ALUMINIO

Universidad Nacional “San Luis Gonzaga” de Ica
FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA
¨Año del buen servicio al ciudadano¨

Universidad Nacional ¨San Luis Gonzaga¨ de Ica
Tema: Evaluación permanente Nº3 Aluminio
Curso: Materiales de ingeniería
Docente: Dra. Jiménez Pasache, Ana María
Alumnos:
 Casas Avalos, Rosario Lisbeth.
 González Cortez, Moisés
 Muñoz Aquije, Kiara Yamilet
 Pérez Vega, Karol Vanessa.
 Torres Soto, Joan.
Ciclo: VI Sección: ‘‘A’’

ICA-PERÚ
2017
ALUMINIO
1.- DEFINICION
El aluminio pertenece al grupo de elementos metálicos conocido como metales
del bloque p que están situados junto a los metaloides o semimetales en la tabla
periódica. Este tipo de elementos tienden a ser blandos y presentan puntos de
fusión bajos, propiedades que también se pueden atribuir al aluminio, dado que
forma parte de este grupo de elementos. El estado del aluminio en su forma
natural es sólido. El aluminio es un elemento químico de aspecto plateado y
pertenece al grupo de los metales del bloque p. El número atómico del aluminio
es 13. El símbolo químico del aluminio es Al. El punto de fusión del aluminio es
de 933,47 grados Kelvin o de 661,32 grados celsius o grados centígrados. El
punto de ebullición del aluminio es de 2792 grados Kelvin o de 2519,85 grados
Celsius o grados centígrados. (1)
Imagen Nº 1
Imagen Nº 2
- https://elementos.org.es/aluminio - propiedades del aluminio
1
- Imagen Nº1 y 2. Disponibles en:

http://recursosnaturales10000.blogspot.pe/2015/09/aluminio.html
2.- PROPIEDADES
CARACTERISTICAS DEL ALUMINIO:
A continuación, puedes ver una tabla donde se muestra las principales
características que tiene el aluminio. (1)
Tabla Nº 1
Aluminio
Símbolo químico Al
Número atómico 13
Grupo 13
Periodo 3
Aspecto plateado
Bloque p
Densidad 2698.4 kg/m3
Masa atómica 26.9815386 u
Radio medio 125 pm
Radio atómico 118
Radio covalente 118 pm
Configuración electrónica [Ne]3s23p1
Electrones por capa 2, 8, 3
Estados de oxidación 3
Óxido anfótero
Estructura cristalina cúbica centrada en las caras
Estado sólido
Punto de fusión 933.47 K
Punto de ebullición 2792 K
Calor de fusión 10.79 kJ/mol
Presión de vapor 2,42 × 10-6Pa a 577 K
Volumen molar 10,00×10-6m3/mol
Electronegatividad 1,61
Calor específico 900 J/(K·kg)
Conductividad eléctrica 37,7 × 106S/m
Conductividad térmica 237 W/(K·m)
PROPIEDADES DEL ALUMINIO

El aluminio es como un almacén de energía (15 kWh/Kg), por ello tiene un gran
valor que no puede desperdiciarse y su reciclado se traduce en recuperación de
energía. Además, es un material muy valioso como residuo, lo que supone un
gran incentivo económico. Las propiedades que hacen del aluminio un metal tan
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provechoso son: su ligereza (sobre un tercio del peso del cobre y el acero),
resistencia a la corrosión (característica muy útil para aquellos productos que
requieren de protección y conservación), resistencia, es un buen conductor de
electricidad y calor, no es magnético ni tóxico, buen reflector de luz (idóneo para
la instalación de tubos fluorescentes o bombillas), impermeable e inodoro, y muy
dúctil. Además, el gran atractivo es que se trata de un metal 100% reciclable, es
decir, se puede reciclar indefinidamente sin que por ello pierda sus cualidades.
En Europa, el aluminio alcanza tasas de reciclado muy altas que oscilan entre el
50% en envases, el 85% en construcción y el 95% en transporte. Todo ello se
traduce en una producción anual en torno a los 4 millones de toneladas de
aluminio reciclado en Europa.
Los usos que se da al aluminio actualmente son múltiples y podemos dividirlos
por sectores:
ELECTRICIDAD Y COMUNICACIÓN
El aluminio ha ido reemplazando progresivamente al cobre desde la década de

los 50 en las líneas de transmisión de alto voltaje y actualmente es una de las
formas más económicas de transportar electricidad, además de que puede
hacerlo más eficientemente que el cobre (actualmente se usan conductores de
aluminio para transmitir electricidad a 700.000 voltios o más). Por otra parte, el
aluminio también está presente en las antenas para televisores y satélites.
Transporte
Durante la última década la utilización de aluminio en la industria automovilística
ha aumentado de forma constante y la industria del aluminio está dedicando
importantes recursos para aumentar su participación en este sector. Este interés
responde a criterios ecológicos, además de económicos.
Actualmente, se fabrican en aluminio piezas fundidas (pistones, ruedas, cajas de
transmisión, conjuntos de suspensión), radiadores, y estructuras y carrocerías
Ya existen algunos coches no sólo deportivos sino berlinas de alta gama (Audi
A8) y utilitarios (Audi A4) fabricados totalmente en aluminio. La utilización de este
material en la fabricación de vehículos conlleva grandes ventajas
medioambientales: la ligereza del material supone una reducción del peso del
vehículo de hasta un 30%, lo que se traduce en un ahorro de combustible, ya
que el vehículo requiere menor fuerza y potencia para moverse, y por lo tanto
genera un menor porcentaje de polución. En términos de reciclabilidad, en
América del Norte y Europa más del 98% del aluminio contenido en los
automóviles es recuperado y reciclado. Asimismo el sector ferroviario también
utiliza el aluminio en sus locomotoras. Como ejemplo: un tren de aluminio aporta
un ahorro de energía del 87% a lo largo de los 40 años de vida media, en
comparación con otros trenes fabricados con elementos más pesados.
En el sector aeroespacial es indispensable gracias a su ligereza. Desde que se
fabricara el primer aeroplano, el aluminio ha formado parte importante en su
construcción y ha reemplazado a materiales que se utilizaban en sus inicios
como la madera y el acero. De hecho, el primer avión de aluminio se fabricó en
3
la década de 1920 y desde entonces sigue vinculado a este sector gracias a la

combinación de su resistencia, ligereza y maleabilidad.
EDIFICACIÓN Y CONSTRUCCIÓN
En España y otros países mediterráneos, en el sector de la construcción, el uso

del aluminio es mayoritario en comparación con otros metales. La demanda ha
crecido de manera considerable a lo largo de los últimos 50 años y actualmente
es utilizado en estructuras de ventanas y puertas y en otras estructuras como
cubiertas para grandes superficies y estadios como el de Francia en París y el
nuevo parlamento europeo en Bruselas. Por otra parte, cada vez más,
diseñadores, arquitectos y artistas utilizan el aluminio con fines ornamentales y
decorativos.
ENVASES
En este sector, las aplicaciones son múltiples y abarcan desde la fabricación de

latas, el papel de envolver, la capa intermedia de envases de cartón (tetra brick)
hasta láminas para cerrar yogures, medicamentos, etc.
En cuanto a la utilización de latas de aluminio cabe destacar sus ventajas en
comparación con otros envases: protegen el contenido durante largos periodos
ante la entrada de oxígeno y contra la luz , son muy ligeras, permiten enfriar las
bebidas rápidamente, son difíciles de romper, presentan una gran comodidad de
manejo y ocupan muy poco espacio. Y lo más importante: son 100% reciclables.
Actualmente se consumen cerca de 20.000 toneladas en España y en
Europa más de 400.000 t de latas de aluminio y su tasa de reciclaje está por
encima del 70% en algunos países. Suecia, con 92% y Suiza con el 88% van a
la cabeza en Europa. Las latas de aluminio necesitan el 40% menos del metal
que las latas que se fabricaban hace 25 años y menos energía y materia prima.
En España, durante el 2006, dos de cada tres latas de bebidas (tanto de aluminio
como de hojalata) se reciclaron, lo que sitúa a este envase en primer lugar y
España se sitúa por encima de la media europea con un 67%. Los sistemas de
recogida selectiva y de devolución son utilizados cada vez más por la sociedad,
consciente de la importancia que tiene un pequeño gesto, como el de tirar la lata
a su contenedor correspondiente, ya que supone un beneficio para el medio
ambiente.
OTROS USOS
En la industria química el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar

tubos, recipientes y aparatos. Por su elevada conductividad térmica, el aluminio
se emplea en utensilios de cocina. Además, no hay que olvidar la presencia en
nuestra vida cotidiana del papel de aluminio de 0,018 cm. de espesor, que
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protege los alimentos y otros productos perecederos El aluminio se utiliza

también en reactores nucleares a baja temperatura porque absorbe
relativamente pocos neutrones. La resistencia a la corrosión al agua del mar del
aluminio también lo hace útil para fabricar cascos de barco y otros mecanismos
acuáticos.
En definitiva, el aluminio es el elemento más abundante de la corteza terrestre
después del oxígeno y el silicio y además puede ser reciclado infinitamente sin
por ello perder un ápice de sus cualidades. Las aplicaciones son infinitas y su
demanda crece día a día. Un material idóneo para el mundo actual y que respeta
el medio en el que vivimos.
EL RECICLADO DEL ALUMINIO
Cualquier producto de aluminio puede ser reciclado infinitas veces sin perder sus
propiedades. Gracias al reciclado del aluminio el material puede ser reutilizado
tantas veces como sea necesario y con óptimas cualidades. El ciclo del reciclado
empieza justo después de su producción ya que los recortes y restos de este
proceso industrial se recuperan y reciclan directamente.
En el caso de los productos adquiridos por los consumidores el ciclo del reciclado
se inicia al final de su vida útil cuando, a través de diversos canales, llega a la
planta de reciclado Aquí, el primer paso es separar el aluminio de otros metales
y elementos que puedan contaminarlo mediante diversos métodos
(manualmente, separadores magnéticos, Separadores por Corrientes de
Foucault, etc.). Una vez eliminadas todas las impurezas el aluminio, éste es
prensado, embalado y enviado a fundición. Posteriormente se traslada a plantas
específicas para su refabricación. Finalmente, el fundidor o refinador lo convierte
en lingotes, tochos, productos de desoxidación, etc. que serán utilizados para
crear nuevos productos destinados al consumo humano.
La duración del ciclo de vida varía de acuerdo a cada producto. Por ejemplo, en
el caso de las latas de aluminio utilizadas para envasar bebidas, la duración es
de 45 días aproximadamente, en cambio, la del aluminio utilizado en cables para
el sector eléctrico es de 40 años. Sea cual sea el fin del reciclado es indudable
los beneficios ambientales y económicos que supone su recuperación y
reutilización. (2)
 (1) Características del aluminio: https://elementos.org.es/aluminio
 Tabla Nº1. Disponible en: https://elementos.org.es/aluminio
 (2) Propiedades del aluminio: http://aluminio.org/?p=821
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Imagen Nº 3
Imagen Nº 4
Imagen Nº 5
Imagen Nº 6
Imagen Nº 7
- Imagen Nº 3 y 4: Disponible en:

http://www.elempaque.com/temas/Envases-de-aluminio-con-efecto-
barrera-para-alta-proteccion+114556
- Imagen Nº 5 y 6: Disponible en: http://mujerchic.com/?p=13423
6
- Imagen Nº 7: Disponible en: https://www.motorpasion.com/industria/por-

que-ford-va-a-reservarse-el-aluminio-para-sus-modelos-mas-pesados
3.- PROPIEDADES DE OBTENCION DEL ALUMINIO

PROCEDIMIENTO DE LE CHATELIER
Antes de la puesta en marcha del proceso Bayer, la alúmina se producía por el
método de Le Chatelier. Dicho procedimiento se basa en mezclar la bauxita con
carbonato de sodio y se sometía la mezcla a calcinación en horno a 1000-1100
ºC. Se obtenía aluminato de sodio que se lixiviaba a 80ºC y se obtenía una
solución de alúmina, que una vez saturada se precipita la alúmina por medio de
CO2 procedente del horno. Las fórmulas químicas del proceso son:
𝐴𝑙2𝑂3 · 3 𝐻2𝑂 + 𝑁𝑎2𝐶𝑂3 → 2𝑁𝑎A𝑙𝑂2 + 𝐶𝑂2 + 3𝐻2𝑂 (1000 − 1200℃)
2𝑁𝑎𝐴𝑙𝑂2 𝑎𝑐 + 𝐶𝑂2 + 3𝐻2𝑂 → 𝑁𝑎2𝐶𝑂3 𝑎𝑐 + 𝐴𝑙2𝑂3 · 3 𝐻2𝑂 [2𝐴𝑙 𝑂𝐻 3]
El trihidrato filtrado se calcina a 𝐴𝑙2𝑂3 en un horno rotativo a alta temperatura

(1000-1200 ºC). El 𝑁𝑎2𝐶𝑂3 se concentra en los licores hasta que precipita la sal,
que se reciclaba o se vendía.
PROBLEMAS:
Se producían silicato y titanato de sodio a parte del aluminato, lo que impurificaba
el hidrato. Sobrevivió hasta los 50-60, cuando no pudo competir en costes con el
proceso Bayer. (1)
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PROCESO BAYER
Aunque las condiciones del proceso son influenciadas por el tipo de bauxita
usada, hay 5 etapas principales en todas las plantas. Las etapas de dicho
proceso son:
1) PREPARACIÓN DE LA BAUXITA
- El primer paso en la planta de alúmina es la reducción del tamaño de
partícula de la bauxita, para incrementar la superficie de reacción y facilitar
su manejo, se realiza a través de triturador de placa y molino de bola,
ambos de vía húmeda.
- Para obtener una suspensión de sólidos con un 80% en peso de partículas
con diámetro inferior a 300 micras.
- En el triturador de placas se mezclan con cal para disminuir la
concentración de fosfatos en la materia prima y se adiciona licor cáustico
a la entrada del molino.
- Se obtiene bauxita en suspensión.
2) DIGESTIÓN O LIXIVIACIÓN
- Disolución de la alúmina de manera selectiva con NaOH (para no disolver
el hierro). La carga se trata en autoclaves de acero durante un periodo
que oscila entre 2-8 horas a una temperatura media de 140 -150 ºC y a
presiones absoluta de 5 bares:
- Para el monohidrato (Proceso Bayer Europeo):
(Al2O3. H2O + impurezas) + 2NaOH → 2NaAlO2 + 2H2O + lodos rojos
- Para el trihidrato (Proceso Bayer Americano):

(Al2O3. 3H2O + impurezas) + 2NaOH → 2NaAlO2 + 4H2O + lodos rojos
- De forma general:
(Al2O3. X. H2O) + 2NaOH → 2NaAlO2 + (x+1). H2O
Dilución y separación de residuos
- Al final de la digestión, la suspensión que abandona el último digestor
conteniendo la solución de aluminato, arenas y lodos rojos (partículas
finas), está a una temperatura por encima de su punto de ebullición a
presión atmosférica, de manera que es pasada a través de un sistema de
enfriamiento por expansión en el cual ocurre una despresurización en
forma escalonada hasta la presión atmosférica y una disminución de la
temperatura hasta aproximadamente 105-100 ºC.
LA DILUCIÓN Y SEPARACIÓN DE RESIDUOS SE COMPONE DE 3
ETAPAS:
a) Desarenado. Donde la pulpa se somete a la separación de los lodos
y arenas que contiene. Las arenas separadas en la operación anterior
son pasadas a través de clasificadores y posteriormente lavadas. En
cuanto a los lodos son enviados a tanques almacenadores para la
alimentación de los espesadores. Es en estos tanques, donde se
adiciona el agente floculante que va a facilitar el proceso de
sedimentación en los espesadores.
SEGUNDA ETAPA
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b) Sedimentación, lavado y deshecho de lodos rojos. La

sedimentación se lleva a cabo en tanques espesadores, y el lodo rojo
depositado en el fondo de éstos, es removido continuamente por un
sistema de rastrilleo. Este lodo rojo saliente por la parte inferior de los
espesadores, es lavado con el fin de recuperar la solución caustica
(alcalina) y el licor que contiene alúmina disuelta, produciéndose
simultáneamente un lodo que ha de ser desechado, mientras que el
agua de lavado es enviada al área disolución.
TERCERA ETAPA
c) Filtración de seguridad. Las partículas finas en suspensión deben
ser separadas, de lo contrario contaminarían el producto, y ello es
logrado mediante una filtración de seguridad. El proceso se realiza por
medio de filtros a presión. Una vez que la solución pase a través de
esta filtración, es enviada a una sección de enfriamiento por expansión
instantánea, donde se le confiere al licor la temperatura requerida para
la precipitación 50 ºC ó 70 ºC, según el tipo de proceso Bayer Europeo
o Americano respectivamente.
Al salir del filtro el licor debe pasar por un sistema de Enfriamiento por
Expansión Instantánea.
PRECIPITACIÓN
- La solución de aluminato sódico es conducida a grandes tanques de
precipitación, donde se añade como cebo trihidrato de aluminio que
procede de operaciones anteriores y se deja enfriar lentamente. Para la
precipitación de la alúmina Al(OH)3), la disolución fértil se pasa primero a
alta temperatura y se concentra a valores más bajos (65 ºC – 40 ºC y 100
-150 g/l de Na2O).
- Luego se clasifican en Ciclones por tamaño los cristales para obtener un
corte grueso que se conoce como producto y dos cortes más finos que
determinan las semillas fina e intermedia, las cuales se reciclan a la fase
de precipitación.
CALCINACIÓN
El Hidrato Grueso Lavado y Filtrado se somete a secado y calcinación. El
secado se consigue aprovechando los gases calientes del calcinador y,
una vez seco el mismo, se pone en contacto a alta temperatura (>1000ºC)
en un horno. De esta forma se obtiene el producto final, la alúmina no
higroscópica (Al2O3).
La reacción es la siguiente:
2Al(OH)3 → Al2O3 + 3H2O (2)
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EL PROCESO HALL-HÉRAULT
El proceso Hall-Hérault es el utilizado mundialmente en la producción de
aluminio. Se trata de un procedimiento de reducción carbotérmica de la alúmina
en un baño de criolita.
EL ELECTROLITO:
Es el medio iónico en el que se produce la electrolisis de la alúmina. Se trata de
una electrólisis ígnea o de sales fundidas (aluminio muy ávido por el oxígeno, la
molécula de agua se descompondría en lugar de la sal de aluminio disuelta).
Propiedades del electrolito:
- Buena solubilidad de la alúmina.
- Temperatura de solidificación lo más baja posible.
- Menor densidad que el aluminio líquido.
- Buena conductividad eléctrica.
- Poca solubilidad del aluminio.
- Buena estabilidad termodinámica.
- Bajo precio.
La sal empleada es la CRIOLITA (3NaFAlF3), aunque se adicionan fluoruro de
aluminio, fluoruro de calcio y carbonato de litio (para satisfacer las propiedades
indicadas), y otros. Por ejemplo, el LiF y MgF2 reducen la temperatura de fusión
de la criolita pura.
DENSIDAD DEL ELECTROLITO:
Permite separar físicamente el electrolito del metal (diferencia de densidades
máxima). La mejor manera de incrementar el rendimiento de corriente en las
cubas de electrólisis es mediante aditivos, aunque algunos incrementan la
densidad del electrolito. Si la diferencia de densidades baño-metal se reduce
excesivamente, el transporte de aluminio disuelto al cátodo se dificulta y se
produce una pérdida de rendimiento de corriente.
Densidad máxima para la criolita pura (3NaFAlF3) disminuye con la adición de
AlF3 y la propia alúmina reduce la densidad del electrolito.
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La densidad del aluminio disminuye con la temperatura (interesa trabajar con

temperaturas bajas para incrementar la diferencia de densidades).
VISCOSIDAD: Gobierna la hidrodinámica del proceso, y afecta a:
- Circulación del electrolito.
- Sedimentación de las partículas de alúmina.
- El transporte del aluminio disuelto y de las partículas de carbón.
- Desprendimiento de gases. Un aumento de la viscosidad disminuye la difusión
y el transporte de aluminio hacia el cátodo.
OTROS PROCESOS DE OBTENCIÓN DEL ALUMINIO
El método mundialmente utilizado en la producción de aluminio es el proceso
Hall Hérault (patentado a finales del siglo XIX en EEUU y en Francia
simultáneamente). Alternativamente existen:
- Proceso ALCOA: Se basa en la electrolisis del AlCl3 en LiCl-NaCl a 700 ºC
en cubas con electrodos de grafito no consumibles. Para ello se clora la alúmina
en presencia de carbono. Exige alúminas de gran pureza al igual que las sales
que componen el baño. Como ventajas: menor temperatura de trabajo que en el
proceso Hall-Hérault, no requiere ánodo consumible.
- Electrolisis de Nitruro de Aluminio: Se nitruro la alúmina y se efectúa la
electrolisis en un baño de cloruro de litio. Tiene menores consumos que el
proceso Hall-Hérault, por el contrario, dificultad de la nitruración y problemas en
la electrolisis (con el electrolito). - Electrolisis del Sulfuro de Aluminio: Menor
consumo energético que el proceso Hall Hérault, pero dificulta para obtener el
sulfuro de aluminio.
- Proceso ALCAN: Reacción del cloruro de aluminio en fase vapor con aluminio
metálico para dar monocloruro de aluminio. La reacción prosigue hasta 1300 ºC.
Cuando el monocloruro se enfría se invierte la reacción formándose aluminio en
fase vapor con alto desprendimiento de energía que permitiría extraer el
aluminio. Mayor consumo energético que en el proceso Hall-Hérault. - Reducción
Directa de la Alúmina: Mediante carbono y carburo de silicio, interesante para la
obtención de aleaciones Al-Si. (3)
(1)http://www.marinponsasociados.com/PDFINDUSTRIA/EXTRACCIONALUMI
NA.pdf.
(2) https://es.slideshare.net/AndreaMedinaAhumada/aluminio-15396118.
(3) https://www.unioviedo.es/sid-met
mat/TECNOLOGIASIDEROMETALURGICA/La%20Metalurgia%20del%20Alum
inio%20(web).pdf
4.- ALEANTES
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Las aleaciones de aluminio se clasifican en función del elemento aleante usado.

Los elementos Aleantes más usados son:
Cobre
Manganeso
Silicio
Magnesio
Zinc
APORTACIONES DE LOS ELEMENTOS ALEANTES
Los principales elementos Aleantes del aluminio son los siguientes y se
enumeran las ventajas que proporcionan.
o Cromo (Cr)
Aumenta la resistencia mecánica cuando está combinado con otros
elementos Cu, Mn, Mg.
o Hierro (Fe).
Aumenta la resistencia mecánica.
o Manganeso (Mn)
Incrementa las propiedades mecánicas y reduce la calidad de
embutición.
o Silicio (Si)
Combinado con magnesio (Mg), tiene mayor resistencia mecánica.
o Titanio (Ti)
Aumenta la resistencia mecánica.
o Zinc (Zn)
Aumenta la resistencia a la corrosión.
o Escandio (Sc)
Mejora la soldadura.
o Magnesio
Es la causa principal del endurecimiento y la ductilidad de las
aleaciones de aluminio sometidos a tratamientos térmicos, y se
utiliza en aleaciones más complejas las cuales también contienen
cobre, níquel y otros elementos con el mismo propósito.
o Cobre
El cobre aumenta la dureza y la ductilidad en piezas de fundición
tratadas o no térmicamente. Reduce la resistencia a la corrosión
en algunas composiciones i condiciones específicas del material.
o Silicio
Es un elemento presente en las aleaciones de fundición, ya que
aporta un aumento en la fluidez del material además de
proporcionarle una elevada capacidad de colabilidad.
o Antimonio (Sb)
Está presente en trazas de 0,01 a 0,1 ppm en el aluminio primario

de grado comercial.
Tiene baja solubilidad en Al ‹ 0,01 %
12
Se utiliza como material antifricción del 4 al 6%

Se utiliza en lugar del B para contrarrestar la rotura en caliente en
aleaciones Al-Mg
Se utiliza para refinar la fase eutéctica (compuesto de composición
química definida de menor punto de fusión) a forma laminares en
aleaciones hipoeutécticas (aquellas que tienen menos de 12% de
silicio)
Reacciona con el sodio y el estroncio formando compuestos
intermetálicos que afectan negativamente la estructura eutéctica y
la colabilidad de la pieza.
o Arsénico (As)
Los componentes Al-As son semiconductores
El As es muy tóxico como AsO₃ y debe controlarse
- https://es.scribd.com/presentation/249665217/Efecto-de-los-Elementos-
Aleantes-en-las-Aleaciones-de-Al-ppt.
- https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/4443/Mem%C3%B
2ria.pdf
- http://cienciasdelosmaterialesindustrial.blogspot.pe/p/blog-
page_6739.html.
5.- IMPUREZAS
Hierro. Prácticamente todas las aleaciones de aluminio contienen algo de
hierro que es una impureza remanente después de refinar la bauxita y de
la fusión. El diagrama de fases predice que durante la solidificación de
una aleación de aluminio-hierro, la mayor parte del hierro se mantiene en
fase líquida hasta que solidifica el eutéctico formado por una solución
13
sólida más partículas del intermetálico Al3Fe. Dependiendo de la

velocidad de solidificación y de la presencia de otros elementos tales
como manganeso, se pueden formar partículas metaestables: Al6Fe,
ortorrómbicas, en lugar de la fase de equilibrio Al3Fe.
Silicio. Este elemento es también una impureza omnipresente en todas

las aleaciones de aluminio comerciales. Dos fases ternarias: α (Al12Fe3Si),
cúbica y β (Al9Fe2Si2), monoclínica, se forman por medio de una reacción
eutéctica.
A bajos contenidos de silicio, casi todo el hierro está presente como Al3Fe.
A medida que aumenta el contenido de silicio, aparece primero la fase α
(Al-FeSi) y luego la fase β (Al-Fe-Si). En los productos comerciales, las
fases pueden no ser las predichas por los diagramas de equilibrio debido
los extensos tiempos requeridos a altas temperaturas para acercarse al
equilibrio. En grandes cantidadesde silicio, este mejora la colabilidad y la
fluidez de la aleación liquida. Por consiguiente, se utiliza en soldaduras de
placas de las series 4xxx, 3xx.x y 4xx.x. En la fundición de aleaciones, el
contenido de Silicio varía de aproximadamente 5 a 20%. Aleaciones
hipereutécticas (aquellos que contiene> 12,6% de Si, la composición
eutéctica) se utilizan para el motor bloques, porque las partículas de silicio
primarias son muy resistentes al desgaste.
El silicio se añade deliberadamente en algunas aleaciones que contienen

magnesio para proporcionar endurecimiento por precipitación; la aleación
será: Al-Mg-Si, la cual es la base para la serie 6xxx. A bajos contenidos
de magnesio, el silicio elemental puede estar presentecomo partículas de
segunda fase. Sin embargo, a medida que aumenta el contenido de
magnesio, se encuentran partículas de silicio elemental y el
constituyentes Mg2Si. Aumentando aún más el contenidode magnesio,
sólo estará presente la faseMg2Si.
Aleaciones ternarias son endurecidas por la precipitación de la fase

metaestables Mg2Si. Con la adición de cobre, se forma una fase compleja
cuaternaria Al4CuMg5Si4. Un estadio previo de esta fase cuaternaria
(también llamado precursor) se usa para endurecer las aleaciones Al-Cu-
Mg-Si.
IMPUREZAS DE LA ALÚMINA: SÍLICE SOLUBLE
La sílice soluble es la que entra con la bauxita en forma de caolinita. Es atacado
con facilidad a las temperaturas del proceso Bayer de baja temperatura, pero
también cuando por imperativo de los hidróxidos se emplean temperaturas del
orden de los 240 ºC (Bayer de alta temperatura). Las reacciones que se
producen:
𝐴𝑙2𝑂32𝑆𝑖𝑂2 · 2𝐻2𝑂 𝑠 + 6𝑁𝑎𝑂𝐻 𝑎𝑐 → 2𝑁𝑎𝐴𝑙 𝑂𝐻 4 𝑎𝑐 + 2𝑁𝑎2𝑆𝑖𝑂3 𝑎𝑐 + 𝐻2𝑂
𝑆𝑖𝑂2 + 2𝑁𝑎𝑂𝐻 𝑎𝑐 → 𝑁𝑎2𝑆𝑖𝑂3 𝑎𝑐 + 𝐻2𝑂
La sílice disuelta precipita nuevamente como un producto insoluble conocido
como SODALITA BAYER según la reacción que sigue:
14
6𝑁𝑎𝐴𝑙 𝑂𝐻 4 𝑎𝑐 + 6𝑁𝑎2𝑆𝑖𝑂3 𝑎𝑐 + 2𝑁𝑎𝑋 → 3 𝑁𝑎2𝑂 · 𝐴𝑙2𝑂3 · 2𝑆𝑖𝑂2 · 2𝐻2𝑂 ·

𝑁𝑎2𝑋2 𝑠 + 12𝑁𝑎𝑂𝐻 𝑎𝑐
Con 𝑋 que puede ser: 𝐶𝑂2−, 2𝐴𝑙𝑂−, 2𝑂𝐻−, 𝑆𝑂2−, etc.
3 2 4
IMPUREZAS DE LA ALÚMINA:SÍLICE SOLUBLE

La precipitación de la sodalita Bayer sobre los lodos rojos provoca pérdidas de
sosa y de alúmina, si precipita en los conductos puede causar encostramientos.
Por esta razón no se tratan menas con mas de 4-5% de sílice soluble incluso
con tratamiento desilificación.
Para eliminar la sílice del licor se añade cal en la propia molienda con lo que se
libera el reactivo que queda atrapado en la sodalita:
3𝐶𝑎 𝑂𝐻 2 𝑎𝑐 + 𝑁𝑎2𝑆𝑖𝑂3 𝑎𝑐 + 2𝑁𝑎𝐴𝑙 𝑂𝐻 4 𝑎𝑐 → 3 ·𝐶𝑎𝑂 · 𝐴𝑙2𝑂3 · 𝑆𝑖𝑂2 𝑠 +
4𝑁𝑎𝑂𝐻 𝑎𝑐 + 5𝐻2𝑂
Se regenera el reactivo pero la alúmina asociada a este compuesto se pierde en

los lodos rojos y puede suponer hasta un 30% del total.
IMPUREZAS DE LA ALÚMINA:OTROS
TITANIO: 2-3% en las bauxitas, se solubiliza y precipita como NaHTiO3
perdiéndose sosa. Se evita con cal.
CARBONATOS: Hasta un 4% principalmente como CaCO3. Se
descomponen en la digestión ligando las cantidades correspondientes de
sosa. El carbonato sódico se cristaliza como Na2CO3·H2O de los licores
y se caustifica para devolverlo al circuito.
COMPONENTES ORGÁNICOS: Pueden dar problemas en la
precipitación o calcinación.
AZUFRE: Como pirita o sulfatos. Éstos pasan a la solución. <0.6% S en
la bauxita no causa problemas en el proceso.
FÓSFORO Y VANADIO: Presentes en pequeñas cantidades en la bauxita
(0.6% P2O5, 0.1% V2O5). Si se acumulan en exceso pueden impurificar
el hidrato. El fósforo queda parcialmente en el lodo rojo si se emplea cal.
El vanadio se controla y recupera retirando disolución del circuito.
FLUOR: Presente en pequeñas cantidades en las bauxitas. O se
precipita como
fluorita o como NaF en la cristalización del vanadio.
GALIO: 0.05-0.20 kg de Ga2O3 por tonelada de Al2O3 en las bauxitas.
Se extrae en la digestión y se acumula en solución hasta 0.8-1 kg de
Ga2O3 por tonelada de Al2O3.
6.- ALEACIONES DEL ALUMINIO

Los principales elementos de aleación de aluminio son los siguientes y se
enumeran las ventajas que proporcionan.
15
 Cromo (Cr) Aumenta la resistencia mecánica cuando está combinado con

otros elementos Cu, Mn, Mg.
 Cobre (Cu) Incrementa las propiedades mecánicas, pero reduce la
resistencia a la corrosión.
 Hierro (Fe). Aumenta la resistencia mecánica y a la fatiga.
 Magnesio (Mg) Tiene una gran resistencia tras el conformado en frío.
 Manganeso (Mn) Incrementa las propiedades mecánicas y reduce la calidad
de embutición.
 Silicio (Si) Combinado con magnesio (Mg), tiene mayor resistencia mecánica.
 Titanio (Ti) Aumenta la resistencia mecánica.
 Zinc (Zn) Aumenta la resistencia a la corrosión.
 Escandio (Sc) Mejora la soldadura
ALEACIONES DE ALUMINIO- COBRE.
En la figura anterior se muestra el diagrama de fases Al-Cu hasta un 50% de Cu,

que es muy superior al porcentaje máximo empleado en estas aleaciones, que
en general no superan al 15%, pues a partir de esta concentración se forman
compuestos Inter metálicos que hacen frágil la aleación.
En este diagrama están presentes la fase < que es una solución sólida de
cobre en aluminio que cristaliza en la red cúbica centrada en las caras. La
eutéctica está formada por cristales duros de aluminuro de cobre (Al2CU)
incrustados en la matriz de cristales. La temperatura eutéctica es 547ºC, que
corresponde a una concentración del 33% de Cu.
La solubilidad del cobre en el aluminio varía del 0,45% a 300ºC, hasta 5,7% a
547ºC, lo que se utiliza para el temple de precipitación a que puede ser
sometidas estas aleaciones. El cobre endurece mucho el aluminio, por lo que
estas aleaciones poseen propiedades mecánicas excepcionales, pero
16
mantienen la buena maquinabilidad y ligereza que posee el aluminio. En general,

estas aleaciones, se caracterizan por una buena resistencia al calor y una menor
resistencia a los agentes atmosféricos que las aleaciones sin cobre. Estas
aleaciones no pueden ser soldadas más que por técnicas particulares como por
ejemplo la soldadura por haz de electrones. Comúnmente son denominadas
Cobral.
ALEACIONES DE ALUMINIO DE FORJA
Norma
s A.A. Norma Norma Si Fo Cu Mn Mg Zn Ti Pb Cr Otro Al
(U.S.A s s EN s
) D.C.A. AW
EN
COBRA AW- 5,0- 0.05
2011 0.40 0.70 0.30 0.2-0.6 (Bi 0.2- Rest
L 11 2011 6,0 0.15 o
0.6)
EN
COBRA AW- 0.5- 3.9- 0.4- 0.2- 0.05
2014 0.70 0.25 0.15 0.10 "
L 14 2014 1.2 5.0 1.2 0.8 0.15
COBRA EN 0.2- 3.5- 0.4- 0.4- 0.05
2017 L 17 AW- 0.70 0.25 Zr+Ti=0.2 0.10 "
0.8 4.5 1 1.0 0.15
A 5
2017
A
EN
2024 COBRA AW- 0.50 0.50 3.8- 0.3- 1.2- 0.25 0.15 Zr+Ti=<0 0.10 0.05 "
L 24 2024 4.9 0.9 1.8 .20 0.15
EN
2030 COBRA AW- 0.80 0.70 3.3- 0.2- 0.5- 0.50 0.20 Pb=0.8- 0.10 0.10 "
L 30 2030 4.5 1 1.3 1.5 Bi 0.30
=0.20
EN
2618 COBRA AW- 0.15 0.9- 1.8- 0.25 1.2- 0.5 0.20 (Ni 0.8- Zr+Ti=<0 0.05 "
A L 18 2618 - 1.4 2.7 1.8 1.4) .25 0.15
A 0.25
ALEACIONES DE ALUMINIO-SILICIO.
Estas aleaciones siguen en importancia a las del aluminio-cobre. El porcentaje

de silicio suele variar del 5 al 20%.
En la figura anterior se ha representado el diagrama de fases Al-Si, que es muy
sencillo, pues no forma más que una solución sólida < de silicio en aluminio y
17
una solución sólida de aluminio en silicio, aunque algunos autores consideran la

fase < como silicio elemental. Y en este caso la eutéctica estaría formada por <
+ Si.
No hay más que un punto eutéctico que corresponde a la proporción de 11,6%
de Si y cuya temperatura es 577ºC.
El silicio endurece al aluminio y, sobre todo, aumenta su fluidez en la colada y
su resistencia a la corrosión. Las aleaciones Al-Si son muy dúctiles y resistentes
al choque; tienen un bajo coeficiente de dilatación y una elevada conductividad
calorífica y eléctrica, pero son difíciles de mecanizar por la naturaleza abrasiva
del silicio. Su peso específico es alrededor del 2,7.
Las propiedades mecánicas de aleaciones aluminio-silicio pueden mejorarse
añadiendo a la cuchara de colada de estas aleaciones cloruro sódico o una
mezcla de fluoruro y cloruro sódico. Esta operación incorpora una pequeña
cantidad de sodio, inferior al 0,01% a la aleación pero suficiente para variar la
concentración eutéctica del 11,6% al 13% y bajar la temperatura eutéctica de
577ºC a 570ºC.
Pero sobre todo las aleaciones Al-Si modificadas con esta adición resultan con
un grano extremadamente fino en lugar de las agujas o láminas en que cristaliza
el silicio en las aleaciones sin modificar.
Esta mejora en la estructura micrográfica se traduce en una notable mejora de
las propiedades mecánicas de aleaciones modificadas, y concretamente, de su
ductilidad, resistencia al choque, resistencia mecánica e incluso de su resistencia
a la corrosión.
La principal aplicación de las aleaciones aluminio-silicio son la fundición de
piezas difíciles, pero buenas cualidades de moldeo, y la fabricación de piezas
para la marina, por su resistencia a la corrosión. Pero no se emplean para piezas
ornamentales porque ennegrecen con el tiempo.
ALEACIONES DE ALUMINIO-CINC.
En estas aleaciones figura el cinc con un porcentaje máximo del 20%. En la figura
posterior queda representado el diagrama Al-Zn, en el que están presentes la
solución sólida < de cinc en aluminio, la solución sólida < de aluminio en cinc,
que algunos autores identifican con cinc elemental, y la solución sólida
intermedia.
Como no se forman compuestos químicos no puede aplicarse a estas aleaciones
el temple de precipitación. Las aleaciones de cinc son más baratas que las de
cobre a igualdad de propiedades mecánicas, pero menos resistentes a la
corrosión y más pesadas. Comúnmente son denominadas Zincal.
ALEACIONES DE ALUMINIO DE
FORJA
Norma
s A.A. Norma Normas Si Fo Cu Mn Mg Zn Ti Pb Cr Otro Al
(U.S.A) s EN AW s
D.C.A.
18
ZINCA EN 0.06- 1.3- 4.6- 0.05

7015 L 15 AW 0.20 0.30 0.1 0.10 Zr 0.10- 0.15 "
0.15 2.1 5.2 0.15
- 7015 0.20
ZINCA EN 0.05- 1.0- 4.0- Zr=0.00- 0.10- 0.05
7020 L 20 AW 0.35 0.50 0.20 0.50 1.4 5.0 0.20 "
0.35 0.15
- 7020
Zr+Ti=0.0
8- 0.25
ZINCA EN 1.2- 2.1- 7.2- 0.05 0.05
7049 A L 49 AW 0.40 0.50 1.9 0.50 3.1 8.4 Zr+Ti=<0 - "
0.15
- 7049 A .25
0.25
ZINCA EN 2.1- 5.1- 0.18 0.05
7075 L 75 AW 0.40 0.50 1.2- 0.30 2.9 6.1 0.20 Zr+Ti=<0 - "
0.15
- 7075 2 .25
0.28
ALEACIONES DE ALUMINIO-MAGNESIO.
Estas aleaciones contienen magnesio en proporciones inferiores al 10% de Mg.

En general, el magnesio va asociado a otros elementos como el cobre, silicio,
cinc, etc,..., es decir, formando aleaciones ternarias, en las que el magnesio
figura con proporciones del 0,1 al 1%.
Pongamos por ejemplo, la aleación conocida como Simagal. Aluminio-
Magnesio-Silicio. Los elementos de adicción de esta familia son el Magnesio y el
Silicio. Estas aleaciones presentan características mecánicas medias. Ofrecen
una buena aptitud a la deformación en frío en estado reconocido, así como su
buen comportamiento ante los agentes atmosféricos y su buena aptitud a la
soldadura.
Esta familia está formada por dos grupos de aleaciones. El primero constituido
por las aleaciones más cargadas en Mg y Si con adicciones de Mn, Cr, Zn,
presenta las características más elevadas, destinadas a aplicaciones
estructurales (armazones, pilares, puentes, flechas de grúa, etc ...).
El segundo grupo constituido por aleaciones menos cargadas en Mg y Si, ofrece
una gran velocidad de estruxión asociada a características menos elevadas.
Están especialmente destinadas a la decoración, amueblamiento y la edificación
(puertas, ventanas, etc ...).
ALEACIONES DE ALUMINIO DE FORJA
Norma
s A.A. Normas Normas EN Si Fo Cu Mn Mg Zn Ti Pb Cr Otro Al
(U.S.A D.C.A. AW s
)
19
SIMAG 0.6- 0.4- 0.05

6005 AL 05 EN AW-6005 0.35 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 "
0.9 0.6 0.15
SIMAG 0.3- 0.15 0.6- 0.05
6063 A AL 63 EN AW-6063 0.10 0.15 0.15 0.10 0.05 "
0.6 - 0.9 0.15
A
0.35
SIMAG 0.4- 0.1- 0.8- 0.04 0.05
6061 AL 61 EN AW-6061 0.70 0.15 0.25 0.15 - "
0.8 0.4 1.2 0.15
0.35
SIMAG 0.7- 0.40 0.6- 0.05
6082 AL 82 EN AW-6082 0.50 0.10 - 0.20 0.10 0.25 "
1.3 1.2 0.15
1.0
SIMAG 0.4- 0.15 0.20 0.7- 0.05
6261 AL 65 EN AW-6261 0.40 - - 0.20 0.10 0.10 "
0.7 1.0 0.15
0.40 0.35
Pb
0.4-
0.7:
SIMAG 0.4- 0.15 0.8- 0.04 0.05
6262 EN AW-6262 0.70 0.15 0.25 0.15 Bi "
AL 62 0.8 - 1.2 - 0.15
0.4-
0.40 0.7 0.14
SIMAG 0.7- 0.4- 0.4- 0.05
6351 AL 51 EN AW-6351 0.50 0.10 0.20 0.20 "
1.3 0.8 0.8 0.15
En la figura anterior se ha representado el diagrama aluminio-magnesio en que

están presentes las fases < que es una solución sólida de magnesio en
aluminio, y la fase < , que es aluminiuro de magnesio (Al3 Mg2, o según otros
autores, Al8 Mg5).
La proporción eutécita es de 34,5% de Mg y la temperatura eutéctica 450ºC.
La solubilidad sólida del magnesio en aluminio varía del 4,4% a 250ºC hasta
14,9% a 450ºC. Por esto, las aleaciones Al-Mg admiten el temple de
precipitación.
Las aleaciones Al-Mg son más ligeras que el propio aluminio, pues su peso
específico es alrededor de 2,6. Poseen buenas propiedades mecánicas, se
mecanizan con facilidad y tienen una buena resistencia a la corrosión.
ALEACIONES DE ALUMINIO-MANGANESO.
El manganeso se encuentra en la mayor parte de las aleaciones de aluminio

ternarias y cuaternarias. Su solubilidad en el aluminio pasa del 0,35% a 500ºC a
la temperatura eutéctica, que es 658,5ºC, como podemos observar en el
diagrama de fases de Al-Mn de la figura siguiente.
La concentración eutéctica es de 1,95% de Mn. A la temperatura ambiente, y
hasta un 25% de Mn la aleación está formada por Al + Al6 Mn. El manganeso
aumenta la dureza, la resistencia mecánica y la resistencia a la corrosión de las
20
aleaciones de aluminio.
OTROS ELEMENTOS DE ADICIÓN CON EL ALUMINIO.
Además de los elementos citados, que son los principales, de aleación con el
aluminio,se encuentran formando parte de las aleaciones ternarias y
cuaternarias el hierro, el níquel, el titanio, el cromo, y el cobalto.
Todos estos elementos se encuentran en las aleaciones generalmente en forma
de aluminuros, Al3Fe2, Al3Ni, Al7Cr, Al3Co, que son insolubles o casi insolubles
en la matriz de la aleación.
El hierro, aunque sea en pequeñas proporciones, forma parte de todas las
aleaciones incorporado con el aluminio técnico, del que forma parte siempre
como parte de impureza.
Las aleaciones de aluminio forjado se dividen en dos grandes grupos, las que no
reciben tratamiento térmico y las que reciben tratamiento térmico.
ALEACIONES DE ALUMINIO FORJADO SIN TRATAMIENTO TÉRMICO

Las aleaciones que no reciben tratamiento térmico solamente pueden ser
trabajadas en frío para aumentar su resistencia. Hay tres grupos principales de
estas aleaciones según la norma AISI-SAE que son los siguientes:
Aleaciones 1xxx. Son aleaciones de aluminio técnicamente puro, al 99,9% tiene

muchas aplicaciones, especialmente en los campos eléctricos y químicos. Estos
grados de aluminio se caracterizan por una excelente resistencia a la corrosión,
alta conductividad térmica y eléctrica, bajas propiedades mecánicas, y excelente
trabajabilidad. Los aumentos moderados en la resistencia pueden ser obtenidos
por endurecimiento por acritud. Hierro y silicio son las impurezas principales.Se
les aporta un 0.1% de cobre para aumentar su resistencia. Tienen una
resistencia aproximada de 90 MPa. Se utilizan principalmente para trabajos de
laminados en frío.
Aleaciones 3 xxx. El manganeso es el principal elemento de aleación de la serie
3xxx. Estas aleaciones son generalmente no tratables térmicamente, pero tienen
un 20%más de resistencia que las aleaciones de la serie 1xxx. Debido a que sólo
un porcentaje limitadodel manganeso (hasta aproximadamente el 1,5%) se
puede añadir eficazmente al aluminio, este es un elemento importante en
algunas pocas aleaciones.
Aleaciones 4 xxx. El principal elemento de aleación en esta serie es el

silicio,que se puede añadir en cantidades suficientes (hasta 12%) a causa de
una reducción en el rango de fusión sin producir fragilidad. Por esta razón, las
aleaciones de aluminio-silicio se utilizan en alambres de soldadura donde un
intervalo de fusión más bajo que el del metal base. La mayoría de las aleaciones
de esta serie son no tratables térmicamente, pero cuando se utiliza en soldadura
de aleaciones tratables térmicamente, absorben algunos de los constituyentes
de la aleación de esta última y así responden a un tratamiento térmico en una
medida limitada. Las aleaciones que contienen cantidades apreciables de silicio
se vuelven de un color gris oscuro a carbón cuando se aplican acabados de
21
óxidos anódicos y por esto es que son demandadas para aplicaciones

arquitectónicas. La aleación 4032 tiene un bajo coeficiente de expansión térmica
y alta resistencia al desgaste, por lo que es así apta para la producción de
pistones de motores fabricados por forja.
Aleaciones 5xxx. El principal elemento de aleación en aleaciones de la serie es

el magnesio. Cuando se utiliza como un elemento de aleación o con manganeso,
el resultado es una aleación endurecerle por acritud de moderada a alta
resistencia. El magnesio es considerablemente más eficaz que el manganeso
como endurecedor, aproximadamente 0,8% de Mg que es igual a 1,25% de Mn,
y puede ser añadido en cantidades mayores. Las aleaciones de esta serie
poseen buenas características de soldadura y buena resistencia a la corrosión
en ambientes marino
Figura 2 - Relaciones entre las aleaciones en la serie 5xxx (Al-Mg). Los

valores de resistencia a la tracción (TS) y tensión de fluencia (YS) están
en unidades ksi.
ALEACIONES DE ALUMINIO FORJADO CON TRATAMIENTO TÉRMICO

Algunas aleaciones pueden reforzarse mediante tratamiento térmico en un
proceso de precipitación. El nivel de tratamiento térmico de una aleación se
representa mediante la letra T seguida de un número por ejemplo T5. Hay tres
grupos principales de este tipo de aleaciones.
Aleaciones 2xxx: El cobre es el principal elemento de aleación en esta

serie, en general con magnesio como una adición secundaria. Estas
aleaciones requieren un tratamiento térmico de solución para obtener
propiedades óptimas. En condición de solubilizada estas aleaciones
muestran propiedades mecánicas similares y veces superiores a los
aceros de bajo carbono. En algunos casos se emplea el tratamiento
térmico de precipitación(envejecimiento) para aumentar aún más las
propiedades mecánicas. Este tratamiento aumenta la tensión de fluencia,
22
con las consiguientes pérdidas en alargamiento; su efecto sobre la

resistencia a la tracción no es tan grande.
Las aleaciones de la serie 2xxx no tienen tan buena resistencia a la corrosión
como la mayoría de las otras aleaciones de aluminio, y bajo ciertas condiciones
pueden estar sujetas a la corrosión intergranular. Por lo tanto, estas aleaciones
en la forma de hojas, generalmente están revestidos con un aluminio de alta
pureza, aleación de magnesio-silicio de la serie 6xxx o una aleación que
contenga 1% de Zn. El revestimiento, normalmente del 2 al 5% del espesor total
en cada lado, ofrece protección galvánica. Las aleaciones de la serie 2xxx están
particularmente bien adaptadas para piezas y estructuras que necesiten altas
relaciones resistencia / peso. Se utilizan en aquellos servicios que requieren una
buena resistencia a temperaturas de hasta 150°C.La figura 1 muestra las
relaciones entre algunas de las aleaciones más utilizadas en la serie 2xxx.
Aleaciones 6xxx. Las aleaciones de la serie 6xxx contienen silicio y

magnesio en las proporciones requeridas para la formación de siliciuro de
magnesio (Mg2Si). Este compuesto las hace tratables térmicamente.
Aunque no tan resistentes como la mayoría de las aleaciones de las series
2xxx y 7xxx, las aleaciones de la serie 6xxx tienen buena formalidad,
soldabilidad, maquinabilidad y resistencia a la corrosión. Las aleaciones
de este grupo pueden ser conformadas en el temper T4 (tratamiento
térmico de solución, pero no de precipitación) y fortalecidas después
mediante tratamiento térmico de precipitación completo (T6).
Aleaciones 7xxx Zinc, en cantidades de 1 a 8%, es el principal elemento
de aleación en aleaciones de la serie 7xxx, y cuando se combina con un
porcentaje menor de magnesio, resulta en las aleaciones tratables
térmicamente de moderada a muy alta resistencia. Por lo general, otros
elementos, como el cobre y el cromo, se añaden en pequeñas cantidades.
Pequeñas adiciones de escandio (Sc) también mejoran las propiedades.
Las aleaciones de la serie 7xxx se utilizan en estructuras de fuselajes,
equipos móviles, y piezas sujetas a altas tensiones de trabajo. Las
aleaciones 7xxx de alta resistencia exhiben una reducida resistencia a la
corrosión bajo tensiones (SCC) y a menudo se utilizan en un temper
ligeramente sobre-envejecidas para proporcionar mejores combinaciones
de resistencia mecánica, resistencia a la corrosión y resistencia a la
fractura
Serie 8xxx.Son aleaciones con una amplia gama de composiciones
químicas. Por ejemplo, se consigue un rendimiento mejorado a
elevadastemperaturas a través de la utilización de aleacionesAl-Fe-Ce
reforzadas por dispersión (por ejemplo, 8019) o aleaciones Al-Fe-V-Si
(por ejemplo, 8009, fabricadas por pulvimetalurgia). También se puede
lograr una baja densidad y una rigidez mayor enaquellas aleaciones que
contengan litio (por ejemplo, 8090). Esta última aleación, que
esendurecible por precipitación y ha reemplazado a aleaciones de las
series2xxx y 7xxx en aplicaciones aeroespaciales (por ejemplo,
componentes de helicópteros).
ALEACIONES DE ALUMINIO MALEABLE
23
4. Aluminio puro (o pureza), aluminio purísimo, AlFeSi.

También conocido como ALPUR. Aluminio Puro. Presenta una elevada resistencia a los
agentes atmosféricos, una gran conductividad térmica y eléctrica y una excelente actitud
a las deformaciones. Sus características mecánicas son relativamente bajas. Su
utilización está muy extendida: industria eléctrica, química, petroquímica, edificación,
decoración, menage, etc.
ALEACIONES DE ALUMINIO DE
FORJA
Norm
as Norma Norma Si Fo Cu Mn Mg Zn Ti Pb Cr Otro Al
A.A. s s EN s
(U.S.A D.C.A. AW
)
ALPU EN
1050 R 50 AW 0.25 0.40 0.0 0.05 0.0 0.07 0.0 0.03 99.5
A 5 5 5 0
-1050
A
ALPU EN
1070 R 70 AW 0.20 0.25 0.0 0.03 0.07 0.0 0.03 99.7
A 3 3 0
-1070
A
ALPU EN
1080 R 80 AW 0.15 0.15 0.0 0.02 0.0 0.06 0.0 Ga=0.0 V=0.0 0.02 99.8
A 3 2 2 3 5 0
-1080
A
ALPU EN 0.05
1200 R 200 AW Si+Fe 0.80 0.1 0.10 0.10 0.0 99.0
0.15
=1 0 5 0
-1200
 Aleaciones de AlMn maleables.

 Aleaciones de AlMg y de AlMgMn maleables.
 Aleaciones de AlMgSi maleables.
 Aleaciones de AlCuMg y AlCuSiMn maleables.
 Aleaciones de AlZnMg maleables.
 Aleaciones de AlZnMgCu maleables.
 Aleaciones con plomo maleables: para mejorar el mecanizado, a las
aleaciones tipo AlCuMgPb y AlMgSiPb contienen pequeñas adiciones
de plomo y en algunos casos de cadmio, bismuto y estaño. Estos elementos se
presentan como fases separadas en la estructura que permite la formación de
virutas cortas durante el mecanizado. Estas aleaciones no deben
contener magnesio, pues se formaría una fase de Mg3Bi2 que es muy frágil.
 Aleaciones con litio maleables: las aleaciones de aluminio y litio se
caracterizan por su baja densidad, lo que supone buenas propiedades
mecánicas frente a la masa. En la mayoría de los casos se trata de aleaciones
24
con otros elementos, como la AlCuLi (2020). Estas aleaciones tienen problemas
de fragilidad que hacen que requieran otros aleantes y condiciones de
fabricación especiales (pulvimetalurgia), y tienen aplicación comercial en el
campo aeroespacial.
- https://www.unioviedo.es/sid-met-
mat/TECNOLOGIASIDEROMETALURGICA/La%20Metalurgia%20del%2
0Aluminio%20(web).pdf
- https://es.slideshare.net/AndreaMedinaAhumada/aluminio-15396118
- https://es.wikipedia.org/wiki/Aleaciones_de_aluminio
- file:///D:/Usuario/Downloads/ALUMINIIO%20y%20SUS%20ALEACIONE
S.pdf
- manuel de aluminio , editorial reverte s.a ,segunda edición, volumen 2
- Manufactura, ingeniería y tecnología,cuarta edición , kalpajian-schmid
7.- APLICACIONES DEL ALUMINIO

El aluminio tiene multitud de aplicaciones: su bajo peso específico lo hace útil
para la fabricación de aleaciones ligeras, extensamente empleadas en
construcciones aeronáuticas y en general, cada vez más en los vehículos de
transporte (automotores, TALGO, automóviles, etc). Su elevada conductividad
eléctrica lo hace útil para la fabricación de conductores eléctricos de aluminio
técnicamente puro o en forma de cables armados con acero galvanizado.
Su elevada conductividad calorífica e inalterabilidad lo hacen útil para la
fabricación de utensilios de cocina y, en general, para aparatos de intercambio
de calor. Su maleabilidad lo hace útil para la fabricación de papel de aluminio, en
lo que se emplea actualmente un 10% de su producción total.
Su resistencia a la corrosión lo hace útil para fabricación de depósitos para ácido
acético, cerveza, etc. También se emplea en forma de chapas para cubiertas de
edificios. Y reducido a polvo para la fabricación de purpurinas y pinturas
resistentes a la corrosión atmosférica.
Sus propiedades reductoras lo hacen útil para la desoxidación del hierro y de
otros metales, y para las soldaduras aluminio-térmicas. (1)
Uno de los aspectos más importantes del uso del aluminio es su reciclaje total,
de esta manera se disminuye considerablemente los gastos para producir este
metal.
25
- Por su alta resistencia a la corrosión, las magníficas propiedades

estructurales, la calidad de fabricación y su coste relativamente bajo, en
arquitectura e industria. Se puede utilizar en puertas, ventanas, contraventanas,
muros...
El perfil de aluminio con puente térmico está compuesto por dos partes de
aluminio unidas mediante poliamidas tipo PA66, cargadas con un 25% de fibra
de vidrio (para dar rigidez).
La ventaja del perfil de aluminio con puente térmico respecto al normal es el
aislamiento entre la parte interna y la externa del perfil; por lo tanto, asegura el
aislamiento mucho mejor ya sea desde el punto térmico como en el acústico,
evitando además problemas de condensación.
- Por su proporción resistencia-peso (un volumen de aluminio pesa menos que

1/3 del mismo volumen de acero. Los únicos metales más ligeros son el litio, el
berilio y el magnesio), se utiliza para construir aviones, bicicletas, automóviles...
y otras aplicaciones en la prima la movilidad y la conservación de energía.
- Por su elevada conductividad del calor, el aluminio se emplea en radiadores,

utensilios de cocina y en pistones de motores de combustión interna.
- Por su buena relación conductividad eléctrica-peso (si bien es un 63% menos

conductor que el cobre, para un mismo volumen, pesa menos de la mitad). El
peso tiene mucha importancia en la transmisión de electricidad de alto voltaje a
larga distancia, y actualmente se usan conductores de aluminio en tendidos
eléctricos.
26
Por su alta resistencia sometido a bajas temperaturas. El papel de aluminio

de 0,018 cm de espesor, actualmente muy utilizado en usos domésticos,
protege los alimentos y otros productos perecederos. Unido a su poco peso,
facilidad de moldeado y a su compatibilidad con comidas y bebidas, el aluminio
se usa mucho en contenedores, envoltorios flexibles, y botellas y latas de fácil
apertura.
- Por su resistencia a la corrosión al agua del mar, se utiliza para fabricar cascos
de barco y otros mecanismos acuáticos.
- Por su elevada reflexión para la luz visible y el calor radiante, el aluminio

evaporado al vacío, forma una capa óxido que no se deteriora como las de plata.
Se usan para la construcción de espejos de telescopios, papeles decorativos,
empaquetado, juguetes, etc.
- La alúmina se usa en la fabricación de vidrios y material refractario y como

catalizador.
- El sulfato se usa en la fabricación de colas, curtientes... en la industria papelera

se emplea para coagular fibras de celulosa y obtener una superficie dura e
impermeable. (2)
ALUMINIO EN EL TRANSPORTE
La industria del transporte representa en todos los países industrializados

uno de los principales consumidores de aluminio. En los años 1980 y
1981, por ejemplo, del total consumo de aluminio de la República Federal
Alemana correspondió aproximadamente el 20%, unas 280 000t
(preferentemente en forma de piezas fundidas) a este sector. El campo
de propiedades del aluminio en forma de numerosas aleaciones para
fundición, laminación y forja, así como los procesos de conformación,
unión y tratamiento superficial adecuados a cada aplicación, explica las
múltiples aplicaciones de este metal alcanzado en la actualidad en la
construcción de vehículos, así como en otras industrias. Teniendo en
cuenta a multiplicidad de las materias existentes actualmente, a
disposición para una determinada construcción, técnicamente
equivalente, el aspecto económico es un criterio decisivo para la elección
del material.
CAJAS DE CAMBIO Y ARBOLES ARTICULADOS
27
En la mayoría de los coches de turismo europeos se utilizan cambios

manuales con cajas de aluminio de fundición inyectada. Las piezas de la
caja (incluidas las placas de distribución de aceite) de los cambios
automáticos se fabrican, principalmente, de aluminio, por fundición
inyectada. Como aleaciones se usan en Alemania, de ordinario, la GD-
AISi8Cu3 o las del tipo GD-AISi12(Cu). Las cajas de cambio automático
suponen una parte de aluminio en el vehículo que alcanza hasta 20Kg.
Desde hace más de 2 décadas la casa Volvo Car BV (anteriormente DAF),
en Holanda, monta cambios automáticos sin escalonamiento en
pequeños coches de turismo. Por motivos de vibraciones dinámicas el
árbol articulado se fabrica con un tubo de aluminio (aleación AlMgSiO.5).
Los extremos del tubo se ensanchan con objeto de incorporar en ellos las
piezas de la articulación de goma-metal
MECANISMO DE TRASLACION
La rueda representa el campo de aplicación más sorprendente para el

aluminio. Además de su cometido funcional, como soporte, cumple una
función también estilística, en mayor o menor medida, en lo que se refiere
al aspecto exterior del vehículo. Precisamente estas posibilidades
inherentes a la rueda de aluminio fundida y también a la forjada, junto con
un lacado decorativo, mantenido casi siempre en tonos metálicos, son la
razón fundamental del fuerte aumento en la última década en la
producción de ruedas de aluminio. La creciente reducción en el consumo
de combustible en los automóviles ha conducido también el desarrollo de
ruedas de aluminio, buscando una optimización en la masa sin que se
haya fijado excesivamente la atención en el aspecto externo, mejorado
frente a la rueda de acero convencional. (3)
(1) https://grupos.unican.es/gidai/web/asignaturas/CI/Aluminio.pdf
(2) http://ocw.usal.es/ensenanzas-tecnicas/materiales-
ii/contenidos/METALES%202.pdf
(3) W. Hufnagel. Manual del aluminio.Editorial Reverte. Pag 905
28
14
Índice:
1. Definición………………………………………………….
(pág.1)
2. Propiedades………………………………………………
(pág.2-6)
3. Procesos de obtención del aluminio…………………….

(pág.7-11)
4. Aleantes…………………………………………………………..
(Pág.11-13)
5. Impurezas………………………………………………………..
(pág.13-15)
6. Aleaciones del aluminio….…………………………………
(pág.15-25)
7. Aplicaciones del aluminio…. ……………...……………
(pág.25-28)
13

ALUMINIO

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Universidad Nacional “San Luis Gonzaga” de Ica

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA

¨Año del buen servicio al ciudadano¨

Ciclo: VI Sección: ‘‘A’’

- https://elementos.org.es/aluminio - propiedades del aluminio

- Imagen Nº1 y 2. Disponibles en:

PROPIEDADES DEL ALUMINIO

El aluminio ha ido reemplazando progresivamente al cobre desde la década de

la década de 1920 y desde entonces sigue vinculado a este sector gracias a la

En España y otros países mediterráneos, en el sector de la construcción, el uso

En este sector, las aplicaciones son múltiples y abarcan desde la fabricación de

En la industria química el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar

protege los alimentos y otros productos perecederos El aluminio se utiliza

- Imagen Nº 3 y 4: Disponible en:

- Imagen Nº 7: Disponible en: https://www.motorpasion.com/industria/por-

3.- PROPIEDADES DE OBTENCION DEL ALUMINIO

𝐴𝑙2𝑂3 · 3 𝐻2𝑂 + 𝑁𝑎2𝐶𝑂3 → 2𝑁𝑎A𝑙𝑂2 + 𝐶𝑂2 + 3𝐻2𝑂 (1000 − 1200℃)

2𝑁𝑎𝐴𝑙𝑂2 𝑎𝑐 + 𝐶𝑂2 + 3𝐻2𝑂 → 𝑁𝑎2𝐶𝑂3 𝑎𝑐 + 𝐴𝑙2𝑂3 · 3 𝐻2𝑂 [2𝐴𝑙 𝑂𝐻 3]

El trihidrato filtrado se calcina a 𝐴𝑙2𝑂3 en un horno rotativo a alta temperatura

- Para el trihidrato (Proceso Bayer Americano):

b) Sedimentación, lavado y deshecho de lodos rojos. La

2Al(OH)3 → Al2O3 + 3H2O (2)

La densidad del aluminio disminuye con la temperatura (interesa trabajar con

Las aleaciones de aluminio se clasifican en función del elemento aleante usado.

Está presente en trazas de 0,01 a 0,1 ppm en el aluminio primario

Se utiliza como material antifricción del 4 al 6%

sólida más partículas del intermetálico Al3Fe. Dependiendo de la

Silicio. Este elemento es también una impureza omnipresente en todas

El silicio se añade deliberadamente en algunas aleaciones que contienen

Aleaciones ternarias son endurecidas por la precipitación de la fase

6𝑁𝑎𝐴𝑙 𝑂𝐻 4 𝑎𝑐 + 6𝑁𝑎2𝑆𝑖𝑂3 𝑎𝑐 + 2𝑁𝑎𝑋 → 3 𝑁𝑎2𝑂 · 𝐴𝑙2𝑂3 · 2𝑆𝑖𝑂2 · 2𝐻2𝑂 ·

IMPUREZAS DE LA ALÚMINA:SÍLICE SOLUBLE

Se regenera el reactivo pero la alúmina asociada a este compuesto se pierde en

6.- ALEACIONES DEL ALUMINIO

 Cromo (Cr) Aumenta la resistencia mecánica cuando está combinado con

ALEACIONES DE ALUMINIO- COBRE.

En la figura anterior se muestra el diagrama de fases Al-Cu hasta un 50% de Cu,

mantienen la buena maquinabilidad y ligereza que posee el aluminio. En general,

ALEACIONES DE ALUMINIO DE FORJA

Estas aleaciones siguen en importancia a las del aluminio-cobre. El porcentaje

una solución sólida de aluminio en silicio, aunque algunos autores consideran la

ZINCA EN 0.06- 1.3- 4.6- 0.05

Estas aleaciones contienen magnesio en proporciones inferiores al 10% de Mg.

ALEACIONES DE ALUMINIO DE FORJA

SIMAG 0.6- 0.4- 0.05

En la figura anterior se ha representado el diagrama aluminio-magnesio en que

El manganeso se encuentra en la mayor parte de las aleaciones de aluminio

OTROS ELEMENTOS DE ADICIÓN CON EL ALUMINIO.

ALEACIONES DE ALUMINIO FORJADO SIN TRATAMIENTO TÉRMICO

Aleaciones 1xxx. Son aleaciones de aluminio técnicamente puro, al 99,9% tiene

Aleaciones 4 xxx. El principal elemento de aleación en esta serie es el

óxidos anódicos y por esto es que son demandadas para aplicaciones

Aleaciones 5xxx. El principal elemento de aleación en aleaciones de la serie es

Figura 2 - Relaciones entre las aleaciones en la serie 5xxx (Al-Mg). Los

ALEACIONES DE ALUMINIO FORJADO CON TRATAMIENTO TÉRMICO

Aleaciones 2xxx: El cobre es el principal elemento de aleación en esta

con las consiguientes pérdidas en alargamiento; su efecto sobre la

Aleaciones 6xxx. Las aleaciones de la serie 6xxx contienen silicio y

ALEACIONES DE ALUMINIO MALEABLE

4. Aluminio puro (o pureza), aluminio purísimo, AlFeSi.

 Aleaciones de AlMn maleables.

- Manufactura, ingeniería y tecnología,cuarta edición , kalpajian-schmid

7.- APLICACIONES DEL ALUMINIO