INSTITUTO DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN PARA EL TRABAJO, A.

Seguridad en la Operación
de Grúas y Polipastos

Seguridad en la Operación de Grúas y Polipastos

Manual del Participante 1
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Índice General
Introduccion ...................................................................................................................... 03
Objetivo general ................................................................................................................ 03

TEMA1: Operación segura de Grúas y Polipastos ...................................................... 04

TEMA 2: Los accidentes ............................................................................................ 06
2.1 Qué causan los accidentes ......................................................................................... 06
2.2 Riesgos del área de trabajo ......................................................................................... 06
2.3 Planeación del trabajo................................................................................................. 06
2.4 Responsabilidades del Operador ................................................................................ 06
2.5 Perfil del Operador ...................................................................................................... 07
2.6 Tipos de Grúas ............................................................................................................. 07
2.7 Características de Operación ...................................................................................... 07
2.8 Seguridad en el uso y manejo de la grúa.................................................................... 08

TEMA 3: Operación de Grúas.................................................................................... 09

TEMA4: Recomendaciones de Seguridad .................................................................. 11
TEM4 5: Polipasto .................................................................................................... 14

Conclusiones............................................................................................................ 15
Bibliografia ............................................................................................................. 15

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Introducción
Una grúa viajera es un dispositivo electromecánico de izaje que nos ayuda a desplazar las
cargas que el hombre no puede mover con sus propias manos, la capacidad de carga de una
grúa viajera va desde unos 100 Kg., hasta más de 1,000 toneladas de capacidad nominal. Como
la mayoría de los equipos, una grúa viajera comienza a tener un desgaste normal de sus
componentes desde el momento en que se pone en marcha, por lo que desde ese momento es
recomendable arrancar paralelamente un programa de mantenimiento preventivo con el
objeto de mantener en óptimas condiciones los componentes mecánicos, eléctricos y
electrónicos, para con esto evitar un desgaste prematuro en dichos componentes. Este
programa de mantenimiento también debe incluir capacitación y adiestramiento en la
operación, dirigido al personal operario y al personal de mantenimiento de la planta.

Objetivo General
El participante conocerá los conceptos básicos de seguridad, que hay que seguir para el buen
manejo y operación de equipo de grúas y polipastos, para salvaguardar su integridad física en
la operación de este tipo de equipo

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1. Operación segura de grúas y polipastos

Para ejecutar las tareas de operación segura de las grúas de interiores, como también se les
conoce, es necesario contar con programas que estén fundamentados en necesidades reales
de conocimientos y aprovechamiento de los equipos para trabajar con seguridad en las grúas.

Primeramente vamos a definir algunos términos para que quede claro en este tema a que nos
referimos cuando escuchemos estos términos

1.1. Grúa :
Es un conjunto de mecanismos combinados armónicamente, que reciben una energía
definida para transformarlo en trabajo

1.2. Operador de grúa :

Persona capacitada, entrenada y autorizada que cuenta con experiencia y habilidad
para operar el equipo en forma segura y eficiente, y que posee amplio criterio y buen
jucio para desempeñar sus actividades diarias.

1.3. Seguridad:
Es la actitud de un individuo hacia su medio, evitando las lesiones y fatalidades.

1.4. Seguridad en el trabajo:

Es el conjunto de acciones que permite localizar y evaluar los riesgos y establecer las
medidas para prevenir los accidentes de trabajo.

1.5. Accidente:
Evento súbito, no deseado, ni planeado que potencialmente pudiere ocasionar una
lesión a una o más personas.

1.6. Incidente:
Evento súbito, no deseado, ni planeado que potencialmente pudiere ocasionar un
accidente; Puede que cause o no daños a la propiedad, el proceso, el producto o el
ambiente.

1.7. Riesgo:
Es una condición de instalación, el medio, el proceso o la práctica de trabajo que
potencial podría causar un accidente o ser perjudicial para salud. La evaluación del
mismo se realiza ponderando la mayor gravedad que podría resultar de producirse la
lesión y la probabilidad de que el evento y la lesión ocurran.

1.8. Acto insegura:

Acciones u omisiones, consideradas como violación de una norma, practica,
procedimiento o instrucción aceptado como seguro. Pueden estar relacionados a la
organización cuando el acto se produce por déficit de conocimiento o imposibilidad
del causante o con la conducta individual si se trata de negligencia o falta de
motivación.

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1.9. Condición insegura:

Es una condición anormal en el medio, proceso, equipos, instalación o herramientas
que puede originar un accidente, incidente o enfermedad profesional.

1.10. Desvió:
Es una condición del lugar de trabajo o un acto de un trabajador que no responden a
las normas de seguridad tácticas o explicitas que potencialmente pudieran causar un
accidente o incidente

1.11. Análisis Previo de riesgos:

Metodología que permite identificar posibles riesgos de accidentes y establecer
recomendaciones o medidas de seguridad necesarias para el desarrollo seguro de la
tarea a ejecutar. Debe ser realizado por el grupo de trabajo en el momento de
comenzar la tarea y en el lugar donde esta será desarrollada.

1.12. Seguridad
Dentro de los aspectos que comprenden nuestro trabajo, uno de los mas importantes
es, sin duda, el cuidado de la vida, la integridad y la salud.
Un accidente afecta simultáneamente tres factores:

1.12.1. Factor Humano: El hombre (nosotros) es el elemento más importante

de la empresa. La mala higiene o el descuido de Seguridad, puede
provocarle la pérdida de la salud, lecciones, dolor y hasta la muerte.
1.12.2. Factor Económico: Económicamente, a la empresa le hace perder
tiempo reparar equipo o remplazarlo totalmente. Al trabajador
también se le hace perder tiempo, le impide obtener, ascensos, horas
extras; incluso puede impedirle trabajar de por vida.
1.12.3. Factor Social: Es un verdadero problema para la sociedad el hecho de
que una gran cantidad de personas queden incapacitadas total o
parcialmente para trabajar, restando elementos productivos. Por otra
parte, crea en esas personas, un sentido de frustración.

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2. Los Accidentes

2.1. ¿Qué causa la mayoría de los accidentes?

1. Las Personas por una gran variedad de razones.

2. Descuido del trabajador.
3. Instrucciones inadecuadas.
4. Actitud del trabajador.
5. El equipo de trabajo no apoya al trabajador a comprender los riesgos del
trabajo.
6. Falla del equipo.
7. Falta de concentración en el trabajo.
8. Falta de actitud física o mental para el trabajo a desarrollar.
9. Protecciones inadecuadas.
2.2. Riesgos del área de trabajo.

1. Los peatones.
2. Los vehículos motorizados.
3. Las condiciones del área.

2.3. Planeación del trabajo.

1. Determinación de la maniobra.
2. Planeación del recorrido.
3. Determinación de riesgos.
4. Detección de situaciones inseguras.
5. Familiarizarse con la carga.
6. Inspección previa de la grúa.
7. Inspección de los aditamentos de sujeción.
8. Inspección de la carga.
9. Reporte de condiciones inseguras.

2.4. Responsabilidades del operador

1. De la seguridad de las personas que lo rodean.

2. Del traslado seguro de la carga.
3. De la estiba y desestiba correctas.
4. Del manejo seguro de la grúa.
5. De su propia seguridad

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2.5. Perfil del operador.

1. Responsable
2. Honesto
3. Maduro
4. Trabajador
5. Enseñable
6. Sentido común
7. Trabajo en equipo
8. Auto disciplinado
9. Respetuoso
10. Calidad de vida
11. Innovado

2.6. Tipos de grúas

1. Por tipo de operación

2. Por su construcción.
3. Por tipo de servicio
4. Por el medio ambiente.

2.7. Características de operación

Todos los avisos de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que los fabricantes de los equipos
informen en etiquetas, manuales u otro medio de información deberán ser respetados fielmente
a modo de evitar daños al equipo, maquinaria, material o personas que se encuentren entorno al
equipo, esto incluye al propio operador.

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2.8. Seguridad en el uso y manejo de

la grúa

El trabajar con cualquier tipo de equipo

mecánico implica riesgos tanto como para el
operador como para el personal que labora en
el área. Debido a lo anterior es indispensable
que los operadores de grúas viajeras sean
personas con amplio criterio y se encuentren en perfectas condiciones físicas y mentales
antes de empezar a trabajar con la grúa.

Un aspecto importante que deben vigilar los operadores de grúas, para su seguridad es el
bienestar de las personas que laboran en su área, el cuidado del equipo, la carga que maneja,
su integridad física y los activos de la compañía.

Componentes básicos de la grúa.

1. Puente
2. Carro
3. Tambor (malacate)
4. Garrucha (Aparejo inferior)

Aditamentos de sujeción

Eslingas y cadenas:

1. Deberán ser de fábrica.

2. Su capacidad de carga debe estar identificada. En caso contrario no deben de usarse.
3. No deberán modificarse.
4. No utilices eslingas que presenten cualquiera de los criterios de descalificación, ni rebases
la carga de trabajo de la eslinga.
5. No utilices eslingas sobre cantos vivos. Si no hay otra opción y se requiere usarlas, coloca
un protector.
6. Prohibido sustituir eslingas por mecates (sogas), cuerdas de fibras de henequén,
alambres, etc.
7. Es necesario inspeccionar las eslingas y cadenas que serán utilizadas en cada
maniobra. Si presentan alteraciones o daños no deberán usarse y tendrá que ser
destruidas.

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8. Nunca alargues una eslinga usando dos o más de ellas. si no tienes opción, únelas
valiéndote de métodos normalizados y aprobados

3. Operación de grúas

Las grúas solo pueden ser operadas por personal capacitado y autorizado por la empresa. Deberá
portar licencia vigente que lo acredite para operar este equipo.

Antes de operar el equipo, debe inspeccionar los dispositivos de seguridad básicos ( sirena,
torreta, sistema de levantamiento, luces, sistema de frenos, controles, limit switch). Si alguno de
estos dispositivos no funcionan, deberá ser reportado y el equipo no podrá usarse CHECK LIST

El operador de grúas manipuladas a control remoto, debe mantener contacto visual continuo con
la carga y no podrá estar a más de 30 metros de ella.

Se establece como distancia mínima a respetar respecto de una carga suspendida a una distancia
igual a la altura a la que está suspendida la carga.

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Secuencia del accidente

Fallas de comunicación

Administrativa.

Causas Básicas.

Actos o condiciones inseguras.

Incidente o accidente.

Consecuencia.

4. Recomendaciones de seguridad

1. El operador debe conocer y respetar él reglamente de seguridad y operación de grúas

viajeras vigente.
2. Al empezar su turno el operador deberá inspeccionar y comprobar el buen
funcionamiento de los componentes de la grúa.

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3. Usar el equipo de protección personal requerido.

4. Todo el material utilizado al levantar la carga (cadenas, estribos, mordazas, etc.)
Deberán ser inspeccionados continuamente para detectar rupturas, etc.
5. Al levantar procurar que los cables del gancho se encuentren en posición vertical en
relación al puente y el carro.
6. El operador debe evitar arranques o paradas bruscas en los movimientos de la grúa.
7. El operador deberá respetar las señales de quien este dirigiendo la maniobra o bien él
personal encargado de dar las señales desde el piso. Sin embargo deberá respetar
cualquier señal de "PARO", sin importar quien la dé.
8. Al transitar el carro o puente con carga suspendida al operador deberá accionar los
dispositivos de alarma.
9. El operador deberá estar consciente de que los interruptores limite instalados en los
ganchos son dispositivos de seguridad y no de control.
10. La grúa no deberá levantar cargas mayores a su capacidad .
11. El gancho deberá encontrarse en buenas condiciones; si existen grietas deberá
reemplazarse inmediatamente.
12. Hacer sonar la sirena durante los traslados.
13. Haga sonar la sirena antes de llegar a los peatones.
14. La carga se debe mover por los áreas autorizadas.
15. Utilizar correctamente los aditamentos de sujeción en cada maniobra.

A lo largo de este evento el participante ha tenido la oportunidad de analizar la operación de

los equipos industriales. No existe manual que permita corregir los errores humanos, por lo
que las actitudes no dependen de un material escrito o visual, más sin embargo el
entrenamiento de las operaciones y la superación constante de las personas podrán permitir
una evolución hacia la mejora continua de la seguridad.
Los fabricante se ha esmerado en tener el mejor equipo de acuerdo a los últimos avances
técnicos y a estándares internacionales de construcción pero la responsabilidad de la
operación solo es de quien utilice la grúa.

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Manejo inseguro

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DAÑOS

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5. Polipasto

5.1. Recomendaciones de seguridad operacional.

El operario es responsable por la operación segura de la grúa viajera. Cuando

surja cualquier duda con respecto a la seguridad, pare la grúa o el polipasto y no
trabaje con cargas hasta que se hayan restablecido las condiciones de seguridad
necesarias para hacerlo.
Lea el manual que fue provisto con el equipo antes de intentar hacerlo funcionar.

Lea el manual que fue provisto con el equipo antes de intentar hacerlo funcionar
el mantenimiento o de lubricarlo.

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CONCLUSIÓN

Para ser un excelente operador de Operador de Grúas y Polipastos se requiere cumplir

con los procedimientos establecidos y seguir las recomendaciones de seguridad.
Recuerde que en sus manos está la seguridad personal, la de los compañeros de trabajo,
la seguridad de la carga y la seguridad del equipo, todos ellos valiosos.

BIBLIOGRAFÍA

http://avalon.cuautitlan2.unam.mx/biblioteca/tesis/2138.pdf

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