Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
REALIZADO POR
1.0. OBJETIVOS:
Versión: 1
PLAN DE EMERGENCIAS Año: 2018
CONDUCTORES Página 2 de 11
Diseñar las estrategias necesarias para que se de una respuesta adecuada en caso de
emergencia.
Evitar o minimizar las lesiones y las complicaciones postraumáticas que puedan sufrir
los ocupantes como consecuencia de una emergencia.
Administrador de contratos
Supervisor
Trabajadores
Tipos de emergencias
Emergencias de Origen Terremotos
Natural nieblas
Vientos
Lluvias
Emergencias creadas por Volcamiento/Choque/Colisión
el Hombre Atropello
Emergencias Ambientales Derrame de material por calles y carreteras
Derrame de hidrocarburos y aceite
marcha
2 Avería o Lesiones Puede Intacto.
accidente leve menores continuar la
marcha
3 Accidente Incapacidad No puede Pérdida parcial de la
grave temporal continuar carga
4 Accidente Incapacidad No puede Pérdida total de la
grave de alto total continuar carga y/o Posibilidad
potencial de incendio
5 Accidente Una o varias No puede Pérdida total de la
catastrófico muertes continuar carga
Ante cualquiera de las contingencias señaladas anteriormente el conductor debe dar aviso
inmediato al grupo de emergencia de la Empresa o faena donde se encuentre, si su
condición de salud lo permite.
Nombre y apellido.
Naturaleza y magnitud del problema (choque, colisión, atropello, volcamiento,
Incendio, etc.)
Tipo de lesión del conductor (lesiones leves, temporales, total o perdidas de
extremidades y muerte)
Patente del camión, Color, etc.
Ubicación Geográfica, Kilometro, etc.
Condiciones locales (tiempo, temperatura, terreno afectado, recursos
naturales, etc.)
1
Versión: 1
PLAN DE EMERGENCIAS Año: 2018
CONDUCTORES Página 7 de 11
1. Ver grado 3.
2. Aviso a toda línea de mando de IMME y organismos competentes.
GRADO 5 Un Compañero o Tercero deberá realizar la denuncia de accidente.
Todos los camiones se encuentran con el número de emergencias al
costado de la cabina.
2. Recibida la información, Activar Plan de Emergencias. (ver grado 3)
En el caso que la alarma la de un compañero de trabajo.
3. Ver grado 3.
1. Aviso a toda línea de mando de la IMME y organismo competentes.
GRADO 5 Se han sobrepasado las horas estimadas para la llegada del conductor a
Sin información destino final y no existe su reporte.
transcurrida las El supervisor deberá chequear el camión por GPS
horas El Supervisor llamara al conductor vía radial y celular para corroborar su
pertinentes buen estado de salud, condiciones de maquinaria y carga.
para el reporte. En el caso de que el trabajador no conteste ninguno de los medios de
comunicación el supervisor deberá llamar a cualquier compañero en ruta
más próximo.
Si no existiera esa posibilidad el supervisor deberá apersonarse al la
zona donde se encuentra el conductor con su camión
El Supervisor de turno, evaluara la situación y tomara decisiones
inmediatas ante la descripción relatada por el conductor y la evidencia
encontrada en el área del accidente.
Realizar procedimiento según grado 1,2,3,4 y 5.
Nota:
Como norma general de transporte de carga terrestre todos los camiones de IMME, se
encuentran identificados tanto con el nombre de la empresa como de los números de
emergencia y si fuera el caso de algún tipo de carga peligrosa la señaletica
correspondientes.
FLUJOGRAMA DE COMUNICACIÓN
Accidente/incidente
Accidentado Testigo
accidente/incidente
Versión: 1
PLAN DE EMERGENCIAS Año: 2018
CONDUCTORES Página 10 de 11
ALCALDE
ALCALDE IMME
IMME
CONTACTO NUMERO
ALCALDE
AMBULANCIA 131
CARABINEROS 133
BOMBEROS 132
1- Autoparalizar la Faena
2- Informar de inmediato vía RED Salud a los organismos respectivos organismos
fiscalizadores. Dirección del Trabajo y SEREMI de Salud. 6004200022
Versión: 1
PLAN DE EMERGENCIAS Año: 2018
CONDUCTORES Página 11 de 11
Esta Política aplica a todos los empleados, contratistas que pertenezcan a IMME. Esta
incide en el aumento de su competitividad y en el logro de los beneficios a lo que aspira
en el mediano y largo plazo.
Dentro de los puntos críticos, los camiones cumplen un rol importante en la producción de
contaminantes atmosféricos, de los cuales mantenemos un estricto control: