Tema: Seguridad en la construcción de túneles con métodos explosivos

1. INTRODUCCIÓN otro elemento que contenga

explosivo.
Se pretende indicar unas
 El explosivo se consumirá según
recomendaciones básicas de seguridad
la fecha de llegada a los
en la manipulación de explosivos, de
depósitos, dando preferencia a
modo que sirva como referencia clara y
los que lleven más tiempo en el
básica para actuar durante todas las
almacenamiento. (Bernaola,
fases de trabajo donde puede existir un
Castilla, & Herrera, 2013)
riesgo para las personas, así como
carga y disparo de voladuras en túneles. 3. TRANSPORTES A INTERIORES

Se denominan transportes interiores a

aquellos que se realizan dentro de las
2. ALMACENAMIENTO DE
explotaciones de consumo: minas,
EXPLOSIVOS
obras…
 Todo tipo de depósito deberá
 El transporte de explosivos en
esta convenientemente
las explotaciones debe regularse
señalizado
mediante las disposiciones
 Debe existir un responsable de
internas de seguridad que
distribución de explosivos, quien
estarán incluidas en el proyecto
solo entregará los mismo a
de voladuras correspondiente,
personal autorizado. Se llevará
las cuales deben ser conocidas
un libro de registro de los
por todas las personas
movimientos de entrada y salida
encargadas del uso y manejo de
de productos de la instalación de
los explosivos.
almacenamiento.
 Está prohibido transportar
 No se podrá fumar ni existirá
conjuntamente explosivos y
llama libre en las proximidades
cualquier mecanismo de
de depósitos de explosivos.
iniciación de los mismos.
 No se deberá golpear ni tratar
 El transporte de explosivos no
violentamente cajas o cualquier
deber coincidir con la entrada y
salida de los relevos principales
 en labores de interior y evitar, en los explosivos y detonadores se
la medida de lo posible la colocarán separados entre sí.
coincidencia con (Bernaola, Castilla, & Herrera,
aglomeraciones en las vías de 2013)
acceso en cualquier tipo de
explotación. 4. PERFORACIÓN DE BARRENOS
 El transporte de explosivos y de
los mecanismos de iniciación,
hasta los puntos de consumo Fig. 1 Disposición General de Perforación
Fuente: (Rojas , 2009)
(frente de arranque), solo debe
realizarse en embalajes
 No se realizará al mismo tiempo
autorizados, siendo preferibles
operaciones de perforación y
los embalajes originales de los
mismos. carga de barrenos. Únicamente
en algunos países está regulado
 Durante el transporte de
de manera estricta este aspecto,
explosivos, no se deberán
debiendo seguir fehacientemente
utilizar equipos que funcionen
la normativa local al respecto.
con radiofrecuencias,
 Si durante la perforación de
especialmente en el transporte
barrenos se detecta presencia de
de detonadores eléctricos.
coqueras, huecos o
 Una vez que el explosivo esté en
hundimientos, se tomará nota de
la zona de voladura debe
esta incidencia y se comunicará
prohibirse el acceso a la misma
al artillero. (Bernaola, Castilla,
de cualquier tipo de maquinaria
& Herrera, 2013)
externa a la voladura. Además,

5. CARGA DE BARRENOS

 Antes de la carga de barrenos

se deberán limpiar los mismos,
para asegurar, en la medida de lo
posible, rozamientos y
atranques.
 Es fuertemente aconsejable, diámetro crítico de la carga final
disponer de medios para el aseguren una correcta
desagüe de barrenos, bien por detonación.
medios de soplado por aire En caso de ser necesario el
comprimido, o mejor, disponer corte de cartuchos, la
de equipos específicos para el manipulación de éstos se deberá
desagüe de barrenos. realizar sobre una mesa de
 En caso de ser necesario, por madera y un elemento de corte
presencia de oquedades, o afilado, para reducir el riesgo de
presencia de humedad, se detonación.
procederá al enfundado del  Para el corte de cordón
barreno para la carga de detonante está terminantemente
explosivo a granel. prohibido el uso de elementos
 Se deberá reducir al máximo el tales como tijeras o tenazas, y se
desacoplamiento entre barreno y deberá realizar con navaja y
explosivo. Es decir, reducir al realizando el corte al aire. El uso
máximo la diferencia de de tijeras o tenazas implica un
diámetros entre cartucho y riesgo elevado de explosión.
barreno para que el espacio de (Bernaola, Castilla, & Herrera,
aire existente sea el menor 2013)
posible. En caso contrario,
puede producirse la 5.1 TIPOS DE CARGA
inensibilización del explosivo  Carga con cartuchos
por “efecto canal”. – Carga de fondo con cartucho-cebo
 Está prohibido el cortar – Detonador
cartuchos de explosivo, tanto – Carga de columna
longitudinal como – Retacado de la carga
transversalmente, salvo que – (2º detonador de superficie)
dicha operación esté regulada  Carga conformada (incluye
por las Disposiciones internas de detonador)
Seguridad. Se deberá asegurar – Preparada a pie de tajo
en este caso que se cumplen que
tanto la masa crítica, como el
  Cordón detonante (para 7. RETACADO
voladuras de contorno) (Rojas ,
2009) El retacado tiene como misión asegurar
el confinamiento del explosivo. Durante
6. PREPARACIÓN DEL la realización del retacado deben
CARTUCHO (CEBO) observarse, al menos, las siguientes
normas de seguridad:
 El detonador se colocará en un
extremo del cartucho y  La longitud del retacado no será
paralelamente al eje longitudinal nunca inferior a la piedra de la
del mismo. Preferentemente, el voladura.
detonador se colocará en el  Como material de retacado se
mismo eje del cartucho. empelará detritus de perforación,
 Es aconsejable utilizar un arcilla, sal, etc., siempre que
punzón, de madera o latón, para posea la granulometría
abrir un agujero en el cartucho y adecuada, asegurando que no
posteriormente introducir el hay tamaños gruesos que actúen
detonador. Nunca se debe forzar como posibles proyecciones.
el detonador para introducirlo en  Está demostrado que para el
el cartucho. retacado de barrenos es más
efectivo el uso de gravilla de
6.1. EXPLOSIVOS UTILIZADOS tamaño granulométrico de 6-20
EN TÚNELES mm, ó 12-20 mm. (Bernaola,
 Gelatinosos (Nitroglicerina + Castilla, & Herrera, 2013)
Nitrocelulosa)
 Pulverulentos (Nitroglicerina +
otros (trilita)) 8. USO Y MANEJO DE
 Anfos (Nitrato amónico + fuel DETONADORES ELÉCTRICOS
oil)
 Hidrogeles (Anfo + El uso y manejo de detonadores

sensibilizante + agua) (Bernaola, eléctricos debe regirse, al menos, por las

Castilla, & Herrera, 2013) siguientes normas de seguridad:

 Cuando se manejen detonadores eléctricos en sus manos, no se
eléctricos se dispondrá en la tocará el vehículo bajo ningún
zona de voladura de una pica de concepto.
cobre anclada al terreno, de  Si hubiera presencia de líneas de
forma que los artilleros y eléctricas que pudieran afectar a
cualquier otra persona en la voladura, se deberá asegurar
contacto con los mismos puedan que no hay corrientes erráticas o
tocarla para evitar la descarga de inducidas que puedan afectar a
electricidad estática sobre el la voladura. Para ello, se puede
detonador. realizar un estudio de corrientes
 Los cables de los detonadores erráticas.
permanecerán cortocircuitados  Para eliminar el riesgo de la
hasta el momento de su afección por corrientes
conexión. antiestáticas de los detonadores
 Nunca se deben mezclar eléctricos de la voladura se
detonadores eléctricos de recomienda evaluar el uso de
distinta sensibilidad. En caso detonadores no eléctricos o
contrario pueden existir fallos electrónicos. (Bernaola, Castilla,
por corte de corriente porque no & Herrera, 2013)
se inflaman las cerillas de todos
los detonadores al mismo tiempo  Detonadores eléctricos RIODET
con la intensidad de corriente – Según su sensibilidad
recomendada por el fabricante. – Según su tiempo de retardo (Rojas ,
 Cuando se manejen detonadores 2009)
eléctricos se debe utilizar
calzado semiconductor y ropa 9. DISPARO DE LA VOLADURA
antiestática, evitando materiales Antes de proceder al disparo de la
sintéticos. voladura, la persona responsable de la
 Los vehículos autorizados para misma deberá adoptar, al menos, las
el transporte de detonadores siguientes medidas de seguridad:
deben tener conexión a tierra.  Deberá pasar entre la carga y el
Cuando un operario baje del disparo de la voladura el menor
vehículo, portando detonadores tiempo posible.
  El artillero responsable del
disparo será el último en Entre las principales Ventajas en la
abandonar la zona de voladura y construcción de túneles con perforación
tendrá siempre en su poder el y Voladuras, tenemos:
explosor, o bien, la llave de  Adapatación a cualquier
accionamiento del mismo. Morfología de terreno e
 Instantes antes del disparo se indepenednietne del diámetro de
avisará del mismo mediante sección o longuitud del túnel a
señales acústicas, y, en su caso construir.
también ópticas.  Los explosivos de ultima
 El disparo se efectuará desde un generación son adaptables a las
refugio que ofrezca suficientes condicones ambientales a las
garantías de protección. obras e insensibles a los posibles
 Después del disparo de la impactos
voladura el responsable de la  Diseños pueden conseguir una
misma comprobará la no buena fragmentación de la roca
existencia de barrenos fallidos. y superficie de contorno.
En caso de la existencia de  Altos niveles de Rendimiento
barrenos fallidos, se actuará en global en el sistema de
consecuencia. Perforación y Voldura. (Rojas ,
 El personal y los equipos 2009)
mecánicos, solo podrán retornar
a la zona de voladura cuando el
responsable de la misma lo 11. Explosores y otros Iniciadores
autorice expresamente.
 Asimismo, el corte de caminos y  En el caso de emplear
accesos permanecerán cortados explosores de condensador para
hasta que el responsable de la la iniciación de voladuras
voladura lo autorice eléctricas, será necesario
expresamente. (Bernaola, comprobar siempre que la
Castilla, & Herrera, 2013) capacidad del explosor es
suficiente para la iniciación del
10. VENTAJAS
 número y tipo de sensibilidad de sobre Seguridad y Salud en la
los detonadores existentes. Construcción de Túneles, (págs.
35-40).
 No se deberá nunca accionar un
explosor de condensador en
vacío

 El explosor (o iniciador de pegas

no eléctricas) siempre debe estar
homologado y haber pasado las
revisiones oportunas para
asegurar su correcto
funcionamiento.

 Se recomienda tener en la
voladura los recambios
oportunos para resolver
(Bernaola, Castilla, & Herrera,
2013)

11. REFERENCIAS
Bernaola, J., Castilla, J., & Herrera, J.
(2013). Perforación y Voladura
de Rocas en Minería. Madrid.

Rojas , S. (2009). Túneles. Merida.

Romana Ruiz, M. (s.f.). Voladura y

Manejo de Explosivos. IV Curso