ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TITULO: ANCLAJES EN CONCRETO PREESFORZADO

DOCENTE: ING. CESAR ESPEZUA LLERENA

CURSO: CONCRETO PREESFORZADO

PRESENTADO POR:

RODRIGUEZ SANDOVAL ALONSO ANDRE

CUI: 20130609

AREQUIPA-PERU

2018
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Contenido
LOS ANCLAJES. .................................................................................................................................................... 3
1. Anclajes activos. .............................................................................................................................................. 3
1.1. Anclajes de cuña. ................................................................................................................................... 4
a) La Placa de anclaje de cuñas. ............................................................................................................... 4
b) La Placa de apoyo y distribución. ................................................................................................................. 5
c) La Trompeta............................................................................................................................................ 5
1.2. Anclajes de cuña multifilares. ............................................................................................................. 6
1.3. Anclaje de torque. ................................................................................................................................ 7
2. Anclajes pasivos................................................................................................................................................... 8
3. Anclajes de conexión o acopladores. ...................................................................................................................... 9
4. Recomendaciones finales acerca de los anclajes: ....................................................................................... 10
5. Accesorios para anclajes ................................................................................................................................ 11
5.1. Fretajes en cables y torones. .............................................................................................................. 11
5.2. Armadura en espiral. ........................................................................................................................... 12

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 LOS ANCLAJES.

Se entiende por anclaje al dispositivo que transmite la fuerza del cable al Concreto en el caso
de los elementos postensados y pretensados. Su función principal es absorber las fuerzas tan
elevadas que se producen en su núcleo y distribuirlas adecuadamente en el interior de la masa de
Concreto.

Existen múltiples tipos de anclajes en dependencia del sistema de pretensado que se esté
utilizando por lo que cada suministrador posee su propio manual de anclajes que es posible
emplear con el sistema que se oferta. Es tan importante la selección del anclaje que en la gran
mayoría de los casos, es el que decide el uso de un sistema a otro por el porcentaje de costo
que introduce en relación al porcentaje total del costo de una determinada solución. Es por
ello también que la tendencia en el mundo entero ha sido extender cada vez más el uso del
pretensado en bancos, quedando el postensado para elementos hormigonados in situ y para
elementos que requieran varias etapas de tensado.

Otro parámetro que puede decidir la elección de un sistema de pretesado determinado es la

cantidad de fuerza que se pierde en la acción de transmitirla desde el gato al Concreto. La
evaluación de pérdida por la transmisión de fuerzas al anclaje define la calidad de un
determinado anclaje.

Existen tres tipos de anclajes según la función que realizan dentro del elemento:
 Anclajes activos.
 Anclajes pasivos.
 Anclajes de conexión o acopladores.

1. Anclajes activos.
Son los que reciben directamente la fuerza procedente de los cables tensados.
Tipos de anclajes activos:
 Anclajes de cuña:
 Unifilares.
 Multifilares.
 Anclajes de torque.

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 1.1. Anclajes de cuña.
El anclaje de cuña basa su funcionamiento en el rozamiento entre el cable y la cuña y en la
conversión de fuerzas longitudinales en fuerzas radiales por el principio del plano inclinado.
Los anclajes de cuña unifilares tienen tres partes bien definidas:

 La placa de anclaje de cuñas.

 La placa de apoyo y distribución.
 La trompeta.

a) La Placa de anclaje de cuñas.

La placa de anclaje de cuñas es el elemento donde quedan fijadas las cuñas que aprisionan los
cables por lo que posee un número determinado de perforaciones correspondientes a la cantidad
de torones o cables que pueden ser anclados en ella. Estas perforaciones son troncocónicas a fin
de que dentro de ellas se introduzcan las cuñas. Para el pretensado se emplean anclajes de cuña
de una única perforación. Adicionalmente, la placa posee otra perforación destinada a la inyección
del morteto.

La forma de la placa depende del sistema de tensado que se emplee. Normalmente están
elaboradas con acero fundido estructural de alta resistencia.
Las cuñas que se anclan en la placa tienen tres piezas concéntricas que se abrazan al cable
cuyo interior posee una superficie rugosa y dura que eleva al máximo el rozamiento del
cable con la cuña.

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 b) La Placa de apoyo y distribución.

Como su nombre lo indica es la parte donde se apoya la placa de anclaje de cuñas, por lo que su
tamaño tendrá que ser necesariamente mayor. Ella recibe directamente la fuerza de la placa de
anclaje y la transmite al Concreto directamente.

Puede ser una plancha de acero común y corriente, su espesor supera casi siempre los 8 mm.,
pero en algunos sistemas de tensado está fundida solidaria con la trompeta.

c) La Trompeta.

Es un elemento de transición entre la vaina y la placa de apoyo, canaliza la trayectoria de los

cables desde el extremo de la vaina hasta la posición que cada uno toma al introducirse en la
perforación que le corresponde en la placa de apoyo.

En algunos sistemas la trompeta se funde solidaria con la placa de apoyo y posee además unos
surcos helicoidales exteriores que contribuyen a la transmisión de fuerzas al Concreto haciendo
que esta se distribuya en diversos planos hacia el interior del Concreto. Este tipo de anclaje
es de los más costosos pero funcionan muy bien.

Las trompetas que se fabrican independientes a la placa son de planchas de acero de un espesor
mínimo de 4 mm, algunas llevan además una barra en espiral soldada a su cuerpo que puede
realizar la misma función que los surcos de las trompetas fundidas solidaria con la placa. En
los úllimos años se está usando mucho la trompeta plástica o de plancha muy delgada, que solo
cumple la función de moldaje del Concreto para darle la forma requerida para la transición
de los cables de la vaina a la placa.

Como el conjunto placa de apoyo y trompeta es bastante pesado, el moldaje deberá ser diseñado
para sostenerlo en su posición exacta, puede ser apernado al molde o fijado mediante pasadores
para facilitar su separación en el momento de desmoldar el elemento. Esta conexión también
depende del sistema de tensado empleado

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 1.2. Anclajes de cuña multifilares.

El anclaje multifilar más conocido y utilizado es el del sistema Freyssinet Consta de solo dos
partes; la cuña o cono macho y el cono hembra. Solo puede ser empleado para anclar cables
propiamente dichos o sea aquellos en que el conjunto de alambres o torones están enrollados
alrededor de un eje no material.

El cono macho posee una placa exterior de acero con pequeñas ranuras por las que pasan cada
uno de los alambres que componen el cable, los que deben desenrollarse previamente. El
interior del cono está hecho con mortero de arena y cemento comprimido, de alta resistencia
y el núcleo posee un diminuto tubo por el que se realiza la inyección de mortero.

El cono hembra posee en su interior un alambre con un enrollado muy unido que tiene la misma
forma troncocónica necesaria para el anclaje del cono macho con los cables. En el perímetro
exterior posee una segunda camada de alambres todo ello hormigonado con el mismo tipo de
mortero prensado del cono macho. Este sistema de anclajes es muy económico y fue patentado
por el propio Freyssinet. Fue muy usado a aún hoy no es extraño ver muchas obras que emplean
este sistema.
Entre las guías de los cables del cono macho y la superficie radial de la hembra, se producen
también fuerzas de fricción bastante elevadas que aprisionan fuertemente los alambres entre
ambos conos. El gato Freyssinet funciona semejante al monotorón en cuanto a que posee el
dispositivo que empuja la cuña hacia adelante y la traba contra el anclaje, disminuyendo de
esta forma la pérdida por penetración en el anclaje.

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 1.3. Anclaje de torque.

Desde los inicios del Concreto pretensado se trató de anclar las barras de acero al Concreto por
medio de un torque.
El sistema Dywidag emplea varillas de diversos diámetros que poseen sus extremos roscados.
Al roscar una barra esta disminuye su sección transversal por lo que se le hace un recalzado
en caliente para recrecerla e igualar la sección del núcleo de la parte roscada, con la que no lo
está.
La tuerca que desarrolla el torque posee una especie de collar que proporciona un adecuado
reparto de la fuerza sobre todos los filetes de la rosca. La tuerca con collar ejerce
su fuerza contra una placa de anclaje escalonada y una ranura por la cual penetra el
mortero para la inyección.
Un método muy eficiente en este sistema es el uso de la campana de anclaje, la que
realiza un efecto de zunchado sobre el Concreto que rodea el anclaje, tiene además unas
aberturas para que el Concreto pase libremente a través de ella.
Bajo la acción de las cargas dinámicas, el anclaje de rosca es muy sensible a las
solicitaciones de flexión adicionales, por ello debe procurarse que la solicitación de la
barra en la zona de la rosca esté exactamente centrada. Las placas de anclaje deben ser
hormigonadas en posición perfectamente ortogonal
al eje de la barra, lo que se consigue con la ayuda de una placa auxiliar
atornillada a la rosca: al colocar el gato de tensado, su eje estará exactamente paralelo a la
barra.

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Cuando se emplean anclajes de rosca es preciso conocer exactamente la longitud de las
barras para poder realizar en la fábrica el roscado de sus extremos y proteger la rosca
de la oxidación y la suciedad.
El anclaje de rosca pernite ajustar exactamente el recorrido de tensado por medio de la
tuerca de anclaje, de forma tal que se puede lograr con gran exactitud el pretensado
deseado, incluso en el caso de barras cortas.

2. Anclajes pasivos.

Este tipo de anclaje es empleado para dejarlo embebido en el interior del Concreto en un punto
a partir del cual no se considera necesario la prolongación del cable de postensado, aunque su
mayor uso está dada en los anclajes de cables a rocas.

También cada sistema posee diferentes tipos de anclajes pasivos, pero los más comunes son
los de lazo, los de bucle y los de placa. Todos ellos constan de una vaina que rigidiza y
bloquea el punto donde esta se interrumpe para que no entre por ella la lechada de cemento.
Estos anclajes se colocan siempre con los cables antes del hormigonado del elemento ya
que la transmisión de fuerza se realiza en forma semejante a la del Concreto pretensado,
es decir, por la adherencia entre el cable y el Concreto.
El anclaje de lazo es el más sencillo y el más usado, es un cable que al salir de la vaina
se dobla y se vuelve a introducir en ella quedando el lazo por fuera, anclado al Concreto.
Requiere de la abrazadera para cerrar la vaina y dos separadores cuando se utiliza más
de un cable.

El anclaje de bucle emplea varios anillos de acero que confinan el extremo del cable.
Los bucles se preparan en una máquina muy simple que abre los alambres del torón y
coloca el anillo prensándolo fuertemente.

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El anclaje de placa es muy parecido al anclaje activo solo que en este caso la trompeta
esta formada por tubos individuales que parten de la vaina y se abren en forma de
abanico para lograr el anclaje en el Concreto. Es el más costoso de los tres.

3. Anclajes de conexión o acopladores.

Son los empleados para unir dos cables con una continuidad total comunmente se usan en
elementos que se prefabrican por separado, pero que para su función definitiva trabajan como
un todo. Tal es el caso de los puentes que se construyen por dovelas o por voladizos sucesivos.

En este grupo también se ubican los manguitos que se emplean en pretensado para unir
cables en bancadas muy largas que no son ocupadas en su totalidad.

En muchas ocasiones ocurre que en una bancada queda mucho espacio cuando se ubica una
determinada cantidad de elementos. Como los cables quedan anclados en los cabezales de
anclaje, se desperdicia una cantidad muy grande en la zona que no se pueden producir

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elementos. Al colocar un manguito en cada cable solo se cambia la porción que realmente
se utiliza, mientras que la otra parte puede usarse varias veces.

4. Recomendaciones finales acerca de los anclajes:

 Aún cuando se respeten las distancias mínimas entre anclajes deberá evitarse la excesiva
concentración de estos en las caras extremas de los elementos. Es preferible desplazarlos
longitudinalmente y sacarlos por la parte superior de estos elementos.

 A continuación relacionamos las resistencias mínimas requeridas en las zonas aledañas a

los anclajes:

 En muchos países se hormigonan bloques completos correspondientes a la zona que

rodea los anclajes con una determinada resistencia y calidad. Posteriormente se
ubican estos bloques en los moldajes o una de sus caras forma parte integral del
propio moldaje, procediendose a continuación a hormigonar el elemnnto a fin de
disminuir el tiempo de espera que requiere para alcanzar una determinada resistencia.
Un par de recomendaciones finales:

 Desconfíe siempre de la fijación de los anclajes al moldaje.

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  Desconfíe de la concentración de anclajes, tanto desde el punto de vista de resistencias,
como de posibilidades de un buen hormigonado.

5. Accesorios para anclajes

5.1. Fretajes en cables y torones.

Se denomina fretaje a las armaduras ordinarias que se colocan detrás de las placas de anclaje. La
palabra fretaje es de origen francés "fretage" Las funciones del fretaje están bien claras:
 Toma los esfuerzos de tracción que se generan justo detrás de los anclajes por los
planos que pasan por el eje del cable.
 Asegura la transmisión de tensiones de pretensado desde los anclajes, donde las
tensiones son discontinuas, hasta una zona donde se reparten
 según la ley de Navier. Por lo tanto su función en este caso seria equilibrar
las tensiones del elemento en la zona de regularización, también conocida como
longitud de transmisión.
 El análisis de los fretajes es sumamente importante pues de él depende, en primer
termino; la estabilidad del anclaje después que recibe las fuerzas de tensado y,
en segunrdo término; que no aparezcan fisuras indeseables en esta zona debidas
a la irregularidad de las tensiones que en ella se desarrollan. Ambas funciones
deben ser adecuadamente cumplidas y sin excesos, pues un exceso de fretaje
provoca un incorrecto hormigonado, lo cual es tan perjudicial como la fisuraciónque
se genera por su ausencia.
 Existen dos tipos de armaduras que componen un buen fretaje; la primaria y la
armadura espiral.

 La armadura primaria es la que se ubica paralela a las placas de anclaje y es la

que toma los esfuerzos de tracciónjusto detrás de los anclajes. Es una armadura
plana en forma de malla y se emplea lo mismo en pretensado que en postensado.
 Cuando se agrupan varios anclajes en una misma zona es conveniente usar una armadura
común y solapar aquellos tramos que así lo requieran. Se han observado en elementos
postensados en más de una fase, que al producirse el acortamiento del Concreto en la
zona que se tensó primero, se genera una fisura plana entre el anclaje tensado y el que
no lo está. La fisura desaparece al tensar el otro cable. Este efecto se evita solapando las

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 armaduras primarias de dos anclajes contiguos o empleando una malla común de ser
posible.
 El mismo efecto ocurre en elementos con una etapa inicial de pretensado y otra de
postensado. Los cables pretensados trabajan como un conjunto y tienen su propia
armadura primaria, mientras que los postensados también la poseen y bastante diferente
por cierto, en este caso es conveniente proveer una armadura adicional entre las dos
zonas aún cuando no estén tan cercanos. Es muy conveniente hacer estas armaduras
con diámetros pequeños bien distribuidos tales como fe 6. fe 8 y máximo fe 1 O mm.

5.2. Armadura en espiral.

En las trompetas de los anclajes y aún en los primeros 20 cm de vaina se debe colocar una
armadura helicoidal que las rodee, esta armadura es la que asegura realmente el equilibrio de
fuerzas en la zona de regularización.
La gran mayoría de los sistemas de pretensado tienen sus propias recomendacionesacerca
de estas armadura que no se detallen en fase de proyecto y dejárselas al contratista de
pretensado, previa autorización del proyectista, pero también existen muchos métodos para
calcularlas y recomendacionesgenerales para colocarlas.

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