Vous êtes sur la page 1sur 31

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INEGNIERIA CIVIL

INFORME ESTADISTICO

“Verificar las actividades de Seguridad en la construcción Civil del pueblo joven (La
Molina”

AUTORES:

 Carolina cilupu
 Angel perez nuñez

ASESOR:

 Benavides Campos, Grilmaldo

CHICLAYO-PERÙ

2015
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

INDICE
INTRODUCCION ....................................................................................................................................
RESUMEN ..............................................................................................................................................

1. CAPITULO I: EL PROBLEMA DE INVESTIGACION ..............................................................................

1.1 Realidad problemática ................................................................................................................


1.2 Formulación del problema ..........................................................................................................
1.3 Justificación y viabilidad……………………………………………………………………………………………………….

1.3.1 Justificación………………………………………………………………………………………………………………..

 Por el beneficio…………………………………………………………………………………………………..
 Por la fuente de datos………………………………………………………………………………………..
 Por la utilidad metodológica………………………………………………………………………………
 Por el resultado………………………………………………………………………………………………….

1.3.2 Viabilidad…………………………………………………………………………………………………………………….

1.4 Objetivos……………………………………………………………………………………………………………………………….

1.4.1 objetivos generales…………………….………………………………………………………………………………..

1.4.2 Objetivos específicos…………………………………………………………………………………………………..

2.CAPITULO II: MARCCO METODOLOGICO ..........................................................................................


2.1 Hipótesis ......................................................................................................................................
2.2 Variables ......................................................................................................................................
2.2.1 definición conceptual………………….………………………………………..……………………………………..

2.3 metodología ................................................................................................................................


2.3.1 tipo de estudio…………….…………………….………………………………..……………………………………..

2.3.2 diseño…………..…………….…………………….………………………………..……………………………………….

2.4 población, muestreo y muestra ..................................................................................................

2.4.1 población…………………….…………………….………………………………..………………………………………..

2.4.2 muestra………..…………….…………………….………………………………..………………………………………..

2
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

2.5 método de investigación ............................................................................................................

2.6 técnicas e instrumentos de recolección de datos ......................................................................

3.CAPITULOIII: RESULTADOS ................................................................................................................


3.1 población, muestreo y muestra....................................................................................................

4.CAPITULOIV: DISCUSION DE RESULTADOS .......................................................................................


5. CAPITULOV: ......................................................................................................................................

5.1 CONCLUSIONES .............................................................................................................................

5.2 RECOMENDACIONES .....................................................................................................................

3
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

INTRODUCCIÒN

Hoy en día la “Seguridad en la Construcción”, ha ido evolucionando de una manera favorable,


toda obra debe de contar con un plan de Seguridad al construir, que contenga lo mecanismos
técnicos y administrativos necesarios para garantizar la integridad física y salud de los
trabajadores involucrados y de terceras personas durante la ejecución de las obras y los trabajos
adicionales que se deriven de esta.

El objetivo del informe es de explicar la importancia de llevar una construcción de manera


segura, sin perjudicar a nadie. Identificaremos los riesgos que habría si no llevamos una
construcción u obra segura, además de concientizar a los pobladores de su mal sistema de
construcción.

Este informe es de modo explicativo, hemos ido recompilando información atraves de fuentes de
investigación como las encuestas que realizaremos en el sector pueblo joven “La Molina” y
asimismo resaltamos y explicamos lo más importante de cada tema del que hemos hablado, lo
importante es dejar muy claro que la vida de una persona o su estabilidad física es lo primordial y
para eso debemos tener una seguridad impecable en nuestras construcciones. Es valioso resaltar
que en este informe daremos a entender porque la planificación, identificación de área
problemáticas, coordinación, control y dirección de actividades de seguridad en la obra, son muy
vitales todas con el fin de prevenir los accidentes y eliminar los incidentes que en su mayoría no
causan ninguna lesión.

4
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

RESUMEN

La seguridad en la construcción es un tema que ha ido evolucionando a mediada que ha pasado el


tiempo, los accidentes que han ocurrido a lo largo de los tiempos en las construcciones han hecho
que se vallan escribiendo y delimitando normas y leyes que favorecen a las personas y empresas
que trabajan en la rama de la construcción, toda obra debe contar con un plan de seguridad, que
contenga lo mecanismos técnicos y administrativos necesarios para garantizar la integridad física
y salud de los trabajadores involucrados y de terceras personas durante la ejecución de las obras
y los trabajos adicionales que se deriven de esta. La importancia de las normas es que debido a
ellas se han evitado varios accidentes y se reducen los incidentes, los incidentes son hechos que
pudieron ser accidentes, No solo las normas y el cumplimiento de estas reducen los accidentes si
no también el buen uso de los instrumentos de seguridad, Es cierto que las normas han
aumentado el costo de la construcción pero también ha aumentado la seguridad en ella.

Variables: Seguridad, construcción, civil, normas , problemas, riesgos, instrumentos de seguridad,


incumplimiento.

5
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

CAPITULO I. El problema de investigación

1.1 Realidad problemática:


En la actualidad el mal estado de las construcciones en la ciudad de Chiclayo se debe a las
distintas causas ocasionadas por la naturaleza como puede ser: cambios climáticos (lluvias),
movimientos sísmicos, o por nosotros mismos ya sea: el mal uso de los materiales al momento de
construir, el momento de modificar una estructura ya echa haciendo que pierda su resistencia y
no estar a su 100% de seguro.

Además esta situación problemática genera un incremento de accidentes en nuestra ciudad


llevándose vidas con ello.

Podemos solucionar esto, contratando a un ingeniero que ya a llevado un estudio para tener una
construcción segura y garantiza evitar en lo más posible algún riesgo de peligro y accidentes en
una estructura. Tener en cuenta todas las normas de construcción al momento de ejecutar la
obra; Construir viviendas más resistentes y durables.

1.2 Formulación del problema:


¿De qué manera se puede decir que una construcción es segura?
1.3 Justificación y Viabilidad:
1.3.1 Justificación:
 Por el beneficio: Beneficiara en el cuidado ,salud , bienestar y seguridad de
familias en su vivienda
 Por la fuente de datos: ya que con esta investigación va hacer más fácil y
explicativo ayudar a solucionar en los problemas de edificaciones del distrito de
pueblo joven (la molina).
 Por la utilidad metodológica: esta investigación servirá para obtener datos reales
y verificables que nos ayudaran como futuros ingenieros civiles a diseñar
estructuras más estables y duraderos para el beneficio de la población de la
molina.

1.3.2 Viabilidad:

6
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

 La
existencia de información importante publicada en libros e internet en relación a
nuestro tema de estudio.
1.4 Objetivos:
1.4.1 Objetivos generales:
 Generar importancia acerca de llevar una construcción de manera segura, sin perjudicar
a nadie, evitando los riesgos que habría si llevamos una construcción insegura .
1.4.2 objetivos específicos:

 Realizaremos sondeos para verificar los tipos de construcciones en la zona (segura


e insegura)
 Determinar alguna irregularidad dada en sus construcciones.
 Poner alternativas para el mejoramiento delas ediciaciones.
 Conocer algunos riesgos .

CAPITULO II. Marco metodológico


2.1 Hipótesis

El mal estado de las viviendas de la molina afecta la seguridad de las familias o personas que lo
avitan llegando a causar enfermedades o incluso a quitarles la vida.

Variables

2.1.1 DEFINICION CONCEPTUAL Y OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

VARIABLES DIFINICION DIMENSION DIFINICION INDICADORES


CONCEPTUAL (SUB OPERACIONAL
VARIABLES)

7
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

Definición Definición
Variable
Conceptual Operacional
Realza la propiedad de algo donde no se registran Seguridad estatal
peligros, daños ni riesgos. Una cosa segura es Seguridad privada
algo firme, cierto e indubitable. La seguridad, por lo Seguridad en el
tanto, puede considerarse como una certeza. trabajo
Seguridad La estatal la forman
diversos cuerpos y
estamentos , lo
mismo que la privada
Construcción es la acción y efecto de construir.
Este verbo hace mención
Construcción a edificar, fabricar o desarrollar una obra de ingeni
ería o de arquitectura.

Riesgo suele utilizarse como sinónimo de peligro. El


riesgo, sin embargo, está vinculado a la vulnerabilidad,
.Riesgo mientras que el peligro aparece asociado a la
factibilidad del perjuicio o daño

Puede tratarse de la distribución y el orden de las


partes principales de un edificio o de una casa, así
Estructura
como también de la armadura o base que sirve de
sustento a la construcción.
Intrumentos de
seguridad
Cambio o desviación respecto de lo que es normal, re
Irregularidad
gular, natural o previsible:

3.3 Metodología
3.3.1 TIPO DE ESTUDIO

De tipo descriptivo de una casilla:

 Estudio del mejoramiento de la seguridad de las construcciones de las edificaciones de


pueblo joevn ( la molina)

3.4 TIPO DE MUESTREO Y MUESTRA


Población: Pueblo joven ( La molina)
Muestra: 100 personas

8
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

𝒁𝟐 × 𝑷(𝟏 − 𝑷)
𝒏=
𝑬𝟐

Z=nivel de confianza 90%


P=proporción de éxito 50%
E=nivel de precisión 10%

𝒏 = 𝟏𝟎𝟎
3.5 METODOS :
3.5.1 Técnicas e instrumento de recolección de datos
TECCNICA INSTRUMENTO FUENTE DE INFORMACION

Encuesta Cuestionario Pobladores

Observación Fotos Viviendas

 Encuesta: Consiste en una serie de preguntas con opciones, múltiples, referentes a


una temática determinada que permite conocer el punto de vista de las personas
hacia el problema que se trata y a su vez permite recopilar información sobre el
grado de conocimiento de los temas tratados en la presente investigación.

 Entrevista: Consiste en una conversación preparada como una dinámica de


preguntas y respuestas abiertas, en las cuales se socializa sobre una temática
determinada relacionada con la problemática a estudia, esta técnica permite
reconocer el punto de vista de diferentes partes involucradas en la discusión. Está
apoyada por tarjetas de apuntes de guía donde se encuentra la secuencia de
preguntas o de información que se desea conocer o indagar.
 Encuesta: Dirigida a los conductores del distrito de Chiclayo-año 2014

 Entrevista: Dirigida a los ingenieros de la Universidad Cesar Vallejo-Chiclayo.

9
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

3.5.2 Técnicas
de procesamiento y recolección de datos:
Procesaremos los datos mediante tablas y cuadros estadísticos utilizando el
programa de Excel para ayudarnos en el procesamiento de datos.
Por medio de los datos procesados poder conocer motivos por los cuales el
tránsito vehicular del distrito de Chiclayo es afectado por el mal estado de los
pavimentos.
3.5.3 Consideraciones éticas:
Las consideraciones éticas a tomarse cuenta tanto en la recolección de los datos
como el trabajo de campo se realiza con honestidad, responsabilidad,
confidenciabilidad en cuanto a la información brindada que nos da la información

CAPITULO III. RESULTADOS

3.1 RESULTADOS

1. CONOCIMIENTO SOBRE PAVIMENTOS

CUADRO Nº 1

Conocimientos sobre pavimentos

alternativas son son carpetas son vías de solo A y B N.A TOTAL


estructuras de concreto tránsito
de asfalto vehicular
emulsificador
encuestados 16 11 28 15 27 97

10
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

Encuestados 16.49% 11.34% 28.87% 15.46% 27.84% 100.00%


(%)

Fuente: encuesta realizados por los alumnos

GRAFICO Nº1

CONOCIMIENTYOS SOBRE PAVIMETOS


100
80
60
40
20 97
0 16 11 28
15 27
encuesta

El 28.87% de las personas encuestados, dicen que los pavimentos son vías de tránsito vehicular,
27,84% de las personas no tiene ningún conocimientos sobre pavimentos; 16.49% dicen que los

Pavimentos son estructuras de asfalto emulsificador; 15.46% de las personas dicen que se solo A y
B; 11.34% dicen que los pavimentos son carreteras de concreto asfaltico.

Fuente: grafico realizado por los alumnos

2. CONDICIONES DEL ACTUAL PAVIMENTO

CUADRO Nº 2

CONDICIONES DEL ACTUAL PAVIMENTO

11
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

ALTERNATIVAS Buenas condiciones malas condiciones total

ENCUESTADOS 45 52 97

ENCUESTADOS (%) 46.39% 53.61% 100.00%

Fuente: encuestas realizadas por los alumnos

GRAFICO Nº 2

condiciones de actual pavimento

100

80

60
97
encuestados
40
45 52
20

0
buenas malas TOTAL
condiciones condiciones

Solo el 53.61% de las personas encuestadas, consideran que el pavimento no está en buenas
condiciones; y 46.39% de las personas consideran que están en buenas condiciones el pavimento.

Fuente: grafico realizas por los alumnos

3. TIEMPO VIVIENDO EN EL DISTRITO CHICLAYO

CUADRO Nº3

12
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

TIEMPO VIVIENDO EN EL DISTRITO CHICLAYO


ALTERNATIVAS 0-10 10-20 20 a mas TOTAL

ENCUESTADOS 60 28 9 97
ENCUESTADOS 61.86% 28.87% 09.28% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 3

TIEMPO VIVIENDO EN EL DISTRITO


CHICLAYO

100
80
60
97
40 encuestados
60
20 28
9
0
0-10 años 10-20 años 20 a mas total
años

El 61.86% de las personas encuestadas, está viviendo de 0-10 años; el 28.87% de las personas está
viviendo entre 10- 20 años; y el 9.27% de las personas está viviendo de 20 años a más.

FUENTE: grafico realizado por los alumnos

4. AFECTA EL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS DEL DISTRITO DE CHICLAYO A SU BIEN ESTAR
PERSONAL

CUADRO Nº4

13
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

AFECTA EL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS A SU BIEN ESTAR PERSONAL

Alternativas si no TOTAL

Encuestados 83 14 97

Encuestados (%) 85.57% 14.43% 100.00%

FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 4

AFECTA EL MAL ESTADO DE LOS


PAVIMENTOS A SU BIEN ESTAR
PERSONAL

100
80
60 97
83 ENCUESTADOS
40
20
14
0
SI NO TOTAL

El 85.57% de las personas encuestadas, consideraron que las pistas si afectan al bienestar
personal; el 14.43% consideraron que las pistas no afectan al bienestar.

FUENTE: grafico realizado por los alumnos

5. ¿DE QUE MANERA AFECTA EL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS DEL DISTRITO DE CHOCLAYO
A SU BIENESTAR PERSONAL?

CUADRO Nº5

14
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

FORMA QUE AFECTA LOS PAVIMENTOS AL BIENESTAR PERSONAL

ALTERNATI INCOMODI PERDID ACCIDEN OTROS TOTAL


VAS DAD A DE TES
TIEMPO
ENCUESTA 42 2 2 0 9
DOS 8 7 7
ENCUESTA 43.30% 28.87% 27.84% 00.00 100.00
DOS % %

GRAFICA Nº 5

FORMA QUE AFECTA LOS PAVIMENTOS


AL BIENESTAR PERSONAL

100
80
60 97
40
42 28 27
20
0
0

encuestados

El 43.30% de las personas encuestadas en la ciudad de Chiclayo considero que el mal estado de
los pavimentos ocasiona incomodidad; el 28.87%, pérdida de tiempo; el 27.83%, accidentes.

FUENTE: grafico realizado por los alumnos.

6. ¿CREE USTED QUE EL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS AFECTA AL TRANSITO VEHICULAR DEL
DISTRITO DE CHICLAYO?

CUADRO Nº6

AFECTA PAVIEMENTOS AL TRANSITO VEHICULAR

15
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

ALTERNATIVAS SIEMPRE NUNCA TOTAL

ENCUESTADOS 87 10 97
ENCUESTADOS 89.69% 10.31% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

GRAFICA Nº 6

AFECTA LOS PAVIMENTOS AL TRANSITO


VEHICULAR

100

87 97
50
10
0
siempre nunca total

encuestados

El 95.88% de las personas encuestadas considero que el mal estado del pavimento si afecta el
tránsito vehicular; el 4.13% considero lo contrario.

Fuente: grafico realizado por los alumnos

7. ¿CREE USTED QUE EL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS DEL DISTRITO DE CHICLAYO AFECTA A
SU VEHICULO?

CUADRO Nº7

AFECTA PAVIEMENTOS AL VEHICULO

ALTERNATIVAS SI NO TOTAL
ENCUESTADOS 83 14 97

16
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

ENCUESTADOS 85.57% 14.43% 100.00%


(%)

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

GRAFICA Nº 7

ENCUESTADOS

100

80

60
97 ENCUESTADOS
83
40

20
14
0
SI NO TOTAL

El 85.57% de los encuestados consideraron que el mal estado del pavimento afecta a su vehículo;
el 14.43% considero que no afecta en nada.

FUENTE: grafico realizados por los alumnos

8. ¿DE QUE MANERA AFECTA EL MAL ESTADO DE LOS PAVIEMENTOS DEL DISTRITO CHICLAYO A
SU VEHICULO?

CUADRO Nº8

MANERA QUE AFECTA LOS PAVIEMENTOS AL VEHICULO

ALTERNATIVAS POCO MODERADO BASTANTE TOTAL

17
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

ENCUESTADOS 28 41 28 97
ENCUESTADOS 28.87% 42.27% 28.87% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

GRAFICA Nº 8

MANERA QUE AFECTA LOS PAVIMENTOS


AL VEHICCULO

100

80

60
97 ENCUESTADOS
40

41
20 28 28

0
POCO MODERADO BASTANTE TOTAL

EL 28.87% de los encuestados consideraron que el mal estado de los pavimentos afecta poco; el
41.26%, moderado y el 28.87% bastante.

FUENTE: grafico realizados por los alumnos

9. ¿CREE USTED QUE LOS PAVIMENTOS ESTAN EN CONDICIONES DE SOPORTAR EL TRANSITO DEL
DISTRITO DE CHICLAYO?

CUADRO Nº9

18
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

CONDICIONES DE LOS PAVIMENTOS A SOPORTAR EL TRANSITO


VEHICULAR
ALTERNATIVAS SI NO TOTAL

ENCUESTADOS 45 52 97
ENCUESTADOS 46.39 53.61% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

GRAFICA Nº 9

condiciones de los pavimentos a


soportar el transito vehicular

100
80
60 97 encuestados
40
45 52
20
0
no si total

El 53.61% de los encuestados considero el pavimento si esta en condiciones de soportar el


tránsito; el 45.39% considero lo contrario.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

10. ¿GREE USTED QUE EL TRANSITO PESADO POR VIAS NO AUTORIZADAS AFECTA A LOS
PAVIMENTOS EN EL DISTRITO DE CHICLAYO?

CUADRO Nº10

19
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

AFECTA EL TRANSITO PESADO A LOS PAVIMENTOS

ALTERNATIVAS POR SUPUESTO DE NINGUNA TOTAL


MANERA
ENCUESTADOS 86 11 97
ENCUESTADOS 88.66% 11.34% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

GRAFICA Nº 10

afecta el transito pesado a los


pavimentos

100
80
60
97
86 ENCUESTADOS
40
20
11
0
POR DE NINGUNA TOTAL
SUPUESTO MANERA

El 11.34% de los encuestados considero que el mal estado del pavimento no es afectado por el
transito pesado; el 88.66% considero lo contrario.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

11. ¿A QUE SE DEBE EL MAL ESTADO DEL PAVIMENTO EN EL DISTRITO DE CHICLAYO?

Cuadro nº 11

CAUSAS DEL MAL ESTADO EN LOS PAVIMENTOS

20
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

ALTERNATIVAS MALOS MATERIALES DESCONOCIMIENTO OTROS TOTAL


DE USO
ENCUESTADOS 39 36 22 97

ENCUESTADOS(%) 40.21% 37.11% 22.68% 100%

FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 11

causa del mal estado de los pavimentos

100
80
60
40
20 39 97
0 36
22 encuestados

El 40.21% de los encuestados considero que el mal estado del pavimento se debe a los malos
materiales; el 37.11% al desconocimiento de su uso; y el 22.68% considero otras cosas.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

12. ¿Quién CREE USTED QUE ES EL RESPONSABLE DE EL MAL ESTADO DEL PAVIMENTO EN EL
DISTRITO DE CHICLAYO?

Cuadro nº 12

21
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

RESPONSABLES DEL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS


ALTERNATIVAS VEHICULOS AUTORIDADES PEATONES TOTAL

ENCUESTADOS 49 9 22 97

ENCUESTADOS (%) 50.52% 40.21% 09.28% 100%

FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 12

RESPONSABLES DEL MAL ESTADO DE


PAVIMENTOS

49
VEHICULOS
AUTORIDADES
97
PEATONES

39 TOTAL

El 50.52%de los encuestados considero que responsables del mal estado del pavimento se debe a
los vehículos; el 40.21% a las autoridades; y 09.28% considero a los peatones.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

13. ¿USTED ESTA ENTERADO SI LOS PAVIMENTOS TIENEN RESIDUOS CONTAMINANTES?

Cuadro nº 13

22
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

CONTIENEN RESIDUOS CONTAMINANTES LOS PAVIMENTOS

ALTERNATIVAS ESTOY NO ESTOY TOTAL


ENTERADO ENTERADO
ENCUESTADOS 18 79 97
ENCUESTADOS 18.56% 81.44% 100.00%
(%)
FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 13

CONTIENEN RESIDUOS
CONTAMINANTES LOS PAVIMENTOS

18

97 ESTOY ENTERADO
79 NO ESTOY ENTERADO
TOTAL

El 18.56% de los encuestados considero que si posee residuos contaminantes; el 81.44%


considero que no.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

14. ¿sabía usted que el adoquín es más resistente que el asfalto?

Cuadro nº 14

23
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

CONOCIMIENTO DE LA DURABILIDAD DEL ADOQUIN

ALTERNATIVAS SI CREO NO CREO TOTAL

ENCUESTADOS 27 70 97
ENCUESTADOS 27.84% 72.16% 100.00%
(%)
FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 14

CONOCIMIENTO D ELA DURABILIDAD


DEL ADOQUINA

100

80

60
97 ENCUESTADOS
40 70

20 27
0
SI CREO NO CREO TOTAL

El 72.16% de las personas encuestadas no sabía que el adoquín de concreto poseía mucha más
durabilidad; el 27.84% sabia que el adoquín de concreto poseía mucha más durabilidad.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

15. ¿cree usted que un pavimento mejorado contribuiría a la integración y turismo en


Chiclayo?

Cuadro nº 15

24
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

BENEFICIOS TURISTICOS DEL PAVIMENTO MEJORADO

ALTERNATIVAS DESCONOSCO SI SABIA TOTAL

ENCUESTADOS 37 60 97
ENCUESTADOS 38.14% 61.86% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 15

BENEFICIOS TURISTICOS DEL


PAVIMENTO MEJORADO

37

97 DESCONOZCO
SI SABIA
60
TOTAL

El 87.63% de las personas encuestadas estaba de acuerdo que un buen pavimento contribuiría a
beneficios turísticos; el 12.37% considero lo contrario.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

16. indique si usted está conforme con la pavimentación en Chiclayo?

Cuadro nº 16

25
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

CONFORMIDAD CON LOS PAVIMIENTOS

ALTERNATIVAS SI NO TOTAL

ENCUESTADOS 30 67 97
ENCUESTADOS 30.93% 69.07% 100.00%
(%)

FUENTE: encuesta realizada por los alumnos

GRAFICA Nº 16

CONFORMIDAD CON LOS


PAVIMENTOS

100

80

60
97 ENCUESTADOS
40 67
20 30

0
SI NO TOTAL

El69.07% de las personas encuestadas no están conforme con la pavimentación en el distrito de


Chiclayo ; el 30.93% si está conforme con la pavimentación.

FUENTE: encuesta realizados por los alumnos

CAPITULO IV. DISCUSION DE RESULTADOS

GRAFICA Nº01: el 28 de las personas encuestadas, dicen que los pavimentos son vías de transito
vehiculares, el 27 de las personas no tienen ningún conocimiento sobre el pavimento; de 16 dicen
que los pavimentos son estructuras de asfalto emulsificador; el 15 de las personas dicen que no
son solo A y B; 11 dicen que los pavimentos son carreteras de concreto asfaltico.

26
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

GRAFICA Nº 02: el 52 de las personas encuestadas, consideran que


el pavimento no está en buenas condiciones; y el 45 consideran que están en buenas condiciones
el pavimento.

GRAFICA Nº03 : el 60 de las personas encuestadas, están mi viviendo de 0-10; 28 de las personas
encuestadas están viviendo entre 10-20; y el 9 de las personas encuestadas están viviendo de 20
años a mas.

GRAFICA Nº 04: 83 de las personas encuestadas. Consideran que le mal estado de los pavimentos
si afecta al bienestar personal; y el 14 de las personas consideran que no afecta al bienestar
personal.

GRAFICA Nº05: el 42 de las personas encuestadas en la ciudad de Chiclayo consideran que el mal
estado de los pavimentos ocasionan incomodidad; 28, pérdida de tiempo y 27, accidentes .

GRAFICA Nº06: 93 perdonas encuestadas, consideran que el mal estado de los pavimentos si
afecta al tránsito vehicular, y 4 consideran lo contrario.

GRAFICA Nº07: 83 personas encuestadas manifiestan que el mal estado de los pavimentos afecta
a su vehículo; y el 14 consideran que no afecta en nada.

GRAFICA Nº08: el 28 personas de los encuestados consideran que el mal estado de los
pavimentos afecta poco, 41 , moderado; y 28, bastante.

GRAFICA Nº09: 45 personas de los encuestados consideran que los pavimentos no están en
condiciones de soportar el transito del distrito de Chiclayo; y 52, consideran lo contrario.

GRAFICA Nº10: el 11 de los encuestados consideran que el mal estado de los pavimentos no es
afectado por el transito pesado; y 86 , considero lo contrario.

GRAFICA Nº11: 39 encuestados consideran que el mal estado de los pavimentos se debe a los
malos materiales; 36 personas: al desconocimiento de su uso; y 22 personas, considero que otras.

GRAFICA Nº12: 49 los encuestados consideran que los responsables del mal estado de los
pavimentos se deben a los vehículos; 39 a las autoridades; y 9 a los peatones.

GRAFICA Nº13: 30 de los encuestados consideran que el pavimento contiene residuos


contaminantes; y 67 consideran que no.

GRAFICA Nº14: 70 de las personas encuestadas no sabía que el adoquín de concreto poseía
mucha más durabilidad que el asfalto; 27 sabia que el adoquín de concreto poseía mucha más
durabilidad que el asfalto.

GRAFICA Nº15: 85 de las personas están de acuerdo que un buen pavimento contribuirá
beneficios turísticos; 12, y considero lo contrario.

GRAFICA Nº16: 66 de las personas encuestadas no están conforme a la pavimentación en el


distrito de Chiclayo; 5 están parcialmente; 26 si están conforme a la pavimentación.

27
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 CONCLUSIONES:

 Con todas las investigaciones que hemos realizado en el transcurso de de las dos
unidades; lograremos verificar las causas que producen el mal estado de los pavimentos
del distrito de Chiclayo; como son : deficiencia en el momento de su elaboración, el poco
cuidado del pavimento por los vecinos, el tránsito vehicular excesivo, una deficiencia en la
calidad de los materiales utilizados en su elaboración.

 Los efectos más importantes producidos por el mal estado de los pavimentos que se han
podido analizar son: el tránsito vehicular; el mal estar de los conductores como de los
pasajeros; daños a los diferentes vehículos producidos por los baches.

 Una de las alternativas por la cual nosotros hemos optado y que creemos que es mejor
que el pavimento de asfalto en diferentes parámetros es el adoquín de concreto ya que
su instalación es simple y requiere de poca maquinaria , no interviene procesos térmicos
ni químicos y se puede construir y dar servicios en un mismo día.

5.2 RECOMENDACIONES:

 orientar mas en el aspecto constructivo a todos los trabajadores cuando se esta


reparando cualquier pavimentación, para que en el caso de no poder contar con los
servicios de un profesional calificado, tener conocimientos básicos para poder elaborar
una construcción de calidad.

 A las autoridades informar como se sienten los conductores y pasajeros con su realidad
vial y como es que no saben exigir su derecho de tener una mejor pavimentos en el
distrito de Chiclayo.

 Exigir a todos las personas que tiene sus viviendas cerca de los pavimentos que tenga más
responsabilidad con sus actividades que realizan cerca de estos y también que tengan
más cuidado y consideración para mejora y superación.

 A nuestra autoridades informar, que contraten a una empresa con profesionales más
responsables, honestos y capacitados que realicen pavimentos de mejor calidad y con los
materiales de mejor calidad y que no estafen de esa manera a la población.

 Capacitar, orientar y hacer llegar las clausulas y normas de tránsito vehicular a la


ciudadanía y a los conductores principalmente, que tengan todo el cuidado y la
responsabilidad de encaminar sus vehículos de una manera ordenada sin causar baches
que dañen la pavimentación.

28
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

Referencias bibliográficas

ANEXOS

ENCUESTA

29
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

EDAD:………………………….. SEXO: (M) (F) OCUPACION: ………………………….

“EL MAL ESTADO DE LOS PAVIMENTOS, SU EFECTO EN LA INTEGRACION Y EL DESARROLLO DEL


TRANSITO VEHICULAR DEL DISTRITO DE CHICLAYO –AÑO 2014”

1. ¿tiene conocimiento de lo que viene hacer un pavimento?


A. Son estructuras de asfalto.
B. Son carpetas de concreto.
C. Son vías de tránsito vehicular.
D. N.A
2. ¿En qué condiciones actuales cree usted que se encuentra la pavimentación en Chiclayo?
A. Buenas condiciones.
B. Malas condiciones.
3. ¿Qué tiempo está viviendo en la ciudad de Chiclayo?
A. 0-5
B. 5-20
C. 20 a mas.
4. ¿usted cree que la mala pavimentación a afectado en el bienestar y desarrollo de la
ciudad?
A. Si
B. No
5. ¿de qué manera cree usted que afecta en el bienestar de la población de Chiclayo?
A. Incomodidad
B. Pérdida de tiempo
C. Accidentes
D. Otros
6. ¿afecta la mala pavimentación en el tránsito vehicular?
A. Siempre
B. Casi siempre
C. Nunca
7. ¿afecta la mala pavimentación a los vehículos en circulación?
A. Si
B. No
8. ¿de qué manera afecta al vehículo este problema de la mala pavimentación?
A. Poco
B. Bastante
C. Moderado

30
Escuela ingeniería civil
________________________________________________________________

9. ¿cree usted que los pavimentos están en condiciones para


soportar el tránsito vehicular de Chiclayo?
A. Si creo
B. No creo
10. ¿cree usted que la circulación de vehículos pesados por vías no autorizadas afecta al
distrito de Chiclayo?
A. Por supuesto
B. De ninguna manera

11. ¿a que se debe el mal estado del pavimento en la ciudad de Chiclayo?


A. Malos materiales.
B. Desconocimiento de uso.
C. Otro.
12. ¿Quiénes cree usted que son los responsables del mal estado del pavimento?
A. Peatones
B. Vehículos
C. Autoridades
13. ¿tiene conocimiento si los pavimentos poseen residuos contaminantes?
A. Estoy enterado
B. No estoy enterado
14. ¿sabía usted que el adoquín es mas resistente que el asfalto?
A. Si sabia
B. desconozco
15. ¿Cree usted que un pavimento mejorado tendría más beneficio turístico en el distrito de
Chiclayo?
A. DESCONOSCO
B. SI SABIA
16. indique si usted está conforme con la pavimentación en Chiclayo?
A. No estoy de acuerdo
B. Parcialmente de cuerdo
C. Estoy totalmente de acuerdo

31