MANEJO A LA DEFENSIVA

Manual del participante

 INDICE

Sesión 1 Política de Seguridad Vial

Sesión 2 Rutina Diaria de Inspección Vehicular.

Sesión 3 Gerenciamiento de viajes.

Sesión 4 Sistemas de restricción.

Sesión 5 Cinturón de Seguridad para niños.

Sesión 6 Educación Vial.

Sesión 7 Supervisión a bordo.

 OBJETIVOS DEL CURSO

• Mejorar las destrezas de manejo para que el conductor entienda, comprenda y trate
situaciones de emergencia que ocurren en carreteras.
• Prevenir accidentes automovilísticos desarrollando un estilo de manejo sistemático y
seguro.
• Desarrollar una percepción de peligros y una gerencia de riesgos.
• Evitar potenciales problemas y riesgos en carretera, dándole conocimientos básicos a los
conductores.
 Tres pasos del CMD para prevenir choques:

1. Reconocer el Peligro.
2. Entender la Defensa.
3. Actuar correctamente a tiempo.

El manejo

• Es nuestro MAYOR riesgo!!

• Es una actividad de alta frecuencia.

Un kilometraje anual de dos millones de kilómetros

Es una actividad solitaria: que depende de la actitud personal.

• Es riesgo puede ser muy severo.

• No esta en control del ambiente ni de los otros conductores.

Entrenamiento de requerido

Es necesario el entrenamiento de conocimiento básico para todos los empleados

y para cualquier empleado que va a manejar un vehículo.

Se recomienda a todos los empleados que tienen licencia de manejo una

evaluación de las destrezas de manejo dependiendo en el tipo de vehículo y las
condiciones.
1. Un día de entrenamiento teórico, que incluye:
a) Repaso de la política de seguridad vial e Inspección Vehicular.
b) 5 Hábitos de Visión, Gerenciamiento de Viajes.
c) Sistemas de Restricción, Como Administrar un Estilo de Vida de 24hrs.
d) Monitores de Manejo.
e) Riesgos de manejo y regulaciones locales de manejo.
f) Examen teórico.

2. Evaluación inicial de habilidades de manejo en un vehículo liviano (auto,

pick up) y Manejo Comentado.

Objetivo

Al término del curso el Participante conocerá las técnicas y recomendaciones para

Manejar Defensivamente, comprenderá que la aplicación de las mismas son la
diferencia entre tener o evitar un accidente que pudiera ocasionar tanto perdidas
de vidas como económicas.

Las condiciones físicas que afectan el manejo son:uestra capacidad de manejo.

• Edad
• Movilidad
• Audición
• Visión
• Enfermedades o medicamentos
• Fatiga o somnolencia
Todos hacemos suposiciones acerca de las características de los jóvenes frente a
las personas mayores, la verdad es que la edad afecta de manera diferente a cada
uno.
La siguiente tabla considera joven a una persona menor de 25 años y maduro 55 años o
mas.

Manejo a la Defensiva

El manejo a la defensiva capacita al conductor para hacer todo lo que sea

razonablemente posible para impedir verse envuelto en un accidente que se
pueda evitar, al margen de lo que otro conductor pueda hacer o de las condiciones
adversas de conducción que pudiera encontrar.

El manejo a la defensiva es un concepto clave para lograr un manejo perfecto. Es

manejar de tal manera que se eviten accidentes a pesar de los actos de los demás,
extremando precauciones ante la presencia de condiciones adversas para el
conductor, tales como el clima, el tráfico, la carretera, otros conductores o usted
mismo.
La actitud

Es la preparación mental y decisiones consientes que toma un conductor.

 El conductor debe conocer su ruta
 Estar familiarizado con su destino o dirección antes de comenzar a manejar
su vehículo.
La mayoría de ustedes en ésta clase se consideran con un alto nivel de manejo,
destreza en manejo defensivo, en actitud, y en alerta. Si usted le preguntara a
estos mismos conductores si han tenido infracciones de transito en los últimos
3 años la mayoría respondería si, pero siempre hay una excusa:
Los niños estaban gritando
No vi la señal
El auto salió de la nada
Mi velocímetro no funciona. Hay millones de excusas.
Pero en la mayoría de los casos es simple inatención.

Actitudes del conductor defensivo

•Conocimiento
Tus Notas
•Alerta
•Prevención
•Conducta
•Técnicas

Actitud

 Realice revisiones antes del viaje

 Aparte de usted toda distracción
 Planee bien sus viajes
 Prepárese a manejar defensivamente
 Sesión 1 Política de Seguridad Vial

Los siguientes requisitos deben ser estrictamente seguidos para el manejo de vehículos
de la empresa:

1. Usted debe ser empleado permanente de (No pueden conducir empleados

temporales, estudiantes en práctica, pasantes, etc.)

2. Usted debe tener la carta de asignación o autorización de manejo de vehículos.

3. Usted debe tener licencia de conducción válida, y aprobar los exámenes médicos
apropiados para operar el tipo de vehículo que va a conducir.

4. Usted debe haber realizado y aprobado el curso de Manejo Defensivo vigente

dentro de los tres (3) meses siguientes luego de su fecha de ingreso.

5. Todos los vehículos deben tener instalados cinturones de seguridad y estos

deben ser utilizados todo el tiempo tanto por el conductor como por el/los
pasajero (s).

6. Nadie tiene permitido conducir un vehículo de la empresa bajo la influencia de

drogas psicoactivas o alcohol.

7. La velocidad máxima permitida para vehículos de la empresa bajo condiciones

de tiempo normales (diurno, clima y estado de las vías) es de 90 Km/h y está
sujeta a las disposiciones del área en donde se esté transitando y/o normas de
tránsito nacionales, nunca superando esta velocidad.

8. En condiciones adversas tales como lluvia, niebla, noche, curvas severas, vías en
mal estado (angostas, pendientes severas, vados, huecos, bateas, etc.) y paso de
animales; las velocidades deben disminuirse, ajustándose a estas condiciones en
un máximo de 75 km/h

9. El uso de teléfono celular está totalmente prohibido mientras se conduce, esto

incluye el uso de “manos libres”.

Los pasajeros pueden utilizar sus teléfonos celulares.

10. Para contestar llamadas por radio se debe estacionar el vehículo a la orilla
de la vía.
El conductor no debe comenzar una conversación vía radio mientras esté
en movimiento.
11. No están permitidos los desplazamientos nocturnos salvo la debida
autorización del Supervisor Inmediato o el Gerente de Base.
12. No realizar desplazamientos largos si no se ha descansado
apropiadamente. El conductor debe haber dormido por lo menos seis (6)
horas continuas en las últimas dieciséis (16) horas.
13. Cuando sea posible, los vehículos deben ser estacionados de manera tal
que su primer movimiento para salir sea hacia delante (Estacionar en
reversa).
14. El vehículo debe ser inspeccionado antes de ser usado para asegurar que
se encuentre en buenas condiciones de operación

Tus Notas
 Sesión 2 Rutina Diaria de Inspección Vehicular

Definitivamente este es uno de los pasos mas importante y con el cual se pueden
prevenir la mayor parte de los accidentes detectando a tiempo anomalías en
nuestros vehículos.

Rutina de 4 pasos para la Inspección de su vehículo:

1. Visual
2. Nivel de fluidos
3. Funcionamiento
4. Equipos y Documentos

1.-Hagase una inspección visual del vehículo en 1 minuto.

1.1-Al aproximarse al vehículo revise el piso por fugas de fluidos (aceite,

agua, anticongelante, gasolina), partes sueltas como cables, correas, escape, etc.
1.2-Camine alrededor del vehículo desde la puerta del chofer en dirección de las
agujas del reloj y busque daños en la carrocería, los neumáticos, todas las
luces y micas, revise la tensión y el estado de los cepillos del Limpiaparabrisas.
Al estar de nuevo en la puerta del conductor abra el cofre.
2.-Revise el nivel de todos los fluidos en 3 minutos.
2.1-Revise los niveles de aceite de motor, aceite hidráulico, liquido de frenos,
refrigerantes, agua del limpiaparabrisas, saque la varilla de medir aceite de la
caja, en el caso de vehículo estándar se revisara antes de encender el motor, en
caso de automático lea en el manual en cuál velocidad debe ser revisado este
nivel de aceite, Ud. verá que algunas cajas se colocan en " N ", otras en " P ",
etc.
2.2-Revise el ajuste de las correas (bandas) y todas las conexiones, mangueras,
cables, visualmente buscando partes sueltas como tapas, abrazaderas, retenes,
etc.
2.3-Verifique la presión apropiada de aire en los neumáticos
(lea en el caucho).
3.-Verifique el funcionamiento en 4 minutos.

3.1-Al encender el motor vea que la presión de aceite suba en menos de 5 seg.
de no ser así apague el auto y haga que lo reparen. Revise los indicadores del
tablero: Alternador, batería, Temperatura, ABS(2seg), cinturones, etc.
3.2-Encienda las Luces y bájese a revisar el nivel de aceite de la caja y luces.
3.3-Revise Luces delanteras altas y bajas, luces direccionales, luces
intermitentes , de reversa, de freno, de la cabina, revise espejos en posición
adecuada, funcionamiento de los limpiaparabrisas, claxon, parabrisas trasero, aire
acondicionado (si cuenta), etc.
4.- Revise Equipos y Documentos en 2 minutos.

4.1-Verifique que todos los Equipos de Seguridad y para emergencias estén

abordo: Equipo de Primeros Auxilios, Extintor, Gato, Triángulo, Llave de cruz,
llanta de repuesto.
4.2-Revise tarjeta de circulación vigente, licencia de manejo, copia de póliza del
seguro Y cualquier otro documento importante relacionado con su trabajo.
4.3-Remueva toda la basura del interior de la cabina: botellas, latas, tierra, etc,
y ajuste todos los objetos, el parabrisas, las ventanillas y espejos deben estar
limpios y bien ajustados.

"Como puede notar esta rutina es de 10 minutos y puede hacerlo antes de cada
viaje con facilidad”

Antes de Salir: Abróchese su cinturón de seguridad. Determine si los sistemas

de frenos están operando correctamente, primero verifique que el freno de
estacionamiento esta funcionando y luego deje rodar el vehículo unos metros
y verifique el freno de pedal.

“Sea vivo, manténgase vivo”

“Practique Manejo Defensivo”
 Sesión 3 Gerenciamiento de Viajes

Antes del viaje se debe:

• Evaluar la ruta
• Identificar peligros
• Eliminar riesgos

Datos

Evaluación de
Seguridad
Física

Información
General del
Vehículo
 Evaluación del
Viaje, Clima y
Vías

Suma del
Puntaje
Obtenido

Nivel de
autorización
Requerida

Tus Notas
 Evaluación
Del
Conductor

Firmas de
Comprobación
Y Autorización

Tus Notas
 Sesión 4 Sistemas de restricción

Las victimas que son expulsadas de los vehículos tiene 6 VECES MAS POSIBILIDADES
DE MORIR que las que no fueron expulsadas de los mismos.

CHOQUE 1 Cinturones de Seguridad

1. El frente del auto se detiene abruptamente

2. Pero el resto del auto sigue hacia adelante
3. Aún después de que el auto se detiene, toda cosa no atada sigue en
movimiento a 90 km/hr

Tus Notas
En la 0.2 decima de segundo
después de que el auto choca y
aunque el chasis se detiene; al igual
que el resto del vehículo, el
pasajero sigue en movimiento:
Rodillas golpean el tablero, el pecho
el volante y la cabeza el parabrisas,
el pasajero se detiene en 0.7
decimas de segundo.

Lesiones fatales

Como el pasajero que golpea el

interior del auto así los órganos
vitales se estrellan con el interior
del cuerpo y el cerebro se estrella
contra el cráneo.

Tus Notas
 Desaceleración rápida

Tipos de cinturón de Seguridad

Tus Notas
¿Como funciona un cinturon?

El cinturón esta diseñado para libertad de movimiento durante situaciones normales,

algunas personas se preocupan que el cinturón no les protejera. Pero en un choque el
cinturón se trava automáticamente y detiene la persona. Este gráfico explica como
funciona el mecanismo.

Normal Accidente

En situaciones normales, el péndulo y la En situaciones de emergencia (choque o

barra descansan en sus posiciones. El
carrete,que detiene el cinturón es libre
de girar, esto le da al conductor libertad
de movimiento.
frenado), el péndulo se inclina hacia el
frente por la fuerza del impacto,
causando que la barra se trave en los
engranajes.El carrete y el cinturón se
bloquean deteniendo al conductor.

Tus Notas
 posición correcta del cinturón

ABRÓCHESE EL CINTURÓN DE
SEGURIDAD APROPIADAMENTE!!!
El cinturón debe quedar ajustado en
la parte baja de la cadera y no
alrededor de la cintura.
NUNCA COLOQUE EL CINTURÓN DE
SEGURIDAD DETRAS DE LA ESPALDA
O DEBAJO DEL HOMBRO
Ajuste el cinturón a la altura del tramo
superior para que quede en la mitad del
hombro
El respaldo debe quedar en la parte media
de la cabeza

Posición correcta de sentarse y como usar el cinturón.

Siéntese rectamente con los brazos extendidos.
• El volante debe de estar debajo de las muñecas.
• Las rodillas tienen que estar levemente dobladas pues esto previene una fractura a
la pelvis en caso de un impacto.
• Siéntese en la parte trasera del asiento para prevenir resbalarse, los hombros
deben hacer contacto con el respaldo para prevenir que el cuerpo sé troza.
• La protección de la cabeza deberá esta centrada en la base de la nuca para
prevenir lesiones a la espina dorsal.
• Los codos deben estar doblados levemente con las manos en la posición 10-2 o 9-3
mantenga espacio entre usted y el volante especialmente si tiene bolsa de aire.
• El cinturón tiene que estar sobre el hombro, ajustado a la pelvis lo
mas bajo posible para maximizar la protección al conductor.
 En menos de 0.01 de segundo
después del impacto, los
sensores disparan el Inflador y
nitrógeno empieza a llenar la
bolsa
• Inflación máxima ocurre en La bolsa se desinfla
menos de .05 de segundo
• Más rápido que el parpadeo rápidamente, dejando al
de un ojo conductor libre para quitarse
• Luego que la bolsa se infla el el cinturón y salir del vehículo
gas es liberado por los poros
del material

Sesión 5 Cinturón de Seguridad para niños.

No convierta a su hijo en un proyectil humano

No lleve niños sentados en las piernas si el vehículo esta en movimiento. En caso de

accidente el niño no estará protegido contra lesiones o eyección.

Los niños pueden no quedar seguramente retenidos usando solamente un

cinturón de seguridad para adultos.

Es por ello que se recomienda el uso de asientos de seguridad para bebes y

asientos mas altos para niños mas grandes.

Bebes menores de un Niños mayores de un año Niños mayores de 18 kg. Y

año deben viajar en los (entre 10-18 kg.) deben 1.52m de altura deben viajar
asientos traseros del viajar en los asientos en los asientos traseros del
vehículo en sillas de traseros del vehículo en vehículo en asientos altos
bebe mirando hacia asiento de niño mirando especiales.
atrás hacia delante.
Niños en silla de Seguridad.
Niños menores de 12 años deben ir con cinturón en
los asientos de atrás.
El pequeño debe ir asegurado en su silla en el asiento
trasero del auto
Si su vehículo es tipo Pick Up desactive la bolsa de
aire cuando lleve a su hijo en una silla para bebe tipo
mirando hacia atrás.

Mas motivos para usar el cinturón de seguridad.

• Ocurren 37,000 accidentes automovilísticos por día en el mundo.

• El cinturón previene que salga como proyectil humano.
• Los hijos copian nuestro ejemplo.
• El cinturón posiciona al ocupante, mejorando la protección de la bolsa de
aire.
• El cinturón reduce en un 45% la posibilidad de riesgo de muerte en el
asiento delantero por choque frontal.

Tus Notas
 Sesión 6 Educación Vial

En la actualidad es indispensable que nos preparemos cada día mas para poder
hacer frente a los retos de nuestra creciente sociedad. Para ello contamos con
instituciones educativas que nos forman como profesionales. Sin embargo no existe
una conciencia de la necesidad de tener una adecuada formación para “transitar”
dentro de una ciudad como la nuestra; tanto como peatón, pasajero y conductor .
En la mayoría de los casos aprendemos a manejar sin tener una idea clara de la
responsabilidad que se adquiere y tampoco de los normas que se tienen que seguir
para hacerlo correctamente, ni de los señalamientos con los que nos
encontraremos en la vía pública.

Debido a la situación imperante, cada uno de nosotros siente la presencia de los

demás como una amenaza para nuestra seguridad personal, siendo el temor
latente hacia el otro una de las causas que originan la agresividad, principalmente
del conductor. Además es un pensamiento común considerar que los accidentes
son causados por un grupo de “malos” conductores o peatones del que cada uno se
excluye.

El automóvil

El automóvil es una máquina compleja cuyo funcionamiento pone en juego

energías considerables que el conductor ha de poder dominar. Conducir un
vehículo puede describirse como el conjunto de interacciones entre una maquina y
un ser humano.. cada conductor pude considerar a los “otros” como obstáculos,
mas o menos previsibles tanto para su velocidad de desplazamiento como para su
trayectoria.

Tus Notas
Educación Vial
Lo razonable sería considerarlos como otros tantos seres
humanos que constituyen una sociedad de la cual formamos
parte y en donde se establecen necesariamente relaciones
interpersonales. Conducir un auto es también comprender,
admitir y respetar a los demás, aún en circunstancias a menudo
poco favorables. Debemos contar con una disciplina vial para
conducirnos con seguridad en la vía pública, y así evitar los
riesgos de accidentes en ella.
Tenemos la obligación de dar a la niñez la oportunidad de crecer
y convivir en un ambiente mas seguro, mas cortés y mas
confiable.
Enseñemos con nuestro ejemplo la forma adecuada en que
debemos comportarnos en la vía pública.
Entonces definimos a la educación vial como: Los
conocimientos y normas de conducta para usar correctamente
la vía pública al caminar, manejar o viajar.
Definiciones

Vía pública: Se le llama vía pública a todos esos lugares fuera de casa por los
cuales se camina, viaja o por donde transitan los autos .
Cuando salimos de casa formamos parte de la vialidad, como peatones,
conductores, o pasajeros.

•Peatón: es la persona que Tus Notas

va caminando por la acera
•Pasajero: es la persona que
va en un vehículo pero que
no maneja
•Conductor: es la persona
que maneja un auto, una
moto, un camión etc.
Primero la seguridad

Muchas de las cosas que hacemos a diario pueden resultar peligrosas si no tenemos
cuidado; por eso los peatones, los conductores y los pasajeros deben respetar las
reglas de educación, y seguridad vial que fueron hechas para protegernos de los
accidentes.

El buen peatón

• Camina sólo por las banquetas, por su lado derecho y no corre en las calles.
• Cruza las calles sólo por las esquinas, sobre las líneas amarillas y mirando hacia
ambos lados.
• Cruza respetando las luces del semáforo, y si hay puentes lo hace a través de
estos.
• No tira basura en las calles, ni destruye la naturaleza.
• Lleva a su perro de paseo atado con correa y cuida a los animales.
• En lugares muy concurridos siempre toma su derecha.

El buen pasajero

Cuando viaja en auto:

• Nunca distrae al conductor ni por un segundo.
• No señala paisajes que hagan volver la cabeza al conductor, ni crea confusión en
el automóvil.
• Es útil al conductor.
• Aprende a leer mapas de caminos, escudriña las señales poco claras que el
conductor talvez no pueda ver. En trayectos largos y tediosos acompaña al
conductor.
• No es desordenado, no enloda ni ensucia los asientos, si hay basura o papeles
no los deja tirados en el auto y los deposita en el primer bote de basura que
encuentre.
• Aprende a conocer el auto, observa las indicaciones del tablero y llama la
atención al conductor sobre cualquier cosa que le parezca mal, es útil en una
emergencia sabe como se cambia una llanta o como se ajustan las cadenas
antiderrapantes.
• Los buenos pasajeros hacen que los conductores manejen con mayor cuidado y
mayor placer.
Cuando usa el transporte público:
• No viaja en el exterior de la carrocería de cualquier vehículo, ni en el estribo.
• No tira basura por las ventanillas.
• No distrae al conductor, pues su seguridad depende de él.
• Aguarda su turno para abordarlo y solamente en los lugares indicados para ello.
• Baja del autobús cuando se ha detenido totalmente, asegurándose de que
puede llegar a la banqueta sin peligro.
El conductor defensivo
• No conduce sin licencia o permiso.
• Se cerciora antes de empezar a conducir el vehículo, de la distancia adecuada
entre el asiento y el freno y de la colocación correcta de los espejos.
• Se coloca el cinturón de seguridad y exige que todos los ocupantes también lo
utilicen
• Mantiene siempre ambas manos sobre el volante en las posiciones mas
adecuadas que son las que equivalen a las 10:10 y 3:45 de las manecillas de un
reloj.
• Nunca detiene su vehículo durante el alto sobre las rayas amarillas. Sirven para
que el peatón cruce las calles con seguridad. Todo señalamiento de color
amarillo pintado sobre el pavimento y en la orilla de la banqueta es para la
protección de los peatones. Debemos respetarlas.
• Demuestra su espíritu de cordialidad, manejando con cortesía y cediendo el
paso siempre que pueda, principalmente a los peatones ( ellos tienen
preferencia y no cuentan con protección)
• Pone toda su atención al manejar, no rebasa en curvas ni va zigzagueando entre
los demás. Permanece en su carril y no interrumpe el tráfico.
• Tiene buenos modales; no suena la bocina a menos que haya peligro, procura no
deslumbrar a otros con las luces y usa las direccionales o hace señales para
advertir a los demás que va a hacer.
• No conduce si ha bebido alcohol.
• Evita manejar cansado o si ha ingerido medicamentos.
• Mantiene en buen estado su vehículo para no contaminar.
• Conoce su automóvil.
• Sabe el tiempo que necesita para detenerse cuando va a una velocidad
determinada y siempre se asegura que los frenos estén en buenas condiciones.
• Estaciona su vehículo en los lugares permitidos, nunca en los que no lo son.
• Cede el paso a vehículos de emergencia.
• En congestionamientos para que todos puedan pasar aplica la regla de uno de
un lado y otro del otro. Uno por uno sino ninguno.
• Respeta las señales, las indicaciones del agente de tránsito y los semáforos, no
conduce a exceso de velocidad.
Señales de transito

Existen 2 tipos de señalamientos:

• El Señalamiento Vertical que son todas aquellas señales construidas con placas e
instaladas a través de postes, y
• El Señalamiento Horizontal que son las rayas, palabras, símbolos y objetos,
aplicados o adheridos sobre el pavimento.

El Señalamiento vertical se clasifica en 3 tipos básicos que son:

1. Señales Preventivas
2. Señales Restrictivas
3. Señales Informativas

Señales preventivas

Son las señales de color amarillo que tienen un símbolo y que tienen por objeto
prevenir a los conductores de la existencia de algún peligro en el camino y su
naturaleza.
Señales restrictivas

También conocidas como señales prohibitivas, son las señales de color blanco con un
aro de color rojo y que tienen por objeto indicar la existencia de limitaciones físicas
o prohibiciones reglamentarias que regulan el tránsito.

La no obediencia de algunas de estas señales está tipificada

con multas en los Reglamentos de Tránsito.

Son señales con leyendas y/o símbolos, que tienen por objeto guiar al usuario a lo
largo de su itinerario por calles y carreteras e informarle sobre nombres y ubicación
de poblaciones, lugares de interés, servicios, kilometrajes y ciertas recomendaciones
que conviene observar.
Estas señales se clasifican en:
1. De identificación
2. De destino Tus Notas
3. De recomendación
4. De información general
5. De servicios y turísticas
 Tienen por objeto identificar las calles según su nombre
y las carreteras según su número de ruta y kilometraje.

Tienen por objeto informar a los usuarios sobre el nombre y la ubicación de cada
uno de los destinos que se presentan a lo largo de su recorrido.
Su aplicación es primordial en las intersecciones en donde el usuario debe elegir la
ruta a seguir según el destino seleccionado.

El objetivo de estas señales es, informar determinadas disposiciones y

recomendaciones de seguridad que conviene observar, así como cierta información
general que conviene conocer.

Señales de Recomendación Señales de Información General

Informativas de Servicios y Turísticas

Tienen por objetivo informar de la existencia de un servicio o de un lugar de interés

turístico y/o recreativo.

Consejos prácticos para la interpretación del señalamiento vertical.

1. Estar alerta cuando te encuentres con una SEÑAL PREVENTIVA, ya que ésta te
indicará que adelante podrás encontrarte con una situación en la que debas
adoptar medidas de precaución para efectuar una maniobra, de la que
dependerá tu propia seguridad y la de los demás vehículos.
2. Obedecer las indicaciones de las SEÑALES RESTRICTIVAS, ya que éstas
denotan la existencia de limitaciones o prohibiciones que exigen las propias
circunstancias de la carretera y de la reglamentación del tránsito. Recordar
que la desobediencia de estas señales implica sanciones establecidas en los
Reglamentos de Tránsito.
3. Estar atento a las indicaciones de las SEÑALES INFORMATIVAS, ya que
representan un auxilio muy útil para guiarte en el itinerario que llevas en tu
viaje.
4. No destruyas el señalamiento, puesto que es uno de los principales medios
para salvaguardar la seguridad del tránsito en las calles y carreteras.
Dispositivos de protección para obras.

Sesión 7 Supervisión a bordo

¿Qué es comentar al
manejar?

• Lo que veo
• Lo que hago
• Y por que lo hago

Tus Notas
Supervisión a bordo

Propósito
• Prestar atención al manejo
• Auto-control sobre las debilidades
• Prioridad que el conductor otorga a los peligros viales
• Repaso de los 5 hábitos de conducción
• Contacto visual
• Asegurar los principios de espacio y visibilidad

Los 15 puntos de la supervisión a bordo

1. Detenerse en trafico con espacio adecuado.

2. En intersecciones revisar izq-der-izq.
3. Después de que el vehículo de enfrente comienza a moverse, cuenta 1,2,3
antes de proceder.
4. Cuatro a seis segundos en el tiempo de seguimiento.
5. Observe los retrovisores cada 5-8 segundos.
6. Luz verde (punto de decisión).
7. Observa los volantes de vehículos estacionados.
8. Referencia de las ruedas al pavimento.
9. Revisa punto ciego antes de moverse en reversa y en cambio de carril.
10. Establece contacto visual.
11. Terreno brusco.
12. Abuso de equipo.
13. Indicadores e instrumentos.
14. Los ojos anticipan el camino delante del vehículo.
15. Las manos se mantienen en la posición correcta al tomar el volante.

El espejo retrovisor

El espejo retrovisor interior y los exteriores deben colocarse de tal manera, que
estando en posición normal, podamos distinguir perfectamente todo lo que
ocurre en la calle inmediatamente detrás del vehículo y a los costados

Tecnica para eliminar el punto ciego

EVITE ACCIDENTES AL CAMBIAR DE CARRIL … ELIMINE

LOS PUNTOS CIEGOS
MIRANDO POR UN BREVE SEGUNDO SOBRE SU HOMBRO YA SEA DERECHO O
IZQUIERDO SEGÚN SEA EL CASO

Accidentes

• EN LOS ESTADOS UNIDOS HAY MÁS DE 600.000 ACCIDENTES POR CAMBIO DE

CARRIL

• Más de 200 personas mueren cada año en estos accidentes.

• 60% de los conductores que ocasionan el accidente dicen no haber visto el

otro vehículo.
¿Qué es el punto ciego?

Posición normal de los espejos laterales-puede ver el lateral de su carro

El volante

La de las Diez y Diez, es cómoda en la conducción recta por carretera, pues permite
descasar más los brazos al apoyar ligeramente las muñecas sobre el volante.

La de las Diez y Veinte, durante la conducción permite a la mano izquierda estar

preparada para dominar el volante en cualquier sentido, mientras la derecha queda
relativamente libre para efectuar los cambios de marcha.

La de las Nueve y Cuarto, cuando se conduce a gran velocidad por terreno

accidentado o cuando el volante se nota resbaladizo, en esta posición las palmas de
las manos se apoyan en el aro, mientras los dedos índice y pulgar agarran
fuertemente los brazos del volante.

Reglas obligatorias de manejo

Posición correcta de las manos en

“10-2”

Ambas manos en el volante deben

estar en “10 para las 2”

Tus Notas
 CONTACTO
croledmultiservicios@outlook.com

http://croled.com.mx