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LA REVOLUCION INDUSTRIAL
A) DEFINICION
B) ANTECEDENTES
¿Por qué se produjo este cambio al que llamamos Revolución Industrial? Para
observar sus factores o causas tenemos previamente que analizar otros cambios
que se producen antes de la industrialización y que generaron las condiciones
económicas, sociales y culturales para que aquella se diera. Estos antecedentes
de la industrialización fueron: la revolución agrícola, la revolución demográfica y
la revolución científica.
LA REVOLUCION AGRICOLA
Hasta la industrialización la mayor parte de la población, un 80%, vivía en le
campo y su vida dependía directa o indirectamente del trabajo de la tierra.
Campesinos y artesanos vivían y producían junto a sus familias. La familia era
una unidad de consumo y también de producción: se autoabastecían de lo
necesario para vivir. En general no se producía para un mercado y por lo tanto
no había mayores exigencias en mejorar la calidad o la cantidad de los
productos. Tampoco existía el afán de obtener ganancia con la venta de los
productos.
Una parte considerable de las tierras eran comunes, las utilizaban los
campesinos para tener algunas cabezas de ganado, o había bosques de los que
se extraía leña.
Los cultivos cuatrienales.- Otro de los cambios que se producen en los campos
de Inglaterra fue el del sistema de cultivos. Desde hacía siglos se usaba
el sistema de rotación trienal: los campos de cultivo se dividían en tres partes,
en una se plantaba trigo, en otra cebada y en la tercera no se cultivaba nada
para que la tierra descansara y recuperara sustancias minerales necesarias para
mantener la producción. Al siguiente año, donde se había plantado trigo se
plantaba cebada, donde se había plantado cebada no se plantaba nada y en el
sector donde el año anterior no se había cultivado, se plantaba cebada. Al
siguiente año se volvía a rotar y se dejaba sin plantar la otra parte del campo.
Con este sistema no se utilizaba la tercera parte de las tierras.
A fines del siglo XV y durante todo el siglo XVI se dictaron en Europa normas
para perseguir a los vagabundos y mendigos. Las leyes los trataban como
delincuentes y los culpaba de falta de voluntad de trabajar. Durante el reinado
de Enrique VIII, que fue cuando se empezaron a ver las consecuencias del
cercamiento de los campos en Inglaterra, se tomaron las primeras medidas
severas contra los vagabundos: azotes la primera vez y si reincidían se les
cortaba media oreja. La tercera vez que fueran encontrados como vagabundos
serían ahorcados como delincuentes peligrosos. Un estatuto del año 1547
estableció que si alguien se negaba a trabajar podía ser denunciado por
cualquiera y el holgazán quedaría como esclavo del denunciante realizando las
tareas que este le mandase. Los hijos del vagabundo podían ser tomados por
cualquier persona y ponerlos a su servicio, los varones hasta los 24 años y las
niñas hasta los 20 años. Si trataban de escapar podían ser azotados y
encadenados. En Francia, durante el reinado de Luis XVI se estableció que toda
persona entre 16 y 60 años, que no demostrase poseer trabajo ni profesión sería
enviada a las galeras (barcos a remo).
LA REVOLUCIÓN DEMOGRAFICA
Hasta el siglo XVIII la natalidad era alta y la mortalidad también. Las familias
tenían un promedio de seis hijos delos cuales la mitad moría antes de los quince
años. El promedio de vida de un hombre era de cincuenta años y llegar a la vejez
era excepcional. Esta alta mortalidad tenía diversas razones: las enfermedades
que se transformaban en epidemias como la difteria, la escarlatina, la tos ferina;
la falta de higiene y la mala alimentación. Los períodos de hambre que seguían
a las malas cosechas también provocaban la muerte o dejaban sin defensas al
organismo y una leve enfermedad podía ser mortal.
- Las mejoras en la limpieza personal con el uso del jabón y la ropa interior de
algodón barato que permitió su uso y muda en forma más asidua.
- Las mejoras en las viviendas con el uso de ladrillos o piedra en lugar de la
madera y la paja disminuyendo la cantidad de insectos y roedores que
cohabitaban con los humanos en los hogares del campo. En las grandes
ciudades se pavimentaron las calles, se las dotó de alcantarillado y agua
corriente y se comenzó a quemar la basura y dar adecuado entierro a los muertos
(los cementerios se empezaron a ubicar en las afueras de la ciudad y no junto a
la iglesia en el centro).
- Aunque en forma lenta (por lo menos hasta la segunda mitad del siglo XIX) fue
mejorando la medicina y la cirugía.
Todos estos factores prolongaron la vida de las personas y permitieron que más
niños sobrevivieran y llegaran a la edad adulta aumentando para el futuro la
cantidad de matrimonios. Las mejoras en las condiciones de los partos permitió
que las madres sobrevivieran en mayor cantidad y podían seguir teniendo hijos.
Por ejemplo en Londres a mediados del siglo XVIII moría uno de cada quince
niños recién nacidos. A fines de ese siglo la cifra era de un muerto por cada
ciento quince nacidos.
Al aumentar la población había más mano de obra disponible y por lo tanto más
barata. Y también había más bocas para alimentar, más cuerpos para vestir, etc.
Por lo tanto hubo un aumento en el consumo, una mayor demanda de productos
que estimuló el aumento de la producción. Fue necesario mejorar las técnicas
de trabajo, inventar máquinas, aumentar las horas de trabajo para satisfacer esa
demanda.
LA REVOLUCION CIENTIFICA
b) Los impuestos eran menores que en otros países, ya que los ponía el
Parlamento y en él estaban representados los hombres de negocios.
La hulla:
Las máquinas de vapor, desde los orígenes utilizaron la hulla como único
combustible por no presentar ninguna dificultad de tipo técnico. Con todo, el
consumo para uso doméstico siguió siendo muy superior al industrial.
El vapor:
A principios del siglo XVIII, con Thomas Newcomen, la máquina de vapor alcanzó
rentabilidad económica y una cierta eficacia industrial al aumentar su potencia.
Esto lo logra al aplicar a la máquina de Savery el dispositivo de cilindro y pistón
ideado por Papín y añadirle un mecanismo de balancín.
La industria algodonera
En 1733 Kay inventó el telar de Lanzadera Volante, que revolucionó el sector del
tejido de algodón. Se generó un incremento de productividad en la fase del tejido
que no se ve acompañada de igual incremento en la fase de elaboración de hilo.
Esto hacía que los tejedores tuviesen que parar los telares durante algún tiempo
y dedicarse a tareas artesanales entre tanto.
Sin embargo, en el último cuarto del siglo XVIII fue el sector del hilado el que
polarizó los cambios. En 1764, un empleado textil, de nombre Hargreaves
introduce la Jenny y la Spinning Jenny (1765), que permitían el hilado de
múltiples husos de algodón. Posteriormente la Water Frame de Arkwright (1767),
permitía la elaboración de decenas de husos simultáneamente. En 1779
Crompton inventó la Mule Jenny, fusión entre la Jenny y la Water Frame. No sólo
hilaba sino que también torcía el hilo, con lo que se ganaba en resistencia.
En 1785 Watt y Buoulton habían aplicado por primera vez su máquina de vapor
para mover una hiladora, sustituyendo así el agua.
La Industria Siderúrgica
Junto a la industria textil algodonera, la industria de obtención del hierro y acero
tiene una importancia decisiva en el surgimiento y continuidad de la revolución
industrial.
La industria siderúrgica inglesa se caracteriza desde sus orígenes por tener una
estructura muy similar a la de sistema fabril o capitalista. Porque los obreros
dependen de un empresario, perciben salarios y llevan a cabo sus tareas en
condiciones muy semejantes a las de la industria moderna.
La industria del hierro estuvo muy vinculada con la minería del carbón. Fue este
mineral (hulla, coque) el que sustituyó a la madera como combustible. Las
industrias siderúrgicas se asentaron allí donde había minas de carbón.
Otros sectores
Para el desarrollo del ferrocarril, además de los inventos técnicos, fue muy
importante la aportación de capitales. Existe un gran paralelismo entre el ritmo
de crecimiento del ferrocarril y la afluencia de inversiones.
Tras independizarse (revolución de 1830) del Reino Unido de los Países Bajos
fundado en 1815 (Congreso de Viena) junto a otros territorios conquistados por
Napoleón (Holanda, Luxemburgo y parte de Alemania) y con la función de servir
de estado-tapón respecto a Francia, Bélgica inició su industrialización
sustentándola en varios pilares: la posesión de ricos yacimientos de carbón, una
agricultura desarrollada, una buena red de transportes (canales fluviales,
marítimos y el ferrocarril) y un activo comercio. Ello le permitió una apreciable
acumulación de capitales parte de los cuales fueron invertidos en el extranjero.
Bélgica fue el único país del continente que completó su red ferroviaria antes de
1848. Por estas fechas Bélgica contaba con un sólido sistema bancario, que
facilitó las inversiones industriales y ferroviarias, incluso en el exterior.
Francia
Alemania
Antes de su unificación en el último tercio del siglo XIX, destacaría Prusia como
estado más dinámico. Cimentó su desarrollo en la abundancia de carbón y hierro,
la concentración del capital financiero en grandes corporaciones bancarias, una
importante industria siderúrgica y la más potente industria química de Europa.
La creación de un mercado común aduanero en 1834 (Zollverein) homogeneizó
económicamente la fragmentada realidad política.
Los periféricos
Estados Unidos
Japón
Consecuencias económicas
Consecuencias Sociales
-Paso de una sociedad estamental a una sociedad de Clases, formada por
grupos abiertos, determinados por su capacidad económica. El dinero es la
fuente de poder, si se posee se puede ascender de clase.
–La ley es igual para todos, teóricamente. Pero existen grandes diferencias de
riquezas y cultura entre la burguesía, las clases medias (profesionales liberales)
y las clases bajas: campesinos y obreros industriales.
Consecuencias Políticas
Consecuencias Ideológicas
Gran Bretaña perdió el primer puesto como potencia industrial (así los países
anteriormente citados la adelantaron en cuanto a producción de hierro), así como
la función de motor de las nuevas industrias químicas y mecánicas, sin embargo,
la marina británica continuó siendo la primera del mundo, y, por tanto, Gran
Bretaña siguió siendo la primera potencia marítima y comercial.
Sin embargo, otros países que accedieron a la Revolución Industrial algo más
tarde pasaron a la fase II de la Transición Demográfica (Alemania, por ejemplo),
por el descenso de la mortalidad. Esto supuso un enorme crecimiento de la
población.
El desarrollo del transporte naval fue también muy notable. Por un lado los
clippers que llegaban hasta el Pacífico y Australia, supusieron el canto del cisne
de la navegación a vela. Pero lo más importante fue la aplicación sistemática de
las turbinas de vapor y el casco de metal a los barcos. Los transatlánticos,
enormes buques de metal movidos por la fuerza del vapor, revolucionaron el
tráfico de pasajeros y mercancías, especialmente entre Europa y Norteamérica,
haciéndolo más rápido y barato.
Otro aspecto que contribuyó a mejorar la navegación fue la construcción de
canales estratégicamente situados que permitieron acortar distancias evitando
largos rodeos. El más importante fue el de Suez (concluido en 1869 por el
ingeniero Lesseps), fue construido con capital británico y francés y permitió evitar
la circunnavegación de África para llegar hasta el Océano Indico. Esta ruta era
vital para los británicos en su tráfico a la India. Lesseps también lo intentó con el
Canal de Panamá, pero la construcción de éste, mucho más compleja, se retrasó
hasta 1914. El Canal de Panamá facilitó las cosas para los EEUU que así podían
conectar su costa atlántica y pacífica.
Aparte de la utilización del carbón, a fines del siglo XIX surgieron otras nuevas
fuentes de energía, éstas son el petróleo y la electricidad.
El refino y uso de los derivados del petróleo fue cada vez más intenso sobre todo
a partir de 1890. Ello se debió al invento del Motor de explosión y del Motor
Diesel. Este último se empezó a utilizar masivamente en la flota de guerra
británica a partir de 1900 (el motor diesel daba más velocidad y autonomía a los
barcos de guerra).
Asimismo, a fines del siglo XIX se empezó a experimentar con los automóviles y
con la aviación a principios del siglo XX. Ambos medios de comunicación no se
masificaron hasta después de la Primera Guerra Mundial.
La electricidad fue un tipo de energía muy importante, pues evitaba que muchos
tipos de industrias tuvieran que vincularse a las minas de carbón.
El uso masivo del petróleo y sus derivados tuvo una enorme repercusión
económica y política, pues los europeos empezaron a utilizar una fuente de
energía que no tenían en su propio territorio. Eso les impulsó a extender sus
intereses comerciales y políticos a otros continentes donde hubiera petróleo
(Colonialismo).
Sólo las grandes empresas pudieron explotar el petróleo por los cuantiosos
gastos de prospección, extracción y refino. Por ello, desde el principio, el petróleo
fue un oligopolio.
Este tipo de sociedad, que apareció por primera vez para financiar los
ferrocarriles, se convirtió en la forma más corriente de empresa. Quienes poseían
el mayor número de acciones tenían el control de la empresa. La emisión de
pequeñas acciones permite que unos pocos controlen mucho capital. La
posibilidad de controlar una cantidad importante de dinero se convirtió en un
factor multiplicador que hacía posible estimular o frenar el surgimiento de nuevas
empresas.
Esta función la cumplieron cada vez más unas nuevas instituciones bancarias
que conseguían fondos mediante la venta de acciones al público; con los fondos
así obtenidos, compraban acciones en diversas empresas que pretendían
desarrollar. Es el llamado capitalismo financiero.
A) DEFINICION
Las telecomunicaciones
El espacio
El universo
Orgánicos:
Gas natural; este es una fuente de energía que no es posible renovar (no
renovable) se forma por unos gases que se encuentran en yacimientos de
petróleo, aunque también lo podemos obtener por la descomposición de
restos orgánicos como, basuras, vegetales, gases de los pantanos.
Materia prima
Son los materiales extraídos de la naturaleza, estos nos sirven para transformar
la materia prima y para construir bienes para consumir, estos tiene una
clasificación (por su origen) así: vegetal, animal, mineral. Algunas de estas son:
1. Madera
2. Hierro
3. Granito
La avaricia de la burguesía
En este periodo esta revolución fue bastante importante porque era una
esperanza para todas las personas del planeta. Porque le ofrecía nuevas
oportunidades de una vida mejor y del progreso pero esto saldría muy
caro para estas personas.
Así terminamos un parte de este proyecto que por cierto es un tema de gran
interés para investigación y muy amplio en la misma.
No damos cuenta que esta revolución industrial fue bastante importante para el
desarrollo de una buena comunicación que tras esto logro un gran avance
económico que multiplico la variedad, que se desarrolló más mano de obra, pero
al igual trajo guerras pelea entre otras cosas que siempre han existido pero que
no se han podido evitar y esta revolución también causo enfermedades mentales
y ansiedades y con esto termino.
La tercera revolución industrial tuvo un lapso entre 1945 y 1970, en este periodo
de tiempo se renovaron diferentes instrumentos o herramientas en la
productividad, de los diferentes campos de acción. Los más importantes fueron:
El microscopio eléctrico
El espectómetro de masas
Cromatógrafo
Se ideo:
C) LA ROBOTICA
Algunos mercados perdieron dinero por las grandes producciones de los que
adquirían este dispositivo (robots), mientras que los que trabajaban con estas
máquinas, hacían un producido de 13 millones de automóviles por año, y los que
aun pagaban una mano de obra producían entre 8 y 5 millones de automóviles
por año. Poco a poco la demanda automotriz se fue multiplicando.
Las ideas sobre las que se apoya el sistema capitalista proceden del liberalismo
económico, cuyo representante más importante fue el escocés Adam Smith, y
cuyos principios básicos son:
Este sistema favorecía a los empresarios (la burguesía, que se consolido como
clase social y económica privilegiada) y origino injusticias sociales que
desembocaron en el movimiento obrero.
2.- SOCIEDAD DE CLASES Y MOVIMIENTO OBRERO
- Trabajo infantil
- Materias primas baratas (algodón, seda madera, minerales, etc.) para las
industrias
- También buscan nuevos territorios, en calidad de mercados exclusivos, que
compren las mercancías fabricadas en la metrópoli.
→ Políticas
→ Ideológicas