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IV.

PROCEDIMIENTO

DE LA RELACIÓN FUERZA Y ACELERACIÓN.

1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610g. Coloque la pesa de 295g en el extremo de
los brazos, lo cual le permitirá medir hasta 1 610g. Mida la masa del carro.

2. Coloque la prensa porta polea en el borde ancho de la mesa, y ajuste verticalmente el listón de madera
al borde de la mesa, utilizando para ello las dos prensas, el cual se comporta como parachoques.

3. Marque la distancia de 80cm sobre la mesa, que es la longitud entre el punto de partida y el
parachoques.

4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea, esta debe de estar paralela a la mesa;
vea que la cuerda tenga la longitud apropiada desde el carro pegado al parachoques hasta el piso, cuyo
extremo tiene al porta pesas vertical.

5. Coloque cuatro masas de 50g sobre el carro y ate el porta pesas al extremo de la cuerda después de la
polea, tal como indica la Fig. 7.2, considere todas las masas y la masa del porta pesas como parte de la
masa total del sistema.

6. Ponga al carro antes de la línea del partidor, sincronice el inicio del desplazamiento con el cronómetro
y tome la medida del tiempo. El peso del portapesas, será llamada F1.

7. Luego retire una de las masas de 50g que se encuentran sobre el carro y colóquela sobre la porta pesas.
Este nuevo valor será llamado F2. No olvide de registrar los tiempos. Continué este procedimiento hasta
llegar a F5.

8. Consigne las medidas en la Tabla 1.


Tabla 1

Masa del sistema=1.519


Distancia a recorrer d=80cm
𝑡1 (𝑠) 𝑡2 (𝑠) 𝑡3 (𝑠) 𝑡̅(𝑠) 𝑡̅ 2 𝑎 (𝑚⁄ 2 ) 𝑚(𝑘𝑔) 𝐹(𝑁)
𝑠
2.46 2.45 2.47 2.46 6.052 0.269 1.519 0.408
1.66 1.62 1.61 1.63 2.657 0.611 1.469 0.898
1.25 1.26 1.24 1.25 1.563 0.978 1.419 1.388
1.08 1.10 1.09 1.09 1.188 1.371 1.369 1.878
0.92 0.97 0.91 0.933 0.870 1.800 1.319 2.368

LA RELACIÓN MASA Y ACELERACIÓN.

1) Arme el sistema tal como indica la Fig. 7.3. Coloque el porta pesas, esta es la fuerza constante que se
aplicará al coche para desplazarlo una distancia de 0.80m.

2) Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de 0.80 m

3) Aumente la masa del móvil colocando sobre el carro una carga de 100g de masa, proceda a medir tres
veces el tiempo, prosiga de igual manera aumentando la carga de 100g y así hasta llegar a 500g.
Tabla 2

Fuerza constante =0.408


Distancia a recorrer d=80cm
𝑡1 (𝑠) 𝑡2 (𝑠) 𝑡3 (𝑠) 𝑡̅(𝑠) 𝑡̅ 2 𝑎 (𝑚⁄ 2 ) 𝑚(𝑔) 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑐ℎ𝑒 𝑐𝑜𝑛
𝑠 Carga M(kg)
2.3 2.31 2.32 2.31 5.34 0.309 Sin carga 1.319
2.36 2.37 2.35 2.36 5.57 0.288 100 1.419
2.44 2.44 2.46 2.45 5.99 0.269 200 1.519
2.53 2.49 2.54 2.52 6.35 0.252 300 1.619
2.63 2.62 2.59 2.61 6.81 0.237 400 1.719
2.68 2.72 2.67 2.69 7.24 0.224 500 1.819
CUESTIONARIO

1. Trace la gráfica 1, “F versus a”, y halle la fórmula experimental por el método de par de puntos. ¿Qué
valor indica la pendiente que denominaremos K?
Calcule el error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la masa del carro.

Hallando la pendiente por el método de par de puntos, sean lo puntos:

𝑃1 = (0.611,0.898) 𝑦 𝑃2 = (0.978,1.388)
𝑦 − 𝑦1 1.388 − 0.898
𝐾= 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑜 𝑡𝑎𝑛𝑡𝑜 𝐾 = = 1.335
𝑥 − 𝑥1 0.978 − 0.611

La pendiente indica el valor de la masa del carro entonces el error porcentual de la masa del carro es

1.319 − 1.28
𝐸𝑅𝑅𝑂𝑅 𝑃𝑂𝑅𝐶𝐸𝑁𝑇𝑈𝐴𝐿 𝐸𝑋𝑃𝐸𝑅𝐼𝑀𝐸𝑁𝑇𝐴𝐿 = ( ) 100%
1.319

𝐸𝑅𝑅𝑂𝑅 𝑃𝑂𝑅𝐶𝐸𝑁𝑇𝑈𝐴𝐿 𝐸𝑋𝑃𝐸𝑅𝐼𝑀𝐸𝑁𝑇𝐴𝐿 = 2.95%

2.- ¿Cómo interpreta dinámicamente el origen de coordenadas de la gráfica 1? ¿Podría definir la


masa? ¿Cómo?

Los interpreto como el momento en la que el cuerpo está en reposo y por lo tanto la aceleración es nula y por lo tanto la
fuerza también. La masase puede obtener dividiendo el valor de la fuerza entre la aceleración.

3.-Trace la gráfica 2: “a versus m”, si la recta forma un ángulo mayor a 90 o con cualquier recta
paralela al eje x que la intercepta, ensaye la Gráfica 3 de proporcionalidad directa.
a) Halle la fórmula experimental por par de puntos ¿Qué valor indica esta otra pendiente?

𝑀−1 a 𝑀−1 × 𝑎 (𝑀−1 )2


0.758 0.309 0.234 0.575
0.705 0.288 0.203 0.497
0.658 0.269 0.177 0.433
0.617 0.252 0.155 0.381
0.582 0.237 0.137 0.338
0.549 0.224 0.123 0.301
−1
∑ 𝑀−1 = 3.869 ∑ a = 1.579 ∑𝑀 × 𝑎 = 1.029 ∑ (𝑀−1 )2 = 2.525

6(1.029) − (1.579)(3.869)
𝑚= = 0.37
6(2.525) − (3.869)2
(1.579)(2.525) − (3.869)(1.029)
𝑏= =
6(2.525) − (3.869)2
𝑎 = (0.358𝑀−1 − 0.507)

b) Halle el error experimentalmente cometido. Indique las causas de este error y como minimizaría. Proporcionalidad
indirecta

0.408 − 0.37
𝐸𝑅𝑅𝑂𝑅 𝑃𝑂𝑅𝐶𝐸𝑁𝑇𝑈𝐴𝐿 𝐸𝑋𝑃𝐸𝑅𝐼𝑀𝐸𝑁𝑇𝐴𝐿 = ( ) 100%
0.408
𝐸𝑅𝑅𝑂𝑅 𝑃𝑂𝑅𝐶𝐸𝑁𝑇𝑈𝐴𝐿 𝐸𝑋𝑃𝐸𝑅𝐼𝑀𝐸𝑁𝑇𝐴𝐿 = 9.3%

4.-Exprese los enunciados de las leyes de Newton de otra manera.


Primera ley de Newton o ley de la inercia
La primera ley del movimiento rebate la idea aristotélica de que un cuerpo solo puede mantenerse en
movimiento si se le aplica una fuerza. Newton expone que:
Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y rectilíneo a no ser que sea
obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre él
Esta ley postula, por tanto, que un cuerpo no puede cambiar por sí solo su estado inicial, ya sea en reposo
o en movimiento, a menos que se aplique una fuerza o una serie de fuerzas cuyo resultante no sea nulo
sobre él. Newton toma en cuenta, así, el que los cuerpos en movimiento están sometidos constantemente
a fuerzas de roce o fricción, que los frena de forma progresiva, algo novedoso respecto de concepciones
anteriores que entendían que el movimiento o la detención de un cuerpo se debía exclusivamente a si se
ejercía sobre ellos una fuerza, pero nunca entendiendo como está a la fricción.
Segunda ley de Newton o ley de fuerza
La segunda ley del movimiento de Newton dice:
El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre según la línea recta a lo
largo de la cual aquella fuerza se imprime

En términos matemáticos esta ley se expresa mediante la relación:

Donde:
Es el momento lineal
La fuerza total o fuerza resultante.

Tercera ley de Newton o principio de acción y reacción


Con toda acción ocurre siempre una reacción igual y contraria: quiere decir que las acciones mutuas de
dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en sentido opuesto

5. -Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago; la mesa, los platos y el mantel; de los
efectos que experimenta una persona cuando viaja parada en un ómnibus.

Cuando una persona, viaja en un ómnibus esta depende de lo que pase con la velocidad del ómnibus, por ejemplo si el
ómnibus frena repentinamente la persona tiende a cambiar su posición inicial debido a que posee masa y tiende a seguir la
dirección del movimiento que poseía el móvil. Caso contrario si el ómnibus estando en reposo, de manera violenta inicia su
marcha, el individuo tiende a mantenerse en reposo, entonces una fuerza actuaría sobre él haciendo que su cuerpo se vaya
hacia atrás. En el ejemplo del mago, los utensilios colocados sobre la mesa tienden a mantenerse en reposo porque poseen
masa por eso es que conservan su posición y aparentemente no se mueven de su sitio

6. Defina como “relación de masas de los dos cuerpos al recíproco de sus aceleraciones producidas sobre estos
cuerpos por la misma fuerza”. Dé una interpretación. ¿Cuál de los móviles tiene mayor inercia y cuál es su
valor?

La oposición que presentan los cuerpos a cambiar su estado de reposo o de movimiento se llama inercia. La inercia se mide
por la cantidad de materia o masa que tiene un cuerpo; es decir, a mayor masa, mayor inercia. Por ejem.: es más fácil levantar
un cuaderno que un mueble.
7.-Analice los errores porcentuales y las causas correspondientes. Enuncie sus conclusiones. Con los
datos obtenidos experimentalmente ¿se cumplen las leyes de la dinámica?

De los errores cometidos durante el desarrollo de esta experiencia, se les puede atribuir a los diversos factores presentes como
lo son por ejemplo la fricción en las ruedas del móvil, la fricción en la polea, el rozamiento con el aire, errores cometidos al
momento de tomar los tiempos, etc.

Las causas son la inexactitud de los objetos de medición el cual nos posibilita el error así también como el medio ambiente
que no es igual.

También influye el error que comete el experimentador al tomar sus datos.

Si se cumple las leyes de la dinámica claro que resulta una ligera diferencia o aproximaciones.

8. Exprese literalmente, en gráfico y en símbolo las definiciones de newton, dina y kilogramo-fuerza.


Además de las equivalencias entre ellos. Sugerencia para las definiciones de las unidades de la
fuerza:

Solución:

Newton: n física, un newton1 (pronunciada /niúton/), neutoniooneutón (símbolo: N) es la unidad


de fuerza en el Sistema Internacional de Unidades, nombrada así en reconocimiento a Isaac
Newton por su aporte a la física, especialmente a la mecánica clásica. En 1946, la VIII Conferencia
General de Pesos y Medidas (CGPM), resolución 2, normalizó la unidad de fuerza del sistema MKS
de unidades como la fuerza necesaria para proporcionar una aceleración de 1 m/s2 a un objeto de
1 kg de masa.2 La IX CGPM, de 1948, adoptó el nombre de "newton" en su resolución 7. Es
una unidad derivada del SI que se compone de las unidades básicas:

𝑭 = 𝒎𝒂
𝑲𝒈. 𝒎
𝑵=
𝒔𝟐
DINA: En física, una dina (de símbolo dyn) es la unidad de fuerza en el Sistema CGS (centímetro,
gramo, segundo). Equivale a 10 -5 N o, lo que es lo mismo, la fuerza que aplicada a una masa de
un gramo le comunica una aceleración de un centímetro en cada segundo al cuadrado o Gal.

𝑭 = 𝒎𝒂
𝒈. 𝒄𝒎
𝒅𝒊𝒏𝒂 =
𝒔𝟐

KILOGRAMO-FUERZA: El kilopondio (de kilo- y el lat. pondus, -ĕris, peso, DRAE) o kilogramo-
fuerza es la unidad de fuerza en el Sistema Técnico de Unidades.1 Es una de las tres unidades
fundamentales de este Sistema. Un kilopondio o kilogramo-fuerza, es la fuerza ejercida sobre
una masa de 1 kg (según se define en el SI) por la gravedad estándar en la superficie terrestre, esto
es 9,80665 m/s2.

𝑭 = 𝒎𝒂

𝟏 𝐤𝐩 = 𝟏 𝐤𝐠𝐟 = 𝟏 𝐤𝐠 × 𝟗, 𝟖𝟎𝟔𝟔𝟓 𝐦/𝐬²

EQUIVALENCIAS:

1 dyn = 1 g·cm/s² = 10−5 kg·m/s² = 10-5N

1 kgf = 1 kg × 9,80665 m/s² = 9,80665 kg m/s2 = 9,80665 N

1g-f=981N