“DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL MANCO CAPAC.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
a) PROBLEMA GENERAL
El problema principal es el
mantenimiento de las vías de los
aeropuertos ya que este es importante
para el despegar y aterrizar ya que el
transporte aéreo se volvió a un uso
constante.
b) PROBLEMAS ESPECIFICOS
- Problemas con el clima
especialmente con las lluvias
- Mal uso de señalización
- Problemas de seguridad
MATRIZ DE INVESTIGACION
OBJETIVOS
a) OBJETIVO GENERAL
El objetivo principal de la presente tesis es
efectuar el diseño estructural de los pavimentos
destinados para la plataforma aérea, calle de
rodaje y pista de aterrizaje de un aeropuerto
internacional manco capac, ubicado en el distrito
de juliaca, en la provincia de san Román,
departamento de puno
b) OBJETIVOS ESPECIFICOS
Para lograr el objetivo general antes descrito, se
deberá de cumplir los siguientes objetivos
específicos:
 Efectuar del diseño estructural del
pavimento flexible según el método de la
FAA
 Efectuar el diseño estructural del
pavimento rígido según el método de la
FAA
 Calcular el presupuesto de construcción de
ambos diseños
HIPOTESIS
a) HIPOTESIS GENERAL
La solución sería dar un mantenimiento
constante o contratar a una empresa que ESTUDIO DESCRIPTIVO
se encarga del mantenimiento.
b) HIPOTESIS ESPECIFICO
Podemos ayudar al concreto con aditivos
para que este sea bueno y resistente y no
tener problemas con las lluvias que es el
principal problema en nuestra región.
DISEÑO DE INVESTIGACION
DISEÑO DE INVESTIGACION
Se describe los hechos como
se observa en los riesgos de
lluvias en los pavimentos.
Estudio correlaciónales
Estudia las relaciones entre
vari0ables dependientes e
independientes, ósea se
estudia la correlación entre
dos variables en este caso en
dos tipos de pavimentos
flexible y rígido y dos tipos de
aeropuertos nacional e
internacional
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TRIANGULO DE CONSISTENCIA
DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL
AEROPUERTO INTERNACIONAL
MANCO CAPAC.

PAVIMENTO RIGIDO PAVIMENTO FLEXIBLE

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TEMA: “DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL MANCO CAPAC.”

¿COMO ES?
Actualmente en el Perú se está desarrollando un crecimiento significativo de tráfico aéreo. Sin embargo la estructura
aeroportuaria muestra un retraso con relación a un crecimiento. Es por ello que se considera la implementación de nuevas
estructuras que den soporte al movimiento aeroportuaria.
El aeropuerto manco capac abarca a toda la región de puno y este aeropuerto está calificado para ser un aeropuerto internacional
pero la burocracia de algunas empresas no lo permiten.
¿POR QUE ES ASI?
La diferencia del peso de aviones recae en el pavimento ya que por el peso el pavimento debe ser más rígido que el de una
carretera normal debido a que debe resistir mayores cargas
Estos no deben de ser pavimentos simples que si a lo largo del tiempo este aeropuerto puede ser uno de los más importantes
¿CÓMO DEBE SER?
El diseño de pavimentos de carreteras está basado en el movimiento de cargas con cierta duración y en las cargas repetidas que se
dan en los pavimentos
Por otro lado el diseño de pavimentos de un aeropuerto esta basada en el movimiento de las cargas en el interior de las pistas y
cargas estacionarias al final de las pistas de esta manera se suele usar un mayor grosor de pavimentos en el final de las pistas
Debería tener un pavimento bueno, estable para abarcar vuelos internacionales y grandes cantidades
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LA MATRIZ DE CONSITENCIA

CONCEPTO
Es un instrumento valioso que consta de un cuadro formado por columnas (en las que en su espacio superior se
escribe el nombre de los elementos más significativos del proceso de investigación), y filas (empleadas para
diferenciar los encabezados de las especificaciones y detalles de cada rubro). El número de filas y columnas que
debe tener la matriz de consistencia varía según la propuesta de cada autor.

La matriz de consistencia, como su nombre lo indica permite consolidar los elementos claves de todo el proceso de
investigación, además posibilita evaluar el grado de coherencia y conexión lógica entre el título, el problema, la
hipótesis, los objetivos, las variables, el diseño de investigación.
Lo que significa, que si el titulo representa una investigación descriptiva, los demás rubros deben haberse
trabajado con la misma orientación, o sí el titulo contiene variables correlaciónales, el problema, el objetivo y la
hipótesis, también deben poseer las mismas variables en igual número y tipo.
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LINKGRAFIA
https://es.calameo.com/read/000501353ec077c819feb
http://www.une.edu.pe/diapositivas3-matriz-de-consistencia-19-08-12.pdf

PRESENTADO POR:
QUISPE MAMANI PAUL UBERT
SEMESTRE: VIII – C