Forças Hidráulicas e Aerodinâmicas

Passagem de pás ou palhetas

Uma parte significativa de motores de média/alta tensão é usada para movimentar

bombas, compressores e sopradores para mover líquidos e gases. A rotação das pás ou
pistons usados nesses equipamentos convertem a energia mecânica rotacional do motor
para aumentar a velocidade do fluido ou gás para criar o fluxo. As pás produzem vibração
periódica a frequências que são diretamente proporcionais à rotação do eixo, ao número
de pás e à estrutura mecânica do sistema. Tais vibrações são conhecidas como BPF
(blade pass frequency) e são proporcionais ao produto entre o número de pás e a
velocidade do rotor.
BPF (Hz) = (n*t) /60
Onde
n = velocidade de rotação (rpm);
t = número de pás

Figura 1. Espectro de vibração para bomba/soprador/compressor com quatro pás.

 O componente BPF é inerente em bombas, sopradores e compressores, e
observável no espectro de frequência de aceleração e velocidade quando a análise de
vibrações é performada. Este tipo de vibração é comumente presente e não indica um
problema a menos que sua amplitude se torne excessiva devido a motivos de
ressonância ou de folga entre as pás e o corpo do difusor estacionário. Quando a BPF é
demasiadamente grande, pode haver desgaste acelerado ou danos nos componentes
do sistema. Uma alta BFP pode ser gerada se o impelidor está desgastado pelos anéis
laterais ou por soldas rápidas em difusores quebrados, mudanças abruptas de direção
em tubulações e distúrbios de fluxo. Para sistemas com poucas lâminas, o ruído causado
por esse tipo de vibração costuma ser muito alto e incômodo aos arredores.

Figura 1. Compressor dinâmico (Explicar impelidor e difusor).

(O impelidor é um componente rotativo munido de pás que transfere ao gás ou

fluido a energia recebida do motor. Posteriormente, o escoamento estabelecido no
impelidor é recebido por um componente fixo chamado difusor, cuja função é promover
a transformação de energia cinética do gás ou fluido em entalpia, com consequente
ganho de pressão.)

Uma atenção especial deve ser dada ao BPF quando o método de manutenção
preditiva utilizado é o MCSA (assinatura de corrente). Falsos indicadores de defeitos nos
rotores podem ser causados pela BPF, causando transtornos financeiros significativos.
Por isso, para motores de média-alta tensão que alimentam sistemas compostos por
compressores, sopradores e bombas, a análise de vibração mecânica é mais indicada
que o método por assinatura de corrente.

Park, Y., Jeong, M., Lee, S.B., Teska, M. Influence of Blade Pass Frequency Vibrations
on MCSA-Based Rotor Fault Detection of Induction Motors. IEEE Transactions on
Industry Applications, 2016.