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facultad de Arquitectura de la Universidad Católica del Perú. Esta casa de estudios ha organizado
el seminario ìArquitecturas en conflictoî, en donde participan profesionales de distintas escuelas
de arquitectura del mundo. Al frente de esta iniciativa se halla el reconocido arquitecto Frederick
Cooper, presidente de la comisión organizadora del seminario.
-Más allá de ser una cita académica, ¿el seminario es una señal de preocupación de que nuestra
arquitectura está en crisis?
-Efectivamente. Nosotros pensamos que la arquitectura y el urbanismo ha descendido a niveles
críticos. La arquitectura de las últimas décadas se ha vuelto ineficaz. Basta mirar a nuestro
alrededor para advertir que nuestra ciudad arquitectónicamente hablando es anárquica, precaria y
muy fea.
-¿Nuestros arquitectos no trabajan con rigor estético?
-Pero no sólo es eso. El problema es más complejo. Todo evidencia de que existe una gravísima
incompetencia. Nuestros profesionales, aquellos que trabajan en la función pública, están
entendiendo mal nuestra infraestructura urbana, por eso se diagnostica y se resuelve también mal
los problemas del crecimiento urbano.
-¿La arquitectura en nuestro país se ha desentendido de su rol social?
-La arquitectura tiene que estar comprometida, tiene que considerar aspectos de hábitat de los
ciudadanos, preocuparse de la comodidad del colectivo. Pero no, en Lima se ha perdido este
criterio, se construye y se planifica por planificar y hasta por demagogia. De allí que tenemos una
ciudad caótica en transporte, en servicios básicos como agua, desagüe y luz, también seguridad. Y
esa es una señal de la jerarquía o del tipo de ciudadanos que somos.
-¿Nuestros arquitectos no consideran estos aspectos?
-La imagen de Lima lo dice todo. Todo es consecuencia del mediocre nivel de la mayoría de los
arquitectos jóvenes que hoy diseñan nuestros edificios, que intervienen en nuestro desarrollo
urbano. Lima crece horizontalmente y con ello los sistemas de servicios de agua, luz, transporte,
no sólo se torna costoso, sino también inmanejable, se deterioran y crean más caos.
-Volvemos al principio, ¿la carrera de arquitectura está en crisis?
-El problema es que lo que vemos como crecimiento arquitectónico en nuestra ciudad es el
resultado de una enseñanza de la arquitectura que en términos generales ha devenido a menos,
ya no es la docencia rigurosa, comprometida y culta que fue hasta hace treinta años.
-¿La facultad de Arquitectura de la PUCP cómo evitará incurrir en estos errores?
-Este seminario nos va a ayudar a definir un plan de estudio que no descuide los aspectos sociales.
Tenemos un plan preliminar, el mismo que hemos sometido a juicio severo de nuestros invitados.
Las conclusiones nos ayudarán a mejorarlo.
-La última pregunta, ¿en nuestro tiempos la arquitectura ha dejado de ser también un arte?
-Está en crisis. Los arquitectos no deben olvidar que la arquitectura es el arte de construir.
Requiere ser replanteada sobre bases éticas, tecnológicas e intelectuales, todo en servicio de la
sociedad.
Si bien Piura ya experimenta un boom inmobiliario, este no debería ser un problema. Lo
importante es conocer por qué se ha dado ese boom y si existe un plan definido de
ordenamiento urbano, apoyado de un equipo de trabajo que ejecute dicho plan, porque son
ellos quienes tomarán las decisiones que afectarán a la ciudad, explica el Dr. Jorge
Vanegas, decano del College of Architecture de la Texas A&M University, de Estados Unidos,
quien estuvo en la UDEP dictando la conferencia: “Un nuevo paradigma de integración
tecnológica, transdisciplinaria, transinstitucional y transnacional para la industria de la
arquitectura, ingeniería y construcción”.
“No soy enemigo del crecimiento o de los booms. Sin embargo, hay que analizar con cautela
las consecuencias colaterales de ese boom. Luego de construir un multifamiliar y vender los
apartamentos, el problema es cuánta gente nueva necesitará transporte, cuál será la carga de
electricidad que se usará, cuánta agua se necesitará, cuánto desperdicio se producirá, etc.”,
expresa Jorge Vanegas.
El experto explicó que no se puede controlar que no haya crecimiento, pero si puede controlar
cómo se va a desarrollar ese crecimiento. “Aquí viene la necesidad de tener gente que tome
buenas decisiones para el ordenamiento urbano, el flujo de tráfico, la infraestructura de
energía, de agua y desagüe, de comunicaciones, de lluvias, etc. Se requiere una preparación
en ciertas disciplinas que, desafortunadamente, no son tomadas en cuenta para el progreso,
como la arquitectura, la ingeniería, el paisajismo y el urbanismo”, detalló.
“En ese sentido, hay que preocuparse por los efectos del crecimiento desordenado. Por
ejemplo, he notado que los estacionamientos de los centros comerciales en Piura no están
bien diseñados, se tiene que esperar como dos horas para encontrar un lugar donde
estacionarse. Todos dicen, un centro comercial, buenísimo, estamos avanzando, pero cuál es
el problema que vamos generando”, manifestó.
La buena arquitectura
Para el especialista, la arquitectura siempre tiene una decisión que tomar o con la naturaleza
o contra la naturaleza. “Tiene que ser un poco de ambas. Porque no solo es el arbolito verde,
es la interrelación de un sistema humano, gente con gente. La parte ambiental es solo un
componente”, indica.
“La arquitectura bien hecha es un elemento catalizador, que debe brindar la más alta calidad
de vida para la gente y la mayor calidad del sitio en donde esa gente existe. Se debe conjugar
el medioambiente construido, con el natural y el virtual. Hay que entender que la gente en un
sitio hace algo: vive, come, duerme, etc. Entonces, cualquier actividad que realice la gente, se
verá potenciada a través de un buen diseño paisajístico, arquitectónico y urbanístico. Por
ejemplo, un edificio de oficinas mal diseñado afecta la productividad del trabajo. En cambio,
un colegio bien diseñado apoya la enseñanza y el aprendizaje”, sostiene.
Aeropuerto
Con respecto a la idea de reubicar el aeropuerto de la ciudad, el Dr. Vanegas señaló que es
un tema complejo que debe analizarse con detenimiento, considerando los pros y los contras
antes de tomar una decisión. “Si en un principio el aeropuerto quedaba en las afueras de la
ciudad y esta ha ido creciendo alrededor, quienes son responsables de la tugurización son los
promotores que venden y compran terrenos. Además, hay que preguntarse a quién está
beneficiando la reubicación del aeropuerto, y si lo mueven, que garantías tienen de que no
volverá a pasar lo mismo”.
Frente a este problema, el Dr. Vanegas recomendó a las autoridades manejar el talento que
ofrecen las universidades, para convertirse en una asociación pública privada. “Es necesario
buscar el conocimiento y la experiencia de los que saben. No se trata de convertir a un
alcalde en arquitecto, sino de invitar a alguien que sepa de la materia, eso es lo que debería
hacer cualquier gobierno. Crear un grupo que tenga amor por la ciudad, por la región en la
que está trabajando, para realizar tres cosas fundamentales: escoger alternativas, tomar
decisiones y realizar acciones”.
Convenio
Cabe señalar, que el marco de la conferencia brindada por el Dr. Vanegas, se firmó una carta
convenio entre la Facultad de Ingeniería y Arquitectura de Universidad de Piura y la Facultad
de Arquitectura de Texas A&M University, con el objetivo de realizar intercambios de
profesores para programas de enseñanza e investigación conjuntas; promover la matrícula de
estudiantes calificados en los otros programas académicos; generar vías para el
fortalecimiento de sus relaciones y la mejora de la excelencia en educación en el Perú y en
los Estados Unidos, entre otros.
- La semana pasada estuvieron en nuestro campus dos importantes maestros de la arquitectura
internacional: Carles Muro (Barcelona) y Guillermo Vázquez Consuegra (Sevilla), quienes
evaluaron la sustentación de trabajos finales de los alumnos de la Facultad de Arquitectura y
Urbanismo y ofrecieron una conferencia magistral. Conversamos con el Arq. Vázquez sobre la
misión de la arquitectura, su destacada trayectoria y la docencia de esta carrera.