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Introducción:
En este informe se pretende para su mejor entendimiento una revisión sobre las
normativas de pesos y medidas que afectan el transporte de carga urbana en Chile.
Para esto, se identifican en primera instancia las instituciones que regulan
actualmente el transporte de carga, luego los distintos tipos de vehículos que se
emplean en la distribución de reparto, MD y LD (todo tipo de mercadería).
Finalmente, se identifican las Normativas de peso y medidas de carga emitidas por
las Autoridades.
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Instituciones que regulan el Transporte de carga en
Chile.
A su vez existen diversos organismos que dependen de este ministerio con poder
normativo y regulador tales como:
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Tolerancia de Peso para Vehículos de Carga:
Límite de Límite de
Tipo de Tipo de Peso Sobrepeso
Eje Rodado (D.S. MOP máximo
N°158*80) autorizable
(Ton.) (Ton).
Simple Simple 7 9
Simple Doble 11 14
Doble Simple 14 18
Doble Doble/ 16 20
Simple
Doble Doble 18 24
Triple Simple 19 24
Triple Doble/ 23 29
Simple
Triple Doble 25 33
Cuádruple Doble 29 36
Simple
(Compuesto Múltiple 12 16
Por (4 ruedas)
semiejes)
Simple
(Compuesto Múltiple 14 18
Por (8 ruedas)
semiejes)
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Se considera por eje doble a un conjunto de dos ejes cuya distancia entre centro de
ruedas es superior a 1.20 metros e inferior a 2.40 metros.
Eje triple se entiende por un conjunto de tres ejes cuya distancia entre centro de
ruedas extremas es superior a 2.40 metros e inferior a 3.60 metros.
Cualquier sub-combinación de ejes del conjunto debe respetar los límites máximos
de manera individual.
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Reincidencias Sanciones
Dos Infracciones
gravísimas
MULTA QUE FLUCTUA ENTRE 10 Y 50
Mas de 3 infracciones U.T.M SUSCEPTIBLE DE SER SUSTITUIDO
graves A PETICION DEL PROPIETARIO POR UNA
SUSPENSION DE ACTIVIDADES DEL
Mas de 4 infracciones VEHICULO POR UN LAPSO DE TRES A SEIS
menos graves MESES.
Mas de 5 infracciones
leves
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Alto Máximo (con o sin carga)
Sobre el nivel del suelo
*Para los camiones, remolques y semirremolques especiales 4.20m
Para el transporte de automóviles, se acepta un alto
Máximo de 4,30 m.
Largo Máximo
Considerado entre los extremos anteriores y posteriores del vehículo
Camión 11.00m
Bus 13.20m
Bus Articulado 18.00m
Semirremolque 14.40m
Remolque (no se considera la barra de acoplamiento) 11.00m
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Procedimiento cargas indivisible y
sobredimensionadas:
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En caso de que el departamento de pesaje o el departamento de puentes
ante la ocurrencia de desastres naturales o accidentes que afecten las
estructuras y/o vías como las características del transporte se podrán exigir
alguna documentación complementaria a la empresa de transporte como:
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Conclusión:
Con este informe se pretende actualizar la normativa de los pesos y dimensiones
que se utilizan en la actualidad en Chile para el transporte de Carga Rodoviaria
además de sus limites y el proceso a realizar en caso de requerir trasladar carga
sobredimensionada en el país.
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Bibliografía:
i. www.vialidad.cl
ii. www.mtt.cl
iii. www.bcn.cl
iv. www.transporteescucha.cl
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