Procedimiento

Para la ejecución de las tareas de mantenimiento al filtro se tiene que determinar la secuencia
del trabajo indicada en el manual de mantenimiento, para ello en el laboratorio primero se
repasó los pasos, importancia y las precauciones que se debe tomar en cuenta antes de cambiar
el filtro de aceite.

Las actividades se desarrollaron en dos partes para este laboratorio:

1. Reconocimiento de las partes en la aeronave PIPER: consiste en el reconocimiento de las

partes principales del sistema de lubricación de la aeronave que se encuentra en el laboratorio.

Imagen 1. Entrada para el lubricante.

Imagen 2. Oil cooler, enfriador de aceite.

2. apertura del filtro: el cual consiste en la apertura del filtro para comprobar y analizar los
componentes filtrados y de acuerdo a los análisis se determinará los partes que están sufriendo
desgaste en la parte interna del motor. La importancia de conocer las partes del sistema de
lubricación tiene como objetivo familiarizarse con los componentes y entender su
funcionamiento, cuando un motor presenta un desgaste mayor de lo indicado, es decir que
pierde potencia o los gases expulsados es latente es síntoma de que alguna de las partes está
presentando desgaste en el motor. El análisis del aceite es crucial para obtener información del
desgaste del motor, como también al abrir internamente al filtro se puede encontrar diversas
partículas, lo que evidencia un desgaste mayor o menor.

Imagen 3. Filtro de aceite para

aeronaves.

Imagen 4. Apertura del filtro de aceite con una herramienta de corte circular.
Imagen 5. Se retiro la cubierta de la parte superior del filtro.

Imagen 6. Se puede evidenciar la parte interna del filtro

donde se filtrará realmente las partículas encontradas
en el aceite.

Imagen 7. Se puede evidenciar partículas

encontradas producto del desgaste en la
parte interna del motor.