INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

E.S.I.M.E. TICOMÁN

INGENIERÍA AERONÁUTICA

REACTIVOS DE SISTEMA ELÉCTRICO EN AERONAVES

PRESENTAN

ING. MA. DE LOS ÁNGELES NIETO HERNÁNDEZ

M. en C. JORGE SANDOVAL LEZAMA

M. en C. FELIPE GONZÁLEZ LEÓN

ACADEMIA DE ELÉCTRICA - ELECTRÓNICA

 Unidad IV

MOTORES DE CA TRIFASICOS

MOTORES TRIFASICOS DE INDUCCIÓN

1. ¿Como se genera el campo magnético giratorio en una máquina de CA y cual es su

sentido de giro?

Un principio básico del funcionamiento de las máquinas de corriente alterna, consiste en que si un

sistema trifásico de corrientes, todas de igual magnitud y desfasadas 120°, fluye en un

embobinado trifásico se producirá un campo magnético giratorio de magnitud constante. Un

embobinado trifásico consta de tres embobinados separados que se hallan espaciados 120

grados eléctricos. En sentido de las manecillas del reloj.

2. ¿Cuál es la expresión que relaciona f, n y p (frecuencia, velocidad del campo giratorio y

número de polos) de una maquina de ca?

FM=nm*P/120

3. ¿Como se puede realizar la inversión del sentido de rotación del campo giratorio?

Aplicando un sistema de voltajes trifásicos a los devanados del estator para que sus corrientes

circulen en los embobinados, las cuales producirán un campo magnético giratorio en sentido

contrario a las manecillas del reloj, siendo su velocidad n=120f/P

4. ¿Cuál es la construcción del motor de inducción jaula de ardilla?

Consta de una serie de barras conductoras dispuestas dentro de ranuras labradas en la cara del

rotor y en cortocircuito en alguno de sus extremos mediante grandes anillos de cortocircuito.

5. Explicar el funcionamiento de un motor de inducción jaula de ardilla en términos del

momento de torsión inducido

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 1. El campo magnético giratorio Bs induce un voltaje en las barras del rotor.

2. El voltaje del rotor produce un flujo de corriente en el rotor, que está en retraso con el

voltaje debido a la inductancia del rotor

3. La corriente en el rotor produce un campo magnético en el rotor Br 90° en retraso con

respecto a sí mismo y Br interactúa con Bnet para producir un par en sentido contrario al

de las manecillas del reloj en la máquina.

6. ¿Por qué los motores de inducción se llaman también motores asíncronos?

Porque la velocidad del motor siempre será menor a la velocidad del campo giratorio, es decir,

nunca llegarán a sincronizarse.

7. ¿Cuál es la razón por la cual se ponen los conductores de un rotor jaula de ardilla en

corto circuito?

8. ¿Que es el deslizamiento y por que es una característica importante en las máquinas de

inducción? Indicar su expresión.

La diferencia de velocidad de giro entre el campo magnético

rotatorio y la velocidad de giro del rotor, se conoce por

deslizamiento. ¿Por qué es importante?

9. ¿Cuál es la expresión que relaciona la frecuencia del rotor con la frecuencia del

estator?

Si el rotor no se puede mover, fr=fe. Tienen la misma frecuencia.

Si el rotor gira a velocidad sincrónica, fr=sfe. La frecuencia del rotor sería 0.

10. ¿Qué indican los valores de deslizamiento uno y cero y como se comportan la

frecuencias y velocidades respectivas?

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 Si el rotor gira a velocidad síncrona, el valor del deslizamiento es 0 y la frecuencia del rotor es

0Hz. Mientras que, si el rotor está estacionario o en reposo, el deslizamiento es 1 y la frecuencia

del rotor es igual a la frecuencia del estator.

11. Explicar la expresión de fuerza electromotriz inducida en el rotor de un motor de

inducción.

El voltaje inducido en cierta barra del rotor está dado por la ecuación eind=(vxB)*I

Lo que produce el voltaje inducido en la barra del rotor es el movimiento relativo del rotor en

comparación con el campo magnético del estator. La velocidad de las barras superiores del rotor

en relación con el campo magnético es hacia la derecha, por lo que el voltaje inducido en las

barras superiores va hacia afuera de la página, mientras que el voltaje inducido en las barras

inferiores va hacia adentro de la página.

12. ¿Cuáles son las principales diferencias entre un transformador y un motor de

inducción?

13. ¿Cual es el comportamiento de las curvas características de un motor de inducción

jaula de ardilla? a) velocidad contra par, b) corriente contra par, c) deslizamiento contra

par, d) factor de potencia contra par.

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14. Indicar cuales son las partes principales del motor de rotor devanado realizando una

analogía respecto al motor rotor jaula de ardilla

15. Explicar brevemente el funcionamiento de un motor de rotor devanado.

16. ¿Cuales son las ventajas y/o desventajas del motor de rotor devanado sobre el de jaula

de ardilla?

17. Mencionar algunas aplicaciones de los motores de rotor devanado y de jaula de ardilla.

18. Dibujar el circuito equivalente de un motor de inducción, indicando su simplificación en

base al análisis del transformador.

19. ¿Por que no es muy recomendable arrancar los motores de inducción directamente a la

línea?

20. En un circuito de arranque de un motor asíncrono ¿Que características de protección

tiene incorporadas? Explicar cada una.

21. ¿Que factores se deben modificar para variar la velocidad de un motor de inducción?

22. ¿Cual es el requerimiento para que una máquina de inducción trabaje como generador?

Explicar su funcionamiento.

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MOTORES SÍNCRONOS

1. ¿Que significa síncrono y por que a estas maquinas se les llama así?

2. ¿Cual es el principio de operación del motor síncrono?

La corriente de campo If del motor produce un campo magnético en estado estacionario Br. Se

aplica un conjunto de voltajes trifásicos al estator de la máquina, lo que produce un flujo de

corriente trifásica en los devanados. Este conjunto de corrientes trifásicas en el inducido del

devanado produce un campo magnético giratorio uniforme Bs. Por lo tanto, hay dos campos

magnéticos presentes en la máquina y el campo del rotor tenderá a alinearse con el campo del

estator. Debido a que el campo magnético del estator gira, el campo magnético del rotor (y el

rotor mismo) tratará constantemente de alcanzarlo. Mientras más grande sea el ángulo entre

los dos campos magnéticos, mayor será el par en el rotor de la máquina. El principio básico de

la operación de los motores síncronos es que el rotor persigue al campo magnético giratorio del

estator alrededor de un círculo y nunca lo alcanza.

3. Indicar la correspondencia del diagrama fasorial con el diagrama de campo del

generador síncrono.

4. ¿Por que se dice que el par producido por el generador síncrono es contrapar?

El par inducido en esta máquina es en el sentido de las manecillas del reloj, en sentido opuesto

a la rotación. Es decir, el par inducido en el generador es un par contrario, en sentido contrario

a la rotación provocada por el par externo aplicado.

5. Explicar mediante los diagramas fasoriales de los campos magnéticos, cómo un

generador síncrono puede cambiar su operación a motor síncrono.

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6. Explicar el efecto de polos deslizantes.

Cuando el par en el eje de un motor síncrono excede el par máximo, el rotor no puede seguir

unido al campo magnético del estator y al campo magnético neto, sino que comienza a

retrasarse en relación con ellos. Conforme el rotor pierde velocidad, el campo magnético del

estator “lo rebasa” varias veces y la dirección del par inducido en el rotor se invierte con cada

rebase. La pérdida de sincronización una vez que se excede el par máximo se conoce como

deslizamiento de polos.

7. ¿Cual es el efecto en un motor síncrono al incrementar la carga?

Operando inicialmente con un factor de potencia en adelanto, al incrementar la carga en el eje

del motor, el rotor comenzará a perder velocidad. Conforme pierde velocidad, el angulo de par

se hace más grande y se incrementa el par inducido. Este incremento en el par inducido a la

larga acelera el nuevo rotor y el motor vuelve a girar a velocidad síncrona, pero con angulo de

par más grande.

8. ¿Cual es el efecto en un motor síncrono al incrementar la corriente de campo?

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9. ¿Que es un motor sobreexitado y subexitado y cual es la ventaja de que operen en

condición de sobreexitado en un sistema?

10. ¿A que se le conoce como corrección de factor de potencia?

11. Explicar el ciclo de arranque normal de un motor síncrono (sin devanados de

compensación)

12. Indicar cuales son los métodos básicos para arrancar un motor síncrono? Explicar

cada uno.

13. Explicar el ciclo de arranque del motor síncrono con devanados amortiguadores.

Se desconecta el devanado de campo principal del rotor y se aplica un conjunto de voltajes

trifásicos al estator de la máquina. Cuando se aplica la potencia por primera vez en el tiempo

t=0 s, suponga que el campo magnético Bs es vertical. Conforme el campo magnético Bs gira

en dirección contraria a la de las manecillas del reloj, induce un voltaje en las barras del

devanado de amortiguamiento que está dado por la ecuación:

Eind=(vxB)*I

Las barras que están por encima del rotor se muven hacia la derecha en relación con el campo

magnético, por lo que la dirección resultante del voltaje inducido es hacia afuera de la página.

Estos voltajes producen un flujo de corriente hacia afuera de las barras de arriba y hacia las

barras de abajo, lo que da como resultado un campo magnético en el devanado Bw que apunta

hacia la derecha.

1. Desconectar los devanados de campo de su fuente de potencia de cd y que estén en

corto circuito.

2. Aplicar un voltaje trifásico al estator del motor y dejar que el rotor acelere hasta llegar

casi a velocidad síncrona. El motor no debe tener ninguna carga en su eje para que su

velocidad se pueda aproximar tanto como sea posible a nsincr.

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 3. Conectar el circuito de campo de cd a su fuente de potencia. Una vez que esto se lleva

a cabo, el motor se fija a velocidad síncrona y se le pueden añadir cargas a su eje.

14. ¿Cual es la razón por la cual se obtiene más estabilidad en una máquina sincrónica

con devanados amortiguadores?

BIBLIOGRAFÍA

1. Dawes, Chester L. Tratado de Electricidad. Corriente Directa. Ed. Gustavo Gili. México 1991.

721 páginas.

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2. Dawes, Chester L. Tratado de Electricidad. Corriente Alterna. Ed. Gustavo Gili. México 1991.

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