CARGA DINÁMICA

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ESTRUCTURAS Y CARGAS

TEMA: CARGA DINÁMICA

INTEGRANTES: CESPEDES MERINO, WILLIAN MANUEL

DOCENTE: HERNAN ESPINOZA CHANCAFE

CICLO: V

Cajamarca, Mayo de 2018.

 CARGA DINÁMICA

Contenido
1. INTRODUCCIÓN: .................................................................................................................... 3
2. objetivos: ............................................................................................................................... 3
2.1. Objetivos generales: ...................................................................................................... 3
2.2. Objetivos específicos: .................................................................................................... 3
3. definición de carga dinámica ................................................................................................ 3
3.1. Carga de viento ............................................................................................................. 6
3.1.1. Concepto: .............................................................................................................. 6
3.2. Carga sísmica. ................................................................................................................ 8
3.2.1. Concepto: .............................................................................................................. 8
3.2.2. Ingeniería sísmica. ................................................................................................. 9
3.3. Método de cálculo: ..................................................................................................... 12
3.3.1. Método cálculo para las cargas sísmicas ............................................................. 12
3.3.2. Método de cálculo para las cargas de viento. ..................................................... 16
3.4. EJEMPLOS. ................................................................................................................... 18
3.4.1. Ejemplos para la carga de viento: ....................................................................... 18
3.4.2. Ejemplo para la carga sísmica: ............................................................................ 18
3.5. Recomendaciones: ...................................................................................................... 20
3.6. Conclusiones: .............................................................................................................. 20
3.7. BIBLIOGRAFÍA. ............................................................................................................. 21

Contenido de figuras:
Figura 1: cargas distribuidas sobre las estructuras. ...................................................................... 4
Figura 2 cargas sobre columnas y vigas ........................................................................................ 4
Figura 3: efecto de cargas sobre tabiques, losas y pórticos. ......................................................... 5
Figura 4: flujo del viento sobre edificios de una ciudad............................................................... 6
Figura 5: fuerza o carga de viento sobre las paredes de edificios ................................................ 7
Figura 6: carga de viento destructivos cuando se dan cerca del suelo(estos arrastran a arboles
provocando mayor destrucción) ................................................................................................... 8
Figura 7: placas tectónicas .......................................................................................................... 10
Figura 8 : deformación de las placas tectónicas durante un sismos y tipos de ondas causadas
por dicho sismos.......................................................................................................................... 11
Figura 9: ejemplo de plantas de formación irregular y sus posibles soluciones ........................ 12
Figura 10:Zonificación del Perú de acuerdo a su sismicidad observada. .................................... 12

Contenido de tablas:
Tabla 1 factor de Zona “z” ........................................................................................................... 13
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Tabla 2: categoría de las edificaciones y factor “U” .................................................................... 14

1. INTRODUCCIÓN:

Se hará un breve estudio a las cargas dinámicas, ya que una estructura puede sufrir daños
irreparables por no tomarse en cuenta y no hacer sus respectivos cálculos y metrados a dichas
cargas y de esa manera poder contrarrestar a dichas cargas dinámicas, por tal motivo se
estudiará a las cargas dinámicas.

2. OBJETIVOS:
2.1. Objetivos generales:
 Poder tener un conocimiento sobre la existencia de las cargas dinámicas.
 Conocer el procedimiento sobre el cálculo de las cargas dinámicas tanto para las cargas
de viento como las cargas sísmicas.

2.2. Objetivos específicos:

 Saber que las cargas dinámicas son indispensables para el metrado de todas las
estructuras.
 Considerar a la fuerza del viento para el diseño de estructuras.

3. DEFINICIÓN DE CARGA DINÁMICA

Son aquellas cargas que actúan sobre la estructura en forma repentina, variando su
magnitud y ubicación durante el transcurso del tiempo.
Entre ellas encontramos:
Carga Sísmica: resultan del repentino movimiento de las capas de la tierra. Su resultante es
tridimensional y se propaga en forma de ondas. Este fenómeno provoca que la superficie de la
tierra, y cualquier edificio sobre ella, entre en vibración, debido su tendencia a permanecer en
reposo.
Carga de Viento: Producen presión y/o succión sobre paredes y techos, dependiendo de la
geometría del edificio.
Solicitaciones Estructurales
En el análisis de una estructura se debe considerar la magnitud, la dirección y el punto de
aplicación de las fuerzas, resolviéndolas para producir un estado equilibrio:
 La sumatoria de todas las fuerzas verticales es = 0.
 La sumatoria de todas las fuerzas horizontales es = 0.
 La sumatoria de todos los momentos de las fuerzas respecto de un punto es = 0.
De igual manera como cada elemento estructural está cargado, su soporte debe reaccionar con
una fuerza igual, pero de sentido contrario.
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Figura 1: cargas distribuidas sobre las estructuras.

Elementos Estructurales
Las cargas externas actuantes sobre las estructuras generan como reacción a ellas, tensiones
internas dentro de los elementos estructurales.
 Columnas: transmiten cargas axiales de compresión, centradas o excéntricas.
 Vigas: transfieren la carga lateralmente a lo largo de su longitud, hacia los apoyos. Un
caso especial de viga es la viga reticulada, que consiste en un conjunto de
elementos rígidos unidos entre sí formando triángulos, siendo éstos los que le otorgan la
rigidez.
Figura 2 cargas sobre columnas y vigas
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 Pórtico: combinación de Columnas y Vigas capaz de tomar cargas horizontales en su

plano, siempre y cuando, la unión entre columnas y vigas sea rígida.
 Tabiques: si se completa el espacio entre columnas y vigas tenemos un tabique que es
capaz de soportar esfuerzos laterales.
 Losas: son elementos estructurales con capacidad de tomar cargas perpendiculares a su
plano, teniendo dos dimensiones mucho mayores que la tercera.

Figura 3: efecto de cargas sobre tabiques, losas y pórticos.

Estabilidad Lateral

Los elementos estructurales de un edificio tienen que conformar una estructura resistente para
cualquier condición de carga, tanto verticales como horizontales. Existen tres mecanismos
básicos para formar planos de rigidización capaces de resistir la acción de las cargas
horizontales:
 Cruces de San Andrés: arriostramientos con elementos diagonales.
 Pórtico rígido: ya mencionado.
 Tabique: ya mencionado.
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3.1. Carga de viento

3.1.1. Concepto:

El efecto del viento sobre una estructura depende de la densidad y de la velocidad del aire,
del Angulo de incidencia del viento, de la forma y rigidez de la estructura y la rugosidad de su
superficie.
Figura 4: flujo del viento sobre edificios de una ciudad.
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Figura 5: fuerza o carga de viento sobre las paredes de edificios

Los fuertes vientos pueden ser muy destructivos. La velocidad del viento actúa como
presión cuando choca contra una restructura. La intensidad de esa presión es la carga del viento.
Pasos:
 Ten en cuenta que la velocidad del viento varía dependiendo la distancia del suelo.
 La velocidad del viendo aumenta con la altura de la estructura.
 La velocidad del viento es más impredecible cuando está más cerca del suelo, ya que
se vea afectada por la interacción con otros elementos en el terreno.
 Esta incertidumbre hace que sea difícil realizar cálculos precisos del viento.
 CARGA DINÁMICA

Figura 6: carga de viento destructivos cuando se dan cerca del suelo(estos arrastran a arboles
provocando mayor destrucción)

3.2. Carga sísmica.

3.2.1. Concepto:

Hasta este momento nos hemos ocupado de estudiar las tensiones y deformaciones
reducidas por las cargas estáticas, es decir, cargas que insumen un tiempo considerable en
aplicarse. Las cargas estáticas varían su magnitud de cero a los valores definitivos tan
lentamente, que las aceleraciones que en estas condiciones reciben los elementos de las
estructuras son despreciablemente pequeñas. Un ejemplo claro de este tipo de carga es la que
soporta una columna de un edificio de viviendas, la cual tarda en recibir el total de las cargas
gravitacionales aproximadamente dos años, que es el tiempo que usualmente media entre la
construcción de la propia columna y la habilitación del edificio.
Cuando una carga se aplica en un período relativamente corto recibe el nombre de “carga
dinámica”. Las cargas dinámicas se distinguen de las estáticas por el hecho de originar
modificaciones tanto en la magnitud de las tensiones como en las deformaciones a que dan lugar,
afectando también la forma y límite de rotura de los materiales.
En los materiales solicitados dinámicamente la deformación de rotura se reduce en forma
considerable. Asimismo, las experiencias realizadas demuestran incrementos del límite de
fluencia y de la tensión de rotura. Muchos materiales que frente a cargas estáticas tienen un
comportamiento dúctil, en el caso de cargas dinámicas presentan un comportamiento frágil. Las
cargas dinámicas producidas por el impacto de un cuerpo en movimiento pueden originar en la
estructura o en parte de ella efectos vibratorios. Si la carga dinámica se repite en forma periódica,
y su frecuencia coincide con el período de vibración del elemento, éste puede entrar en
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resonancia. Cuando esto ocurre se originan deformaciones tan grandes que conducen al colapso
de la estructura.
La determinación en forma rigurosa de las tensiones que se originan como consecuencia de las
cargas dinámicas resulta compleja y en cierto modo, un tanto indefinida. En el caso de
solicitaciones estáticas las cargas actuantes pueden determinarse en forma mucho más cierta
que en el caso de solicitaciones dinámicas, dónde ocurre una transferencia de una cierta cantidad
de energía cinética, la cual en la práctica es muy difícil de cuantificar.
La determinación del estado tensional también depende de la zona de contacto en el impacto y
del proceso de variación, en función del tiempo, de las fuerzas de contacto. Un ejemplo de esta
situación se presenta en el caso de la colocación de material granular en una tolva, En el instante
inicial de contacto la masa granular tiene una forma bastante diferente de la que adquiere cuando
ha terminado de caer.
Otro efecto que juega un papel importante en el proceso de choque es la dispersión (disipación)
de la energía, lo que es muy difícil de cuantificar. En este sentido, el amortiguamiento que
pudieran proveer los vínculos es sumamente importante.
En base a lo que hemos dicho, en la mayoría de los casos se tratan de cuantificar los efectos
dinámicos en forma experimental. Para que los cálculos de solicitaciones resulten sencillos se
utilizan “cargas estáticas equivalentes”, que no son sino cargas ficticias que actuando
estáticamente producen el mismo efecto que las cargas verdaderas actuando en forma dinámica.

3.2.2. Ingeniería sísmica.

La Ingeniería Sísmica es el estudio del comportamiento de los edificios y las estructuras

sujetas a cargas sísmicas. Es el conjunto de la Ingeniería Estructural y la Ingeniería Civil

3.2.2.1. Principales objetivos:

Los principales objetivos de la Ingeniería Sísmica son:
 Entender la interacción entre los edificioe3s y la infraestructura pública con el subsuelo.
 Prever las potenciales consecuencias de fuertes terremotos en áreas urbanas y sus
efectos en la infraestructura.
 Diseñar, construir y mantener estructuras que resistan a la exposición de un terremoto,
más allá de las expectaciones y en total cumplimiento de los reglamentos de
construcción.

3.2.2.2. La carga sísmica.

Es un concepto utilizado en Ingeniería sísmica que define las acciones que un sismo provoca
sobre la estructura de un edificio y que deben ser soportadas por esta. Se trasmiten a través del
suelo, las estructuras adyacentes o el impacto de las olas de los maremotos.
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El efecto producido por los movimientos sísmicos en las estructuras depende de la situación de
la edificación con respecto a las zonas de actividad sísmica en el mundo.
El origen de la mayoría de los sismos es explicado satisfactoriamente por la teoría de la tectónica
de placas. La idea básica es que la corteza terrestre, la litósfera, está compuesta por un mosaico
de 12 a más bloques grandes y rígidos llamados placas que se mueven uno respecto de otro. La
corteza terrestre se encuentra dividida en 6 placas continentales (África, América, Antártida,
Australia, Europa y la placa del Pacífico) y cerca de 14 catorce placas subcontinentales, como
se puede apreciar en la figura:

Figura 7: placas tectónicas

Una explicación plausible para la causa del movimiento de las placas se basa en el equilibrio
térmico de los materiales que componen la tierra. El planeta se ha calentado y su núcleo crece
a costa de la fusión del manto. La parte superior del manto, que está en contacto con la corteza,
se encuentra a una temperatura relativamente baja, mientras que la parte inferior que está en
contacto con el núcleo a una temperatura mucho más alta. Es evidente que el material caliente
(en las profundidades) posee una densidad relativamente menor al del material frío (cerca de la
corteza) lo que hace que tienda a subir mientras que el material de la superficie una vez frio
tiende a bajar por la acción de la gravedad. Este proceso cíclico se denomina convección. Las
corrientes convectivas generan esfuerzos de corte en la base de las placas, provocando su
movimiento en distintas direcciones.
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Figura 8 : deformación de las placas tectónicas durante un sismos y tipos de ondas causadas por dicho
sismos

3.2.2.3. Cuantificación de las cargas Sísmicas.

Las particularidades de las acciones de un sismo hacen difícil conjugar un cálculo con todas las
acciones al mismo tiempo, por lo que en el cálculo se suelen utilizar como cargas convencionales
que producirían sobre el edificio los mismos daños que el terremoto. Estas cargas sísmicas se
suelen calcular generalmente de dos modos.
 Por fuerzas estáticas equivalentes: se establece sobre la estructura un sistema de
fuerzas puras que son equivalentes a soportar un sismo. Generalmente son fuerzas
horizontales situadas en el centro de masas de cada planta. Es el método más sencillo
y el que se suele utilizar mayormente.

 Por consideraciones energéticas: se establece sobre la estructura una transmisión de

energía que es equivalente a soportar un sismo. Es un cálculo más complejo y menos
 CARGA DINÁMICA

 utilizado, pero permite el cálculo de sistemas estructurales y tipos de sismo cuyo

comportamiento no se adecúa bien a sistemas de fuerzas estáticas

3.2.2.4. Respuesta de una edificación frente a los sismos.

La respuesta de una edificación a los sismos depende de varios factores como:
 La rigidez de la estructura (que se relaciona con la mayor o mejor deformación).
 Un edificio de pocos pisos es un edificio más rígido que un edificio alto.
 La distribución de la masa, tanto en planta como en altura
 El tipo de suelo sobre el que está apoyada, siendo mayor para suelos blandos que para
roca.
 Las características del terremoto (duración, magnitud, distancia del epicentro).
 La historia sísmica de la construcción.
Figura 9: ejemplo de plantas de formación irregular y sus posibles soluciones

3.3. Método de cálculo:

3.3.1. Método cálculo para las cargas sísmicas

A pesar de que el país se encuentra en una zona sísmica, existen partes de él que son
más o menos vulnerables a los sismos. Por este motivo, se planteó un procedimiento
de cálculo en la norma E.030 “Diseño Sismo-Resistente” en el que se obtiene una
fuerza cortante en la base de la estructura. El primer paso de este cálculo es definir la
zona donde estará situada la estructura. Como expresado con anterioridad, el
aerogenerador se encuentra en Ica, en la figura se indica el factor de zona Z.

Figura 10:Zonificación del Perú de acuerdo a su sismicidad observada.

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Características generales de movimientos sísmicos y la atenuación de estos. El factor Z se

interpreta como la aceleración máxima del terreno con una probabilidad de 10% de ser excedida
en 50 año.
A cada zona se asigna un factor Z según se indica en la Tabla N° 1. Este factor se interpreta
como la aceleración máxima horizontal en suelo rígido con una probabilidad de 10 % de ser
excedida en 50 años. El factor Z se expresa como una fracción de la aceleración de la gravedad.

Tabla 1 factor de Zona “z”

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Conociendo el tipo de suelo se puede conocer el factor de amplificación sísmica del

terreno usando una fórmula

El periodo fundamental 􀜶 se determina con la siguiente expresión:

T es el período de acuerdo al numeral 4.5.4, concordado con el numeral 4.6.1. de la norma E0

30. Adicionalmente se clasifica a las estructuras de acuerdo a un coeficiente de uso e
importancia, según se describe en la tabla siguiente. De la misma manera se pueden otros
coeficientes para el cálculo de acuerdo a la clasificación de la estructura. Según la configuración
estructura se puede clasificar a la estructura en regular o irregular:

Tabla 2: categoría de las edificaciones y factor “U”

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El peso de la estructura (P) o edificación se obtendrá adicionando un porcentaje de la

carga viva a la carga muerta de la estructura:
a) En edificaciones de las categorías A y B, se tomará el 50% de la carga viva.
b) En edificaciones de la categoría C, se tomará el 25% de la carga viva.
c) En depósitos, el 80% del peso total que es posible almacenar.
d) En azoteas y techos en general se tomará el 25% de la carga viva.
e) En estructuras de tanques, silos y estructuras similares se considerará el 100%
de la carga que puede contener.
Conocidos todos los factores Z, U, C, S, P, R de la norma E0 30 se le
Selecciona y se puede obtener fuerza cortante en la base de la estructura
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3.3.2. Método de cálculo para las cargas de viento.

Adicional a la carga generada por el funcionamiento, la fuerza de arrastre generada en la

structura no es constante debido a que el perfil de velocidad del viento tampoco lo es, como se
aprecia en la figura 1.14. Si bien existen numerosos modelos para poder obtener una
aproximación al perfil de velocidades del viento, se tomará el proporcionado por el reglamento
nacional de edificaciones, donde la presión dependerá de un factor C obtenido de la tabla 1.2, y
la velocidad dependerá de la
ecuación 1.1 obtenida de la norma E0.20 .

Donde:
Ph: Presión o succión del viento a una altura h en kgf/m2.
Vh: Velocidad de diseño a la altura h en km/h.
V: Velocidad del viento a una altura de 10m.
h: Altura sobre el terreno en metros.
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Tabla 1.2. Factor C para el cálculo de presión.

A pesar de que el aerogenerador es pequeño en potencia y altura, existe una

distribución de velocidades de viento a lo largo de la altura de la torre, como se
muestra e la figura 1.15.
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Figura 1.15 Velocidad del viento (y), en función de la altura (x), cuando la velocidad a 10m es
de 14 m/s. Ec:

3.4. EJEMPLOS.

3.4.1. Ejemplos para la carga de viento:

Tenemos un edificio de 20 metros de altura edificada en la ciudad de Cajamarca, calcular la

carga de viento que soporta dicha edificación.

Solución:

Datos:

La velocidad del viento en Cajamarca es considerada: 60.00km/h

Velocidad mínima considerada para diseñar por carga de viento: 75 km/h

usamos las siguentes fórmulas:

𝑉ℎ = 𝑉(ℎ/10)0.22

𝑃ℎ = 0.005 ∗ 𝐶 ∗ (𝑉ℎ)2
si se sabe que:

V: 75 km/h

H: 20 m.

𝑉ℎ = 75 (20/10)0.22 = 87.355 km/h

Si consideramos a C= 0.7

Tenemos:

𝑃ℎ = 0.005 ∗ 0.7 ∗ (87.355)2 = 26.7 kg/cm

3.4.2. Ejemplo para la carga sísmica:

Calcular la fuerza o carga sísmica de una estructura (aerogenerador) ubicada en la ciudad de

Cajamarca cuya altura es de 13 m.

Solución:

El primer paso es definir la zona donde estará situada la estructura, determinaremos el factor
de zona Z.
 CARGA DINÁMICA

De donde podemos determinar que:

Z= 0.35.

El siguiente paso sería: determinar el tipo de suelo en el que estará montada la estructura,

S = 1.2 Tp = 0.6
Consideraremos un CT = 35 Para edificios cuyos elementos resistentes en la dirección
considerada sean únicamente:
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a) Pórticos de concreto armado sin muros de corte.

b) Pórticos dúctiles de acero con uniones resistentes a momentos, sin arriostramiento.

13 0.6
𝑇= = 0.37 …….. 𝑐 = 2.5 = 4.08
35 0.37
Debido a que el aerogenerador se consideró como una estructura importante, se la
clasificó como B
U = 1.3
El factor R se obtuvo considerando los arriostres de la estructura en cruz, por lo que:
R=6
Por último, el peso de la estructura se consideró sumando todos los pesos, tanto de la
turbina como de la torre
P = 370 Kg
Conocidos todos los factores Z, U, C, S, P, R de los artículos anteriormente
seleccionados se puede obtener fuerza cortante en la base de la estructura:

0.35 ∗ 1.3 ∗ 4.038 ∗ 1.2

𝑣= ∗ 370 = 135.96 𝑘𝑔𝐹
6

3.5. Recomendaciones:

 Tener en cuenta a dichas cargas en el diseño de estructuras.

 Considerar a la velocidad del viento para edificaciones de gran altura.
 Tener en cuenta el factor Z a la hora de diseñar una estructura.

3.6. Conclusiones:
 para el diseño de estructuras y para su respectivo metrado tomar en cuenta a las
cargas dinámicas.
 Tener conocimiento del curso de Ingeniería Sísmica.
 Conocer la norma E 030
 CARGA DINÁMICA

3.7. BIBLIOGRAFÍA.

 GALVEZ, Raquel 2005 Diseño y Cálculo Preliminar de la torre de un aerogenerador.

Proyecto

de fin de carrera Ingeniería Técnica Industrial: Mecánica. Madrid:

Universidad Carlos III Madrid. Departamento de Mecánica de medios continuos y teoría

de estructuras. Consulta: 30/04/2013 http://earchivo.
uc3m.es/bitstream/10016/12046/1/PFC_Raquel_Galvez_Roman _2005.pdf.

 MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO 2006 Reglamento Nacional

de Edificaciones - Norma Técnica E.020 – Cargas. Lima, Perú.

 SAN BARTOLOMÉ, Angel 2007 Defectos que incideieron en el comportamiento de las

construcciones de albañilería en el sismo de pisco del 15-08-2007. PUCP.