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1.

MADERA ROLLIZA: Este tipo de madera a emplear en sostenimiento bajo


tierra, independiente de la estructura a construir debe ser:

- Recta y sin nudos.


- Diámetro homogéneo, de acuerdo a su método de empleo. (palanca,
cápiz, tacos, forros y tiple).
- Debe tener buena resistencia a la compresión y pandeo.

2. PUERTA ALEMANA: es un conjunto de tres maderas rollizas, que una vez


armadas, forman un trapecio junto con el piso donde se colocan. Dentro de
sus partes y características, se tiene:

- Cápiz: es una madera rolliza que se coloca horizontalmente en la parte


alta de la puerta. Los tipos son: el Cápiz sencillo el cual solamente cuenta
con solo diente y el otro es de doble diente.

- Palancas: son maderas rollizas que sostienen el Cápiz de la puerta.

- Tiples: madera que se coloca entre las puertas, para evitar que la puerta
se incline hacia adelante o hacia atrás. Llevan la misma dirección de la
vía y van perpendicular a las puertas, los cortes de los tiples se hacen en
boca de pescado.

- Cuñas: son trozos de madera que se colocan entre la puerta y la roca


para ajustarla.

- Madera de forro: son maderas de grosor de 8 a 10 cm, que se colocan


entre la puerta y la roca. Es utilizada para evitar el desprendimiento de la
roca hacia la vía.

3. TACO: es un conjunto de madera rolliza y una cabecera que se instala entre


el piso y techo en un vacío bajo tierra.

4. CUADRO: es un conjunto de cuatro maderas rollizas que una vez armadas


forman un cuadro. Dos maderas verticales con sus extremos en boca de
pescado soportan dos maderas horizontales o Cápiz. Básicamente existen
dos tipos:

- Cuadros sencillos: es el formado por dos palancas en forma de taco y dos


palancas o Cápiz.

a) Tiene forma cuadrada o rectangular, dependiendo de la forma de


la sección a sostener y de la función a cumplir.
b) Los tacos se cortan en ambos extremos en forma de boca de
pescado.
c) Los cápiz deben ser en madera rolliza.
d) La madera utilizada debe ser lo más uniforme posible en cuanto a
su diámetro.

- Cuadros articulados: formados por dos o más cuadros sencillos, unidos o


articulados por tacos para conformar una unidad de sostenimiento rígida.

a) Forma cuadrada o rectangular.


b) Los tacos del cuadro y los del articulado deben cortarse en ambos
extremos en boca de pescado.
c) Los cápiz se deben colocar contra los respaldos del mineral o en
la parte de la vía que genera las mayores presiones.

5. CANASTAS NO RECUPERABLES: es un conjunto de maderas rollizas o


polines que se arman entre el piso y techo de las minas con formas
generalmente cuadradas o rectangulares.

La canasta evita que los techos en las minas caigan totalmente, ocasionando
daños en las vías o hundimientos en la superficie.

Las canastas no recuperables como su nombre lo indican, después de que


se arman no se puede recuperar. Se deja en su sitio.

6. ARCOS DE ACERO: Este es un tipo de sostenimiento que es muy costoso


pero que es de larga duración y tiene mucha resistencia. Se puede reutilizar
y es incombustibles.

Los arcos de acero se pueden construir de diferentes ensambles que pueden


ser de 2, 3, 4 y hasta 5 piezas.

Partes:

- Cápiz: Es la parte superior del arco que se apoya sobre las palancas.
El Capiz en ambos extremos tiene una muesca donde encaja la grapa de
unión.

- Bozal: Pieza metálica en forma de abrazadera para unir perfiles de los


arcos.

- Rieles de empuje: Son perfiles o rieles de carrilera en acero o secciones


de perfil TH, que se colocan mediante ganchos a los cápices de los arcos
ya instalados.

Sirven para sostener provisionalmente los cápices, mientras se paran las


palancas.

- Ganchos y cuñas: los ganchos sostienen los rieles de empuje, se cuelga


a los cápices de los arcos.
Las cuñas sirven para ajustar los rieles de empuje a los cápices.

Los rieles van paralelos y en la misma dirección de la vía.

Los rieles de empuje van dentro de los ganchos y ajustados al Capiz,


mediante cuñas por debajo.

7. PERNOS DE ANCLAJE: El empernado es un tipo de sostenimiento activo,


los pernos simulan grapas haciendo que la roca fija se conecte a una roca
suelta.

El perno de anclaje es una varilla de acero que se introduce dentro de un


barreno del terreno que rodean una vía bajo tierra.

Los pernos de anclaje, se emplean en:

- En cámaras destinadas a la instalación o ubicación de equipos que impiden


la colocación de arcos de acero o puertas de madera.
- En vías que requieren larga duración.
- También se emplean principalmente para empernar las rocas del piso en
las minas. Este tipo de perno evita que el piso se le levante o sople. Está
constituido por una varilla ondulada que se rellena con hormigón o concreto
dentro del barreno.

8. MALLA ELECTROSOLDADA: Este tipo de sostenimiento se usa en lugares


donde existe el peligro de caída de rocas grandes y también pequeñas y se
desea proteger al personal, equipos y herramientas. Adicionalmente a los
pernos se agrega un elemento más que es la malla olímpica con lo que se
logra mayor seguridad en la zona. Es frecuente también usar este tipo de
fortificación en cuadros, sala de huinche, sala de compresoras, sala de
locomotoras, lamparerías, comedores, etc.

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