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Subsistemas N. de fallas
Motor 24
Frenos 31
Dirección 5
Suspensión 7
Transmisión 18
Eléctrico 5
Otros 4
Diagrama de Pareto
90
80
70
60
50
40
31
30 24
20 18
10 7 5 5
0
Frenos Motor Transmisión Suspensión Dirección Eléctrico
Subsistemas % Acumulado
SubsistemN de falla % Relativo % Acumulado
Frenos 31 32.98 33.0
Motor 24 25.53 58.5
Transmisión 18 19.15 77.7
Suspensión 7 7.45 85.1
Dirección 5 5.32 90.4
Eléctrico 5 5.32 95.7
Otros 4 4.26 100
Total 94 100
100.0
90.0
80.0
70.0
60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
5 4 10.0
0.0
ón Eléctrico Otros
lado
EJERCICIO 2. Causas mas comunes por las que un bus falla.
Diagrama de Pareto
35
30
25
20
15
10 9 8 7
5 4
5 3
0
Mala operación del chofer
Falta de lubricación
Desgaste y Envejecimiento
Repuestos de mala calidad
Exceso de vibracionesMontaje inadecuado
N de falla % Acumulado
e un bus falla.
100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
4 3 2 10.00
0.00
vibracionesMontaje inadecuado Otros
ado
EJERCICIO 3. Se determinan tambien para el subsistema motor los componentes que
Diagrama de Pareto
70
60
50
40
30
25
20
15
13
10 8
6
3
0
N de falla % Acumulado
os componentes que mas han fallado son.
100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
6 10.00
3 2
0.00