Determinación de Transito Existente.

18:05 eddy.h
La información necesaria para cuantificar el tránsito existente de una vía se debe recolectar con base en los
procedimientos de la Ingeniería de Tránsito. La información que se requiere es la siguiente:

a) El tránsito promedio diario semanal (TPDS)

b) Número, tipo y peso de los ejes de los vehículos pesados.
El TPD se halla efectuando un conteo, durante una semana, de todos los vehículos que pasan por la carretera
objeto del estudio. Teniendo en cuenta que el tránsito en general presenta variaciones mensuales y
estacionales, es necesario hacer una cuidadosa elección de la semana de aforo. El INV efectúa los conteos de
tránsito preferencialmente en época de verano.

El tránsito total registrado se divide por los siete días del conteo obteniéndose el TPDS, el cual debe
discriminarse en vehículos livianos y comerciales. Estos últimos son los que realmente se tienen en cuenta
para el diseño de un pavimento. La Figura 2.3 muestra un esquema modelo de presentación de los volúmenes
de tránsito preparado por la Oficina de Programación del INV. En cada tramo de carretera estudiado se indica
en un círculo el numero de la estación de conteo y una línea horizontal sobre la cual se encuentra relacionado
el tránsito promedio diario semanal (TPDS). Bajo dicha línea se encuentran relacionados los porcentajes de
automóviles, buses y camiones respectivamente.

A manera de ejemplo se presenta a continuación el cálculo de los volúmenes de automóviles, buses y

camiones correspondientes al sector de conteo Yopal-Aguazul (Ver Figura 2.4).

Automóviles: 1 152 x 0.59 679.68 = 680

Buses: 1152 xO.04 = 46.08= 46
Camiones: 1152 xO.37 = 426.24 = 426

La determinación del número, tipo y peso de los vehículos comerciales se hace en nuestro medio por medida
directa, utilizando básculas para el pesaje de los ejes de todos los vehículos clasificados como comerciales,
registrando en cada caso la clase de vehículo y el tipo de eje pesado, ya sea simple, tándem o tridem.

En la determinación del tránsito existente probable de una vía nueva, es evidente que no puede cuantificarse
por medio de conteos directos, razón por la que es necesario recurrir a alguno de los siguientes
procedimientos:

• Realizar un estudio de origen y destino entre los dos sitios que serán unidos por la nueva vía.
• Adoptar los datos de tránsito de otra vía situada en una zona de características similares; o
• Utilizar los datos de tránsito de otra vía alterna a la que se desea construir.
Figura 2.3- Volúmenes de transito producido diario semanal.
Figura 2.4- Volúmenes de automóviles, buses y camiones

Clasificación del Tipo de Vehículos de Acuerdo con

la Disposición de sus Ejes.
17:58 eddy.h
Carga máxima legal

La diversidad en las características de Los vehículos que circulan sobre un pavimento durante su vida de
diseño, traen como consecuencia un amplio espectro de ejes de carga, con diferentes espacios entre Llantas y
distintas presiones de inflado, lo que origina una amplia gama de esfuerzos y deformaciones aplicados a un
determinado punto de la estructura. La anterior consideración, plantea un problema muy complejo que hace
necesario recurrir a simplificaciones prácticas.

Dado que la estimación de daño producido por las diversas cargas por eje es muy complejo, y que la única
fuente confiable de información para afrontar este problema es el UAASHO ROAD TEST”, de cuyos
resultados se derivaron una serie de (actores de equivalencia, de los cuales la Figura 2.2 muestra los
adoptados por el INV, la carga tomada como patrón es un eje sencillo de 8.2 toneladas, cuya elección se hizo
por dos motivos principales:

a) Porque el valor de esta carga era similar a la de 8.0 toneladas propuesta en la convención
de Génova en 1949 y
b) Porque dicha carga por eje fue normalizada como carga para diseño de pavimentos
flexibles, por muchos países y entidades.

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Publicado por eddy.h

Clasificaron de los Vehículos.

17:55 eddy.h
El INV (Instituto Nacional de Vías) ha designado la siguiente terminología para los vehículos que circulan en
el país:

A = Vehículos livianos
B = Buses
C = Camiones.

Además, ha clasificado el tipo de vehiculo de acuerdo con el número y disposición de sus

ejes de la forma que se muestra en la Figura 2.1.
Figura 2.1- Conteos manuales de Transito.