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UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELAZQUES

FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA


ESTUDIANTE: YONEL ANAHUA SILVA
SEMESTRE: VIII-C

TITULO: EVALUACIÓN POR FATIGA Y ESTABILIZACIÓN DE CARRETERAS, EN EL KM01+150 –


01+160

TODO PARTES
 causas de fatiga en una carretera  condiciones climatológicas
 materiales inapropiados la
construcción de la carretera
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MATRIZ DE CONSISTENCIA

PLANTEAMIENTO OBEJETIVO HIPOTESIS DISEÑO DE


DELPROBLEMA INVESTIGACION

PROBLEMA OBJETIVO GENERAL: HIPOTESIS GENERAL:  experimental


GENERAL: ¿Cuáles La fatiga en la
Determinar las
son las causas de la carretera del km
causas de fatiga en la
fatiga de la carretera 01+150-01+160 del
carretera km
y que alternativa de tramo juli-
01+150-01+160 del
estabilización desaguadero ocurre
tramo juli-
aplicamos en la debido a que el suelo
desaguadero.
carretera km01+150- es arcilloso, y a las
01+160 del tramo condiciones
juli-desaguadero. climatológicas.
OBJETIVOS
ESPECIFICOS: HIPOTESIS
ESPECIFICO:
 Evaluar las
causas de la  las
fatiga propiedades
 realizar de la arcilla
ensayos de con las que
calicata más afectan
en la fatiga
de la
carretera
 un correcto y
adecuado
estudio de
los suelos
traerá
buenos
resultados
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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Cómo es?

La fatiga de la carretera se puede dar por muchos casos, puede ser por los tipos de suelo,
factor climatológico, tránsito de vehículos pesados y por la falta de mantenimiento de las
carreteras.

¿Por qué es así?

Es así por q la carretera está construido sobre un suelo arcilloso la cual contiene un alto
contenido de cohesión la cual permite que con el contacto con el agua se expanda y produzca
fatiga en la carretera.

¿Cómo debe ser?

La construcción de la carretera se debe realizar sobre un suelo firme ya q la arcilla no está en


óptimas condiciones. Y necesariamente debemos remplazarlo con un material más eficaz.