UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

PRÁCTICA DE LABORATORIO N° 5

ESTUDIANTE: Katherine Paola Tigmasa Paredes

CARRERA: Ingeniería Industrial en Procesos de Automatización
ÁREA ACADÉMICA: Mecánica
ASIGNATURA: Control Hidráulico y Neumático
CÓDIGO: FISEI-I-704
NIVEL: Séptimo
DOCENTE: Ing. Christian Mariño, Mg.
FECHA: 23/01/2017

I. TEMA:
Prensa Neumática
II. OBJETIVO:
General:
Desarrollar un esquema optimo en la cual se lleve a cabo la activación y control de un
cilindro actuador neumático para una prensa, mediante la regulación y manejo de distintas
válvulas de presión con el fin de simular la acción de prensado controlado por sistemas
neumáticos dentro de la industria.
Específicos:
1. Establecer esquemas neumáticos el cual permita controlar un cilindro de simple efecto
mediante la utilización de una válvula and, válvulas manuales y válvulas por pilotaje
neumático.
2. Montar los esquemas diseñados verificando su funcionamiento de acuerdo a las
especificaciones requeridas.
3. Analizar el funcionamiento de cada uno de los sistemas y determinar cuál de ellos es el
más óptimo para su uso dentro de la industria.

III. INSTRUCCIONES:
 Ingresar al laboratorio de neumática con mandil y utilizar equipos de protección personal
antes de manipular los equipos.
 Trabajar con sumo cuidado y precaución en el laboratorio acatando las normas dictadas por
el docente tutor y procurando no dañar los instrumentos del laboratorio.
 Establecer parámetros del sistema propuestos por el docente.
 Diseñar sistemas de control de prensado neumáticos bajo las condiciones establecidas.
 Solicitar los elementos necesarios para el ensamble de los sistemas.
 Proceder a la conexión de los sistemas diseñados.
 Revisar que todo esté bien conectado y listo para su funcionamiento.
 Poner en marchas cada uno de los sistemas y analizar los mismos.

IV. LISTADO DE EQUIPOS, MATERIALES Y RECURSOS:

 Unidad de mantenimiento.
 Compresor.
 Distribuidor (8 puntos).
 Válvulas neumáticas de accionamiento normalmente cerrada 3/2 retorno por muelle.
 Mangueras plásticas de conexión.
 Válvula estranguladora de caudal unidireccional.
 Cilindro de simple efecto retorno por resorte.
 Válvula AND.
 Válvulas neumáticas de 5/2 controlada por pilotaje neumático y retorno por muelle.
 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

V. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

1) Verificar que el sistema este apagado y la unidad de mantenimiento este posicionada en el
banco de trabajo.
2) Conectar la unidad de mantenimiento al distribuidor de presión.
3) Conectar el sistema diseñado para el control por válvula and.
4) Verificar el funcionamiento y analizar el sistema puesto en marcha.
5) Montar el siguiente sistema que es control por botones manuales.
6) Comprobar su funcionamiento y analizar el sistema en marcha.
7) Montar el tercer sistema que es control por válvula direccional 5/2 controlada por pilotaje
neumático.
8) Comprobar su funcionamiento y analizar el sistema en marcha.
9) Finalmente proceder a la conexión de ultimo sistema control por válvula direccional 5/2
controlada por pilotaje neumático + válvula AND.
10) De igual verificar que funciona correctamente y analizar el mismo.
11) Determinar cuál de ellos es el más óptimo para el proceso de prensado por control neumático
dentro de la industria.
VI. RESULTADOS OBTENIDOS:
Simulación realizada en Festo Fluid Sim

1. Sistema diseñado para control por válvula and

 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

Funcionamiento: Al utilizar dos válvulas 3/2 normalmente cerradas, necesariamente para

activar la válvula AND que es la válvula de control se asegura la necesidad de usar las dos
manos para accionar el cilindro y al usar una válvula estranguladora en la línea de conexión
al vástago podemos regular la velocidad de retorno del cilindro obteniendo de esta forma un
sistema que cumple con las especificaciones requeridas.

2. Control por botones

 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

Funcionamiento: Al utilizar una conexión en serie de las válvulas 3/2 de accionamiento

manual, se asegura la necesidad de usar las dos manos para accionar el cilindro y al usar una
válvula estranguladora en la línea de conexión al vástago podemos obtener un retorno del
cilindro lento obteniendo de esta forma un sistema que cumple con nuestro esquema de
situación presentado, pero presenta perdidas de presión en su accionamiento siendo una
forma simple para lograr el sistema, pero la más eficiente.

3. Control por válvula direccional 5/2 controlada por pilotaje neumático

 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

Funcionamiento: Al utilizar una válvula 3/2 normalmente cerradas para activar pilotear una
válvula direccional y la otra válvula 3/2 normalmente cerrad para el control de flujo de aire
comprimido se asegura la necesidad de usar las dos manos para accionar el cilindro y al usar
una válvula estranguladora en la línea de conexión al vástago podemos obtener un retorno
del cilindro lento obteniendo de esta forma un sistema que cumple con nuestro esquema de
situación presentado pero a diferencia de nuestro sistema más simple este utiliza más
recursos siendo más caro en su implementación y generando más caídas de presión para el
cilindro.
 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

4. Control por válvula direccional 5/2 controlada por pilotaje neumático + válvula AND
 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

Funcionamiento: Al utilizar las válvulas 3/2 normalmente cerradas para activar una válvula
AND para el control de la válvula 5/2 pilotada neumática mente se asegura la necesidad de
usar las dos manos para accionar el cilindro y al usar una válvula estranguladora en la línea
de conexión al vástago podemos obtener un retorno del cilindro lento obteniendo de esta
forma un sistema que cumple con nuestro esquema de situación presentado pero a diferencia
de los esquemas anteriores en esta configuración se garantiza que la presión al cilindro no se
afectada además de que se la puede manejar desde grandes distancias.

VII. RESULTADOS

Control por válvula Control por botones Control por válvula Control por válvula
AND direccional 5/2 direccional 5/2
controlada por controlada por
pilotaje neumático pilotaje neumático +
válvula AND
Ofrece control en la Presenta una forma Dota de mayor Este configuración es
activación puesto que segura de activación al estabilidad al sistema, más eficiente pues el
solo se activa al momento de pulsar los puesto que genera circuito se puede
detectar presión en sus botones evitando presión al sistema al separar en dos partes
dos entradas, con ello accidentes por momento de pulsar los una de control para
se asegura que los dos activación del cilindro botones, sin embargo, asegurar al trabajador
botones de las válvulas no deseado la presión para y otra para suministrar
3/2 estén pulsados accionar el cilindro la presión al pistón.
 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

evitando accidentes llega por otro conducto

por atrapamiento al evitando perdidas por
momento de prensar. caída de presión y
brindando seguridad
en la activación.
La presión que Existe caídas de Su costo es alto puesto Representa más costo
suministra es mayor en presión al tener dos que se utiliza más pero es ideal para
una de las dos vías de válvulas conectadas en componentes accionar el sistema a
activación serie. neumáticos gran distancia

VIII. CONCLUSIONES:

 En base a los parámetros especificados se tiene 4 esquemas de conexión, con un mismo fin en
común activar un actuador neumático para el prensado que tenga un control manual seguro
evitando accidentes por activación no deseada, se llega a determinar que se puede realizar este
control mediante la activación de una válvula and, control por pulsadores o botones, control
mediante una válvula 5/2 pilotada neumáticamente y la combinación de la válvula and y la
válvula 5/2
 Del montaje, funcionamiento y análisis de los diferentes sistemas propuestos se pudo
identificar que al usar muchos componentes en el circuito de control se genera caídas de
presión además que dentro de la industria resultaría más costoso siendo no tan eficientes como
una configuración simple con menos elementos en el circuito.
 Con la puesta en marcha de los diferentes sistemas se pudo determinar el mejor sistema que
garantiza los parámetros establecidos y una presión fija en el presado el mismo que es el control
por válvula direccional 5/2 controlada por pilotaje neumático junto a la válvula and puesto que
este sistema puede accionar a la prensa o en este caso al cilindro dando paso la presión desde
grandes distancias con la ventaja que se puede conectar la línea 1 de la válvula 5/2 a otra fuente
de aire comprimido de ser necesario en cualquier lugar de la planta.

IX. RECOMENDACIONES:

 Utilizar equipos de protección básicos en el interior del laboratorio.

 Trabajar más horas en el laboratorio puesto que una manera más didáctica para el aprendizaje