Freddy Orellana Ramírez

S4775-9

SOLUCIONARIO EXAMEN 2DO PARCIAL PUENTES

Calcular la armadura a flexión para las vigas del puente de HoAo que se muestra en la
figura, utilizando el método AASHTO ESTANDAR y el LRFD. El puente tiene una longitud
de 20 mts y un ancho total de 8.80 mts, está compuesta por 4 vigas de HoAo la carpeta
de rodadura es de hormigón y en los extremos de la sección transversal existe un
protector tipo New-Jersey con un peso de 480 kg/mts. En el cálculo considerar Fc=250
kg/cm2 y un Fy=5000 kg/cm2.

0.4m 0.4m
8m

S
0.8 m
2% 2%
t

b b
a s s S s a

1. Diseño de la viga de HoAo por el Método AASHTO ESTANDAR.

1.1. Separación de las Vigas.

P=1 P=1

0.60 m 1.80 m s+a-2.40 m

1 2

a s
fe fi

PUENTES

1
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fi = 0.547 s 2 a + 3s = 8 m. 2 a = 8 m - 3s.

ΣM2 = 0 fe (s) = 1 (s + a - 2.40 m) +1 (s + a - 0.60 m)

2 s  2a  3
fe = fe = fi
s

Igualando las ecuaciones fe = fi, se obtiene lo siguiente:

2 s  2a  3 2 s  (8  3s )  3
= 0.547 s = 0.547 s
s s

5 s
= 0.547 s 0.547s2 + S – 5 = 0
s

Aplicando la Fórmula general para una ecuación cuadrática

s1  2.24mts

Por tanto reemplazando “s”

a = 0.64 m

Por lo tanto los factores de carga serán:

fi = 0.547 s = 0.547 (2.24 m.) fi = 1.23

2 s  2a  3 2 * 2.24  2 * 0.64  3
fe = = fe = 1.23
s 2.24

1.2. Diseño de la viga longitudinal

Altura de la viga.

L  2.75
h≥ 18
L = Luz de la viga en metros L = 20 mts.

(20m)  2.75
h≥ h ≥ 1.26 m.
18
h ≥ 0.07 L h ≥ 0.07(20m) h ≥ 1.40 m

PUENTES

2
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De acuerdo a estos criterios de la norma, se adopta :

h = 1.30 m.

Debido a la longitud y la altura de la viga se adopta:

b = 0.4 m.

Diafragma.

hd = 0.80 ∗ h => 0.80 ∗ (1.30mts) => hd = 1.00 mts

Por lo tanto adoptaremos una base de:

𝑏 = 0.20 𝑚𝑡𝑠

Espesor de losa.

Lc = s - b Lc = 2.24 m - 0.40 m. Lc = 1.84 m.

Lc  3.05 1.35m  3.05

t≥  0.17 m t≥ t ≥ 0.163 m.
30 30
De acuerdo a estos criterios se adopta

t = 0.17 m.

a) Memento por Carga Muerta.

P diafr

10 mts 10 mts

PUENTES

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Peso del diafragma.

2500𝑘𝑔 1
𝑃𝑑 = 0.20𝑚𝑡𝑠 ∗ 0.83 ∗ 5.52𝑚𝑡𝑠 ∗ ∗( ) => 𝑃𝑑 = 572.70 𝑘𝑔
𝑚3 4𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠

2500𝑘𝑔 1
𝐏𝐞𝐬𝐨 𝐥𝐨𝐬𝐚 𝐭𝐚𝐛𝐥𝐞𝐫𝐨 0.17𝑚𝑡𝑠 ∗ 8.80𝑚𝑡𝑠 ∗ ∗( ) = 935 kg/m
𝑚3 4 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠

2400𝑘𝑔 1
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒄𝒂𝒑𝒂 𝒅𝒆 𝒓𝒐𝒅𝒂𝒅𝒖𝒓𝒂 0.04𝑚𝑡𝑠 ∗ 8𝑚𝑡𝑠 ∗ ∗( ) = 192 kg/m
𝑚3 4 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠

480 𝑘𝑔 1
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒑𝒓𝒐𝒕𝒆𝒄𝒕𝒐𝒓 2 veces ∗ ∗( )= 240 kg/m
𝑚 4 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠

2500 𝑘𝑔
𝑵𝒆𝒓𝒗𝒊𝒐 𝑽𝒊𝒈𝒂 0.40mts ∗ 1.13mts ∗ = 1130 kg/m
𝑚3

𝑞𝑐𝑚 = 2497 𝑘𝑔/𝑚

𝑃 ∗ 𝐿 𝑞𝑐𝑚 ∗ 𝐿2 572.70 ∗ 20𝑚𝑡𝑠 2497 ∗ 202

𝑀𝑚𝑎𝑥 = + = +
4 8 4 8
𝑴𝒎𝒂𝒙 = 𝟏𝟐𝟕𝟕𝟏𝟑. 𝟓𝟎 𝒌𝒈. 𝒎

b) Momento por carga viva.

P P
4.3m 4.3m
P/4
4.985 0.715 6.415

n1 n3
n2

9.285 10.715

PUENTES

4
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x ∗ (L − X) 9.285 ∗ (20 − 9.825)

n2 = = n2 = 4.97
L 20
n2 n1 n2 n3
= => n1 = 2.67 = => n3 = 2.98
9.285 4.985 10.715 6.415
P
Mcv = ∗ 2.67 + P ∗ 4.97 + P ∗ 2.93 => Mcv = 8.62P
4
15.64 15.64
I= = = 0.27 Mcv = 62581.20 Kg
L + 33 20 + 33
MCV+I = Fi ∗ (MCV+I ) = 1.23 ∗ 1.27 ∗ 8.62P P = 7260 kg

𝐌𝐂𝐕+𝐈 = 𝟗𝟕𝟕𝟓𝟖. 𝟎𝟗 𝐤𝐠. 𝐦

c) Momento Ultimo.

5 5
Mu = 1.3 [MCM + ∗ MCV+I ] = 1.3 [127713.50 + ∗ 97758.09]
3 3
Mu = 37783675 kg. m

d) Calculo de la armadura a flexión

Ancho efectivo

b ≤ 12t + bw = 12 ∗ 0.17 + 0.40 = 2.44 mts

𝐿 20
b≤ = = 5 mts
4 4
b ≤ 𝑒𝑗𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠 = 2.24 mts Se adopta b = 2.24 mts

2.5
𝑑 ° = 4 + 0.8 + 2.5 + 3 + 0.8 + => 𝑑 ° = 12.35 𝑐𝑚
2
𝑑 = ℎ − 𝑑 ° = 130𝑐𝑚 − 12.35𝑐𝑚 => 𝑑 = 117.75 𝑐𝑚

2 ∗ 𝑀𝑢 2 ∗ 37783675
𝑎 = 𝑑 − √𝑑2 − = 117.65 − √117.652 −
∅ ∗ 0.85 ∗ 𝑓𝑐 ∗ 𝑏 0.85 ∗ 0.90 ∗ 250 ∗ 224

𝑎 = 7.75𝑐𝑚

Como a ≤ t se diseña como viga rectangular 7.75 cm ≤ 17cm

PUENTES

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𝑀𝑢 37783675
𝐴𝑠 = 𝑎 = 𝐴𝑠 = 73.80𝑐𝑚2
∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 − 2) 0.90 ∗ 5000 ∗ (117.65 − 7.75)
2

USAR 𝟏𝟓 𝒃𝒂𝒓𝒓𝒂𝒔 ∅ = 𝟐𝟓 𝒎𝒎 𝑨𝒔 = 𝟕𝟑. 𝟔𝟑 𝒄𝒎𝟐

d°
r=4cm

40 cm

2. Diseño de la viga de HoAo por el método AASHTO LRFD

Momento Último

𝑀𝑢 = 𝑛 ∗ [1.25 ∗ 𝑀𝑐𝑚 + 1.5𝑀𝑐𝑤 + 1.75 ∗ (𝑀𝑐𝑣 + 𝑀𝑖𝑚)]

2.1. Momento carga muerta estructural

𝐏𝐞𝐬𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐝𝐢𝐚𝐟𝐫𝐚𝐠𝐦𝐚 𝑃𝑑 = 572.70 𝑘𝑔

𝐏𝐞𝐬𝐨 𝐥𝐨𝐬𝐚 𝐭𝐚𝐛𝐥𝐞𝐫𝐨 = 935 kg/m

𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒑𝒓𝒐𝒕𝒆𝒄𝒕𝒐𝒓 = 240 kg/m

𝑵𝒆𝒓𝒗𝒊𝒐 𝑽𝒊𝒈𝒂 = 1130 kg/m

𝑞𝑐𝑚 = 2305 𝑘𝑔/𝑚

𝑃 ∗ 𝐿 𝑞𝑐𝑚 ∗ 𝐿2 572.70 ∗ 20𝑚𝑡𝑠 2305 ∗ 202

𝑀𝑐𝑚 = + = +
4 8 4 8
𝑴𝒄𝒎 = 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟏𝟑. 𝟓𝟎 𝒌𝒈. 𝒎

PUENTES

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2.2. Momento carga muerta no estructural

𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒄𝒂𝒑𝒂 𝒅𝒆 𝒓𝒐𝒅𝒂𝒅𝒖𝒓𝒂 = 192 kg/m

𝑞 ∗ 𝐿2 192 ∗ 20𝑚𝑡𝑠
𝑀𝑐𝑤 = =
8 4
𝑴𝒄𝒘 = 𝟗𝟔𝟎𝟎 𝐤𝐠. 𝐦

2.3. Momentos por carga viva

P=7260 kg P=11200 kg
2P 2P P P
P/2 q = 952 kg/m

O +
4.3m 4.3m 1.2m

2P 2P
4.3m 4.3m
P/2
5.7 5.7

n1 n3
n2

10m 10m
P ∗ L 1 ∗ (20) 5.7
n2 = = =5 n1 = n3 = n2 = => 𝑛1 = 𝑛3 = 2.85
4 4 10
P
Mcv1 = ∗ 2.85 + 2P ∗ S + 2P ∗ 2.85 => Mcv1 = 17.13P P = 7260kg
2
Mcv1 = 124363.80 Kg. m

PUENTES

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P P
1.2m
P = 11200kg
8.8m

n1 n3
n2

10m 10m
8.8
n2 = 5 n3 = n2 = => 𝑛3 = 4.4
10
Mcv1 = P ∗ S + P ∗ 4.4 => Mcv1 = 9.4P P = 11200 kg

Mcv1 = 105280 Kg. m

q = 952 kg

n2

10m 10m

20 ∗ 5
Mcv2 = 952kg/m ∗ ( )
2

Mcv2 = 47600 Kg. m

Entonces usamos el primero y el tercero:

𝐌𝐜𝐯𝟑 = 𝐌𝐜𝐯𝟏 + 𝐌𝐜𝐯𝟐 => 𝐌𝐜𝐯𝟑 = 𝟏𝟕𝟏𝟗𝟔𝟑. 𝟖𝟎 𝐊𝐠. 𝐦

PUENTES

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a) Coeficiente de distribución de momento para viga interior

Para dos o más vías

𝑆 0.60 𝑆 0.20 𝐾𝐺 0.10

𝑚𝑔𝑖 = 0.075 + ( ) ∗( ) ∗( )
2900 𝐿 𝐿 ∗ 𝑡3
𝐸 𝑣𝑖𝑔𝑎
𝐾𝐺 = 𝑛 ∗ (𝐼 + 𝐴 ∗ 𝑒𝑔2 ) 𝑛= =1
𝐸 𝑙𝑜𝑠𝑎
S = Separacion entre ejes de la viga(mm) I = Inercia de la viga no compuesta(mm4)

L = Luz de la viga(mm) A = Area de la viga no compuesta(mm2)

t = Espesor de la losa (mm) n = Relacion modulos de la viga y de la losa

Kg = Parametros de rigidez longitudinal (mm4) eg = distancia entre en centro de

gravedad de la viga no compuesta y la losa(mm)

b=2.24m

t=0.17m

eg

1.13m

0.4m

b ∗ h3 400 ∗ 11303
I= = I = 48097x1010 𝑚𝑚4
12 12
𝐴 = 𝑏 ∗ ℎ = 400 ∗ 1130 𝐴 = 452000 𝑚𝑚4

1130𝑚𝑚 170 𝑚𝑚
𝑒𝑔 = + 𝑒𝑔 = 650 𝑚𝑚
2 2
𝐾𝑔 = 1 ∗ [(48097𝑥1010 ) + 452000 ∗ 6502 ]

𝐾𝑔 = 23907𝑥1011 𝑚𝑚4
0.10
2240 0.60 2240 0.20 23907𝑥1011
𝑚𝑔𝑖 = 0.075 + ( ) ∗( ) ∗( ) 𝒎𝒈𝒊 = 𝟎. 𝟔𝟖
2900 20000 20000 ∗ 1703

PUENTES

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b) Coeficiente de distribución de momento para viga exterior

mge = e ∗ mgi
𝑑𝑒
donde 𝑒 = 0.77 + 2800 𝑒 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛

de

0.40
m ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑒𝑙 𝑑𝑜𝑟𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑜𝑟𝑑𝑖𝑙𝑙𝑜 𝑜 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎
𝑑𝑒 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎

de = 0.64 mts = 640 mm

640
e = 0.77 + e = 0.999 ≈ e = 1
2800
mge = 1 ∗ mgi 𝐦𝐠𝐞 = 𝟎. 𝟔𝟖

El factor de impacto se calcula

IM
FI = (1 + ) IM = 0.33 FI = 1.33
100
Este factor de impacto se aplica al camión HL93 o al Tandem de diseño pero no se aplica
al carril de diseño.

Finalmente el Momento de Carga viva + Impacto será:

Mcamion+carril = mgi ∗ (Mcv camion + carril) = 0.68 ∗ 171963.80 kg. m

Mcamion+carril = 116935.38 kg. m

𝑀𝐼𝑀 = 𝑚𝑔𝑖 ∗ 𝐼𝑀 ∗ 𝑀𝑐𝑣 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = 0.68 ∗ 0.33 ∗ 124363.80 𝑘𝑔. 𝑚

𝑀𝐼𝑀 = 27907.24 𝑘𝑔. 𝑚

Mcv+IM = Mcamion+carril + 𝑀𝐼𝑀 = 116935.38 + 27907.24

𝐌𝐜𝐯+𝐈𝐌 = 𝟏𝟒𝟒𝟖𝟒𝟐. 𝟔𝟐 𝐤𝐠. 𝐦

PUENTES

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2.4. Momento Ultimo

𝑛 = 𝑛𝑜 𝑛𝑟 𝑛𝑐 𝑛𝑜 = 1.00 𝑛𝑟 = 1.05 𝑛𝑐 = 0.95 𝑛 = 1.00

𝑀𝑢 = 1.00 ∗ [1.25 ∗ (118113.50𝑘𝑔. 𝑚) + 1.5 ∗ (9600 𝑘𝑔. 𝑚) + 1.75 ∗ (144342.62𝑘𝑔. 𝑚)]

Mu = 415516.46 kg. m

2.5. Calculo de la Armadura a flexión

2.5
𝑑° = 4 + 0.8 + 2.5 + 3 + 0.8 + => 𝑑° = 12.35 𝑐𝑚
2

𝑑 = ℎ − 𝑑° = 130𝑐𝑚 − 12.35𝑐𝑚 => 𝑑 = 117.75 𝑐𝑚

2 ∗ 𝑀𝑢 2 ∗ 41551646
𝑎 = 𝑑 − √𝑑2 − = 117.65 − √117.652 −
∅ ∗ 0.85 ∗ 𝑓𝑐 ∗ 𝑏 0.85 ∗ 0.90 ∗ 250 ∗ 224

𝑎 = 8.85 cm

𝑀𝑢 41551646
𝐴𝑠 = 𝑎 = 𝐴𝑠 = 81.44𝑐𝑚2
∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 − ) 0.90 ∗ 5000 ∗ (117.65 − 8.55)
2 2

USAR 4 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 ∅ = 32 𝑚𝑚 𝐴𝑠 = 32.17 𝑐𝑚2

11 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 ∅ = 25 𝑚𝑚 𝐴𝑠 = 54.00 𝑐𝑚2
𝑨𝒔 = 𝟖𝟔. 𝟏𝟕 𝒄𝒎𝟐

d°
r=4cm

40 cm

PUENTES

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