ASSOCIAÇÃO EDUCACIONAL DOM BOSCO

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FUNDADA EM 21 DE DEZEMBRO DE 1964
MANTENEDORA DAS FACULDADES DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS, ADMINISTRATIVAS E DA COMPUTAÇÃO,
FILOSOFIA, CIÊNCIAS E LETRAS DOM BOSCO, FACULDADE DE ENGENHARIA DE RESENDE, FACULDADE
DE PEDAGOGIA E LETRAS E DO COLÉGIO DE APLICAÇÃO DE RESENDE

SAMIRA VIDAL DE LIMA – 13276127 - Engenharia de Produção

DIEGO CÉSAR VIDAL DE LIMA – 16270017 - Engenharia Elétrica
JHONY SILVA SANTOS – 16270047 – Engenharia Elétrica

RELATÓRIO REFERENTE ÀS ATIVIDADES DE PLANEJAMENTO,

DESENVOLVIMENTO, CONSTRUÇÃO E MELHORIA DE UM DISPOSITIVO
MECÂNICO CONTROLADO REMOTAMENTE ATRAVÉS DE MOVIMENTOS
CORPORAIS

1º BIMESTRE - 2018

Trabalho apresentado à Associação

Educacional Dom Bosco,
mantenedora da Faculdade de
Engenharia de Resende, como
requisito parcial para composição da
nota da disciplina Fenômenos de
Transporte ou Projeto Integrador

Prof. MSc. Washington de Macedo Lemos

RESENDE
2018

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FUNDADA EM 21 DE DEZEMBRO DE 1964
MANTENEDORA DAS FACULDADES DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS, ADMINISTRATIVAS E DA COMPUTAÇÃO,
FILOSOFIA, CIÊNCIAS E LETRAS DOM BOSCO, FACULDADE DE ENGENHARIA DE RESENDE, FACULDADE
DE PEDAGOGIA E LETRAS E DO COLÉGIO DE APLICAÇÃO DE RESENDE

1. Apresentação do Projeto

Toda evolução tecnológica que estamos vivenciando nós fazem pensar se os

alunos/profissionais do futuro estão preparados para toda essa mudança, quando
saírem da escola ou até mesmo nós, que nos graduaremos em breve. As
habilidades de hoje supriram as necessidades das profissões do futuro? Para
preparar o aluno que está na sala de aula hoje para o amanhã, o relatório The New
Work Order recomenda que se dê mais ênfase nas habilidades digitais e ao
empreendedorismo na escola. Conforme dados apresentados no The Global
Summit 2017, o futuro da Educação, também chamado de Educação 4.0, baseia-
se no conceito de Learning by doing, ou seja aprender fazendo. Esse conceito traz
a ideia de que todos nós e principalmente quem está na escola hoje devemos
aprender coisas diferentes e de maneiras diferentes, por meio de experiências,
projetos, testes e muita ‘’mão na massa’’. Com isso será desenvolvido um projeto
de baixa complexibilidade, com a capacidade de desenvolver nossa vontade de
inovar e criar.

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- Fluxograma das atividades até o projeto concluído

2. Cronograma físico e financeiro

A utilização do cronograma é uma ferramenta que auxilia visualização em

projetos ou tarefas que devem ser executadas, dando uma visão melhor no trabalho
a ser realizado, ajudando a organização e a otimização do trabalho.
Logo abaixo é mostrado o cronograma de como foi realizado o projeto, foi
colocado o período de duração de cada etapa para a elaboração do projeto.

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Nome da tarefa Duração (Dias) Inicio Término

60 07/03/2018 06/05/2018
Construção de um braço Kinetic
para simulação de Braço Humano

1° BIMESTRE 60 07/03/2018 06/05/2018

DECISÃO DO PROJETO 15 07/03/2018 22/03/2018
LISTA DE MATERIAS 15 22/03/2018 06/04/2018
REALIZAÇÃO DO RELATÓRIO 30 06/04/2018 06/05/2018

Material Valor
Kit de Servo Motor R$ 38,50
Arduino R$ 49,90
Kinetic R$ 95,00
Madeira R$ -

3. Objetivo do desenvolvimento do dispositivo

O principal objetivo é projetar um braço com dispositivo de kinetic que simule

movimentos de um braço humano com material de baixo custo. Será confeccionado
um o braço feito de madeira e para interface entre o kinetic e o braço utilizaremos
um arduino. Para aplicação deste projeto simularemos um jogo de dama. Pode-se
observar que de maneira exponencial o mundo está cada vez mais cercado de
inovações tecnológicas. Todos os dias surgem novos dispositivos eletrônicos
portáteis para nos auxiliar em atividades, seja no trabalho, na escola, ou em nosso
próprio cotidiano. Então pensamos, como preparar os alunos do futuro para toda
essa mudança e inovação, por onde deve começar essa mudança. Porque não na
educação? O ato de criar e inovar, devem partir desde cedo. Ao desenvolver este
projeto vimos como nossa capacidade de querermos inovar e criar ficou aguçada,
que além de aprender, poder testar infinitas possibilidades para problemas que
poderão surgir.

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4. Aspectos teóricos envolvidos

a) Energia (Calor e Trabalho) – O calor é uma forma de energia importante nos

processos e transferência. O calor se define em termos da temperatura. O calor é
a energia que se transfere através dos contornos de um sistema que interage com
o ambiente, em virtude de uma diferença de temperatura. (SISSOM e PITTS,1972).
Calor pode ser definido como a forma de energia que é transferida em função de
uma diferença de temperatura (LIVI, 2012). A partir dessas definições chegamos a
alguns pensamentos: o calor Q, do mesmo modo que o trabalho, não faz parte do
sistema. Ele só tem significado durante um processo. Exemplificando significa que
o calor pode passar através de uma janela de vidro ou através de um
superisolamento (ele depende do processo):portanto, ele é uma função que
depende de uma trajetória. E conforme aprendemos em nossas aulas o calor
transferido pra um sistema é positivo enquanto que o calor transferido para fora do
sistema é negativo.

b) Tipos de sistemas termodinâmicos – Um sistema termodinâmico é uma

quantidade fixa de matéria. A sua massa e sua identidade permanecem inalteradas.
Tudo que existe fora do sistema denomina-se vizinhanças. O sistema se separa das
vizinhanças através do seu contorno. (SISSOM e PITTS,1972) Na termodinâmica a
grande questão consiste em determinar o que acontece com a gasolina entre o
estado de equilíbrio inicial e o estado de equilíbrio final. Podemos afirmar e concluir
que para se definir um sistema definimos sua fronteira e a matéria e energia por
essa encerrados.

c) 1ª lei da termodinâmica – A 1ª lei da Termodinâmica é uma relação entre as

quantidades fundamentais de calor e trabalho. (SISSOM e PITTS,1972) O trabalho
W realizado pelo sistema e a quantidade de calor Q recebido pelo sistema
dependem do processo termodinâmico, ou seja, dependem da trajetória

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termodinâmica entre os estados inicial e final. Confirmamos que a quantidade (Q-

W) não depende do processo, ou seja, ela depende somente dos estados
termodinâmicos inicial e final. Assim a quantidade (Q-W) representa uma
propriedade de estado termodinâmico do sistema que é chamado de energia
interna.

5. Relevância e melhorias

O projeto em sí, é simplório, achamos dificuldade em elaborar um

cronograma de desenvolvimento, e em quais aspectos estão envolvidos nele. O
ponto positivo é que por conta disso tivemos que buscar informações, e
acreditamos que iremos melhora lo e redescobri lo ainda mais. Os aspectos
negativos foram quanto ao cumprimento de prazo, e com isso sabemos que
devemos cumpri-los e melhora-los.

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6. Referências bibliográficas

SISSOM, Leighton E.; PITTS, Donald R. Fenômenos de transporte.

Rio de Janeiro,1972.

LIVI,Celso Pohlmann. Fundamentos de Fenômenos de Transportes.

Rio de Janeiro,2012.

TOMAZ, José. Fenômenos de transporte. Rio de Janeiro,1990