Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
DISCUSION DE RESULTADOS
1. Considerando los tiempos promedios para t1, t2, t3 y t4, grafique los puntos (0,0), (t1,
A0A1)… (t4, A0A4). ¿Es el movimiento de traslación uniformemente acelerado?
𝟏 𝟐
x= a𝒕 + Vo 𝒕
𝟐
Pero la velocidad inicial es nula:
𝟏 𝟐
X= a𝒕
𝟐
Entonces la aceleración se puede representar así:
𝟐𝒙
=a
𝒕𝟐
𝑽𝒕 = 𝑽𝒐 + 𝒂𝒕
𝐕𝐭 = 𝐰𝐑
Si se tiene la velocidad y el radio se podría hallar la velocidad angular:
d. El momento de inercia de la volante, usando la siguiente ecuación
𝟏 𝟏 𝑽𝟐𝑮
𝑴𝒈𝒉𝒐 = 𝑴𝒈𝒉𝟒 + 𝑴𝑽𝟐𝑮 + 𝑰𝑮 𝟐
𝟐 𝟐 𝑹
Se desea hallar el momento de inercia, por tanto, lo más conveniente es despejar la incógnita
𝑴 𝟏
𝑰𝑮 = 𝟐 𝑽𝟐 𝑹𝟐 (𝒈𝒉𝟎 − 𝒈𝒉𝟒 − 𝟐 𝑽𝟐𝑮 )
𝑮
e) ¿Cuáles son las mediciones que introducen mayor incertidumbre en el cálculo del
momento de inercia?
La medición en la cual existe mayor incertidumbre es el tiempo, ya que su medida tiene que
ver con el momento en el cual se deja libre el cuerpo y el momento en el cual se debe
presionar el botón de inicio del cronómetro, estos dos deberían coincidir, pero esto no se da,
por lo cual se tiene que realizar varios intentos y determinar un promedio, para poder
disminuir el error.
Al usar este tiempo, este se relaciona con la velocidad, aceleración y posición, con lo cual el
error crece más al realizar los cálculos.
f) ¿Cómo influye la longitud del recorrido sobre el valor de I?
En el momento que se realizó la experiencia se pudo determinar que la inclinación de los rieles
no afectaba el momento de inercia, con esto se demuestra que en los cálculos hechos con
ayuda del momento de inercia, la inclinación de los rieles no afectó.
Para realizar este cálculo, lo primero que se debe hallar es la densidad, mediante la siguiente
formula
𝑀𝑎𝑠𝑎
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 =
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
El volumen se debe hallar mediante las siguientes formulas: