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MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME

TEMA: Cinemática

1. OBJETIVOS

Verificar experimentalmente que cuando la suma de las fuerzas, que están actuando sobre un
cuerpo da una resultante nula, el cuerpo permanece en reposo o se mueve con velocidad
constante.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

Cuando un cuerpo está en reposo o moviéndose con velocidad constante sobre una trayectoria
rectilínea, la resultante de todas las fuerzas actuando sobre el es nula.

El principal problema a resolver es la compensación de las fuerzas presentes de modo que la


fuerza resultante sea nula. Estas fuerzas son: la fricción entre el carro por el carril.

Cuando el carril inclinado el peso del carro


y
produce una fuerza paralela al carril, mayor
que la fuerza de fricción, lo que provoca, que
N
el carro se mueva hacia abajo del carril con
fr m·g Sen α velocidad variable, (movimiento acelerado).
Por el otro lado, si el carril esta horizontal o
x muy poco inclinado, las fuerzas de
m·g Cos α α rozamiento son mayores y el carro no se
mueve. Por lo tanto, debemos buscar aquella
inclinación del carril para la cual las fuerzas
actuantes se compensar mutuamente
(resultante nula) y uniforme, debemos medir su velocidad en varios trechos de su recorrido
sobre el uniforme, debemos medir su velocidad en varios trechos sobre el carril.

3. MATERIAL A UTILIZAR

 1 carril
 4 tornillos reguladores
 2 varillas soporte
 1 cronómetro eléctrico para 200v/50Hz
 1 electroimán de retención
 2 placas de contactos
 Interconectar
 Fuente de alimentación de baja tensión
 Cable de experimentación
 Placa receptora
 Peso de tracción
 Hilo de pesca.

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO

 El rozamiento del carro sobre el carril se compensa inclinado ligeramente el


carril. Para este fin se levanta el extremo izquierdo hasta tal punto que una vez
empujado circula uniformemente sobre el carril. La compensación del
rozamiento tiene que realizarse lo más cuidadosamente posible.
 La placa receptora se sujeta de tal modo que la pieza de tracción actúa sobre el
carro en un trecho de unos 10 cm. En consecuencia, el carro en los primeros 10
cm tendrá un movimiento acelerado; mientras que en el resto de su trayectoria,
como las fuerzas están compensadas, tendrá un movimiento uniforme (velocidad
constante).
 El trecho x a medir empieza solamente cuando la pieza de tracción deja de actuar.
Por este motivo, la escala se desplaza 10 cm a la derecha en comparación con la
posición de partida del carro.
 La tensión aplicada al imán de retención del carro tiene que ser lo más pequeña
posible con el fin de que o exista ningún magnetismo realmente eficaz.
 El peso de la pieza de tracción llega a 20 p..

x ̅)
(𝑽𝒊 − 𝑽 ̅ )𝟐
(𝑽𝒊 − 𝑽
N ti (s) Vi (m/s) ̅ (m/s)
𝑽 Ei Ei %
(m) (m/s) (m/s)2
MOVIMIENTO RECTILÍNEO
UNIFORMEMENTE ACELERADO
TEMA: Cinemática

1. OBJETIVOS

 Estudiar cuantitativamente el movimiento uniformemente acelerado de un carril


 Estudiar el concepto de la aceleración y la ley de recorridos tiempo.
2. FUNDAMENTO TEÓRICO

Velocidad. La velocidad de una partícula es la rapidez con la que cambia su posición al


transcurrir el tiempo.

Δx 𝑥2 − 𝑥1
𝑣= =
Δt 𝑡2 − 𝑡1

Si consideramos 𝑥1 = 0 𝑦 𝑡1 = 0

𝑥 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎
𝑣= =
𝑡 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

La velocidad puede ser constante, variable y/o instantánea.

Velocidad constante. Se tiene, cuando la distancia recorrida por un móvil es directamente


proporcional al tiempo; o sea:

𝑥 =𝑣·𝑡

𝑥
𝑡=
𝑣
𝑥
𝑣=
𝑡

Velocidad variable. Se tiene cuando la velocidad cambia con el tiempo.

Velocidad instantánea. Es la velocidad de la partícula en un cierto instante, o en


determinado unto de su trayectoria.

Velocidad promedio. Cuando las velocidades de las cuales se quieren conocer la velocidad
promedio, son constantes, se mantiene que:
𝑣1 · 𝑡1 + 𝑣2 · 𝑡2 + 𝑣3 · 𝑡3 + 𝐾
𝑣=
𝑡1 + 𝑡2 + 𝑡3 + 𝑘

Cuando se tiene un cambio constante de velocidad, la velocidad promedio, es la semisuma


de las velocidades inicial (𝑣0 ) y la velocidad final (v)

𝑣0 + 𝑣
𝑣=
2

Aceleración. La aceleración de una partícula promedio, es la semisuma de las velocidades


al transcurrir el tiempo, la aceleración es uniforme (constante), si su velocidad se incrementa
con el tiempo de manera constante.

𝑣2 − 𝑣1 Δv
𝑎= =
𝑡2 − 𝑡1 Δt

Si: 𝑎 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
𝑡1 = 0
𝑡2 = 𝑡
𝑣1 = 𝑣0
𝑣2 = 𝑣

Entonces tenemos:

𝑣0 + 𝑣
𝑥 = 𝑥0 + ( )×𝑡
2

1
𝑥 = 𝑥0 + 𝑣0 × 𝑡 + × 𝑎 × 𝑡 2
2
𝑣 − 𝑣0
𝑡=
𝑎
𝑣0 + 𝑣
𝑣=
2

𝑣 2 = 𝑣02 + 2 × 𝑎(𝑥 − 𝑥0 )

3. MATERIAL A UTILIZAR

 1 carril con un carro


 1 peso de accionamiento 0.1 N
 1 polea guía
 1 recogedor
 1 soporte para el carril
 1 cronometro eléctrico
 1 imán de retención
 2 pequeñas placas de contacto
 2 zócalos
 1 aparato Morse
 1 transformador de regulación para baja tensión
 Cables de experimentación

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO

 Llevar a cabo muy cuidadosamente la compensación del rozamiento como se


describe en los incisos a) al d)
a) Colocar el carril en posición horizontal a simple vista
b) Mediante un ligero empuje mover el carro en dirección de la flecha y observar
si el movimiento es retardado o acelerado.
c) En caso de ser necesario aumentar o disminuir la inclinación del carril con los
tornillos reguladores y examinar el movimiento del carro como en el inciso
b).
d) Repetir las operaciones descritas en los incisos b) y c) hasta que el carro
después de empujarlo se ponga en movimiento con velocidad constante.
 La tensión aplicada al imán de retención de L tiene que ser lo más pequeña posible
a fin de que no debe producir ningún magnetismo remanente eficaz.
 Es recomendable determinar los tiempo t y t’ por formación de valores medios a
base de varios valores de medida
 :
TABLA 1.
x ai ̅
𝒂 ̅)
(𝒂𝒊 − 𝒂 ̅ )𝟐
(𝒂𝒊 − 𝒂
N ti (s) Ei Ei %
(m) (m/seg2) (m/seg2) (m/seg2) (m/seg2)2

        
        
∑(𝒂𝒊 − 𝒂 𝟐
̅)
CAIDA LIBRE

TEMA: Cinemática

1. OBJETIVOS

Verificar el cálculo de la aceleración de la gravedad analizando la caída libre de una esferita.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

El ejemplo más sencillo de movimiento acelerado, con aceleración aproximadamente


constante, los constituye un cuerpo que cae a tierra, prescindiendo de la resistencia del aire,
se encuentra que todos los cuerpos, independientemente de su tamaño y peso, caen con la
misma aceleración en un mismo lugar de la superficie terrestre, y si la distancia recorrida no
es demasiado grande, la aceleración permanece constante durante la caída. Despreciaremos
el efecto de la resistencia del aire y la disminución de la aceleración con la altura, este
movimiento idealizado se denomina “caída libre”, aunque la expresión se aplica tanto a los
cuerpos que ascienden como los a los que caen.

La aceleración de un cuerpo en caída libre se denomina aceleración debida a la gravedad, o


aceleración de la gravedad y se representa por la letra g. En la superficie terrestre o cerca de
ella, es de aproximadamente 9.8 m/seg2 o 32 pies/seg2.

Como a caída libre de los cuerpos es un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado,


utilizaremos las siguientes ecuaciones:

𝑣 = 𝑣0 − 𝑔𝑡

𝑣 2 = 𝑣02 − 2𝑔ℎ

1
ℎ = 𝑣0 𝑡 − 𝑔𝑡
2
𝑣0 + 𝑣
ℎ= ·𝑡
2

Si se abandona en caída libre partiendo del reposo, si conocemos la altura desde la cual es
abandonado el cuerpo y el tiempo que tarda en recorrer esta altura podemos calcular g
utilizando la ecuación:

2ℎ
𝑔=
𝑡2
3. MATERIAL A UTILIZAR

 2 imanes de retención
 1 placa grande de contacto con esfera.
 1 fuente de corriente continua
 1 cronometro eléctrico
 1 aparato Morse
 1 pie universal
 2 varillas de soporte de 100 cm
 3 tuercas universales
 1 cinta métrica
 1 esfera metálica
 Cables de experimentación

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO

 Las varillas de soporte se deben situar de tal modo que se encuentre exactamente
vertical.
 La placa de contacto se sujeta de forma que la distancia h sea de 0.5 m
 Con la fuente de alimentación conectada y el manipulador Morse abierto, aparece
un campo magnético en el imán de retención y la esfera se adhiere al mismo.
 El cronómetro se regula antes de cada medición al cero.
 La tensión aplicada al imán de retención de la esfera tiene que ser lo más pequeña
posible al fin de que no exista ningún magnetismo remanente eficaz.
 Presionando el manipulador Morse se sujeta la esfera y al mismo tiempo se inicia
el tiempo de caída t a lo largo del recorrido h. El manipulador Morse permanece
presionado hasta abajo durante todo el proceso.
 Este experimento se lleva a cabo del mismo modo en diversas longitudes de
recorrido h, desplazar en consecuencia la placa de contacto hacia abajo y cada vez
medir h y t.
 La exactitud de la determinación de g puede todavía aumentarse cuando se repite
la medida del tiempo para cada trecho varias veces y se forma luego valor medio.
 Construir una tabla similar a la siguiente:

x gi ̅
𝒈 ̅)
(𝒈𝒊 − 𝒈 ̅ )𝟐
(𝒈𝒊 − 𝒈
N ti (s) Ei Ei %
(m) (m/seg2) (m/seg2) (m/seg2) (m/seg2)2

̅ )𝟐
∑(𝒈𝒊 − 𝒈
LANZAMIENTO DE PROYECTILES

TEMA: Cinemática

1. OBJETIVOS

Verificar los diferentes alcances horizontales (x), y verticales (h) variando el ángulo de
disparo.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

La expresión proyectil se aplica a una pelota de beisbol, a una bomba que se arroja desde un
avión, o a una bala de rifle. La línea descrita por el proyectil se denomina “trayectoria”. La
trayectoria resulta afectada por la resistencia del aire, sin embargo, nosotros despreciaremos
estos efectos y supondremos que el movimiento tiene lugar en el vacío. La única fuerza que
actúe sobre el proyectil es su peso m·g

El movimiento de los proyectiles puede definirse como una combinación del movimiento
horizontal uniforme y del movimiento vertical uniformemente acelerado, que a continuación
escribiremos sus ecuaciones.

En la figura se muestra la trayectoria de un proyectil:


𝑥
𝑣𝑥 = 𝑡 … … … (1)
Ecuaciones para el eje horizontal { 𝑣𝑥 = 𝑣0𝑥 … … … (2)
𝑣0𝑥 = 𝑣0 cos 𝛼 … … … (3)

𝑣0𝑦 = 𝑣0 𝑠𝑒𝑛 𝛼 … … … . (4)


𝑣𝑦 = 𝑣0𝑦 − 𝑔𝑡 … … … (5)
2
𝑣𝑦2 = 𝑣0𝑦 − 2𝑔ℎ … … … (6)
Ecuaciones para el eje vertical
1
ℎ = 𝑣0𝑦 · 𝑡 − 2 · 𝑔𝑡 2 … … … (7)
𝑣0𝑦 +𝑣𝑦
{ ℎ= · 𝑡 … … … (8)
2

Alcance horizontal (x). Es la diferencia horizontal desde partida en el cual el proyectil


vuelve alcanzar su altura es decir h = 0.

Combinando las ecuaciones 1,3 y 7 tenemos:


2 · 𝑣02 · 𝑠𝑒𝑛𝛼 · 𝑐𝑜𝑠𝛼
𝑥=
𝑔

𝑣02 · 𝑠𝑒𝑛 2𝛼
𝑥=
𝑔

Donde: 𝑥 = 𝐴𝑙𝑐𝑎𝑛𝑐𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜


𝑣0 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑎𝑟𝑜
𝛼 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑙𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑔 = 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑

Las magnitudes 𝑣0 𝑦 𝑔 son constantes de modo que el alcance máximo tiene lugar cuando
𝑠𝑒𝑛 2𝛼 es máximo, que se cumple para 2α = 90º, o sea α = 45º.

Alcance vertical. Es la diferencia vertical medida a partir de una línea horizontal de


referencia que pasa por el punto de lanzamiento hasta el punto más elevado de la trayectoria;
el valor de h se expresa de la siguiente manera:

𝑣02 · 𝑠𝑒𝑛2 𝑎
ℎ=
2𝑔

3. MATERIAL A UTILIZAR

 2 pinzas de mesa
 1regla graduada
 1 tarima de 10 cm de altura
 1 maquina lanzadora
 1 bola de 10 mm de diámetro
 1 pie de 20 cm
 1 varilla de 25 cm
 3 tuercas universales
 1 placa para determinar el alcance vertical máximo
 Papel carbónico.

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA
5. PROCEDIMIENTO

Datos técnicos. La máquina lanzadora tiene tres diferentes velocidades iniciales ajustables
𝑣0 :

1º fase 𝑣0 = 2 𝑚/𝑠𝑒𝑔
2º fase 𝑣0 = 3 𝑚/𝑠𝑒𝑔
3º fase 𝑣0 = 4 𝑚/𝑠𝑒𝑔

La altura del punto de lanzamiento sobre la placa de sujeción es de 10 cm, la divergencia


entre valores exp. y ant. Llega aproximadamente ±1 a 3 cm en dirección longitudinal y ± 1
a 2 cm en dirección transversal.

En la tercera fase las divergencias son mayores que la 1º y la 2º.

Ejecución.

 Se gradúa la máquina lanzadora con la inclinación α que se va a disparar el proyectil


moviendo las dos tuercas y luego adjuntándola correctamente, de modo que no haya
movimiento vertical en el tubo guía.
 Se jala el percusor hasta una de las tres ranuras, sujetándolo con la palanca de disparo
o cola del disparador.
 Luego se retira rápidamente la palanca, efectuándose así el disparo.
 El proyectil cae a una distancia x que se mide en metros. Esta operación se repite
unas cinco veces, para una misma inclinación, obteniéndose así x, una distancia
promedio.
 El alcance vertical máximo se determina colocando la placa en posición vertical con
papel carbónico a una distancia d = x/2 de la máquina lanzadora.
 Para encontrar el alcance vertical máximo h se debe realizar unas 5 veces el
lanzamiento, de tal manera de obtener H para cada ángulo α.
 La máquina se gradúa de diez en diez grados, comenzando desde una inclinación de
15º hasta 85º.
 Construir una tabla similar a la siguiente:

𝒎 x (m) X (m) H (m) H (m)


α (º) 𝒗𝟎 ( )
𝒔𝒆𝒈 (v. exp.) (v. ant.) (v. ant) (v. exp.)

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