60 13 83 66 arodier@cticm.com

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 es
lément d
Formation En comp
rencontres
gionales
ré
en région

Actions dues au vent

Les recommandations de LA CNC2M
Formez-vous dès maintenant !
À la suite des rencontres régionales, le CTICM vous propose
une formation d’une journée en région, spécifiquement
dédiée aux recommandations de la CNC2M.

À l’issue de cette journée, vous serez en mesure d’établir les modèles

de chargement dus aux actions du vent dans les configurations
non traitées par l’EN 1991-1-4 :
• Bâtiments avec décrochements en plan ou en élévation ;
• Auvents ;
• Toitures isolées.

Le 22 mars 2018 à Bordeaux

Le 17 mai 2018 à Rennes

Le 7 juin 2018 à Tours

1 jour - 7 heures
Frais d’enseignement : 490 € HT
Construire en métal, un art, notre métier

Pour vous inscrire, contactez-nous :

01 60 13 83 07 - formation@cticm.com
www.cticm-formation.com
ASSISTANCE Thèmes Contacts

ÉLÉMENTS DE STRUCTURE ET OUVRAGES PARTICULIERS (suite)

Téléphone Courriel

Éléments minces formés à froid et EC3-1.3 Jean-Claude Delongueville 01 60 13 83 42 jcdelongueville@cticm.com

Ponts métalliques et mixtes EC3-2 et EC4-2 Daniel Bitar 01 60 13 83 38 dbitar@cticm.com

Poutres alvéolaires Alain Bureau 01 60 13 83 56 abureau@cticm.com

Pylônes et pylônes haubanés et EC3-3.1 André Beyer 01 60 13 83 73 abeyer@cticm.com

Silos et réservoirs et EC1-4/EC3-4 Hannah Boehm 01 60 13 83 46 hboehm@cticm.com

Stabilisation d’ un bâtiment par les parois -
Mladen Lukić 01 60 13 83 68 mlukic@cticm.com
Effet diaphragme
Escaliers et garde-corps Anthony Rodier 01 60 13 83 66 arodier@cticm.com

Structures en aluminum Mladen Lukić 01 60 13 83 68 mlukic@cticm.com

ACTIONS

Actions climatiques : neige et vent - Règles NV et EC1 Laëtitia Molina 01 60 13 83 72 lmolina@cticm.com

Actions d’ exploitation (charges) Laëtitia Molina 01 60 13 83 72 lmolina@cticm.com

Combinaisons d’ actions Laëtitia Molina 01 60 13 83 72 lmolina@cticm.com

Actions sismiques PS92 et EC8 Pierre-Olivier Martin 01 60 13 83 69 pomartin@cticm.com

Actions en cas d’ incendie EC 1-1.2 Christophe Thauvoye 01 60 13 83 21 cthauvoye@cticm.com

États limites de service - Flèches admissibles Alain Bureau 01 60 13 83 56 abureau@cticm.com

DÉVELOPPEMENT DURABLE

Construction métallique et développement durable Stéphane Herbin 01 60 13 83 63 sherbin@cticm.com

Protection anticorrosion des structures métalliques Olivier Mouatt 01 60 13 83 64 omouatt@cticm.com

PHYSIQUE DU BÂTIMENT
Performances thermiques et énergétiques
Amor Ben Larbi 01 60 13 83 61 abenlarbi@cticm.com
de bâtiments à ossature métallique
Performances acoustiques de bâtiments
Amor Ben Larbi 01 60 13 83 61 abenlarbi@cticm.com
à ossature métallique
Étanchéité à l’ air de bâtiments à ossature métallique Amor Ben Larbi 01 60 13 83 61 abenlarbi@cticm.com

INCENDIE

Comportement au feu des parcs de stationnement Bin Zhao 01 60 13 83 16 bzhao@cticm.com

Flux thermique émis par un feu d’ entrepôt (Flumilog) Christophe Thauvoye 01 60 13 83 21 cthauvoye@cticm.com

Produits de protection des structures contre l’ incendie Christophe Renaud 01 60 13 83 27 crenaud@cticm.com

Ingénierie de la sécurité incendie - Méthodologie Bin Zhao 01 60 13 83 16 bzhao@cticm.com

CERTIFICATION

Marquage CE des produits de construction métalliques Frédérique Algranti 01 60 13 83 15 falgranti@cticm.com

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investir au bon moment et en confier à ses en-
fants, Laëtitia et Stéphane, le développement
et l’avenir en consolidant les positions com-
merciales et diversifiant les fabrications.
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Laëtitia « en assurer la pérennité est une
première évidence »,
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