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COMPRESIÓN AXIL

BARRAS SOMETIDAS A COMPRESIÓN AXIL


La estructura en su conjunto y cada uno de sus elementos estructurales deben estar en equilibrio
estable cuando ella es sometida a solicitaciones debidas a las acciones que soporta en su vida útil

EL CONCEPTO DE ESTABILIDAD

Cuando un cuerpo es sacado de su posición inicial de equilibrio mediante una perturbación


Al desaparecer la perturbación puede pasar que:

❑ El cuerpo vuelve a su posición de equilibrio → equilibrio estable


❑ El cuerpo queda en la nueva posición de equilibrio → equilibrio indiferente
❑ El cuerpo no vuelve a estar en equilibrio → equilibrio inestable

En una estructura el problema de estabilidad se puede presentar:

❑ Estabilidad global de la estructura en su conjunto


❑ Estabilidad global de la barra en su conjunto → pandeo flexional, torsional o flexotorsional
❑ Estabilidad local de los elementos que componentes de la sección → abolladura
COMPRESIÓN AXIL
ESTABILIDAD GLOBAL DE LA ESTRUCTURA
COMPRESIÓN AXIL
ESTABILIDAD GLOBAL DE BARRAS AXILMENTE CARGADAS

Resolución de Euler (1744)

Supone el cumplimiento de las siguientes hipótesis:

❑ Material isótropo, homogéneo y elástico hasta la falla E= cte hasta falla


❑ Barra perfectamente recta y de sección constante en toda su longitud
❑ La fuerza de compresión actúa a lo largo del eje recto de la barra
❑ Los extremos de la barra son articulaciones → el acortamiento de la barra no esta restringido
❑ Las deformaciones de la barra son pequeñas
❑ Las únicas tensiones actuantes provienen de la fuerza axil

Aplicando a la barra una deformación pequeña en y


La ecuación de la deformada de una barra flexada es:
COMPRESIÓN AXIL
ESTABILIDAD GLOBAL DE BARRAS AXILMENTE CARGADAS

Puede despreciarse el término:

Nos queda:

En la barra deformada aparece un momento externo:

Por la deformación existe un momento flector interno:


COMPRESIÓN AXIL
ESTABILIDAD GLOBAL DE BARRAS AXILMENTE CARGADAS

Al desaparecer la perturbación puede ocurrir:

La ecuación diferencial que corresponde a la situación de


equilibrio indiferente es:

La solución no trivial nos da la carga crítica:

En términos de tensiones:

λ=esbeltez de la barra= L/r


r= radio mínimo de giro de la barra
Ag= área bruta de la sección transversal
COMPRESIÓN AXIL
ESTABILIDAD GLOBAL DE BARRAS AXILMENTE CARGADAS

Representando el fenómeno en una gráfica


carga_deformación :

Alcanzada la carga Pcri existen dos situaciones :


❑ La barra permanece recta en equilibrio
❑ La barra se vuelve inestable
Teoría de la bifurcación del equilibrio

Si no se desprecia el término (dy /dx)2


COMPRESIÓN AXIL
ESTABILIDAD GLOBAL DE BARRAS AXILMENTE CARGADAS

➢ En las columnas reales no se cumple ninguna de las hipótesis de Euler


➢ El valor de la carga tiene solo valor teórico
➢ Tiene importancia como valor de referencia

Representando la ecuación de tensión crítica:

• La tensión crítica tiene como límite la tensión de fluencia


• Por debajo de este límite es independiente de la tensión de fluencia → Todos los
aceros tienen el mismo módulo E
COMPRESIÓN AXIL
TEORIAS DE ENGESSER Y SHANLEY

La hipótesis de material perfectamente elástico hasta falla no se


cumple:
➢ Debido a la presencia de tensiones residuales
➢ Aparece la tensión de proporcionalidad
➢ Zona Inelástica

La tensión de proporcionalidad se ubica entre o,5 a o,8 de Fy


COMPRESIÓN AXIL
TEORIAS DE ENGESSER Y SHANLEY

❑ Superado el límite de proporcionalidad → Zona inelástica


❑ El módulo E va disminuyendo
❑ Para una tensión dada > Fp Et < E

Engesser en 1889 corrige la teoría de Euler e introduce el


módulo tangente
La tensión crítica es:

El límite λp y la curva en zona inelástica dependen del tipo de acero


COMPRESIÓN AXIL
TEORÍA DE ENGESSER DEL MÓDULO REDUCIDO

La teoría del módulo tangente se basa en que todas la fibras se acortan en la relación
Et= dF /dε
Al curvarse la columna se incrementa la compresión en el lado cóncavo:
▪ La zona comprimida se deforma con módulo Et
▪ La zona del lado convexo se descarga con módulo E

Desarrollando el plante Engesser llega a la teoría del módulo REDUCIDO


La carga crítica es:

Er: módulo reducido


COMPRESIÓN AXIL
TEORÍA DE ENGESSER DEL MÓDULO REDUCIDO

La columna en su conjunto actúa con un módulo Er


El módulo reducido depende de:
▪ Del módulo tangente Et
▪ De la forma seccional

La teoría del módulo reducido da una carga mayor que la del módulo tangente

La falta de ajuste de la teoría del módulo reducido y los ensayos fue resuelto por
Shanley: Demostró que el pandeo ocurre a CARGA CRECIENTE

La carga critica está entre el valor de la dada por la teoría del modulo tangente y
la del módulo reducido

Pcrt < Pcr < Pcrr


COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

Las teorías clásicas suponen que:


▪ Eje de barra perfectamente recto y carga perfectamente centrada
▪ Las únicas tensiones actuantes son las debidas a la carga actuante
NINGUNA SE CUMPLE → LA CARGA DE LAS COLUMNAS REALES NO RESPONDE CON LA TEORÍA

Por el proceso de fabricación, transporte y montaje tanto en:


Piezas laminadas
Piezas soldadas
Tienen deformación inicial → en centro de barra llamamos: eo
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CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

La deformación eo provoca un momento M=P. eo


▪ Este momento provoca una deformación con incremento de momento
TEORIA DE SEGUNDO ORDEN
▪ El problema de inestabilidad se transforma en una flexión compuesta
analizado por la teoría de segundo orden

LA COLUMNA FALLARÁ BAJO LA ACCIÓN CONJUNTA DE LA CARGA AXIAL Y EL


MOMENTO FLECTOR DE 2do ORDEN

ECUACIÓN DE JEZEK

Jezek estudió para un perfil de características desfavorables


L= Longitud de la barra
Partiendo de una deformación inicial
r = radio de giro de la barra

La ecuación de Jezek es:

Siendo m=2,317 ( 0,05 + λ /500 )


COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

ECUACIÓN DE JEZEK

Siendo m=2,317 ( 0,05 + λ /500 )

❑ Esta ecuación sirvió de base para la Normas: DIN 4114 y CIRSOC 301/82 de diseño en zona inelástica
❑ Estas normas usan en zona elástica la ecuación de Euler con adecuados coeficientes de seguridad

Las normas modernas AISC y EUROCODE 3 tratan la deformación inicial que tienen las barras de acero de
producción normal estadísticamente
Así:
L/1000 → Valor característico
L/1500 → Valor medio
COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

Los perfiles y chapas laminados y soldados quedan con tensiones residuales internas

Las partes más delgadas se enfrían primero Al enfriarse las mas gruesas comprimen a las más delgadas.

❑ Las más delgadas quedan comprimidas


❑ Las más gruesas traccionadas
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CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

La suma de las tensiones internas es nula

Los valores de tensiones residuales máximas son independientes de la tensión de fluencia del acero
Y dependen del proceso de fabricación

❑ Para secciones laminadas → 69 Mpa


❑ Para secciones soldadas → 114 Mpa
Estos valores son adoptados por la 301/2000

La existencia de tensiones residuales modifica el diagrama tensión_deformación de la barra

o Al comprimir la barra las secciones con tensiones residuales de


compresión llegan antes a la fluencia
o Se modifica el diagrama apareciendo la tensión de
proporcionalidad
o Si se analiza una muestra del material al que se libera de las
tensiones residuales el diagrama permanece recto hasta fluencia
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES COMPRESIÓN AXIL

Los factores que influyen sobre la tensión crítica a compresión de una columna
Son:
CALIDAD DEL ACERO

❑ Curva tensión_deformación específica


❑ Tensión de fluencia

MÉTODO DE FABRICACIÓN

❑ Perfiles laminados en caliente


❑ Barras de sección armada soldada
❑ Perfiles doblados en frío

TAMAÑO DEL PERFIL

Espesores y área total influye sobre el valor y la distribución de las tensiones residuales

EJE DE PANDEO FLEXIONAL ( x ó y)

DEFORMACIONES INICIALES DE LA BARRA

❑ Valor máximo
❑ Distribución a lo largo de la barra

CONDICIONES DE VÍNCULOS EXTERNOS

❑ Articulación con o sin desplazamiento lateral impedido


❑ Empotramiento con o sin desplazamiento lateral impedido
❑ Empotramiento parcial con o sin desplazamiento lateral impedido
COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

Se han desarrollados métodos racionales para obtener la tensión crítica y por ende la resistencia nominal de
una barra comprimida Incluyen la influencia de los principales factores
• Propiedades del material
• Tensiones residuales
• Imperfecciones geométricas

❑ Por métodos numéricos se determinó la carga máxima que produce la falla


❑ Se ajustó con numerosos ensayos en escala real
❑ SE FORMULÓ LAS CURVAS DE PANDEO

A fin de independizarse del tipo de acero (caracterizado por la tensión de fluencia Fy)
Las curvas se dan en función de los siguientes parámetros:

En abcisa:

En ordenada:
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CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES
Curvas del Eurocode

Adopta distintas curvas para distintos tipos de perfiles y direcciones de pandeo

Las expresiones analíticas de las curvas


Valores de α
COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES
Curvas del Eurocode

Curvas a utilizar según el tipo de perfil y dirección del pandeo


COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES
Curvas del Eurocode

Curvas a utilizar según el tipo de perfil y dirección del pandeo


COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES
Curvas del AISC_LRFD

En EEUU los resultados de Investigaciones del SSRC y Bjorhovde agruparon los resultados en 3 curvas
❑ Curva 1P_Aceros tratados térmicamente y tubos laminados en caliente
❑ Curva 2P_Secciones laminadas y soldadas livianas con aceros al carbono y tubos soldados
❑ Curva 3P_Laminadas y soldadas pesadas de gran espesor. Armadas con placas laminadas

✓ Finalmente por razones de practicidad se adoptó una sola curva que incluye
todos los perfiles

✓ Con esta curva quedan subdimensionados los perfiles de gran espesor y quedan
desaprovechados los tubos laminados en caliente

✓ Los déficit quedan cubiertos por la toma de un menor factor de reducción Фc


COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES
Curvas del AISC_LRFD

La curva adoptada es:

Las ecuaciones son:


COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES
Curvas del 301_EL

La 301_EL adopta la única curva del AISC_LRFD con sus ecuaciones

Incluye:
❑ Perfiles laminados o barras armadas con perfiles laminados
❑ Barras armadas con perfiles laminados y/o placas con uniones soldadas o
abulonadas
❑ Tubos de sección circula con costura

Se excluyen:
❑ Barras de sección circular maciza
❑ Secciones conformadas en frío (excepto tubos de sección circular)
❑ Barras armadas con cordones y/o diagonales de sección circular maciza
❑ Barras armadas con cordones y/o diagonales de tubos con costura
COMPRESIÓN AXIL
CURVA DE PANDEO DE LAS COLUMNAS REALES

Curvas del 301_EL

Pn = Ag . Fcr
Rd = Фc . Pn
Фc = o,85 para toda forma seccional
COMPRESIÓN AXIL
EFECTO DEL PANDEO LOCAL SOBRE LA RESISTENCIA A COMPRESIÓN DE BARRAS

La expresiones que determinan la resistencia nominal de una barra


Supone que los elementos que la componen alcanzan la fluencia
❑ Con esbeltez muy pequeña la falla se produce por compresión pura

❑ Con cierta esbeltez la falla se produce por flexo-compresión

Si los elementos son relativamente delgados (relación ancho-espesor importante)


❑ Se produce la falla local (abolladura) a tensiones menores a la fluencia
❑ Esto se produce en secciones con elementos esbeltos
❑ Esto se analiza en capitulo de placas a compresión (tabla B.5.1 del reglamento)
❑ Si la sección contiene elementos esbeltos las expresiones deben ser corregidas
COMPRESIÓN AXIL
EFECTO DEL PANDEO LOCAL AISC-LRFD Y CIRSOC 301 -EL

Se corrigen las fórmulas a través del FACTOR Q

El factor Q es: Q = Fcrlocal / Fy

Siendo Fcrlocal: La máxima tensión que puede alcanzar la sección sin pandear localmente

Se aplica las mismas fórmulas corregidas en el


factor Q

La esbeltez reducida es ahora:

La obtención del factor Q según capitulo 5